BUS & TRUCK - V.251

ปกษแรก สงหาคม 2557 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

AUTO GAS

คาถามสงคม

อานตอหนา 39 อานตอหนา 39

อานตอหนา 38

เตรยมพบกบเร� องเดน

ตลาดขนสงเสรอาเซยน

ดบเคร องชม

ในฉบบท 253

28

www.BusAndTruckMedia.com

24

รถเพอกจการพเศษ ความสามารถคนไทย

กาวสปท 11 ฉบบท 251

TPARK ทม 3.6 พนลาน ขยายโลจสตกสพารค ทวทกภาค

04

FOTON “WARRIOR”

รถจนผลตในไทย

ZF รวม BUS&TRUCK’14

นาสนคาหลก 3 ตวรกตลาด

“สวย”ปญหาน

ควรแกตรงไหน?

LOGISTICS NEWS

โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) เปดตว “FOTON AUMAN

WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก

ABS” รถบรรทกจนขนาดใหญคนแรกผลตทเมองไทย

มาตรฐานประกอบญปนภายใตการควบคม Daimler จาก

เยอรมน เคาะขายราคาพเศษ 2.425 ลานบาท พรอมอด

แคมเปญ Premium Insurance มลคาสงสด 70,000 บาท

AUTO GGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

44ฉางอาน LPG

ในประเทศไทยถาใหพดถงรถเพ=อ

กจการพเศษมจานวนมากทถกนามาใช

งานขนสงหรองานเคล=อนยายวตถทม

ขนาดใหญหรอเปนรถทถกออกแบบมา

เพ=องานเฉพาะทางซงไมสามารถไปใช

งานทางดานอ=นไดโดยในประเทศไทยม

ผผลตรายใหญไมมากนกถาเปนรถเพ=อ

กจการพเศษทลกคาตองการนนหมาย

ถงการผลตเพ=อความตองการลกคา

โดยจะตองมการออกแบบใหมความ

พเศษกวาสนคาอ=น อยางเชนรถทใชขน

ยายสงของทมขนาดใหญมากโดยไม

คาย ZF ประกาศรวมงาน BUS & TRUCK เปนปท 2

หวงเจาะกลมลกคาใหมเพม นาสนคาหลก 3 ตว ชโรง ทง

เกยรออโต เพลาไฟฟา และ RETARDER สรางความ

ปลอดภย พรอมรบประกนหลงการขาย เม=อใหอ ZF ดตดตง

คณไดสเลอร โคห กรรมการผจดการ บรษท แซดเอฟ

(ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ทางบรษทขอประกาศให

ดบเคร องงงงงงงงงงงชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมม

04

MAN 13.80 เมตร รถทวรคนแรกของไทย

รถจนขวญใจขนสง

ดน

R1_B&T#251_p01_Pro2.indd 1 8/1/14 8:39 PM

R1_B&T#251_p02_Pro2.indd 2 8/4/14 8:14 PM

B&T#251_p03_Pro2.ai 1 7/31/14 4:31 PM

ปกษแรก • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW04

ดบเครองชม

MAN 13.80 เมตรรถทวรคนแรกในไทย

บรษท สวทรานส จากด บรษท

ทใชรถโดยสารจากยโรปวงรบสงผ

โดยสารทงในประเทศและตางประ

เทศมานานจะมอายครบ 20 ป ใน

เดอนตลาคม 2557 มแนวคดทจะใช

รถทวรใหมในขนาด 13.80 เมตร ซง

เปนขนาดแรกในเมองไทย

รอบตวไมตองการดหนงฟงเพลงเหมอนกบนงอยในรถโดยสารประจาทาง

โดยอทเลอกใหตอตวถงรถม 2 อดวยกนคอ อมแสงหนอย และอบสแอนดทรค ทบานโปง จงหวดราชบร ซงตามแผนการทไดวางไวทงสองอจะตองประกอบใหแลวเสรจจานวน 30 คนกอนสนปนเพ6อบรการลกคาไดทนท

นอกจากนแลวในป 2558 ทจะเปนใชประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC กมโครงการทจะใหคนขบรถทมฝมอไดราเรยนภาษาของชาตตาง ๆ ในอาเซยน พรอมทงรกฎหมายการจราจรและวฒนธรรมอกดวยเพ6อทจะนาผโดยสารทองเทยวทงในเมองไทยและไปยงประเทศเพ6อนบานไดอกดวย

การเปดใหดโฉมในครงนยงไมแลวเสรจสมบรณ ขาดการพนสรอบตวรถ ตดโลโก MAN และ โลโกของบรษท แตตองการใหลกคาเหนความประณตของโครงสราง เม6อเสรจสมบรณแลวจะไดเหนรถโดยสารทปราศจากทต โดยกลยทธของราคาทจะออกมานนเปนการนารถทวรขนาด 12 เมตร 2 คน มารวมกนเปน MAN 13.8 เมตร วางราคาไวท 75 % ของราคา 2 คนรวมกน พรอมทงยงเปนการลดตนทนใหกบผโดยสารอกดวยเพราะประหยดคาเชอเพลงและคาไกดจาก 2 คน เหลอเพยงคนเดยว

เรมตนไดนาเคร6องยนตขนาด 460 แรงม ามาประกอบกบแชสซความยาวสงสด 15 เมตร ยหอ MANประเทศเยอรมน แตเม6อทาธรกจรถทวร ความยาว 15 เมตร ถอวายาวเกนไปเพราะตองวงเขาออกทแคบในตวเมองไมไดวงบนถนนทางยาวเหมอนกบรถรวม

บขส. แตไมตองแปลกใจวา 13.8 เมตรจะยาวเกนไปหรอไมเน6องจากเม6อตองเลยวบนถนนแคบ ๆ พอเวลาเลยวขวาลอหลงจะเลยวสวนทศทางกบดานหนาเพ6อใหวงเลยวแคบลงสามารถวงบนถนนทมเพยงสองเลนได

ดวยจดประสงคหลกทจะใชเปนรถโดยสารชาวตางชาตและคนในเมองลาดบแรกจงอยากใหคนขบรสกขบขไดอยางงายดายและปลอดภย เกยรทใชจะเปนเกยรอตโนมตเนนทเดนหนาและถอยหลงเปนหลก สวนผ โดยสารกสามารถเดนในรถไดสะดวกเพราะวาพนและหลงคาสงถง 2.9 เมตร มทนงมากสด 53 ทนง แตดวยทนงยดแบบสไลดจงสามารถลดทนงไดตามทผ โดยสารตองการพรอมทงปรบเปลยนแบบทนงเพ6อความสบายไดอก

ดวยเปนรถทวรขนาดยาวดานหลงจงทาเปนแบบ VIP ได สามารถรวมกลมกจกรรมหรอวงสนทนาไดตามอธยาศย ซงรบรองไดวาในระหวางการเดนทางนนมแตความนมนวลและมนคงสรางความปลอดภยใหกบผโดยสารเพราะคนขบมความชานาญในการใชเสนทางรวมทงยางรถใหญททาง MAN เลอกมาคอ คอนตเนนทอล สรางความนมนวลใหกบผโดยสารไดเปนอยางมาก

ดานตวรถจะออกแบบใหลกคาสามารถมองเหนไดรอบตว 360 องศา เพราะตามนสยของนกทองเทยวแลวตองการมองเหนทวทศนทงหมดทอย

R1_B&T#251_p04-05_Pro2.indd 4 8/1/14 8:44 PM

B&T#251_p04-05_Pro2.indd 5 7/31/14 4:48 PM

ปกษแรก • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE06

รถเพอกจการพเศษ

super low bed ใหญทสดในไทย

ทกคนคงเคยเหน “รถบรรทกกง

พวงชานตา” หรอทเรยกกนวา “Low

Bed” กนตามทองถนนในประเทศไทย

ซงมวงกนอยไมใชนอยเพราะเปนรถ

กงพวงทใชงานบรรทกหนกไดหรอเอา

ไวบรรทกพวกวตถทคอยขางใหญและ

หนกมาก แตสาหรบครงนเราจะมาด

Super Low Bed ซงมขนาดทใหญกวา

ปกตและใหญทสดในประเทศไปแลว

ตอนน

บรษท พนส แอสเซมบลย จากด ผผลตรถบรรทกรายใหญในประเทศไทยสาหรบบรษทนมสนคามากมายออกสตลาดขนสงบานเราและมสนคาทพฒนา

เพ,อตลาดตางชาตอยางออสเตรเลยอกดวย สาหรบสนคาหลกคอรถบรรทกรถทไดรบความไววางใจจากลกคามากมาย ดวยความเปนผนาดานนวตกรรมจงไดผลตสนคามากมายและนาเทคโนโลยจากตางประเทศเขามาประยกตใชเพ,อพฒนาส น ค า ใ ห ม ค ว า ม โ ด ด เ ด น แ ล ะมประสทธภาพสงสดกวาทองตลาด

Super Low Bed เปนผลผลตจากคนไทยทจาหนายใหผ ประกอบการในประเทศไทย โดยเนนเร,อง “ไทยทาไทยใชไทยเจรญ” สาหรบรถกงพวงชานตาทพดถงนเปนนวตกรรมใหมทผลตออกมาเพ,อความตองการของลกคาโดยเฉพาะ ถอวาเปนสนคาพเศษตองมการออกแบบขนมาใหมทงหมดโดยวศวกรผเชยวชาญเร,องการดไซนของทน สาหรบสงทพเศษของรถคนนคอมความยาวกวารถคน อ,น ๆ ทว งบนถนนในขณะน ด วยความยาว 15.6 เมตร กวาง 3 เมตร ความยาวทยาวมากกวาปกตจงมพนทกวางในการขนยายวตถทมขนาดใหญมาก โดยนาหนกตวรถอยท 15 ตน และสามารถบรรทกไดถง 50 ตน

ลกษณะพเศษเร,องการขนยายอกอยางคอเพลาสามารถบงคบใหมการเลยวตามไดซงต องออกแบบมาเพ,อรองรบการสกหรอของยางทจะเสยดสกบถนนเวลาเลยว โดยปกตพอเวลาเลยว

ของรถชานตาทวไปเม,อมการเลยวทแคบหวลากกจะมแรงดงฉดทาใหยางถกแรงฉดสงผลใหเกดการสกหรออยางมากเน,องจากบรรทกหนกและมแรงกดทบ นวตกรรมนจงตองนาเอาเพลามาประยกต ใช และเสรมดวยยางชนดพเศษเพ,อรองรบการบรรทกอกดวย

สาหรบการใชงานนนไดผลตมาเพ,องานบรรทกหนกโดยเฉพาะสงทจะบรรทกตองมขนาดใหญตามไปดวยเปนธรรมดาอยางเชน เคร,องจกรกลขนาดใหญทใชในอตสาหกรรมตาง ๆ ชนสวนสะพานหรอทอระบายนาขนาดใหญ หรอขนยายรถ Back Hole เปนตน

โดยปจจบนนผ ผลตในไทยทมความชานาญและมประสทธภาพในการผลตไมมากนก บรษท พนส แอสเซมบลย จากด จงถอวาเปนผผลตรายใหญทสามารถผลตตามความตองการของลกคาและมความชานาญดานการออกแบบสนคาใหตรงกบการใชงานไดเปนอยางดอกดวย เพราะในสายธรกจของทนนอกเหนอจากสนคาทใช ใน โลจสตกสแลวยงมสนคาทผลตเพ,อกจการพเศษตางอกดวยไมวาจะเปนรถทใช ในสนามบนหรองานโครงสราง ตาง ๆ สาหรบในไทยสนคาของพนสฯมความหลากหลายและพฒนาสนคาอยตลอดเวลาจงไดรบความนยมอยาง มาก

R1_B&T#251_p06-07_Pro2.indd 6 8/1/14 10:09 PM

B&T#251_p06-07_Pro2.indd 7 7/31/14 5:02 PM

นตยสาร BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภา, ชชาต สวางสาลดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร, คณวรวทย เจรญวฒนพนธ, คณสมชาย ทองคาคณ

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : เสกสรรค ไชยเผอก ผชวยหวหนากองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ กองบรรณาธการ : พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภา เลขากองบรรณาธการ : มณรตน วฒตะนะมงคลทปรกษากองบรรณาธการ : อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : สจตรา สงครามรอดแผนกโฆษณา : บปผา กอมขนทด,วมลโพยม สมรรถพงษ, แสงดาว วเศษศกดเลขาแผนกโฆษณา : บตรตร สงางาม

สมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.com

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/7-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.com

เอเชยเสรมกจฯ รถขนสง SMEs

ใชชองวางเจาะแบงคเนนกฎเหลก

ฟโซ โตรบเศรษฐกจ เพมดลเลอร

แอดวานซฯ ขายโชกนวนเดยว 60 คน

นวตกรรมขนสงเรมโต

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษแรก • สงหาคม 255708

คนเรงธรกจ

คายฟโซ ประกาศเพมดลเลอร

ครงปหลง 4 แหง พรอมวางเปาปหนา

เพมอก 5 แหง ขานรบกลมลกคา เช)อ

มนประสทธภาพของรถฟโซ คาด 2

เดอนสดทายของป ยอดขายรถใหญทก

คายจะขายไดมากสด สวนแอดวานซ

ออโต คาร ดลเลอรภาคตะวนออก ทา

ยอดขายรน โชกน วนเดยวได 60 คน

เพราะโปรโมชนพเศษและรบประกน

หลงการขายสงถง 1 แสนกโลเมตร

คณธนภทร อนทวพนธ รอง

ประธาน บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย)

จากด เปดเผยวา ดวยการท คสช. เขามาบรหารประเทศ ทาใหเศรษฐกจเรมเปนรปเปนราง พรอมทงมการเตบโตขนอยางตอเน-อง ทาใหยอดขายรถใหญทกยหอในปนจะตองถง 30,000 คนอยางแนนอน พรอมทงคาดวาในชวง 2 เดอนหลงของปน คอในเดอนพฤศจกายน และธนวาคม ยอดขายรถใหญจะตองเตบโตสงสดแน เพราะนกลงทนทกแขนง รวมทงกลมผประกอบการขนสงจะตองลงทนเพม เพ-อรองรบการขยายงานในตนป 2558

“ดานยอดขายฟโซคาดวา ในปนจะขายไดอยางนอยประมาณ 1,250 คน ซงนอยกวาในปทแลวทขายไดประมาณ 1,600 คน สาเหตสบเน-องมาจากภาวะเศรษฐกจในปนชะลอลงอยางมากและเปนระยะเวลาหลายเดอน สวนรนทขายไดมากสดคอ โชกน 380 แรงมา ขายไดอยางนอยประมาณ 300 คน”

นอกจากน ด วยคณภาพและประสทธภาพของรถฟโซไดสรางความมนใจกบนกลงทนตางจงหวดเปนอยางมาก ในครงปหลงนจงจะมดลเลอรเพมอก 4 แหง คอทนครพนม เพชรบรณ กระบ และภเกต สวนในปหนาจะมเพมอกอยางนอย 5 แหง จงทาใหมดลเลอรทวประเทศทงหมด 27 แหง โชวรมและศนยบรการทวประเทศอก 8 แหง ซงถอวาพอเพยงกบการดแลรถฟโซทวงอยบนถนนทวประเทศ

ดาน คณประยงค คงนวฒนศร

ประธานกรรมาการ บรษท แอดวานซ

ออโต คาร จากด ตวแทนจาหนายในจงหวดชลบร เปดเผยวา ดวยทางบรษทแมไดมาจดโรดโชวทบรษทเม-อวนท 18 กรกฎาคม ทผานมา จงไดรวบรวมกลมลกคาเปาหมายเขามาชมคณภาพและสเปคของรน โชกน 380 แรงมา ทเปนไดทงรถดมพ รถหวลาก และรถพวงดวย

และดวยการจดโปรโมชนพเศษพรอมทงยงรบประกนหลงการขายถง 100,000 กโลเมตร จากเดมทคายฟโซให

เพยง 60,000 กโลเมตร จงทายอดขายในวนเดยวถง 60 คน

“ดวยทราบขอมลมาวาทาง BOI ไดมนกลงทนเพมในภาคตะวนออกเปนเงนมหาศาล ดงนนจงตองมทงการกอสรางถนน การสรางโรงงาน สงผลใหตลาดรถใหญในภาคตะวนออกตองมการขยายตวเพมเปนอยางมาก ซงเหนไดจากยอดขาย

เอเชยเสรมกจลสซง รกตลาด

ขนสง SMEs เตมตว ไมวาจะเปนรถ

ใหญ รถต และแทกซ ทงรถปายแดง

และมอสอง เนนลกคาทมใจตองการ

รถจรง แตกตางจากธนาคารททก

อยางตองเปนไปตามกฎทวางไว

คณอนฤทธ วงศ อดม รอง

ประธานอาวโสสายงานสนเช)อการ

ตลาด บรษท เอเชยเสรมกจลสซง

จากด (มหาชน) เปดเผยวา บรษทฯเกดจากการร วมทนจากธนาคารกรงเทพ และบรษท ไฟแนนซเชยลวน จากด ของประเทศไตหวนมากวา 30 ป จงทาใหมกาลงทรพยทสามารถทาตลาดสนเช-อได รวมทงยงมสาขา 9 สาขาไวใหบรการ และในป 2558 จะเพมอก 2 สาขา โดยเนนทจงหวดทเปนคอรดอรส เพ-อเปดรบประเทศเพ-อนบ านเม-อเป ดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC แลว ซงถอวาสามารถสรางความเช-อถอใหแกกลมลกคาไดเปนอยางด

โดยกลมเปาหมายหลกทปลอยสนเช-อใหคอ ธรกจยานยนตเพ-อการพาณชย ไมวาจะเปน รถบรรทก รถโดยสาร รถต และรถแทกซ ทงปายแดงและรถมอสอง ซงการคดเลอกลกคานน จะดทความตงใจในการประกอบอาชพบรการเปนอนดบแรก สวนเง-อนไขในการชาระเงนจะดทความสามารถและ

ความเอาจรงเอาจงของลกคาและการหารายไดเปนหลก ไมไดวางกฎระเบยบเง-อนไขตายตวเหมอนธนาคาร หรอ ลสซงรายอ-น

“เม-อดจากชวง 2 เดอนทผานมา ยอดจาหนายรถใหญไดลดลงไปเปนอยางมาก แตในสวนของลกคาบรษทนน ไดมอยางตอเน-อง ซงจะเปนรายเลก ๆ แตในเร-องการชาระเงนนนไมมปญหาใหเหนแมแตรายเดยว สวนครงปทเหลอน คาดวาจะมลกคาเพมขนเร-อย ๆ เพราะธรกจขนสง SMEs จะมการเจรญเตบโตขนเร-อย ๆ แน”

ในส วนของรถใหญอย างรถโดยสารททาง บรษท สวทรานส กรป

จากด ซงเปนบรษทรถทวรแหงใหญกไดใชบรการกสนเช-อมาจากบรษทฯ ซงสามารถขยายธรกจรถทวรไปไดอกมาก เรยกไดวาแทบจะไมไดใชทนตวเองอกเลย

ทางดานรถแทกซ ซงไดวงใหกบสหกรณตาง ๆ กเรมมาเปนลกคาของบรษทเพ มมากขน เพราะอตราดอกเบยสามารถจายไดโดยทไมตองทางานหนกมาก รวมทงยงมผโดยสารเพมมากขน จนสามารถมรายได มากกวารายจาย ทาใหความฝนทจะเปนเจาของรถแทกซทตนขบเพมมากขนเร-อย ๆ

รน โชกน ทแสดงใหเหนถงความตองการของตลาดในอนาคตทจะตองเกดขน”

และเพ-อรองรบความตองการของลกคาในภาคตะวนออกทาง บรษทจงไดขยายสาขาขนทจงหวดระยอง เพ-อเปนการดแลทงลกคาเกาและลกคาใหมทจะตองเกดขนแน

หลงจากทเศรษฐกจเรมกลบมาเปน

รปธรรม การขนสงกเตรยมทจะลงทนเพม

เพราะตลาดอปโภค บรโภค และสง

กอสรางเรมกลบมา กจะเปนผลดใหบรษท

ขนสงมงานเพมมากขน ดงนนเม)อตลาด

ขนสงมความตองการแลว ตามอประกอบ

ตวถงตาง ๆ กจะนาสนคารปแบบใหมมา

นาเสนอใหผประกอบการไดรบทราบ

โดยอ “สามมตร” ซงถอเปนอรถดมพใหญทสด กไดปรบปรงวสดชนสวนของตวถงรถบรรทกใหมนาหนกเบา แตอายการใชงานยาวนานขน เน-องจากไมมการนารปแบบใหมมาเสนอลกคาหลายปแลว

ทางดานอ “พนส” เปดตวสนคาใหม โดยใชช-อวา “ตผาใบสไลด” เพ-อตดรถบรรทกแบบพนเรยบ ทงประหยดเวลาในการคลมผาใบ สามารถรกษาสนคาไมตองเจอฝน หรอฝน ถอไดวาเปนการชวยลดตนทนแกผประกอบการเปนอยางมาก

สดทายคออ “อารซเค” เตรยมเปดตวถงรถบรรทกใหม มการออกแบบใหตวถงใหญขน แตมนาหนกเบา และวสดทใชคงทนถาวร โดยไดเตรยมแผนการใหญทจะดงลกคาเขามาทาในอมากขน หลงจากทยอดลดลงไปถง 40% ในชวงตนปทผานมา

จากการคาดการณของผบรหารคายรถใหญ มความเหนทสอดคลองกนในเร-องยอดขายรถใหญโดยรวมในป 2557 น วา จะสามารถขายไดจานวน 30,000 คน และเช-อวาจะมความตองการใชตวถงรถบรรทกเปนหลก และถาตวรถไดใชเคร-องยนตทมแรงมาเพมมากขน แตไดความประหยดนามน และแชสซสมนาหนกทเบาขน และน ามารวมกบ ตวถ งรถบรร ทกท เป นนวตกรรมทเหมาะกบความตองการของลกคา ทกอยางกสามารถลดตนทนไดเปนอยางมาก ซงจะเหมาะเจาะกบการเจรญเตบโตของการขนสงในชวงปลายปนอยางแนนอน

บรรณาธการอาวโส

R1_B&T#251_p08-09_Pro2.indd 8 8/1/14 9:23 PM

คสช.ยนตามกรมทางหลวง

ลดนาหนกบรรทกสงสด 50.5 ตน

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถเร�องนรมาจากปากผประกอบการขนสงเองวามคายรถยหอหนงจากประเทศญปน

มลกคารายใหญไดทาการซอรถลอตใหญเปนจานวนมากถง 500 คน โดยไดรบสวนลดพเศษคนละ 2 แสนบาท สรางความประหลาดใจใหกบกลมผซอเปนอยางมาก วารถหนงคนมกาไรมากถง 2 แสนบาทเชยวหรอ แลวเวลาทตวเองซอเปนจานวน 5 หรอ 6 คน จงไดรบสวนลดคนละไมเกน 4 หม�นเทานน เม�อเปนแบบนแลวกเทากบมสองมาตรฐาน ซอมากไดสวนลดมาก ซอนอยไดสวนลดนอย ดงนนเพ�อใหไดสวนลดมากกจะรวมกลมขนสงดวยกนซอเปนลอตใหญในครงเดยว แบบนนาจะดกวา

เสยงบนมาจากผใชรถโดยสารเม�อวางแผนทางการตลาด พรอมทงวธการเจาะกลมผ โดยสารและจะมสาขาตามภมภาคตาง ๆ ดวย ดงนนจงตองการซอเคร�องยนตและแชสซสของรถโดยสารเพม เม�อบอกความตองการนกบพนกงานขายของคายรถใหญจากยโรปเรยบรอยแลว ซงกไดรบคาตอบในทนทวาทางบรษทแมทประเทศสวเดนคงจะสงมาใหไมทนในปนหรอปหนาแนตองรอไปอกนาน ทาใหเกดแปลกใจวาเม�อนาเงนไปใหแลวพรอมทงมเง�อนไขใหนดหนอย แลวทาไมพนกงานขายถงเปนเชนน หนไปหารถยหออ�นทมาจากยโรปดวยกนนาจะดกวา แตพอเสนอการซอไปแลวและตองการไดในราคาทเสนอไปกเงยบหายไมมคาตอบให หรอวาภาวะเศรษฐกจทตกตาเชนนเปนตวกาหนดใหคายรถจากยโรปตองคดเลอกลกคาทมฐานะดอยางเดยวเทานน สวนรายทจะเตบโตเปนเศรษฐตองรอไปกอน ทาใหโอกาสสดทายทจะขยายธรกจตองพงรถโดยสารจากประเทศจนเทานนหรอ

เม�อวนท 1 กรกฎาคมทผานมา

กรมทางหลวงไดเปลยนกฎนาหนก

บรรทกใหมใหรถบรรทก 7 เพลาทเดม

บรรทกสนคาได 58 ตน ตองปรบลด

ลงมาเหลอ 50.5 ตน และรถบรรทก

6 เพลาทเดมบรรทกสนคาได 53 ตน

ตองปรบลดลงมาเหลอ 50.5 ตน ซง

สรางผลกระทบใหแกกลมผประกอบ

การขนสงเปนอยางมากจงไดรวมตว

กนเพ�อใหทบทวนกฎระเบยบของกรม

ทางหลวง ซงในทสดก ไดผลสรปวา

ใหทกอยางยงเปนกฎระเบยบใหมของ

กรมทางหลวงไปกอน และเพ�อศกษา

ถงผลไดและผลเสยของเร�องนจะตง

คณะกรรมการมาศกษาตอไป

ม.นเรศวร เปนผศกษา

ดวยงบประมาณในการซอมแซมถนนและคอสะพานทวประเทศเฉลยปละ 1 แสนลานบาท อยางงบประมาณป 2558 ทผานมา ทางกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทกใหงบในการซอมแซมถนนมา 1 แสนลานบาทเหมอนกน แตดวยการนาภาษของประชาชนทวประเทศมาซอมแซมถนนทวประเทศ ซงความเสยหายนเกดจากคนกลมนอยทแทบจะไมตองเสยภาษเพ�อซอมถนนเลย ดงนนทางกรมทางหลวงจงไดใหมหาวทยาลยนเรศวรทาการศกษาถงนาหนกบรรทกทจะไมเกนมาตรฐานของถนนและคอสะพานแตใชเวลาเพยงแค 4 เดอนเทานนกไดนาหนกบรรทกทสงสดเพยงแค 50.5 ตน โดยในการสารวจครงนไมไดเจาะกลมเปาหมายทงหมด เนนทสนคาเกษตรกรรมเปนหลกโดยไมดสนคาสงออกเลย

