2012/2 ESI News
Transcript of 2012/2 ESI News
1
ESI[tronic] hírlevél 2012/2 május
Életre tervezve Remote Diagnosis - Távdiagnosztika
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban 3
1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es verzióval 3
1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval 6
1.3 Új gépjárművek az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban 10
1.4 ESI[tronic] Truck – Új márkák és modellek 12
1.5 Speciális rendelési számok a 2012/2-es verzióhoz 13
2 Aktualitások és újdonságok 14 13
2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák rendszereihez 14
2.2 Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó szervek teszt
képernyőn keresztül 16
2.3 Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás 17
2.4 Jogszabályi változások 2012–ben – TPMS 18
2.5 Műszaki Hotline új szolgáltatás: Távdiagnosztika 19
3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás 20
4 Információk az aktuális DVD csomag megjelenéséről 22
5 ESI[tronic] 2012/3-es verzió előzetes: Tervezett szoftver
fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika 2012/3 23
Tartalom
2
2012/2-es verzió
3
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
CITROEN
C1 [B0] Lopásgátló Immobiliser 4.2
C4 [B71] Sebességváltó vezérlés Selespeed CFC 300
C4 [B71] Sofőr infó Audio / telemetria 3.2
C4 [B71] Sofőr infó Bizt. öv figyelmeztető lámpa 7.0
C-Crosser [I4] Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó
W6DGA
Jumper [U9] Futómű/kormánymű Légrugózás 2.0.1
DACIA Duster [HS] Összkerékhajtás-
elektronika Összkerékhajtás-elektronika 4.0
FIAT
Fiorino Furgao Motorvezérlés IAW 4CF
Marea Weekend Fűtés/klíma Automata klíma 1.1
Multipla [186..] Fűtés/klíma Automata klíma 1.1
Pésa 09 [169..] Motorvezérlés IAW 5SF8 LPG CF5
Uno [Fase II]
Furgoneta Motorvezérlés IAW 4CF
FORD
C-MAX 11 Sofőr infó Kamera rendszer V6.0
C-MAX 11 Központi-elektronika ZE V6.0
C-MAX 11 Futómű/kormánymű Jobb oldali holttér figyelő V6.0
C-MAX 11 Futómű/kormánymű Bal oldali holttér figyelő V6.0
C-MAX 11 ESP ESP V6.0
C-MAX 11 Motorvezérlés Motronic MED 17.0
Figo Műszerezettség Kombi műszer S6.1
Focus 11 Sofőr infó Kamera rendszer V6.0
Focus 11 ESP ESP V6.0
Focus 11 Központi-elektronika ZE V6.0
Focus 11 Motorvezérlés Motronic MED 17.0
Focus 11 Futómű/kormánymű Jobb oldali holttér figyelő V6.0
Focus 11 Futómű/kormánymű Bal oldali holttér figyelő V6.0
Galaxy 06 Motorvezérlés Motronic MED 17.0
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es
verzióval Válogatás 1/4 oldal
4
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
FORD Mondeo 07 Sofőr infó Kamera rendszer G9.0
Mondeo 07 Motorvezérlés Motronic MED 17.0
IVECO Daily 2009 Motorvezérlés EDC 17CP
KIA Forte Hatchback Motorvezérlés Motronic MED 7.9.8
Land ROVER
GROUP
Discovery III Motorvezérlés CR/EDC SID20x
Discovery III Fűtés/klíma Automata klíma 3.0
Discovery III Futómű/kormánymű Futómű/kormánymű vezérlés 3.0
Discovery III Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC) 3.0
Discovery III Légzsák AB 3.0
Discovery IV Motorvezérlés CR/EDC SID20x
Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Bluetooth telefon 2.0
Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Infó-kijelző 2.0
Freeléser 2 [LF] Komfort Vezető o. ülés vezérlőegység 2.0
Freeléser 2 [LF] Fűtés/klíma Automata klíma 2.0
Freeléser 2 [LF] Sofőr infó Konzol kapcsolócsoport 2.0
Range Rover Sport I Fűtés/klíma Automata klíma 3.0
Range Rover Sport I Futómű/kormánymű Futómű/kormánymű vezérlés 3.0
Range Rover Sport I Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC) 3.0
Range Rover Sport I Légzsák AB 3.0
Range Rover Sport I Motorvezérlés CR/EDC SID20x
MAZDA
2 [DE] Műszerezettség Kombiműszer V5.1
5 [CW] Világítás Statikus ALWR 8.6
5 [CW] Komfort Jobb o. tolóajtó vezélőegység N6.0
5 [CW] Komfort Bal o. tolóajtó vezélőegység N6.0
5 [CW] Fűtés/klíma Automata klíma N6.1
6 [GH] Világítás Statikus ALWR 8.6
6 [GH] ESP ESP8.6
6 [GH] Lopásgátló Hozzáférés/Immobilizer 8.6
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es
verzióval Válogatás 2/4 oldal
5
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
MERCEDES-
BENZ
C-Klasse [204] Sofőr infó Központi vezérlőegység 4.0
C-Klasse [204] Sofőr infó Központi kijelző 4.0
CL-Klasse [216] Fűtés/klíma Automata klíma 2.3
CL-Klasse [216] Sebesség/Távolságszabá-
lyozás Radar érzékelő 2.3
CL-Klasse [216] Sofőr infó Éjjellátó ber. asszisztens 2.3
E-Klasse [207] Cabrio Sebesség/Távolságszabá-
lyozás ACC 4.0
E-Klasse [207] Cabrio Sofőr infó Központi kijelző 4.0
E-Klasse [207] Cabrio Sofőr infó Központi vezérlőegység 4.0
MITSUBISHI
ASX [GA] Motorvezérlés Automata start/stop 1.0
ASX [GA] Futómű/kormánymű Elektromos kormányszervó 4.0
RVR Futómű/kormánymű Elektromos kormányszervó 4.0
NISSAN
Murano [Z51] Komfort Csomagtér ajtó vezérlőegység 3.0
Murano [Z51] ESP ESP8.1
OPEL
Meriva [B] Központi-elektronika ZE 4.6
Meriva [B] ESP Kormánykerékszög-érzékelő 4.1
Meriva [B] Futómű/kormánymű Elektro-hidraulikus kormányszervó
4.3
Movano [B] ESP ESP8.1
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es
verzióval Válogatás 3/4 oldal
6
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
PEUGEOT
107 [B0] Lopásgátló Immobiliser 4.2
4007 [I3] Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó W6DGA
508 Sofőr infó Biztonsági öv fegyelmeztető lámpa 7.0
508 Műszerezettség Head-up display 7.0
508 Sofőr infó Audio / telemetria 3.2
508 SW Sofőr infó Biztonsági öv fegyelmeztető lámpa 7.0
508 SW Sofőr infó Audio / telemetria 3.2
Boxer [U9] Futómű/kormánymű Légrugózás 2.0.1
RENAULT Master ESP ESP8.1
SAAB (SAAB
AUTOMOBILE
AB)
9-3 [9440] Sofőr infó Audió kezelőegység 9.2
9-3 [9440] Komfort Napfénytető 9.2
9-3 [9440] Kombi Sofőr infó Audio kezelőegység 9.2
9-3 [9440] Kombi Komfort Napfénytető 9.2
9-3X [9440] Sofőr infó Audio kezelőegység 9.2
9-3X [9440] Sofőr infó Hátsó audio erősítő 9.2
9-3X [9440] Komfort Napfénytető 9.2
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2012/2-es
verzióval Válogatás 4/4 oldal
A http//:www.bosch.hu oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az
ESI[tronic] “?” -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista” „SIS-Hibakeresési
útmutató” megnevezés alatt. Itt minden járműgyártó fel van sorolva. A “New"
címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az
ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után.
