A PRODUÇÃO ACADÊMICA EM CUSTOS LOGÍSTICOS: ESTUDO ... · CUSTOS LOGÍSTICOS: ESTUDO...
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A PRODUÇÃO ACADÊMICA EM
CUSTOS LOGÍSTICOS: ESTUDO
BIBLIOMÉTRICO NO PERÍODO DE 2005
A 2015
Ana Luiza Cordeiro Pereira (IFMG )
Clarison Goncalves Gamarano (IFMG )
Michelle Cristina SantAna Mendonca (IFMG )
Luciano Wallace Goncalves Barbosa (IFMG )
Renata Veloso Santos Policarpo (IFMG )
A gestão de custos logísticos corresponde a um segmento emergente
nas organizações modernas. Nesse contexto, o objetivo desse trabalho
é evidenciar a evolução dos estudos sobre a temática e as principais
práticas utilizadas pelos gestores llogísticos. Para isso, foi realizado
como procedimento metodológico um estudo bibliométrico a partir do
levantamento de quarenta e três publicações, entre elas artigos
publicados em congressos nacionais, periódicos nacionais e
internacionais e dissertações condizentes com o tema. Na sequência,
foi elaborado um fichamento para cada um dos trabalhos selecionados,
onde foram apontados os principais objetivos, tópicos estudados,
metodologia e conclusões. Esse fichamento serviu como base para
detalhar o conteúdo de cada uma das publicações. Dentre os
resultados, observou-se a predominância da utilização do método ABC
como um meio de reestruturação do processo de alocação dos custos.
Além disso, constatou-se que muitas obras inovam através do ajuste do
modelo de custeio às necessidades especificas de cada organização.
Conclui-se a partir da análise das obras levantadas que há lacunas e
oportunidades neste segmento de pesquisa que possibilitam
aprofundamento futuro.
Palavras-chave: Custos Logísticos, Análise Bibliométrica, Logística,
Custos
XXXVI ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCÃO Contribuições da Engenharia de Produção para Melhores Práticas de Gestão e Modernização do Brasil
João Pessoa/PB, Brasil, de 03 a 06 de outubro de 2016.
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1. Introdução
Uma constante atribuição da governança corporativa das empresas é monitorar como cada
uma das áreas organizacionais contribui com a gestão integral e dentre esse espectro de
responsabilidade os profissionais logísticos possuem a responsabilidade de fazer com que a
área colabore com a ampliação das receitas e com a redução dos custos. Algumas vezes
despercebida pelos gestores e relegada a um segundo plano, a área de logística, pode otimizar
fortemente os portfólios empresariais, contribuindo para a elevação das de receitas e não
acarretando em aumento de custos.
Outra importante área empresarial está ligada à gestão de custos, ressaltando o objetivo
primordial dos gestores: redução de custos em seus processos sem afetar a eficiência
produtiva. Para isso, a literatura (DUBOIS et al. 2008) contribui com alguns tipos de custeio
diferentes que são adotados de acordo com as necessidades de cada organização para
nortearem o desempenho econômico-financeiro das empresas.
Nessa busca de redução de custos, chama-se a atenção para a determinação e avaliação dos
custos logísticos empresariais, detentores de parcelas significativas do custo total de
produção. Algumas técnicas, como trade-offs ou até mesmo a seleção correta do método de
custeio, ainda que seja apenas uma ferramenta gerencial, pode oferecer vantagens expressivas
na busca pela contração de despesas.
Nesse sentido, o presente trabalho propõe apresentar, por meio de estudo bibliométrico, a
evolução e as principais práticas utilizadas na gestão de custos logísticos nas organizações.
Para isso, foram levantadas 43 obras, compreendidas entre artigos publicados em congressos e
periódicos (nacionais e internacionais), além de dissertações de mestrado, onde os autores
discorrem sobre a forma como se conduz essa gestão no contexto organizacional.