ทาไม 7 เพลา และ 6 เพลา

นาหนกเทากน

สาหรบรถบรรทก 7 เพลา แยกเปนตวแม 4 เพลาและตวพวงอก 3 เพลา มราคาทงหมดประมาณ 3.5 ลานบาท เดมสามารถบรรทกได 58 ตน สวนรถบรรทก 6 เพลา ตวแมเปนรถ 3 เพลา ตวพวงอก 3 เพลา ราคาประมาณ 3 ลานบาท เดมสามารถบรรทกได 53 ตน แตนาหนกบรรทกใหมทงคจะบรรทกไดเพยง 50.5 ตนเทานน จงมคาถามมายงกรมทางหลวงวา ในเม�อรถ 6 เพลาและ 7 เพลา มราคาทแตกตางกนมาก แตทาไมจงไดสทธเทาเทยมกน หากเปนผประกอบการขนสงทลงทนประกอบรถ 7 เพลาขนมา จะตองไมยอมรบในเร�องนแนเพราะไมคมทน

สาหรบนาหนกรวมทงตวรถและสนคานนจะไมทาลายพนถนนอยางแนนอน เพราะนาหนกไมไดลงเพยงจดเดยว แตนาหนกกระจายลงแบงตามเพลา หากมลอรถมากกจะชวยกระจายนาหนกลงไปยงพนถนนไดดกวา จงไมใชสาเหตของการทาลายถนนและคอสะพานเลย สงออกรบเตมๆ

บรรดาสมาชกของสมาคมขนสงภาคตะวนออกตางทาธรกจนาเขาและสงออกเปนหลก โดยยดพนทในจงหวดระยองเปนหลก เพราะมโรงงานผลตวตถดบเปนจานวนมาก

เร�องทกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดประกาศเปลยนนาหนกรถบรรทกใหม สามารถบรรทกไดเพยง 50.5 ตน โดยตองเดนทางจากจงหวดระยองมายงทาเรอแหลมฉบง จงหวดชลบร จะ

บรรทกตคอนเทนเนอรขนาด 20 ฟต 2 ต ซงมนาหนกรวมกบตวรถ 53 ตน แตเม�อกฎนาหนกบรรทกใหมออกมา กตองลดตคอนเทนเนอรเหลอเพยงตเดยวเทานน

จากสถตทผานมาพบวา ในแตละปจะขนตคอนเทนเนอรขนาด 20 ฟต เฉลย 2 ลานต โดยใชรถขนสงประมาณ 1 ลานเทยว เฉลยแลวในแตละเดอนจะขนตคอนเทนเนอรได 9,000 ต ซงปจจบนน การจราจรกเรมตดขดมากอยแลว แตหากตองเพมทกอยางเปน 2 เทา ผลเสยทไดรบเรมตงแต ราคาคาจางกตองลดลงเพราะขนตคอนเทนเนอรไดเพยงเทยวละ 1 ตเทานน นามนเชอเพลงกตองใชเพมขน เพราะตองวง 2 เทยว สภาพการจราจรกจะตดเพมมากขนเปน 2 เทา เรอบรรทกตองจอดรอรบตคอนเทนเนอรนานขน ทสาคญราคาสนคาทสงออกกตองปรบเพมขนตามตนทนขนสงดวย คาดมสวยเพมมากขน

คาดวาผลทจะตามมากคอ ตองจายสวยเพมมากขน และเปนรปธรรมทชดเจนมากขน ดงนน เพ�อไมใหการขนสงและระบบโลจสตกสทงระบบตองเสยหาย ทสาคญผวาจางอาจมความจาเปนตองจายคาจางแกผขนสงเพมมากขน เพ�อนาเงนสวนตางนไปจายสวยตอเจาหนาทนอกรต เพ�อแลกกบการขอทาง

ขนสงตคอนเทนเนอร 2 ตเหมอนเดม เพราะไมอยากใหลกคาทจดหมายปลายทางตองรอรบสนคาเกนกาหนด ปตท.ปโตรเคมคอล

จายเพม 5 ลานบาท

สาหรบผทส งออกเปนหลกในจงหวดระยองกคอ ปตท.ปโตรเคมคอลทผลตเมดพลาสตกสงไปยงประเทศตาง ๆ ทวโลก ไดรบผลกระทบอยางหนก เพราะตคอนเทนเนอร 20 ฟต จะบรรจเมดพลาสตกไดประมาณ 17 ตนเม�อรวม 2 ตกเปน 34 ตน นาหนกของตคอนเทนเนอร ตละประมาณ 2 ตน รวม 2 ต เทากบ 4 ตน เม�อนาไปรวมกบเมดพลาสตกกเปน 38 ตนสดทายนาหนกของตวรถบรรทกประมาณ 15 ตน กเทากบวา นาหนกรวมทงหมด เปน 53 ตน เทากบพกดเดม

แตเม�อลดพกดนาบรรทกเหลอ 50.5 ตน ทาใหแผนการเดมตองเปลยนใหมหมด ทงเพมเทยววงขนสงลดนาหนกบรรทกแถมอาจรวมการจายสวยใหกบเจาหนาททางราชการอกซงเม�อรวมรายจายทงหมดเพยงแค 10 วนหลงจากประกาศกฎใหมออกมาใช ตองเสยเงนลงทนไปถง 5 ลานบาททเดยว และหากอนาคตตอไปยงคงใชนาหนกบรรทกนอย ความเสยหายจะเกดขนอกมากนอยแคไหน

B&T#251_p08-09_Pro2.indd 9 7/31/14 5:06 PM

ทล.เดนหนามอเตอรเวย 3 สาย

เตรยมตดกลองเพม 90 แยกสาคญปราบพวกลกไก ชอบผดกฎจราจร

เปดยนคาขอดวน ถง 30 ส.ค.

จดตงสถานขนสงผโดยสาร เชยงของ

ตดไฟหนารถแบบไหน รอดกฎหมาย

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษแรก • สงหาคม 255710

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

หลงจากทคณะรกษาความสงบ

แหงชาต หรอ คสช. ไฟเขยวโรดแมป

โครงสรางพนฐานคมนาคม ป 2557-

2558 โดยมงบประมาณลงทนประมาณ

1 แสนลานบาท ซงหนงในงบประมาณ

ดงกลาว มโครงการกอสรางทางหลวง

พเศษระหวางเมอง (มอเตอรเวย)

จานวน 3 เสนทางรวมอยดวย

อยางไรกด กอนหนาน ทางกรมทางหลวงไดเสนอขอจดสรรงบประมาณประจาป 2558 จานวน 5,900 ลานบาท เพ#อนามาเป นค าใช จ ายในการจดกรรมสทธทดน โดยโครงการกอสรางท า ง ห ล ว ง พ เ ศ ษ ร ะ ห ว า ง เ ม อ ง (มอเตอรเวย) รวม 3 เสนทาง คอ 1.สายบางปะอน-นครราชสมา ระยะทาง 196 กโลเมตร 2.สายบางใหญ-กาญจนบร (บ านโป ง) ระยะทางประมาณ 98 กโลเมตร และ 3.สายพทยา-มาบตาพด ระยะทาง 38 กโลเมตร เน#องจากโครงการดงกลาวไดผานการวเคราะหผลกระทบดานสงแวดลอม (อไอเอ) เกอบทงหมดแลว มเพยงสายพทยา-มาบตาพดทจะตองรอเสนอใหคณะกรรมการสงแวดลอมชดใหญพจารณาอกครงเทานน

คณชชวาลย บญเจรญกจ อธบด

กรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา ไดเสนอของบคาจดกรรมสทธในงวดแรกไปกอนประมาณ 50% ของคาจดกรรมสทธทงหมด สวนวงเงนงวดสดทายอก 5,900 ลานบาท จะเสนอขอจดสรรจากงบประมาณปถดไป คาดวาจะใชเวลาในการจายคากรรมสทธใหเจาของทดนในพนทโครงการกอสรางทงหมดไดแลวเสรจภายใน 1 ป โดยการจดกรรมสทธทดนทง 3 โครงการ แบงออกเปน สายบางปะอน-นครราชสมา วงเงนประมาณ 6,000 ลานบาท สายบางใหญ-บานโปง วงเงนประมาณ 4,000 ลานบาท และสายพทยา-มาบตาพด วงเงนประมาณ 1,800 ลานบาท

สาหรบการเปดประกวดราคาเพ#อกอสรางมอเตอรเวยทง 3 สาย คาดวาจะสามารถดาเนนการไดพรอมกนในชวงปลายป 2558 ซงถอวาลาชากวาเปาหมาย 1 ป เน#องจากตามแผนดาเนนงานเดม คาจดกรรมสทธทดนของทง 3 โครงการ จะอยใน พ.ร.บ.กเงน 2 ลานลานบาท แตเม#อไมสามารถเดนหนา พ.ร.บ.ได ทล.จงตองแกไขปญหาดวยการเสนอขอจดสรรงบประมาณประจาปแทน เพ#อให โครงการสามารถเดนหนาตอ ไปได

ตารวจจราจรเตรยมนาเทคโนโลย

มาปรบใชกบมาตรการ 5 จรง และ 5

จอม จะตดตงกลองซซทวเพมเตมอก

90 ทางแยกสาคญ

พล.ต.ต.อดลย ณรงคศกด รองผ

บญชาการตารวจนครบาล (รอง

ผบช.น.) เปดเผยวา ตารวจจราจรเตรยมนาเทคโนโลยมาปรบใชกบมาตรการ 5 จรง และ 5 จอม โดยจะตดตงกลอง ซซทวเพมเตมอก 90 ทางแยกสาคญ ซงจากการลงพนทตรวจสอบตงแตเรมมาตรการพบวามกลองซซทวอยตามทางแยกประมาณรอยละ 60-70 ดงนนจงม นโยบายทจะพฒนาใหมการตดตงกลองครบทกจด ซงแตละทางแยกจะตองมทงหมด 16 ตว แบงเปนดานหนา 8 ตว สาหรบจบผ กระทาความผดกฎจราจร ดานหลง 8 ตวเพ#อสงเกตปรมาณรถสะสมในชวงชวโมงเรงดวน ทงนนอกจากจะใชจบรถทกระทาผดกฎจราจรและรถตดแลว ยงจะนามาใชเพ#อปองกนเหตอาชญากรรมโดยจะเช#อมสญญาณกลองและข อมลเข ากบศนย มราเคลอายของกองบญชาการตารวจนครบาล

“อยางไรกตามหากมการตดตงกลองเสรจแลวจะมการลดกาลงเจา

หนาทตารวจจราจรประจาจดทางแยกลง และใชระบบรโมตคอนโทรล เพ#อควบคมการทางานแทน เช#อวาเปนหนทางทสามารถลดการกระทบกระทงระหวางเจาหนาทและประชาชน

นอกจากน จะมการพฒนาปอมควบคมสญญาณไฟจราจรทกทางแยกใหเปนศนยวนสตอปเซอรวส เพ#อควบคมการจราจรจบกมผททาผดกฎจราจร และเปนจดบรการประชาชน เน#องจากพบปญหาวาในแตละแยกสาคญจะตองมการจดการจราจรตลอดเวลา โดยเฉพาะกรณการชาระคาปรบและการสงเกตสภาพจราจรในชวงชวโมงเรงดวน

สวนเร#องงบประมาณในการจดการตดตงกลองจะมการจดสรรมาจากภาคเอกชน ซงทางตารวจจะไม รองบประมาณจาก กทม. เน#องจากมความลาชา ดานงบประมาณการบารงรกษาจะน า เ ง น กองท นพฒนาง านจร าจรตารวจนครบาล ซงขณะนการจดตงกองทนอยระหวางแกไขรายละเอยด เพ#อนาเสนอสานกงานตารวจแหงชาต (สตช.) ใหเปนไปตามวาระของ สตช.กอนทจะมการนามาใชดาเนนการเปนสวสดการสาหรบบรหารงานดานการจราจร

กรมการขนสงทางบก ชวนผ

ประกอบการยCนคาขออนญาตจดตง

สถานขนสงผโดยสาร อาเภอเชยงของ

จงหวดเชยงราย เปดรบคาขอถง 30

สงหาคม 2557 ณ สานกงานขนสง

จงหวดเชยงราย

ปจจบนกรมการขนสงทางบกจดตงสถานขนสงผ โดยสารทวประเทศจานวน 123 แหง และเพ#อเปนการอานวยความสะดวกแกประชาชนในการเดนทางดวยรถโดยสาร จงมการเปดใหย#นคาขอจดตงสถานขนสงผ โดยสารอาเภอเชยงของ จงหวดเชยงราย เพ#อใชเปนศนยรวมและกระจายการเดนทางดวยรถโดยสารประจาทาง และรองรบความต องการในการเ ดนทางของประชาชนตามภมภาคตาง ๆ ทวประเทศ

ผประสงคลงทนกอสรางเพ#อจดตงและดาเนนการสถานขนสงผ โดยสาร ตดตอย#นคาขออนญาตไดระหวางวนท

1-30 สงหาคมน ณ สานกงานขนสงจงหวดเชยงราย

ผ สนใจลงทนกอสรางเพ#อจดตงและดาเนนการสถานขนสงผ โดยสารระดบจงหวด ตองมเนอทสาหรบการกอสรางสถานไมนอยกวา 5 ไร สวนสถานขนสงผ โดยสารในระดบอาเภอ หรอสถานขนสงผ โดยสารยอยตองมเนอท ไมนอยกวา 3 ไร อย หางจากทางหลวงหรอทางสาธารณะไมเกน 300 เมตร และตองจดใหมทางเช#อมเพ#อใชเปนทางเขาและทางออกสถานในบรเวณเดยวกน ซงมความกวางดานหนาตดกบทางหลวงหรอทางสาธารณะหรอทางเช#อมไมนอยกวา 80 เมตร

สอบถามเพมเตมไดทสวนสถานขนส งผ โดยสาร สานกการขนสงผ โดยสาร กรมการขนสงทางบก โทร.0-2271-8506-7 หรอสานกงานขนสงจงหวดเชยงราย โทร.0-5315-2075

การตดไฟหนารถกระบะ ซงไฟหนาสงจากพนเกน 60 ซม.ผดตามมาตรา 6 หรอไมครบ

จากคณ : คนเดนดน

สาหรบเร#องโคมไฟหนารถมกฎหมายและกฎกระทรวง ดงน พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522

มาตรา 11 ในเวลามแสงสวางไมเพยงพอทจะมองเหนคน รถ หรอสงกดขวางในทางไดโดยชดแจงภายในระยะไมนอยกวา 150 เมตร ผขบขตองเปดไฟหรอใชแสงสวางตามประเภท ลกษณะ และเง#อนไขทกาหนดในกฎกระทรวง

กฎกระทรวง ฉบบท 2 (พ.ศ. 2522) ออกตามความใน พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 อาศยอานาจตามความในมาตรา 5 มาตรา 11 และมาตรา 61 แหง พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 รฐมนตรวาการกระทรวงมหาดไทยออกกฎกระทรวงไว ดงตอไปน

ข อ 1 รถทกชนดทอย ในความควบคมของกฎหมายวาดวยการขนสงทางบกตองมโคมไฟตามประเภทและลกษณะทกาหนดตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก

ขอ 2 รถยนตตองมโคมไฟหนารถและโคมไฟทายรถและมรายการดงตอไปน

(1) โคมไฟหนารถม 3 ประเภท คอ(ก) โคมไฟแสงพงไกลใหตดหนา

รถขางละหนงดวง สงจากพนทางราบถงจดศนยกลางดวงโคมไฟไมนอยกวา 0.60 เมตร แตไมเกน 1.35 เมตร โคมไฟทงสองขางอยระดบเดยวกน ใชไฟแสงสขาวมกาลงไฟเทากนไมเกนดวงละ 50 วตต มแสงสวางใหเหนพนทางไดชดเจนในระยะไมนอยกวา 100 เมตร ศนยรวมแสงตองไมสงกวาแนวขนานพนทางราบ และไมเฉไปทางขวา

(ข) โคมไฟแสงพงตา ใหตดหนารถขางขางละหนงดวง สงจากพนราบถงจดศนยกลางดวงโคมไฟไมนอยกวา 0.60 เมตร แตไมเกน 1.35 เมตร โคมไฟทงสองขางตองอยในระดบเดยวกน ใชไฟแสงสขาวมกาลงไฟเทากนไมเกนดวงละ 50 วตต มแสงสวางใหเหนพนทางชดเจนในระยะไมนอยกวา 30 เมตร ศนยรวมแสงตองอยตากวาแนวขนานกบพนทางราบไมนอยกวา 2 องศา หรอ 0.20 เมตร ในระยะ 7.50 เมตร และไมเฉไปทางขวา

(ค) โคมไฟเลก ใหตดหนารถอยางนอยขางละหนงดวง โดยใหอยทางรมสด แตจะลาเขามาไดไมเกน 0.40 เมตร โคมไฟทงสองข างต องอย ในระดบเดยวกน ใชไฟแสงขาวหรอแสงเหลองมกาลงไฟเทากนไมเกนดวงละ 10 วตต และตองมแสงสวางสามารถมองเหนไดจากระยะไมนอยกวา 150 เมตร โคมไฟแสงพงไกล โคมไฟแสงพงตาและโคมไฟเลกจะรวมอยในดวงเดยวกนกได

R1_B&T#251_p10-11_Pro2.indd 10 8/1/14 8:47 PM

บอเกดสวยครงใหญศาสตรตวเลขพฒนาการขนสง (Nitikrit)

PROTEST • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 11

กดแตร พกรถ“นตกฤตย”

มาพดตวเลขเพ�อเปนศาสตรความรใหกบวงการขนสง ทงตวเจานาย

และลกนองไดรบทราบโดยทวกน

อยางในหมายเลขมอถอยกเวนสามตวหนา หากมเลข 0 รวมอยใน 7 ตวหลงกถอวาเปนเลขทไมดนกเพราะจะทางานแบบปดทองหลงพระไมวาจะเปนวธการแกปญหาการสรางความเช.อถอใหแกผวาจาง หรอการพฒนารปแบบในองคกรจะเปนผทมสวนในการคดคนและพฒนาใหบรษทเดนหนาไดตอไป แตจะมผทนาความคดเหลานนไปเสนอใหกบนายจาง แลวบอกวาตวเองเปนผทคดแผนการนทงหมด และกไดรบความดความชอบ มการปรบเงนเดอนขน และเปนหวหนาใหญและดแลลกนองทงหมด

หมายเลขทลงทายดวย 81 หรอ 18 จะเปนผทมนสยใจรอนแกปญหาทกอยางในเวลาอนรวดเรวไมมการคดใครครวญ พจารณาถงผลรายผลเสยของการกระทาและสดทาย ผลกรรมทไดกอไวกจะเปนวงเวยนเขามาหาตวเองในทสด

หมายเลข 424 จะมความหมายวาเจาของหมายเลขนจะมนสยดไมเอาเปรยบผใด เพ.อน ๆ ตางนยมชมชอบทจะไปมาหาส หากสงเกตใหดจะพบวาตอนเยน ๆ จะชอบทานอาหารและเคร.องกบเพ.อน ๆ เปนประจา

หมายเลข 789 หากใครนยมชมชอบในการเลนการพนน เลนหวย เลนหนหรอเสยงโชค การมหมายเลขเหลานอยในเบอรมอถอ กถอวามสวนชวยในการสรางโชควาสนาใหดขน แตกขอเตอนวาการเลนเดมพนตาง ๆ เหลานไมดนก หากมโชควาสนากใหมาเองดทสด

หากผอานทอยในวงการขนสงทานใดทตองการทราบเลขโหราศาสตรทใช อย ว าดหรอไม กสามารถตดตามผมไดท youtube โดยคนคาว า “Nitikritchanel ” หรอ google ดวยคาวา นตกฤตย

ก อนทจะประกาศลดน าหนก

บรรทกของรถบรรทก 6 เพลาท 53 ตน

และ 7 เพลาท 58 ตนใหทงคลดลงมา

เหลอเพยง 50.5 ตนเทานน ทกรม

ทางหลวงประกาศใชมาตงแตวนท 1

กรกฎาคม 2557 กไดมการใชสวยเพ�อ

ทจะไดบรรทกนาหนกเกนพกดทไดออก

กฎหมายมา

อยางรถบรรทก 7 เพลาท 58 ตนกบรรทกหนกถง 70 ตนสวนรถบรรทก 6 เพลาจาก 53 ตนกบรรทกหนกถง 60 ตนเพยงแคดดวยตาเปลากทราบแลววาบรรทกเกนโดยทไมตองชงในดานชงนาหนกแตอยางใดเลย

เม.อลดนาหนกลงมาเหลอ 50.5 ตน กมคาถามเกดมาวาทาไมนาหนกบรรทกทตางกนจงตองลดลงมาเหลอเทากน ทง ๆ ทมเพลารบนาหนกมากกวากระจายนาหนกไปตามลอเปนการยากทถนนจะพงไดอยางงายดาย และทสาคญราคาคาตอเพลากตางกนมากหลายแสนบาทเลยทเดยว

นอกจากนกยงมผ ประกอบการขนสงทถกกฎหมายไดออกมาบอกวาเม.อลดนาหนกจาก 58 ตนเหลอเพยง 50.5 ตนรายไดกจะลดลงถง 3,000 บาทตอเทยวทเดยว เปนการลดรายไดของประชาชนททาถกตองตามกฎหมายจงทาใหไมสามารถยอมรบการประกาศของกรมทางหลวงฉบบลาสดนไดเลย

สวนกล มขนสงทมรถบรรทก 7 เพลา ถอไดวามมากเกอบถงหม.นคน โดยรถตวแมเปนแบบ 12 ลอ 4 เพลา สวนตวพ วงม 3 เพลา แม ว าทางกรมทางหลวงจะใหบรรทกไดถง 58 ตน ถงจะพยายามปรบลดนาหนกลงมา แตกถกอางวายงไมคมตนทนทไดตอมาเลยใหยดเวลาออกไปอกหนอย แตดวยการกระทาทตองการหารายไดทรวดเรวมากทสดจงทาใหตองบรรทกเกนมากถง 70 ตนขนไปทเดยว แมวารายไดจะเพมไมมากนก แตกตองสรางประโยชนสงสดใหกบผวาจาง เพราะไมตองไปจางรายอ.นททาถกกฎหมายในราคาทคาจ างแพง ซงกประสบความสาเรจเปนอยางมาก แตเม.อกรมทางหลวงไดประกาศนาหนกบรรทกใหมออกมาโดยไมปรกษาใคร สงแรกทเหนคอ ผขนสงททาตามกฎหมายไดคาจ างลดน อยลง ส วนผ ทกระทาผดกฎหมายระยะแรกกต องทาตามกฎระเบยบใหมเพราะ คสช.ไดยอมรบกฎระเบยบของกรมทางหลวง หากทหารพบใครทาผดกตองรบโทษในทนท

แตส วยซงรบหนาททาโดยเจ าหนาทของราชการอกหนวยงานหนงไมวาจะเปนทง สวยรายวน รายสปดาห หรอรายเดอน ผทรบจางขนของผดกฎหมายตางกจาตองจายใหเพ.อทจะมรายไดมาก

พอทจะเลยงดบรษทไดดงนนคาดวาอกไมนานเกนรอกจะ

ตองเหนรถบรรทก 7 เพลาขนสนคาหนกกวา 70 ตนวงบนทองถนนแนและรถบรรทก 6 เพลากจะบรรทกเกน 60 ตน วงบนถนนรอง ทงนเน.องมาจากผวาจางไมสามารถยอมรบในกฎขอนไดเพราะจะสญเสยเงนทจะไดรบเปนอยางมาก สวนเจาหนาททางราชการทอางวาเงนเดอนนอยกตองรบสวยเพ.อทจะไดมเงนตอเตมใหกบชวตมากขน โดยเสนทางทจะเหนรถบรรทกขนาด 7 เพลาและ 6 เพลาวงมากทสดกคอภมภาคตะวนออกเพราะเปนแหลงนาเขาและสงออก หากรถบรรทกคนใดททาตามกฎหมายกาหนดกตองเหลอตคอนเทนเนอรตเดยว สวนรายใดททานอกกฎหมายกจะมตคอนเทน เนอร 2 ตเทาเดมแตไมเขาไปชงนาหนกในดานตรวจ ซงรบรองไดแนวาตองเกดขน แตหากคสช.รบปากวาตองไมมสวยอยางแนนอน กคงตองสงทหารเขาไปทาการตรวจสอบคกบตารวจ ซงคนทาผดกฎหมายจะไมมใหเหน

นอกจากการลดนาหนกบรรทกแลวบนถนนสายเสนชลบรไประยอง กจะพบรานจาหนายอะไหลรถใหญเปนจานวนมาก มใหเหนทงสองฟากถนน ซงไมแนใจวาอะไหลเหลานนามาจากไหน อาจจะเปนรถบรรทกทคนขบใชงานอยเหนวามชนสวนมากเกนไป นาออกมาขายดกวา หรอจะเปนตามอซอมรถใหญท ไดนาอะไหลเกามาขายตามขางถนน เพ.อชวยรถใหญยามฉกเฉน

และทสาคญยงมผพบแหลงกนหมหรอรบซอนามนดเซล เน.องจากมผขายหมหรอนามนดเซลทเหลอใช ใหดวย เพราะปจจบนนจะเหนไดวาเจาของผประกอบการขนสงตาง ๆ ไดใชกลยทธประหยดนามน หากขบทางไกลแตใชนามนนอยกจะไดรบโบนสไป แตเม.อคนขบนามาเปรยบเทยบกนแลว ระหวางโบนสกบคาขายหมทไดลตรละประมาณ 18 บาทมากกวากนเยอะ ดงนนการเลอกของแพงกวาจงเปนวธการทดทสด หากรถใหญขาจรคนใดผานไปทางชลบรถงระยอง หากตองการราคานามนดเซลถกกสามารถแวะหาซอไดทรานซอหมขางถนนกวา 100 แหง

นแหละคอผลงานของเจาหนาทราชการทดแลพนทในชลบรและระยอง ทาใหเหนแลวหากสวยเกดขนครงใหญจะทาอยางไรตอไป

