Boletín Comité Lantero Junio de 2008

BOLETÍN INFORMATIVO

COMITÉ DE EMPRESA – LANTERO CARTÓN S. A COMISIONES OBRERAS

[email protected] / www.lantero.blogspot.com 2ª etapa nº 5 Junio 2008

Paco

Presidente

Seguridad e Higiene

Adjunto a todo

Tesorero Secretario

ORGANIGRAMA DEL COMITÉ

Al final siempre es el pobre Paco al que le toca currar…

BOLETÍN INFORMATIVO LANTERO CARTÓN, S.A.

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¡Participa! Sale a la luz el quinto número de esta nueva etapa del boletín. Si quieres decir algo, ésta es una buena forma de hacerte oír. Quejas, sugerencias peticiones, artículos sobre viajes, caza o pesca, aficiones, chistes… todo será bien recibido. Entre todos, seguiremos haciéndolo mejor. Puedes entregar los artículos a cualquier miembro del Comité o enviarlos a la di-rección de correo electrónico [email protected] Te recuerdo que el comité tiene un espacio web donde se van publicando noticias de interés, en el que también puedes poner tu comentario y donde puedes descargar los boletines anteriores en formato pdf:

http://lantero.blogspot.com Si te falta algún número anterior, también puedes solicitarlo al Comité:


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Actualidad

Llegó el verano y con ello, las vacaciones y las nuevas caras (algunas no tan nuevas). Bienvenidos a todos los que os incorporáis. Esperamos que vuestra estancia sea lo más cómoda posible y ojalá que dure. A los que os vais, ya sabéis: que os relajéis, que os lo paséis de P.M. y que vengáis con las pilas cargadas para lo que viene. Lo que viene son los acuerdos internos para el 2009. El Comité tiene confeccionado un

primer borrador de la plataforma que está pendiente de comentar con todos vosotros en Asam-blea para que aportéis vuestro granito de arena. Tenemos previsto que sea hacia octubre-noviembre, ya que antes de fin de año tenemos que presentarlo a la empresa para negociarlo. Como sabéis, el año que viene entra en vigor el nuevo sistema de categorías profesionales. No-sotros tenemos la trasposición hecha, y hemos quedado con la Empresa que después del verano lo veremos para tenerlo cerrado antes de fin de año. Algunos nos habéis preguntado acerca del Organigrama. La última reunión que mantuvimos con la Empresa sobre este tema fue en marzo, a requerimiento de la Inspección de Trabajo, y lamentablemente no se terminó de cerrar, ya que la Empresa se mantiene en algunos puntos en los que no estamos de acuerdo, aunque se ha avanzado mucho en todo lo demás. Nos hubiera gustado publicar el nuevo organigrama, pero hasta que no le demos el visto bueno no lo vamos a hacer. Hemos vivido unos días de huelga en el transporte que nos ha traído una situación extraña, nun-ca vivida. La Empresa propuso una serie de medidas que nadie entendía. Afortunadamente todo se ha desarrollado con normalidad y esperemos que las cosas vuelvan poco a poco a su cauce normal, por el bien de TODOS. La ropa se vuelve azul. Ya hemos pasado por el amarillo, el gris, el azul 39, 31… Se pide la colaboración de todos para buscar nuevos colores para la próxima entrega. Nosotros votamos por el rosa. Un saludo. El Comité


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Madrid

Clasificación Profesional El día 15 de enero se firmó el convenio que regula las condiciones laborales de nuestro sector, con una vigencia desde el 1 de enero de 2007 hasta el 31 de diciembre de 2011. Este convenio afecta a unos 27.000 trabajadores y a una media de 2750 empresas en la Comunidad de Madrid. Lo más importante es sin duda que después de 30 años se modifica el sistema de clasificación profe-sional. El pacto alcanzado supone que el 1 de enero del 2009 entra en vigor el nuevo sistema de clasificación profesional, dividido en grupos y áreas, que supera las antiguas ordenanzas laborales y que supone pa-sar de las 364 categorías profesionales a 80. De esta manera, se actualiza el sector y se pone al día en lo referente a las nuevas tecnologías. El cambio del sistema de Clasificación Profesional ha supuesto la revisión de, aproximadamente, 364 categorías recogidas en el Convenio. Así mismo la mayoría de ellas, van a sufrir un cambio de puntua-ción comparada con la que tendrán a partir del 1 de enero de 2009, con la entrada en vigor de la nueva clasificación derivada a grupos profesionales. Para profundizar en lo que ha supuesto esta modificación, y para una mayor visión general de lo que supone dicho cambio, desde el sector de Madrid hemos elaborado el siguiente trabajo que nos lleva a las siguientes conclusiones: De las 364 categorías ahora existentes, a partir del 1 de enero;

