ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Book
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Transcript of ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Book
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, 2008
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2
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.
3
........................................................................................................ 7
. ............................................... 9
1. ................................ 9
2 ........................................ 12
. ............................................... 17
1. ............................................. 17
1.1 .............................................................................. 17
1.2 ............................................... 18
1.3 ............................................................................ 19
1.4. ........................................................... 19
2. ................................................. 21
2.1 ....................................................................................... 21
2.2 ...................................................................... 21
2.3 ........................................................................... 22
2.4 ........................................................................ 25
2.5 .................................................................. 26
2.6 ......................................................... 27
2.7 ............................................................................ 28
.3. ........................................................................... 29
3.1 ....................................................................................... 29
.3.2 ............................................................................ 30
3.3 .............................................................. 34
4. ........................................................... 36
-
4
5. ............................................... 40
5.1 ............................................................ 40
5.2. ........................................................................ 40
5.3 ............................................................. 44
5.4 ................................................................... 46
6. ............................................................. 48
7. ....................................................... 53
8. ..................................... 59
8.1 ....................................................................... 59
8.2 ............................................................................................... 64
8.3 ............................................................. 79
. .......................................................................... 81
1. ....................................................................... 81
1.1 ............................................................... 81
1.2 ........................... 84
1.3 ............................................... 84
1.4 ................................................... 85
2. ................................. 86
2.1 ................................................................ 86
2.2 ........................................................................... 87
2.3 ............................................................................ 91
2.4 ........................................................................ 96
2.5 ......................................................................................... 102
2.6 .......................................................................... 105
-
.
5
3. / ............................................................. 108
3.1 .......................................................... 108
3.2 ......................................................................... 112
3.3 ............................................................................. 122
3.4. ......................................................................... 131
4. RO-RO ........................................................ 143
4. 1 ................................................................................... 143
4.2 .......................................................................... 145
4.3 .............................................................................. 147
5 .......................... 152
5.1 .................................................................................... 152
5.2 ................................................................................ 153
5.3 ................................................................... 158
6. .................... 161
6. 1 ............................................................................................. 161
6. ............................................ 162
6.3. ..................................................................... 172
6.4 ..................................... 173
6.5 .................................................................................... 176
6.6. ................................................................ 178
7 ...................... 187
7.1 ......................................................................................... 187
7.2 ............................................... 187
7.3 .......................................................... 191
7.4 ............................................................ 192
-
6
8 ............... 193
9. ..................................................................... 197
9.1 ......................................................... 197
9.2 .................................................... 198
9.3 ................................ 202
10. .......................................................................... 222
10.1 ............................... 222
10.2 ..................... 226
10.3 .............................................................. 233
....................................................................................... 241
....................................................................................... 242
....................................................................................... 245
-
.
7
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(Lo-Lo).
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- (multi-purpose terminals).
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- Ro-Ro, Roll on-Roll
off,
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17
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1.
1.1
(master plans)
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19
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(master plan)
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21
2.
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23
1. .
2. .
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24
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75% 3 .
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55%
10% 4
5% 10 .
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27
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.
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28
.
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-
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29
.3.
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.
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30
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.
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()
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() ,
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.
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.
-
.
31
1 2 1
.
/ Ro/Ro
( U)
ro/ro
/
Ro/Ro :
-/
-
-
32
- /
-
/ U .
. U ( 20
) 5-18 .
/.
2.8 3/ U 10.4 .
.
(..
).
.
,
, , , .
.
()
()
()
120/0.2 100/0.6 70/0.2
100/0.3 75/1.0 50/0.2
--- 45/1.0 ---
:
200 0.167 220 0.700 120 0.133 206.7 . .
-
.
33
,
.
( . .)
(. .)
265 0.06 15.9
240 0.10 24.0
215 0.04 8.6
245 0.18 44.1
220 0.30 66.0
195 0.12 23.4
215 0.06 12.9
190 0.10 19.0
165 0.04 6.6
1.00 220.5
:
4.
.
-
34
(206.7 220.5 . .),
. 230 . .
34% 0%
.
5% 245 . .
220 . . .
.
3.3
(
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,
, .
-
.
35
5.
.
-
36
4.
.
. ,
, , :
-
-
-
-
-
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,
, , ,
. ,
, .
,
.
,
.
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37
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750 TEU/.
.. ,
400 U/.
,
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*
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...
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39
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60% , . 101 ,
.
/
-
-
700
500
900
1500
2000
ro/ro 2500
- 450 TEU
- 275 TEU
70%
50%
100%
100%
5 10% dwt / .
-
40
5.
5.1
, ,
.
.
.
. :
-
-
- .
(inland depot).
5.2.
,
:
-
.
41
()
6.
7.
7.
-
42
7. .
8. .
-
.
43
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9.
10. /.
-
44
11. .
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5.3
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50 . ,
,
100 . 200 .
, .
,
, .
12 13
.
-
.
45
12.
13.
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.
. 350 .
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46
. 14 .
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( 7.70-10) /
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,
.
,
.
16.
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.
49
15. .
16.
-
50
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,
, ,
, 17.
17. -
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.
:
()
,
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.
-
.
51
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/
/
. 18
.