B&T#251_p10-11_Pro2.indd 11 7/31/14 5:11 PM

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE12

รกษรถ

ตรวจหารอยรว รถยนตตดแกส

ปกษแรก • สงหาคม 2557

ปจจบนตองยอมรบวาการนา

รถยนตไปตดแกสไมวาจะเปน LPG

หรอ NGV นนเปนทนยมอยางมาก

ในเวลาน ดวยเหตผลงาย ๆ ททาให

หลายคนนารถของตนไปตดตงถง

แกสลงในรถกคอปจจยดานความ

ประหยดนนเอง แตเม.อนาไปตดตง

มาแลวกควรทจะรจกการตรวจทาน

และดแลรกษาเบองตนกอนทจะนา

เขาอหรอศนยตดตงแกสสกหนอย วา

ถงแกสของเรานนมการชารดหรอรว

ซมในอปกรณของเราหรอไมอยางไร

ไมวาจะเปน NGV หรอ LPG กมวธทคลายกน เรมตนจากใหสารวจวามกลนแกสรวออกมาบางหรอไมในทกวน หากมกลนหรอคดวารวซมกใหทาการปดวาลวทนท หรอสงเกตดอปกรณแกสทตดตงในหองเคร/องถามคราบคลายนามนเยม ๆ ใหสนนษฐานไปกอนวาเกดการรว สวนของทอแกสนนเปนยางมอายการใชงาน ถาเหนวาทอเรมแขง และเรมแตกลายงา กตองเปลยน ซงตรงนเราสามารถสงเกตดวยตวเองได และหากตรวจเจอระหวางทางหรอมอาการแลวกสวตชกลบไปใชนามนแลวคอยขบไปยงอ หรอศนยบรการ แตถาหากวาไมมกลนหรอเบาบางจนไมแนใจกยงมอกวธทนาสนใจมาแนะนากนอกวธนนกคอการใชนาสบ

หลายคนคงสงสยวานาสบจะนามาใชตรวจสอบการรวของถงแกสกนยงไงอยใชไหม เหตผลหลกทตองเปนนาสบคอคณสมบตของมนทมแรงตงผวทนอยกวานาคอสวนททาใหมนเหนอกวานาเปลานนเอง ซงกรรมวธกคลาย ๆ กบหารอยรวในยางรถ เพยงแตเราคงเอาถงลงไปแชนาไมไดเลยตองอาศยความหนดของนาสบทมแรงตงผวนอยและสามารถแผตวอย บนจดนนๆ

ลางรถมาละเลงลงบนถงแกสและตามขอตอตาง ๆ ไมวาจะเปนขอตอทองแดงหรอขอตอหมอตม ทกาลงทางานอยหรอถาไมอยากจะเลอะมากนกแนะนาให ใชหลอดกาแฟมาหยอดนาสบไปทละจดเรมจากขอตอถงแกสกบทอนาแกสเสนทวงไปรอบหมอตม, ขอตอทอแกสเขาไปยงสวนกรอง (เปนบางรน), ขอตอออกจากกรองแกส (เปนบางรน) และทอตอถงแกสเขาหมอตม หากตามบรเวณทวาเกดมฟองอากาศขนแนะนอนวามการรวซมออกมาแนนอนตองรบทาการแกไขโดยทนท อกสวนหนงทจะเกดการวซมของแกสไดกคอหวเตมทอยดานลางหากมการรวซมแลวจะสมผสไดถงกลนแกสหรอบางครงกมไอนาออกมาจากทอ สาเหตมาจากปมแกสในปจจบนนนจะใชหวจายแบบเปนตะขอเกยว เม/อผเตมทาการยดเกาะระหวางเตมไมแนน หรอมการโยกระหวางการเช/อมตอกจะทาใหเกดการรวมาจากแกสทคางสายอยไมไดเกดจากการรวไหลออกมาจากตวถงแกส เพราะตวถงแกสเองนนสามารถใหแกสไหลผานเขาไดอยางเดยวไหลออกไมได

• ตรวจสอบความผดปกตของรอยหยดของนาและนามนทพนจอดรถเม/อนาออกไปใชงาน

• ตรวจสอบระดบนามนเคร/องและเปลยนใหถกตองตามกาหนด

• ตรวจสอบและทาความสะอาดไสกรองอากาศทก ๆ 5,000 กโลเมตร

• เปลยนหวเทยนทก 20,000 กโลเมตร หรอทก 1 ป

• ควรถายนามนแกส (ขแกส) และลางหมอตมทก 20,000-30,000 กโลเมตร

• ตรวจเชคบาวาลวไอเสยทก 40,000-60,000 กโลเมตร ทงนควรสลบการใชแกสและนามนในปรมาณทเหมาะสม

• ตรวจดสภาพของหมอตมโดยลางทก 12-18 เดอน

• ควรมระดบนามนเชอเพลงไมนอยกวา 1 ใน 4 ของถงอยเสมอ ซงจะชวยลดการเกดสนมในถงนามน ปองกนการสกหรอของปมจายนามน และยงเปนพลงงานสารองในกรณทแกสหมดดวย

• ใชนามนสตารทเคร/องทงกอนและหลงใชงาน เพ/อรกษาประสทธภาพของเคร/องยนต

• หากจอดรถไวหลายวนไมไดใช ใหทาการดบเคร/องดวยระบบนามน เพ/อใหหวฉด กระบอกสบและหองเผาไหมไมแหงจนเกนไป

• หามตอพวงกบถงแกสบานโดยใชสามทางและวาลวเปด-ปดเดดขาด

• ใหระมดระวงการเกด Back Fire ในระบบ Mixer นนหมายถงไมควรขบรถแบบกระโชกโฮกฮากหรอกดคนเรงเฉยบพลนเกนไป

• อยาปรบใชแกสบางเกนไป เพราะจะทาใหหองเคร/องนนเกดความรอนสงเปนอยางมาก

สาหรบบางคนทไมมความรเร/องเคร/องยนต และเกรงวาเปดดเคร/อง-ยนต ดถงแกสแลวจะไปทาอะไรเสย หรอไมร ว าจะเรมจากตรงไหน ขอแนะนาใหเปดคมอรถกากบไดเลย หากเคร/องยนตและถงแกสของเรานนไดรบการดแลและทาความสะอาดอยางสมาเสมอเช/อวาตองสงเกตเหนรอยรวและความผดปกตตาง ๆ ไดอยางงายดายแนนอน เม/อตรวจสอบเบองตนไดแบบนการขบขรถของทานกอนใจปลอดภยหายหวงไดตลอดการเดนทาง

เม/อเราตรวจเชคดวยตวเองแลวปรากฏวามการรวของระบบแกส

ในรถของเรากไมตองต/นตกใจไป อนดบแรกคอใหปดการใชงานของแกสกอนถาเปนถงรนเกาใหทาการปดวาลวใหสนทและปรบเป นระบบนามนแลวขบไปศนยบรการทเราตดตงเพ/อทาการแกไข

นอกจากนเรายงมวธ

ทจะถนอมใหรถตดแกสของ

คณม อ า ย ก า ร ใ ช ง าน ท

ยนยาวและคมคาทสดดงน

• หมนตรวจตราเบองตนอยางสมาเสมอ

• ใชสารหลอเยนทมคณภาพดและหมนตรวจระดบนาหลอเยนในหมอนา

ไดดกวาแถมยงไมหลดจากวตถไปงายๆ นาสบ ทวาอาจจะมาจากสบเหลวหรอนายาลางจานกไดตามสะดวกผสมเขากบนาประมาณ 1 ตอ 10 สวน ในภาชนะใหเรยบรอยแลวเปดกระโรงรถออกทงหนาและหลงรวมถงฝาครอบถงแกส

จากนนใหทาการตดเคร/องยนตแลวเปดระบบการทางานของแกส ขนตอนตอไปกคอการนานาสบใสลงฟองนา

ฟองอากาศทเกดจาการรวซมของแกส

R1_B&T#251_p12-13_Pro6.indd 12 8/1/14 8:35 PM

B&T#251_p12-13_Pro6.indd 13 7/31/14 5:24 PM

คณเอกนาถ สวนทวงศเปดตวหวลาก 3 ซรสใหมลยตลาดขนสง

BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย


หลงจากท “วอลโว ทรคส” เปด

ตวรถหวลากรนใหมถง 3 ซรส ใน

ประเทศไทย ประกอบดวย รน FH

Series รน FM Series และรน FMX

ไดสรางความต)นเตนแกวงการขนสง

ของไทยเปนอยางมาก เพราะได

แสดงใหเหนถงเทคโนโลยใหมลาสด

ของวงการรถบรรทกหนกของโลก

โดยเฉพาะระบบ Volvo Dynamic

Steering

เพ�อใหทานผอาน และผประกอบการขนสงไดรจกหวลาก 3 ซรสดงกลาวมากขน ทางทมขาว BUS & TRUCK

จงขอ “จอดคย” คณเอกนาถ สวนท-

วงศ รองประธานกรรมการฝายขาย

และการตลาด บรษท วอลโว กรป

(ประเทศไทย) จากด ถงความโดดเดน และแผนการลยตลาดขนสงมาใหทราบทวกน เปดตวหวลาก 3 ซรสใหม

เม�อวนท 22–23 กรกฎาคม 2557 ทผานมา ทางวอลโว ไดจดใหส�อมวลชนทดสอบเทคโนโลยใหมเปนครงแรก ทสนามทดสอบรถโบนนซา จงหวดนครราชสมา โดยไดจดรถทงสน 4 คน คอ FH Series (2 คน) FM Series และ FMX ใหทดสอบเพ�อเปดโอกาสแกส�อมวลชนไดทดสอบเทคโนโลยใหมลาสดของวงการรถบรรทกหนกของโลก โดยเฉพาะระบบ Volvo Dynamic Steering

“รถทง 3 ซรส ดงกลาว ไดมพธการเปดตวเปนทางการทกรงโซล ประเทศเกาหล เม�อเรว ๆ น และในสวนประเทศไทย ไดเรมเปดตวกบส�อมวลชนครงแรกในกจกรรมทดสอบรถ ซงจะเปนโอกาสแกส�อมวลชนไดทดสอบเทคโนโลยลาสดของโลกรถบรรทกหนก” เดนหนาโรดโชว 5 จงหวด

อยางไรกด วอลโว ทรคส จะจดกจกรรมโรดโชวนาเสนอเทคโนโลยใหมลาสดพรอมกบแนะนารถหวลากทง 3 ซรส ในชวงเดอนกนยายนถงเดอนพฤศจกายน 2557 ทงหมด 5 จงหวด เรมตนจากจงหวดสราษฏธาน วนท 13-14 กนยายน จงหวดตาก วนท 27-28 กนยายน จงหวดชลบร วนท 11-12 ตลาคม จงหวดสระบร 18-19 ตลาคม และจงหวดขอนแก น วน ท 1 -2 พฤศจกายน

“การเป ดตวคร งแรกพร อมส�อมวลชน เราได เ ชญลกค าจากประเทศไทยไปรวมดวย และเปนทนายนดอยางมากวาลกคาไดสงจองรถ หวลากร นใหมนแลว เพยงแคไดมโอกาสทดสอบขบรถบรรทกทง 3 ซรสเทานน”

ทมงบ 9.6 หมนลาน

พฒนาผลตภณฑ

นอกจากน วอลโว ทรคส ไดลงทนมากกวา 3 พนลานเหรยญสหรฐฯ หรอคดเปนเงนไทย ประมาณ 9.6 หม�นลานบาท เพ�อการพฒนาผลตภณฑ และกวา 14 ลานชวโมงในงานวศวกรรม อยางไรกตาม เพ�อทจะมนใจในผลลพธทออกมา เราจงทดสอบรถของเราถง 21 ลานกโลเมตร พรอมกบการเสนอการบรการอยางเตมรปแบบ ดงนน สายผลตภณฑรถบรรทกใหมของวอลโว ทรคส จะสามารถสงมอบทางเลอกในการขนสงใหแกลกคา เทคโนโลยลาหนา

ยาความปลอดภย

การเปดตว Volvo FH, Volvo FM และ Volvo FMX ทาใหผลตภณฑนเปนสายผลตภณฑทประกอบดวยนวตกรรมลาหน ามากทสด รถบรรทกเหลานออกแบบเพ�อความสมบกสมบนพรอมดวยนวตกรรมและเทคโนโลยลาสมยชวยใหการขบขเปนไปอยางงายดายและมประสทธภาพมากขน ดวยความสามารถทโดดเดนของผลตภณฑจะชวยลกคาในทก ๆ สวน เพ�อพฒนาประสทธภาพในการปฏบตงานและเพมความสามารถในการทากาไร ดวยการทเราเพมนวตกรรมใหมเขาไปในจดทสาคญทงหมด ตงแต

ประสทธภาพในการใชเชอเพลง ความปลอดภย สงผลใหรถสามารถคงสภาพพรอมใชงานไดอยางด

โดยสายผลตภณฑน ยงนาเสนอคณสมบตพเศษเฉพาะตวของวอลโว ทรคส อกหลายอยาง เชน วอลโว ไดนามก เสตยรง ทมอบการควบคมความเสถยรหลงพวงมาลยอนโดดเดน ใหความร สกถงการควบคมทงายดายเหมอนกบการควบคมรถยนตโดยสาร ในทก ๆ สภาพการปฏบตงาน เหมอนกบเทคโนโลยอนชาญฉลาดในกลองเกยร I-Shift

ระบบไดนาฟลท เปนอกระบบหนงทมเฉพาะในรถบรรทกของวอลโว ทรคส ซงชวยในเร�องของการตดตามการใชเชอเพลงในเวลาตาง ๆ รวมกนกบการฝกสอนผขบขของวอลโว ทรคส โดยผฝกสอนและระบบไดนาฟลตนจะชวยพฒนาในเร�องของความสามารถในการขบขอยางประหยดเชอเพลง

นอกจากน ยงมระบบเทเลมาตกส เปนระบบทชวยใหศนยบรการสามารถตรวจสอบสวนประกอบสาคญและรายละเอยดตาง ๆ เชนการใชเชอเพลง สภาพของเคร�องยนต การใชงานของผขบข และอกมากมาย ซงสงเหลานจะชวยลดความถในนารถเขาสขนตอนการบารงรกษา รวมไปถงการซอมแซมและหลก

เลยงสภาพไมพรอมใชงาน ทาใหลกคาสามารถพงสมาธทงหมดใหกบการดาเนนธรกจเพยงอยางเดยวโดยไมตองกงวล ออกแบบเพออตสาหกรรม

ทกรปแบบ

ดวยขดความสามารถใหมและคณประโยชนมากมายทรวมกนอยรถบรรทกจะสามารถเขากนไดดกบธรกจในทกรปแบบในเอเชย ตงแตธรกจการผลตและอตสาหกรรมเหมองไปจนถงธรกจการขนสง โดยในรายงานป 2012, Asian Development Bank แถลงไววา ตนทนของโครงสรางพนฐานในเอเซยตะวนออกเฉยงใตถกคาดการณไวสงกวาหนงลานลานเหรยญสหรฐฯ หรอคดเปนเงนไทยประมาณ 32 ลานลานบาท จากป 2010 ถง 2020

และเม�อมการพฒนาโครงสรางพนฐานเกดขนอยางมากมายในเอเชย ทาใหเกดโอกาสทดมากมาย พวกเราวอลโว ทรคส ตองการทจะพฒนาการปฏบตงาน ร วมดวยกนไปกบการพฒนาโครงสรางอนยงใหญน เราตองการทจะกระตนการเตบโต ดวยรถหวลากโฉมใหมของวอลโว ทรคส น บรษทฯ มความมนใจอยางยงในความสามารถของผลตภณฑเพ�อสงผลถงการพฒนาอยางยงยนในเอเชย

เพอท จ ะ มน ใจ ใน

ผลลพธทออกมา

เราจงทดสอบรถ

ของเราถง 21 ลาน

กโลเมตร พรอม

กบการเสนอการ

บรการอยางเตม

รปแบบ

B&T#250_p14-15_Pro6.indd 14 7/31/14 4:41 PM

องคกรขนสงแหงความร

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 15

รกฎกอนขบ

เปนความเปลยนแปลงทเกดขน

ตามกาลสมย สาหรบความรเฉพาะ

สาหรบการบรหารองคกรขนสงนามน

ใหปลอดภย ลดโอกาสเกดอบตเหต ลด

โอกาสนามนหก ลดโอกาสนามนผสม

รวมทงลดโอกาสเกดอบตเหตทาง

รถยนตนนเรมเขามาในประเทศไทย

ตงแตป ค.ศ. 1996 หรอ พ.ศ. 2539

กาวนาโดยบรษท ESSO และตามดวย

บรษท SHELL บรษท ESSO มเคร องมอบรหารช อ

วาระบบ OIMS สวนบรษท SHELL มเคร องมอบรหารช อวาระบบ 7 Pillars ทงสองระบบนม เป าหมายเดยวกนคอ “ตองการลดความสญเสย ทเกดจากอบตเหตตาง ๆ อนซงจะสงผลตอสงคม ตอสงแวดลอมและความเปนอยของสงมชวตทงหลาย”

ทงสองรายเปนบรษทยกษใหญทมช อเสยงทงคมเงนมากมายเพยงพอทจะกอบกเม อเกดอบตเหตขน แตเขาเลอกลงทนดานการพฒนาบคลากรโดยมองคความรหลกไวใหเปนเคร องมอสาหรบการบรหารงานขนสง ระบบหรอเคร องมอของทงสองบรษทไม ได มสอนในมหาวทยาลย เปนระบบทถกพฒนาคดคนโดยผเชยวชาญทมความชานาญมประสบการณ การใชระบบเดยวกนทวโลกกเทากบใชมาตรฐานเดยวกน ทงหมดเหนภาพเดยวกน พดภาษาเดยวกน ความร ทราเรยนมาจากมหาวทยาลยระดบปรญญาตร ปรญญาโทหรอปรญญาเอกนนเกบไวสาหรบใชงานดานอ น ๆ แตสาหรบการบรหารขนสงนามนใหปลอดภยขอใหใชเคร องมอทไดรบการอนมตวาเปนเคร องมอทดทสดในขณะนน ทกคนเคารพซงกนและกนโดยตางกทาหนาทผนกรวมกาลงกนเพ อชวยลดความสญเสยโดยใชเคร องมอเดยวกน โตแยงโดยอางองถงเคร องมอหลก กจะชวยใหผปฏบตงานลดการใชความคดสวนตน ระบบทถกพฒนากบความคดสวนตนนนมความแตกตางกนสนเชง กวาจะไดระบบมาใชงานตองใชงบประมาณใชเวลาอยางมากมายในการพฒนา

บรษทขนสงนามนทมความรกจะชวยใหมความเสยงตาทจะเกดความสญเสย หรอ แมวาเกดขนกมแนวทางทจะปองกนเพ อพยายามไมให เกดซาอก องค กรขนส งแห งความร ท เป นช อบทความวนนหมายถงองคกรขนสงทมคณะผ ทางานมความร ดานการขนสงนามนปลอดภย มความรเกยวกบระบบ OIMS และระบบ 7 Pillars องคกรของเขามความเตบโตตอเน องจากเดมทมรถเพยงไมกคนวนนมหลายรอยคน องคกรนมผบรหารทมความรเฉพาะถง 4 ทาน

ดวยกน มาจาก Exxon Mobil 2 ทานและมาจากบรษท Shell 2 ทาน มความรดานบรหารงานระบบและการบรหารดานปฏบตการ ปจจบนทางานในตาแหนงตาง ๆ เชน ตาแหนงรองกรรมการผจดการ ตาแหนงผ จดการดานความปลอดภยและควบคมคณภาพ ตาแหนงผจดการฝายปฏบตการ เปนองคกรขนสงนามนในประเทศไทยทมผ ทมความรทางานอยในองคกรมากทสด ผบรหารทมความรกถายทอดความรสระดบปฏบตการนาไปปฏบตชวยทาใหการทางานสามารถลดโอกาสเกดความสญเสย การบรหารงานโดยระบบมขอดมากมาย นอกจากนนแลวยงสามารถสรรสรางงานตาง ๆ ใหสอดคลองกบความตองการของผวาจางไดอยางดเยยมอกดวย ปจจบนเขาขนสงนามนใหบรษทนามนหลายยหอ มการขนสงต container การบรรทกขนสงรถยนตและอ น ๆ มผลประกอบการในอตราการเตบโตตอเน องอกทงมการขยายธรกจทหลากหลายเพ อการบรหารทรพยากรใหเกดความคมคามากทสด เปนบรษทของคนไทย บรหารงานโดยคนไทย เคร องมอบรหารจากตางประเทศ การขบรถใชระบบสมทธมผฝกสอนและมลขสทธถกตองเปนของตนเอง

โจทยหลก ๆ ของธรกจบรรทกขนสง โดยเฉพาะธรกจขนสงนามน เชน การประหยดค าใช จ ายโดยการลดอบตเหต การพยายามยดอายสญญาใหยาวทสดโดยการสรางผลงานใหโดนใจผวาจาง (ไมเกดความสญเสย ไมสรางปญหาใหผวาจาง) การสรางเสถยรภาพในองคกรเพ อใหนงมากทสดอนจะนามาซงการบรการทเปนเลศ รวมทงการพยายามรกษาทรพยากรใหมใชอยางตอเน องและเตมท

สงทกลาวมาทงหมดนสวนหลก ๆ ลวนเกดจากการทองคกรมผบรหารมออาชพทมความรเฉพาะในการบรหารการขนสงนามนเปนทพหนานาพาองคกรกาวไปขางหนาอยางมนใจและการอบรม

สร างคนร นหลงสบทอดเรยนร การบรหารธรกจขนสงนามนในอนาคต สรางความเช อมนใหกบผ วาจาง เปนทนาช นชมอยางยงสาหรบบรษท พงษระว จากด

B&T#251_p14-15_Pro6.indd 15 7/31/14 4:43 PM

BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT16

SPECIAL REPORT

TTF เสรมแกรงผนาธรกจ Show Biz

ผดบรการใหม ExpoServ By TTF... “เราทาเปน”


TTF International สรางสรรค

บรการใหม ExpoServ By TTF ... รบ

จดงานแสดงสนคาทกระดบ ดวย

ความเชยวชาญและประสบการณกวา

30 ปในการเปนมออาชพดาเนนธรกจ

การจดแสดงสนคามาแลวกวา 200

งาน มงเปาการเปนผนาธรกจ Show

Biz ของประเทศ

คณชาตร มรรคา กรรมการผ

จดการ บรษท ททเอฟ อนเตอร

เนชนแนล จากด กลาวถงแนวคดของบรการรบจดงานแสดงสนค าหรอ ExpoServ By TTF วา ทผานมา TTF ดาเนนธรกจงานแสดงสนคาในกลมทเปน PEO-Professional Exhibition Organizer แบบครบวงจรโดยการสรางสรรครปแบบและเนอหาของงาน จดสรรเงนลงทน บรหารพนท รวมถงการโปรโมทงานสกลมเปาหมายและสาธารณชน ตลอดระยะเวลากวา 30 ปของการเปนผเชยวชาญการจดแสดงสนคา และดวยผลงานทผานมากวา 200 งาน จากประสบการณนเองจงเกดเป นแนว คด ในการ ร เ ร มบ ร ก า ร

ExpoServ By TTF ขน ในคอนเซปต ‘เราทาเปน’ เพ8อน า เ อ า โนว ฮ า ว แ ล ะ ค ว า มเชยวชาญทมทกดาน มาชวยสราง สรรค งานแสดงส น ค า ร ะ ด บ

คณภาพใหกบลกคา ทงทเปนงานของธรกจเอกชน และงานแสดงสนคาหรอนทรรศการโดยหนวยงานภาครฐ ซงปจจบนหนวยงานตาง ๆ นยมใชการจดแสดงสนคาเปนส8อการตลาดและส8อประชาสมพนธขององคกรเปนเคร8องมอส8อสารสาคญ

ดานคณศภแมน มรรคา ผจดการ

ทวไปและผ อานวยการฝายการขาย

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล

จากด เปดเผยวา กอนหนาน ExpoServ By TTF ไดรบความไววางใจใหเปนผจดงาน (Show Manager) อาท งาน DDProperty Expo จดโดยเวบไซต DDProperty งานแสดงศลปะนพนธและ

นทรรศการศลปะนพนธ “แจงเกด” จดโดยคณะมณฑนศลป มหาวทยาลยศลปากร นทรรศการจตรกรรมเทดพระเกยรตกษตรยแหงสยาม “องคภมพล” เปนตน

“โดยเรวๆ น ExpoServ By TTF กาลงจะมผลงานสาคญโดยการไดรบความไววางใจใหเปน Show Manager ของงาน iAEC : Insight AEC งานแสดง

สนคาครงยงใหญเพ8อโอกาสทางธรกจในกลมประเทศ AEC ทมหนงสอพมพฐานเศรษฐกจเปนเจาภาพจดงาน นบเปนอก 1 ผลงานท TTF ภาคภมใจ สาหรบหนวยงานใดทสนใจใชบรการ ExpoServ By TTF สามารถตดตอไดทโทร.0-2717-2477 ตอ 159 หรอท [email protected] ครบ” คณ ศภแมนกลาวทงทาย

B&T#251_p16-17_Pro6.indd 16 7/31/14 5:33 PM

B&T#251_p16-17_Pro6.indd 17 7/31/14 5:16 PM

BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS18

คบหาสมาคม

สภาการขนสงทางบก

เรงเครองเปนสภาขนสงทางบก


สมาคมขนสงสนคา

และโลจสตกสไทย

คณวรวทย เจรญ-

วฒนาพนธ นายก

สม าคมขนส ง

สนคาและโลจสตกสไทย เปดเผยวา เหตดวยกรมทางหลวงไดปรบนาหนกบรรทกใหมจากเดมทรถบรรทก 6 เพลา บรรทกได 53 ตนและรถบรรทก 7 เพลาบรรทกได 58 ตนตองปรบลดลงมาเหลอเพยงแค 50.5 ตนเทานน แตละสมาคมขนสงจงไดรวมตวกนเขาพบผบรหารของ คสช. ซงกไดผลสรปวา ตองปฏบตตามทกรมทางหลวงไดออกกฎมา แต ให มการ ตงคณะกรรมการเพ9อใหตวแทนของสมาคมหาผลดและผลเสยของเร9องนตอไป

ในความค ดส วนต วแล วผ ประกอบการขนสงท ไดลงทนซอรถบรรทก 7 เพลาคงจะไมเหนดวยในเร9องนแน เพราะเหตใดจงตองมนาหนกบรรทกนอย 7.5 ตนในขณะทรถบรรทก 6 เพลาปรบลดลงมาเพยงแค