Para a condução do estudo, foram feitos fichamentos das obras, apontando-se as partes mais
relevantes. Por fim, analisou-se o conjunto dessas partes, permitindo levantar considerações
acerca de custos logísticos, como os principais métodos de custeio utilizados pelas empresas,
as principais dificuldades na mensuração desses custos e, ainda, a percepção dos gestores
logísticos acerca da importância dessa área no âmbito de custos e seus conhecimentos das
técnicas propostas pela literatura.
2. Referencial teórico
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2.1. Sistemas de custos
Um sistema é um conjunto de elementos estruturados que atuam como um organismo para
alcançar uma determinada meta (DUBOIS et al. 2008). Ainda segundo os autores, no âmbito
de custeio, o conceito pode ser considerado como um meio de representar o funcionamento
dos processos presentes na empresa.
Os sistemas de custos devem alcançar alguns objetivos, que conforme afirmam Kaplan (1988)
e Moraes (2011) podem incluir: avaliar os estoques para elaborar os relatórios, separação dos
custos de produção entre produtos vendidos e em estoques, e controle operacional, para
fornecer informações aos gerentes de produção sobre os recursos consumidos durante o
período e apuração individual dos custos dos produtos. Outro objetivo a ser considerado, é
que os sistemas de custos devem gerar rápidas respostas e seguir o ciclo operacional do
processo a ser controlado.
O sistema de custos vai, a princípio, decidir o que deve ser considerado como a informação
mais importante e, posteriormente, visa analisar como será obtida e como será toda
operacionalização (BORNIA, 2002). O autor complementa que os sistemas de custos devem
oferecer uma precisa mensuração do valor agregado ao longo da cadeia de produção, como
base para a tomada de decisões estratégicas e operacionais. Os métodos mais citados na
literatura são o custeio variável, custeio por absorção e o custeio padrão (BORNIA, 2002;
MARTINS, 2003; DUBOIS et al., 2008). Além destes, existem, por exemplo, o custeio
baseado em atividades e custeio baseado em atividades e tempo.
2.2. Logística
Christopher (2007) define logística como o gerenciamento estratégico da compra, transporte e
armazenagem de produtos, sendo matéria-prima, acabados e semiacabados, e suas
informações, ao mesmo passo que Bowersox et al. (2006), afirmam a logística referir-se ao
planejamento e à gestão de sistemas orientados ao controle do transporte e da localização
geográfica dos estoques de materiais, visando à minimização dos custos.
A logística não é somente o transporte dos suprimentos da cadeia produtiva, mas envolve todo
um conjunto de atividades e processos, os quais se somam em busca de uma rede integrada de
abastecimento e movimentação, com práticas que aperfeiçoem toda a cadeia logística,
acrescentando aos produtos valores de lugar, tempo, qualidade e informação (NOVAES,
2007).
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Como se trata somente de uma sequência de atividades, denominadas atividades logísticas
elas podem ser enquadradas em dois grandes grupos: as atividades primárias e as atividades
secundárias. Nas atividades principais, encontram-se aquelas de maior importância nas
empresas e com custos mais expressivos no orçamento final, sendo elas o transporte, estoque
e processamento de pedidos. Já as atividades de apoio vêm somar às principais valores
imprescindíveis, mas seus custos são menos relevantes que as demais, são elas: manutenção
da informação, programação do produto, obtenção, manuseio, embalagem e armazenagem.
2.3. Custos logísticos
Partindo do pressuposto de que a logística está inserida em todas as atividades de uma
organização, os gerentes têm observado a gestão de custos logísticos como uma ferramenta
estratégica para obter e sustentar as vantagens competitivas da organização. Dessa maneira, é
necessário que se trabalhe continuamente na busca de recursos que promovam a redução dos
custos e garantam a excelência no âmbito da prestação dos serviços aos clientes.