Ro-Ro
, ,
.
/,
/ (CFS). CFS
(Container Freight Station) ,
/
3. 5
.
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,
.
-
52
18.
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, ,
.
, ,
. (.
12),
,
(. 8).
-
.
53
7.
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,
- -
,
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.
,
, , , .
:
. -
- 1 . .
.
.
.
,
. ,
.. , ,
.
-
54
.
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/
10/20
25/25
20 .
5 .
5
5
8
10
12
8
14
10
3
,
.
, ,
, .
.
.
.
-
.
55
(%)
0.30
.
1.00
.
0.75
1.00
0.75
1.00
1.50
(,) 7.50
2.00
,
.
, ,
.
, ,
,
.
,
.
.
,
, .
-
56
.
.
.
,
r , ,
n :
32 n 1 2 n
n 1 2 n
CC C A+C C CK =A+C + + ++ + + + +
1+r 1+r n-1 1+r n+1 1+r 2n-11+r 1+r
Ci i.
:
n
i
i =1
n n
A+ C 1+r i-1
K =1-1 1+r
n
Kn. O Ci .
p 1 1 r 1
1 p < 1 r 1.
=10 . . r = 10%.
-
.
57
(i)
Ci
. .
.
-
i-1
Ci i-1
. .
A+ Ci i-1
. .
1- i
Kn
. .
(1) (2) (3)* (4) = (2)
(3) (5) (6) (7)
1 800 1.0000 800 10800 0.0909 118812
2 1200 0.9091 1091 11891 0.1736 68497
3 1600 0.8264 1322 13213 0.2487 53128
4 2000 0.7513 1503 14716 0.3170 46423
5 2400 0.6830 1639 16355 0.3791 43142
6 3000 0.6209 1863 18218 0.4355 41832
7 3600 0.5645 2032 20250 0.4868 41598
8 4400 0.5132 2258 22508 0.5335 42189
9 5200 0.4665 2426 24934 0.5759 43296
10 6400 0.4241 2714 27648 0.6144 45000
* X 1 (1 r)
7 .
, .
,
, , , , , ...
,
-
58
.
()
50
40
25
10
20
20
25
20
20
15
8
15
20
25
25
20
3
7
6
/ 6
8
ro/ro 15
8
6
-
.
59
8.
8.1
.
.
,
, Ro-Ro.
diesel, .
, .. Bureau Veritas, Lloyd Register,
.,
: .
.
.
,
.
catamaran,
.
-
:
-
60
, .
, ,
0.3 3 .
p-a
.
2 = S l 12V
S
.
l
V .
a
,
, 19.
19. .
-
.
61
, p a ,
,
.
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GT= I B pa
GI
B
,
.
.
2 1.825k Au +k u
u
k,k
.
,
25 .
-
62
, ,
.
.
2.5 5 , .
1.2 1.5
.
.
.
,
.
,
.
,
.
1/pcos, 1/p .
.
-
.
63
.
, .
, ,
() .
,
, :
-
( Lambert),
-
( Gauss).
.
, , ,
, ,
.
.
4
() .
, ,
.
, ,
, , .
-
64
8.2
,
,
, , .
, ,
.
,
, , , .
100.,
.
.
.
1830.
. 1050
,
.
, 10% .
1800..,
, 1550
. 1782
Argand ,
1901 .
Dalen
-
.
65
, , .
.
100 cd/cm* .
1860
50000 cd/cm2.
60000 cd/cm2.
, diesel,
, ,
.
.
,
.
.
Fresnel
.
, .
* Candela (cd)
5401012Hz 1/683 Watt sterad. lumen lux
-
66
.
.
.
, , .
,
, , .
.
, .
20 .
-
.
67
20.
, ,
.
-
68
21. .
. ,
, , , .
,
-
.
69
.
200 Hz 300 z.
.
,
.
.
,
.
8 20 .
, , ,
,
.
.
.
, .
,
.
(. 22) ,
(43 ) 315 358,
...
-
70
: 3150-3580 = (430) , 430 3150
3580.
: 3580-050 = (520) , 520
, 3580 (0500+3600).
22.
.
10 . .
() .
(. 23).
-
.
71
23.
-
72
,
,
.
S
. :
S = 2.08 h + H
h, H
.
LA (International Association of Lighthouse
Authorities), .
. ;
.
,
, ,
, 24 ( 1983).
,
,
.
, 25.
-
.
73
, ,
,
.
26.
. 10
.
,
,
,
.
-
74
24. .
-
.
75
( ). (Pillar) (Spar)
, , . ,
25. .
-
76
26. .
.
-
.
77
Gp.F1 (3) 20 sec. 29ft. 6M
. . (3) 20 . 9 . 6 )
, 20
, 29 (9
) ,
6 .
Occ. 20 sec. 152ft. 22M.
(. 20 . 46 . 22 )
, 20 ,
152 (46 ), 22
.
FI.W.R.G. 6 sec 28 ft. 12.8.8.M
(.... 6 8.
12.8.8..)
--,
6 , 308 .
8 .
8 .
-
78
1. Fixed
Fixed
. F.
2. Occulting
2.1. Single Occulting
2.2. Group Occulting
() .
