班級 :車輛一乙姓名 :徐毓凱

目錄• 公司簡介• 廠徽歷史• 產品演進• 技術特色• 車款介紹• 公司營運• 近期新聞• 未來展望• 參考資料

公司簡介 • 標緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立于 1890 年，創始人是阿爾芒·標緻。• 1976 年標緻公司吞併了法國法國另一家著名的汽車製造商CITROEN 成為規模龐大的 PSA 集團後，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。 • 1995 年， PSA 集團的營業額高達 1,642 億法朗，汽車年產量為 1,887,900 輛，在法國汽車市場佔有率高達 30.2% ，在全歐洲汽車市場亦有 12% 的佔有率。 PSA 集團目前是法國境內第一、歐洲第三、世界第八大的汽車製造商。• 它是當今世界上存活最老的汽車公司之一，居戴姆勒－奔馳之後，為第二，並且它是最老、仍在同一家族手中的一個公司。 1810 咖啡研磨機公司1830 作為一個自行車製造商1882 年的汽車製造商1898 年的摩托車公司1926 作為一個獨立的公司

「雄獅」廠徽的歷史演進史• 其實早在15世紀、位於Vandoncourt境內 Montbeliard地區的 Peugeot家族，即已經從最傳統的農業開始起家。一直到1734年、家族中的Jean-Pierre Peugeot誕生之後，才逐漸從原本的農家生活慢慢轉變成企業化生產的穀粒碾製場型態。• 隨後，也就是距今正好兩個世紀之前的1810年， Jean-Pierre Peugeot的兒子Jean-Pierre二世與Jean-Frederic，更正式決定與他們的姻親共同創立名為Peugeot-Freres aines et Jacques Maillard-Salins的公司，Peugeot品牌不僅就此正式誕生，同時更立下一個國際車壇的經典傳奇。為了因應經濟情勢的持續轉變，Peugeot品牌也隨之將原本的榖粒碾製場，正式轉換為利用鋼鐵鑄造 /層壓式…等工法，來生產包含彈簧、鋸片等工業產品的小型鐵工廠。而為了因應業務的持續擴大，便以如今熟知的「 Peugeot」作為其品牌名稱。

「雄獅」廠徽的歷史演進史• 回溯至創廠將近半世紀之後的1858年 11月 20日上午 10點整，由法院書記官Henri Beurnier親自為以 Valentigney為基地的Peugeot品牌、由 Mister Emile Peugeot於 1857年 6月 23日所申請登記、靈感來自Montbeliard 地區銀匠與雕刻師所創造出來的雄獅廠徽，正式蓋上核准章紀。• 從此以後，代表 Peugeot Freres de Valentigney品牌的雄獅廠徽也開始出現在鋸片以及其他金屬工具組之上。而Peugeot品牌之所以正式決定以雄獅作為品牌徽飾的最主要原因，即是在於雄獅能夠以「 Strong Teeth」強壯的牙齒、「 Suppleness of the Blade」柔韌的刀身、「 Swiftness of Cut」乾淨俐落的切削等 3大特色，來充份突顯出 Peugeot 品牌旗下主力產品 鋸子的主要特質。∼

• 然後在1888年，在 Armond Peugeot 與 Gottlieb Daimler以及 Emile Levassor等人進行會面後，正式決定將工廠轉型為汽車生產工業。

產品演進史

1889 年 Serpollet 1920 年 201 , 首款中間數字採用「 0 」的始祖車款

1930 年 401 Eclipse,peugeot 首款敞篷車型

1902 年 Type 39

1950 年 403, 首度與 Pininfarina 汽車設計工作室合作 1960 年 404

產品演進史

1970 年 604 Turbo Diesel 2000 年 206 2005 年 107

技術特色• Micro-Hybrid微型油電概念打造的全新柴油動力科技 e-HDi 誕生

e-HDi 科技是以 Peugeot HDi （ High Pressure Direct injection ）高壓共軌噴射柴油引擎為基礎，這具引擎自發表以來，就不斷締造令人驚奇的表現。從 1979 年開發出全球第一具柴油渦輪引擎，一直到 1998 年世界首具高壓共軌直噴柴油引擎 Peugeot HDi 的出現，到 2007 年全球率先銷售突破 1000 萬具，這些事蹟都證明 Peugeot 對於引擎科技的投注與創新成就。

技術特色有如此堅強實力作為後盾，才使得 Peugeot HDi能成為世界上最成功、最成熟，也最暢銷的柴油動力科技之一。當然，技術優秀不能只靠紙上談兵，由 Peugeot 308 1.6 HDi所寫下的兩項世界紀錄，同時登上2009年金氏世界省油紀錄內的成績，就是最佳證明。

未經改裝調校的 Peugeot 308 1.6 HDi 曾寫下加滿油 60 公升，行駛 1,919 公里，平均油耗達 31.98km/l ，以及環繞澳洲全程 14,580 公里平均油耗僅 31.95km/l 等兩項紀錄。