7
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
ALFA ROMEO
Giulietta [191] ESP ESPMK 60
Giulietta [191] Világítás Litronic 5.0 CAN
Spider [939] Sebességváltó vezérlés AISIN AF 40-6
AUDI
A1 [8X1] Világítás Automata fényszóró magasság
állítás 4.0
A4 [8K2, B8] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1
A4 [8K5, B8] Avant Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1
A6 [4F, C6] Avant
Allroad Motorvezérlés EDC 17CP14
CHERY A3 Motorvezérlés Motronic ME 7.8.x
CITROEN
C4 [B5] ESP ESP8.1
C4 Picasso [B58] ESP ESP8.1
C-Crosser [I4] Világítás Adaptív xenon világítás 4.0
FIAT
Bravo 07 [198] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1
Bravo 10 [198] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1
Doblo 10 [152..] ESP ESPMK 60
Idea [135..] Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1
Linea Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1
Qubo [300..] Sebességváltó vezérlés Selespeed CFC 308 V2
HYUNDAI
Genesis Coupe Motorvezérlés Lambda 2.0
i10 Motorvezérlés Motronic M 7.9.8
i20 [PB, PBT] Motorvezérlés EDC 17CP14
ix55 [EN] ABS ABSK 1.0
ix55 [EN] ESP ABSK/ESP 1.0
ix55 [EN] ABS ABSK 1.0
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval
Válogatás 1/4 oldal
8
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
LADA Kalina Légzsák AB 9.4
LANCIA Musa Motorvezérlés EDC 16 C 39 CF5 Ver.1
MARUTI Swift Motorvezérlés ECM 1.0 CAN
MERCEDES-
BENZ
C-Klasse [204] ESP ESPMK 25 VAR2
GLK-Klasse
[204] ESP ESPMK 25 VAR2
M-Klasse [164] Abroncsellenőrző
rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)
SL-Klasse [230] Világítás Litronic (Master) 4.1DB
Sprinter Légzsák AB 9.06
NISSAN
Cube [Z12] Sebességváltó
vezérlés CVT JF0xxE
Qashqai+2
[JJ10]
Sebességváltó
vezérlés GS 2.0
OPEL
Astra [H] GTC Sebességváltó
vezérlés Elektronikus választókar (EWM) 4.0
Astra [H] GTC Sebességváltó
vezérlés 6-sebességes automata váltó AF 40-CAN
Corsa [D] Sebességváltó
vezérlés 4-sebességes automata váltó AF 13-CAN
Zafira [B] Sebességváltó
vezérlés 5-sebességes direct shift váltó 5-MTA
PEUGEOT
207 [A7] Világítás Statikus kanyarfény 3.0
3008 [T8] ESP ESP8.1
4007 [I3] Világítás Adaptív xenon világítás 4.0
5008 [T8] ESP ESP8.1
5008 [T8] Világítás Adaptív kanyarfény 3.2
SEAT Alhambra [710] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1
SKODA Roomster [5J7] Légzsák AB 9.41
Yeti [5L7] Motorvezérlés EDC 17CP14
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval
Válogatás 2/4 oldal
9
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
SUZUKI
Splash [A5B] Légzsák AB 9.4
Swift [MZ/EZ]
Hatchback ESP ESP9.6.1
TOYOTA
Auris [E15, NMT,
SB1] Légzsák AB 2.0
Auris [E15, NMT,
SB1] Világítás Fényszóró magasság ellenőrzés 1.0
Avensis [T27] Sebességváltó vezérlés Automata sebességváltó ECT 2.1
Prius [W30] Komfort Bal hátsó ajtó vezérlőegység 9.12.1
Prius [W30] Komfort Elektronikus kormányzár EZS 1.0
Prius [W30] Lopásgátló Hozzáférés/Immobilizer 2.0
Prius [W30] Légzsák AB 2.0
Prius [W30] CAN-Bus Gateway PM 2
Prius [W30] Komfort Jobb hátsó ajtó vezérlőegység 9.12.1
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval
Válogatás 3/4 oldal
10
Gyártó Modell Rendszer Megnevezés
VW
(VOLKSWAGEN)
Caddy [2C] Motorvezérlés EDC Simos PCR 2
Eos [1F8] Motorvezérlés EDC 17 UDS
Golf VI [5K1] Világítás ALWR és kanyarfény 3.0
Jetta [162] Sebességváltó
vezérlés
7-sebességes duplakuplungos
sebességváltó DSG 0AM
Jetta [162] Motorvezérlés EDC 17 UDS
Passat [357]
CC Motorvezérlés EDC 17 UDS
Polo [6R1] Légzsák AB 10U
Polo [6R1] Légzsák AB 10U
Sharan [7N1] Motorvezérlés EDC 17 UDS
Sharan [7N1] Világítás Távolsági fény asszisztens 3.1
Sharan [7N1] Világítás ALWR és kanyarfény 3.0
Tiguan [5N1] Motorvezérlés EDC 17 UDS
Touareg [7P5] Világítás Automata fényszóró magasság állítás 4.0
Touran [1T3] Légzsák AB 10U
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
1.2 Új SIS hibakeresési útmutatók a 2012/2-es verzióval
Válogatás 4/4 oldal
A http//:www.bosch.hu oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az
ESI[tronic] “?” -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista” „SIS-Hibakeresési
útmutató” megnevezés alatt. Itt minden járműgyártó fel van sorolva. A “New"
címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az
ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után.