,
,
Oc
(2) Oc(2)
3. Isophase
Iso
4. Flashing
4.1. Single Occulting
2.2. Group Occulting
( )
, ( 50 )
, ,
Fl
(2) Fl(2)
5. Quick
5.1. Continuous quick
5.2. Group quick
50 , 80 . ,
, ,
Q
(3) Q(3)
( )
-
.
79
8.3
, ,
,
.
,
.
, 300 kHz, 1 2 10 .
,
.
2
180 .
,
.
.
,
,
. -Decca, Toran, Hifix,
Loran, Omega, .
.
-
80
40
, .
200-400 kHz 112-116 MHz ,
50 200 . .
.
, , .
(VHF, UHF, ).
.
, , , , ,
5 2700 kHz.
-
.
81
.
1.
1.1
.
.
:
() 1 :
, , , .
() 2:
.
-
82
27. .
-
.
83
() 3:
, , (/),
.
.
() 4:
.
.
() 5:
/, Ro/Ro.
.
.
3 5
5.
3 .
-
84
1.2
.
.
.
,
.
.
, ,
.
,
.
1.3
.
, ,
,
-
.
85
/ .
, .
.
,
.
100.000 /, 30%-40%
150.000 ./.
1.4
. ,
,
.
.
,
,
, .
.
-
86
2.
/ ,
,
.
2.1
/
Poisson. , P(n) n
- -:
n -NP n = N e n!
.
t , .
-tP(t)=e T
T
.
rlang K=2 .
Erlang :
K-1-Kt T
n=0
P(t) = e (K t T) n n!
.
.
-
.
87
/
Erlang 2 (. 2
a , a
). 28
2 = 5 . 1, ,
( ).
28. Erlang 2 =5 .
2.2
.
. /
-
88
/2/n, .
,
. ,
.
, 10 / 2
.
3.5 , :
= 2 3.5 10 = 0.70
, ,
, 6% 0,2 .
,
,
19%.
.
-
.
89
. 1 - 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
0.10 .08 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.15 .13 .02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.20 .19 .03 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.25 .25 .05 .02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.30 .32 .08 .03 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.35 .40 .11 .04 .02 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.40 .50 .15 .06 .03 .02 .01 .01 0 0 0 0 0 0 0 0
0.45 .60 .20 .08 .05 .03 .02 .01 0 0 0 0 0 0 0 0
0.50 .75 .26 .12 .07 .04 .03 .02 .01 .01 .01 0 0 0 0 0
0.55 .91 .33 .16 .10 .06 .04 .03 .02 .02 .01 .01 .01 0 0 0
0.60 1.13 .43 .23 .14 .09 .06 .05 .03 .03 .02 .02 .01 .01 .01 .01
0.65 1.38 .55 .30 .19 .12 .09 .07 .05 .04 .03 .03 .02 .02 .02 .02
0.70 1.75 .73 .42 .27 .19 .14 .11 .09 .07 .06 .05 .04 .03 .03 .03
0.75 2.22 .96 .59 .39 .28 .21 .17 .14 .12 .10 .08 .07 .06 .05 .05
0.80 3.00 1.34 .82 .57 .42 .33 .27 .22 .18 .16 .13 .11 .10 .09 .08
0.85 4.50 2.00 1.34 .90 .70 .54 .46 .39 .34 .30 .26 .23 .20 .10 .16
0.90 6.75 3.14 2.01 1.45 1.12 .91 .76 .65 .56 .50 .45 .40 .36 .13 .30
-
90
. 16 - 30
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
0.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.60 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.65 .01 .01 .01 .01 .01 .01 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.70 .02 .02 .02 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 .01 0 0 0
0.75 .04 .04 .03 .03 .03 .02 .02 .02 .02 .02 .02 .01 .01 .01 .01
0.80 .07 .07 .06 .05 .05 .04 .04 .04 .03 .03 .03 .03 .03 .03 .02
0.85 .14 .13 .12 .11 .10 .09 .09 .08 .07 .07 .06 .06 .06 .05 .05
0.90 .28 .26 .24 .22 .21 .19 .18 .17 .16 .15 .14 .14 .13 .12 .12
0.95 .74 .69 .65 .61 .58 .55 .51 .49 .46 .43 .41 .40 .38 .37 .36
: UNCTAD
. 1:4,
/.
2/E2/n
/
(%) (%)
1
2
3
4
5
6-10
10
40-50
50-60
53-65
56-65
60-70
62-75
70-85
50-75
26-43
14-30
11-19
9-19
2-21
0-26
-
.
91
2.3
/ .
,
.
.
. (. 29) 2-10
(. 30) 10-30 .
29. (2-10)
-
92
30. (10-30 )
(1) ,
.
(2)
/,
, 16
6 , :
16 6 24 7 0.572
(3) , : 3 1 2 24
(4) / .
.
(5) , : 5 3 4
-
.
93
(6) , .
(7) , : 7 6 5
(8) ,
- /
.. .
(9) , :
9 7 8 . .
:
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10-30
0,50
0,53
0,56
0,60
0,62
0,65
0,68
0,69
0,70
0,70-0,80
:
9 = 6 24. 1 . 2 . 4 . 8 , 6 .
n
Q . . . :
n Q
.
