Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 1 of 9

Opći podaci 1. Naručitelj: “TŽV GREDELJ“ d.o.o.; Trnjanska 1, Zagreb 2. Predmet ugovora: Usluge konzaltinga, projektiranja i stručnog nadzora na projektu izgradnje, rekonstrukcije

i dogradnje objekata Tvornice željezničkih vozila Gredelj u Zagrebu u Vukomercu 3. Ugovoreni rok: 05.10.2006. - 30.06.2010. Uvod Jedno od značajnih područja središta grada Zagreba je pogon TŽV GREDELJ u Trnjanskoj ulici 1. Prije 40 godina počela je realizacija preseljenja pogona tvornice iz centra grada na primjerenu lokaciju. Tada je odabrana lokacija u Vukomercu, tada na periferiji grada. Početni dio projekta je realiziran u kroz izgradnju dijela potrebnih proizvodnih pogona sa pratećim objektima na novoj lokaciji. Od tada tvornica planira cjelovito objedinjenje pogona na novoj lokaciji. Od godine 2006. intenzivno je nastavljena realizacija projekta preseljenja pogona TŽV GREDELJ. Obzirom na složenost projekta TŽV GREDELJ je odabrao tada Institut građevinarstva hrvatske, a od 2009. Institut IGH, d.d., kao vodeću tvrtku na području konzaltinga i projektiranja u širem okruženju. Krajem 2006. potpisan je ugovor za Usluge konzaltinga, projektiranja i stručnog nadzora na projektu izgradnje, rekonstrukcije i dogradnje objekata Tvornice željezničkih vozila Gredelj u Zagrebu u Vukomercu čija realizacija je počela početkom 2007. godine. Početak realizacije ugovora je bio nastavak na Lokacijsku dozvolu, odnosno Načelnu građevinsku dozvolu koje su definirale projektni zadatak za daljnju realizaciju projekta preseljenja Rok izvršenja ugovora prati tempo izvođenja radova, a planiran je do 30.06.2010. Procijenjena investicijska vrijednost radova na temelju koje je pokrenuta investicija bila je cca. 55 mil € u koju je bila uključena izgradnja građevina i infrastrukturno opremanje pogona. Opis projekta Površina građevinske čestice koja je obuhvaćena projektom uređenja okoliša iznosi cca. 350.000 m2 površine. Postojeće građevine na lokaciji imaju površinu cca. 30.000 m2 bruto građevinske površine. Projektom je predviđena izgradnja novih građevina raznih namjena u funkciji popravka i održavanja proizvodnje lokomotiva i vagona dodatne površine cca. 61.500 m2 bruto građevinske površine. Planirana je rekonstrukcija postojećih građevina. Projekt preseljenja koncipiran je kao izgradnja složene građevine koja je podijeljena na pojedine tehnološke cjeline koje mogu samostalno funkcionirati – od FAZE 1. do FAZE 8. Tehničke karakteristike građevina Veličina Prema veličini i namjeni ističu se nove glavne proizvodne hale objekti 32 i 33 – pogoni za popravak i održavanje lokomotiva i vagona bruto građevinske površine cca. 42.000 m2, objekt 29 - radionica crne metalurgije bruto građevinske površine cca. 4.700 m2, objekt 30 - skladište građevinske bruto površine cca. 4.200 m2, te objekt 11 – restoran za interne potrebe bruto građevinske površine cca. 1.300 m2, objekt 41 – upravna zgrada bruto građevinske površine cca. 4.100 m2, objekt 12 – razvojno konstrukcijski biro bruto građevinske površine cca. 1.600 m2. Ostatak površina čine prateći objekti različitih namjena u funkciji osnovne namjene pogona.