11
AUDI Q3
A piaci bevezetés dátuma:
09.2011
MINI Cooper Coupe
A piaci bevezetés dátuma
09.2011
PEUGEOT 508
A piaci bevezetés dátuma
10.2010
CITRÖEN DS 4
A piaci bevezetés dátuma
03.2011
FORD Focus
A piaci bevezetés dátuma
01.2011
FIAT Ducato
A piaci bevezetés dátuma
06.2011
2.6 Új gépjárművek az ESI[tronic] 2012/2-es verzióban
Az ezen az oldalon felsorolt gépjárműveken kívül még számos új típushoz jelenik
meg szoftver frissítés az ESI[tronic] 2012/2-es DVD-n.
Rendszerek DVD 2012/2
Rendszeráttekintés
Légzsák – AB
Szerviz intervallum nullázás
Légzsák – ACSM
ABS – ASR
Fűtés/klíma – Automata klíma
…
Ablaktörlő rendszer – Ablaktörlő
vezérlés
Műszerezettség – Head-up-Display
Beparkolás segítő – PDC
…
Sebességváltó vezérlés – Selespeed
Központi-elektronika – ZE
Sofőr infó – Audio/ telemetria
…
Sofőr infó – Kamera rendszer
Légzsák – AB
ESP
…
Sofőr infó – Tachograph
Beparkolás segítő – PDC
ESP
…
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
12
1.4 ESI[tronic] Truck – Új márkák és modellek
A következő gépjármű márkák újonnan jelentek meg az ESI[tronic] szoftverben a 2012/1-
es verzióval:
• Teherautók: ASKAM, BEIBEN ZHONGKA, KAMAZ, KENWORTH, MACK, TERBERG
• Transporter: DODGE, VOLKSWAGEN
• Buszok: OTOKAR, SOLARIS
Új! Vezérlőegység diagnosztika a legelterjedtebb kisárú szállítókhoz a 2012/2-es verzióval!
… továbbá a következő kisárú szállítók kiterjesztett lefedettséggel:
• Dodge Sprinter (09/2003 – 08/2006)
• Volkswagen Caddy (02/2004 – 08/2010)
• Volkswagen LT (08/1985 – 04/2006)
• Citroen Boxer 06/2006 –
• Fiat Ducato 06/2006 –
• Ford Transit 06/2002 –
• Mercedes Sprinter 04/2006 –
• Nissan Cabstar 09/2006 –
• Nissan Interstar 07/2002 –
• Nissan Primastar 07/2002 –
• Renault Master 10/1997 –
• Renault Traffic 06/2002 –
• Vauxhall Movano 10/1998 –
• Vauxhall Vivaro 06/1998 –
• Volkswagen Caddy 11/1995 – 06/2003
• Volkswagen Crafter 04/2006 –
• Volkswagen T4 10/1992 – 06/2003
• Volkswagen T5 04/2003 –
…
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
Az előfizetés terjedelmétől függően a követ-
kező CD lemezek szintén kiküldésre kerülnek:
CompacSoft [plus]-előfizetők:
SP CompacSoft[plus] DVD 2012/2
Cikkszám: 1 687 000 991
(rendelési szám: 1 687 P10 135 999)
Az ESI[tronic] 2012/2-es verziója a következő
DVD-ken kerül kibocsátásra:
DVD U Cikkszám: 1 987 729 605
(rendelési szám: 1 987 P10 228 999)
Tartalma: A, C, K, M, P, TSB, W, ZF
DVD U1 Cikkszám: 1 987 729 606
(rendelési szám: 1 987 P10 229 999)
wit the following info types: B, D, E, S, TD
KTS 200-al rendelkező partnereink
megkapják az alábbi DVD lemezt:
DVD KTS 200 Cikkszám: 1 987 P12 005
(rendelési szám: 1 987 P10 261 999)
KTS 340-el rendelkező partnereink
megkapják az alábbi DVD lemezt:
DVD KTS 340 Cikkszám: 1 987 P12 010