-
94
-
, ,
2 (. 31, 32)
.
31. (2-10 ).
-
.
95
32. (10-30 )
(10) , :
10 7 9
(11) , : 11 10 8
(12) , :
12 365 9 . 11 f
f f 1
( .
2.1)
-
96
(13) , .
(14)
(14) , . .,
( + ) :
14 12 . 13
:
6 . 1314 15.208 1
1 . 2 . 4 . 8 14 = 365 1+ 9 . 13
, .
,
.
20% .
2
.
600-1200 .
,
1600 . .
2.4
/
/
.
-
.
97
,
.
(. 33)
, .
33.
(1) , ..,
.
(2) , ,
.
-
98
(3) , ., : 3 1 . 2 365
(4) , ./3,
( 3/.)
.
(3/)
/3
(
1,0
1,2
0,5
0,5
1,8
2,5
2,7
1,3
3,9
2,1
2,5
1,00
0,83
2,00
0,67
0,56
0,40
0,37
0,77
0,26
0,48
0,40
(5) , . . .,
, 20%
. :
5 gross 1.2 3 / 4
(6) M , . ,
, . 2-3
. ,
,
, , , .
(7) , . . .,
7 5 gross / 6
(8) , . 2,
, ,
-
.
99
, ... 40% :
8 1.4 7 .
(9) ,
.
25-40%.
(10) - , . 2, :
9
10 8 1100
:
1 2 91.6810 1
365 4 6 100
.
40-50 .
, .
.
. ,
,
,
.
.
,
,
.
-
100
, ,
.
/ 3
34.
-
.
101
34.
/
3
.
-
102
2.5
:
) , ,
40-50.
)
) ;
)
) ,
) ,
) .
.
1:40
.
1 .,
. 35.
35. /.
-
.
103
, , .
.
,
/.
.
,
20-30.
, . 36.
36.
/ .
-
104
/
.
/ /
(. 18).
.
/
. (heavy mobile cranes), 20 .
/ ( /, ...) ,
.
1-2 .
37 .
/ 200 .
-
.
105
37.
2.6
,
.
.
:
) / (tractors/trailers)
) (fork-lift trucks).
(), 3-4
.
/ ,
.
/.
10 .
/
, ,
:
/ :
-
106
3
1
3
2 8
0.8 0.4 0.4 .
20-25% 5%
.
/ 3
:
3 3.5 10.5 10
3 1.5 20% 2.4 3 20 .
:
4
3 /
3 20 . /
10 10 0.4 1.20 5
4 3 0.8 10 1.25 25
6 2 1.20 14.4 15
6 8 1.05 50.4 50
(. 38)
.
.
-
.
107
38. .
-
108
3. /
3.1
. /
, ,
...
/
.
/ .
/ TEU DWT
() () ()
1
750 14.000 180 25 9.0
2
1500 30.000 225 29 11.5
3
2500-3000 40.000 275 32 12.5
(Panamax) ,
, 13 TEU.
1990 post-Panamax
43m, . 17 TEU.
. 2006
( Emma Maersk) 11.000 TEU,
397m 56m, . 22 TEU.
.
-
.
109
1
39.
39. 1
/
4 . .
/
. /
(.40).
/
. / , .
, . 41
.
40. / .
-
110
41. / .
.
,
.. . (feeder ships)
, 50-300 TEU
. /
.
ro/ro .
.
T
TEU DWT
() () ()
ro / ro 4580 176 130 17 6.25
lo / lo 1260 106 77 13 3.70
2080 111 87 14 4.70
6500 330 115 19 7.40
/
,
-
.
111
. 30-50.000 TEU/ .
TEU
20.000 TEU 20.000 TEU/ 3
80.000 TEU/.
,
42 / 20 .
/ .
ISO TEU
(m) (tons) (m3)
1C (20 ) 1 6.055 2.43 2.435 20 29.0
1 (40 ) 2 12.190 2.43 2.435 30 60.5
1B (30 ) 1 9.125 2.43 2.435 25 45.0
1D (10 ) 2.990 2.43 2.435 10 14.1
/ 45
35 t .
42. / 20
-
112
3.2
/
. ,
450 TEU.
/
25 30 TEU,
15 TEU.
15 2.000.000 .
Zeebrugge
. 43.
43. ( Zeebrugge, ).
-
.
113
/ :
30-50 .
15-40 .
25 .
15 .
25-40 .
5-25 .
13 /.
,
.
/
/ ,
/
.
/
/
.
/ -
.
.
/
(chassis), (. , .44)
-
114
44. / (container chassis).]
/, :
/
/ .
. 45.
45.
. 46 / 40 .
-
.
115
46. (/ 40 )
,
.
/.
( )
.
(straddle carries).
, 35 .,
/ .
35 . 14/.
/ 3 ( 4
), ,
. 47.
-
116
47.
/
1.20
.
12, , 5.5
.
/ ( )
0.80 , , ...
. ,
/ . ,
.
,
, .
. 48.
/ .
.
-
.
117
45 .
/ 4 ( 5) .
.
, 6-7 /,
, 3-4 /,
. 50
/ .
48. (straddle carrier)
/
/.
. 51.
