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Verifica di conformità delle caratteristiche dei sistemi di monitoraggio del rumore aeroportuale degli aeroporti della Lombardia

Verifica del sistema di Orio al Serio – Anno 2013-II

ARPA Lombardia – Settore Monitoraggi Ambientali

Rapporto tecnico

“Verifica di conformità delle caratteristiche dei sistemi di

monitoraggio del rumore aeroportuale”

Sistema di Orio al Serio

Anno 2013

Verifica in parallelo

BGY-2-2013


Verifica del sistema di Orio al Serio – Anno 2013-II

Relazione redatta da:

Emanuele Galbusera

Roberta Pollini

Verificata da:

Responsabile U.O. Agenti Fisici e Radioprotezione

Silvana Angius


Verifica del sistema di Orio al Serio –Anno 2013-II

Indice

1. IL MONITORAGGIO DEL RUMORE ........................................................................ 4

1.1. Componenti del sistema di monitoraggio 4

1.2. Determinazione della tipologia delle stazioni di misura 5

1.3. Modalità di identificazione degli eventi sonori 6

1.4. Sensibilità ai movimenti aerei 6

1.5. Calibrazione e certificazione SIT 8

2. MISURE SIMULTANEE ............................................................................................ 9

3. CONCLUSIONI ....................................................................................................... 18



4

Introduzione

Il presente rapporto riguarda la verifica di conformità del sistema di monitoraggio del rumore

aeroportuale per l’aeroporto di Bergamo - Orio al Serio dell’anno 2013. Le verifiche sono state

effettuate seguendo le indicazioni contenute nelle Linee guida regionali di cui alla DGR 808/2005.

1. IL MONITORAGGIO DEL RUMORE

1.1. Componenti del sistema di monitoraggio

Nel 2013 il sistema di monitoraggio del rumore dell’aeroporto di Orio al Serio è costituito

complessivamente da 7 stazioni di misura posizionate in corrispondenza delle traiettorie di decollo e

di atterraggio. La Figura 1 costituisce una panoramica generale del sistema di monitoraggio,

riportando la posizione delle stazioni di misura.

Figura 1: Posizione delle centraline di monitoraggio e rotte di atterraggio e decollo



5

1.2. Determinazione della tipologia delle stazioni di misura

Nel paragrafo 2.2 delle Linee guida (DGR 808/2005) vengono introdotte le definizioni delle tre

tipologie di stazioni di monitoraggio che, in base agli scopi specifici ed ai criteri di collocazione, si

distinguono in:

• Stazioni di tipo M per il monitoraggio del rumore aeroportuale: sono stazioni in

corrispondenza delle quali si deve misurare e distinguere il rumore di origine aeronautica da

quello provocato da altre sorgenti, in modo da poter determinare l’indice LVA.

• Stazioni di tipo V per la verifica delle violazioni delle procedure antirumore: queste stazioni

devono essere situate dove sia necessario attribuire in maniera univoca i parametri

caratteristici di un evento aeronautico.

• Stazioni di tipo A per il monitoraggio del rumore ambientale: queste stazioni permettono di

misurare il rumore dovuto all’insieme delle sorgenti presenti nell’area circostante, sono solo

di ausilio informativo e quindi non utili alla determinazione dei parametri e degli indici

descrittori del rumore di origine aeroportuale.

Preliminarmente, a ciascuna stazione, è stata attribuita una delle tipologie sopra menzionate, come

riportato nella Tabella 1 seguente. Nei paragrafi successivi verrà quindi effettuata una valutazione

della rispondenza di ciascuna stazione alla tipologia individuata.

Stazione di monitoraggio Tipologia

Azzano S.Paolo – Via XXIV Maggio M

Bagnatica – Via delle Groane M

Orio al Serio – Largo XXV Aprile M

Bergamo – Via Linneo M

Bergamo – Via Quasimodo M

Bergamo – via Canovine M

Seriate (Cassinone) – via Basse M

Tabella 1: Tipologia delle centraline di misura.

Poiché nel caso dell’aeroporto di Orio al Serio non sono stati definiti limiti di rumorosità

specifici per differenti categorie di velivoli, non sono state individuate stazioni di tipo V.