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 2 of 9

Proizvodne hale Oblikovanje Proizvodne hale sa radionicama i skladištima su primarno funkcionalno oblikovane građevine čije oblikovanje i primijenjeni materijali proizlaze iz njihove namjene. U njima je osiguran prostor za planirane tehnološke procese (proizvodne linije, radionice) i za prateće servisne prostore (sanitarni prostori, boravak i odmor radnika, manje pripremne radionice, uredi) za radnike. Primijenjeni su moderni sustavi zaštite života i zdravlja ljudi, te zaštite okoliša od onečišćenja u slučaju nesreće. Konstrukcija Nosiva konstrukcija hala i radionica je izvedena kao čelična konstrukcija. Karakteristika čelične konstrukcije je tehnološki uvjetovana fleksibilnost u poprečnom i uzdužnom korištenju prostora, potpuna pokrivenost tlocrta objekata kranskim stazama u oba smjera, visoki zahtjevi glede vođenja infrastrukture do strojeva, jednostavno održavanje. Također, projektirana nosiva čelična konstrukcija je potpuno u skladu sa mogućnostima odabranog Izvoditelja čelične konstrukcije. Nosiva konstrukcija skladišta je montažna prefabricirana armirano-betonska konstrukcija. Temelji su primjereni takvim građevinama. Za potrebe ugradnje strojeva projektirani su i izvedeni temelji za svaki pojedini stroj od jednostavnih do složenih. Od njih se posebno ističu temelji za strojeve koji razvijaju jake vibracije ili imaju složene podzemne oblike i zahtjeve (prese, čekići, automatske proizvodne linije sa podzemnim trakama, lakirnice za vagone i lokomotive i sl.). Pojedini strojevi su preseljeni iz postojećih prostora u Trnjanskoj cesti te je zbog nedostatka tehničke dokumentacije za njih izvršeno detaljnije snimanje postojećeg stanja i projekti demontaže i ponovne ugradbe u pogledu nosive konstrukcije. Za osiguranje primjerenog infrastrukturnog opremanja proizvodnih linija prilagođene su podna i nadzemna nosiva konstrukcija. Materijali Primijenjeni materijali i sustavi za fasade, krovove i završne obrtničke radove su projektirani i izvedeni uz optimalan odnos cijene i kvalitete kroz građenje i kasnije održavanje kroz projektirani vijek trajanja građevina. Infrastruktura i tehnologija hala U suradnji sa stručnim službama TŽV GREDELJ naš projektni tim je posebno detaljno izradio tehnološke projekte proizvodnih pogona koje je u cijelosti prilagodio definiranoj primijenjenoj tehnologiji proizvodnje. Proizvodne hale sa radionicama i skladištima opremljene su potrebnim energentima koje osiguravaju fleksibilnost primjene različitih tehnologija proizvodnje. Prema vrstama osigurani energenti su slijedeći:

• Sanitarna potrošna hladna i topla voda, hidrantska mreža, tehnološka vrela voda i tehnološka hladna voda, kontrolirani sustav odvodnje;

• Strojarske instalacije grijanje, hlađenje (primijenjeno je korištenje otpadne topline), opća ventilacija hala, lokalni odisini sustavi za pojedine radionice i radna mjesta, industrijski plinovi (kisik, zaštitni plin), zemni plin, komprimirani zrak;

• Elektroinstalacije jake i slabe struje, vatrodojava, Centralni Nadzorni Upravljački Sustav za sustave održavanja uvjeta u halama i kotlovnici i posebno za upravljanje

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 3 of 9

proizvodnim procesom, sustav fizičke i tehničke zaštite lokacije (video nadzor pogona, kontrola ulaza/izlaza)