� 144 de ellas, o lo que es lo mismo, el 39,56%, se quedan con la misma retribución salarial. � 9 categorías, el 2,47%, bajan, pero se les aplicará el complemento “ad personal”. � 211 categorías, o sea, el 57,96% suben. � 22 categorías que no existían en el convenio, son recogidas en el nuevo sistema.

De las 211 categorías profesionales que suben la retribución salarial, tenemos el siguiente desglose:

� Suben entre un 4% y un 6% un total de 133 categorías (63,03%). � Suben entre un 6,1% y un 8% un total de 2 categorías (0,95%). � Suben entre un 8,1% y un 10% un total de 38 categorías (18,00%). � Suben entre un 10,1% y un 12% un total de 26 categorías (12,32%). � Suben entre un 15% y un 16,5% un total de 6 categorías (2,84%). � Suben un 17,64% un total de 2 categorías (0,95%). � Suben un 21,09% un total de 2 categorías (0,95%). � Suben un 26,86% un total de 2 categorías (0,95%).


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Este “caballo de batalla” sindical tenía, entre uno de sus objetivos principales, la pretensión de adecuar el convenio, en su nivel contributivo, a la realidad de las empresas. El convenio es una norma de mí-nimos pero que sabemos aplican una minoría de empresarios, ya que se suele retribuir, mediante plu-ses, por encima de lo establecido en el mismo. Nuestro trabajo encaminado hacia ese reconocimiento y poder plasmarlo en convenio, no ha dado todo el fruto que pretendíamos. Aunque es justo valorarlo positivamente al ser un avance si lo comparamos con lo que teníamos. Los empresarios no han gestionado correctamente estas cuestiones en el ámbito personal y las diferen-cias existentes entre el nivel salarial del convenio y la realidad nominal de los trabajadores, ha llevado a una serie de problemas de difícil solución a bote pronto. Esto no ayuda al sector. Pero yendo más allá y sabiendo que los sueldos no son gran cosa en este sector, unas quejas que tienen los empresarios, aunque no lo divulguen más allá que en “petit comité” es que se están marchando tra-bajadores gráficos hacia otros sectores industriales; que no son capaces de hacer atractivo el sector para los jóvenes que se incorporan al mercado de trabajo; así como la falta de mano de obra cualificada… No hay más ciego que el que no quiere ver. No quieren ver ninguna relación entre los salarios plasmados en el convenio y estas cuestiones. No quieren entender que si alguien accede al mercado laboral lo primero que hace es comparar convenios, y viendo el nuestro pocos lo verán atractivo. Si no han invertido en todos estos años, un solo céntimo de euro en formación, ¿cómo pueden preten-der tener personal cualificado en las empresas? Y lo que es peor, si no han invertido en el mantenimiento y la valoración adecuada del mayor capital que tiene una empresa, es decir, el capital humano, o séase sus trabajadores, ¿cómo van a pretender, si no se les valora lo suficiente como se merecen, que mantengan fidelidad en las empresas? Respecto a la vigencia del convenio, aún no teniendo una buena acogida sindical, reconocemos que en un momento como en el que vivimos, con un convenio que trata de implantar un nuevo sistema de cla-sificación profesional, con un periodo de adaptación que necesita una reestructuración importante, también es lógico pensar que necesita de esa “tranquilidad” que nos puede dar estos años para poder garantizar toda la importante dimensión de un cambio semejante.

Antonio Esquinas Sánchez Sector Papel, Gráficas y Fotografía Fed. Comunicación y Transporte, Madrid-Región Comisiones Obreras


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Las obras de la oficina Han durado. Han durado mucho. Demasiado. Y no han terminado, aunque el ruido, el polvo, el cambio de ubicación, los cortes en el teléfono y otras molestias parece que acabaron.

Otras cosas están por terminar, como la instalación del aire acondicionado, o los servicios. To-dos deseamos, por el bien de nuestra salud, que muy pronto se termine todo esto y podamos trabajar en condiciones normales.