2.5 ตน ซงจะตองเถยงกนห ว ช น ฝ าเพราะ เป นเร9องท ไมสมเหตสมผลสวนเร9องการประชมใหญสามญประจาป 2557 ทจะ

มขนในตนป 2558 นน ตนเองตองสละตาแหนงนายกสมาคม เพราะเคยเปนมาแลว แตโดยในความคดสวนตว ผทจะมาเปนนายกสมาคมตอกคอ คณ

สญญวทย เศรษฐโภคน เน9องจากเปนเดกรนใหมทอยในเจเนอเรชนท 3 เปนผ บรหารสมยใหมความคดกาวไกล

แมวาทางสหพนธการขนสงแหงประเทศไทย ซงเปนหวเรยวหวแรงใน

การตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย โดยม 13 สมาคมขนสงทเปน

สมาชกคอยใหการสนบสนน แมจะทราบดวาปจจบนนยงไมมรฐบาลมาบร

หารประเทศและอนมตใหเปนสภาได

แตกมแสงทปลายอโมงค เพราะทางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. กไดประกาศทจะตองมรฐบาลบรหารประเทศภายในอก 2 -3 เดอนน ซงจะตองพจารณาในเร9องใหญ ๆ กอนแลวถงจะมาเปนเร9องสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยตอไป เพราะถกมองวาเปนเร9องเลก ทไมตองใหความสนใจอยางเรงดวน

ซงงานททาอยในขณะนกคอ พาหนวยงานของราชการทดแลเร9องการขนสงไปดสถานรถไฟตามจงหวดใหญ ๆ เพ9อประสานงานตอในดานโลจสตกส เพราะจะใหรถไฟขนสนคาไปลงตามสถานใหญ ๆ ทตางจงหวด หลงจากนนก

จะใหรถบรรทกนาสนคาไปลงทคลงสนคาประจาจงหวด เพ9อใหรถกระบะกระจายสนคาไปยงหมบานตอไป

แมวาจะไดรบผลกระทบไมวาจะเปนทงทางตรงและทางออม ทกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดปรบนาหนกบรรทกของรถบรรทกทง 6 เพลา และ 7 เพลาใหม โดยอางวาเพ9อรกษาสภาพถนนและคอสะพานใหมอายยาวนานขน โดยหารไมวาเปนการยบยงไมใหการขนสงเจรญกาวหนาขน และทาใหขนสงนอกรตมงานเพมมากขนอก

แตดวยจรรยาบรรณททาหนาททงบรหารครอบครว ลกนองในบรษท และเปนตวขบเคล9อนสนคาจากผวาจางไปหาประชาชนทวประเทศ ทางสหพนธและสมาคมขนสงตาง ๆ จงไมยอมแพทจะตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยใหไดและตองเรวกวาประเทศตาง ๆ ในอาเซยนใหไดอกดวย

สามารถทางานประสานไดทงหนวยงานราชการ เอกชน คนไทย และคนตางชาตในอาเซยน

รวมท งย งมคนร น ใหม ท เป นกรรมการบรหารของสมาคมซงมอยมากพอสมควร หากดนใหคนรนใหมมาเปนผบรหาร ความคดรเรมอยในระดบเดยวกน โดยคนเกา ๆ คอยเปนทปรกษาใหรบรองสมาคมจะตองเตบโต ทงในประเทศและขยายไปตางประเทศไดดวย

ผลงานทผานมา ทางสมาคมไดรบเลอกจากกรมตาง ๆ ในกระทรวงพาณชย ใหเปนสมาคมดเดน รวมทงผบรหารดเดนดวยซงนนกแสดงวาทางสมาคมไดรบการยอมรบจากกระทรวงพาณชยเปนอยางด

สมาคมผประกอบการ

ขนสงสนคาภาคอสาน

คณขวญชย ตยะ -

วานช นายกสมาคมผ

ประกอบการขนสง

สนคาภาคอสาน กลาววา ตงแตวนท 1 กรกฎาคม 57 เปนตนมาทางกรมทางหลวงได ประกาศนาหนกบรรทกมาใหม โ ดย ไม สอบถามความเ ห น จ า ก ผ ประกอบขนสง

ทางบกเลย ซงเทากบวา เปนการทาใหผประกอบการขนสงสนคาทางบกซงปฏบตตามกฎหมายบงคบตองหมดสนไป

ทงนเน9องจากผทจายสวยใหกบเจาหน าทของทางราชการเพ9อน าหนกบรรทกเกน จากเดมนาหนก 58 ตน กจายเพมเปน 70 ตน สวนนาหนก 53 ตน กจายเพมเปน 65 ตน แตเม9อขนสงททา

ตามกฎหมายกาหนดไมมงานทากเทากบวาพวกนอกรตจะไดงานเพมมากขนอก

แตจากเดมคนทมงานทากยอมมคาใชจายรายเดอนอยแลว ดงนนกตองมองหาทางสรางรายได แมวาจะตองผดกฎหมายกตามนนคอ การบรรทกนาหนกเกนเหมอนพวกนอกรต แมวาราคาคาจางไดมาจะไมสมเหตสมผลเพราะตวรถกจะตองพงเรวกวาทกาหนด สภาพถนนทตองใชเปนเสนทางเดนทางประจากตองชารดไปกอนเวลาอนควร และยงไปกวานน รถบรรทกทงหมดจะไมมใครทาตามทกฎหมายกาหนดเลย

โดยเหนไดชด ๆ ในขณะนกคอ มรถบรรทกจอดอยขางถนนเปนจานวนมาก เพราะทงรถบรรทก 6 เพลา และ 7 เพลา หากรบสนคาตามนาหนกตามทกรมทางหลวงกาหนดกจะไมค มทน เพราะเคร9องยนตทใชมกาลงแรงมาสง กนนามน เม9อเปรยบรายได และรายจายแลว อยเฉย ๆ จงเปนการดกวา

โดยความเหนส วนตวแลวการกาหนดนาหนกใหกบรถบรรทกนนทางราชการจะตองพดคยเจรจากบตวเจาของสนคากอน เพราะเปนผกาหนดวาใหผประกอบการสนคาแตละเทยววาสนคาหนกเทาไหร ไมใชตวผขนสงทจะเปนผกาหนดนาหนกสนคาได

ซงในเร9องนทางสมาคมฯไดดาเนนการตอเน9องกนมาหลายปแลว แมวาจะเชญหนวยงานราชการและหอการคาประจาจงหวดมาเปนสกขพยาน แตกไมไดรบความรวมมอแตอยางใด ยงคงเปนไปตามทเจาของโรงงานและสนคาเปนผกาหนดเอง

สมาคมผประกอบการขนสง

ทาเรอแหลมฉบง ชลบร

คณสงบ กงทอง นายกสมาคมผ

ประกอบการขนสงทาเรอแหลมฉบง

ชลบร เปดเผยวา ในเร9องของนาหนกบรรทกใหมทกรมทางหลวงไดออกมานน ไมมผลกระทบกบสมาชกของสมาคมแตอยางใด เพราะรถบรรทกทใชงานอย เปนรถรถบรรทกแบบ 5 เพลา สามารถบรรทกนาหนกได 45 ตนเทานน

สวนธรกจการสงออกไดมนกวชาการคาดวา ในครงปหลงนจะเตบโต ประมาณ 3% โดยในครงปแรกมการเตบโตเพยงแค 0% กวา ๆ เทานน ซงกถอวาเปนขาวด เพราะสมาคมจะไดมงานขนสงเพมมากขน สวนการซอรถหวลากเพมนน คงตองดการสงออกในตนปหนาวาจะเตบโตมากนอยแคไหน คมคากบการลงทนซอหรอไม โดยในครงปหลงน แมจะมงานเพมกตองใชรถเกาและคนขบอยางคมคากอน การบรหารงานตองมเหตและผลเสมอ

สาหรบโรงเรยนสอนขบรถทสมาคมไดเปดดาเนนการมาแลวนน เรมจากรถเลกกอน ซงเปนสวนหนงใน

การใชขนสงกมผ ให ความสนใจมาเรยน เ ป น คนข บจานวนมากตามท ได ต งเปาไว พรอมท ง ใ นต นป หนากมแผน การทจะเปด

โรงเรยนสอนขบรถใหญซงกมอาจารยทพร อมสอนอย แลว รถใหญของสมาชกกเตรยมไวสอนภาคปฏบต และเม9อเรยนจบแลว กจะไดใบรบรองของสมาคมเพ9อไปรบใบขบขจรงทกรมการขนสงทางบกประจาจงหวด

อ

R1_B&T#251_p18-21_Pro6.indd 18 8/1/14 8:48 PM

GOSSIP • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 19

ชมทางขนสง

สแกนเนย สงมอบรถดบเพลงประสทธภาพสงคณอานาจ ทองทย วศวกรฝายสนบสนนการขาย บรษท สแกนเนย สยาม จากด

เปนตวแทนสงมอบรถดบเพลงประสทธภาพสง แกคณเกรยงไกร วรพพฒน รกษาการหวหนา

งานปองกนและบรรเทาสาธารณภย เทศบาลตาบลเจาพระยาสรศกด อ.ศรราชา จ.ชลบร เพ$อใชในงานบรรเทาสาธารณภยและงานดบเพลง ประเภทอคคภยทวไปและอคคภยเฉพาะกจทเกดจากสารเคมและนามน พรอมอบรมการใชงานบรรทกและอปกรณเบองตนใหทมเจาหนาท

ส.ผสอขาวรถยนตและรถจกรยานยนต ไทย รบมอบเงนสนบสนนคณสรยภรณ อดมผลวณช อปนายกสมาคมผนาเขาและจาหนายรถยนตใหม (ท 3

จากซาย) มอบเงนสนบสนน จานวน 50,000 บาท ใหกบสมาคมผส$อขาวรถยนตและรถจกรยานยนตไทย เพ$อใชในกจกรรมตาง ๆ โดยมคณวชระ ธรรมศร นายกสมาคมฯ เปนผรบมอบ (ท 4 จากซาย) ณ สมาคมผนาเขาและจาหนายรถยนตใหม พระรามเกา เม$อเรว ๆ น

เมกา ออโต โชว งานแสดงสดยอดยนตรกรรมระดบลกซชวร ปดงานอยางสวยหรเมกา ออโต โชว (MEGA AUTO SHOW) ทสดของมหกรรมยานยนตระดบลกซชวร

เตมพนทกวา 10,000 ตารางเมตร เอาใจคนรกรถ ต$นตาต$นใจไปกบสดยอดยนตรกรรมแบรนดดงระดบโลก ไฮไลทจากคายรถยนตชนนา ซเปอรคาร ซเปอรไบค และอปกรณตกแตงชนนามากกวา 20 แบรนด ทมาพรอมโปรโมชนเดด และครงนยงเปนการรวมซเปอรคารสายพนธอเมรกนพวงมาลยซายไวมากทสดเปนครงแรกในประเทศไทยอกดวย

รวมแสดงความยนด AUCT เปดสาขาพทธมณฑลสาย 2บรษท สหการประมล จากด (มหาชน) หรอ AUCT จดพธเปดใหบรการสาขาพทธ

มณฑลสาย 2 ซงเปนสาขาใหมลาสด ในงานดงกลาวไดรบเกยรตจากคณสมศกด วงควชร-

วาณชย ผชวยผบรหารการขาย และคณสกจ สกลวงศใหญ หวหนาฝายบรหารและปฏบต

การสนเช;อ ธนาคารทสโก จากด (มหาชน) รวมแสดงความยนด โดยมคณบรณศ ยกตะ-

นนทน (ท 2 จากซาย) หวหนาสานกงานกรรมการผจดการ และคณณฐภสสร เรองวานช

ผชวยกรรมการผจดการ สายบรหารการประมลรถนตบคคล บรษท สหการประมล จากด

(มหาชน) หรอ AUCT ใหการตอนรบ

สวสดสมาชกนตยสาร BUS &

TRUCK ทกทาน แมวา คสช. จะเขา

มาบรหารประเทศไดประมาณ 2 เดอน

ทกคนคงคาดวาเศรษฐกจคงจะฟนใน

เรววน แตจากระยะเวลาทผานมายอด

ขายรถใหญยงไมสามารถขายเพมได

ทวากมความเคล;อนไหวของวงการ

ขนสงมาใหทราบเหมอนเดม

รายงานเรมจากทาง คสช.

ยงไมมการเปลยนแปลงกฎระเบยบของ

กรมทางหลวงทใหรถบรรทกทง 7 เพลา

และ 6 เพลา สามารถบรรทกไดเพยง

50.5 ตน โดยความเดอนรอนทผประกอบการขนสงไดรบนนมมากมาย อยางรายไดลดลงถง 3,000 บาท/เทยว ผวาจางเพ$อการสงออกตองขาดทน เพราะตองเพมเทยวในการขนสงมากขน เพ$อใหสนคามนาหนกสงออกเหมอนเดม ตองคอยดตอไปวาเร$องนจะลงเอยอยางไร

ดานกรมการขนสงทางบก

วางกฎเขมงวดตอรถตวน เพ$อใหเขากบกระแสของ คสช.โดยไดนารถตวนจานวน 1,000 คนมาตรวจสภาพวาตรงตามกฎระเบยบทวางไวหรอไม ซงมอยถง 600 คนไมผานการตรวจมาตรฐาน ไมวาจะเปน เคร$องยนตเกา เบาะนงมอายการใชงานมานาน และไมมเขมขดนรภยตามเบาะทนงอก ซงทางเจาหนาทของกรมการขนสงเองกแปลกใจในเม$อเจาของรถทราบวาอปกรณไมครบ แลวทาไมถงนามาตรวจอก

คณเอกนาถ สวนทวงศ รอง

ประธานคายวอลโว ถอไดวาเปนผบรหารหนมไฟแรง ดวยความทเขามาทางานไดไมนานแตตองการเรยนรทกอยางใหเรวทสด จงไมใชอานาจเขาไปพดคยกบพนกงานของบรษทฯทกแผนก จนลกนองตางยกยองวา อกไมนานนยอดขายของวอลโวจะตองถงปละ 10,000 คน อยางแนนอน จากฝมอของผบรหารทมอายเพยง 45 ปเทานน

คณสวง แจงสน ฝายอบรม

คนขบคายวอลโว เตรยมถายทอดการใชอปกรณตวใหมในรถวอลโวใหแกกลม ผส$อขาวไดทราบ เพ$อจะไดนามาถายทอดใหแกผ ทเปนเจาของรถวอลโวทอานหนงสอของแตละสานกพมพไดทราบโดยทวถง และถอวาเปนประโยชนอยางมากแกคนขบ เพราะไดเตรยมการแขงขน การประหยดนามนขนในเวลาอนใกลน บอกไดเลยวาใครอยากชนะตองขบใหใชนามน 1 ลตรในระยะทางเกน 4 กโลเมตรขนไป

ไมตองแปลกใจวารถใหญจะมรนลมเตดเหมอนรถเลก อยางคายฟโซ

กเตรยมปลกปนรนซปเปอรเกรท 380

แรงมาใหเปนรนลมเตดวางขายเพยงแคเดอนละ 1 คนเทานน โดยนาเทคโนโลยจากบรษทแมประเทศญปนมานาเสนอ ดวยการนาไฟหนามาอยในกนชน เหน

แลวสวยตรงใจคนขบรถใหญแน

คณประยงค คงนวฒนศร

บอสใหญของ แอดวานซ ออโต คาร

ดลเลอรรถใหญฟโซ ประจาชลบร มความเช$อมนในดานการดแลหลงการขายและอะไหลเปนอยางด เพราะคลกคลทาการคามานาน จงตดสนใจใหบรการหลงการขายสาหรบรนโชกน 380 แรงมา ทนามาเปดตวในโชวรม พรอมทงรบประกนหลงการขายมากถง 1 แสนกโลเมตร มากกวาบรษทแมทใหเพยง 6 หม$นกโลเมตร แสดงวารนโชกนตองมชนสวนทสามารถใชงานไดตามปกตเกน 1 แสนกโลเมตรแน เม$อเปนแบบนแลวไมตองแปลกใจเลยวาทาไมในวนเปดตวจงมยอดจองมากถง 60 คน

คายฉางอาน ซงถอวาเปนนองใหมในเครอตนจงเหมอนกบคายฟโซ ดงนนไมวาคายฟโซจะโรดโชวนารนโชกนไปเปดตวทดลเลอรแหงไหนคายฉางอานกจะนารถไปรวมแสดงดวยทกครง ถอวา

R1_B&T#251_p18-21_Pro6.indd 19 8/1/14 8:50 PM

BUS&TRUCK • GOSSIP20

สาว HYUNDAI

ปกษแรก สงหาคม 2557


“อซซ คาราวานสญจร” เสนทางท 3

บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด จดกจกรรมลกคาสมพนธ “อซซ คาราวานสญจร” เสนทางท 3 พาเหลาสมาชกประชาคมอซซเทยวรายทางจากกรงเทพฯ มงหนาสอทยธาน เมองพระมหาชนกจกร จงหวดใตสดของภาคเหนอ ทเตมเตมความนาสนใจของสถานททองเทยวตาง ๆ ดวยขอมลทางประวตศาสตร ประเพณพนบาน พรอมเรยนรวถชวตชาวไทยในอดต

เป นการทาตลาดทค มค า เจ าของ ดลเลอรคายฟโซกมองเหนชองทางทจะจาหนายรถฉางอานใหกบลกคาไดอกทางหนง เน9องจากผประกอบการขนสงมกจะใชรถหลายประเภทในการดาเนนกจการ

ในวนเปดตวรถใหญคาย

โฟตอนจากประเทศจนทประกอบใน

ประเทศไทยเปนครงแรก โดยทาพธเปดทโรงงานประกอบของคายตนจงอนเตอรเนชนแนล ถอไดวามแขกรวมงานอยางลนหลาม ไมวาจะเปน สมาคมขนสง ตาง ๆ อตอตวถงรถบรรทกทมช9อเสยง บรรดาดลเลอร ของรถใหญในเครอ ตนจงฯ รวมทงลกคาและทพส9อมวลชน ถอไดวาคมคามากกบการลงทนเพ9อพธเปดถง 2 ลานบาท นอกจากนยงมการ เตรยมไลนการประกอบรถโฟตอนเพม เพ9อสงออกไปยงกลมประเทศอาเซยนอกดวย

แล ะ ท น า แ ป ล ก ใ จ อ ก ประการคอ ไดพบเจอเจาของดเลอรฟโซ จงหวดสระบร และชกชวนใหไปรวมงานโรดโชวรนโชกนทสานกงานดวย พรอมทงรบปากวา จะพบกบโปรโมชนพเศษ รวมถงลกคาทมาจองในงาน นอกจากนยงจะไดเหนศนยบรการทมมาตรฐานทสรางความเช9อมนใหกบกลมลกคาไดเปน

อยางสงอก ดงนนฉบบหนาจะมารายใหทราบ

ส วนความคดของคนในวงการรถใหญทบอกวา เจเกยว หรอคณ

สจนดา เชดชย ผประกอบรถโดยสารรายใหญในโคราช เปนคนเจาระเบยบ รกษาผลประโยชนของบรษทอยางดทสด การใชเงนจงตองคดอยางถถวน เพราะกวาจะหามาไดนนยากมาก แตกนาแปลกใจ

ทร นนองททางานดวยกนแตอย คนละบรษทมความเดอดรอนตองใชเงนอยางเรงดวน กยงไดรบความชวยเหลอจาก เจเกยวเปนเงนถง 3 ลานบาททเดยว ถอเปนคนทใจกวางมาก

คณวรพจน ชะรนทร บอส

ใหญของสวทรานส ทเนนใชรถคายยโรปบรการผ โดยสาร ถอไดวาเปนผนาของวงการรถโดยสารตวจรง เพราะการออกแบบรถนนจะนารปแบบของรถ

โดยสารทวงในยโรปมาใหบรการในเมองไทย ในเร9องนทางเจาหนาทของกรมการขนสงทางบกกไดนามาเปนมาตรฐานของรถโดยสารในเมองไทยเหมอนกน เม9อเปนแบบนแลวคงตองเหน9อย เพราะตองคดลวงหนาเพ9อใหคนมาลอกเลยนแบบตาม

มขาวมาแจงใหทราบวา ทางนครชยแอรเตรยมรบสมปทานเสนทาง

วง จากกรงเทพฯไปนาน จงไดเชญคณะส9อมวลชนไปเยยมชมเสนทางเดนรถ พรอมทงยงแถมพาไปดเสนทางใน สปป.ลาวดวย แบบนกมแวววาจะไดรบงานวงไป สปป.ลาว ดวยอกหรอไม

รวมทงรถโดยสารยหอเบนซขนาด 15 เมตร ทเดมนครชยแอรมแผนวาจะ

B&T#250_p18-21_Pro6.indd 20 7/31/14 4:20 PM

ปกษแรก • สงหาคม 2557 GOSSIP • BUS&TRUCK 21

กรมการขนสงทางบก บนทกเทปถวายพระพรชยมงคล สมเดจพระนางเจาสรกต

พระบรมราชนนาถ เน!องในวโรกาสวนมหามงคลเฉลมพระชนมพรรษาครบ 82 พรรษา 12

สงหาคม 2557 โดยม คณอฌษไธค รตนดลก ณ ภเกต อธบดกรมการขนสงทางบก เปนผกลาวอาเศยรวาทถวายพระพรพรอมดวยคณะผบรหารฯ เพ$อเปนการแสดงออกถงความจงรกภกดและระลกถงพระมหากรณาธคณ ณ สถานวทยโทรทศนแหงประเทศไทย

ปตท. จบมอ Tunn Star ขยายตลาดหลอลนในเมยนมารตอเนองคณสรญ รงคสร ประธานเจาหนาทปฏบตการกลมธรกจปโตรเลยมขนปลาย บรษท

ปตท. จากด (มหาชน) เปนประธานในพธลงนามในสญญาแตงตง Tunn Star Co., Ltd. เปนตวแทนจาหนายผลตภณฑหลอล$น ปตท. อยางเปนทางการแตเพยงรายเดยวในสาธารณรฐสหภาพเมยนมาร เปนระยะเวลา 5 ป โดยคณชวลต พนธทอง รองกรรมการผจดการใหญ

หนวยธรกจนามน กบ U TUN LWIN Chairman, Tunn Star Co., Ltd.

ฉลองความสาเรจ “มตซบช ไทรทน” จดโรดโชวแจกทองลกคา มตซบช มอเตอรส ประเทศไทย ฉลองความสาเรจของรถกระบะพนธแกรง มตซบช

ไทรทน ทสามารถทายอดขายกวา 1.1 ลานคน และครองใจผบรโภคมายาวนาน 9 ป จบมอผจดจาหนายจดโรดโชวมอบทองคา บตรกานล และมนคอนเสรตจากนกรองช$อดง 16 จงหวดทวประเทศ เรมฉลองความสาเรจตงแตวนนจนถง 31 สงหาคมน

ไทยยานยนตร ควารางวลบธสวยงาม งาน Money & Banking Awards 2014คณสมรรถ รอบบรรเจด (คนซาย) ผจดการฝายตลาดและฝายขายรถยนตโฟลค

สวาเกน บรษท ไทยยานยนตร จากด ในฐานะตวแทน “ไทยยานยนตร กรป” รบมอบรางวลบธสวยงามดเดน จาก พลเอกสรยทธ จลานนท (คนขวา) องคมนตร ในฐานะประธานในพธ

มอบรางวลเกยรตยศ “Money & Banking Award 2014” จดขนโดย คณสนต วรยะ

รงสฤษฎ (คนกลาง) ประธานและบรรณาธการ วารสารการเงนธนาคาร ในฐานะประธานจดงาน “มหกรรมการเงน Money Expo 2014”

รถใหญโฟตอนประกอบในไทยคนแรก

คณเกลน ตน ประธานบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จากด เปนประธานในงานเปดตว รถใหญโฟตอนเคร$องยนต 375 แรงมา ทประกอบในเมองไทยเปนครงแรก โดยมลกคา 7 บรษท ไดรบมอบกญแจรถทไดจองไว เม$อวนท 22 กรกฎาคม ทผานมา ณ โรงงานทซ แมนแฟคเจอรง แอนด แอสแซมบลย

ซอมาใชงานประมาณ 40 คน ไดปรบเพมเปนจานวน 80 คนแลว แบบนแสดงวาผ โดยสารเช$อมนในรถขนาด 15 เมตรแลว จงไมเลอกใชบรการรถขนาดอ$น

หากเปนแบบนเสนทางทยาวและตรงทางนครชยแอรกจะเลอกใชรถเบนซขนาด 15 เมตรเพยงอยางเดยว

B&T#250_p18-21_Pro6.indd 21 7/31/14 4:20 PM

BUS&TRUCK • VITSIT22

แวะเวยน

เค.ทรค ผผลตตคอนเทนเนอร

10 บาน ทนใจใน 10 วน

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท เค.ทรค บอด จากด สถานท : 221 ถ.เพชรเกษม ต.พระประโทน อ.เมอง จ.นครปฐม 73000 ประเภททใหบรการ : ผลตตคอนเทนเนอร โทร : 0-3425-0250, 08-2225-2022


บรษท เค.ทรค บอด จากด เปนบรษททมความชานาญ เปนผผลตตคอนเทนเนอร, ต 10 บาน, ตแหง, ตหางพวง, ตรถบรรทก, ตขนสงสนคา ทมการผลตดวยเทคโนโลยททนสมย และเนนการผลตสนคาทมคณภาพ เพราะเน�องจากมทมงานทมประสบ การณสงในการซอมและมประสบ การณมายาวนานกวา 15 ป จงทาใหเข า ใจ ในป ญหาของการผลตต คอนเทนเนอรเปนอยางด

โรงงานผลตคณภาพสง

บรษท เค.ทรค บอด จากด ไดลงทนในการสรางโรงงานบนถนนเพชรเกษม ต.พระประโทน อ.เมอง จ.นครปฐม บน