Valendo-se disso, Castiglioni e Nascimento (2014) defendem que um dos principais trade-offs
da logística consiste em proporcionar um maior nível de serviço sem que isso acarrete em
acréscimo substancial aos custos da empresa. Ou seja, a gestão de custos logísticos consiste
em uma ferramenta de ganho de mercado através do mapeamento dos custos ao passo que se
otimiza o controle das operações e viabiliza a tomada de decisões na organização de forma
mais consistente.
Para acolher a esse propósito, Castiglione (2013) alerta que considerar apenas o custo de
transporte como essencial é um erro fatal, uma vez que esse representa somente um dos
elementos que compõem os custos logísticos. Dessa forma, o autor apresenta quatro fatores
prioritários que devem ser considerados para análise: (i) custo com armazenagem, (ii) custos
com processamento de pedidos, (iii) custos com estocagem e (iv) custos com transporte.
Em conformidade, Campos e Brasil (2013) defendem que a otimização dos custos logísticos
deve, atentar para as exigências do mercado cada vez mais volátil. Neste sentido, a gestão de
custos deve buscar princípios como, maior disponibilidade de produtos e serviços, redução do
prazo de entrega e maior facilidade na colocação de pedidos. Em complemento, deve-se
avaliar a participação de mercado e considerar o respectivo volume de investimentos com
perspectivas e cenários de longo prazo.
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Finalmente Pozo (2015) defende a utilização do conceito de valor agregado na avaliação dos
custos logísticos. Consoante, o autor sugere que o método ABC - Activity-Based Costing
corresponde à ferramenta de gerenciamento mais eficaz na gestão dos custos logísticos, uma
vez que este se propõe a eliminar as distorções causadas na apuração e objetiva uma melhor
precisão do custeio de produtos e serviços. Ou seja, o caráter quantitativo do método ABC
torna-se, dentro deste contexto, um componente-chave para a análise e avaliação de processos
logísticos, além de melhorar a qualidade das decisões.
3. Metodologia
O método utilizado nesse estudo foi a revisão bibliométrica. Segundo Fonseca (1986), a
bibliometria é uma técnica quantitativa e estatística de medição dos índices de produção e
propagação do conhecimento científico. Para Saes (2000), os indicadores bibliométricos são
utilizados para analisar a dimensão, o crescimento e distribuição da bibliografia científica e
são empregados na análise dos processos de geração, disseminação e uso da literatura. Vanti
(2002) afirma que a bibliometria, aplicada com rigor metodológico, torna-se uma importante
ferramenta para analisar a produção científica e quantificar a evolução do conhecimento
desenvolvido pelo homem.
Para esse estudo foram utilizadas quarenta e três publicações sobre custos logísticos, entre
elas artigos publicados em Congressos Nacionais, Periódicos Nacionais e Internacionais e
dissertações no período de 2005 a 2015. Para as publicações em revistas, foi adotado um
padrão, de acordo com a classificação da CAPES, onde apenas os trabalhos publicados em
revistas entre os níveis A1 e B3 foram coletados.
Na segunda etapa, foi elaborado um fichamento para cada trabalho selecionado, onde foram
apontados os principais objetivos, tópicos estudados, metodologia e conclusões. Esse
fichamento serviu como parâmetro para a terceira etapa que consistiu em dispor essas
informações em tabelas, que forma completadas com uma visão do local e ano da publicação,
além de uma nota, que foi definida de acordo com critérios que serão apresentados adiante
nesse trabalho.
Os trabalhos analisados estão dispostos na tabela 1, separados por ano de publicação. O
objetivo dessa análise foi mapear e caracterizar o estudo dos custos logísticos na atualidade,
com a finalidade de sugerir onde a temática deve ser desenvolvida, quais os trabalhos mais
comuns na área e como tem sido a evolução da literatura nessa área.
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Tabela1 -Publicações utilizadas no estudo bilbiométrico
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Ano Autor Principal Obra
2005 GORMAN, M. F. Logistics Costs Based Estimation of Freight Transportation Demand
2006 CHEN, A. Managing Supply Chain’s Transaction Costs Through Logistics
AMARAL, J. V. Gestão do Tranporte na Logística de Distribuição Física: Uma análise da minimização do custo operacional.