Posebno se ističu tehnološki zahtjevni dijelovi pogona: lakirnice za vagone i lokomotive (prema dostupnim informacijama prve takvih karakteristika i najvećeg kapaciteta u ovom dijelu Europe), te posebne lakirnice za manje dijelove konstrukcije vlakova, akumulatorska stanica, ispitna mjesta za dizel lokomotive i ispitna mjesta za električne lokomotive, ispitna mjesta za sustave kočenja, punionica za električna kolica i viličare, rekonstrukcija građevine 15 energane – u sklopu koje su centralna kotlovnica i centralna kompresornica, rekonstrukcija i izgradnja trafostanica. Upravne zgrade Upravna zgrada, restoran, razvojno konstrukcijski biro i porte čine arhitektonsku cjelinu sa primjerenim stupnjem arhitektonskog oblikovanja i primijenjenim materijalima koji su osim funkcionalnosti predstavljaju sliku tvrtke prema vanjskim korisnicima. U širem kontekstu promatrača mogu podsjetiti na vlakove i njihove pojedine dijelove. Nosiva konstrukcija im je monolitna armiranobetonska. Fasade i krovovi su oblikovani i obrađeni sukladno pojedinoj namjeni uz poštivanje mikrolokacije građevina. Primjereno su dimenzionirani za efikasno održavanje mikroklime unutar objekata uz optimalan omjer cijene i kvalitete kroz period građenja i održavanja. Prema vrstama osigurani su sljedeći infrastrukturni sustavi u njima:

• Sanitarna potrošna hladna i topla voda, hidrantska mreža, kontrolirani sustav odvodnje;

• Strojarske instalacije grijanje, hlađenje, opća ventilacija, zemni plin; • Elektroinstalacije jake i slabe struje, vatrodojava, Centralni Nadzorni Upravljački

Sustav za sustave održavanja uvjeta u građevinama, sustav fizičke i tehničke zaštite lokacije (video nadzor pogona, kontrola ulaza/izlaza).

Okoliš Projektirano je uređenje okoliša građevne čestice. Za potrebe projekta izvršena je inventarizacija i valorizacija postojećeg zelenila. Sačuvani su vrijedni postojeći potezi zelenila kao i pojedinačna drveća. Projektom je predviđena sadnja dodatnog zelenila po završetku svih radova. Infrastruktura i zaštita okoliša Cijela građevna čestica je infrastrukturno uređena. Rekonstruirane su postojeće ceste i izvedene ss nove ceste i parkirališta. Od internih prometnica posebno se ističe manipulativni prostor prenosnice koji je u stvarnosti površina po kojoj specijalno vozilo „prenosnica“ osigurava neprekinut tehnološki proces između pojedinih zgrada tako što prevozi pojedine velike dijelove ili sklopove (vagon, lokomotivu i dr.). Specifičnost tog vozila i njegove staze je u tome što je bitan zahtjev osiguranje daljinskog upravljanja vozilom kroz „induktivni vod“ ugrađen u stazu. Zbog toga je staza projektirana i izvedena kao betonska konstrukcija armirana polipropilenskim vlaknima koja ne ugrožavaju bežičnu vezu „induktivnog voda“ i antene – vodilice na vozilu. Staza je projektirana i izvedena za vrlo visoka osovinska opterećenja. Osim povezivanja na sustav javnih gradskih cesta pogon je povezan i na željeznički sustav. Projektirani su i izvedeni vanjski (po parceli) i unutarnji (po halama) kolosijeci povezani na javni sustav željeznica. Zbog zahtjeva zaštite okoliša tračnice su ugrađene u armiranobetonske

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 4 of 9

ploče. Za potrebe ispitivanja i proizvodnje električnih vozila projektirana je i izvedena interna kontaktna mreža za dio kolosijeka unutar hala i po parceli. Građevinska čestica pogona nalazi se u drugom pojasu zaštite vodocrpilišta Sašnjak do približno 1/3 svoje površine. Zbog toga je posebna pažnja posvećenja projektiranju izvođenju vodoopskrbnog sustava i sustava odvodnje unutar objekata i po parceli do spoja na gradski kolektor. Odvodnja je vodonepropusna. Projektiranje i izvođenje internog vanjskog sustava infrastrukture je za potrebne energente bio posebno zahtjevan. Obzirom na karakteristike parcele glavni razvodi su vođeni centralnim koridorom u smjeru istok-zapad. Infrastrukturni sustavi se sastoji od:

• Sanitarne potrošne hladne i tople vode, • Tehnološke tople vode, • Hidrantske mreže, • Sustav odvodnje; • Vanjski razvod toplovoda za grijanje, • Zemni plin; • Industrijski plin: kisik, • Komprimirani zrak, • Elektroinstalacije NN i SN; • DTK sustav, • Sustav fizičke i tehničke zaštite lokacije (video nadzor pogona, kontrola ulaza/izlaza).