(rendelési szám: 1 987 P10 265 999)
ESI[tronic] 2.0-al rendelkező partnereink
megkapják az alábbi DVD lemezt:
DVD ESI[tronic] 2.0 Cikkszám: 1 987 P12 037
(rendelési szám: 1 987 P10 238 999)
1.4 Speciális cikkszám információ
a 2012/2 verzióval – 1/1 oldal
13
1 Újdonságok az ESI[tronic] 2012/2 -es verzióban
ESI[tronic]:
! Kérjük, hogy minden esetben a DVD U
jelű lemezzel kezdje a telepítést!
ESI[tronic] 2.0:
! Kérjük, hogy minden esetben a
DVD ESI[tronic] 2.0 jelű lemezzel kezdje a
telepítést!
Fontos információ
2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák rendszereihez
14
Egy vezérlőegység cseréje nem nagy dolog, viszont ott van az alapbeállítás is. Ennek
egyszerűsítésére a Bosch elhelyezett egy új vizsgálati menüpontot az ESI[tronic]
szofverben, melynek segítségével a Renault és Dacia légzsák rendszer (RC5 és AB 2.0)
vezérlőegységek konfigurációja optimalizálódot.
A funkció a következő modellek esetében érhető el:
2 Aktualitások és újdonságok
Gyártó Modell Gyártó Modell
Renault
Clio III
Dacia
Duster (Typ HS)
Clio III Gréstour Logan
Master Sésero
Mégane II Solenza
Mégane III Super Nova
Modus
Scénic II
Scénic III
A légzsák vezérlőegység cseréjének folyamata:
1. Vegye fel a kapcsolatot a cserélni kívánt vezérlőegységgel
2. Olvassa ki és tárolja el a beállítási adatokat a vezérlőegységből
3. Cserélje ki a vezérlőegységet
4. Töltse vissza az új vezérlőegységbe az eltárolt adatokat
5. A sikeres alapbeállításról a rendszer tájékoztatást küld
Megjegyzés: Hibás vezérlőegység esetén is lehetségesnek kell lennie a fent leírt
folyamat elvégzésének.
Összegzés:
• Új vezérlőegységek jármű specifikus beállítások nélkül kerülnek kereskedelmi
orgalomba.
• Az új vizsgálati lépés lehetővé teszi a hibás vezérlőegység jármű specifikus adatainak
kiolvasását (pl.: alvázszám) és azok eltárolását a KTS-en.
• A vezérlőegység cseréje után a jármű specifikus adatok áttöltésre kerülnek az ideiglenes
tárhelyből az újonnan beszerelt vezérlőegységbe.
• Az automatizált adatátviteli folyamatnak köszönhetően nincs lehetőség hibás
adatbevitelre.
2.1 Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák
rendszereihez
15
2 Aktualitások és újdonságok
A következő ábrán a légzsák konfiguráció legfontosabb lépései láthatóak:
16
2 Aktualitások és újdonságok
2.2 Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó szervek teszt
képernyőn keresztül
Az ESI[tronic] 2012/2 verziójától lehetőség van a tényleges értékek manuális felhívására a
beavatkozó szervek teszt közben. A funkció F7-es gombbal történő aktiválása után
válassza ki az alkatrész teszthez tartózó, tetszőleges, de maximálisan 4 tényleges értéket,
melyek meg fognak jelenni a képernyőn az alkatrész működtetésének ideje alatt.