ROBLES, A. Custos para Servir: Uma Proposta de Aplicação para uma Empresa de Tintas
EVERAERT, P. Cost modeling in logistics using time-driven ABC Experiences from a wholesaler
2008 FARIA, A. C. Os Custos do Processo Logístico do Plasma Sanguíneo Congelado: Estudo de Caso sobre a Aplicação do
Custeio Baseado em Atividades (ABC).
QINGXUAN, G. A Study of the Strategy for Logistics Cost Control in Small and Medium-Ssized Steel Enterprises
VASCONCELLOS, T. C. Implantação do Método Activity Based Costing na Logística Interna de uma Empresa Química
AYMARD, P. Custos de Mudança em Serviços Logísticos
KIM, N. S. Trade-Off Between Carbon Dioxide Emissions and Logistics Costs Based on Multiobjective Optimization
JANE, C. Performance evaluation of logistics systems under cost and reliability considerations
KRAJNC, J. Activity-based Management of Logistic Costs in a Manufacturing Company: A Case of Increased
Visibility of Logistic Costs in a Slovenian Paper Manufacturing Company
SOUZA, M. A.Custos Logísticos: Mensuração e uso por redes supermercadistas localizadas no estado Rio Grande do
Sul.
ALVES, K. R. C. P. Logística como ferramenta estratégica utilizada na minimização dos custos logísticos e maximização do
desempenho econômico-financeiro: um estudo nas indústrias salineiras do Rio Grande do Norte.
DELIVAND, M. K. Logistics Cost analysis of rice straw of biomass power generation in Thailand
DIMA, I. C. Logistics Costs Estimation in Case of Industrial Waste Management
ENGBLOM, J. Multiple-method analysis of logistics costs
FERREIRA, F. M. Proposta para mensuração de custos em cadeia de suprimentos.
FRANG, Y. Applying activity-based costing approach for construction logistics cost analysis
AMARAL, J. V. Trade-offs de custos logísticos.
CÓRDOVA, F. A Proposal of Logistic Services Innovation Strategy for a Mining Company
KUSSANO, M. R.Custos logísticos agroindustriais: avaliação do escoamento da soja em grão do Mato Grosso para o
mercado externo
ÖZPEYNIRCI, R. Logistic Cost Management in Enterprises: the example of Karaman, Akssaray and Kayseri Provinces
SILVA, T. F. G. Discussão Sobre Custos Logísticos: Estudo de Caso em Empresa do Setor Gráfico no Estado da Paraíba
AMARAL, J. V. Um Estudo dos Impactos Econômico-Financeiros dos Trade-Offs de Custos Logísticos.
GONÇALVES, H. S. Viabilidade da Terceirização Logística em uma Empresa Caruaruense –PE.
HAVENGA, J. Reducing national freight logistics costs risk in a high-oil-price environment
JAARSVELD, L. Logistics Oportunitt costs: A mining case study
PACHECO, F. F. Custos Logísticos na Administração Pública Municipal.
PAN, H. The Research of Logistics Cost and Influencing Factors Based on Cross Docking
AMARAL, J. V. Conhecimento e Avaliação dos Trade-offs de Custos Logísticos: um Estudo com Profissionais Brasileiros
CHO, H. Determinants and Effects of Logistics Costs in Container Ports: The Transaction Cost Economics
PerspectiveG
FARIAS, M. S., Análise de Redes Logísticas através da resolução de um problema fictício de localização-alocação.
GALO, N. R. Critérios de seleção e indicadores de desempenho para contratação de serviços logísticos: Um
estudo de casos múltiplos com embarcadores e operadores logísticos.
LIMA, H. S. Métodos de Custeio aplicados para operações logísticas: um levantamento nos principais anais brasileiros.
NIU, Y. AN efficient algorithm for evaluating logistics network reliability subject to distribution cost
PEREIRA, M. L. Metodologia de medição e gerenciamento de custos para prestadores de serviços logísticos.