技術特色除了先進高壓共軌技術，大幅降低油耗，Peugeot HDi更專注於二氧化碳與污染排放的控制上。和傳統非共軌直噴柴油引擎相比， HDi引擎的二氧化碳排放減少 20%、一氧化碳排放減少 40%，就連最令人困擾的微粒排放，也減少了60%！

減少二氧化碳等的排放，意謂行駛時製造的溫室氣體更少，對現在受到溫室效益影響日深的地球而言，這就是最直接的貢獻。更有甚者， HDi 引擎最高可以接受混合 30% 生質柴油，藉由作物種植時所吸收的二氧化碳，相對能更加降低溫室氣體產出。這讓 HDi 不只是省油的引擎，在金式世界紀錄的背後，有著更多對於地球環境的關懷與重視。

技術特色• 結合 Peugeot 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統

全名為 e-HDi Micro-Hybrid 的這項引擎技術，雖然也用柴油為燃料，不過和 Peugeot 自己所擁有的柴油hybrid 有所不同。 e-HDi 並沒有裝置電動馬達能提供動力輸出，而是靠著 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，以及可逆式發電機與 e-Booster 超高電容，讓車輛在 8km/h 速度以下或者停止時，可以將引擎熄火並提供電源維持車輛正常操作。

技術特色這些電力來自於車輛正常行駛時發電機運轉發電，以及減速制動時回收的能量。這些電力足以供應車輛引擎熄火後電子系統需要的消耗，包括空調、燈光、收音機等使用。不過電力系統並沒有介入動力，僅只是在引擎不需要運轉時，輔助維持電子系統運作而已。

只要駕駛一放開煞車踏板，系統就能在 0.4 秒內重新啟動引擎，提供動力讓車輛繼續前進。這套系統能以最快的速度啟動或關閉引擎，讓乘客幾乎不會感覺到聲音與振動。省油環保的同時，也維持舒適與順暢的駕馭感受。

技術特色僅只是在低速或停止時關閉引擎這個概念的實踐，但效果卻十分驚人，以目前的1.6 e-HDi引擎和原本1.6 HDi引擎相比，雖然動力輸出沒有明顯改變，不過卻能夠多省下15%燃油，平均油耗達23.8km/l！而每公里二氧化碳排放，更能夠再減少 5g，如果以一年行駛兩萬公里，就能減少 100公斤二氧化碳排放量。由此可見，e-HDi所能帶來的節能環保優勢有多明顯。

煞車動能回收系統能夠透過煞車卡鉗與碟盤摩擦能量發電，藉由可逆式發電機將電力回饋到車上電力儲存系統內。

技術特色從歷年來的歐洲 Euro NCAP （ New Car Assessment Program ）撞擊安全測試之中，已充份顯示出 Peugeot旗下各車款的安全性，不僅已經達到第一級的五顆星安全評價標準，而且隨著 Euro NCAP撞擊安全測試標準的不斷提升，更始終都能維持在評價等級的最高水準，擁有極為出色的整體表現。

曾經榮獲歷年歐洲 Euro NCAP撞擊安全測試， 5顆星最高安全評價的 Peugeot旗下車型：807、 407、 407 Coupe、 1007、 207、 207 CC、 308、308 CC、 3008、 5008 等車款。

Peugeot- RCZ

2007 年法蘭克車展以 308 RCZ concept 驚艷全球，到兩年後正式投入量產， Peugeot RCZ 玲瓏有緻車線條 ; 饒富創意 Double Bubble 雙圓弧車頂造型 ; 精緻質感內裝搭配優異輸出引擎性能 ; 不僅吸睛程度破表，更是台灣獅迷引頸企盼的夢幻車種。

Peugeot- RCZ

Peugeot- RCZRCZ 搭載連續四次榮獲國際引擎大賞 International Engine of the YearAward所頒發 1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪（ Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，順暢輸出 156 匹最大馬力及 24.5公斤米最大扭力，相當2.5升汽油引擎之充沛動力，以 1.6升排氣量完美展現 PEUGEOT低耗能高效率特性。

以同樣 THP 雙渦流渦輪缸內直噴汽油引擎技術，搭配最新 Bi-VVT及 VVL汽門機構控制科技，激發 200 匹最大馬力及 28.1公斤米最大扭力，為同級汽油引擎中最強動能輸出表現，結合六速手排變速系統，操之在握的絕佳換檔手感，展現個人操駕魅力，盡情揮灑 RCZ 跑車運動本能，淋漓盡致且無庸置疑。

而其結合三模式六速手自排變速系統，綿密齒輪接合與順暢換檔反應，使加速力道源源不絕，並提供「Manual」、「 Snow」與「 Sport」等行駛模式，可因地制宜轉變換檔模式，盡享豐富操駕樂趣。