Az új verziótól kezdve a tényleges értékek frissülnek a beavatkozó szerv teszt előtt és után.
A funkció szinte mindegyik gépjármű modell esetében elérhető, de bizonyos esetekben
nem aktív.
Ablaktörlő
Szélvédőmosó-szivattyú első
Ablaktörlő pozíció
Ablakmosóvíz-szint
Be
Be
Rendben
Aktív
2.3 Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás
17
2 Aktualitások és újdonságok
Az ESI[tronic] 2012/1-es verziójától lehetséges
az új kulcsok programozása. Új vagy tartalék
kulcsok a Fiat vagy az Alfa Romeo
márkakereskedésekből szerezhetőek be. A
CODE kártyán található információk
segítségével lehetséges a kulcso(ka)t
programozni..
A következő járművek esetében érhető el a
funkció: Fiat Doblo 10, Fiat Grande Punto, Fiat
Punto EVO, Fiat Punto 500 (2007-től), Fiat
Qubo, Fiat Fiorino (07), Fiat Croma (194), Alfa
Romeo MITO, Alfa Romeo Giulietta (191), Alfa
Romeo 147, Alfa Romeo GT (937), Alfa Romeo
159.
Az ESI[tronic]-ban a Központi-elektronika
vezérlőegység csoporton belül a Központi-
elektronika ZE 4.2 vezérlőegységben található a
funkció. Az F12-es gomb megnyomásával
indíthatjuk el a diagnosztikai lépést. A további
lépéseket a mellékelt ábrák mutatják be.
2.5 Jogszabályi változások 2012–ben – TPMS
18
Keréknyomás érzékelő
programozás
Tényleges értékek
(keréknyomás)
Villamos bekötési terv Beszerelési hely érzékelők
Minden hagyományos rendszer
vizsgálható és programozható a KTS
modellekkel és a Bosch megfelelő
szoftverével.
A legfontosabb támogatott funkciók a
következőek:
A) Tanítási és programozási funkció:
érzékelő / szelep kódok tárolása
(aktivátorral vagy anélkül)
B) Kerékkészlet programozás téli /
nyári
C) Keréknyomás előírt érték
változtatás
D) Keréknyomás ellenőrzés aktiválás /
deaktiválás
E) Általános rendszerek:
Hibaüzenetek olvasása / törlése,
tényleges értékek, beavatkozó
szervek
F) Hibakeresés (villamos bekötési
terv, részletes beépítési helyzetek,
csatlakozó lábkiosztás, robbantott
ábrák)
Az Európai Parlament 2009. évi döntése értelmében minden, az Európai Unióban 2012 után
gyártott új gépjárművet fel kell szerelni abroncsnyomás ellenőrző rendszerrel (TPMS).
Napjainkban minden 3. autó túl alacsony abroncsnyomással közlekedik az Eu-ban. Ez nem
csak veszélyes, de növeli az üzemanyag fogyasztást és csökkenti az abroncsok
élettartamát.
Bosch Diagnosztika már rendelkezik megoldással a problémára. A KTS vezérlőegység
diagnosztikai berendezések mindegyike rendelkezik a keréknyomás ellenőrző rendszerek
programozására alkalmas funkcióval. A KTS-ek és az ESI[tronic] szoftver folyamatosan
naprakész információkkal rendelkezik (DVD és online frissítés). A vezérlőegység
diagnosztikai berendezések a megfelelő szoftverrel teljes mértékben alkalmasak a
vezérlőegységek diagnosztizálására. Egyes esetekben szükség lehet kerékszelep
aktivátorra vagy más kiegészítő adapterre, de ezekben az esetekben a művelet
megkezdésekor megjelenik egy műszaki megjegyzés.
2 Aktualitások és újdonságok
19
2 Távdiagnosztika
2 Aktualitások és újdonságok
Napjaink kihívása: Mindinkább összetettebb rendszerek
A gépjárművek irányító rendszerei egyre inkább összetettek és az ügyfelek egyre nagyobb
igényeket támasztanak a műszaki segítségnyújtás területén. Ez azt jelenti, hogy a szervizek
igényei drámaian növekedtek az elmúlt néhány évben. Sokszor még a legfelkészültebb
kollégák is ütközhetnek olyan problémába, ami látszólag megoldhatatlan még a
rendelkezésre álló csúcs diagnosztikai berendezések megléte ellenére is.
