Apresentação resumida avaliação de frota pela performance econômica

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Programa de Atualização Profissional Avaliação de Frota pela Medição de sua Performance Econômica resumo da metodologia por Gláucio Bastos, M.B.A., Ch.E.

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Avaliação de Frota pela Medição de sua

Performance Econômica

resumo da metodologia

por Gláucio Bastos, M.B.A., Ch.E.

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resumo objetivo: definição da produtividade de uma frota de

embarcações, a partir de dados econômicos relevantes,qualquer que sejam as características dos seus navios ou daárea e localização de sua atividade

face às dificuldades para obtenção de dados completos decustos, receitas, nível de emprego e da atividade de toda afrota, define-se uma amostra representativa e otimizada dototal de navios para este levantamento, o que permitecalcular as receitas auferidas por navio em função de suascaracterísticas e de sua atividade

a análise estatística para definição de um modelo da receita

bruta da frota permite avaliar seu nível de atividade

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coleta de dados pesquisas anuais são realizadas para atualização da coleta

dos seguintes dados:

atividade (objetivo, regiões de operação, duração enúmero de viagens)

diversificação de atividades (além da principal) navio (características físicas, preço de compra, valor do

seguro, valor estimado no estado) equipamentos principais (descrição e custos de aquisição

e manutenção das partes essenciais para a atividadeprincipal)

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coleta de dados pesquisas anuais são realizadas para atualização da coleta

dos seguintes dados:

demais equipamentos a bordo (motor, eletrônicos,mecânicos, de armazenamento)

receita e custos (valor da operação, custos operacionais -combustível, óleo, alimentos, docagem, prêmios deseguros, reparos, manutenção, etc.)

tripulação (quantidade, funções, salários)

navios são agrupados em segmentos, cada um com faixasde características comuns

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amostragem

para obtenção de indicadores econômicos confiáveis queabranjam toda a frota, o plano de amostragem é otimizado

fundamental para um nível de precisão mínimo dosindicadores econômicos

o tamanho mínimo (ideal) da amostra em cada segmento éestimado de modo que, em pelo menos 80% das mediçõesrealizadas, o intervalo de variação (precisão) em torno damédia da receita dos navios seja de 40% com 95% decerteza (cf. exigido pelo órgão regulador)

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amostragem

navios são selecionados para entrevista, segundo umprocedimento de amostragem aleatória sistemática

é aplicada dentro de cada segmento para garantirrepresentatividade de localização e comprimento donavio

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modelo da receita bruta

cada segmento tem seu modelo linear os parâmetros dos dados com significância são (custos não

são significantes para a receita): comprimento do navio nº de tripulantes nº de meses de operação anual (signif. a menos de 25%) vida útil realizada

a precisão é boa, principalmente em função de que há ummodelo específico para cada segmento da frota

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modelo da receita bruta há correlação entre os seguintes parâmetros:

nº de tripulantes e comprimento nº de tripulantes e nº de meses de operação nº de tripulantes e vida útil (signif. a menos de 15%)

p.ex. no caso do segmento “TrawlerNex comp.< 12m.”: tamanho população: 237 tamanho mínimo da amostra representativa: 6 Receita_Bruta = -7.03 - 19.1 x Compr – 11.7 x Tripul –

- 103 x Meses – 15.4 x Vdutil + 8.63 x Tripul x Compr ++ 48.4 x Tripul x Meses + 4.34 x Tripul x Vdutil

(Receita em $, Comp em metros, Vdutil em anos)

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resultados* avaliação do algoritmo de distribuição amostral *

comparação da distribuição entre a amostra e a população por região marítima [SRG,AQ,...,PL,SB] e por comprimento [12 – 23 metros]

p. ex. para o segmento de frota “DemTrawl 12-24m“:

é boa a representatividade de comprimento e excelente a representatividade espacial

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resultados

modelo de receita global é utilizado para avaliaros rendimentos totais dos segmentos da frota

dados de custos permitem avaliar o lucro brutototal e por segmento e o nível de emprego diretoda frota

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resultados o modelo da receita bruta permite definir a contribuição de cada

segmento da frota para a receita bruta total e o lucro bruto total os dados econômicos permitem estimar os custos intermediários

para uma amostra significativa de navios cobrindo toda a gama deatividades