RAMAMURTHI, P. V. Logistcs cost analisys of rice residues for second generation bioenergy production in Ghana
FIGUEREDO, L. S.Definição de uma Estratégia de Preço de Frete de Carga Fracionada para uma Transportadora da Região
Metropolitana do Município de Belém.
FLISBERG, T. Potential savings and cost allocation for forest fuel transportation in Sweden: a country-wide study
MARQUES, D. B.Logística Reversa dos Resíduos Líquidos: Mensuração dos custos em uma Indústria Têxtil Do Estado Do
Ceará.
PRADO, L. C. F.Redução de Custos no Transporte de Peças Falhadas em Campo: Um Estudo de Caso na Indústria
Automobilística.
SOUZA, M. A. Práticas de gestão de custos logísticos internos: estudo de caso em empresa moveleira do sul do Brasil
2014
2015
2007
2009
2010
2011
2012
2013
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Fonte: Dados da Pesquisa
4. Resultados
4.1. Análise dos objetivos
Quanto ao objetivo, apesar das mais diversas linhas de pesquisa encontradas, e com o uso de
metodologias diferentes, os trabalhos sinalizam uma finalidade comum. Seja com a intenção
de analisar uma situação, ou propor um modelo, ou até mesmo calcular os custos logísticos de
uma empresa, os artigos e dissertações pesquisados objetivam propostas que resultem na
redução de custos relacionados à logística.
Com propostas relevantes para o assunto em questão, e preocupados com a constante busca à
lucratividade, os autores buscam estratégias para melhor identificar os custos logísticos da
organização. A maioria indica o método de custeio ABC para identificar os custos logísticos e
suas respectivas causas. Alguns artigos também propuseram um modelo para identificação e
alocação destes. Outra proposta observada foi a identificação da combinação de modais que
apresentem a melhor relação custo-benefício. Com pouca frequência, porém grande
aplicabilidade, alguns trabalhos propõem, a construção de um algoritmo que possa ser
utilizado por outras empresas.
Um mapeamento detalhado dos custos foi um objetivo muito presente na análise
bibliométrica, uma vez que ao conhecer minuciosamente os custos, melhor forma de custeio
pode ser identificada e, nos casos do custeio ABC, a melhor forma de alocar os custos a
determinadas atividades, além de identificar as que mais acarretam custos. Também foi
mencionado nos trabalhos, o estudo do planejamento e programação da produção, com a
finalidade de identificar falhas de execução que possam acarretar em custos desnecessários.
Uma produção bem programada pode reduzir os custos logísticos na medida em que o
escoamento do produto acabado é feito em lotes mais econômicos.
Uma linha mais descritiva também foi percebida na análise, onde alguns autores pesquisaram
sobre a expansão dos custos logísticos, por vezes desconsiderados. Pesquisaram também o
avanço da mentalidade dos gestores em analisar estes custos e mudar, quando necessário, o
sistema logístico da empresa, para alcançar melhores resultados. Foram observados ainda,
autores que buscaram identificar, por meio de trabalhos acadêmicos, os métodos de custeio
mais indicados para a logística. A viabilidade de uma logística terceirizada também é um
objeto coerente de estudo. Por fim, alguns autores buscaram, com seus trabalhos, relatar os
impactos após a implantação de um sistema de custos logísticos otimizado.
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4.2. Análise das metodologias utilizadas
A análise dos tipos de pesquisas encontrados nas publicações selecionadas foi classificada de
acordo com a taxonomia proposta por Filippini (1997) conforme segue: modelagem
matemática/quantitativa, corresponde ao uso de equações matemáticas para descrever o
funcionamento de um sistema; simulação, diz respeito à utilização de técnicas computacionais
para simular o funcionamento de um sistema; survey, uso de um instrumento de coleta de
dados, através de técnicas de amostragem e análise estatística; estudo de caso, análise
aprofundada de um ou mais casos se valendo de interação entre o pesquisador e a pesquisa; e
teórico/conceitual, que possui como enfoque discussões conceituais a partir da literatura.