Casi terminado

El inicio

A medio camino


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Por lo menos ha quedado chulo


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Opinión Estimados compañeros. Soy un trabajador de la empresa y expongo mi opinión de lo que ocurre en la Empresa. Siguen ocurriendo hechos sin precedentes en Lantero. Parece ser que estamos otra vez en una dictadura con amenazas y hechos injustificados muy lamentables, por la mala organización en la Empresa, falta de personal y formación de los mismos, desprestigio de la oficialidad y expe-riencia de los mismos. Por lo cual están creando un malestar en toda la plantilla. Antes éramos escuchados, se nos tenía en cuenta nuestra opinión por los años de experiencia. Hay personas en la Empresa que no valora a los trabajadores de Lantero, que han demostrado su valía durante años y que esto ha hecho posible el crecimiento de nuestra Empresa. Como trabajador creo que debe haber armonía entre Empresa y trabajador. Se está perdiendo el factor humano. Escuchar y ser escuchado y valorar los factores. No decir “Yo impongo”. Viva la libertad y la expresión en el trabajo, eje fundamental del buen funcionamiento de las empresas. Un saludo. Anónimo

Chiste gráfico

¿Y el camión? Ostiá, si están de huelga…

Tic, tac, tic tac…


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Pedro y Marce se jubilan Después de tropecientos años en la Empresa, ha llegado la dulce recompensa: a cuidar nietos. O como dice Marce, a atender los asuntos del banco y la bolsa (el banco del parque y la bolsa de la compra). Amigos: que os vaya bien, y a disfrutar.

Gracias, compañeros Ser miembro del Comité de empresa, no es siempre agradable, a pesar de las apariencias y suposiciones de al-gunos. El trabajo del comité requiere horas de trabajo, y la parte menos agradable son los enfrenamientos a to-dos los niveles y bastantes dosis de incomprensión. Pero días como los que viví en el cierre patronal del transporte recompensan y hacen sacar una valoración muy positiva. Por ello, quiero dejar patente mi agradecimiento a toda la plantilla por el apoyo y ayuda ante la “si-tuación” vivida en nuestra empresa. Lo importante no es que estuvierais de acuerdo con la posición del Comité. No siempre nuestras opiniones son las acertadas y lo interesante es llegar a puntos en común. Sino que todas vuestras sugerencias estaban encaminadas a la mejora del colectivo en esa situación sin egoísmos ni divisiones. Por ello sentí la unión de toda la plantilla y sobre todo la compresión y el apoyo de todos a la labor del Comité. Que para eso estamos, para mejorar.

José Aranda


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EPIs El equipo de protección individual es un dispositivo de uso personal,

destinado a proteger la salud e integridad física del trabajador. Su objetivo es eliminar o disminuir las posibles consecuencias para la salud de los trabajadores debidas a una situación de riesgo, aunque sin

eliminar la situación misma. Su misión es la de proteger, pero no la de prevenir.

Sirva esto de punto de partida para fijar las ideas para

este escrito sobre el uso de los EPIs en nuestros pues-tos de trabajo.

Todos los puestos de trabajo deben tener reali-zada una precisa Evaluación de riesgos. De esta se sacan los riesgos para la salud que conlleva ese puesto y las medidas a tomar para su elimi-nación o mitigación (EPIs). Recientemente se han repartido, a todos los trabajadores, fichas de información, con los datos que antes comen-taba, para su puesto en particular. Fichas que el Comité de Salud Laboral estudiará para hacer

valer todos los aspectos que figuran en ellas. Pero entre otras cosas estaban los EPIS a utilizar.

Debemos entender su uso tan normal y habitual

como ponerse los pantalones. Ellos nos evitaran que nuestra salud sufra más de lo debido.

Pero un buen EPI debe cumplir varios requisitos:

1. Proporcionar protección eficaz contra los riesgos que motivan su uso. 2. No producir molestias innecesarias. 3. No provocar riegos adicionales y ser compatibles con la tarea a realizar. 4. Adaptarse al usuario (anatómica, fisiológica y funcionalmente). 5. Ser compatible con el uso de otros EPIs que sean necesarios usar simultáneamente.


