โดย สถาบันการขนส่ง...

20
โโโ โโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโโ โโโโโโโโโโโโโโโโโ

description

แนวทางในการใช้งานโปรแกรมประยุกต์บน แท็บเล็ต คอมพิวเตอร์ในการสำรวจข้อมูลบำรุงทาง โครงการพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพการรายงานข้อมูลงานบำรุงทาง ของกรมทางหลวงชนบท. โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท หน่วยปฏิบัติการวิจัยการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน. หัวข้อการนำเสนอ. 2. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of โดย สถาบันการขนส่ง...

Page 1: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

โดย สถาบันการขนส�ง จุ�ฬาลงกรณ์�มหาวิ�ทยาลยส�านกบั�าร�งทาง กรมทางหลวิงชนบัท

หน�วิยปฏิ�บัติ�การวิ�จุยการจุดการโครงสร!างพื้#$นฐาน

แนวิทางในการใช!งานโปรแกรมประย�กติ�บันแท)บัเล)ติคอมพื้�วิเติอร�ในการส�ารวิจุข!อม,ล

บั�าร�งทางโครงการพื้ฒนาเพื้�.มประส�ทธิ�ภาพื้การรายงานข!อม,ลงานบั�าร�ง

ทางของกรมทางหลวิงชนบัท

Page 2: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

หวิข!อการน�าเสนอ

2

Page 3: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

ข$นติอนงานบั�าร�งทาง

3

Page 4: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

การนำ�านำโยบาย อทช . สู่��งานำซ่�อมบ�าร�งทาง

ความโปร�งใสู่ ในำการจั�ดซ่��อ จั�ดจั�างความโปร�งใสู่ ในำการจั�ดซ่��อ จั�ดจั�าง

การจุดซื้#$อวิสด�

อ�ปกรณ์�

การจุดซื้#$อวิสด�

อ�ปกรณ์�

ปร�มาณ์ ? ปร�มาณ์ ?

ประเภท/ค�ณ์สมบัติ�?

ประเภท/ค�ณ์สมบัติ�?

วิ�ธิ2การจุดซื้#$อ? วิ�ธิ2การจุดซื้#$อ?

การติรวิจุรบั/ส�งมอบั?

การติรวิจุรบั/ส�งมอบั?

โปร�งใสในท�กกระบัวินการ

การจุ!างแรงงานการจุ!างแรงงาน

จุ�านวิน ค�าจุ!าง ค�ณ์สมบัติ� ระยะ

เวิลา

จุ�านวิน ค�าจุ!าง ค�ณ์สมบัติ� ระยะ

เวิลาราคา ค�ณ์ภาพื้

ระยะเวิลาราคา ค�ณ์ภาพื้

ระยะเวิลาการจุ!างบัร�การ

ซื้�อม คจุก.

การจุ!างบัร�การ

ซื้�อม คจุก.

ถ,กติ!องติรวิจุ

สอบัได!

ถ,กติ!องเหมาะ

สมด2

เป4นไปติาม

กรอบัเกณ์ฑ์�กติ�กา

ส�ารวิจุออกแบับัประมาณ์

การติรวิจุรบัเบั�กจุ�ายใช!งาน

7จุร�ง7

จุร�ง

Page 5: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

การนำ�านำโยบาย อทช.สู่��งานำซ่�อมบ�าร�งทาง

1. การสู่�ารวจัจัร�ง 2. การออกแบบจัร�ง3. การประมาณการจัร�ง4. การจั�ดหาว�สู่ด�จัร�ง5. การเบ�กจัร�ง6. ตรวจัสู่อบข้�อม�ลต�างๆ ตามสู่ภาพ

จัร�ง7. รายงานำจัร�ง

Page 6: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1 .ม*ข้��นำตอนำเยอะ2. ม*โอกาสู่ผิ�ดพลาดสู่�ง3. ใช�กระดาษ เคร�-องพ�มพ.มาก4. ท�าแบบสู่�ารวจั

แล�วย�งต�องมากรอก CRD5. จั�ดเก/บข้�อม�ลเก�าไม�เป1นำระบบ6. สู่�บค�นำข้�อม�ลเก�ายาก7. ใช�บ�คลากรมมาก คนำสู่�ารวจั คนำ

ค*ย.

แนวิทางการปฏิ�บัติ�งานโดยใช!แท)บัเล)ติ

6

ส�ารวิจุข!อม,ลบั�าร�งทาง บันท6กข!อม,ล

ลงแท)บัเล)ติ

พื้�มพื้�รายงานเพื้#.อน�าไปใช!

