第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に ... · 2015. 8....

3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 2 3 3 3 3 4 4 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 2 3 3 3 3 4 4 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 4 4 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 0 0 0 0 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus 東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus ①バス車両に車載装置を搭載 Vehicle Equipment 都営バスの車両には、GPS、FOMA携帯電話網、無線LANのアンテナを 備えた車載装置が搭載されています。 ②GPSで車両の運行位置を測位 GPS Tracking 運行中の車両の車載装置は、 GPSを用いて現在位置を毎秒測位します。 車載装置は停留所の位置データを搭載しており、バス車両の停留所へ の到着と発車を判定してセンタサーバに通知します。 GPS Satellite FOMA (mobile network) Internal Network 車載装置とセンタサーバ間の通信にFOMA携帯電話網を用いてデータ転 送のタイムラグの短縮を図っています。 ④携帯電話網でデータ通信 Data Transmission バスのリアルタイムの運行状況データを用いて、営業所向けの運行監視 モニタや、利用者向けの情報配信を行っています。 ⑤営業所と利用者に情報を配信 Information Distribution Center Server Internet FOMA (mobile network) Operations Monitor 都営バス 停留所における 運行情報 サービスの改善 こ れは 新設システム標柱A型 王57赤 羽駅 東For Akabane-eki-higashiguchi 王40For Kita-shako 王57 新たな表示装置 Approach Indicator Website ⑥運行実績データを自動収集 Tracking Data Collection In-Vehicle Unit A device containing antennas for GPS, a mobile phone network, and wireless LAN is installed on buses. While bus is in operation, its current position is tracked every second using GPS. While bus stop locations uploaded to the device, the time of arrival at and departure from the bus stop is determined and notified to the center server. Communication between the device and the central server is made over a mobile phone network with the aim of shorterning any time lag in data transmission. The central server provides real-time information to bus operators and customers via electronic media, including the website and display panels. 車載装置が測位した走行時の位置情報データは、車両が営業所に入 庫した際に、無線LANによって自動的に収集されます。 When buses return to bus offices, the branch server in the office automatically collects tracking data via wireless LAN. Wireless LAN Network Between Branch Servers & Buses Side A: Data Collection Arrival Area Departure Area Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government Bus Service Division 東京都交通局 自動車部計画課 ③停留所の到着・発車を自動判定 Arrival/Departure Detection 資料3-2 第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に関する技術開発研究会 資料

Transcript of 第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に ... · 2015. 8....

Page 1: 第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に ... · 2015. 8. 24. · GPS Satellite FOMA (mobile network) Internal Network 車載装置とセンタサーバ間の通信にFOMA携帯電話網を用いてデータ転

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

1 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus

①バス車両に車載装置を搭載 Vehicle Equipment

都営バスの車両には、GPS、FOMA携帯電話網、無線LANのアンテナを備えた車載装置が搭載されています。

②GPSで車両の運行位置を測位 GPS Tracking

運行中の車両の車載装置は、GPSを用いて現在位置を毎秒測位します。

車載装置は停留所の位置データを搭載しており、バス車両の停留所へ

の到着と発車を判定してセンタサーバに通知します。

GPS Satellite

FOMA (mobile network)

Internal Network

車載装置とセンタサーバ間の通信にFOMA携帯電話網を用いてデータ転送のタイムラグの短縮を図っています。

④携帯電話網でデータ通信 Data Transmission

バスのリアルタイムの運行状況データを用いて、営業所向けの運行監視モニタや、利用者向けの情報配信を行っています。

⑤営業所と利用者に情報を配信 Information Distribution

Center Server

Internet

FOMA (mobile network)

Operations Monitor

都営バス

停留所における

運行情報

サービスの改善

こ れは

新設システム標柱A型

王 5 7赤 羽駅 東 口Fo r Ak a b a ne - e k i- h i ga s h ig u c h i

王 4 0北 車 庫Fo r Ki ta -s h a k o

行王 5 7

新たな表示装置

Approach IndicatorWebsite

⑥運行実績データを自動収集 Tracking Data Collection

In-Vehicle Unit

A device containing antennas for GPS, a mobile phone network, and wirelessLAN is installed on buses.

While bus is in operation, its current position is tracked every second using GPS.While bus stop locations uploaded to the device, the time of arrival at anddeparture from the bus stop is determined and notified to the center server.

Communication between the device and the central server is made over a mobilephone network with the aim of shorterning any time lag in data transmission. The central server provides real-time information to bus operators and

customers via electronic media, including the website and display panels.

車載装置が測位した走行時の位置情報データは、車両が営業所に入庫した際に、無線LANによって自動的に収集されます。

When buses return to bus offices, the branch server in the office automaticallycollects tracking data via wireless LAN.

