Paso 1 : Quitar los tres tapones que hay en la tapa superior debajo de la guantera del copiloto, el tornillo Torx situado en la parte inferior izquierda y el tapón de la parte inferior derecha , tal y como se muestra en la siguiente foto.

Una vez hayamos quitado la tapa, veremos en la parte izquierda una gran pieza blanca y una tapa negra, bien pues es aquí donde esta el filtro de polen.

Paso 2: Para quitar dicha tapa tiraremos hacia fuera del tentón que tiene en la parte de abajo, marcado con un círculo verde en la imagen (sin miedo no esta duro).

Tras quitar la tapa negra ya podremos ver los filtros.

Paso 3: Si miramos hacia el hueco donde se encuentran los filtros, veremos que hay dos lengüetas, eso es por que hay dos filtros, uno encima del otro. Bien pues tiramos primero hacia fuera de la lengüeta que esta mas arriba (llameémosla lengüeta nº 1), una vez saquemos este primer filtro cogeremos la lengüeta nº2 y primero tirares hacia arriba y una vez este mas o menos en la posición del filtro anterior tiramos hacia fuera y BUALA .

Pues una vez hechos estos tres pasos tenemos dos opciones:

Opción 1: Comprar dos filtros nuevos y sustituirlos.

Opción 2: Coger los dos filtros, subirlos a casa, darles un repaso con la aspiradora y meterlos en la lavadora, a ser posible dentro de una redecillas de esas que se utilizan para meter los enganches de las cortinas (este paso hacerlo bajo la supervisión de alguien que sepa utilizar la lavadora) echar un poco de detergente y un buen chorrazo de suavizante. El resultado es óptimo, vamos como si fueran nuevos. Yo he optado por esta opción y de verdad que el resultado es bastante bueno, no salen blancos, pero se quita toda la mierda acumulada entre los pliegues del filtro y muy limpios. Dependiendo del suavizante que useis así huele luego el aire (en mi caso a jabón de Marsella)

Paso 4: Volver a poner los filtros (nuevos o lavados) en el orden inverso al que los quitamos y poner de nuevo la tapa.