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¿Que se saca de todo esto? Que no vale cualquier tipo de EPI para salir del paso. Si son tapones para los oídos, no es aceptable el uso de aquellos que para su introducción en el oído haya que manipular la parte a introducir pues nuestras manos siempre están llenas de suciedad. Salvo que queramos provocarnos una infección en los oídos. Si tenemos algún tipo de problema que nos provoque dolor o molestias al usar EPIs, se nos de-ben dar aquellos elementos adaptados especialmente para nosotros. Para ello, acreditaremos este problema con un informe médico que valore este problema y descarte el uso de los medios tradicionales, y más baratos, de protección. Pero como comente antes, nuestra aptitud sobre su uso debe ser habitual pero también obliga-toria. Pues si bien la empresa está obligada a facilitar esos EPIs necesarios y así como la vigi-lancia de su uso efectivo por parte de los trabajadores.

Por una décima Es posible que no nos llegue ni para un café (al año), pero lo que es nuestro es nuestro, y si po-demos evitarlo, haremos todo lo posible para conservarlo. En la fórmula de la subida salarial de este año, la empresa hizo un redondeo a la baja que supo-nía una décima de punto menos. No suponía mucho, unos 300 € anuales entre toda la plantilla, pero nos parecía grave que se modificara el criterio, y además es un error que se acumula. Otro tema que nos ha traído de cabeza ha sido el paso del último 10% de la prima al comple-mento personal. Como sabéis, hace cinco años se acordó con la Empresa el pasar un 10% de la prima cada año al complemento personal. Entonces se acordó hacerlo con una fórmula que se ha respetado hasta este año, pero ante nuestra sorpresa, la Empresa la cambió para que el total de la prima pasada al complemento fuera un 50%. Esto suponía una reducción en el importe pasado el último año. El Comité ha defendido en todo momento el criterio empleado desde el principio. Y hemos conseguido que se rectifique y lo podéis ver en la última tira de primas, como concepto de “Dif. Compl. Ene-May”. Tras muchas discusiones, la Empresa por fin entendió que nuestras reivindicaciones eran razo-nables y rectificó. El Comité


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Consideraciones sobre los accidentes “in itinere” Desde hace unos días, he oído varios comentarios sobre los accidentes laborales transcurridos durante el viaje de ida o vuelta al trabajo, lo que se denomina accidente “in itinere”. Vamos a aclarar algunos puntos. El accidente de trabajo in itinere exige, como requisitos ineludibles: Que el camino de ida y re-greso al trabajo carezca de interrupción voluntaria y se lleve a cabo siempre por el itinerario usual; y la necesidad de que el accidente se produzca con ocasión o por consecuencia del traba-jo. Eso significa que sólo se consideran accidentes in itinere los que ocurran cuando el trabajador vaya o vuelva en un itinerario habitual: trabajo-casa. Si el trabajador se accidenta llegando a la puerta de su casa, estará en este caso, pero si nada más salir del trabajo se va a la playa (y es un hecho probado) y se accidenta, ya no está dentro de este caso particular de accidente que nos ocupa. El riesgo comienza y termina en la puerta de la casa, en la del piso, no en la de la calle (según sentencia TC 27-10-83). A su vez, tiene que quedar claro que en el accidente in itinere no existe ninguna limitación horaria. Si un atasco retiene al trabajador y a la salida de éste se produce la lesión, sigue estan-do dentro de esta categoría, sin importar que haya sido a la media hora de salir o a las tres horas. Eso, siempre que el motivo del retraso sea ajeno a nuestra voluntad y no nos desviemos de nuestro camino de siempre. Es interesante destacar que una sentencia del Tribunal Supremo del 26 de Mayo del 2008, anula la consideración de accidente laboral in itinere cuando este se produzca por la actitud temeraria o peligrosa del trabajador. Hablamos, sobre todo, de infracciones en la conducción. No son propiamente accidentes de trabajo in itinere, sino accidentes de trabajos puros y sim-ples, típicos accidentes laborales, los que ocurren en trayectos que el trabajador tiene que reco-rrer por consecuencia de su trabajo, bien habitualmente en el desempeño mismo de sus funcio-nes, bien en cumplimiento de órdenes o indicaciones ocasionales del empresario, cualquiera que sea el medio de transporte. Estos últimos son los denominados accidentes “en misión” y suelen calificarse de laborales. Espero que esto aclare dudas, pero no dudéis en dirigirnos cualquier pregunta o aclaración so-bre este tema o cualquier otro que os interese.

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