6

1.3. Modalità di identificazione degli eventi sonori

Un evento viene individuato e registrato dalla stazione di misura se il livello pressione sonora

ponderato A supera continuativamente una certa soglia per una determinata durata minima.

Le impostazioni di soglia (dBA) e di durata dell’evento sono scelte opportunamente per ciascuna

postazione M come riportato nella Tabella 2.

Stazione di Monitoraggio Soglia (dBA) Durata Minima (s)

Azzano S.Paolo – Via XXIV Maggio 62 10

Bagnatica – Via delle Groane 70 7

Orio al Serio – Largo XXV Aprile 63 10

Bergamo – Via Linneo 71 9

Bergamo – Via Quasimodo 63 9

Bergamo – Via Canovine 63 7

Seriate (Cassinone) – Via Basse 63 10

Tabella 2: impostazioni per la determinazione degli eventi del sistema di monitoraggio

Queste impostazioni possono dare luogo comunque alla registrazione di eventi che non sono di

natura aeroportuale (falsi positivi).

1.4. Sensibilità ai movimenti aerei

Il DM 20/5/99 indica che le centraline di misura debbano essere poste in corrispondenza delle

traiettorie di decollo/atterraggio. Questa caratteristica impone, prima della collocazione delle

centraline, un’accurata analisi del territorio circostante l’aeroporto e delle procedure di volo.

La corretta ubicazione delle stazioni di misura è una condizione necessaria per un’adeguata

funzionalità del sistema. Il posizionamento delle centraline di tipo M in corrispondenza delle

traiettorie dell’aeroporto di Orio al Serio è riportato nella Tabella 3, nella quale sono indicate con la

lettera D le piste di decollo (D28 e D10) e le relative SID e con la lettera A le piste di atterraggio

(A28 e A10).



7

Stazione di monitoraggio D28

A10 A28

D10

220 267

TZO

044 150

Azzano S.Paolo – Via XXIV Maggio ��

Bagnatica – Via delle Groane ��

Orio al Serio – Largo XXV Aprile �� * ��

Bergamo – Via Linneo ��

Bergamo – Via Quasimodo ��

Bergamo – Via Canovine �� † ��

Seriate (Cassinone) – Via Basse ��

Tabella 3: collocazione delle stazioni di misura in corrispondenza delle traiettorie.

Nella Tabella 4 viene invece riportata una descrizione dei siti relativi alle stazioni di tipo M del

sistema di monitoraggio di SACBO.

Stazione di monitoraggio Descrizione

Azzano S.Paolo – Via XXIV Maggio

La strumentazione è stata posta sul ciglio di una strada a

traffico locale, in un contesto urbano misto

residenziale/artigianale a bassa densità.

La strumento è stato installato sulla cancellata di una

proprietà privata ad un’altezza di circa 4 metri dal livello

del suolo. Il traffico stradale di scarsa entità e la ridotta

velocità dei veicoli non costituiscono un disturbo

significativo alle correlazioni.

Bagnatica – Via delle Groane

Lo strumento è stato posto in un’area rurale nei pressi di

una strada a traffico locale.

Più precisamente il fonometro è stato installato sulla

cancellata di un edificio ad un’altezza di circa 6 metri dal

livello del suolo.

Orio al Serio – Largo XXV Aprile

Lo strumento è stato posto all’ultimo piano di un edificio

residenziale.

Il fonometro è stato installato sul balcone della mansarda

(il tetto è spiovente) ad un’altezza di circa 4 metri dal

livello del balcone.

* Stazione sensibile solo parzialmente alle operazioni di atterraggio che avvengono su pista 28

† Stazione sensibile parzialmente alle operazioni di decollo che seguono la SID TZO 044



8

Stazione di monitoraggio Descrizione

Bergamo – Via Linneo

Lo strumento è posizionato all’interno del giardino di una

scuola materna. Il microfono è posto ad un’altezza di circa

6 metri.

Possibili disturbi potrebbero essere dati dalla presenza di

un campanile nelle vicinanze e di un campo da calcio (non

riscontrati durante il periodo di misura).

