BASSIN DES GOACHERES ENTRÉES ET SORTIES
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TRANSFORMER L’AVENUE DE PARIS L’élargissement de l’avenue de Paris permet : • d’augmenter la capacité de l’avenue avec majoritairement 2x2 voies • de préparer un site propre pour les bus (partie centrale) et d'intégrer des itinéraires cyclables. OUVRIR LA RUE BOUGAINVILLE L’ouverture de la rue Bougainville en sens unique depuis l'avenue de Paris vers la rue Galvani va contribuer à fluidifier la circulation. 22 / 23 VOIES BUS R D E L ' A U L L N A Y E D R A C O U R T N E R A L D E G A U L L E R E T T E L L L R T E D B E R T NDIE NIEMEN SQ S LOUISE MICHEL R R R O O O P P P E E E R G G A B E B R I I S R A M P E R E R GAMBETTA ES DES TUILERIES ES ES RIES IE S TUILER ARC D C DES PA NT PARC GUYOT/SAINT ERY EXUPERY RES S DE SIN ASS B BA BA SI S N D DE N B B S D D DES GO AC O OAC S G H CH C HE H H ER R DU COMMANDANT JACQUES YVES COUSTEAU R DU COMMAN N M R DU CO CO OM OM COM COM CO OM OM OMMAND ANT J ANT JACQUE UE AN AN YVES C C OUSTEA EA EA OMM EAU COU UES Y COUSTEAU NDAN R ROBERT LA CAVELIER DE DE LA DE L SALLE LLE LL L LL RUE L. DE BOUGAINVI RUE L. DE BOUGAINVILL RUE L. DE BOUGAIN VILL E E M M I N ES ES JOSEPH DE KERGUELEN N MAIL COMMANDANT COUS OUSTEAU LA DELA MAN AN AN DE E AN AN ANDE R L E O N A R D D E V I N C I T R A L L I A M A L L E R T T T R R R R V V I I C C T T O O R R B B A A S S S C H H H R J HN H PA TTERSON TT N N N SON R J OHN PATT R JOH R PAUL R EMILE VICTOR N A L L E E G A M R B A A R T A V D E P A R I S R LEON MIGAU R LE R LEON MIGAUX R R G A L V A N I BARLY B BA B BA B BA B B d d de d e L L JARDIN COUSTEAU PARIS MASSY EUROPE RUE GALVANI Entrée Voie ferrée Sortie ENTRÉES ET SORTIES 1 2 4 3 De la place Mandela à la Mairie La ville a modifié le cycle des feux pour faciliter le passage des voi- tures. Un premier essai a été réalisé. Un nouvel ajustement est à venir. À moyen terme des aménagements seront réalisés pour faciliter le passage des vélos à contre-sens et des piétons. Rond-point du 8 Mai 1945 Sur ce rond-point, la sortie de la voie de Briis rend le phasage des feux plus que complexe ! Un travail est en cours pour simplifier le régime des feux. Route des 5 ponts (Rue Victor Basch) Les travaux effectués par la RATP concernant un nouvel atelier de main- tenance (Nous en avons parlé dans l'épisode 1 "Se déplacer" du maga- zine de décembre 2018) sont une opportunité pour la ville d'élargir les trottoirs et faciliter la circulation entre Villaine, le centre-ville et Atlantis. En 2021 la circulation sera plus facile. Créer un nouvel accès au quartier Le prolongement de la rue Migaux jusqu’au secteur commercial Cora / -X%, puis vers Massy Europe et la RN20 créera, elle, un autre accès au quartier. Ouverture de la rue fin 2020 ! À noter : le prolongement de la Rue Migaux vers le centre-ville, le long du parc de la Tuilerie sera réservé aux piétons et vélos. 2 3 1 4
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TRANSFORMER L’AVENUE DE PARISL’élargissement de l’avenue de Paris permet :
• d’augmenter la capacité de l’avenue avec majoritairement2x2 voies
• de préparer un site propre pour les bus (partie centrale) etd'intégrer des itinéraires cyclables.
OUVRIR LA RUE BOUGAINVILLE L’ouverture de la rue Bougainville en sens unique depuis l'avenue de Paris vers la rue Galvani va contribuer à fl uidifi er la circulation.
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ENTRÉES ET SORTIES
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3 De la place Mandela à la Mairie
La ville a modifi é le cycle des feux pour faciliter le passage des voi-tures. Un premier essai a été réalisé. Un nouvel ajustement est à venir.À moyen terme des aménagements seront réalisés pour faciliter le passage des vélos à contre-sens et des piétons.
Rond-point du 8 Mai 1945
Sur ce rond-point, la sortie de la voie de Briis rend le phasage des feux plus que complexe ! Un travail est en cours pour simplifi er le régime des feux.