-
118
49. /,
50. /
-
.
119
51.
51 /
.
,
,
/.
52.
. 52
/ .
/
-
120
.
53.
. .
53.
.
:
= / ,
= , /
,
/ .
/ :
- (3 .) / 6
- 10 35.
/
- (35 .)
-
.
121
54 55.
54. .
55. .
-
122
, .
56
56. .
3.3
/
.
/ 7 5
., 20 .
/
. TEU
.
/ 2 /TEU
1 65.0
3 10.0
4 7.5
3 10.0
4 7.5
5 6.0
, 2 19.0
3 13.0
-
.
123
/
3.5
, 5.5 - 7.0 5
. 90
6 , 12 - 15 7.5 .
/
1.0
.
(
) / .
0.5-1 , 1-2
2-4 .
450 350 / ,
, 400 430 /
300 350 / .
/
57.
-
124
57.
/
-
.
125
(1) /, . TEU
(2) /,
(3) , . TEU, :
3 1 . 2 365
(4) TEU . .
,
(5) , , :
5 3 . 4 10
(6)
(7) , , : 7 5 6
(8) , (7)
(9) , , :
8
9 7 1100
:
1 . 2 4 8
9 13650 6 100
/ .
.
.
58.
-
126
58. .
/
, ,
, /.
(CFS)
29 m3 TEU. CFS
(. 59).
-
.
127
59.
C
FS
.
-
128
(1) CFS, .TEU
(2) ,
(3) , . TEU, :
3 1 . 2 365
(4) ,
(5) , . . , :
5 3 .29 / 4 /
(6) ,
, , ...
(7) , . . .
7 5 1 6
(8) , ,
.
(9) CFS, . . . :
8
9 7 1100
, :
1 . 2 8299 1 6 1
365 4 100
-
.
129
/
, .
,
60.
60.
CFS
.
,
.
,
. . 61.
-
130
. CFS
. CFS
61. CFS .
CFS
, ( ) ,
, , , / ,
, .
2-3 .
-
.
131
3.4.
/
.
, .
-
132
62.
/
-
.
133
(1)
(2) TEU ,
.
(3) TEU , 3 1 . 2
(4) ,
:
1 /: 1.0
2 / 2 0.9 1.8
3 / 3 0.8 2.4
3
3 0.8 2.4
(5) TEU , : 5 3 . 4
(6) , U
(7) , ,
. :
7 24. 6 5 2
(8) /
(9) , :
9 7 . 8 24
:
6 19 . 8
1 . 2 . 4 12
,
, .
-
134
/
/ (. 2.1),
Erlang K 2 ,
/.
2.
2/2/n
()
().
63 / 2 / 4 (
/) 2/2/4 ( /),
/
.
63. / /.
-
.
135
2/2/n
1 2 3 4 5 6 7 8
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
0,50
0,55
0,60
0,65
0,70
0,75
0,80
0,85
0,90
0,02
0,03
0,06
0,09
0,13
0,17
0,24
0,30
0,39
0,49
0,63
0,80
1,04
1,38
1,87
2,80
4,36
0,00
0,01
0,01
0,02
0,02
0,03
0,06
0,09
0,12
0,16
0,22
0,30
0,41
0,58
0,83
1,30
2,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,02
0,04
0,05
0,07
0,11
0,16
0,23
0,32
0,46
0,75
1,20
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,03
0,04
0,06
0,09
0,14
0,21
0,33
0,55
0,92
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,04
0,06
0,10
0,14
0,23
0,39
0,65
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,03
0,05
0,07
0,11
0,19
0,34
0,57
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,03
0,05
0,08
0,14
0,26
0,44
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,01
0,01
0,02
0,04
0,07
0,12
0,22
0,40
(. 64)
/,
.
.
-
136
64.
/
-
.
137
(1) , (9)
.
(2)
(3) , : 5 3 4
(4)
(5) , : 5 3 4
(6) , (2)
(7) , :
7 365. 6 . 5 . 1 ,
/ / 2 .2 2
(8) , . .
(9) , . . :
9 7 . 8
:
81 .
9 365 1 4
8 9
.
(. 65, 66)
/ Fos ,
.
, CFS. To 67
Southampton /.
-
138
65. / ,
Fos ()
-
.
139
66.
/
,
Fos
(
)
-
140
67.
/
S
ou
tham
pto
n
-
.
141
/ New
Jersey 90 . Southampton Bremerhaven,
/
(. 68, 69, 70).
68. / , New Jersey.
69. /, Southampton
-
142
70. /, Bremerhaven.
-
.
143
4. Ro-Ro
4. 1
/
.
/, .
ro/ro ,
, 71
150 TEU.
71. 150 U
/ Lo/Lo
. 50
TEU 72.
72. 50 TEU.
-
144
/
Lo/Lo.
,
Ro/Ro ,
. , Ro/Ro
, ,
.
.
, . .
73 .
73.
-
.
145
,
.
.
,
ro/ro
.
,
/.
, . 1:10.
4.2
ro/ro ,
,
/ Lo/Lo. ( )
Ro/Ro
/ Ro/Ro
/ Lo/Lo.
Ro/Ro .
74.
-
146
74. Ro/Ro
(1)
.