Wireless LAN Network Between Branch Servers & Buses

Side A: Data Collection

Arrival Area

Departure Area

Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government Bus Service Division 東京都交通局 自動車部計画課

③停留所の到着・発車を自動判定 Arrival/Departure Detection

資料3-2第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に関する技術開発研究会 資料

akashi-n228
四角形
akashi-n228
四角形
Page 2: 第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に ... · 2015. 8. 24. · GPS Satellite FOMA (mobile network) Internal Network 車載装置とセンタサーバ間の通信にFOMA携帯電話網を用いてデータ転

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

1 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus

①運行監視モニタ Bus Operations Monitor for Operation Office

<クラシックモード>バス車両の停留所間の在線状況を表示します。従来から運行監視に用いている表示形式で、路線全体の状況が把握できます。

④バス情報表示装置 LED Bus Information Display

②都バス運行情報サービス Website http://tobus.jp ③簡易型バス接近表示装置 Simple Bus Approach Indicator

Classic Mode Monitor displays names of bus stops

and identifying number of buses between stops in

line to show where each bus is. Suitable for

watching overall provision of a route.

バス情報表示装置は、バスの停留所への接近状況や乗車までの待ち時間や乗車所要時間など、多彩な情報を停留所で提供しています。LED Bus Information Display, which are installed on bus stops and bus shelters,provides information including bus approaching, waiting time for next bus andtime required to the destination.

都営バス

停留所における

運行情報

サービスの改善

これは

新設システム標柱A型

王57赤羽駅東口For Akabane-eki-higashiguchi

王40北 車 庫For Kita-shako

行王57

新たな表示装置

ここは王子駅前で

赤羽駅東口行

For Akabane-eki-

あと約10分で到着

ただいま定刻で運

Side B: Data Distribution

いつもご利用あり

"The next bus is approaching within 4 bus stops"

"The next bus is approaching within 3 bus stops"

"The next bus is approaching within 2 bus stops"

"The next bus is approaching within 1 bus stop"

"The next 2 buses are approaching within 1 bus stop"

Text Based Information Display

"The next 3 buses are approaching within 1 bus stop"

Bus Approach Pictgram Display

Name of this bus stop: "This is Oji-eki-mae"

Destination (in Japanese): "For Akabane-eki-mae"

Destination (in English): "For Akabane-eki-mae"

Waiting time: "10 Minutes to arrive"

Bus running time: "25 Minutes to Akabane-eki"

Delay Condition: "On time now"

Messages: "Thank you for taking Toei Bus!"

Bus Approach Indicator GPS Bus Stop Finder

<マップモード>バス車両の車載装置がGPSで測位した位置情報をGoogleMapの上に配置して、車両の現在位置を地図上で確認できます。

Map Mode Monitor shows current locations of buses

collected from the Vehicle Equipment on Google

Maps. Operators can watch all Toei buses on

scalable maps.

<緊急発報モード>バス車内で緊急ボタンが操作されると、運行監視モニタにマップ画面が自動的に開き、その車両の現在位置を追跡し続けます。

When a driver operates emergency switch on a

vehicle, bus operation monitor automatically starts

up, and keeps tracking the location of the bus

continuously.

利用者向けの情報提供サービスとして、運行状況をインターネットで見ることができる「都バス運行情報サービス」を運営しています。Real-time information of bus operation is available on our website "Toei Bus

Operation Information (http://tobus.jp)", and passengers check it on their PC

and mobile phone.

接近表示

簡易型バス接近表示装置は、数字一桁の表示で、次のバスのバス停留所への接近状況を表示します。With single digital LED, Simple Bus Approach Indicator displayshow many stops before the next bus comes up to the bus stop.

東京都交通局 自動車部計画課Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government Bus Service Division

赤羽駅まで約25分

Page 3: 第1回高精度測位技術を活用した公共交通システムの高度化に ... · 2015. 8. 24. · GPS Satellite FOMA (mobile network) Internal Network 車載装置とセンタサーバ間の通信にFOMA携帯電話網を用いてデータ転

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

1 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 3 3 33 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 4 4 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 70 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 78 8 8 89 9 9 90 0 0 01 1 1 12 2 2 23 3 3 34 4 4 45 5 5 56 6 6 67 7 7 7

東京都交通局のバス運行管理システム Bus Operations Management System of Toei Bus東京都交通局_バスロケーションシステムにおけるバス停留所の案内方法

①スマートフォン等による情報提供

東京都交通局のバスロケーションシステムでは、パソコン、スマートフォン、携帯電話によるバス停検索を提供しています。

②都営交通(都バス)を利用した検索

④最寄バス停留所の表示 ⑤ナビゲーション ⑥その他

Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government Bus Service Division 東京都交通局 自動車部計画課

③検索結果の表示

パソコン版スマートフォン版では、停留所名だけではなく、ランドマーク、住所からの検索にも対応しています。

パソコン版、スマートフォン版では、最寄のバス停と目的地(出発地)間の所要時間も結果に出力されます。

検索画面で「経路表示」を洗濯すると、最寄のバス停留所から目的地(出発地)への地図が表示可能です。

表示結果はGoogleMapとの連携が可能となっており、GPS機能付きスマートフォンの場合、GoogleMap側のナビゲーション機能を利用すれば、最寄バス停留所から目的地(出発地)間のナビゲーションが可能です。

バスの停留所については、ルート検索のほか、GPS機能、駅名、系統別などからの検索が可能です。