Route des 5 ponts (Rue Victor Basch)
Les travaux effectués par la RATP concernant un nouvel atelier de main-tenance (Nous en avons parlé dans l'épisode 1 "Se déplacer" du maga-zine de décembre 2018) sont une opportunité pour la ville d'élargir les trottoirs et faciliter la circulation entre Villaine, le centre-ville et Atlantis. En 2021 la circulation sera plus facile.
Créer un nouvel accès au quartier
Le prolongement de la rue Migaux jusqu’au secteur commercial Cora / -X%, puis vers Massy Europe et la RN20 créera, elle, un autre accès au quartier. Ouverture de la rue fi n 2020 !
À noter : le prolongement de la Rue Migaux vers le centre-ville, le long du parc de la Tuilerie sera réservé aux piétons et vélos.
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SE DÉPLACER ÉPISODE 2
STATIONNER DANS MASSYÀ Massy, on ne stationne pas de la même manière dans les différents quartiers. À Massy-Opéra, le stationnement résidentiel est dans la rue, alors que dans les nouveaux quartiers, il est en souterrain. Près des gares ou des secteurs commer-ciaux, les visiteurs sont nombreux et entrent en concurrence avec les habitants…
Pour tenir compte de la diversité des situations, il faut des règles adaptées à chaque quartier.
Bien sûr, quand c’est possible, le stationnement libre est la meilleure solution. Par exemple, le stationnement est peu réglementé dans les quartiers pavillon-naires. Dans Massy Opéra, 90% des places sont gratuites et non réglementées.
À certains endroits, cela n’est pas possible. Pour une raison simple, toutes les places libres seraient occupées en permanence. L'objectif est d'éviter les voitures « ventouses » qui pénalisent les riverains et les accès aux commerces. Finalement, le stationnement serait impossible. Un exemple : avant la mise en place du stationnement payant sur Atlantis, 25% des véhicules étaient des véhicules ventouses… C’est pour cela que différentes règles ont été défi nies.
• STATIONNEMENT EN ZONE BLEUE OU VERTE
Dans deux types de zones bleue ou verte, le stationnement est limité par disque. ATTENTION, vous devez utiliser un disque de stationnement européen comme celui offert avec votre magazine.
• En zone bleue, le stationnement est limité à 1h30 maximum du lundi au samedi de 7h à 19h sauf jours fériés.
• En zone verte, le stationnement est limité à 3h ou 4h du lundi au vendredide 7h à 19h. Dans ces zones, les riverains peuvent bénéfi cier d’une carte derésident qui permet un stationnement illimité. Au plus une carte est fourniegratuitement par ménage.
• STATIONNEMENT EN ZONE PAYANTE
À proximité immédiate du pôle des gares, ou de la zone de commerces des Franciades, le stationnement est payant du lundi au samedi de 8h à 12h et de 14h à 19h et gratuit les dimanches, jours fériés et mois d’août. Pour permettre un arrêt court, pour une course par exemple, les 30 premières minutes de stationnement dans ces zones sont gratuites.
NB : dans le quartier Atlantis, hors de la proximité immédiate de la gare (zone jaune), un abonnement mensuel est possible pour les riverains (20 euros/mois - cf. QR-Code ci-dessous).
• DÉPOSE MINUTE
Aux abords de certaines écoles et crèches, un panneau signale des déposes minutes qui permettent de stationner gratuitement du lundi au vendredi pour une durée limitée à 10 min.
Flashez ce QR code pour obtenir la carte des zones de
stationnement sur Atlantis
Flashez ce QR code pour obtenir la carte des zones de stationnement sur Vilmorin
Et si vous utilisiez l’application « Whoosh »? Ce service par mobile permet d’obtenir très simplement votre ticket de stationnement à distance, depuis votre téléphone. Téléchargez-le sur les stores.
Le disque de stationnement européen, fournit avec votre magazine, vous permet de stationner en zone bleue ou verte.
À Vilmorin, fi ez-vous au marquage au sol pour savoir si vous êtes en zone verte.
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DES ÉVOLUTIONS À VENIRConcertation dans le secteur des Graviers.Parce que l’avis des Massicois compte, et parce que la Ville ne pré-tend pas avoir réponse à tout, une consultation a été menée auprès des riverains des rues des Graviers, du docteur Tenon, des Vignes, du Plateau, de la erisaie, des Vergers et Jacques Harris. Que leur a-t-on proposé ? De maintenir le stationnement alterné ou d'opter pour un stationnement soit à gauche soit à droite.
Verdict ? Les habitants du secteur ont choisi à 69% de conserver le stationnement alterné.