พนทกวา 10 ไร เปนโรงงานผลตและมระบบเทคโนโลยททนสมย ไมวาจะเปนเร�องการเช�อมชนงานซงทาง เค.ทรค จะเนนความประณตทกชนโดยเฉพาะจดเช�อมทจะตองเนนความแขงแรง สาหรบทมชางเช�อมมการอบรมโดยเฉพาะเพ�อชวยใหตคอนเทนเนอรทผลตจากทนมคณภาพสง และสงมอบสนคาใหกบลกคาทนตามกาหนด โดยคานงถงเร�องเวลาทลกคาจะตองเสยรายไดทเกดจากรอการตดตง ทางบรษทจงไดมองการสญเสยตอเดอนของลกคาทจะตองรบภาระการผอนรถตอเดอนเปนมลคาทสง โดยบางทเม�อลกคาเขาไปตอตแลวตองรอนาน 2-3 เดอน จงเปนเหตใหทาง เค.ทรค มระบบการทางานทรวดเรวกว าทอ�น และสามารถเอารถออกไปปฏบตงานไดเลยเพยงแค 10 วน

เร�องของวตถดบเปนอกเร�องทใสใจอยางสงตงแตการผลต เชน บานพบ, กลอนประต, กาว SEALANT อยางดจากประเทศเยอรมน สแหงชา A plus 2K Polyurethane เปนตน ซงสงเหลานหากใชสนคาไมไดมาตรฐานจะมผลตออายการใชงานของตคอนเทนเนอรในอนาคต ชานาญดานต 7 เมตร 10 บาน

ปจจบนทาง เค.ทรค มความชานาญในการผลตตคอนเทนเนอรโดยสนคาหลกของทนคอตคอนเทนเนอรไซส 7 เมตร 10 บาน ซงถอวาเปนสนคาทจาหนายมากทสดโดยในแตละเดอนมยอดการจาหนายประมาณ 30-40 ต กลม

ลกคาสวนใหญมองไปทกลม SMEs เปนลกคาหลก โดยกลมลกคาประเภทนถงแมมปรมาณการซอไมเยอะแตความตองการเร�องคณภาพตองมากอน และมกลมลกคาประเภทนจานวนมากในประเทศ สนคาของทนจงตอบโจทย ได เป นอยางดในเร�องความรวดเรวในการผลตอกดวย รวดเรวทนใจ

เพยง 10 วน ไดใชงาน

จดเดนอกหนงอยางซงถอวาเปนนโยบายการทางานทเปนมาตรฐานของทน คอการสตอกสนคาหมายถง มการประกอบต คอนเทนเนอร ไว รอลกคาโดยทอ�นจะไมมการสตอกสนคาไวรอ แตทาง เค.ทรค มองเร�องเวลาการตดตงเพยง 10 วน และคานงถงสงทลกคาตองเสยโดยเปลาประโยชนจงทาใหลกคาทกรายพงพอใจสงสด พรอมดแลตลอดเวลา 1 ป

เน�องจากทาง เค.ทรค มขนตอนในการผลตทมมาตรฐานสงทกชนงานไมวาจะเปนการประกอบการตดตงผานการตรวจเชคเร�องคณภาพกอนสงมอบทกขนตอนทกชนงาน จงทาใหทาง เค.ทรค มนใจเร�องคณภาพสนคาเม�อลกคาใชงานและเกดความเสยหายเกดขนในระยะเวลา 1 ป ททาง เค.ทรค รบประกนไวยนดซอมแซมหรอเปลยนสนคาใหและจะดแลจนครบกาหนดชวงเวลารบประกน

R1_B&T#251_p22_iMac5.indd 22 8/1/2557 BE 8:34 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#251_p23_iMac5.pdf 1 7/31/2557 BE 3:58 PM

FAW NEW J5P

SPECIFICATION

SINOTRUK HOWO ทสดของขมพลง

HOWO SERIEST12.38-30

380279/2,000

1,650/1,200-1,500110

ยโร 4

NEW JP5WP 12 NG 380 E40

380280/2,200

1,500/1,40085

ยโร 4

รายละเอยดเพ�มเตม บร�ษท เอเชย ว�ฮเคล คอรเปอเรชน จากด โทร.08-1878-2555 บร�ษท สขศร� มอเตอร จากด โทร.0-3633-9298

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด FAW SINOTRUK

รถหวลาก 10 ลอ CNG

SPECIFICATION

ปกษแรก • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • COMPARISON24

เปรยบเทยบรถเดน


บรษท สขศร มอเตอร จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทย มาพรอมกบ SINOTRUK รนใหมแรงกวาพลงเหนอกวาดวยหวลาก 10 ลอ เคร�องยนต 380 แรงมา ผลตผลสดยอดรถยนตหวลากจากประเทศ สาธารณรฐประชาชนจนใหมลาสด ทนทานแกรงทกสมรรถนะ ประหยดพลงงานเปนเลศ สรางสรรคคณภาพยนตรกรรมทดเยยม พรอมรองรบการซอมบารงดวยการเปดโชวรมรองรบลกคาทเพมมากขน

FAW อาจจะเพงเขามาทาตลาดเพยงไมนานเทาไหรนกแตสามารถเจาะกลมตลาดคอนกรตไดเปนกอบเปนกาสาหรบ MIXER สวนหวลาก 380 แรงมาทเขามาพรอม ๆ กนกเรมทายอดขายไดมากขน ซงทาง บรษท เอเชย วฮเคล คอรเปอเรชน จากด คอผแทนจาหนายรถหวลากยหอ FAW จากประเทศจน กาลงแรงถงใจ

FAW รถหวลากจากประเทศจนยหอนเปนทนยมและถกเลอกใชกนมากทประเทศจน สาหรบรนนเรองของกาลงเครองยนตไมเปนรองใครเลยทเดยวมาพรอมเครองยนตสมรรถนะสง CNG แท 100% เครองยนต WP 12 NG 380 E40 กาลงสงถง 380 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบ ระบายความรอนดวยนาแบบปลอกสบแหง พรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ระบบหวฉด ควบคมดวยคอมพวเตอร ความจของกระบอกสบ 11,596 ซซ. กาลงสงสด 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 นวตนเมตร ท 1,400 รอบตอนาท ความเรวสงสด 85 กโลเมตรต อช วโมง เครองยนต เป นมตรต อ สงแวดลอม ยโร 4

ระบบสงกาลงมนใจไดเลอกใช

คลตชแบบแหงแผนเดยวควบคมดวยระบบไฮโดรลค มลมดนชวย ซงมขนาดเสนผาศนยกลาง 430 มม. ระบบเกยรมประสทธภาพจากประเทศอเมรกา EATON ET-20109 A เกยรเดนหนา 9 สปด 2 เกยรถอยหลง ขนสง

ดวยประสทธภาพ

การขนสงทตองเจอกบงานหนกจานลากทมมาตรฐานอยาง JOST ขนาดคงพน 3.5 นว จงสามารถทาใหงานลลวงไดเนองจากมความทนทานสง ระบบขบเคลอนเพลาหลง FAW 457 เฟองทดเดยวพรอม DIFFERENTIAL LOCK ระบบบงคบเลยวลกปนหมนวน ระบบพาวเวอรชวยผอนแรง สามารถรองรบการเดนทางระยะไกลไดสงดวยถง CNG ขนาด 140 ลตรนาจานวน 8 ถง ความปลอดภย

คณภาพสง

ระบบเบรกเปนระบบลม DUAL Circuit Break พรอมเบรกมอแบบสปรงทหมอลมเบรกทเพลาหลงทงค วาลวลมบงคบดวยมอ และเบรกไอเสย ระบบสงกาลงใชคลตชแบบแหงแผนเดยวควบคมดวยระบบไฮโดรลค มลมดนชวย ซงมขนาดเสนผาศนยกลาง 430 มม.

ระบบเบรกเปนระบบลม DUAL Circuit Break สองวงจรอสระ ระบบลมดนแบบไฮโดรลก พรอมเบรกมอแบบสปรงระดบความชน 20% พรอมเบรก ไอเสย หวเกงรนใหม NEW J5P สาหรบรถของ FAW คนนตองบอกวาคณภาพเรองของเทคโนโลยถงจะเปนรถสญชาตจนแตใชเทคโนโลยยโรป และเปนรถหวลากทไดรบความนยมเปนอนดบหวแถวในประเทศจนอกดวย กาลงแรงถงใจ

ขนสง

ความปลอดภย


R1_B&T#251_p24-25_iMac5.indd 24 8/1/2557 BE 8:23 PM

SINOTRUK HOWO ทสดของขมพลง

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 25

SHOWROOM

พละกาลงเครองยนต

สาหรบรนใหม เปลยนสมรรถนะเปน รน T12.38-30 เคร�องยนต CNG 100% 6 สบ ระบบระบายความรอนดวยนา ไดเรคอนเจคชน ตดตงเทอรโบชารจ-เจอรและอนเตอรคลเลอร กาลงสงสด 380 แรงมา 279 กโลวตต ท 2,000 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,650 นว-ตนเมตร ท 1,200-1,500 รอบตอนาท ความเรวสงสด 110 กโลเมตรตอชวโมง พรอมดวยระบบไอเสยเปนมตรกบสงแวดลอม ยโร 4 ระบบเกยร ซนโครเมส แบบ ร น ZF16S1950 เดนหนา 16 เกยร 2 เกยรถอยหลง ยอดพลงหวลาก

ประหยดพลงงาน

ระบบเผาไหม หมดจดไดเรค - อนเจคชน จายเชอเพลงประหยดดวยระบบควบคมอเลคทรอนค คอลโทรลขนาดความจกระบอกสบมากขน 11,596 ซซ. ไมตองกงวลถงพลงในระยะทางไกลรองรบความจถงกาซ 8 ถง 140 ลตร มนใจทกสถานการณ

ม น ใ จ ใ นก า ร ก า ร ข บ ข อ ย า งปลอดภยดวยระบบเบรกหนาดสเบรกแบบลมวงจรอสระ หนา-หลง ใชแรงดนลมปลดโดยบงคบทลอหลงเสรมดวย

ระบบเบรกไอเสย มนใจดวยระบบเบรก กนลอลอคตาย เม�อขบขในสภาพทถนนไมเอออานวยและสามารถปองกนลอหมนฟร ในสภาพทกผวถนนในขณะออกตว พรอมคลตชแบบจานแหงแผนเดยวกบคอยลสปรง ทางานดวยระบบ ไฮโดรลคและมลมดนชวย ระบบพวงมาลยทางานดวยลกปนหมนวนรอบตว เพมประสทธภาพ

ในการขนสง

หนกหนาสกเทาไหรไมหวนดวยเพลาหนาแกนลอแบบแขง และเฟรมหนาตวทค เพลาหลงแบบอด เพมสมรรถนะทแขงแกร งต อการขนสง ประหยดค มคาลดตนทนไดสงถง 36 กโลกรม (ลตร) ตอ100 กโลเมตร รถเพอการพาณชย

รถจากประเทศจนทเขามาตตลาดบานเรานนมสนคาทงรถหวลากและรถโดยสาร SINOTRUK เปนอกหนงแบรนดทเขามามสวนแบงทางตลาดในแถวหนาการเขามาของ SINOTRUK เปนอกหนงคายทเขามาเปนทางเลอกในบานเรา ในราคาและประสทธภาพทสมเหตสมผล ซงจะเปนตวชวดสาหรบอนาคตของ SINOTRUK เลยทเดยว

พละกาลงเครองยนต

ยอดพลงหวลาก

มนใจทกสถานการณ

เพมประสทธภาพ

รถเพอการพาณชย

The New Auman Warrior

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดตวรถหวลากรนใหมอยางอลงการในโรงงานผลตทลาดกระบงซงเปนรถบรรทกรนแรกและยหอเดยวในขณะททาการประกอบในประเทศไทยและตงเปาจะเปนศนยกลางการสงออกไปยงประเทศเพ�อนบานรบ AEC ทจะถงน สาหรบรถบรรทกรนใหมนมช�อรนวา AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS ถอวาเปนรนใหมทจะเขามาทาตลาดในขณะนโดยชงความไดเปรยบเหนอคแขงทยงไมสามารถประกอบภายในประเทศได การนตคณภาพมาตรฐานประกอบญปน ภายใตการควบคมจาก Daimler เยอรมน ปจจบนเศรษฐกจยงชะลอตว บรรยากาศทางการตลาดและการเมองอยในชวงการเปลยนผาน โดยเบองตนตงเปายอดขายจานวน 100 คนในป 2557

รายละเอยดเพมเตม : www.foton.co.th

The New Volvo FM

บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย)จากด เปดตวรถหวลากรนใหมทง 3 รน ซงวาเปนโมเดลเชนจ โดยมเคร�องยนตใหมและเทคโนโลยทลาสมยกวาในรนเกาคอนขางเยอะ สาหรบ FM คนนมสวนประกอบทแตกตางออกไปไมวาจะเปนไฟหนาทมาโฉบเฉยวกวาในรนกอนหนาน พรอมกระจงหนาดไซนใหมอกดวย เคร�องยนตมใหเลอกทง D11A 330-370 แรงมา และ D13A 400-480 แรงมา โดยมการนาเสนอเทคโนโลยลาสมยทสดของวอลโวตอนนทเปนขาวโดงดงคอ Volvo Dynamic Steering ซงเปนระบบการบงคบทมความเสถยรทสดในขณะน เปนเทคโนโลยทใชบงคบพวงมาลยเม�อเจอกบสภาพถนนทไมปกตโดยจะสามารถควบคมรถบรรทกไดอยางมประสทธภาพมากขน

รายละเอยดเพมเตม : www.volvotrucks.com

MAGARIUS

IVECO MAGARIUS IM39x6 ทถกพฒนาขนมาใหมมาพรอมการตดตงเคร�องยนตไวดานหลงรองรบขนาด 3 เมตร โดยรองรบความทนทานไวอกดวยคอยลสปรง เคร�องยนตเปนแบบค 2xIVECO Euro5-ทมกาลง 824 กโลวตต 1,120 แรงมาและ 2xIVECO Euro3 กาลง 794 กโลวตต 1,080 แรงมา โดยมนาหนกรวมบรรทก 39,000 กโลกรม สามารถทาความเรวได 135 กโลเมตรตอชวโมง โดยความสามารถของเคร�องยนตนนสามารถทาอตราเรงไดทความเรว 0-80 กโลเมตร ภายใน 25 วนาท ระบบสงกาลงใชเกยรคณภาพของ Allison พรอมระบบความปลอดภยในการขบขแบบสงสดทงดสกเบรก EBS และ ABS ซงถอวาเปนรถดบเพลงใน สนามบนทมคณภาพสงเลยกวาได

รายละเอยดเพมเตม : www.iveco-magirus.de



BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS


นครชยแอร ขยายเสนทางรบ AEC เดนรถกรงเทพฯ-นาน เชอมไทย-ลาว-เวยดนาม-จน

นครชยแอร เตรยมเปดเดนรถ เสนทางกรงเทพฯ-นาน เช�อมตอระหวางไทย ลาว เวยดนาม และจนไดอยางสะดวก พรอมใหบรการไตรมาสสดทายของปน เพ�อรองรบการเปดประชาคมอาเซยน

คณเครอวลย วงศ รกมตร กรรมการผ อ านวยการสายงานบรหาร บรษท นครชยแอร จากด เปดเผยวา ปจจบนบรษทมรถโดยสารใหบรการกวา 300 คน สาหรบการเดนรถ

19 เสนทาง และในป 2557-2558 บรษทเตรยมเพมรถใหบรการอกจานวน 136 คน เพ�อใหครบตามแผน 436 คน รวมทง

เพมสถานใหบรการผ โดยสารทรงสต และเอกมย พรอมขยายเสนทางใหบรการเพมอก 5 เสนทางใหม เพ�อเพมความสะดวกสบายใหผใชบรการมากยงขน

ล า ส ด เ ต ร ย ม เ ป ด เ ส น ท า งกรงเทพฯ-นาน ในเรว ๆ น เพราะถอเปนเสนทางสาคญอกเสนทางหนง ทสามารถเช�อมตอไปยงเมองมรดกโลกหลวงพระบางและอกหลายเมองของลาวไดสะดวก และยงสามารถเดนทางตอไปยงเมองลา มณฑลยนนานของจน และสามารถไปยงเมองเดยนเบยนฟ ของเวยดนามได ซงจงหวดนานทมเสนทางเช�อมโยงการคมนาคมโครงข ายทางหลวงในอนภมภาคลมแมนาโขง หรอเสนทางสาย R2 ตดผาน และการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 นานจะกลายเปนจดเช�อมตอระหวางไทย ลาว เวยดนาม และจนไดอยางสะดวก

นอกจากเสนทางสายกรงเทพฯ-นานแลว นครชยแอร ยงเตรยมเปดใหบรการเสนทางเดนรถเช�อมตอจากไทยไปยงประเทศเพ�อนบาน และระหวางประเทศเพ�อนบานในอาเซยนอกหลายเสนทาง เชน กรงเทพฯ-เสยมเรยบ, กรงเทพฯ-พนมเปญ, พนมเปญ-โฮจมนห และปากเซ-กรงเทพฯ เปนตน ซงหากการเจรจาเป นไปตามคาด กน าจะสามารถเปดใหบรการไดในไตรมาสแรกของปหนา

ป จจบนนครชยแอร ม เส นทางเดนรถจากภาคกลางเช�อมไป ภาคตะวนออกเฉยงเหนอ จานวน 9 เสนทาง ไดแก กร ง เทพฯ-ขอนแก น , กร ง เทพฯ-

มหาสารคาม, กรงเทพฯหนองบวลาภ, กรงเทพฯ-อดรธาน , กรงเทพฯ-หนองคาย , กร ง เทพฯ-บ ร รมย , กรงเทพฯ-สรนทร, กรงเทพฯ-ศรสะเกษ และกรงเทพฯ-อบลราชธาน สวนเสนทางเดนรถภาคกลางเช�อมไปภาคเหนอ ม 3 เสนทาง ไดแก กรงเทพฯ-อตรดตถ, กรงเทพฯ-เชยงใหม และกรงเทพฯ-เชยงราย

นอกจากน ยงมเสนทางเดนรถระหวางจงหวด คอ ภาคตะวนออกเฉยงเหนอเช�อมไปภาคเหนอ และภาคตะวนออก ได แก อบลราชธาน -เชยงใหม , อบลราชธาน-ระยอง, สรนทร-ระยอง, ศรสะเกษ-ระยอง เสนทางจากภาคตะวนออกเช�อมไปภาคเหนอ ไดแก ระยอง-เชยงใหม, ระยองเชยงราย-แมสาย, ระยอง-นาน

ดานการบรการนครชยแอรเนน “การบรการดวยความปลอดภย สะดวกสบาย” รถโดยสารของนครชยแอรทกคนตดตงเขมขดนรภย ตดตงกลองวงจรปด ตดตงระบบ GPS ควบคมความเรวท 90 กโลเมตร/ชวโมง มศนยควบคมการเดนรถรบแจงเร�องตลอด 24 ชวโมงผานทางโทรศพท ทงยงมศนยซอมบารงรกษารถดวยระบบบารงรกษาแบบ Preventive Maintenance ระบบซอมแบบเปลยนถายอะไหลแททงชน ฯลฯ และเตรยมจะเปดบรการจองตวผานแอพพลเคชนของระบบปฏบตการแอนดรอยด และ iOS รวมทงเปดตวโครงการเลดโซน ในวนท 12 ส.ค. 57 สรางความมนใจใหแกสภาพสตรทมาใชบรการ

B&T#251_p26-27_iMac5.indd 26 8/1/2557 BE 8:38 PM

TPARK ทม 3.6 พนลาน ตงเปา 3-5 ป

ขยายโลจสตกสพารค ทกภาคของไทย

BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS

ระบบจดเกบคลงสนคา SOS System ประสทธภาพสง ตนทนตา

คาเธย แปซฟค ควารางวล “สายการบนยอดเยยมระดบโลก”


“SSI SCHAEFER” สงระบบการจดเกบคลงสนคา “SOS System” รองรบความตองการล ก ค า เพ ม ด ว ย เทค โน โ ลยประสทธภาพสง ตนทนตา และลดอบ ต เหต จากการ ทางาน ซ งประหยดพนทไดถง 50% สามารถใชประโยชนไดสงสดจากพนทในคลงสนคา บาลานซอตราการเบกจาย รวมถงนาไปใชในการรวบรวมขอมลเพ�อทาการคดตนทน และงานดานบญชการเกบสนคา เพ�อใหเกดความถกตองแมนยา

สายการบนคาเธย แปซฟค รบรางวล “สายการบนยอดเยยมระดบโลก” อกครง จากการประกาศรางวลการสารวจสายการบนระดบโลกประจาปโดยสกายแทรกซ ทงนถอเปนครงท 4 ทสายการบนคาเธย แปซฟคไดรบรางวลอนทรงเกยรตน โดยคาเธย แปซฟค เคยไดรบรางวลนในปพ.ศ. 2546 พ.ศ. 2548 และ พ.ศ. 2552 ตามลาดบ






เศรษฐกจในภมภาคน” ส า ห ร บ โ ค ร ง ก า ร T P A R K

สราษฎรธานตงอย หางจากสนามบนนานาชาตสราษฎรธานเพยง 6 กโลเมตรเทานน โดยตงเปาสรางคลงสนคาใหเชาพนทรวม 40,662 ตารางเมตร จะเรมดาเนนการก อสร างเฟสแรกในชวงไตรมาสท 4 ป 2557 โดยมกาหนดแลวเสรจในชวงไตรมาสท 3 ป 2558 และมกลมลกคาเปาหมายหลกทธรกจคาสง คาปลก สนคาอปโภคบรโภค Modern Trade และการใหบรการ โลจสตกส

ลาสด TPARK ลาพน ตงเปาสรางคลงสนคาใหเชาพนทรวม 126,566 ตารางเมตร คาดวาจะดาเนนการแลวเสรจในชวงไตรมาสท 4 ป 2558 และมกลมลกคาเปาหมายไดแก กลมสนคาอปโภคบรโภค คาสง คาปลก Modern Trade การใหบรการโลจสตกส และ ธรกจการทองเทยว”

นอกจากน TPARK ยงมแผนทจะขยายการลงทนไปยงตางประเทศ เพ�อเตรยมรองรบการเตบโตดาน เศรษฐกจและอตสาหกรรมของประเทศในแถบ

TPARK เด นหน าพฒนาโครงการในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ ภาคใต และ ภาคเหนอ ดวยงบ 3,600 ลานบาท ตงเปาเพมพนทคลงสนคาใหเชาในทง 3 ภาค อก รวมกวา 300,000 ตารางเมตร

คณปธาน สมบรณสน กรรมการผจดการ TPARK หรอ บรษท ไทคอน โลจสตคส พารค จากด เปดเผยวา ขณะน TPARK เดนหนาดาเนนการตามแผนขยายธรกจใหเชาคลงสนคาไปทวทกภาคของประเทศไทย ดวยงบลงทนรวม 3,600 ลานบาทในระยะเวลา 3-5 ป โดยไดเรมพฒนาโครงการในจงหวดขอนแกนเปนทเรยบรอย และจะดาเนนการพฒนาโครงการในจงหวดสราษฎร ธานและลาพน เปนลาดบตอไป ตงเปาหมายเพมพนทคลงสนคาใหเชารวมทงสามโครงการอกกวา 300,000 ตารางเมตร ทงนจะมพนทคลงสนคาพรอมทยอยใหเชาไดเรมตงแตไตรมาสสองของป 2558 เปนตนไป

บรษทฯ วางแผนทจะพฒนาคลงสนคาพรอมใชบนพนทในแตละจงหวด

เพ�อรองรบการเจรญเตบโตของภาคธรกจคาสง คาปลก สนคาอปโภคบรโภค Modern Trade กลมผ ใหบรการดาน โลจสตกส และวสดกอสราง เปนตน ซงคาดวาจะมการขยายตวอยางตอเน�อง อนเปนผลจากความตองการจบจายใชสอยทเพมสงขนในแถบภมภาค และการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558

“ทงนบรษทฯไดเรมดาเนนการพฒนาโครงการในแตละพนทแลว โดยโครงการ TPARK ขอนแกน ตงเปาสรางคลงสนคาใหเชาพนทรวม 136,364 ตารางเมตร กาหนดกอสรางเฟสแรกแลวเสรจในชวงไตรมาสท 2 ป 2558 พนทรวม 10,000 ตารางเมตร โดยไดมการปรบขนาดคลงสนคาเพ�อใหเหมาะสมกบความตองการของลกคาในพนท เรมตงแตขนาด 800 ถง 1,000 ตารางเมตร/ยนต กลมลกคาเปาหมาย ไดแก กลมธรกจคาสง คาปลก สนคาอปโภคบรโภค Modern Trade และ ผใหบรการดาน โลจสตกส ตลอดจนกล มสนคาวสดกอสราง เพ�อรองรบการเจรญเตบโตของ

อาเซยน จากการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 โดยบรษท ไดศกษาศกยภาพ และทาเลพนทในประเทศแถบอาเซยน อาท อนโดนเซย กมพชา ลาว เมยนมาร และเวยดนาม

B&T#251_p28_iMac5.indd 28 7/31/2557 BE 4:13 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#251_p29_iMac5.pdf 1 7/31/2557 BE 4:17 PM

ปกษแรก • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE30

STATISTIC UPDATE

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง ณ วนท 30 มถนายน 2557

สถตจานวนใบอนญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วนท 30 มถนายน 2557

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถโดยสาร

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงรถบรรทก

ลกษณะรถ

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ฉบบ)

จานวนใบอนญาต

ผประกอบการ

ขนสง (ราย)

รถโดยสาร

ประจาทาง

• หมวด 1

• หมวด 2

• หมวด 3

• หมวด 4

• ประจาทางระหวางประเทศ

รวม

ไมประจาทาง

• รถโดยสารไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• รถโดยสารสวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

โดยรถขนาดเลก

รวมรถโดยสารทงสน

2,976

595

205

527

1,625

14

5,952

15,191

268

15,459

6,380

4

6,384

61

27,691

1,468

190

1

314

962

1

2,936

15,191

268

15,459

6,380

4

6,384

29

24,625

รถบรรทก

ไมประจาทาง

• ไมประจาทาง

• ไมประจาทางระหวางประเทศ

รวม

สวนบคคล

• สวนบคคล

• สวนบคคลระหวางประเทศ

รวม

รวมรถบรรทกทงสน

16,372

867

17,239

364,676

159

364,835

399,213

16,372

867

17,239

364,676

159

364,835

399,213

จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสงและจานวนผประกอบการขนสง ทงรถโดยสารและรถบรรทก ประจาเดอนมถนายน 2557 เรมกระเตองขนมาแลว ถอเปนสญญาณทดตอวงการรถใหญและระบบโลจสตกสไทย