Por meio da estratificação das metodologias de pesquisa de cada uma das obras selecionadas
para esse estudo, conforme mostra a tabela 2 e figura 1, foi possível estabelecer as seguintes
observações:
Tabela 2 – Frequências das metodologias aplicadas
Tipo de PesquisaFrequência
Absoluta
Frequência
Relativa
Frequência
Acumulada
Teórico Conceitual + Estudo de Caso 9 20.9% 20.9%
Modelagem Matemática + Estudo de Caso 5 11.6% 32.6%
Estudo de Caso + Survey 5 11.6% 44.2%
Modelagem Matemática (exemplo numérico/Ilustrativo) 4 9.3% 53.5%
Modelagem Matemática + Simulação (exemplo numérico/Ilustrativo) 4 9.3% 62.8%
Survey (exemplo numérico/Ilustrativo) 4 9.3% 72.1%
Teorico/Conceitual + Simulação 3 7.0% 79.1%
Modelagem Matemática + Simulação + Estudo de Caso 3 7.0% 86.0%
Teórico/Conceitual (exemplo numérico/Ilustrativo) 2 4.7% 90.7%
Survey + Modelagem Matemática 2 4.7% 95.3%
Teórico/Conceitual 1 2.3% 97.7%
Modelagem Matemática 1 2.3% 100.0%
Total de Publicações 43
Fonte: Dados da Pesquisa
Figura 1 - Frequência absoluta das metodologias aplicadas
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Fonte: Dados da Pesquisa
Constata-se a partir da análise a predominância do Estudo de Caso alinhado ao Teórico
Conceitual como a combinação de maior frequência nas publicações selecionadas,
representando 21%. Entretanto, quando considerado isoladamente cada segmento de pesquisa
encontrado nas obras exploradas, percebe-se que o Estudo de Caso compõe a maioria das
obras com percentual de 51%, seguido por Modelagem Matemática, 42% e Teórico
Conceitual com 35%.
Apesar de a Simulação ser o segmento de pesquisa que possui a menor representatividade nas
obras selecionadas com 23%, verificou-se uma robustez nos trabalhos que adotaram essa linha
de pesquisa como um dos componentes de estudo. Ademais, é possível notar maior
complexidade na elaboração das obras que contém simulação como um dos tipos de pesquisa
aplicado.
4.3. Análise de ano, local de publicação e região da pesquisa
Ao considerar as publicações, percebe-se que o ano com maior número de publicações foi
2014 com oito obras, seguido por 2011 e 2013 com seis. Vale ressaltar ainda que os anos
menos representativos foram 2005 e 2006 com uma publicação apenas, o que permite inferir
que o tema aumentou sua representatividade com o passar dos anos, como mostra a figura 2.
Figura 2 - Total de publicações por ano (2005-2015)
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Fonte: Dados da Pesquisa
Conforme a tabela 3, os artigos publicados em periódicos compreendem a maioria das
pesquisas consideradas (27), enquanto dez relacionam-se a congressos nacionais e seis são
dissertações.
Tabela 3 - Artigos publicados em Periódicos/Congressos e Dissertações
Fonte: Dados da Pesquisa
Assim, pode-se observar que 63% das obras são artigos publicados em periódicos, 23%
correspondem a publicações em congressos nacionais e 14% representam as dissertações, o
que é evidenciado pela figura 3.
Figura 3 - Representatividade de artigos publicados em Periódicos/Congressos e Dissertações
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Fonte: Dados da Pesquisa
Com relação ao local das publicações e como pode ser observado na figura 4, foram utilizadas
23 pesquisas nacionais (53%) e 20 internacionais (47%), sendo as primeiras correspondentes a
estudos publicados tanto em congressos quanto em periódicos além das dissertações, e as
internacionais representadas por artigos de periódicos reconhecidos internacionalmente.