Bergamo – Via Quasimodo

Lo strumento è posizionato all’interno del giardino di un

asilo nido. Il microfono è posto ad un’altezza di circa 6

metri.

Da segnalare la presenza della circonvallazione posta ad

una distanza di circa 300 metri, che influisce in modo non

trascurabile sulla situazione acustica.

Bergamo – Via Canovine

La strumentazione è stata posizionata sul tetto di un

edificio comunale, su superficie piana, omogenea e

riflettente, ad un’altezza di circa tre metri dalla superficie

del tetto stesso, in campo libero. La posizione è stata scelta

per minimizzare i contributi acustici dovuti agli impianti di

condizionamento, alle attività commerciali/industriali

presenti in zona e al traffico veicolare.

Seriate (Cassinone) – Via Basse

La strumentazione è stata posizionata sul tetto della

rimessa autoveicoli dell’abitazione privata in esame, su

superficie piana, omogenea e riflettente, ad un’altezza di

circa tre metri dalla superficie del tetto stesso, in campo

libero. La posizione è stata scelta altresì per minimizzare i

contributi acustici dovuti, alle attività

commerciali/industriali presenti in zona e al traffico

veicolare delle vie limitrofe.

Tabella 4: descrizione della posizione delle stazioni di misura di tipo M.

FIGURA CENTRALINA AZZANO

1.5. Tarature e certificazione

Nella Tabella 5 sono riportati i dati essenziali dei certificati di taratura della strumentazione

installata presso le stazioni di tipo M.

Nome

centralina Strumenti Certificato

Azzano S.Paolo

Via XXIV Maggio

Fonometro 824, Larson&Davis, n.4238

Microfono MP201, BSWA, n.411743

Certificato di costruzione n. 150280 del

10/03/12

Bagnatica

Via delle Groane

Catena tampone: fonometro Symphonie

CH.1 01dB n.0768, Microfono 41AS

G.R.A.S. n.73690

Certificato di taratura n. 30932-A del

centro LAT068 del 31/10/2012



9

Orio al Serio

Largo XXV Aprile

Fonometro 824, Larson&Davis, n.2502

Microfono 41AS, G.R.A.S., n.37286


centro tarature L.C.E. del 24/05/11

Bergamo

Via Quasimodo

Fonometro Symphonie CH.1,01dB, n.5411


Certificato di taratura n.30128-A del

centro SIT n.68 del 21/05/12

Bergamo

Via Linneo

Fonometro Symphonie CH.1, 01dB, n.5372


Certificato di taratura n.30050-A del

centro SIT n.68 del 08/05/12.

Bergamo

Via Canovine




centro SIT n.68/E del 13/12/11.

Seriate

(Cassinone)

Via Basse



Certificato di taratura n.30369-A

del centro LAT 068 del 04/07/12

Tabella 5: Certificati di taratura per le stazioni di tipo M.

Le postazioni hanno impiegato catene di misura del rumore che disponevano di un certificato di

taratura conforme alla vigente normativa.

2. MISURE SIMULTANEE

Nei giorni 19 e 24 Aprile 2013 sono state eseguite, da parte di ARPA, misure in modalità assistita

presso le sei postazioni di misura (M) gestite da SACBO:

1. Azzano S.Paolo – Via (24 Aprile 2013)

2. Bagnatica – Via delle Groane (19 Aprile 2013)

3. Orio al Serio – Largo XXV Aprile (24 Aprile 2013)

4. Bergamo – Via Linneo (24 Aprile 2013)

5. Bergamo – Via Quasimodo (19 Aprile 2013)

6. Bergamo – Via Canovine (24 Aprile 2013)

7. Seriate – (Cassinone) Via Basse (19 Aprile 2013)

La strumentazione utilizzata da ARPA è riportata nella Tabella 6.



10

Strumento Certificazione

SoundBook (SINUS GmbH) n.06234

Microfono MP201 (BSWA)

Preamplificatore MA211

Certificato di taratura N.29186-A rilasciato

dal Centro di taratura n.068. Data di

emissione 10/01/2012.