(2),
,
(30 40 ). (3)
,
.
/ Lo/Lo
.
(ferry boats)
(Lo/Lo Ro/Ro).
-
.
147
(4)
.
.
75.
75. Ro/Ro
4.3
,
ro/ro :
)
-
148
)
) /
)
ro/ro
: ()
/, () & ()
/.
() 76.
-
.
149
76.
Ro
-Ro
-
150
(1) ,
(2) ,
(3) , , :
(3)=(1).(2)/365
(4) , 2.
:
16 .
.
..
46,5 2
26.5 2
11.0 2
7.0 2
(5) , . 2, :
5 3 . 4
(6)
(7) , . 2, :
7 5 . 1 6
(8) ,
(9) , . 2, :
8
9 7 . 1100
:
1 2 8
9 4 . 1 6 . 1365 100
, .
.
-
.
151
(ferry boat)
,
.
-
152
5
5.1
.
/.
.
.
, .
,
/.
300000 .
/ 50000 .
, , ..
/ ()
ro/ro
/ ()
400./
500 ./
900./
1100 ./
1500 ./
1500 ./
-
.
153
/ /
TEU.
5.2
/ / Ro/Ro.
:
,
,
/.
/.
Ro/Ro,
77
,
.
-
154
77. , .
78.
78. .
-
.
155
,
30 .
.
, /, .
/ / /.
/ 79
15 . 5 .
.
( 5 .)
/ .
79. /.
-
156
.
80.
80. .
.
(.81)
78.
.
.
.
-
.
157
81.
-
158
5.3
.
, 35 40 .,
30 35 ., .
:
35 .
29
21,5
9
26
(35 ) 15.6 /
(17 )31/
0.8 ./
. 82
/.
.
:
40 t/28
23 t/40
32
35
35
40 : 22/
20t:45 /
1 ./
-
.
159
82.
/.
81, :
-
160
1 2
35 .
30 .
. 20 .
. 6 .
20
5 .
3 .
3 .
10 .
Ro/Ro
-
1
1
2
1
1
2
8
2
3
9
1
-
1
2
2
-
2
-
15
3
6
18
1
1
1
2
2
1
2
3
15
5
6
18
1
1
,
2 , .
-
.
161
6.
6. 1
, 40%
5 , :
.
.
.
. , ,
:
, 15 .
/ .
-
162
/
.
.
.
6
:
(bulk)
(ore)
/ (bulk/ore)
/ / (ore/oil)
/ / (ore/Bulk/oil)
S / / (ore/slurry/oil)
, .
6.
. ,
, 3
:
.
-
.
163
,
.
, ,
.. .
.
.
.
,
, , .
50% ,
, .
2500 ./., 2000 ./. , ,
.
.
.
7000/.
1600
./.
,
.
.
, ,
-
164
, .,
.
.
,
.
.
.
, 500t/hr-
. ,
,
, 90 .
, 83.
.
,
,
.
,
, 83.
, 150000 dwt.
-
.
165
()
()
83.
,
.
.
,
(),
.
, 84.
-
166
84.
.
.
,
.
.
, 4 :
-
-
-
-
.
167
- .
1000 5000 ./.,
50-1000 ./.
, ,
, ,
, ,
.
.
1:1 2:1,
50 .
.
,
.
500 2000 t/hr. 2
. 60
. 85
,
.
-
168
85.
, /
/.
.
, .
500 700 t/hr.
86 .
-
.
169
86. .
/, 90
200 t/hr.
1000 5000
t/hr, ,
2500 t/hr.
,
.
,
()
,
.
-
170
,
, , . 2 :
.
.
.
,
.
,
.
.
200 ./.
.
.
,
,
.
50 ./.
, 87.
, 6000-8000 ./.,
,
, , , . 30%
-
.
171
.
-
.
.
/
() ()
()
()
/
87.
-
172
.
150 t/hr 600 ./.
.
6.3.
, ,
.
,
.
.
, ,
, . ,
,
.
.
.
, , ,
, .
.
.
-
.
173
.
6.4
, ,
- .
.
, 88.
88.
,
.
,
.
.
-
174
.
600
/
1000 /. 3000 /.
,
. 89
,
.
.
, -
.
.
.
/ .
.
,
.
90.
-
.
175
89.
.
, ,
,
, ,
dragline, .
-
176
90.
6.5
.
.
91.
-
.
177
91.
.
, ,
.
,
.
-
178
, ,
.
16-32 .
.
.
,
, ,
, .
6.6.
:
()
()
() ,
, , .
() .
. 6.2
, ,
: 50%
-
.
179
.
.
2, 3, 4, 5 /
1.75, 2.25, 2.60 2.85
.
t ( )
. :
24
t 2 mF
:
/
.
F /
m 1, 1.75, 2.25, 2.60, 2.85 1, 2, 3, 4, 5
.
2
.
.
.
Erlang
2, Erlang 1, (
) ,
-
180
Poisson .
t
Erlang 2,.
92.
-
.
181
92.
.
-
182
,
.
. 2.2 E2/E2/n
.
. 3.4 /
t,
.
/.
93 Monte Carlo.
.
.
94.
-
.