Figura 4 - Publicações Nacionais e Internacionais
Fonte: Dados da Pesquisa
Com a análise da tabela 4, percebe-se que ao considerar os artigos publicados em periódicos
destacam-se sete nacionais e dez internacionais. Além disso, foram analisados dez artigos que,
apesar da relevância internacional, não foram identificados pelo estrato CAPES. Com relação
às obras internacionais, os periódicos com maior número de pesquisas utilizadas foram
Energy e Transportation Research, Part E, Logistics and Transportation Review ambos
representados por duas publicações. Já em âmbito nacional, o destaque foi a revista Gestão e
Produção com três obras analisadas.
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Tabela 4 - Periódicos e respectivos números de publicações
Fonte: Dados da Pesquisa
No que diz respeito aos artigos relacionados aos congressos nacionais, analisou-se dez obras,
as quais foram publicados no Enegep - Encontro Nacional de Engenharia de Produção e no
EnANPAD - Encontro da Associação Nacional dos Programas de Pós-Graduação em
Administração, sendo representados por sete e três artigos respectivamente, como mostra a
figura 5. A escolha dsses congressos foi devida a importância de ambos para as áreas de
Engenharia de Produção e Gestão, uma vez que são de abrangência nacional.
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Figura 5 - Artigos Publicados em Congressos Nacionais
Fonte: Dados da Pesquisa
As dissertações analisadas são das áreas de Engenharia de Produção e Administração de
Empresas, nos ramos de contabilidade e logística de programas de pós-graduação de
universidades públicas brasileiras como, por exemplo, a Universidade Federal de São Carlos,
Universidade de Taubaté, Universidade de Brasília, Universidade Federal do Rio Grande do
Sul, Universidade Estadual Paulista e Universidade de São Paulo.
Ao considerar os países onde ocorreram e foram aplicados os estudos, percebe-se pela figura
6, que a China e os Estados Unidos foram os maiores detentores de pesquisas em âmbito
internacional sobre custos logísticos.
Figura 6 - Países em que foram realizados os estudos internacionais
Fonte: Dados da Pesquisa
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Já no Brasil, como mostra a figura 7, o destaque em número de estudos sobre o tema em
questão foi o estado de São Paulo (11), seguido pelos estados do Rio Grande do Sul (4) e
Paraíba (3).
Figura 7 – Publicações nacionais por estado
Fonte: Dados da Pesquisa
Ao sintetizar a ocorrência de pesquisas por região brasileira, foi possível identificar que 48%
dos estudos analisados ocorreram na região Sudeste, enquanto que 26% relacionam-se ao
Nordeste, 18% ao Sul e 4% tanto ao Centro-Oeste quanto ao Norte do Brasil, como evidencia
a figura 8.
Figura 8 – Publicações nacionais por região
Fonte: Dados da Pesquisa
4.4. Análise da avaliação das publicações
Para avaliação das publicações foram utilizados oito critérios: originalidade do trabalho,
contribuição da obra para a área, atualidade do tema, qualidade da redação e organização do
trabalho, qualidade do referencial teórico, qualidade e aplicabilidade da metodologia utilizada
pelos autores, análise dos dados evidenciados pela pesquisa e fundamento e coerência dos
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resultados e conclusões obtidas. Com o intuito de determinar para cada pesquisa um conceito
de A a E de maneira decrescente, foram distribuídas notas de 1 a 5 para cada critério; após
isso, calculou-se a média das notas e por meio de arredondamento foi possível evidenciar o
conceito referente a cada estudo.
Ao analisar os conceitos definidos para as obras, pode-se observar que 13 estudos foram
classificados como “A”, 27 como “B” e três como “C”, o que representa cerca de 30%, 63% e
7%, respectivamente. Conforme mostram as figuras 9 e 10.