SoundBook (SINUS GmbH) n.06235

Microfono MP201 (BSWA)

Preamplificatore MA211

Certificato di taratura N.30464-A rilasciato



Fonometro 2250 Bruel&Kajer n. 6658

Microfono B&K 4189

Preamplificatore B&K ZC0032

Certificato di taratura N. 30581-A rilasciato



Tabella 6: strumentazione utilizzata da ARPA.

Nei vari siti, il microfono di ARPA è stato posizionato alla minima distanza possibile da quello

della Società SACBO, in modo tale che le condizioni di misura dei due strumenti fossero il più

possibile identiche.

Per quanto riguarda l’individuazione degli eventi di origine aeronautica a partire dai dati

fonometrici rilevati da ARPA, sono stati utilizzati gli stessi valori di soglia e durata impostati per le

centraline SACBO (Tabella 2).

Gli eventi riconosciuti da ARPA e da SACBO sono stati poi confrontati esaminando i principali

parametri che li caratterizzano:

• Ora: inizio dell’evento, in corrispondenza del primo valore che supera la soglia minima

prefissata;

• LAeq [dBA]: livello equivalente ponderato A del singolo evento;

• SEL [dBA]: livello sonoro del singolo evento;

• LAFMax [dBA]: livello massimo dell’evento con costante Fast e ponderazione A.

Dal confronto tra i grafici è possibile rilevare per tutte le centraline una buona correlazione

qualitativa tra quanto è stato misurato dai due microfoni.

Dall’analisi dei dati si individua in generale una leggera sovrastima dei livelli di SEL degli eventi

misurati dalle centraline SACBO, rispetto ai valori rilevati da ARPA, probabilmente dovuto alla

differenza del posizionamento dei due microfoni. I microfoni dell’ente gestore sono infatti

posizionati a quote maggiori e pertanto risultano maggiormente esposti alle sorgenti circostanti.

I risultati delle misure simultanee sono riportati di seguito.



11

Azzano Via XXIV Maggio

24/04 12:28 24/04 12:48 24/04 13:08 24/04 13:28 24/04 13:48 24/04 14:0840

50

60

70

80

Liv

ello

dB

(A)

Azzano_24_04_2013_ARPA 1/3 Ottava CH1 OVERALL A

Azzano 24_04_2013_SACBO CH1 Leq

Ora LAeq [dBA] SEL [dBA] LAFMax [dBA]

SACBO ARPA SACBO ARPA SACBO ARPA

24/4/13 12.40 70,1 70,3 86,5 86,8 75,5 75,5

24/4/13 12.56 67,8 68,2 83,8 84,1 71,5 71,8

24/4/13 12.58 74,1 74,3 88,7 88,9 78,5 78,7

24/4/13 13.10 69,5 69,8 85,9 86,3 72,9 74,6

24/4/13 13.46 72,6 72,5 88,1 88,2 77,8 78

24/4/13 14.02 74 74 89,2 89,2 77,9 77,5

24/4/13 14.16 72,2 72,3 87,8 88,1 78,6 78,5

Medie SEL 87,1 87,4



12

Bagnatica Via Delle Groane

19/04 10:41 19/04 11:01 19/04 11:21 19/04 11:41 19/04 12:01 19/04 12:2140

50

60

70

80

90

dB

Liv

ello

dB

(A)

Bagnatica 19_04_2013_ARPA - 1/3 Ottava CH1 - OVERALL - A

Bagnatica 19_04_2013_SACBO - CH1 - Leq



19/4/13 10.51 77.6 77,9 89,7 89,9 81,4 81,5

19/4/13 10.57 76.3 76,5 88,6 89,3 79 79,8

19/4/13 10.59 77.2 77 89,5 89,3 80,1 79,7

19/4/13 11.05 76.3 76,5 87,8 88,2 79 78,6

19/4/13 11.14 79.2 79 89,6 89,8 82,9 82,5

19/4/13 11.18 78.8 78,6 88,8 88,6 82,1 81,8

19/4/13 11.22 79.9 79,6 90,6 90 83,8 82,9

19/4/13 11.26 79.5 79 89,9 89,4 84,4 82,9

19/4/13 11.52 80 79 91,2 90,4 84,5 83,2

19/4/13 11.57 77.1 77,6 88,2 88,4 80,4 81,2

19/4/13 12.01 79.4 78,8 90,6 90,3 83,1 82,9

19/4/13 12.16 81 79,6 91,4 90,4 85,3 83,2

Medie SEL 89,7 89,5



13

Orio al Serio Largo XXV Aprile

24/04 12:45 24/04 13:05 24/04 13:25 24/04 13:45 24/04 14:05 24/04 14:2540

50

60

70

80

90

Liv

ello

dB

(A)

Orio 24_04_2013_ARPA - CH1 - OVERALL - A

Orio 24_04_2013_SACBO - CH1 - Leq



24/04/2013 12:54 72,8 72,1 87,2 86,4 77 76,2

24/04/2013 12:56 75,5 74,6 89,7 88,8 80,5 79,8

24/04/2013 13:08 73,8 73,1 88,6 87,8 80 78,7

24/04/2013 13:44 76,3 75,6 89,1 88,4 81,5 80,5

24/04/2013 13:47 74,1 73,7 89 87,8 81,5 80

24/04/2013 13:55 72,9 71,9 86,5 85,6 78,8 77,8

24/04/2013 13:58 65,5 65,8 80,9 77,9 70,5 69,3

24/04/2013 14:00 77 76,4 90,5 89,7 81,9 81,7

24/04/2013 14:14 74,8 74,2 89,1 88,3 79,8 79

Medie SEL 87,8 86,7



14

Bergamo via Linneo

24/04 10:41 24/04 11:01 24/04 11:21 24/04 11:41 24/04 12:01

40

50

60

70

80

90

dB

Liv

ello

dB

(A)

Linneo 24_04_2013_ARPA - 1/3 Ottava CH1 - OVERALL - A

Linneo_24_04_2013_SACBO - CH1 - Leq



24/4/13 10.44 78,5 77,9 90,8 90 83,1 82,3

24/4/13 11.20 77,3 77 89,6 89,3 80,5 81,8

24/4/13 11.31 77,4 78 89,7 88,8 81,5 82,2

24/4/13 11.37 78,7 78,4 90,7 89,8 82 82,5

24/4/13 11.59 77,3 77,2 89,6 89,3 81 82

Medie SEL 90,1 89,4



15

Bergamo via Quasimodo

19/04 13:11 19/04 13:31 19/04 13:51 19/04 14:11 19/04 14:31 19/04 14:51 19/04 15:11 19/04 15:31

50

60

70

80

90

Liv

ello

dB

(A)

Quasimodo 19_04_2013_ARPA - 1/3 Ottava CH1 - OVERALL - A

Quasimodo 19_04_2013_Sacbo - CH1 - Leq



19/04/2013 14:21 78,5 77,3 92,5 90,9 85,3 84,3

19/04/2013 14:29 76,8 75,7 91,1 90,1 83,5 82,6

19/04/2013 14:41* 66,6 - 78,9 - 69,9 -

Medie SEL 91,8† 90,5

* Evento falso positivo

† Media calcolata in relazione ai due eventi individuati da entrambe le misure



16

Bergamo Via Canovine

24/04 10:32 24/04 10:52 24/04 11:12 24/04 11:32 24/04 11:5240

50

60

70

80

90

dB

Liv

ello

dB

(A)

Canovine_24_04_2013_ARPA - 1/3 Ottava CH1 - OVERALL - A

Canovine_24_04_2013_Sacbo - CH1 - Leq



24/4/13 10.27 73,5 72,3 87,3 85,9 79 77,4

24/4/13 10.38 70,9 69,7 84,7 83,1 77,4 74,9

24/4/13 10.44 71,5 71,3 85,5 84,1 77,6 76,1

24/4/13 11.20 69,8 68,9 84,5 83,3 76,1 75,5

24/4/13 11.31 69,8 68,6 83,4 82 72,4 72,2

24/4/13 11.36 72 71,1 85,8 84,7 76,5 75,3

Medie SEL 85,2 83,9



17

Seriate (Cassinone) Via Basse

19/04 10:37 19/04 10:57 19/04 11:17 19/04 11:37 19/04 11:5740

50

60

70

80

90

Liv

ello

dB

(A)