183
93.
b
. a
30 45 , 20
- 40 40 - 45 .
,
,
.
-
184
94.
.
95 96
,
,
.
-
.
185
95: .
96.
,
,
.
-
186
,
, . 97
.
97.
.
-
.
187
7
7.1
/
.
, ,
, .
.
.
,
, ,
,
.
7.2
.
.
(VLCC) 98.
-
188
98.
-
.
189
.
.
.
.
99.
99. /
:
() ,
.
-
190
() , ,
, .
. ,
. ,
,
.
150 900 .
/ 200 mm
500 mm .
, , ,
., .
200000 dwt 15000 3/.
3 .
,
.
,
.
,
.
.
-
.
191
/
.
,
.
.
.
, .
.
500 3 20000 3.
7.3
(lNG),
, -
160 C.
.
, .
LNG
630 .
, LNG
50000 3.
LNG ,
.
-
192
,
(LPG) .
LNG LPG .
7.4
, ,
( ), (
).
,
, ,
.
.
30.8 0.95 . / , 1.34
./3.
-
.
193
8
. (/)
.
/
.
-.
: LASH (Lighter Aboard
Ship) SeaBee.
/ . LPG
500 . ,
. -
-
. 4
3-4
. SeaBee
2000 .
.
35 .
, ,
,
. .
LASH SeaBee
.
-
194
Dwt
() () ()
LASH 30-50.000 250-275 30-33 11-12.5 73-89
SeaBee 37- 40.000 210-270 32-35 10-12.0 26-38
,
/ (. 100).
/ .
100. - Seabee : () / ,
() / :
,
, BACAT (Barge Aboard CATamaran)
FLASH (Feeder LASH).
16 LASH, 6 ., 150
23 .
-
.
195
,
.
() () ()
(.) (3)
LASH 18,8 9,5 2,7 370 569
SeaBee 29,7 10,7 3,2 844 1138
BACAT 16,8 4,7 2,5 140 169
.
-.
250
LASH 350 SeaBee. 4
550 650
. /
float on-float off (Flo-Flo).
.
, 8-10 /
.
float on-float off.
.
, ,
.
-
196
-
,
.
2 30 ,
/ 2 10 -.
LASH 12 22
SeeBee 13 33 .
. 101
float on-float off .
101. LASH .
-
.
197
9.
9.1
() ,
.
, , ,
.
.
.
,
.
: ,
, / ,
,
.
,
.
.
.
.
5 .
-
198
()
(%)
. (%)
. (%)
() ()
. . . .
0-5 50 40 10 0.80 1.40 2.20 1.80
5-9 30 21 9 1.00 2.00 3.60 3.00
9-12 10 5 5 1.20 2.40 4.10 3.40
12-15 7 4 3 1.40 2.80 4.80 3.90
15-20 3 2 1 1.60 3.40 5.30 4.40
100 72 28
.
9.2
, ,
.
.
.
.
102 .
-
.
199
102. .
.
, .
2 103.
.
( ) 10 .,
7/8 15 1.0 .
(, , ).
-
200
103. 2 .
.
2L 2.5 L
, L .
1.75 L 1.5 L,
,
.
W .
1 W 2C , 2B 2W 3C , 1 2C , C
.
ASCE
.
-
.
201
()
C1
()
C2
()
7.3
9,7
12.2
15.2
24.3
0.46
0.60
0.76
0.91
1.06
0.41
0.51
0.61
0.71
0.81
0.50 1.00 m
.
,
,
0.5 7.5 , 0.75 12 , 1.0
m .
0,9 9 11
1.2 12 15 .
,
,
,
.
:
-
202
(m) (m)
100
100-200
200
1.5
1.8
2.4
, 104.
,
.
104. .
1:4 (m),
W =1.20 m r 1.10 m .
9.3
,
.
.
-
.
203
, (fiberglass),
. 105
.
.
.
.
. 106
.
105. (2).
-
204
106. :
() , ()
. :
(i) .
. 107
.
107.
.
50m
1.5
(. 108)
-
.
205
108.
, 2.
,
.
, .
1 50 .
.
.
.
-
206
(. 109).
109.
(ii) . ,
20, 30 50 120V 230 V.
6m
.
,
.
.
.
(. 109)
, 3m.
110.
-
.
207
110.
(iii) .
,
.
,
.
.
(iv) .
. ,
,
.
,
.
(v) .
, , . (. 111).
, .
-
208
111.
(vi) .
.
. ,
.
.
(vii) .
,
10 .
, 112.
113.
-
.
209
,
( 102).
, ,
112.
113. .
.
-
210
, (.
114),
, , .
114. .
(viii) / .
/
.
.
,
(travelift),
, ,
(monorail).
To
.
-
.
211
.
.
.
.
.
-
.
.
.
(monorail), ,
.
.
, /
. (. 115) -
,
.
-
212
115. -
,
,
.
() ,
.
-
-
.
213
/ .
116.
116.
,
. 5 m
.
,
.
, , .
.
,
.
117.
-
214
117.
.
2.5 m .
.
118.
-
.
215
118.
/ (10).