Da bi mogli zadovoljiti sve propisane uvjete uložen je dodatni napor pri novelaciji projektnog zadatka za taj dio projekta i iznađeno je optimalno rješenje polaganja koridora za vođenje pojedinih instalacija u horizontalnom i u vertikalnom smislu. Stručni tim Stručni tim na projektu TŽV GREDELJ je bio sastavljen od priznatih eksperata za pojedina područja projekta. Kada su svi bili uključeni u projekt stručni tim je brojao ukupno 40 članova. Stručni tim Instituta IGH, d.d. čine slijedeći eksperti:

• mr.sc.Ivan Barbić, dipl.ing.građ. • Berislav Krtalić, dipl.ing.arh. • Robert Planinc, dipl.ing.građ. • Miljenko Weiss, dipl.ing.el.

Sukladno potrebama projekta u stručni tim Instituta IGH, d.d. uključeni su eksperti (po abecedi):

• mr.sc. Davor Ivan Banić, dipl.ing.građ. • Davor Barać, dipl.ing.građ. • Hrvoje Damić, ing.građ. • Branimir Drnjević, dipl.ing.građ. • Krešimir Dujmović, dipl.ing.građ. • Anton Filipović, dipl.ing.građ. • Igor Grginić, dipl.ing.građ. • Neven Kovačević, dipl.ing.građ.

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 5 of 9

• Zvonko Varga, dipl.ing.geo. • Miljenko Strabić, dipl.ing.građ. • mr.sc.Željko Štromar, dipl.ing.građ.

U različitim fazama realizacije projekta u okviru svojih odgovornosti uz Institut IGH, d.d kao nositelja projekta u fazi konzaltinga, projektiranja i stručnog nadzora bile su uključene tvrtke:

• „BESTPROJEKT“, d.o.o. • „PB NAGLIĆ“ d.o.o. • „ARH90“ d.o.o. • „PROSTOR“ d.o.o. • „TRIBOBETON“ d.o.o. • „H-PROJEKT“ d.o.o. • „ALING“ j.t.d. • „INŽENJERING BELOBRAJIĆ“ d.o.o. • „BUTERIN“ d.o.o. • „BRIK“ d.o.o. • „PROKONING“ d.o.o. • Ured ovlaštenog inženjera geodezije Goran Kopljar

Glavni izvođač radova na projektu preseljenja TŽV GREDELJ je tvrtka „M-PROFIL“ d.o.o., a drugi izvođači su u okviru svoje odgovornosti „TEHNIKA“d.d., „ELEKTROKEM“ d.o.o., „ZLARING“ d.o.o., „A.B.B.“ d.o.o., „REMONT I ODRŽAVANJE PRUGA“ d.o.o. U projektu su učestvovalo još niz tvrtki i obrta u svojstvu podizvoditelja radova. Za bliže informacije o projektu Osoba za kontakt: Glavni projektant Glavni nadzorni inženjer Voditelj projekta Berislav Krtalić, dipl.ing.arh. Grafički prilozi:

Geodetski snimak postojećeg stanja ožujak 2006. Posebna geodetska podloga (izvedeni radovi) svibanj 2010. Pregledna situacija konačno stanje Fotografije postojećeg stanja travanj 2006. – slika 1. Fotografije postojećeg stanja travanj 2006. – slika 2. Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 3. Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 4. Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 5. Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 6.

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 6 of 9

Geodetski snimak postojećeg stanja ožujak 2006.

Posebna geodetska podloga (izvedeni radovi) svibanj 2010.

Pregledna situacija konačno stanje

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 7 of 9

Fotografije postojećeg stanja travanj 2006. – slika 1.

Fotografije postojećeg stanja travanj 2006. – slika 2.

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 8 of 9

Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 3.

Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 4.

Opis projekta TŽV GREDELJ

Stranica 9 of 9

Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 5.

Fotografije postojećeg stanja travanj 2010. – slika 6.