2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene...

40

Transcript of 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene...

Page 1: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 2: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 3: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 4: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 5: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 6: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 7: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 8: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 9: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 10: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 11: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 12: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 13: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 14: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 15: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 16: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 17: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 18: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 19: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 20: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 21: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 22: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 23: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 24: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 25: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 26: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 27: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 28: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 29: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 30: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 31: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 32: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 33: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 34: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 35: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 36: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 37: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 38: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 39: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny
Page 40: 2014-03-05 · Vi har beregnet at samlet privat/bedriftsøkonomisk nytte av veien for trafikantene per 2012 er 86 mill kroner. Med disse satsene og forutsatt trafikkvolum, vil bompengeproveny