/
()
-
*
()
1 1-2 20-60
2 1-6 20-60
3
1-10 20-50
4 + +
5 250 3-8
5 + 15 50 20-40
6
-
monorail
20 100 10-30
7 2 250 3-8
(
)
8 Travilift 250 50 10-20
*,
.
-
216
(ix) .
.
:
() , ,
, , .
()
. .
() .
.
,
.
/
.
()
.
.
() .
, .
() .
1 15 ,
300 .
() , .
.
() .
.
.
-
.
217
() .
,
.
3 12 .
(x) .
.
. ( , ),
.
2 .,
.
.
()
()
()
(.)
2.40
>2.40
-
218
7 .
.
.
, ,
/ .
,
.
.
-
.
.
.
119
-.
-
.
219
119. -
.
,
15% .
. , 200
6.5 m 22 m
:
-
220
() 9.5 5.1
() 2.5 13.2
() 12.0 18.3
(xi) .
.
.
.
, , .
, .
.
. 2
,
.
.
, ,
10
-
.
221
. ,
,
.
-
222
10.
10.1
90.000000 . , 1/5 ,
. 28%
, (29%
, 12% , 8% 23% ).
,
.
.
.
.
.
,
.
.
-
.
223
.
,
.
,
.
, .
/
.
.
,
,
:
/
-
224
/
, , , .
.
.
:
I. 30 GRT
.
.
II. 30-150 GRT
. -
.
III. 150 GRT
.
.
2000 GRT.
IV. .
120.
-
.
225
120.
.
-
226
10.2
. ,
20 120 .
()
()
()
-
.
227
/
()
I 1 1 2
II 6 4 10
III 35 5 40
IV 35-100 -8 50-110
, ,
.
IV
,
.
,
.
(/)
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
140 70 75 75 5 140
170 85 85 30 10 28
250 20 15 15 15 7
250 20 15 15 20 7
(1)
(2)
-
228
(3) /
(4) /
(5) /
(6) /
(2) (5)
.
, .. (2) (3)
6 .
-
.
=0.40.7 .
15%
. ,
(3) (5) ,
,
.
,
.
.
-
.
229
(2) (3) (4) (5)
0.7 0.7 1.0 0.8
0.6 0.6 1.0 0.7
0.5 0.5 1.0 0.6
0.4 0.4 1.0 0.5
IV 0.4 0.4 1.0 0.5
(2)
(3) /
(4) /
(5) /
1.0 (4)
.
.
(..Esbjerg, )
.
121.
(): 1.3 L
(): B 1.15 L
L
-
230
121.
(
-.
50%.
.
(2) (3) (4)
# (5)
b
/ /
* /
*
/
IV
(2)
(3) /
(4) /
(5) /
*
2 (. 4 ) IV
-
.
231
# 2-3 IV
b
()
(3)
()
-
232
3 .
.
.
, 6 . 3
.
.
.
,
,
.
122.
Hull
4-8
.
-
.
233
10.3
. 123
,
.
(. 2, . 123),
- (.1),
(.4,8), (. 5), (. 10, 11).
(. 25, 26) (. 20, 28)
-
.
-
234
12
3.
-
.
235
124 Gothenburg
.
,
.
124. Gothenburg
,
, - -
, ,
,
, ,
, , ,
-
236
( , , , , ).
125. ,
-
.
125.
.
,
.
,
.
:
:
:
-
15-30 /2
10-15 /2
7-15 /2
2-3
-
.
237
:
:
:
6-12 /2
8-16 /2
20%
40 80 .
126
. ,
--,
- (. 4).
126.
.
1 2/.
- 0.2 /2
.
-
238
.
1:75
.
( 9.3 (viii).
M
Syncrolift, 4
. Syncrolift 150 .
/,
127.
-
.
239
127. Syncrolift .
Syncrolift :
:
:
:
:
:
:
:
:
:
150 .
190 .
4
60 .
0,46 /
27.4
9.8
1.3
50 .
-
240
: 6.2
-
.
241
1. , . .:
, 1990.
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242
n
n .
, :
B
n n
n n 1 n 1
F(n) F(n)
F(n) n
, .
F(n) :
F(n) T P n
P n n
, .
Poisson, :
n nP n n e n!
n ( ) ,
.
( n ) :
-
.
243
n 1
P n 1
n 1
F n T
Poisson,
/,
:
B
n
n n 1
P(n)
.
(Erlang =1), .
Poisson
, :
Bn
B
n 1
1 n n P(n)
Bn
B
n 1
n P(n) n
, .
Poisson ( 1 B
n ),
C,
sC BC ,
:
B
B BS B B1B
s
n 1n
n n n 1C C C c n n F n c n n F n
-
244
sc , Bc ()
.
.
C
Bn ,
Bn
0
, :
B B s c c c
s Bc : c 4 :1 20%
1 B
n .
-
.
245
1 gross register ton (GRT): 100 . = 2.83 3
1 gross register ton (NRT): 100 = 2.83 3
1 net register ton (NRT): 40 . = 1.13 3
1 1000 ()
1 hundredweight (cwt): 50.802
1 long ton: 1.0165
1 short ton= 2000 : 0,90710
deadweight tonnes (DWT)
, long tons short tons.
1 =1853.1.
1 TEU (twenty-foot equivalent unit) / 20 .