EXPÉRIMENTATION DANS LE CENTRE-VILLETrouver des solutions adaptées passe aussi par l’expéri-mentation. La Ville a donc choisi de tester dans le centre-ville, un dispositif de stationnement minute limité à 30 mn. L’objectif : soutenir le commerce de proximité en forçant les véhicules à bouger. Des bornes de détection seront ins-tallées pour gérer 4 places sur la rue Gabriel Péri, à l’angle Péri/Longjumeau. Le principe de fonctionnement est on ne peut plus simple : une boucle de détection magnétique installée au niveau du sol déclenche un compte à rebours de 30 minutes. Tant que l’on respecte ce délai, la borne affi che une bande de leds vertes. Si les 30 minutes sont dépassées et que la voiture occupe toujours la place, la bande verte vire au rouge.
Rue Gabriel Péri, site de la future expérimentation.
FOCUS MASSY-OPÉRA
Massy-Opéra possède un grand nombre d'équipements qui attirent Massicois et habitants des communes voisines. Vous rencontrez de ce fait des diffi cultés pour stationner. Ce quartier fait donc l'objet d'un plan d'action spécifi que avec des créations
de places,… (cf. pages 26-27).
Vous possédez un Pass Navigo annuel ? Vous pourrez vous garer gratuitement au Parking Relais Vilmorin dès la fin du premier trimestre 2019. Pour Valérie Pécresse, présidente de la Région et d’Île-de-France Mobilités, rendre les places labellisées IDFM gratuites, c’est encourager les Franciliens à uti-liser les transports en commun. Plus d’information à venir…
Parking relais gratuit pour les titulaires du Pass Navigo.
SE DÉPLACER ÉPISODE 2
STATIONNER DANS MASSY: PLAN D’ACTION MASSY-OPÉRAMassy-Opéra possède un grand nombre d'équipements qui attirent Massicois et habitants des communes voisines. Et dans ce quartier construit dans les années 60, la plupart des immeubles n’ont pas de parking souterrain et les habitants stationnent dans la rue.
Massy-Opéra propose une offre de stationnement importante : 6 300 places dont 5 652 gratuites ! Pourtant, dans ce quartier plus qu’ailleurs, autour de l’hôpital, de l’Opéra et du COS, le stationnement est diffi cile dans la journée, les visiteurs et les employés occupent les places rési-dentielles. Le stationnement y est moins complexe le soir. Dans le reste du quartier, c’est le contraire, en journée, on trouve assez facilement de la place ; mais les parkings sont saturés le soir.
S’il n’y a pas de solution miracle, la ville met en place un plan d’action.
RENFORCER L’OFFRELa première réponse est toute simple : créer de nouvelles places de parkings. Plus de 200 places vont donc être créées sur l’ensemble du quartier entre aujourd'hui et 2021 comme l’illustre la carte ci-contre. Il s’agit d’une part de petites « poches » de parking, au cœur du quartier, d’autre part du réaménagement de grands parkings comme le parking Coubertin (avenue des Olympiades) qui sera complètement rénové en 2021 après avoir accueilli, en 2020, le transfert du marché de Narbonne.
MIEUX UTILISER LES PARKINGS PAYANTS Le parking Opéra - accessible par la rue du même nom - ce sont 360 places de stationnement. De quoi intéresser les spectateurs de l’Opéra ou du CinéMassy… qui en ignorent parfois jusqu’à l’existence. Ce par-king va être mieux signalé pour inciter les visiteurs à l’utiliser.
Dans le même ordre d’idées, la ville créée un abonnement spécifi que à 30€/mois pour le deuxième étage du parking Saint-Paul aujourd’hui sous-utilisé.
EXPÉRIMENTER UNE ZONE VERTELe square Jean Bouin et le square Yves du Manoir servent parfois de parking pour les salariés et usagers des équipements publics et privés du quartier, en particulier de l’hôpital. La Ville va expérimenter une zone verte dans ce secteur.
89% stationnement
libre
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À SUIVRE…La voiture reste aujourd’hui un outil indispensable pour un grand nombre d’entre nous. C’est pourquoi la Ville mène plusieurs actions sur l’ensemble du territoire communal. Pour autant, les temps changent comme nous vous l’évo-quions dans le premier volet de ce dossier consacré aux transports en commun et comme nous l’évoquerons dans le dernier volet consacré au vélo et à la marche à pied. Alors, rendez-vous le mois prochain.
AV DU N
OYER LAM
BERT
AV
SAIN
T-MA
RC
SQUARE YVES DU MANOIR
SQUARE JEAN BOUIN
EXPERIMENTATION ZONE VERTE
249 places supplémentaires
entre 2019 et 2021
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