Figura 9 - Conceitos de avaliação e quantidade referente de estudos
Fonte: Dados da Pesquisa
Figura 10 - Representatividade dos conceitos definidos
Fonte: Dados da Pesquisa
5. Considerações finais
A partir das análises realizadas nesse estudo por meio da pesquisa bibliométrica, pode-se
concluir que há uma linha de raciocínio homogênea que abrange os artigos nacionais de
periódicos e congressos, os artigos internacionais e os trabalhos de conclusão de cursos de
pós-graduação.
Observa-se na análise que, para qualquer tipo de implementação, as empresas devem
delimitar o perfil dos gestores logísticos e as características de seus serviços, conseguindo, por
meio disso, melhorias como aumento da motivação dos colaboradores, com consequente
aumento de lucro, além do aumento da eficiência logística por meio do mapeamento completo
da rede e otimização do fluxo de bens e informações. Desta maneira, pôde-se observar que
cada empresa deve estabelecer um modelo de custeio de acordo com suas atividades, ao passo
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que a aplicação de estudos teóricos pode orientar melhor na melhoraria da eficiência
produtiva e usos das capacidades.
Considerado o método utilizado nas publicações analisadas o mais recomendado é o ABC,
que auxilia os gestores na identificação da aplicação de forma desigual de seus custos e na
possibilidade de se eliminar alguma atividade que não esteja agregando valor ao processo.
Esse método é mais utilizado que o método de custeio por absorção e o TDABC - Time-
Driven Activity-Based Costing que, mesmo sendo uma evolução do método ABC, por
oferecer mais vantagens, ainda não é tão difundido quanto àquele que o originou. Autores
destacam que o TDABC é capaz de oferecer melhor combinação de modais de transporte.
Ao direcionar a atenção para a linha de modais de transporte, os custos logísticos estão
diretamente ligados à escolha destes e alguns autores ainda corroboram que os transportes
rodoviários podem ser substituídos pela intermodalidade, aumentando eficiências e podendo
até duplicar a capacidade de produção sem ter o custo aumentado na mesma proporção. Os
autores ainda afirmam que, em alguns casos, a carga que as empresas transportam pode ser o
fator crucial de custos. Outro fato é a possibilidade de terceirização de transportes, que pode
acarretar em redução significativa de custos, além de poder usar-se da troca de modal de
transporte, uso de centros de distribuição e autoabastecimento de matéria-prima. Também a
quantidade e localização de instalações são fatores que podem interferir drasticamente nos
custos logísticos
Uma das formas mais promissoras e particularmente novas no âmbito de custos logísticos são
os trade-offs. Porém, constatou-se neste estudo que essa forma tem sido pouco utilizada pelos
gerenciadores logísticos, isso porque muitos deles ainda não têm conhecimento teórico de
como essa prática pode ser rentável aos negócios. Os trade-offs são diretamente influenciados
pelas exigências e capacidades dos sistemas, trazendo resultados significativos nos custos.
Porém, encontra-se ainda como uma promessa de aplicação futura.
Por fim, a análise bibliométrica permitiu concluir que, apesar da evolução dos estudos sobre
custos logísticos, e a importante parcela que eles representam nos custos totais de uma
organização, o tema ainda não se consolidou teórica e empiricamente. Uma barreira
identificada são as mudanças muitas vezes necessárias na estrutura da organização. Para que
se possa mapear os custos logísticos e ter uma melhor visualização de onde as mudanças
devem ocorrer, a maioria dos trabalhos indicam a mudança do sistema de custeio da empresa
XXXVI ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCÃO Contribuições da Engenharia de Produção para Melhores Práticas de Gestão e Modernização do Brasil
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para o método ABC, o que nem sempre é bem aceito, principalmente quando se refere à
gestores conservadores. Outra dificuldade observada pelos estudos é o pouco ou nenhum
acesso aos números contábeis das empresas em estudo, o que pode sugerir trabalhos que
tenham como objetivo superar estas limitações apontadas. Acredita-se que o as análises desse
estudo possam ser ponto de partida para pesquisas futuras.
6. Referências
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