Москва, 2013

Высокоскоростные магистрали в России:

Нужны ли они? Зачем? И кому?

По заказу ОАО «Скоростные магистрали»

2

Методология исследования

Цели исследования: Изучение восприятия концепции ВСМ жителями России, как масштабного проекта, затрагивающего интересы всего населения РФ, улучшающего качество жизни россиян в масштабах страны. Оценка потенциальной эффективности проекта ВСМ с точки зрения повышения мобильности населения и увеличения объемов туристических потоков. Изучение отношения к реализации проекта ВСМ жителей городов на прилегающих к ВСМ территориях, экспертного сообщества и региональных элит.

ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ ВЫБОРКА МЕТОД

Население РФ • 1600 респондентов. Выборка охватывает 42 субъектов РФ,

130 населенных пунктов

Квартирный опрос face-to-face («Экспресс»

ВЦИОМ)

Население территорий прохождения ВСМ

• Основная выборка включает 3850 респондентов, проживающих в 17 городах, расположенных на удалении до 200 км от территорий прохождения ВСМ: Москва, Санкт-Петербург, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань, Набережные Челны, Уфа, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Тула, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Адлер, Красноярск.

• Дополнительная выборка – 500 респондентов, охватывала жителей 5 малых городов - Старый Оскол, Нижний Тагил, Йошкар-Ола, Дзержинск, Великий Новгород.

Он-лайн опрос

Эксперты • 30 экспертов федерального и регионального уровней

(ученые, представители СМИ, представители федеральных, региональных и муниципальных органов власти)

Экспертный опрос

3

Транспортная подвижность населения (междугородные поездки)

47%

28%

24%

77%

23%

Население территории прохождения ВСМ* Население РФ

*В опросе участвовали только те жители, которые совершали междугородные поездки за 2 последних года.

Основные барьеры совершения междугородных поездок:

Отсутствие лишних денежных средств Отсутствие времени

Ни разу

1-2 раза

3 раза и более

Отказ от ответа

!

Количество междугородных поездок за последние 2 года

Среди взрослого населения РФ только 24% совершали 3 и более междугородных поездок за последние 2 года. Среди взрослого населения территории прохождения ВСМ только 23% совершали более двух междугородных

поездок за последние 2 года, 47% опрошенных не совершали поездок вовсе

4

Цели междугородных поездок

Отдых/

туризм/ отпуск

Деловая поездка/

командировка/ по работе

Посещение

спортивных мероприятий

Посещение

культурных мероприятий

67% 22% 8% 2% 1%

Основной целью междугородных поездок для большинства жителей территории прохождения ВСМ является поездка к родственникам или друзьям (67%).

Необходимо отметить крайне малую мобильность с целью посещения спортивных или культурных мероприятий для каждой из групп опрошенных.

Основная цель междугородных поездок (население территории прохождения ВСМ)

Регулярно посещают спортивные или культурные мероприятия в других городах…

К родственникам /

знакомым/ друзьям

2% 2% 10%

Среди

населения РФ

Среди жителей на

территории прохождения ВСМ

Среди жителей

малых городов

5

Предпочтения населения РФ по видам транспорта

Основной вид транспорта для совершения междугородных поездок

Население территории прохождения ВСМ

7%

38%*

30% 25%

11%

64%*

22%

3%

Население РФ

Основные причины выбора ЖД транспорта: Финансовая доступность Комфорт Экологичность

* Сумма долей по различным типам железнодорожного транспорта (поезд, электричка, скоростная электричка типа «Сапсан»)

Железнодорожный транспорт является наиболее предпочтительным видом транспорта для совершения междугородных поездок.

6

22%

60% 9% 9%

Знаю очень хорошо

Что-то слышал

Ничего не знаю

Затрудняюсь ответить

Информированность о высокоскоростных железнодорожных магистралях

22%

60%

9%

9%

8%

49% 40%

В целом по России информированность граждан о ВСМ находится на низком уровне (8% хорошо осведомлены), тогда как жители территории прохождения ВСМ осведомлены несколько лучше (22% хорошо осведомлены).

В экспертном сообществе существует запрос на получение детализированной информации, касающейся обоснования выбора направлений строительства ВСМ, участков прохождения магистралей, а также ожидаемых экономических выгод от реализации проекта для регионов прохождения ВСМ.

!

Экспертное мнение Основные источник получения информации о ВСМ

55% 24% Телевидение Интернет

Население РФ Население территорий прохождения ВСМ

7

Экологичность нового вида транспорта

12%

11%

39%

3%

Высокоскоростные экспрессы

Самолеты

Обычные поезда

Автотранспорт

Наиболее экологически чистый транспорт

Высокоскоростные экспрессы чаще, чем остальные виды транспорта назывались респондентами наиболее экологичными. Это особенно актуально в свете того, что в целом каждый второй опрошенный оценивает экологическую ситуацию в своем регионе как плохую.

Оценка текущей экологической ситуации в регионе

Позитивная:

43%

Негативная:

52% Среди респондентов, проживающих на территории прохождения ВСМ, только 4% считают, что появление ВСМ

ухудшит экологическую ситуацию в их регионе

!

8

Россияне – о высокоскоростных магистралях

Позитивное восприятие и поддержка реализации проекта ВСМ в России.

80% / 85%

Одобрение государственных инвестиций, несмотря на величину расходов.

