9 月份辖区海上安全形势分析

通 航 管 理 处2010年 9 月 30 日

一、辖区主要航路交通情况•成山头水域 9 月船舶流量 9943艘次，同比增加 6.6%，环比增加 3.3% ，其中过路船 8323艘次，约占总数的 83.7% 。

一、辖区主要航路交通情况•长山水道 9 月船舶流量 3939 艘次 , 同比增加32.9% ，环比减少 12% ；其中过路船3031艘次，约占总数的 77% 。

二、辖区险情分析9 月份辖区共发生险情 24起 ( 事故类险情14起 ) ，其中特大险情 1 起，重大险情 1起，较大险情 9 起，一般险情 13起。险情总数同比增加 9% （ 2009 年 9 月 22起），环比增加 380% （ 2010 年 8 月 5起）。

9 月份全国共发生险情 188起，山东局辖区险情数量占全国比例为 12.8% ，与辽宁局并列排全国 3 位。

9 月份辖区险情特点1 、险情总量多。本月共发生 24起险情，其中伤病类险情 10起，事故类险情 14起，险情数量较 8 月份呈大幅增长状态，与往年 9 月份相比，险情数量趋于偏高。

2 、涉及渔船险情多发。 9 月 1 日伏季休渔期结束，我辖区共发生涉及渔船险情 15起，占险情总数的 62.5% 。

3 、死亡失踪人数多。本月 24起险情共造成17 人死亡失踪，其中渔民 15 人，作业平台 2 人，同比增加 240% （ 09 年 9 月共死亡失踪 5 人）。

4 、险情主要集中在威海、烟台、青岛辖区，分别发生险情 9 起、 7 起、 5 起，占险情总数的 88% 。

5 、 本月共发生伤病类险情 10起，碰撞类险情 5 起，搁浅类险情 3 起，进水、机损、人员落水险情各 1 起，其他 3 起。

6 、本月险情主要集中在港区外 25海里以内的区域，共 22起，占总数的 91.7% 。

• 9 月份共组织救助行动 24次，协调船艇 233艘次，成功救助 102人、船舶 8 艘， 17人死亡失踪

•人命救助成功率 85.7% ；•其中，专业救助直升机救助 38人，渔业船舶救助 21人，专业救助船救助 8 人，海事船舶救助 3 人，港作船舶救助 2 人，过往船救助 9人， 21人遇险后自救成功。

前三季度辖区共发生险情 141 起( 事故类险情 99 起 ) ，其中特大险情 2 起，重大险情 11起，较大险情44起，一般险情 84起。险情总数同比增加 25.9% （ 2009年前三季度 112起）。

2010年前三季度全国共发生险情 1624起，山东局辖区险情数量占全国比例为8.7% ，列全国第 5 位。

前三季度共组织救助行动 141 次，协调船艇 881艘次、救助飞机 45架次，成功救助 854人、船舶 66艘，死亡失踪 80人。人员救助成功率 91.4% 。

近几年 10月份辖区发生险情趋势

上图为 2006-2009年 4 年间每年 10月份发生的险情数量趋势图。 10月份冬季季风将开始影响我局辖区， 10月中下旬极有可能迎来今年冬季第一场寒潮大风。第一场寒潮大风具有风力强、范围广、持续时间长等特点，从往年的经验看，第一场寒潮大风极易引发海上险情，对海上船舶航行与作业、交通建设施工和港口生产产生严重影响，局属各单位应高度重视，提前部署，全面落实好防范措施。

三、辖区事故分析9 月份辖区共发生水上交通事故 4起，其中重大事故 2 起、大事故 1起，事故导致沉没渔船 2 艘，死亡失踪渔民 10人。四项指标同比、环比均较大幅度上升。

9 月份事故主要指标对比统计表

事故起数 死亡失踪 沉船艘数 经济损失

2009年 9 月 4 0 0 70万元

2010年 8 月 0 0 0 0

2010年 9 月 4 10 2 564万元

2010年前三季度辖区共发生事故 21起，其中重大事故 5 起，大事故 2 起，死亡失踪 18人（均为商船与渔船碰撞造成渔民死亡失踪），沉船 7 艘，经济损失 42407万元。

同比分别减少 2 起，减少 3 人，增加 2艘，增加 35704万元。（两降两升）

前三季度重大事故案例：1 、威海“ 5.2”“海盛”与“世纪之光”碰撞事故，“世纪之光”轮沉没，“海盛”轮船舱进水严重，船体首倾；2 、威海“ 5.4”“西米斯”轮与“辽大中渔运15130”碰撞，渔船沉没， 8 人死亡失踪；3 、日照“ 6.28”“大新华东营”轮与“强闽 1”轮碰撞，“强闽 1”轮沉没；4 、威海“ 8.27”“华晨广州”轮与“鲁荣渔2548”碰撞事故，渔船沉没， 5 人死亡失踪；5 、青岛“ 9.6”“永星 67”轮与“鲁乳渔 4481”碰撞，渔船沉没， 5 人失踪。

“十一五”期间 10月份事故主要指标统计表　 2006年 2007年 2008年 2009年事故总数 5 起 0 起 6 起 3 起死亡人数 2 人 0 人 5 人 1 人沉船艘数 0 艘 0 艘 2 艘 2 艘

分析：从“十一五”前四年 10月份事故数据看，安全形势依旧不容乐观，特别是冬季大风对船舶航行和作业安全构成严重威胁。

通航处汇报完毕 通航处汇报完毕

谢 谢！谢 谢！