Távdiagnosztika: A problémamegoldás
Annak érdekében, hogy hatékonyabb helyszíni támogatást nyújtsunk partnereinknek, a
Bosch következetesen fejleszti a műszaki hotline szolgáltatását. Egy Innovatív és speciális
programmal, minek a neve Távdiagnosztika, a Bosch hotline meghatalmazott szakértője
képes kapcsolódni az Ön számítógépéhez vagy diagnosztikai berendezéséhez az interneten
keresztül akár az ország másik feléről is. Ekkor a szakértőnk pontosan ugyanazt fogja látni
a számítógépe monitorján, amit a kolléga a műhelyben. Ekkor el tudja végezni a szükséges
beállításokat és diagnosztikai lépéseket táveléréssel.
Ezzel párhuzamosan felvilágosítást tud adni az eljárásról lépésről lépésre és akár végig is
tudja kísérni aktívan a kollégát diagnosztikai folyamaton míg a problémát sikerül elhárítani.
Műszaki
segítségnyújtás
20
2 Távdiagnosztika
2 Aktualitások és újdonságok
A Távdiagnosztika előnyei:
Online diagnosztika felgyorsítja a javítást, időt
és pénzt takarít meg
Hatékony megoldás = elégedett ügyfél
A telefon keresztül történő kommunikációból
adódó félreértések kizárva
Trükkös, az Ön által először végzett feladatok
gyors megoldása
Ideális kiegészítése a hotline és a
TTS / Tudásbázis szolgáltatásoknak
Életre tervezve
21
3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás
Multifunkcionalítás az ESI[tronic] 2.0-val
Akár független-, akár gyors- vagy kamion szervizről
legyen szó, ha a diagnosztika kerül szóba, az
elvárások nagyjából ugyanazok:
A diagnosztikai berendezést vezérlő szoftvernek
többre kell hivatottnak lennie, mint csupán
egyszerűen a vezérlőegységgel való
kommunikációra.
Az intelligens hibakeresés, a szervizelési feladatok
gyors elvégzésének támogatása és az egyszerű
teszt funkciók az elvárások.
A kezelésnek még mindig egyszerűnek kell lennie a
magas technikai teljesítőképesség ellenére is.
Tehát a Multifunkcionalítás perdöntő. Végül is „Az
idő pénz”.
3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás
A moduláris kialakítás lehetővé
teszi a műhely számára, hogy a
szoftvert annak profiljához
állítsa össze.
Közvetlen kapcsolat a vezérlőegység diagnózis,
a hibakeresés és a karbantartási adatok között a
járműinformáción keresztül.
22
• Az i-Key megadásával egyetlen egy lépésből áll
• Csak egy liszencelési eljárás, mely online történik
Támogatott operációs rendszerek:
Windows XP (Home 32bit, Professional 32bit, Embedded), Windows Vista (Home
Premium 32/64bit, Business 32/64 bit), Windows 7 (Home Premium 32/64bit,
Business 32/64 bit)
Támogatott hardverek:
PC platform Microsoft Windows®-al , KTS 6 Modell, KTS 5 Modell
ESI[tronic] 2.0 vezérelhető a billentyűzettel, egér segítségével és érintőképernyőn
keresztül.
3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás
Az ESI[tronic] telepítése mostantól leegyszerűsödik
ESI[tronic] 2.0: Előnyök első pillantásra
• Vezérlőegység diagnózis: A legfontosabb működési mód új és egyszerű
kezelési koncepcióval
• Járműinformáció: A vezérlőegység diagnózissal és a hibakereséssel
való közvetlen kapcsolat révén időt takaríthatunk meg a funkciók közötti
navigálás alatt.
• A CAS[plus] mostantól kétirányú: SIS- től SD-ig és SD-től SIS-ig
• Szerviz intervallumok közvetlen kapcsolattal rendelkezik a
vezérlőegység diagnózishoz. Ily módon a hibaüzenetek kiolvasása és
törlése könnyűvé vált.