งาน

น�าข!อม,ลมาบันท6กในร,ปแบับัท2.ก�าหนด

น�าเข!าข!อม,ลส,�

ระบับัฐานข!อม,ล

ปรบัปร�งหร#อเร2ยกใช!ข!อม,ล

Page 7: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

7

ตรวจัสู่อบข้�อม�ลภายในำระบบ CRD

ตรวจัสู่อบข้�อม�ลภายในำระบบ CRD

ดาวนำ.โหลดข้�อม�ลเข้�าแท/บเล/ต

ดาวนำ.โหลดข้�อม�ลเข้�าแท/บเล/ต

สู่�ารวจัข้�อม�ลบ�าร�งทางสู่�ารวจัข้�อม�ลบ�าร�งทาง

ข้�อม�ล CRDข้�อม�ล CRD ข้�อม�ลสู่�ารวจัข้�อม�ลสู่�ารวจั ข้�อม�ลการซ่�อมบ�าร�ง

ข้�อม�ลการซ่�อมบ�าร�ง

ข้�อม�ลการประเม�นำโครงข้�ายทาง

ข้�อม�ลการประเม�นำโครงข้�ายทาง

นำ�าเข้�าข้�อม�ลบ�าร�งทางนำ�าเข้�าข้�อม�ลบ�าร�งทาง

ระบบ CRDระบบ CRD

ระบบ RMMSระบบ RMMS

ส�งออกรายงานส�งออกรายงาน

เช�-อมต�ออ�นำเตอร.เนำ/ต

เช�-อมต�ออ�นำเตอร.เนำ/ต

เช�-อมต�ออ�นำเตอร.เนำ/ต

เช�-อมต�ออ�นำเตอร.เนำ/ต

ระบบ PMMSระบบ PMMS

อนำ�ม�ต�ข้�อม�ล

กระบัวินการท�างานของอ�ปกรณ์� Tablet

Page 8: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

การติรวิจุสอบัข!อม,ลภายในระบับั CRD

8

http://crd2.drr.go.th

Page 9: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

9

ติรวิจุสอบัสถานะของสายทาง

Page 10: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1

0

สายทางม2ข!อม,ล GIS บันแผนท2.ถ,กติ!อง

Page 11: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1

1

รายละเอ2ยดในแติ�ละช�วิง กม . ม2ควิามเป4นป8จุจุ�บัน

Page 12: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

ข!อม,ลท2.จุดเก)บัภายในโปรแกรมประย�กติ�

1

2

ไม�สามารถแก!ไขข!อม,ล

สามารถจุดเก)บัข!อม,ล

Page 13: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

ข!อม,ลท2.จุดเก)บัภายในโปรแกรมประย�กติ�

1

3

ข้�อม�ลท�-วไปข้องถนำนำ

เป1นำข้�อม�ลพ��นำฐานำข้องสู่ายทาง ซ่4-งจั�ดเก/บอย��ภายในำระบบฐานำข้�อม�ลกลางข้องกรม

ทางหลวงชนำบท (CRD) รห�สู่สู่ายทาง ช�-อสู่ายทาง รห�สู่สู่ะพานำ ช�-อสู่ะพานำ

ต�าแหนำ�งท*-ต� �ง ความกว�าง ความยาว ระยะทางรวม

ประเภทผิ�วทาง / ไหล�ทาง หนำ�วยงานำร�บผิ�ดชอบ

นำ�าเข้�าข้�อม�ลสู่ายทางจัากระบบ CRD สู่��

ฐานำข้�อม�ลภายในำแท/บเล/ตคอมพ�วเตอร. ตามความต�องการข้องผิ��ใช�งานำได� เพ�-อรองร�บการวางแผินำการสู่�ารวจัสู่ายทาง (ไม�จั�าเป1นำต�องนำ�า

เข้�าท�กสู่ายทาง)

ข้�อม�ลพ��นำฐานำ “ไม�” สู่ามารถแก�ไข้ภายในำแท/บเล/ตคอมพ�วเตอร.ได� จั�าเป1นำต�องด�าเนำ�นำ

งานำผิ�านำระบบ CRD เท�านำ��นำ

Page 14: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1

4

เป1นำข้�อม�ลสู่�วนำประกอบอ�-นำถนำนำและอ�-นำๆ ซ่4-งจั�ดเก/บอย��ภายในำระบบฐานำข้�อม�ลกลางข้อง