Seriate 19_04_2013_ARPA - 1/3 Ottava CH1 - OVERALL - A

Seriate 19_04_2013_Sacbo - CH1 - Leq



19/4/13 10.39 67,3 - 77,7 - 70,4 -

19/4/13 10.50 78,4 78,3 92,8 91,5 85,9 86,9

19/4/13 10.57 78,1 78 92,6 91,2 84,5 85

19/4/13 10.59 78 77,2 92,9 91,1 84,5 84

19/4/13 11.04 78,5 78 93 91,2 84,4 84,3

19/4/13 11.14 76,9 77,4 88,7 88,6 82,9 83,1

19/4/13 11.18 75,6 76,3 87,6 87,4 81,5 82,5

19/4/13 11.21 78,5 78,5 90 89,6 84 85

19/4/13 11.26 75,5 76,1 87 87,1 80,5 81,6

19/4/13 11.52 77,7 77,9 90,5 90,3 84 84,9

19/4/13 11.57 75,8 76,4 87,5 87,5 81 82,3

19/4/13 12.00 78,8 79,2 91,4 91,3 85,9 87,3

Medie SEL 90,4 89,7



18

3. CONCLUSIONI

Si riscontra una ottima concordanza nel riconoscimento degli eventi tra le misure effettuate da

ARPA e le rilevazioni delle centraline fisse della Società SACBO. In particolare, si osserva che la

strumentazione di SACBO è in grado di individuare tutti gli eventi significativi di origine

aeronautica tramite il metodo di soglia e durata. In particolare, la centralina di Bergamo – Via

Quasimodo rileva un evento acustico in più (alle 14:41) rispetto alla strumentazione di ARPA ed

anche la centralina di SACBO presso Seriate – Cassinone identifica un evento (alle 10:39) che il

microfono di ARPA non evidenzia.

L’esistenza di falsi positivi, ovvero di eventi individuati ma che non sono correlabili ad un sorvolo

aereo, è stata riscontrata solo per l’evento a ridotto contenuto energetico rilevato dalla stazione di

monitoraggio di Bergamo – Via Quasimodo.

In merito ai grafici mostrati nel paragrafo precedente si osserva che il valore del rumore di fondo

per alcune misure di ARPA (in particolare per Canovine, Cassinone, Linneo e Quasimodo) è

leggermente inferiore a quello rilevato dalle centraline SACBO. Questa differenza può essere

attribuita alla differente quota cui sono collocati i microfoni, inferiore nel caso degli strumenti di

ARPA per motivi pratici (e comunque sempre superiore a 4 m e tale da non compromettere il

riconoscimento dei sorvoli degli aeromobili).

Dal confronto dei i valori medi del SEL - Single Event Level (parametro di interesse per il calcolo

dell’indice Lva - Livello di valutazione del rumore aeroportuale) si rileva in generale una lieve

sovrastima da parte della strumentazione del gestore SACBO.

In generale le differenze tra i valori di SEL corrispondenti agli eventi misurati dalla strumentazione

di ARPA e dalle centraline SACBO ricadono all’interno dell’intervallo di 0,9 dB(A) indicato dalla

norma tecnica UNI/TR 11326 del 2009, che associa agli strumenti di classe 1 un valore di

incertezza che può arrivare fino a 0,45 dB; sia la strumentazione di ARPA che quella di SEA sono

quindi soggette a tale valore di incertezza, ne consegue che può essere tollerata una differenza fino

a 0,9 dB tra le centraline posizionate alla stessa quota.

Per quanto riguarda invece le centraline di Orio, Bergamo - Via Quasimodo e Via Canovine, dove è

risultata maggiore la differenza di quota tra i due microfoni, si riscontra una sovrastima tra 1,1 e 1,3

dB(A) da parte della strumentazione dell’Ente Gestore. Tale sovrastima comporta comunque una

valutazione cautelativa dell’indice LVA da parte delle stazioni di monitoraggio della rete

aeroportuale.

ARPA Lombardia – Settore Monitoraggi Ambientali Rapporto ...€¦ · 6. Bergamo – Via Canovine...

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