Peugeot- RCZ

RCZ獨特速度感應式電動升降尾翼，可依行車速度感應進行三段式自動調整，不僅可有效降低風阻係數，有利低油耗節能表現，更可維持高速行駛時的路感與操控穩定性。RCZ 全車標準配備 4 具 SRS 輔助氣囊、雙前座椅安全帶具預縮式功能，並附有拉力限制器，後座外側安全帶也同樣具備拉力限制器功能；此外，更具備安全帶未繫警示裝置，可以聲響及圖像方式提醒，包括後座也配置兩組三點式 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置，可將安全座椅與椅背後方固定鉤進行固定，達到完整防護基準。RCZ 更針對行人防護進行強化，配備 Pop-up主動式行人防護引擎蓋裝置，若遇緊急事件發生時，彈升裝置可使引擎蓋在 0.1 秒內彈升 55mm ，增加衝擊緩充空間，再配合鋁合金材質引擎蓋擁有吸收衝力特性，可有效降低對行人之傷害。

Peugeot- RCZ

RCZ 採用 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統， 整合多項電子化主動安全裝置， 包含 ABS 防鎖定煞車系統、 EBD 電子式煞車力分配系統、 EBA 緊急煞車力道輔助裝置、 DSC 動態穩定控制系統、 ITC 智慧型循跡控制系統、 ASR 加速防滑控制系統； RCZ 也提供 HSA （ Hill Start Assistance Function ）斜坡起步輔助功能，可協助駕駛人於上坡或下坡路況欲前進或後退時，自動將車輛進行制動 2 秒，提供駕駛人足夠的操作時間。優異動能表現則建構於超高剛性車體結構、 PEUGEOT獨到底盤設計及完善主被動安全，使 RCZ 擁有絕佳操控及動感駕駛樂趣動力轉向輔助系統能提供準確無誤地和精湛的回饋，給您更細膩的行車路感。

Peugeot 4002

發表於 2002 年的「 Peugeot 4002 」概念車型，更可說是 2009年法蘭克福車展中所發表 RCZ 車型的原型概念，不僅流線動感的雙門 Coupe 輪廓幾乎完全相同，金屬框架的車頂 /座艙造型更是原封不動、完全移植的設計精髓之一，原始設計美感亦完整在 RCZ 車型身上呈現。

營運狀況• 寶獅雪鐵龍集團（ PSA Peugeot Citroen）於 7月 25日宣布今年第一季虧損達 8億 1900萬歐元；去年同期，集團計有淨盈餘 8 億 600萬歐元。• 這個指標型汽車工業集團宣布裁員 8000 人，同時為經濟和社會面蒙上陰霾。

近期新聞• 2012/11/9 法企信心持續低迷 恐陷入衰退• 2012/11/9 歐股續挫 汽車股領跌• 2012/10/24 寶獅通用合作 年省 20 億美元• 2012/10/22 南美市場前景好 傳通用與標緻雪鐵龍將宣布聯合採購營運• 2012/10/16 歐洲 9月新車銷量年減 10.8% 降幅創 2年來之最• 2012/10/8 賣汽車也賣品牌 Peugeot 製鋼琴• 2012/9/27 通用寶獅結盟路顛簸難行 雙方盼 10月底前簽訂研發供應合約• 2012/9/6 危險了！法國失業率衝上 13年新高 10.2%• 2012/9/3 2012環保車 PEUGEOT奪 6冠• 2012/7/25 法未來汽車 創新平民環保車款• 2012/3/1 通用寶獅結盟 節省成本研發新車

未來展望法國政府 7/25揭示未來汽車工業發展藍圖，是打造乾淨、創新及普及的車款。「費加洛報」（ Le Figaro ）報導，法國汽車 2004 年生產量為 320萬輛， 2011 年降至 200 萬輛；同時期，汽車工業和周邊產業雇用人數從 49 萬 6600 人，下滑至 38 萬 2100 人。如何振興汽車工業、提振競爭力，政府今天揭示新支持計畫。產業復興部長蒙特布赫（ ArnaudMontebourg ）明白提示，汽車業應重點發展油電混合車、電動車等乾淨環保車款。他在部長會議上表示，法國未來汽車工業將打造乾淨、創新及普及的車款，落實能源轉化成工業界事實。政府這項計畫鼓勵民眾購買環保新車，購買一輛電動車補助款為 700

0歐元，一輛油電混合車補助款為 4000歐元。政府汽車工業支持計畫另包括 3億 5000 萬歐元創新技術貸款，及加強產業中下游中小企業的貸款協助。寶獅雪鐵龍集團總裁瓦杭（ Philippe Varin ）表示，政府如決定補助油電混合車，集團將投注發展現有車款。

•2012/7/25 法未來汽車 創新平民環保車款

參考文獻• Peugeot官方網站• Wiki 維基百科• U-car• Mobile01• Yahoo! 奇摩汽車• Google翻譯 .圖片

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