กรมทางหลวงชนำบท (CRD) เคร�-องหมายจัราจัร: ป5ายจัราจัร หล�กนำ�าโค�ง

Guard rail หล�กก�โลเมตร ไฟฟ5าแสู่งสู่ว�าง สู่�ญญาณไฟจัราจัร Timber Barricade

ข้�อม�ลท�อลอดกลม ท�อลอดเหล*-ยม และรางระบายนำ��า

ข้�อม�ลด�านำสู่�งคม ข้�อม�ลทางเช�-อม / ข้�อม�ลศาลาพ�กผิ��โดยสู่าร

สู่ามารถ “แก�ไข้” หร�อ “เพ�-มเต�ม” ข้�อม�ลสู่�วนำประกอบอ�-นำถนำนำ และข้�อม�ลอ�-นำๆ ภายในำ

แท/บเล/ตคอมพ�วเตอร.ได�

ข้�อม�ลท*-ม*การ “แก�ไข้” หร�อ “เพ�-มเต�ม” จัะถ�กบ�นำท4กกล�บเข้�าสู่��ระบบ CRD ในำสู่ถานำะข้อง

สู่ายทาง “รออนำ�ม�ต�”

ข้�อม�ลสู่�วนำประกอบอ�-นำถนำนำ

Page 15: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1

5

ข้�อม�ลในำการสู่�ารวจั และการด�าเนำ�นำงานำซ่�อมบ�าร�งปกต�

ข้�อม�ลการประเภทความเสู่*ยหาย / ว�ธี*การซ่�อมบ�าร�ง

การทดแทนำ / การบ�าร�งร�กษา การต�ดหญ�า ทาสู่* หยอดรอยต�อ

ภาพถ�ายประกอบการด�าเนำ�นำงานำซ่�อมบ�าร�ง ปร�มาณการใช�ว�สู่ด�ในำการซ่�อมบ�าร�ง

ข้�อม�ลบ�นำท4กเข้�าสู่��ระบบอ�ตโนำม�ต�ภายหล�ง

การเช�-อมต�อแท/บเล/ตเข้�าก�บเคร�อข้�ายอ�นำเตอร.เนำ/ต

สู่ามารถสู่�งออกรายงานำได�สู่อดคล�องก�บความต�องการ

ข้�อม�ลการสู่�ารวจัและซ่�อมบ�าร�งปกต�

Page 16: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

1

6

สู่�ารวจัข้�อม�ลการประเม�นำโครงข้�าย 4S ทางสู่บาย (Service) ทางสู่วยงาม (Scenic) ทางปลอดภ�ย (Safe) ทางไม�หลง (Sure)

แท/บเล/ตคอมพ�วเตอร.จัะค�านำวณคะแนำนำ และเกรดในำแต�ละเกณฑ์.โดยอ�ตโนำม�ต� ภาย

หล�งการประเม�นำ

บ�นำท4กเข้�าฐานำข้�อม�ลโดยอ�ตโนำม�ต� และสู่ามารถสู่�งออกรายงานำได�สู่อดคล�องก�บ

ความต�องการข้อง สู่บร .

ข้�อม�ลการประเม�นำ 4S

Page 17: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

สถาป8ติยกรรมระบับั

1

7

CRD Database

Longdo MapServerPMMS Server

Tablet Computer

Report

Wireless Router / Cellular Data Connection

Mirror Server for Tablet

CRD Server

Page 18: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

ค�ณ์สมบัติ�ข$นติ�.าของแท)บัเล)ติ

1

8

ระบับัปฏิ�บัติ�การ Android 4.0 ข6$นไป

รองรบัควิามละเอ2ยดหน!าจุอ 1280 × 800 พื้�กเซื้ล

ควิามจุ�าภายในเคร#.องข6$นติ�.า 16 ก�กะไบัติ�

ควิามเร)วิสญญาณ์นาฬิ�กาข$นติ�.า 1.2 GHz

หน�วิยประมวิลผลหลกอย�างน!อย 4 แกน

หน�วิยควิามจุ�าหลก (RAM) อย�างน!อย 2 GB

รองรบัการท�างานระบับั GPS ในติวิ และรองรบั

A-GPS พื้ร!อมด!วิยระบับัเข)มท�ศ รองรบัการเช#.อมติ�อด!วิยเคร#อข�าย

ไร!สาย (Wi-fi) และ GPRS / EDGE / 3G

รองรบัการบันท6กภาพื้ถ�ายด!วิยกล!องด!านหลง

Page 19: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

วิ�ธิ2การใช!งานโปรแกรมประย�กติ�

1

9

Page 20: โดย สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สำนักบำรุงทาง กรมทางหลวงชนบท

จุบัการน�าเสนอ