Население РФ / Территории прохождения ВСМ Эксперты

В целом проект ВСМ находит поддержку среди всех групп экспертов.

Основные аргументы в пользу ВСМ: Повышение качества жизни

населения Сокращение временных затрат

на перемещение Повышение инвестиционной

привлекательности регионов Активизация бизнес-

связей Повышение

туристического потенциала городов прохождения ВСМ

В целом высокоскоростные магистрали воспринимаются позитивно как со стороны граждан, так и со стороны экспертного сообщества.

Большинство опрошенных считают обоснованными значительные вложения государственных средств в развитие и реализацию данного проекта.

69% / 75%

9

Факторы выбора в пользу высокоскоростных магистралей

Готовность сменить свой основной вид транспорта на высокоскоростной экспресс при следующих условиях

Дополнительные параметры, наиболее значимые для пассажиров

Стоимость билета аналогична билету в плацкарте обычного поезда

Экономия времени

Комфорт

85% населения на территории

прохождения ВСМ

83% населения на территории

прохождения ВСМ

73% населения на территории

прохождения ВСМ

Условия переключения Доля опрошенных

1 Питание, которое разносит проводник

Наличие интернета в вагонах 2

Возможность просмотра фильмов и телепередач 3

Налицо высокий уровень готовности граждан к смене своего основного вида транспорта на высокоскоростные экспрессы.

10

51%

Ожидаемый результат: повышение мобильности благодаря ВСМ

9% опрошенных среди взрослого населения РФ (или ≈ 10 млн. человек) выразили уверенную готовность к повышению частоты междугородных поездок при появлении ВСМ; еще 42% выбрали вариант «скорее, да» (это еще ≈ 46 млн. человек).

Чаще всего интерес выражают респонденты до 35 лет (в сумме 62%), а также оценивающие материальное положение своей семьи как хорошее (66%).

Готовность совершать междугородные поездки чаще, чем сейчас (Население РФ)

9%

42%

25%

15%

10% Точно, да

Скорее, да

Скорее, нет

Точно, нет

Затрудняюсь ответить

Основные социально-демографические

характеристики

Возраст

Доход

Большинство среди граждан до

35 лет

В основном граждане с хорошим

материальным положением +

11

Ожидаемый результат: повышение мобильности граждан, проживающих на

территории прохождения ВСМ

Жителям территорий прохождения ВСМ вопрос задавался с уточнением цели поездки на культурные или спортивные мероприятия. В сумме 62% выразили готовность использования ВСМ для осуществления таких поездок.

Также 1/3 опрошенных выразили готовность работать в другом городе в случае появления быстрого и доступного транспорта между населенными пунктами.

Стали бы Вы пользоваться поездами высокоскоростной железнодорожной магистрали для междугородных поездок с целью посещения культурных или спортивных мероприятий, проводимых в других городах?

Спорт и культура

10% 52% 4% 20% 14%

Точно, да Скорее, да Точно, нет Скорее, нет Затрудняюсь ответить

62%

Работа

Насколько вероятна ситуация, при которой Вы будете жить в одном городе, а работать в другом?

33% опрошенных

готовы работать в другом городе при условии наличия быстрого и доступного транспорта между городами

12

Ожидаемый результат: повышение мобильности жителей малых городов

Среди жителей малых городов более половины опрошенных выразили готовность чаще осуществлять междугородные поездки с досуговыми и деловыми целями при появлении ВСМ, всего готовы увеличить частоту поездок с досуговыми целями 62%, с деловыми целями - 54%.

Стали бы Вы чаще ездить в другие города России для посещения спортивных и культурных мероприятий при появлении высокоскоростной железнодорожной магистрали?

Спорт и культура

17% 45% 6% 24% 7%

Определенно, да Скорее, да Скорее нет, чем да Нет, не стал бы Затрудняюсь ответить

62%

Работа

Стали бы Вы чаще ездить в другие города России по работе при появлении высокоскоростной железнодорожной магистрали?

25% 29% 10% 21% 15%

Определенно, да Скорее, да Скорее нет, чем да Нет, не стал бы Затрудняюсь ответить

54%

13

Основные факторы успеха реализации проекта ВСМ

(по результатам опроса экспертов)

Активное содействие региональных властей в решении возникающих проблем

Учет территориального фактора (наличия населенных пунктов) при проектировании

Изучение общественного мнения, проведение общественных слушаний

Создание инфраструктуры, в том числе – строительство выделенных путей

Оценка объемов пассажиропотока (востребованности и загруженности направлений перевозок)

Строгий контроль за ценообразованием и распределением средств

Информирование населения о том, что данный вид транспорта не является источником техногенных угроз

Шумоизоляция в прилегающих к ВСМ населенных пунктах

Бережное отношение к природе в регионах прохождения

14

Основные выводы

Большинство россиян позитивно относятся к появлению ВСМ в России и готовы к смене своего основного вида транспорта на высокоскоростные

экспрессы 1

Реализация проекта ассоциируется у населения с появлением доступного, комфортного и экологичного транспорта, позволяющего экономить время 2

Основной позитивный эффект от появления высокоскоростных магистралей – повышение мобильности населения и туристического

потенциала РФ 3

ВСМ позволит вывести инвестиционную привлекательность регионов на более высокий уровень 4

Спасибо за внимание!