เรมกนทประเภทขนสงรถโดยสาร มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 27,691 ฉบบ ยงคงทเทากบเดอนพฤษภาคม และมจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 24,625 ยงคงทเทากบเดอนพฤษภาคมเชนกน

โดยแบงเปนรถโดยสารประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 5,952 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 5,978 ฉบบ หรอลดลง 26 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 2,936 ราย จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 2,944 ราย หรอลดลง 8 ราย

ในสวนของรถโดยสารไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 15,459 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 15,269 ฉบบ หรอเพมขน 190 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง ม 15,269 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 15,269 ฉบบ หรอเพมขน 190 รายเชนเดยวกน

ดานรถโดยสารสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 6,384 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 6,383 ฉบบ หรอเพมขน 1 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง มจานวน 6,384 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคม

อยท จานวน 6,383 ราย หรอเพมขน 1 รายเชนเดยวกนทงน ยงมรถขนาดเลก จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน

จานวน 61 ฉบบ ยงคงทเชนเดยวกบเดอนพฤษภาคมทผานมา โดยมจานวนผประกอบการขนสง จานวน 29 ราย ยงคงทเชนเดยวกบเดอนพฤษภาคมทผานมา

มาทประเภทขนสงรถบรรทก มจานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 399,213 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 381,974 ฉบบ หรอเพมขน 17,239 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 399,213 ราย จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 381,974 ราย หรอเพมขน 17,239 ราย

แบงเปนรถบรรทกไมประจาทาง จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,239 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 17,154 ฉบบ หรอเพมขน 85 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 17,239 ราย จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 17,154 ราย หรอเพมขน 85 ราย เชนเดยวกน

สวนรถบรรทกสวนบคคล จานวนใบอนญาตผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 364, 835 ฉบบ จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 364,820 ฉบบ หรอเพมขน 15 ฉบบ ดานจานวนผประกอบการขนสง รวมทงสน จานวน 364, 835 ราย จากเดอนพฤษภาคมอยท จานวน 364,820 ราย เชนเดยวกน

B&T#251_p30_iMac5.indd 30 7/31/2557 BE 4:20 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#251_p31_iMac5.pdf 1 7/31/2557 BE 4:26 PM

32

BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC32

BUS & TRUCK AEC

กลมประเทศ CLMVเศรษฐกจโตกวาโครงสรางพนฐาน


ป จ จ บ น อ า เ ซ ย น เ ป น เ วทเศรษฐกจทมบทบาทโดดเดนมากขน โดยมปจจยสนบสนนจากการรวมตวกนเขาสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (ASEAN Economic Community : AEC) ในชวงปลายป 2558 รวมทงยงเปนกลมทมศกยภาพการเตบโตทางเศรษฐกจสง โดยเฉพาะอยางยงประเทศในกลมคาบสมทรอนโดจน อนไดแก กมพชา ลาว พมา และเวยดนาม หรอทเรยกกนทวไปวากลมประเทศ CLMV (Cambodia, Laos, Myanmar และ Vietnam)

ปจจยดงดดการลงทนเขามายงประเทศ CLMV ทสาคญ คอ ศกยภาพการเตบโตทางเศรษฐกจของกล ม CLMV ทมระดบการเตบโตสงเฉลยไมตากวารอยละ 6.5 ในชวง 2-3 ปทผานมา (พ.ศ. 2554-2556) นอกจากน สภาพภมศาสตร สงคม และวฒนธรรม ทมความคลายคลงกน ความอดมสมบรณของทรพยากรในประเทศ จานวนประชากรสวนใหญทอยในวยหนมสาวกลวนสงผลใหมแรงงานทเพยงพอ และการบรโภคสนคาและบรการตาง ๆ เพมสงขน

ขณะเดยวกนการทประเทศกลมนเปดโอกาสใหตางชาตเขามาลงทนมากขนและเปนแหลงแรงงานทมคาจางไมสงมากนก ทาใหเศรษฐกจในประเทศ CLMV มการขยายตวอยางรวดเรว สงผลตอการจางงานแรงงานทองถนและกาลงซอของประชากรเพมขน ดวยเหตนกลมประเทศ CLMV จงไดรบความสนใจจากนกลงทนทวโลกอยในขณะน

ก อ น ห น า น ก า ร ป ร ะ ช มสหประชาชาตวาดวยการคาและการ

พฒนา (United Nations Conference on Trade and Development : UNCTAD) ไดประมาณการตวเลขเงนลงทนโดยตรงจากตางประเทศ (Foreign Direct Investment : FDI Inflows) ทไหลเขามาในอาเซยนในป 2555 อยท 1,065 ลานเหรยญสหรฐ คดเปนสดสวนรอยละ 8.1 ของ FDI Inflows ของโลก ซงคดเปนสดสวนทเพมขนกวา 2 เทาจากรอยละ 3.1 ในป 2548 ขณะทประเทศปลายทางการลงทนในอาเซยนทสามารถดงดดเงนลงทนโดยตรงจากตางประเทศไดอยางโดดเดนกคอกลมประเทศ CLMV ซงมนาหนกในการดงดด FDI Inflows ทเขามาในอาเซยนทงหมดเพมขนจากประมาณรอยละ 7 ในป 2548 เปนประมาณรอยละ 13 ในป 2555

อยางไรกตาม ปรากฏการณคอขวด (Bottleneck Effects) ทเกดขนในกลมประเทศ CLMV ในปจจบนน หรอกคอ

ปรากฏการณ ท ก า รขยายต ว ของเศรษฐกจเตบโตเรวเกนกวาทระบบสาธารณปโภคและโครงสรางพนฐาน รวมไปถงกฎระเบยบตาง ๆ ทงทางภาษและมใชภาษจะสามารถรองรบไดทน อาจทาใหกลมประเทศ CLMV เปนเพยงจดหมายหนงของการลงทนในอาเซยนเทานน แตไมใชปลายทางสดทายทเกดขนจรง จงตองเรงขจดปญหาคอขวดทนาจะเปนอปสรรคสาคญตอการเตบโตของกลมประเทศ CLMV ในหวงเวลาน ไดแก

คอขวดท 1 โครงสรางพนฐานทตองเรงพฒนาและลงทนอกเปนจานวนมากเพÌอรองรบการเตบโต พจารณาไดจากการจดอนดบโครงสรางพนฐานและการบรหารจ ดการด านโลจ สต กส (Logistics Performance Index : LPI) โดยธนาคารโลกในป 2555 ทกลม CLMV ยงรงทายในอาเซยนและอยอนดบท 101, 109, 129 และ 53 ตามลาดบ จากทงหมด 155 ประเทศทวโลก โดยเฉพาะการกอสรางถนนและระบบการขนถายสนคา

เสนทางรถไฟ การขนสงทางนาและอากาศ รวมทงทอกาซและระบบไฟฟา นอกจากน ยงรวมถงสงอานวยความสะดวกและบรการสาธารณปโภคขนพนฐาน เชน สถานบรการนามน ทพกระหวางทาง รถยกตสนคาบรเวณดานพรมแดน ตามเสนทางหลกตาง ๆ ทยงตองเรงกอสรางเพมเตมอกมาก

คอขวดท 2 การปรบปรงกฎระเบยบตาง ๆ เพÌอใหมความสะดวกรวดเรวและโปรงใส อาท มาตรการอานวยความสะดวกทางการคา ซงจะมสวนชวยในการผานแดน เชน พธการดานศลกากร พธการตรวจคนเขาเมอง กฎเกณฑ ว าด วยการขนส งข ามพรมแดน ซงครอบคลมดานยานพาหนะ เสนทางการขนสง กฎระเบยบการจราจร ขนาดและนาหนกของยานพาหนะ และภาษอากร เปนตน ตลอดจนการวางกฎระเบยบเพÌอรบมอกบผลกระทบทอาจเกดขนไดในอนาคต โดยเฉพาะดานอาชญากรรมขามชาตและแรงงานผดกฎหมาย เปนตน

ทงน ปญหาสาคญทผประกอบการมกประสบปญหา คอ ขนตอนผานพธการศลกากรยงไมรวดเรวเทาทควร ทาใหใชเวลานานในการนาเขาสนคา ซงสวนหนงอาจเนÌองมาจากกฎระเบยบแตละจดผานแดนไมเปนมาตรฐานเดยวกน การเข มงวดสกดกนการลกลอบนาเขาสนคา เปนตน ตลอดจนการปฏบตการเดนรถบรรทกขามแดนระหวางประเทศของผประกอบการรถบรรทกไทยทผ านมายงตดขดกฎระเบยบการเดนรถของแตละทองถนและการใชพวงมาลยขวาของรถบรรทกจากประเทศไทย


SET UP • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 33

ตดตงลาเลยง

จดพกรถบรรทก

อนาคตความปลอดภยขนสงทางถนน

ปจจบนบนการขนสงทางถนนถอเปนระบบการขนสงสนคาหลกของประเทศไทย คดเปนรอยละ 86 ของปรมาณการขนสงรวมทงหมด หากมการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในป 2558 ยงจะทาใหเกดการขนสงทางถนนมมากยงขน

อยางไรกด ทผ านมากล มรถบรรทกไมไดรบการดแลจากภาครฐในเร�องหาจดจอดรถใหคนขบรถพกผอน แตมกฎหมายมาควบคมไมใหคนขบรถปฏบตหนาทตดตอกนเกน 4 ชม. จงสงเกตเหนรถบรรทกจอดนอนขางทางเปนจานวนมาก และมอบตเหตตาง ๆ ตามมา

“ตดตงลาเลยง” ฉบบน ขอนาเสนอความคบหนา “จดพกรถบรรทก” เพราะลาสด ทางกระทรวงคมนาคมไดลงมาดแลในเร�องดงกลาวแลว และไดเตรยมพฒนาจดพกรถบรรทกตามเสนทางขนสงสนคาหลกของประเทศเพมขนอกรวม 41 แหง จากปจจบนทมเพยง 4 แหงทวประเทศ เพ�อใหคนขบรถบรรทกสามารถไปจอดพกผอนกอนออกเดนทางตอ ซงจะชวยลดปญหาการเกดอบตเหตตามแผนแมบทการพฒนาจดพกรถบรรทก รวมถงลดการถกโจรกรรมสนคาดวย เพ�อใหสนคา

สามารถลาเลยงไปยงปลายทางอยางปลอดภย

เบองต นกระทรวงคมนาคมไดกาหนดแผนงานไว 3 ชวง ชวงละ 5 ป คอ แผนระยะเรงดวน ป 2558-2562 ซงเปนการดาเนนงานเพ�อแกไขปญหาเรงด วนในการลดอบตเหตท เกดจากรถบรรทกในเสนทางสายหลกใหครอบคลมทกภมภาคอยางนอย 1 แหงในแตละภมภาค โดยจะเปนการกอสรางศนยบรการพกรถบรรทก 4 แหง และจดจอดรถบรรทก 9 แหง ใชงบประมาณ 2,800 ลานบาท

ระยะท 2 ระหวางป 2563-2567 เปนการพฒนาตอเน�องจากระยะเรงดวน และใหมความพรอมในการเปด AEC มากขน โดยเปนแผนระยะกลาง ซงจะมการพฒนาศนยบรหารพกรถบรรทกเพมขนจากเดมอก 4 แหง และจดจอดพกรถบรรทกอก 10 แหง สวนนใชงบประมาณอก 2,700 ลานบาท

และระยะท 3 ระหวางป 2567-2572 เปนการรองรบการขยายตวทางดานเศรษฐกจของประเทศ โดยดาเนนการพฒนาจดพกรถอ�น ๆ ซงเปนการดาเนนงานตอเน�องใหครอบคลมตามแผนงานทงหมด 41 แหงทวประเทศ ใชงบประมาณอก 3,300 ลานบาท

ไมนานจากน จะไดเหนจดพกรถบรรทกทเปนรปธรรมแหงแรก และจะนามาใชเปนโครงการตนแบบ โดยกาหนดไวทตาบลหนองสาหราย อาเภอปากชอง จงหวดนครราชสมา ซงคาดไววาการศกษาโครงการจะแลวเสรจประมาณ

เดอนกนยายน 2557 น จากนนในเดอนธนวาคม 2557 จะนาเสนอคณะรฐมนตร (ครม.) ชดใหมพจารณา ซงกาหนดใชเวลากอสรางประมาณ 1 ป และเป ดให บรการได ไม เกนต นป 2559


BUS&TRUCK • LOGISTICS34

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง

อาจารยประจาคณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยราชภฏธนบร


การทาธรกจในปจจบนหลายแหงเรมมแนวคดวา ไมสามารถดาเนนงานได เพยง ลาพง เ รมมองหาพนธมตรทางการคาหรอคคาทดเพอเสรมแรงทางการแขงขนซงกนและกน หรอกลาวอกนยหนงวาการเตมเตมจดแขงซงกนและกน อาท ลดตนทนในการผลต/การดาเนนงาน การใชทรพยากรรวมกน การสรางนวตกรรมผลตภณฑ-บรการ สรางความแตกตาง รวมถงการสร างสมพนธภาพทดตอกน อนจะนาไปสความสามารถทางการแขงขนในตลาดไดในระยะยาวและเตบโตไปพรอม ๆ กน เนองจากผประกอบการเรมเผชญกบเหตการณความไมแนนอนของสภาพแวดลอมทางธรกจเพมมากขน ไมวาจะเปนสภาพเศรษฐกจทงในและตางประเทศ ความมนคงทางการเมอง ภยธรรมชาต ฯลฯ

ซ งความเปลยนแปลงท เป นปจจยหลกสาคญ (Key Changes) 3 ประการทธรกจใหความสาคญ เพ�อ

ใหการมองหาพนธมตรหรอคคาสามารถบรรลเปาหมายตามแผนทกาหนดไวได คอ 1.ผบรโภค (Consumer) ตองการสนคาทด สดใหม มคณภาพ มความปลอดภย และบรการทด คมคา สะดวก รวดเรว รวมทงตอบสนองความพงพอใจของลกคาสงสด โครงสรางอายของประชากรทเขาสสงคมผสงอาย ลกษณะของครอบครวกลายเปนครอบครวเดยวเพมขน มวถชวตชอบความสะดวกสบายและเนนเร�องสขภาพอนามย 2.ภาวการณแขงขนระหวางเครอขายแตละบรษท/กลมธรกจ มความรนแรงเพมขน มการพฒนากลยทธหลากหลายรปแบบในการนาเสนอสนคาและบรการใหแกลกคามทางเลอกมากขน และ 3.สงคมออนไลน ไมวาจะเปน Facebook, Line เปนตน ซงอทธพลของส�อออนไลนจะกอใหเกดโอกาส ผลกระทบตอธรกจ ภาพลกษณของผลตภณฑและบรษท

จากสภาพดงกลาว การบรหารคคาของธรกจจงตองมการสรรหาและคดเลอกคคา(Supplier Selection) ทด ม

คณภาพ มาตรฐาน ดาเนนการตามกฎหมายทกาหนด มคณธรรม และจรยธรรมในการดาเนนธรกจ สวนใหญมกจะไดจากการโครงการจบคทางธรกจ (Business Matching) งานแสดงสนคา (Trade Exhibition) เปดรบทางเวบไซต เสนอสนคา/บรการมาจาหนาย เปนตน สาหรบเกณฑในการคดเลอกคคา คอ 1. มศกยภาพและทศนคตทดตอการดาเนนธรกจรวมกน ปจจยขอแรกน ถอวาสาคญสด หากจะทาธรกจรวมกนฝายใดฝายหนงไมมศกยภาพ หวงพงอกฝายหนง และมทศนคตทไมดตอกน นบไดวาการดาเนนธรกจเขาสหายนะ ดงนน ขอนจงเปนความสาคญอยางยงในการบรหารคคา 2. ปฏบตตามกฎหมายและขอกาหนดของบรษท ตรวจเชควาทผานมามการดาเนนธรกจทขดกบขอกาหนดกฎหมายและเขาขายตามขอกาหนดของบรษทหรอไม 3. มการพฒนาผลตภณฑอยางตอเน�อง ซงผลตภณฑในทนหมายถงทงสนคาและบรการ โดยสนคาจะตองมความแตกตางจากคแขงขนและบรการ

ปนขอมลขาวสารและองคความรตอกน ซ งธ รกจและซพพลายเออร สามารถนาขอมลไปวเคราะห วางแผน และพยากรณการผลตสนคาทตอบสนองความตองการของผบรโภคในตลาดไดอยางถกตอง อนจะทาใหธรกจและซพพลายเออรลดตนทนในการผลตสนคาและการจดเกบสนคาในคลงสนคา เชน ขอมลจากเขตการขายในแตละพนท หรอผลสารวจการตลาด เปนตน

ประเดนสดทายคอ การประเมนคคา (Supplier Measurement) โดยมหลกเกณฑเปรยบเทยบตามเง�อนไขสญญาทไดตกลงกน ไดแก คณภาพ มาตรฐาน ปฏบตตามกฎหมาย-บรษท มคณธรรมและจรยธรรม คณภาพสนคา คณภาพการสงมอบสนคา การบรการหลงการขาย และการจดการสงแวดลอมของคคา เปนตน ทงน ตองตงอย บนความโปรงใสและสามารถตรวจสอบได โดยกาหนดการวดประสทธภาพการทางานของคคานน

การบรหารคคา

Partnership Management

ทงกอนและหลงขายทสามารถทาไดดกวาคแขงขนเชนกน และสดทาย 4. รจกวางแผนและปรบปรงอยตลอดเวลา ซงเปนไปตามหลกการบรหารคณภาพคอ จะตองมการปรบปรงอยตลอดเวลา หรอไมหยดนงตอการปรบปรงคณภาพทงสนคาและบรการรวมกน

ตอมาจะตองการพฒนาคคา อาจกลาวไดวาเปนความสมพนธรวมมอกนระหวางกนตงแตตนนาไปจนถงปลายนาเปรยบเสมอนเปนหนสวนทางธรกจ หรอกล าวอกนยหนงเป นเสมอนองคกรเดยวกน ไดแก 1. จดอบรมสมมนาเพมพนความร แกกนระหวางองคกรธรกจกบซพพลายเออรใหเกดการรบทราบและปฏบตตามกฎหมาย พระราชบญญต และระเบยบปฏบตตาง ๆ ทมการเปลยนไป เชน กระทรวงสาธารณสข องคการอาหารและยา เปนตน 2. พฒนาข ดความสามารถด านการพฒนาผลตภณฑ ซงหมายถงตวสนคาและบรรจภณฑ เชน การตรวจสอบทโรงงงาน การรวมกนออกแบบผลตภณฑ เปนตน 3. ยกระดบคณภาพการวางแผนงานทางธรกจรวมกน โดยการนาเคร�องมอเทคโนโลยมาสนบสนนการพยากรณความตองการของลกคาไดอยางถกตองทเปนปจจบน เชน EDI VMI ERP เปนตน และ 4. แบง

ควรกาหนดทงเชงปรมาณและเชงคณภาพรวมกน ซงจะตองมองในหลายมตประกอบกน หากมองตวเลขเพยงมตเดยวอาจทาใหความสมพนธทมตอกนเรมตงเครยดหรอนาไปสความคบของใจตอกนทาธรกจรวมกน ซงการประ เม นน นควรต ง อย บนความยตธรรม คณธรรม และจรยธรรม

สาหรบตวอยางการบรหารคคาเชน บรษท ABC จากด เปนบรษทผลตเสอ ไดพฒนาความสมพนธทดกบซพพลายเออร D ซงจดสงวตถดบในการผลตเสอแบบตางๆ มาเปนเวลานาน ตอมาไดมการรวมลงทนกบซพพลายเออร D และผผลตวตถดบอกหลายแหง โดยทาการศกษาวจยและพฒนาวตถดบเพ�อลดการนาเขาจากตางประเทศ จนประสบผลสาเรจและสามารถลดการนาเขาวตถดบดงกลาวไดถงรอยละ 85 หลงจากนนไดรวมกนพฒนาการนาเทคโนโลยสารสนเทศมาใชเพ�อเกบขอมลลกคา บรหารสนคาคงคลง และแลกเปลยนขอมลรวมกนระหวางบรษทกบซพพลายเออร สงผลใหการดาเนนงานโดยรวมของบรษทและคคาทางธรกจมประสทธภาพมากขน


COMMERCIAL VEHICLES

AUTO PARTS

COMPONENTS

AUTO GAS

EQUIPMENTS

GARAGE & REPAIR

LOGISTICS & MATERIAL

HANDLING

SERVICES

ORGANIZATION

CHEMICAL

FINANCIAL

OTHERS

TRANSPORTATION

ส�อเดยวทรวบรวมขอมลสนคาและ

บรการสำหรบรถเพ�อการพาณชย

ไดครอบคลมมากทสดจากงาน


BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT


วอลโว กรป จดกจกรรมสดทาทาย

ทดสอบรถหวลากรนใหม

วอลโว กรป ดนรถบรรทกรนใหมลงตลาดเตมตว เชญทพส�อมวลชนรวมทาการทดสอบสมรรถนะและเทคโนโลยสดลาทบรรจไวในรถบรรทกวอลโวทกรนทสนามโบนนซา

เม�อไมนานมาน บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด เชญทพส�อมวลชนรวมทาการทดสอบรถบรรทกรนใหมของวอลโว ทสนามทดสอบรถ โบนนซา จงหวดนครราชสมา โดยไดจดรถทงสน 4 คน คอ FH Series (2 คน), FM Series และ FMX ใหรวมทาการทดสอบสมรรถนะของแตละคนทนาเสนอเทคโนโลยทตางกนอยางนาทง ซงเทคโนโลยแตละคนนนสามารถเพมประสทธภาพด านการขนส งและพนกงานขบรถไดเปนอยางด

โดยเรมจากคนแรก FH13 ท สเตช น ท 1 โดยทาการทดสอบเทคโนโลยปองกนการเกดอบตเหตบนทองถนนไดเปนอยางดกบเทคโนโลย Lane Change Support ซงถอวาเปนการเตอนพอเวลาจะเปลยนเลน

หรอเม�อมการขบรถอยบนทองถนนถาเราเลอกใหระบบนทางาน จากเลนกลางคนขบจะตองเปดไฟเลยวซายแตในกรณเกดมรถคนอ�นทอยเลนซายเกดแซงขนมาระบบนจะทางานดวยการสงเสยงและมไฟสญญาณเตอนอยางเหนไดชดเจนในหองคนขบ ตอมาเทคโนโลยทจะไดสมผสคอ Volvo Engine Brake ถาเรยกกนงายกคอ เบรกเคร�องยนตทพรอมทางานไดอยางมประสทธภาพสงสดและมระดบการใชงานไดอยางสะดวกทคนบงคบหลงพวงลยดานขวา สาหรบระบบนจะชวยในเร�องความปลอดภยและความประหยดเชอเพลงไดเปนอยางดเม�อผขบใชงานอยางคลองแคลวแลวจะสามารถรบรถงประสทธภาพสงสดของเทคโนโลยนอยางแนนอน

ต อ ไปเราย งอย ท เ ดมกบการทดสอบรถวอลโวในสเตชนท 2 กบรถ วอลโวทง 2 รน ไดแก FM13 และ FH13 แตมการนาเสนอเทคโนโลยทแตกตางออกไป โดยเรมจาก FM13 เม�อขนไปขางในแลวในรถรนนจะมความแตกตาง

กบรถรนอ�น ๆ คอ ไมมคนเกยรแตจะเปนระบบปมกดเทานนเพ�อใหผขบมงไปเร�องการขบขเพยงอยางเดยวเทานนถอวาเปนแนวคดทดทเดยวสวนของเทคโนโลยในรถบรรทกร นนจะเปนการทดสอบระบบ Volvo Dynamic Steering ซงถอวาเปนเทคโนโลยชโรงของ วอลโว ทรคส ในปนเลยกวาได เปนเร�องทนาทงทเดยวกบระบบนทมอบการควบคมความเสถยรหลงพวงมาลยอนโดดเดน ใหความร สกถงการควบคมทง ายดายเหมอนกบการควบคมรถยนตโดยสารในทก ๆ สภาพการปฏบตงาน โดยการทดสอบจะใหผ ขบผานขนลกระนาดทเรยงกนเปนจานวนมากพรอมกบปลอยมอ กอนหนานนทางเจาหนาทใหทดสอบกบรถวอลโวท ไมมระบบน ไปแลวผลปรากฏวามการสนของพวงมาลยคอนขางแรงทเดยว แตสาหรบรถทมการตดตงระบบนโดยใชความเรวอยท 20-30 กโลเมตรตอชวโมง เม�อขบผานพรอมปลอยมอการสนสะเทอนของพวงมาลยหายไปอยางนาทง

ตอมาเปน FH13 ซงจะทาการทดสอบระบบ Adaptive Cruise Control โดยเปนระบบการปฏบตงานอกระบบทถกนามาใชกบรถบรรทกวอลโวไดอย างลงตวและเกดประโยชนสงสดสาหรบระบบนเหมาะกบการขบรถทางไกลเปนอยางมาก โดยการทดสอบนนเม�อมการเลอกระบบนใหทางานระหวางขบขและรกษาระดบของความเรวไวโดยเจาหนาทจะทาการขบรถใหอยในเลนเดยวกนแตจะรกษาความเรวใหชากวารถคนขางหลง สงท ไดจากระบบนจะมเซนเซอรทรกษาระยะหางระหวางรถทงสองคนไวเม�อระยะระหวางรถใกลเขามานน เราจ ง ทาการเร งความเร ว โดย

ประมาณ 100 กโลเมตรตอชวโมง เขาใสรถอกคนโดยใหนกภาพเหมอนกาลงจะชนทายรถคนขางหนา สงทเกดขนนนคอเซนเซอรจะทาการลดความเรวโดยฉบพลนและระบบเบรกเคร�องยนตจะถกสงใหทางานทนทเพ�อรกษาระยะหางไมใหเกดการชนกนได ถาใหมองถงระบบนเช�อไดเลยวาจะเปนระบบทมประโยชนอยางมากสาหรบขนสงทางไกล ในกรณทเกดการหลบในสงนจะชวยลดอบตเหตไดเปนอยางดและมประสทธภาพอยางมาก

สเตชนท 3 ถอวาเปนการทดสอบสดทายกบรน FMX ทจะพาผทาการทดสอบไปทดสอบในสนามแบบออฟโรด สาหรบรถรนนจะเปนรถบรรทกทใชงานหนกโดยเฉพาะไมวาจะเปนงานเหมอง หน ดน ทราย กสามารถทาการบรรทกไดอยางมประสทธภาพ โดยการทดสอบนนผขบจะทาการขบไปตามเสนทางทไดมการเตรยมไวไมวาจะลงหลมลงบอหรอทดสอบการทรงตวเม�อขบผานเนนทสงและลาดเอยงโดยลอเพยงฝงเดยวเทานน โดยรถรนนไดถกพฒนาใหผ ขบสามารถขบไดงายขนเปนอยางมาก

โดยเทคโนโลยของรถบรรทกวอลโวททาการทดสอบทงหมดนเช�อวาจะเปนประโยชนอยางมากในธรกจขนสงกบผประกอบการทตองการรถบ ร ร ท ก ท ม ค ณ ภ าพ ส ง ส ด แ ล ะเทคโนโลยทลาสมย สาหรบเทคโนโลยททาการทดสอบทงหมดนสามารถใชงานไดจรงและมประสทธภาพจรงเม�ออยบนทองถนนไมใชเร�องแปลกเลยทรถบรรทกวอลโวไดรบความนยมเปนอยางมาก


รถเพอกจการพเศษ ความสามารถคนไทย

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY38

จากปกตอจากหนา 1


สามารถนารถบรรทกหรอรถพวงทมขนาดสดสวนปกตใชเคล�อนยายไดเพราะจะเกดความเสยหายไดอยางแนนอน ถาใหลองนกภาพตามหลายคนเคยเหนรถบรรทกในเหมองทมขนาดใหญมากทไวใชขนกอนหนขนาดมหมาทมขนาดใหญกวารถบรรทกสบลอหรอการขนเคร�องบนทงลาหรอทอระบายนาขนาดใหญ สาหรบตลาดรถประเภทนมผผลตไมมากนกแตเช�อหรอไมวาผผลตในประเทศไทยสามารถทาไดและบางบรษทถงกบทาสงออกดวยซา

บรษท พนส แอสเซมบลย จากด คอหนงในผ ผลตรถเพ�อกจการพเศษมากมายออกส ตลาดสาหรบพนสคอบรษทยกษใหญในประเทศไทยททาการผลตรถพวงหลากหลายชนดไมวาจะเปน รถบรรทกรถทขนช�อเร�องเทคโนโลย, กระบะบรรทกดมพ, รถกงพวงกางปลา, รถกงพวงพนเรยบ, รถกงพวงชานตา สวนใหญทเอยมานจะเปนสนคาหลกททาการผลตออกสตลาดอยางสมาเสมอ

แต สาหรบในหมวดธรกจขององคกรนนไมใชมแคทเอยมานแตยงมรถทใช ในสนามบนไมว าจะเปนรถทใช ลาเลยงกระเปาหรอรถทใชในงานตาง ๆ ภาคพนสนามบน ดานรถบรรทกดมพกมการประกอบรถเพ�อใชในเหมองเชนกนทมการใชเทคโนโลยนาวตถดบทมคณภาพเชนเหลกกนสกและการออกแบบกระบะดมพโดยใชไฮโดรลคแบบเสาอากาศยงหนามรถมากมายทถกสงไปปฏบตงานทในละแวกเพ�อบ านท ใช ในโครงการกอสรางขนาดใหญของรฐ

ดวยการเปนผนาในเร�องนวตกรรมและเทคโนโลยทนามาใชในสนคาใหมความหลากหลายและมคณสมบตพเศษตาง ๆ มากมายนนการพฒนานวตกรรมสนค าของทางพนสฯ มการศกษาเทคโนโลยในประเทศออสเตรเลยรวมถงการพฒนาสนคาส ตลาดออสเตรเลยอยางสมาเสมอและมผลตภณฑมากมายทใชงานในตางประเทศ โดยลาสดกบผลตภณฑชนโบวแดงทนาเทคโนโลย ตาง ๆ มาใชผลตสนคาทนาทงอยาง “Super Low Bed” รถบรรทกกงพวงชานตา ทมความพเศษคอมขนาดยาวกวาปกตและใชขนยายวตถทมขนาดใหญหรอเคร�องจกรขนาดใหญโดยเฉพาะ

คณทศนะ กนรตน รองกรรมการผจดการหนวยธรกจโลจสตกส บรษท พนส แอสเซมบลย จากด เปดเผยวา สาหรบ “Super Low Bed” หรอรถบรรทกกงพวงชานตาคนนถอวาใหญทสดในประเทศไทยแลวขณะนดวยความยาวขนาด 15.6 เมตร กวาง 3 เมตร และมลอถง 20 ลอ โดยเพลาลอเม�อเวลาเลยวจะมการเลยวตามดวยเพ�อไมใหเกดการเสยดสกบผวถนนจนเกดการสกหรอของผวยาง ดวยเหตทวานาหนกถง 15 ตน และรองรบนาหนกบรรทก 50 ตน จงเปนเหตใหตองพฒนานวตกรรมเพลาเลยวใหลดการสกหรอของยางรถเขามาชวยและยางกเปนชนดพเศษเชนกน

สวนการใชงานสาหรบรถรนนจะใชขนยายเคร�องจกรขนาดใหญโดยเฉพาะ หรอพวกวตถเชนทอระบายนาขนาดใหญหรอชนสวนสะพานทใช ในโครงการ

กอสรางขนาดใหญตาง ๆ หรอการขนยายรถแบคโฮล

โดยตลาดรถประเภทนในประเทศ ไทยไมคอยมผผลตรบทาเทาไหรนก แตทางพนสฯ ซงมความชานาญดานการผลตรถเพ�อใชในการขนสงกวา 50 ป รวมถงการรวมพดคยถงความตองการของลกคาทจะใชงานประเภทไหนอยางไรนนเพ�อทาการออกแบบใหตรงกบความต องการและใช งานได จรงอย างมประสทธภาพ โดยรถ Super Low Bed จงเปนอกหนงนวตกรรมททางพนสฯทาการผลตขน

คณทศนะ กลาวเสรม สาหรบตลาดรถเพ�อกจการพเศษในประเทศไทยยงมตลาดอยบางเชนโครงการกอสรางขนาดใหญซ ง เป นโครงการพฒนาประเทศจาเป นท จะต องใช งานรถประเภทนเน�องจากการกอสรางขนาด

ใหญมการขนยายเคร�องจกรอยตลอดเวลาและมการขนยายวตถขนาดใหญอกดวย จงหลกเลยงไมไดทจะใชรถทมขนาดพเศษและคณสมบตพเศษเหลาน โดยทกลาวมานนทางบรษทพนสฯกเปนผผลตในเมองไทยโดยลกคากเปนคนไทยเพราะฉะนนสนคาไทยมคณภาพไมเปนรองตางชาต “ไทยทาไทยใชไทยเจรญ”

อกหนงบรษททอยากจะเอยถงซงเปนบรษททผลตรถบรรทกชนดพเศษสงออกใหกบประเทศออสเตรเลยเชนกนและเนนตลาดสงออกเทานนคอ บรษท สตลเมอร จากด หนงในผผลตรถบรรทกดมพชนดพเศษสงออกสตลาดตางชาต โดยสนคาหลกจะเปนรถบรรทกดมพทพฒนามาเพ�องานเหมองทออสเตรเลยโดยเฉพาะโดยมการใช นวตกรรมมากมายไมวาจะเปนการเช�อมซงถอวาทนไมแพทอ�นเลย

การใชวตถดบมาประกอบกระบะดมพกเลอกใชเหลกทมคณภาพโดยลกคาของทนจะตองทราบถงทมาและการใชเหลกทกสวนของตวกระบะดมพ โดยมการทานมเบอรของเหลกไวอยางชดเจนเพ�อใหลกคาไดทราบถงทมาและการใชเหลกคณภาพตาง ๆ ในการประกอบ

ดวยความชานาญเหลานจงไดรวมงานกบคายรถบรรทกยกษใหญอยาง วอลโวในการประกอบรถเพ�อสงออกโดยเฉพาะอกดวยซงถอวาเปนการไววางใจในมาตรฐานของสนคาทผลตทน เร�องคณภาพนนไมวาจะเปนแนวเช�อมหรอการประกอบจะมความประณตเปนพเศษ

สาหรบตลาดรถเพ�อกจการพเศษนนถอวายงไมใหญนกในประเทศไทยแตกมการใชงานอยเร�อย ๆ แตถาใหมองเร�องการผลตนนถอวาเปนแหลงการผลตทมคณภาพในลาดบตน ๆ ในประเทศไทย นอกจากมความเขาใจเร�องการใชงานและการออกแบบใหมประสทธภาพสงสดแลว ยงมทมวศวกรทมความสามารถและเชยวชาญเปนจานวนมากจงไมแปลกใจทาไมตางชาตจงหนมามองป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย ค อ แ ห ล ง ผ ล ต ท ม คณภาพ


FOTON “WARRIOR”

รถจนผลตในไทย

ZF รวม BUS & TRUCK ’14

นาสนคาหลก 3 ตวรกตลาด

16-24 ส.ค. 2557

25ก.ย.-2 ต.ค. 57

6-8 พ.ย. 2557

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57

WORLD NEWS • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอวน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอบร�ษท ยานยนต สแควร กรป จากด โทร.0-2691-8130 ตอ 41

คณกมลชนก หอการคาเยอรมน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: [email protected]

บร�ษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : [email protected],[email protected]

บร�ษท สอสากล จากด โทร.0-2641-8444 (อตโนมต 12 สาย)

Bangkok International Grand Motor Sale 2014 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

IAA Commercial Vehicles-“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมองฮนโนเวอร ประเทศเยอรมน

BUS & TRUCK ’14 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพคท เมองทองธาน

คณรอน ลม ประธาน บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา “FOTON AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS” คนแรกของโลก ทประกอบขนในประเทศไทยถอเปนการเฉลมฉลองความสาเรจครงยงใหญในประวตศาสตร ซงถกผลตขนดวยมาตรฐานการทเช�อมนไดในคณภาพจาก บรษท ทซ แมนแฟคเจอรง แอนด แอสแซมบลย (ประเทศไทย) จากด หรอ (TCMA) บรษททมไลนการผลตชนนาของประเทศไทย ไดรบ ISO 9001 version 2008

สาหรบชนสวนอะไหลทใชประกอบรถนน โฟตอนมแผนจะเพมสดสวนการใชชนสวนอะไหลทองถนมากขนถง 40-50% ในอนาคตทงโฟตอน ทรค ประเทศไทย และบรษทแมจากประเทศจน จะรวมกนศกษาและเฟนหาซพพลายเออร ภายในประเทศไทยทมมาตรฐานและคณภาพ แมจะชวยใหผลตภณฑมความสามารถในการแขงดานราคามากขน แตเปาหมายแทจรงคอ ชวยใหบรษทควบคมคณภาพในกระบวนการผลตรถไดงายขน และเพ�อความเหมาะสมกบสภาพการใชงานของรถเปนสาคญ

“เบองต นจะโฟกสการทาตลาดในประเทศไทยเปนหลก แตศกยภาพโรงงานผลตและประกอบรถยนต (TCMA) มกาลงผลตรถสงสดกวา 10,000 คนตอป อนาคตเรามองไปถงตลาดตางประเทศ โดยป 2558 จะเกดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC การคาจะไรพรมแดน ยอมเพมโอกาสทางการ

ตลาดใหบรษทมากขนดวย การเปดตวรถบรรทกอเนกประสงคขนาดใหญในครงน จะเปนทางเลอกทดใหลกคาอยางแนนอน”

ดานแผนธรกจการขยายเครอขาย ทงโชวรมและศนยบรการใหครอบคลมทวทกภมภาคของประเทศไทย เพ�อรองรบความตองการรถบรรทกโฟตอนทจะมมากขน ปจจบนเราเปนตวแทนจาหนาย และศนยบรการบรการหลงการขายมากกวา 10 แหงทวประเทศ รวมถง “ทซ ออโตฮบ” ศนยจาหนายและบรการหลงการขายภายใตการบรหารงานของกล มบรษทตนจงอนเตอรเนชนแนล 4 แหง ไดแก ปทมธาน นครสวรรค เชยงใหม และนครราชสมา และกาลงจะเปดใหบรการอก 2 แหงทชลบรและสราษฎรธาน

สวนแผนการรองรบ AEC ปจจบนเรามดลเลอรอยทจงหวดขอนแกน และกาลงศกษาพนทอ�น ๆ ไวรองรบเพมเตมอกดวย สาหรบทานผทสนใจอยากรวมทาธรกจกบ โฟตอน สามารถตดตอมาไดท บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด

FOTON AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS มราคาจาหนาย 2,550,000 บาท โดยบรษทมอบขอเสนอพเศษ ดวยราคาเพยง 2,425,000 บาท พรอมจดแคมเปญ Premium Insurance มลคา 70,000 บาท สาหรบลกคาทสงซอรถในชวงเดอนกรกฎาคมน และรบฟรคาแรงในการตรวจเชครถในระยะรบประกนจาก 3 ครง เปน 5 ครง เฉพาะลกคาทซอและรบมอบรถภายในป 2557

กลมลกคาทงรายใหมและรายเกาไดทราบวา บรษทไดเซนสญญาเขารวมงานแสดงสนคา BUS & TRUCK ’14 ระหวางวนท 6-8 พ.ย.2557 น ท ไบเทค กรงเทพฯ ซงถอวาเปนปท 2 ตดตอกนทไดเขารวมงาน ซงคาดวาในปนจะมทงลกคาทงรายใหมและรายเกาเขามาตดตอซอสนคา และทราบขอมลเบองตนของบรษท เพ�อทจะไดเปนลกคาตอไป

“สาเหตหลกทเขารวมงานเปนปท 2 เน�องมาจากปทแลวไดเขารวมงานเปนครงแรก แมวาจะเกดวกฤตทางการเมอง แตกมลกคาทงรายเกาและรายใหมเขามาเลอกซอสนคา ซงถอวาประสบความสาเรจเกนเปาหมายทตงไว ดงนนในปน กคาดวาจะสามารถขยายกลมลกคาไดเพมมากขน และอาจจะครอบคลมทงตลาดขนสงกวาได เพราะงาน BUS & TRUCK เปนงานของกลมขนสงอยางแทจรง”

ดวยทาง ZF ถอวาเปนผผลตและผจาหนายทงชนสวนและอะไหลทมคณภาพระดบสง ดงนนในงาน BUS & TRUCK น กจะนาสนคาหลก 3 ตว มาสรางมตใหมใหกบวงการขนสงในเมองไทย เรมจากเกยรออโต ใชไดทงรถบรรทกและรถโดยสาร เพราะรถขนสงรนเกาทวงอยบนถนนตางกเปนเกยรธรรมดา ปจจบนนคนขบรถเพ�อการพาณชย ตางตองการควบคมรถใหมความปลอดภยสง

จงตองเปลยนมาใชเกยรอตโนมตมากยงขน สวนสนคาชนท 2 คอ เพลาไฟฟา ซง

จะทางานควบคกบระบบการทางานขบเคล�อนทงหมด ซงถอเปนระบบอเลคทรค ไดรฟ ซงจะชวยทาใหระบบการขบเคล�อนมความปลอดภยเพมมากขน

สวนสนคาชนสดทาย คอ RETARDER หรอ ตวชวยหยดผานระบบเกยร ดวยปจจบนน ได เกดอบตเหต ขนกบรถใหญบอยครง ระหวางขนเขาลงเขา เหนไดจากขาวตามส�อตาง ๆ ทางบรษทจงมระบบชวยเบรกผานทางเกยร ทาใหรถใหญชะลอตวลงไดเปนอยางมาก โดยทไมตองใชเบรกชวยเลย ดงนนจงเปนการสรางความปลอดภยและประหยด เชอเพลงไดเปนอยางมาก

นอกจากน ทางบรษท ไดมชองทางการจาหนายไว 2 ชองทาง คอ เม�อลกคาตดสนใจซอแลว และใหทางอ ZF เปนผตดตงสนคาใหดวย กจะมการบรการหลงการขายให แตหากลกคาซอและนาไปตดตงเอง ไมวาจะเปนอของตวเองหรออทวไป ทางบรษทกจะไมมการรบประกนบรการหลงการขายให เน�องจากไมมวศวกรของบรษทเปนผดแลระหวางทตดตงจงอาจจะมขอผดพลาดทางเทคนคบางประการได ดงนนจงอยากแนะนาใหลกคาตดตงกบทาง ZF เพ�อทจะไดสนคาทไดมาตรฐานสงสด

กฎหมาย ขอบงคบ

ยโรป : เนนคายรถพฒนารถใหม เพอความปลอดภยและสงแวดลอม

สภาการขนสงแหงสหภาพยโรปสนบสนนเรงหาแผนแกไขกฎระเบยบวาดวยนาหนกรถบรรทกและมตของตวรถ มาตรฐานปรบเปลยนดงกลาวทไดรบกระแสในเชงบวกจากผผลตรถยนตยโรปในกล มสมาคม (The European Automobile Manufacturers’ Association : ACEA) โดยเผยวาการแกไขขอบงคบทงเร�องของนาหนกและขนาดของรถเพ�อการพาณชยจะทาใหเกดการพฒนาในเร�องของการลดมลพษไปไดอกระดบหนง

ทงนอตสาหกรรมการขนสงไดสนบสนนการแกไขเร�องของนาหนกและขนาดกฎระเบยบเพ�อเพมประสทธภาพรถบรรทกมาระยะหนงแลว รวมถงการหาวธแกปญหาใหทมประสทธภาพสงสด เชน การอนญาตใหใชงานรถแบบกงพวงแบบพเศษทมขนาดกวางกวาปกต European Modular System (EMS) ทชวยเพมประสทธภาพของนามนเชอเพลงโดยไมตองมผลกระทบตอความปลอดภย สามารถดาเนนการไดอยางรวดเรวและมคาใชจายทถกลงกวาเดม

อยางไรกตามทาง ACEA กลาววาการแนะนาของกฎระเบยบใหมตองคานงถงชวงเวลาทจะใชนามาใช เพราะมนสงผลใหผผลตรถบรรทกนนตองออกแบบและพฒนารถสายเลอดใหมบนแนวทางของรถเพ�อการพาณชย เพ�อใหสบทอดตามวฏจกรของรถแตละรนทมมอายขยวนเวยนอยในวงจรการผลตอยทประมาณ 10-15 ปเทานน

นวตกรรม

สวเดน : Volvo เตรยมใช Android เปนระบบสอสารในรถ

วอลโว คาร กรป ประกาศวาจะนาระบบปฏบตการอยาง Android ของ Google มาใชในระบบส�อสารภายในของรถตนเอง โดยอาศยความรวมมอจากกลม Open Automotive Alliance ทเปนการรวมตวกนระหวาง GM, Honda, Hyundai, Nvidia และ Google Inc. เพ�อพฒนาเทคโนโลย OS ทใช ในมอถอยอดนยมในปจจบนมาใชเปนระบบของรถยนตทเรยกวา Android Auto โดยทระบบดงกลาวจะชวยใหผขบไดเขาสมผสกบมตใหมของการส�อสารในรถยนตโดยการนารปแบบและการใชงานทเราคนเคยกนดใน สมารทโฟนและแทบเลตมาใสไวในสวนใหความบนเทงโดยปกตนนกคอคอนโซลหนารถดวยหนาจอทชสกรนขนาดใหญเตมตา ดวยการผสมผสานระบบการเช�อมตอและการส�อสารแบบใหมภายในรถวอลโวทประกอบไปดวยฟงกชนเสรมมากมาย เชน Google Search, Google Maps, Google Play Music และ แอพพลเคชนอ�น ๆ ทนาสนใจ อาท Spotify ทสามารถใหผขบใชงานแอพไดดวยการสงงานดวยเสยง หรอมลตฟงกชนบนพวงมาลยของรถ หรอจะสงตรงผานหนาจอสมผสกทาไดอยางสะดวกงายดาย และปลอดภยระหวางการขบขอกดวย

ซงระบบ Android Auto นนจะเรมเขาไปอยในรถยนตรนใหม ๆ ทพฒนาขนภายใตแนวคด SPA-Scalable Product Architecture โดยเรมจากรน Volvo XC90 ทจะออกแสดงในงานปารสมอเตอรโชวทประเทศฝรงเศสประจาปนดวย กอนทจะพฒนาและตอยอดสงเสรมกบองคประกอบตาง ๆ ทลาสมย ตงแตชดโครงสรางใหมเพ�อความปลอดภยรวมไปถงระบบการทางานของอเลกทรอนกสอ�น ๆ เพ�ออานวยความสะดวกใหผขบมากยงขน

สวนสาวก Apple กไมตองนอยใจไป เพราะวาเขากยงมระบบ Apple CarPlay รองรบในรถรนใหม ทพฒนาในโครงการ SPA ใหเลอกไดเลอกใชอยสบายใจได


Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 948,000 Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 978,000 Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,035,000 Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,190,000 Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,206,000 Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 938,000 Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 968,000 Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,350,000 Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,360,000 Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,410,000 Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,430,000 Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,440,000 Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000 Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,770,000 Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,780,000 Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,790,000 Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,810,000 Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,915,000 Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,650,000 Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,660,000

Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,345,000 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,385,000 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,415,000 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,485,000 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,535,000 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,820,000 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,850,000 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,905,000 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,965,000 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 3,035,000 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,575,000 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,130,000 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,170,000

Series 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,865,000 Series 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,650,000 Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,945,000 Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,985,000 Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,975,000 Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,015,000 Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,085,000 Series 5 FM2PKLA (T&S) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,055,000 Series 5 FM2PKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000 Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,165,000

Series 5 RK8JSLA รถบส 6 สบ 251 2,145,000 Series 5 RM1ESKU รถบส 6 สบ 380 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 175 1,890,000 Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,555,000 Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,945,000 Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,265,000 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,315,000 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,440,000 Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,755,000 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,850,000 Series 5 FM2PKMA-PA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,960,000 Series 5 FM2PKMA-P NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,890,000 Series 5 FM2PKMA-A NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,920,000

SUNLONG

HINO

MAN

SCANIA

DAYUN

SHACMAN

SINOTRUK

DONGFENGบร�ษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บร�ษท ฟ�โซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บร�ษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บร�ษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล ว�ฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บร�ษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

บร�ษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร. 0-3273-4188

DONGFENG CNG รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000DONGFENG 8x4 CNG TRACTOR Engine Yuchai YC 340HP 340 3,250,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,069,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,207,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,217,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,770,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,785,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,830,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ 7,545 CC 270 2,525,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,475,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,635,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,150,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,220,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

P 360 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 360 แรงมา 3,600,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 3,900,000P 410 LA6x2MNA รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,100,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,350,000K 410 IB6x2NB แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,500,000K 410 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,700,000K 460 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 460 แรงมา 5,200,000

SLK6750CNG Bus 7.5 m. CNG - 2,650,000SLK6852D Bus 8.5 m. ดเซล - 4,000,000SLK6852CNG Bus 8.5 m. CNG - 4,300,000SLK6102D Bus 10 m. ดเซล - 4,600,000SLK6102CNG Bus 10 m. CNG - 4,900,000SLK6111CNG City Bus 12 m. CNG - 5,400,000SLK6120D Coach 12 m. ดเซล - 6,000,000SLK6126CNGB Coach 12 m. CNG - 6,500,000SLK6145D Coach 14.5 m. ดเซล - 7,500,000ราคาดงกลาวเปนราคานาเขารถสาเรจรปทงคน

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,500,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,800,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 11,596 ซซ 380 3,000,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,700,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,300,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 375 3,750,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000

YUTONG

ISUZU

FUSO

บร�ษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

บร�ษท เบสทร�น กรป จากด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 บร�ษท ตร�เพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

WP12NG350E40 รถหวลาก 6x4 NGV 350 2,725,000WP12NG380E40 รถหวลาก 6x4 NGV 380 2,825,000WP12NG380E40 รถหวลาก 8x4 NGV 350 3,075,000WP10.336 รถหวลาก 6x4 ดเซล 336 2,425,000WP12.375N รถหวลาก 6x4 ดเซล 375 2,525,000WP10NG366E40 รถหวลาก 6x4 NGV 336 2,775,000WP10.336 - ดเซล 336 2,475,000WP12NG330E40 (GAS) รถหวลาก 6x4 NGV 320 3,150,000

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษแรก • สงหาคม 255740

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,347,000GXZ77NXFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXXTQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXJFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,317,000GXZ77NXXFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GXZ77NXXTQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GVR34JXXXQ (Aero-Max) รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,582,000GVR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,559,000FYH77SXDFQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FYH77SXTDQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FXZ77QXDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77QXDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77PXDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,694,000FXZ77NXFXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,727,000FXZ34PSDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PSDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PNDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,580,000FVM34TSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,565,000FVM34QSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,544,000FVM34TNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,662,000FVM34RNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,642,000FVM34QNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,621,000FVM34WNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,504,000FVM34TNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,432,000FVM34RNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,412,000FVM34QNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,391,000FTR34QXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,875,000FTR34PXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,854,000FTR34LXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,844,000FTR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,818,000FRR90NSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,536,000FRR90LSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,526,000FRR90HSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,484,000FRR90NNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,486,000FRR90LNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,476,000NQR75LXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,350,000NQR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,334,000NPR75KXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,225,000NPR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,209,000NMR85HXXFQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,029,000NMR85HXXTQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,024,000NMR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 967,000NLR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 937,000GXZ78NXCFQ (AMAX-A) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 9,839 354 3,957,000GVR86KXCXQ (10W 6x2) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,754,000GVR86KXCXQ (6W 4x2) รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,394,000FXZ78QXBFQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 9,839 354 3,844,000FVM86WXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,456,000FVM86TXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 245 3,375,000FTR86QXCFQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 7,790 220 2,580,000NPR82KXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,627,000NPR82HXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,617,000NMR82HXCXQ รถบรรทกเคร�องยนต CNG 4,570 130 1,432,000


BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษแรก • สงหาคม 2557 41


BUS&TRUCK • Q & A42

ถามทาง เสยงจากผอาน


No. ............./..............

อยากเปลยนเครองยนตใหม

ดวยผมเปนผทาการขนสงหนาใหมจงไดซอรถบรรทกเกามาใชงานจานวน 3 คนและมอยคน

หนงทเคร�องยนตเกาและเรมมปญหาตองจอดซอมอยบอย ๆ จงอยากจะไดเคร�องยนตใหมมาเปลยน เพ�อใหการขนสงททาอย มรถทเพยงพอกบงานทเพมมากขน

ตามทคายรถใหญไดบอกวา หากลกคาใสใจและดแลรกษารถใหญตามทมอย ในค มอ อายของรถ

ใหญทยงสามารถใชงานไดดจะอย ทประมาณ 10 ป ซงถอวาเกนเวลาคมทนแลว

เคร�องยนตถอวาทางานหนกมากทสดแมวาจะถงอายการโอเวอรฮอลลเคร�องกถอวาเปนการซอมเคร�องยนตใหดขนนนเอง สวนอายการใชงานกจะไมนานเพยงแคไมกปเทานน

จงอยากจะเสนอเคร�องยนตใหม เพ�อมาเปลยนแทนเคร�องยนตเกา เคร�องยหอ ZF เปนเคร�องยนตทไดมาตรฐานรถใหญทกยหอใหการยอมรบการทาตลาด ทงสงให โรงงานและรกตลาดอะไหลก

สามารถเปนไปไดดวยด เพราะสามารถนาไปแทนเคร�องเกาทกยหอไดนนเอง

ในงาน BUS & TRUCK ’14 ทจะมขนระหว างวนท 6–8 พฤศจกายน ณ ไบเทคกรงเทพฯ เคร�องยนต ZF กไดเขารวมเปนปท 2 ตดตอกนแลว เพราะถอวาเปนงานมอเตอรโชวรถใหญอยางแทจรง มทงผประกอบการทตองการซอรถใหญคนใหม อปกรณตอเน�องตาง ๆ มากมาย และเคร�องยนตใหมทจะนาไปทดแทนเคร�องยนตเกา กถอวาเปนสงทสนองตอบความตองการได

และใน 2 เดอนหลงของป 57 นภาวะเศรษฐกจกจะเรมฟนตวขนอยางเหนไดชด ดงนนจงเปนจงหวะทพอด เพราะตลาดมความตองการสงขน ผ เสนอขายสนคากจะมโปรโมชนพเศษเพ�อดงใหกลมลกคามความสนใจสง

และหลงจากซอไปแลว หากนาไปตดตงเองเม�อเกดปญหาขนกสามารถตดตอสอบถามไปยงบรษท ZF ไดทนท รบรองไดวาจะมความใสใจใหกบลกคาทกรายแมวาจะซอไปเพยงเคร�องยนตเดยวกตาม

คณเฉลมเกยรต อวคณประเสรฐ

กรงเทพฯ

แตเดมนนผมทางานอย ทบรษท ไทยชนเมวา จากด ซงเปนผผลตกระบอกไฮโดรลคสาหรบรถดมพโดยเฉพาะ เพ�อทจะร ความเคล�อนไหวของตลาดวามธรกจกอสรางทไหนบาง ซงผรบเหมาจะตองไปทาการถมดน ถมทรายกอน จงจะเรมมการกอสรางตอไป ยอมรบวาตนปทผานมาเศรษฐกจตกลงเปนอยางมาก เรยกวาตลาดรถใหญตกลงเกนครงหนงของปทแลวทเดยว

แตเม�อทาง คสช. เขามาบรหารประเทศกทาใหเศรษฐกจเรมจะฟนตว ซงทกธรกจตางคาดหวงวาเศรษฐกจจะเรมเตบโตขนอยางเปนรปธรรมในเดอนพฤศจกายนนเปนตนไป พรอมทงธรกจกอสรางกจะเรมเตบโตขนและผ ผลต กระบอกไฮโดรลค กจะเขามาทาตลาดมากมายหลายบรษทไมเช�อคอยด

กองบรรณาธการ

ตองขอขอบคณทไดมาเปนสมาชกอยางตอเน�องหลายปตดตอกน และตองขอขอบคณอกครงแมวาจะลาออกไปแลวกยงแสดงความคดเหนของธรกจทเคยทา

มากอน เปนธรรมดาทเม�อตลาดเตบโตขนกจะมหลายบรษทเข ามาทาการแขงขน แตเม�อเศรษฐกจทรดนกลงทกกตองเกบทนไวเพ�อจะไดมาทาธรกจในอนาคตตอไป

ตงแตเดอนตลาคม 2556 ไดเกดวกฤตทางการเมองขนสงผลใหภาวะเศรษฐกจเรมทรดตวลง จากนอยเรมไปหามากจนในทสด คสช.เหนวาหากไมเขามาบรหารประเทศเองเมองไทยตองตกตา อาจจะตาสดในกลมประเทศอาเซยนกเปนได ตามทคาดไวเวลาเพยงแค 6 เดอน หากคสช.ฟนเศรษฐกจใหกลบมาเตบโตไดเหมอนเดมถอวาเกงมาก ไมเช�อตองคอยด


ฉางอาน LPG ความคมคาของ SMEs

รกตลาดหนก เตรยมเพมดลเลอรอก 10 แหง

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS

พกเครอง

WHAT’S NEXT


Mercedes-Benz C-Class Plug-in Hybrid

เตรยมเปดตวขายจรงในอกไมชา ขมพลงเบนซน 2.0 ลตร เทอรโบ 210 แรงมา แรงบด 320 นวตนเมตร ผนวกกบมอเตอรไฟฟากทาใหมระยะทางวงสงสดราว 600 กโลเมตร และเม�อวงในโหมดรถไฟฟากสามารถวงไดมากถง 30 กโลเมตร แตกสามารถปรบระยะทางวงใหสงถง 50 กโลเมตร

เชลล จดโรดโชว แนะนาบตร “เชลลคลบสมารท” แทนคาขอบคณ โดยลกคาทเปนสมาชก ‘เชลลคลบสมารท’ สามารถใชบตรดงกลาวสะสมคะแนนเม�อใชบรการเตมนามนเชอเพลง เปลยนถายนามนหลอล�นของเชลล หรอซอสนคาในรานคาสะดวกซอซเลค ณ สถานบรการทรวมโครงการ และนาคะแนนสะสมมาแลกสทธประโยชนและของรางวลตาง ๆ อาท สนคาลขสทธเฟอรรารทผลตขนเปนพเศษสาหรบลกคาเชลล การแลกนามนเชอเพลงและผลตภณฑนามนหลอล�น บตรชมภาพยนตร บตรกานลรานกาแฟ ฯลฯ ลกคาทสนใจ สามารถสมครเปนสมาชกบตร ‘เชลลคลบ สมารท’ ไดแลววนนทสถานบรการนามนเชลลทวประเทศทรวมโครงการ ตดตอสอบถามขอมลเพมเตมไดท โทร.

0-2697-5858 หรอเข าไปท www.shellsmart.com

แอค ออโตแครแอนด ไทร จดแพคเกจพเศษ “ใสใจรกษา คมกวาซอมรถ” สาหรบลกคาทนารถถายนามนเคร�อง เชลล เฮลคส ตรวจเชคสภาพรถกวา 50 รายการ พรอมฟรคาแรงสาหรบการเปลยนอะไหลเพมเตม เพ�อใหลกคาใชรถทมสภาพสมบรณ ลดโอกาสเกดอบตเหต สรางความปลอดภยบนทองถนน สาหรบลกคาทตองการทราบรายละเอยดของแพคเกจในการนารถเขารบบรการเปลยนถายนามนเคร�อง สามารถตรวจสอบรายละเอยดได ท www.basact.co.th หรอ ตดตอ Call Centre โทร.0-2704-7788 ไดทกวนระหวางเวลา 08.00น. ถง 20.00น.

บรษท พทจ เอนเนอย จากด (มหาชน) หรอ PTG เนอหอมสด ๆ มนก

วเคราะห นกลงทนสถาบน ตางแวะเวยนเขาพบผบรหารของบรษทฯ ไมขาดสาย คณพทกษ รชกจประการ ประธานเจาหนาท และคณรงสรรค พวงปราง ผชวยกรรมการผ จดการใหญ บรษท พทจ เอนเนอย จากด (มหาชน) จดนาเสนอขอมลผลประกอบการไตรมาสท 1 ป 2557 และกลยทธการ ใหกบนกวเคราะห

คายรถนองใหม “ฉางอาน (CHANGAN)” รกตลาดอยางตอเน�อง หลงจากทสงกระบะ 2 รน คอ สตารทรค (STAR TRUCK) และสเปซทรค (SPACE TRUCK) มาสรางความคมคาใหแกวงการธรกจ SMEs พรอมเพมดลเลอรอก 10 แหง เพ�อบรการอยางครอบคลม

คณขรจต ปานศรนวล ผชวยผจดการฝายพฒนาตวแทนจาหนาย บรษท ทซ ฉางอาน (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ขณะนทางบรษทฯพรอมทจะรกตลาดขนสงอยางเตมตว โดยเรมทตลาดขนสง SMEs กอน พรอมสรางความเช�อมนใหแกกล มลกคาดวยการมสาขาทวประเทศ 5 แหงคอ สานกงานใหญ ปทมธาน นครราชสมา เชยงใหม นครสวรรค สราษฎรธาน และชลบร และจะตองมดลเลอรจานวน 10 แหงภายในสนปนอยางแนนอน โดยทกแหงจะตองมโชวรม ศนยบรการ และทสตอกอะไหลเพ�อใหบรการแกลกคาไดอยางเตมท

“รถฉางอานของเราตดตงแกส LPG ยหอ Energy reforms เปนถงแคปซล ขนาด 60 ลตร (ซงสามารถวง

“สตารทรค” มพนทบรรทกกวางขวาง และอปกรณอานวยความสะดวกครบ มความยาวตลอดคนอยท 4,080 มม. กวาง 1,485 มม. และสง 1,810 มม. สวน “สเปซทรค” มพนทบรรทกกวางขวาง และอปกรณอานวยความสะดวกครบ มมตความยาว 4,320 มม. กวาง 1,475 มม. และสง 1,810 มม. ไฟหนาแบบ 2 ชน และสง 1,810 มม. ไฟหนาแบบ 2 ชน

ไดประมาณ 350-400 กม.) พรอมรบประกน 5 ป วงเงนประกน 4,000,000 บาท ครอบคลมระยะเวลา 3 ป หรอ 100,000 กม. สาหรบการจดไฟแนนซลกคาสามารถรวมรถเขากบอปกรณเพ�อจาหนายสนคาทายรถกระบะเขาดวยกนได เปนการจายเงนรายเดอนเพยงกอนเดยวไมตองยงยากจายซาหลายครง”

แยกไฟเลยว ไฟหร และไฟสง/ตา ชดเจน กนชนหนาพรอมไฟตดหมอก ดสวยทนสมย กระบะบรรทกหลงยาว 2,500 มม. กวาง 1,400 มม. และสง 370 มม.

สาหรบราคาของแตละร นนน ประกอบดวย รน STAR 1.0L ราคา 293,500 บาท รน STAR 1.3L ราคา 323,500 บาท สวนรนทตด LPG ให คอ รน STAR 1.0L LPG ราคา 320,000 บาท และ รน STAR 1.3L LPG ราคา 350,000 บาท สวน รน SPACE 1.0L ราคา 318,500 บาท รน SPACE 1.3L ราคา 348,500 บาท สวนรนทตด LPG คอ ร น SPACE 1.0L LPG ราคา 345,000 บาท และ รน SPACE 1.3L LPG ราคา 375,000 บาท

และนกลงทนสถาบน อาท KTAM, BBLAM, TISCO AM, MFC, Nomura ณ สานกงานใหญ บรษท พทจ เอนเนอย จากด (มหาชน) เปนตวอยางผ บรหารทดของบรษทในตลาดหลกทรพยฯ ทใหความสาคญเร�องของ IR นอกจากบรหารงานธรกจเกงแลว ตองใหเวลากบนกลงทนดวยเชนกน


SPECIAL REPORT

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 45ปกษแรก • สงหาคม 2557

เปนททราบดวา ตลาดยางรถใหญเตบโตอยางตอเน�อง เน�องจากมการบรโภคมากขน สงผลใหตลาดยางมการแขงขนกนสงมากยงขนเชนกน ซงกเปนเร�องดททางผประกอบการทงรถโดยสารและรถบรรทกจะไดยางทมคณภาพเพมเตมเขามาอก เพราะบรรดาผผลตยางตางชจดเดน ทงเร�องคณสมบตของสนคา การบรหารยาง ราคา และโปรโมชน ออกมาอวดสายตาอยางตอเน�อง ไมวาจะเปนยางยหอดง ๆ ในตลาด และการเขามาใหมของยหอเลก ๆ จากประเทศตาง ๆ

เชนเดยวกบ “คอนตเนนทอล” หนงในเจาตลาดยางรถใหญ ไดเลงเหนความสาคญในวงการขนสง จงเดนหนาศกษาวจย จนไดหกขนพล ททรงพลง มาอวดสายตาผประกอบการทงรถบสและรถบรรทก ซงประกอบไปดวย รน HTR , รน HSR2, รน HSU1, รน HDR2, รน LSR2 และรน HS HYBRID

ทมขาว BUS & TRUCK จงอยากรายงานใหท านผ อ านและผ ประกอบการไดรบทราบ เรมดวย รน HTR ซงเหมาะมากกบการใชงานบนทางหลวงและเสนทางภมภาค โดยเฉพาะรถเทรลเลอร คอนเทนเนอร รถตสนคาทวไป และรถบรรทกของเหลว เพราะพนทดอกยางและอะไหลยางทกว าง ชวยลดการสกหรอจากแรงกระแทกดานขางซงเกดจากเพลาขบของเทรลเลอร และดวยจานวนเนอยางทมาก พรอมดวยสตรผสมของเนอยางแบบพเศษ เพ�ออายการใช งานทยาวนานในสภาวะทองถนนตาง ๆ ในสวนของรองดอกยางเลก ๆ บนหนายางทมากมายชวยรบประกนไดว า

ใหการยดเกาะบนถนนเปนเลศแมบนถนนทเปยก ทงน ยงมเขมหนายาง 4 ชน ชวยปกปองโครงยางจากการบาดตา ชวยลดความสญเสย และเพมประสทธภาพของการหลอยางใหม

รน HSR2 เหมาะแกการใชงานบนทางหลวงและเสนทางภมภาค ทงทางโคง ทางคดเคยว อายการใชงานสงสดดวยดอกยางแบบสมมาตรและสวนผสมของเนอยางททนทานตอการสกหรอ ดอกยางจะลกราบเรยบใตสภาวะการใชงานอยางหนกในทกตาแหนงเพลา เน�องดวยโครงสรางทเหมาะและการกระจายแรงกดทสมดล ลายดอกยางลายคพรอมดวยไหลยางกวาง เพ�อการขบขทเงยบและยดเกาะถนนไดอยางด โครงยางทแขงแรงทาใหมความทนทานตอการหลอดอกยางใหม

รน HSU1 เหมาะแกการใชงานในเมองของรถโดยสาร ลดความเสยหายจากการเบยดของถนนดวยสวนผสมพเศษบรเวณแกมยาง โครงยางทมการจดวางตาแหนงอยางลงตว ดวยลายดอกยางแบบพเศษ พรอมดวยความลกของดอกยางทเพมขน ทาใหมนใจไดในอายการใชงานทยาวนาน และการยดเกาะทเปนยอด ดไซนไฮเทคผนวกกบสวนผสมของเนอยางแบบพเศษทาใหขบขดวยความน มสบายและเงยบ โครงยางทแขงแกรงชวยใหทนทานตอการหลอดอกยางใหมเปนอยางด

รน HDR2 เหมาะแกการใชงานบนทางหลวงและเสนทางภมภาค โดยเฉพาะรถคอนเทนเนอร รถตสนคาทวไป และรถบรรทกของเหลว ดอกยางแบบทศทางเดยวบวกกบความทนทานตอแรงตานดานขาง ทาใหไดอายการใชงานท

มากขน และเพมแรงฉดลากเปนเยยม ส วนผสมของเนอยางแบบพเศษในตาแหนงเพลาขบทาใหไดระยะทางมากขน และการยดเกาะเปนเยยมภายใตสภาพทองถนนหลากหลาย ดอกขอบยางและไหลยางแบบเปดทาใหไดแรงฉดลากเป นยอด และการ สกท ร าบเร ยบสมาเสมอ ชดเขมขดรดหนายางแบบใหมชวยเพมความแขงแรงของพนทบรเวณหนายาง และชวยใหยางไมมรปทรง เพมอาย ก าร ใช ง านและการส กหรอทสมาเสมอ โครงสรางยางแบบใหมทใชเทคโนโลย edge technology ชวยสรางความคงทน แขงแรงของโครงยางสามารถนามาหลอดอกไดดเยยม

รน LSR2 เหมาะสาหรบการใชงานบนเสนทางภมภาค เชน รถขนสงนาแขง รถตสนคาทวไป และรถขนพสด จานวนเนอยางมากกวา รปทรงใหมพรอมดวยสวนผสมของเนอยางแบบพเศษททาใหได ระยะทางมากขนอนเปนผลทาใหตนทนการขบขโดยรวมตาสด โครงสรางแบบเรเดยลเส นลวดพร อมด วยชนปกปองเขมขดรดหนายาง บวกกบความสามารถในการเกบลมของชน Inner liner สงผลใหยางมความแขงแรงคงทนสงตอสภาพการใชงาน ไหลยางทกวางพรอมดวยชนปกปองเขมขดรดหนายางทแขงแรง ททาใหยางไมเสยรปทรง ซงสงผลใหยางมความคงทนมากขน และใหการขบขทนมสบาย ดวยเทคโนโลยรองดอกยางเลกๆ แบบพเศษมากมายบนหนายาง ทาใหเกดคณสมบตในการฉดลากทด แมบนถนนเปยก สงผลใหเกดความปลอดภยในการใชงาน

และรน HS HYBRID เหมาะแกการใชงานบนทางหลวงและเสนทาง

ภมภาค ทงรถโดยสาร คอนเทนเนอร รถต สนค าท ว ไป และรถบรรทกของเหลว อายการใชงานยาวนานสงสดและประหยดเชอเพลง ดวยดอกยางทรงเรขาคณต ชดชนเขมขดรดหนายางใหม และสวนของสตรเนอยางทเหมาะสมสาหรบตาแหนงลอบงคบทาง ดอกยางจะสกแบบราบเรยบใตสภาวะการใชงานอยางหนกในทกตาแหนงเพลาเน�องจากดวยโครงสรางทเหมาะสมและการกระจายแรงกดทสมดล ดไซนรองยางทไดรบสทธบตรปองกนการคบหน โครงยางแบบใหมทใช เทคโนโลยลาหนาแหงยคทชวยพฒนาดานความทนทานเพ�อความสามารถหลอดอกยางใหมไดอยางดทสด และดวยเทคโนโลยดอกละเอยดแบบใหมทมรองเลกๆ บนหนายางมากมาย ซงทาใหมคณสมบตฉดลากบนพนเปยกไดเป นเย ยม และเป นท ของความปลอดภย

อยางไรกด ทาง “คอนตเนน- ทอล” มบรการหลงการขายครบวงจร จากศนยบรการ ContiTruckService Center หรอ รานตวแทนจาหนาย ยางคอนตเนนทอล โดยจะดแลลกคาในเร�องการชวยยดอายการใชงาน เกบขอมล วเคราะห บารงรกษา และดแลลมยาง เพ�อชวยลกคาในการประหยดตนทน

ทงน มศนยบรการครบวงจรททนสมยทสด ContiTruckServiceCenter โดยม 2 สาขา ในประเทศไทย ประกอบดวย ศนยบรการของ บรษท ยโรไทร จากด ทจงหวดชลบร และศนยบรการของบรษท เค.ซ. ไทรส จากด ทจงหวดกาฬสนธ

หกขนพล “คอนตเนนทอล”ยางทรงพลงเพองานขนสง

หกขนพล

ยางทรงพลงเพองานขนสง

หกขนพล

HTR HSR 2 HSU 1 HDR 2 LSR 2 HS HYBRID

หกขนพล “คอนตเนนทอล”ยางทรงพลงเพองานขนสง


BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะนาผลตภณฑ


รถกงพวง 3 เพลา พนเรยบ พนเรยบ ผลตใหม นาหนกเบา นอยกวา 7.5 ตน แขงแรง อะไหลแท

NOSTRA : GPS Tracking อปกรณตดตามรถยนตแบบ Real Timeรนใหมลาสดสามารถ รายงานตาแหนงไดตลอด 24 ชม.บนแผนททมรายละเอยดและความแมนยาสงจาก NOSTRA รองรบสญญาณ GSM/GPS ขนาดเลก ตดตงงายสะดวกในการปรบเปลยนใชงานกบรถ หลาย ๆ คน และใชไดกบรถยนตทกขนาดสามารถตรวจสอบ

Freedom Live

Internet-Multimedia On Demand ระบบสมบรณแบบทสดของความบนเทงสวนบคคลเทาทเคยมมา ไมวาจะเปนดานบนเทง การสªอสาร การเชªอมตอ 3G/4G รายการทวถายทอด

สะพานเชอมตคอนเทนเนอร

อปกรณชวยยกและเคลªอนยาย (Mobile loading ramp) ประกอบขนดวย 3 สวนหลกคอ ระบบกลไก ระบบไฮดรอลก และชนสวนตาง ๆ ในอปกรณนจะใชปมไฮดรอลกแบบใชมอโยก ถกออกแบบทางวศวกรรมเพªอชวยเคลªอนยายสนคาหนกไดงายขน

ระบบ Eye Map

Feet Menagement สามารถดขอมลแบบ Real time ตลอด 24 ชวโมง ใชงานไดทง IOS และ Android และทาการปรบปรงระบบแผนทไดตลอด

เบาะรถทวร

เบาะรถทวร VIP -Modern Coach Seat Aero SL ชดนวดหลงไฟฟา สาหรบคนพเศษและคนสาคญทตองการไดมากกวาความสะดวกสบายในแบบทว ๆ ไป ทแตกตางไปจากเดม

เบาะรถโดยสาร VIP รน BUS SUN

บจก.ทบ แทงค แอนด เทรลเลอร โทร.08-6977-9555

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

พฤตกรรมการขบรถ พรอมแจงเตอนรอบของเครªองยนตและความเรวของรถยนตในขณะขบขได

บจก.ไดสตารเทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

สด ภาพยนตร เพลง ภาพ เกมส และอªน ๆ ไมพลาดทกขาวสารขอมล โดยรวมทกความตองการไวในหนงเดยว

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.อสทอนโนเวชน โทร.0-2322-3927

บจก.ดารงศลป พารท ซทเซนเตอร โทร.0-3229-3106

อปกรณเบาะทกชนด ผ ากามะหยออกแบบ ตดตง และตกแตง โดยชางทชานาญงานทมประสบการณสง

บจก.ศรไทย ออโตซทส อนดสตร โทร.0-2323-0927

ออกแบบมาอยางพถพถนในทกแงมม ดวยรปแบบททนสมย เพมความสะดวกสบาย และเปนเบาะรถโดยสารรายแรกในประเทศไทย ทผ านความปลอดภยมาตรฐานจากยโรป ECE R14, ECE R17 และ ECE R80

กนโคลนรถบรรทก Seemok กระจกมองขาง HORSE

สนคาทดแทนกระจกมองขางสาหรบรถยนตและรถบรรทก กระจกตดมมสาหรบรถ SUV และ ปคอพ กระจกสองทางแยก กระจก วางใตทองรถ

นามนเครองคาสตรอล

GTR-V

ตอบสนองความตองการของผใชบรการไดอยางมประสทธภาพ คมคาแกการเลอกใชงาน ลดภาระอตราการจดจางบคลากรเพªอคอยตดตามตรวจสอบพนกงานขบรถ ตรวจสอบขอมล ตดตาม ไดอยางถกตองแมนยา เมªอเกดกรณทจรตตาง ๆ โดยสามารถควบคม ตรวจสอบสถานะของรถยนตไดตลอด 24 ชวโมง

นายาเคลอบกระจก

ก นน า เ กาะ ช วยสร า งฟ ล ม SUPERSLICK เคลอบกระจกทาใหเมดฝนไมเกาะตดผวกระจก ชวยเพมทศนะวสยในการขบขอยางปลอดภยและยงชวยปองกนฝ นโคลนและตวแมลงไม ให ตดผวกระจก ทาใหสสามารถทาความสะอาดกระจกไดงายขน

ตลบลกปน

ประหยดพลงงานของ SKF รนใหมสาหรบเฟองทาย ชวยลดคานามนเชอเพลงสาหรบรถบรรทกหนก

กลองตดรถยนตชดแบบ Full HD

FTS-5 คนหาตาแหนงแบบ Real Time

บจก.เสถยรพลาสตค แอนด ไฟเบอร โทร.0-2546-1802

ผลตภณฑกนโคลนสาหรบรถบรรทก ภายใตเครªองหมายการคา Seemok (สหมอก) ผลตจากเมดพลาสตก Polyethylene มคณสมบตททนทานตอการกระแทกสง แขงแรง ตดตงงาย ปลอดสนม และทาความสะอาดงาย

บจก.เอ.เอม.เค. กลการ โทร. 0-2621-0285

บจก.ไทรพลส โทร.0-2793-6999

Castrol EDGE Sport 0W-40 เปนนามนเครªองยนตเบนซนสตรสงเคราะห 100% ทดทสดของคาสตรอลดวยเทคโนโลยสงสดลขสทธเฉพาะของคาสตรอล ทาใหเครªองยนตสามารถทางานไดอยางมประสทธภาพในทก ๆ สภาวะการทางานของเครªองยนต

บจก.สยามจพเอส โทร.0-2758-5981

ครอบคลมทวประเทศ สามารถวดปรมาณนามนในถงเชอเพลงผานลกลอยของถงนามนแบบ Real time โดยแสดงคาเปนเปอร เซนต สามารถวดสถานะของเครªองยนตไดวา ตดหรอดบเครªองยนต

Xsense Information Service Co., Ltd. โทร.08-2790-2720

บจก.จอยแอนดคอยน คอรปอเรชน โทร. 08-1473-0767

บจก.SKF THAILAND โทร.0-2296-9300

บจก.จพเอส ไทย สตารโทร.08-1565-9834

สามารถบนทกภาพขณะคณกาลงขบรถเพªอเปนหลกฐานเมªอเกดอบตเหต เหมาะสาหรบ รถสวนตว รถบรษท รถแทกซ การใชงานไมยงยากไมตองปรบอะไรเพมเตม เพยงแคสตารทเครªองยนต กลองกจะบนทกภาพทนท


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#251_p48_iMac2.pdf 1 7/31/2557 BE 4:28 PM

BUS & TRUCK - V.251

Documents

Transcript of BUS & TRUCK - V.251