3 Új! ESI[tronic] 2.0 – A tökéletes szoftveres megoldás
4 Információk az aktuális DVD csomag
megjelenéséről
Az ESI[tronic] 2012/2-es verzió postázásának
tervezett időpontja 2012. 16. naptári hete.
Az ESI[tronic]-News digitális formában
megtalálható lesz a 2012/2-es DVD-n a
következő tartalommal:
23
4 Információk az aktuális DVD csomag megjelenéséről
ESI[tronic] News 2012/2 – Hírek és aktualitások:
• ESI[tronic] Truck vezérlőegység diagnosztika
legfontosabb rendszerek.
• Új vizsgálati lépés a Renault és a Dacia légzsák
rendszereihez
• Új funkció: tényleges értékek a beavatkozó
szervek teszt képernyőn keresztül
• Fiat és Alfa Romeo kulcs programozás
25
Brés Rendszer Megnevezés
BMW Ablaktörlő rendszer Ablaktörlő vezérlés
Chery Motorvezérlés CEMS
Citroen
Légzsák AB
Sofőr infó Navigációs rendszer
Ablaktörlő rendszer Ablaktörlő vezérlés
Motorvezérlés EDC 17CP52
Sofőr infó Telefon/segélyhívó rendszer
Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység
Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)
Fiat
Motorvezérlés Natural Power IAW
Motorvezérlés IAW
Motorvezérlés EDC 17CP52
Ford
Sebesség/Távolságszabályozás Távolságtartó tempomat
Motorvezérlés SIM
Futómű/kormánymű Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
Greatwall ABS ABS
Központi-elektronika ZE
Haima Lopásgátló Immobilizer (WFS)
ABS ABS
Holden Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység
HSV Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység
Hyundai
Központi-elektronika ZE
Komfort Elektronikus kormányzár EZS
Központi-elektronika Utas oldali központi elektronika
Iveco Fűtés/klíma Automata klíma
Jaguar Fűtés/klíma Automata klíma
Sofőr infó Audio
5 Preview ESI[tronic] version 2012/2
5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett
szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika
26
Brés Rendszer Megnevezés
Kia Komfort Elektronikus kormányzár EZS
Központi-elektronika Utas oldali központi elektronika
Land Rover
Műszerezettség Kombiműszer
Fékrendszer Elektromos rögzítőfék
Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó
Fűtés/klíma Kiegészítőfűtés
ESP Kormánykerékszög-érzékelő
Sebességváltó vezérlés Váltóház
Mazda
Légzsák AB
ESP ESP
Központi-elektronika ZE
Futómű/kormánymű Elektro-hidraulikus kormányszervó
Mercedes-Benz
Szerviz Dinamikus Szerviz Információ
Sebesség/Távolságszabályozás ACC
Futómű/kormánymű Szintszabályozás
Sofőr infó Bal hátsó kijelző
Sofőr infó Jobb hátsó kijelző
Komfort Hátsó ülésfűtés
Komfort Bal első dynamic ülés
Komfort Jobb első dynamic ülés
Fűtés/klíma Kiegészítőfűtés
Műszerezettség Kombiműszer
Futómű/kormánymű Adaptív rugózás
Beparkolás segítő Parkolási távolság ell. (PDC)
Futómű/kormánymű Adaptív rugózás
Mitsubishi Sebességváltó vezérlés 6-sebességes automata váltó
5 Preview ESI[tronic] version 2012/2
5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett
szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika
27
Brés Rendszer Megnevezés
Peugeot
Motorvezérlés EDC 17CP52
Sofőr infó Telefon/segélyhívó rendszer
Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység
Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)
Renault ABS ABS
Abroncsellenőrző rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)
Roewe Fűtés/klíma Automata klíma
Samsung Abroncsellenőrző rendszer Keréknyomás ellenőrzés (RDK)
Toyota Sebességváltó vezérlés Multi-mode transmission (MMT)
Vauxhall Komfort Többfunkciós vevő vezérlőegység
Volvo Sofőr infó Subwoofer
5 Preview ESI[tronic] version 2012/2
5 ESI[tronic] 2012/3-as verzió előzetes: Tervezett
szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika