Оборудование для автосервиса №, 2010

Оборудование,

товары

и услуги для автосервиса №

3(1

8) 2

010

cover.indd 1cover.indd 1 19.08.2010 20:25:3219.08.2010 20:25:32

Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»1

www.autosuper.ru

Ñîäåðæàíèå«Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà» ¹ 3(18)` 2010 ãîä

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÀ. ËÓ×ØÈÉ ÂÛÁÎÐÑâèäåòåëüñòâî ÏÈ ¹ 77-16105 îò 11 àâãóñòà 2003 ã. âûäàíî

Ìèíèñòåðñòâîì Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè ïî äåëàì ïå÷àòè,òåëåðàäèîâåùàíèÿ è ñðåäñòâ ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé.

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ó÷ðåäèòåëü – Ìàðêîâ Ñ. Â.

Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» – îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàê-öèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàë «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», æóðíàë

«Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà», æóðíàë «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ –ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð

Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà - èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîðÍàäåæäà Äàâûäîâà – äèðåêòîð ïî ïðîäâèæåíèþ è ðàñïðîñòðàíåíèþ èçäàíèé,

Èãîðü Áëåõò - æóðíàëèñò Àëåêñàíäð Ãóñàð, Èâàí Æóðàâëåâ, Ïîëèíà Ôåäîðîâà,

Êèðèëë Ðàåâñêèé – äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà Åêàòåðèíà Êó÷êî – êîððåêòóðà

Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå ãàçåòû «ÀâòîâèòðèíàÏåòåðáóðãà», æóðíàëîâ «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», «Êîììåð÷åñêèé àâòî-

òðàíñïîðò», «Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà»Ñâåòëàíà Êðûëîâà – øåô-ìåíåäæåð æóðíàëà «Îáîðóäîâíèå äëÿ àâòîñåðâèñà»

Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà,Âèêòîðèÿ Ñòóáàéëî, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà –

ðåêëàìíàÿ ãðóïïà «Óñëóãè, ñåðâèñ, çàï÷àñòè».Íàòàëèÿ Òèõîìèðîâà – äèðåêòîð ïî ðåêëàìå æóðíàëîâ «Ëó÷øèé ÀâòîÂûáîð».

Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ëàïêîâñêàÿ, Îëüãà Óäðàëîâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà –ðåêëàìíàÿ ãðóïïà «Ïðîäàæà òåõíèêè»,

Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31. E-mail: [email protected]. Àäðåñ : 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà,

28/1, îô. 312. Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

Èðèíà Îäåðûøåâà, óë. ßðîñëàâñêàÿ, ä. 8, ê. 3, îô. 413. Òåë. (495) 221-34-51. Êóðüåðñêàÿ äîñòàâêà, òðàíñïîðò:

ÎÎÎ «Àäðåñà áèçíåñà», ò. (812) 331-96-02.ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press

Çàêàç ¹ 1946 Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 19.08.2010 ã. Òèðàæ 5 000 ýêç.

Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ

ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 31.08.10 ïî 30.12.10, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

ÍÎÂÎÑÒÈ ............................................стр. 2-4

ÌÀÑËÀ, ÀÂÒÎÕÈÌÈß,ÀÂÒÎÝÌÀËÈ ...................................стр. 5-14

Прямые поставки маселSUNOCO (Бельгия) от производителя ...... стр. 6

Автохимия «Энергия-3000» ....................... стр. 8

Технологии меняются. Отношениясохраняются навсегда .............................стр. 12

Новости ..................................................... стр. 14

ÏÎÄÚÅÌÍÎÅ È ÄÈÀÃÍÎÑÒÈ×ÅÑÊÎÅ

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ........................ стр. 15-22

Группа компаний ГАРО ............................ стр. 16

Новости .....................................................стр. 20

Сказание о подъемниках ........................стр. 22

ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÛ, ÌÅÁÅËÜ ...... стр. 23-28

Технология V-COIL.Вторая жизнь резьбы .............................. стр. 24

Индивидуальный подход ..........................стр. 26

Автомобильные стекла.Десять ошибок при их замене ...............стр. 28

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÀ,

ÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÎÅ

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ........................ стр. 29-38

Сварочное оборудование от профессионалов .................................стр. 30

Выбираем ЛКМ ........................................стр. 34

Отопление на отработанном масле.Утилизация, удобство,экономия, тепло .......................................стр. 36

ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆÍÎÅÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ .......................ñòð. 39-42

Новости Сервис-Индустрия СПб .............стр. 40

Рынок шиномонтажногооборудования сегодня .............................стр. 42

ÊÀÒÀËÎÃ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß .... ñòð. 43-64

“Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà”, ¹ 3 (18), 2010 2

НОВОСТИ

ÍÎÂÀß ÝÏÎÕÀ Â ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÁÀÒÀÐÅÉJohnson Controls Power Solutions EMEA выпускает новые батареи VARTA AGM и EFB для эко-

логичной автомобильной технологии Start-Stop. Новый ассортимент VARTA Start-Stop появится на рынке в ближайшие недели.

Технология Start-Stop позволяет экономить энергию, выключая двигатель при каждой остановке автомобиля. Это позволяет сократить расход топлива почти на 10%. В той же мере уменьшаются и выбросы CO2. Важное значение при этом приобретает питание бортовых потребителей электро-энергии и надежный пуск автомобиля. Обычная батарея не смогла бы выдержать такие высокие нагрузки.

VARTA Start-Stop с технологией EFB (Enhanced Flooded Battery — усовершенствованная бата-рея с жидким электролитом) была специально разработана для автомобилей с функцией Start-Stop в базовой комплектации.

VARTA Start-Stop Plus с технологией AGM характеризуется еще большей ус-тойчивостью к циклам и еще лучшей спо-собностью быстро принимать заряд, что является решающим фактором для системы Start-Stop с расширенными функциями. Эти качества особо необходимы в том случае, когда дополнительно к функции Start-Stop также используются рекуперация энергии торможения и другие топливосберегающие технологии. При рекуперации во время торможения часть энергии движения ав-томобиля преобразуется в электроэнергию, передаваемую обратно в батарею. Батарея должна соответственно быстро принимать заряд и отвечать новым требованиям автомобиля с технологией Start-Stop.

ÃÈÁÐÈÄÛ È ÝËÅÊÒÐÎÊÀÐÛ ÒÅÑÍßÒ ÄÂÑ2010 год стал переломным в процессе перехода мировой автомобильной промышленности от

исключительного использования двигателей внутреннего сгорания к более экологичным технологиям. С таким мнением выступили эксперты аналитической компании Goldman Sachs Group, опублико-вавшие свой прогноз по рынку гибридов и электромобилей на ближайшие 10 лет. По их данным, к 2020 году гибриды и электромобили суммарно займут 13% мирового рынка новых автомобилей, а их продажи достигнут 14 млн единиц в год. «Чистые» электрокары при этом по-прежнему останутся в меньшинстве — на их долю останется 2% рынка или 1,7 млн штук.

Несмотря на то, что в 98% автомобилей, которые продадут в мире в 2020 году, в том или ином виде будет использоваться бензино-вый или дизельный мотор, его экологическая чистота вырастет примерно на 30%. В Golden Sachs полагают, что через 10 лет США смогут снизить максимальный уровень выброса СО2 до 167 г/км (сейчас — 198 г/км), Япония —до 140 г/км (сейчас — 180 г/км). А вот самые строгие в мире нормативы Европы, по мнению экспертов, недостижимы: к 2020 году в Старом Свете планируется снизить уровень выбросов СО2 до 95 г/км по сравнению со 140 г/км сего-дняшними.


www.autosuper.ru

НОВОСТИ

Â ÂÅËÈÊÎÁÐÈÒÀÍÈÈ ÐÀÇÐÀÁÎÒÀËÈ

ÊÎÐÎÁÊÓ ÏÅÐÅÄÀ×ÄËß ÝËÅÊÒÐÎÌÎÁÈËÅÉ

Британская компания Zeroshift анонсировала проект механической трансмиссии с электронным управлением, разработанной для использования на электрокарах. Созданием этого узла Zeroshift занималась при участии «нескольких крупных авто-производителей».

ÀÌÅÐÈÊÀÍÖÛ ÓÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀËÈ

ÑÈÑÒÅÌÓ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ

ÄËß ÊÀÁÐÈÎËÅÒÎÂАмериканский производитель автоком-

понентов TRW представил второе поколение системы защиты пассажиров кабриолетов при столкновениях — HPSC II. Данная технология позволяет настраивать алгоритм срабатывания боковых подушек безопасности исходя из массы пассажира и типа столкновения.

Компоненты новой системы стали легче и занимают меньше места внутри автомобиля. В отличие от предыдущей версии, в новой допол-нительные подушки безопасности встраиваются в боковины кресел и не требуют от автопроиз-водителей создания сложных подголовников. Это делает HPSC дешевле, а значит, и доступнее для компаний, выпускающих недорогие каб-риолеты.

Как и предыдущая версия, HPSC II способна определять габариты пассажиров и переда-вать информацию на центральный блок. После получения данных система рассчитывает, как оптимизировать скорость и степень надувания подушки безопасности, встроенной в боковины кресел, в зависимости от массы пассажиров и источника удара.

Второе поколение системы безопасности появится в кабриолетах не ранее 2013 года.

Серийная установка первого поколения HPSC на автомобили началась в 2008 году. В 2010 году на рынке Европы представлены 18 моделей кабриолетов, оснащенных данной системой.

В трансмиссии Zeroshift нет сцепления, а плавную смену передач обеспечивает система демпферов и блок управления КПП, который мо-жет синхронизировать скорость вращения вала электромотора и приводных валов. Как обещают разработчики, благодаря пассивным демпферам смена передач будет происходить практически не-заметно и без длительного разрыва тяги.

Кроме того, использование трансмиссии позволит двигателям электрокаров работать в мак-симально эффективном режиме, а также увеличит автономность машин на электротяге примерно на 10 процентов. Правда о сроках появления подобной коробки передач на электромобилях пока ничего неизвестно.

Стоит напомнить, что первый доступный серий-ный электромобиль к концу 2010 года на рынок намеревается вывести компания Nissan. Стоимость электрокара Leaf в США составит 25 тысяч долларов, а в Японии — 32 тысячи долларов. При этом цена на автомобиль в обеих странах была снижена за счет субсидирования со стороны японского и американ-ского правительств. Причем все 19 тысяч машин, запланированных к производству в этом году, уже распроданы по предварительным заказам.

Дебют Nissan Leaf состоялся в августе прошлого года. Автомобиль комплектуется электромотором мощностью 109 лошадиных сил и литий-ионными батареями, позволяющими машине проехать без подзарядки около 160 километров. Подушка безопасности системы HPSC II


НОВОСТИ

VOLKSWAGEN: Ê 2020 ÃÎÄÓ ÝËÅÊÒÐÎÌÎÁÈËÈ ÑÌÎÃÓÒ ÏÐÎÅÇÆÀÒÜ ÍÀ ÎÄÍÎÉ ÇÀÐßÄÊÅ

800 ÊÌВ интервью британскому изданию Autocar глава подразделения по разработке электромоби-

лей Volkswagen и бывший исполнительный директор Tesla Motors Мартин Эберхард заявил, что в пределах ближайших 10 лет дистанция автономности транспортных средств на электрической тяге достигнет 800 км.

Эберхард сообщил также, что крупнейшим проектом возглавляемого им подразделения в настоящее время является разработка литий-ионных батарей для Blue-e-motion Golf, городского электромобиля E-Up и Audi e-tron. Работа ведется с ячейками типа 18650, используемыми сейчас в большинстве ноутбуков. В отличие от других автопроизводителей, в Volkswagen предпочли ра-ботать с элементами именно этого типа, поскольку спрос на них в электронной промышленности весьма велик, а значит, и развитие технологии идет очень высокими темпами.

К примеру, мощность каждой такой ячейки составляет 2,9 ампер-часов, тогда как пять лет назад Tesla использовала ячейки мощностью 1,4 ампер-часов. Столь стремительный прогресс уже сейчас оказывает эффект на потребительские характеристики электрокаров. Так, если ба-тареи первого прототипа Audi e-tron выдавали 60 кВт/ч и обеспечивали автономность всего в 240 км, то готовящиеся к серийному производству ячейки мощностью 3,4 ампер-часов позволят создавать батареи, выдающие 100 кВт/ч и работающие на одной зарядке порядка 480 км.

Кроме того, даже ныне используемое поколение ячеек 18650-го типа обходится намного дешевле, чем другие подобные технологии. Например, сейчас их стоимость составляет примерно 200 евро на киловатт, тогда как у Nissan Leaf — 400 евро на киловатт. Более мелкие ячейки позволяют также эффективнее распределять заряд, поскольку в случае износа одной из них емкость батареи страдает не так сильно.

В заключение Мартин Эберхард отметил, что многие комплексные и принципиальные проблемы при разработке электромобилей уже решены, а пото-му примерно через десять лет эти транс-портные средства станут вполне конку-рентоспособными и зрелыми, проезжая на одной зарядке примерно 800 км. С этого момента раз-витие сети станций быстрой подзарядки перестанет иметь п е р в о с т е п е н н о е значение, так как автолюбителей, про-езжающих на своей машине свыше 800 км в день, не так уж много.


www.autosuper.ru


МАСЛА, АВТОХИМИЯ, АВТОЭМАЛИ

Основные виды выпускаемой продукции SUNOCO

— Автомобильные смазочные материа-лы — синтетические моторные масла SYNTURO, полусинтетические масла TITANIUM, минераль-ные масла STANDARD для двигателей легковых автомобилей, масла HEAVY DUTY для дизельных двигателей тяжелой техники, моторные масла ENERGY для смешанных парков, трансмис-сионные масла для механических (GEAR) и автоматических (SUNAMATIC) коробок передач, тракторные масла, масла для мотоциклов, сне-гоходов, скутеров, катеров, прочие смазочные материалы.

— Индустриальные смазочные материа-лы — используемые при металлообработке: водо-

ÏÐßÌÛÅ ÏÎÑÒÀÂÊÈÌÀÑÅË SUNOCO (ÁÅËÜÃÈß)

ÎÒ ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËß

В настоящее время ООО «ТП»ЛИДЕР» является официальным импортером и дистрибьютором по Санкт-Петербургу и Северо-Западному региону России торговой марки смазочных материа-лов SUNOCO бельгийской компании Petronas Lubricants Belgium.

Успех торговой марки SUNOCO обеспечивается, прежде всего, непревзойденным качест-вом товара и его невысокой ценой. Самое современное оборудование, новейшие технологии и отборное сырье, используемые компанией «Petronas Lubricants Belgium NV» в производстве смазочных материалов, позволили Международной Организации по Стандартизации произве-сти сертификацию масел и смазок торговой марки SUNOCO на соответствие самым высоким требованиям международного стандарта качества ISO 9001-2008.

С 2003 года продажей бельгийских масел и смазок SUNOCO занимается Санкт-Петербургская фирма ООО «ТП «ЛИДЕР».

Даже если данного масла не оказалось в наличии на складе, то в течение оговоренного времени наш логистический отдел доставит его на склад или прямо по вашему адресу в любую точку России.

Наши специалисты дадут полную консультацию, помогут подобрать масло как для вашего авто-мобиля или мотоцикла, так и для любого производственного оборудования .

Мы уверены, вам понравятся смазочные материалы торговой марки SUNOCO!

нерастворимые и водорастворимые охлаждаю-щие масла, масла для гидравлических систем, технологические масла, масла универсального применения, смазки, масла для компрессоров, шестерен и подшипников, смазки для станков, масла для дизельных ж/д двигателей, масла для дрелей по камню, смазочные материалы для высокоплавких предметов, теплораспредели-тельные масла.

Смазочные материалы для холодильных установок и систем кондиционирования воздуха — рефрижераторные масла SUNIСO, хладагенты радиаторов.

Биоразлагаемые смазочные материалы.Масла и смазки, разрешенные к исполь-

зованию в машинном оборудовании пищевой промышленности - SUNFOOD.


www.autosuper.ru



ËÅÒÂ ÐÎÑÑÈÈ10

ÀÂÒÎÕÈÌÈßÀÂÒÎÕÈÌÈß«ÝÍÅÐÃÈß-3000»«ÝÍÅÐÃÈß-3000»

МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА— Компания «Энергия-

3000» создана в 2000 году для распростра-нения в России пре-паратов современной автохимии, — расска-

зывает главный тех-нолог компании, Андрей Герман. Сначала, как и многие другие компании этого направления,

мы делали акцент на продажу препаратов через розничную сеть. Постепенно у нас появились партнеры практически во всех ре-гионах страны. Однако сегодня автомобили-сты постепенно теряют интерес к автохимии. Вызвано это, прежде всего, обновлением автомобильного парка. Машин, нуждающих-ся в экстренной реанимации, становится все меньше, а о профилактическом применении препаратов наши сограждане думать пока не готовы. И здесь знамя автохимии должны

подхватить пред-приятия авто-

сервиса, при-

чем с выгодой как для себя, так и для своих клиентов. Главное, чтобы они поняли: автохи-мия — не альтернатива традиционному ремонту, а необходимое дополнение. Мно-гие, кстати, это признали: сегодня только в Москве более 50 СТО регулярно применяют препараты «Энергия-3000».

Теперь рассмотрим более подробно, какие возможности дают автосервисам препараты «Энергия-3000».

Начнем с привычной для всех группы: препараты для обслуживания (промывки) топливной системы. По словам председателя Комитета Государственной думы по транс-порту Сергея Шишкарева, лишь 8,9% про-даваемого в России топлива соответствует экологическим стандартам «Евро-3», 53,8% соответствует «Евро-2», а 35% бензина не соответствует вообще никаким нормам. Ос-тальные жалкие 2,3% приходятся на топливо класса «Евро-4». Поэтому промывка инжек-тора при помощи специальной установки давно стала привычной услугой для автосер-виса. «Энергия-3000» предлагает и готовый для применения препарат и концентраты для приготовления моющей смеси на базе топлива клиента. Причем есть препарат и для промывки бензиновых, и для промывки дизельных двигателей. Кстати, опыт работы

наших партнеров показывает, что эффек-тивность промывки значительно

возрастает, если после нее в бак ввести специаль-

ный препарат, завершаю-щий очистку и создаю-щий на очищенных поверх-ностях защитную пленку, пре-

Î88

д р дприятия аавто-

сервииса, при-

топлива клиента. Причем есть прдля промывки бензиновых, и длядизельных двигателей. Кстати, оп

наших партнеров показывает,тивность промывки знач

возрастает, если после ввести

ны



www.autosuper.ru

ÀÂÒÎÕÈÌÈß«ÝÍÅÐÃÈß-3000»

пятствующую образованию

новых отложений и коррозии. Ну, а стан-

циям, не имеющим промывочных устано-

вок, мы можем посоветовать комплексные очистители топливной системы, которые вводятся непосредственно в бак автомо-биля. Созданные специально для очистки «проблемных зон» топливной системы, эти препараты не реагируют на отложения в топливном баке, что исключает возможное при применении обычных растворителей по-падание их в топливную систему. Напомним: «Энергия-3000» — современные препараты, рекомендованные для применения в самых современных двигателях, включая системы впрыска GDI и COMMON RAIL.

Перейдем к препаратам для обслужи-вания масляной системы. Прежде всего следует упомянуть незаслуженно забытую се-годня экспресс-промывку (так называемую 10-минутку). Да, лет 15 назад в качестве такой промывки использовали растворители, что приводило к различным осложнениям, но сегодня этот класс препаратов автохимии поднялся на новый уровень. Прежде всего они совместимы с современными маслами и не изменяют их физико-химические харак-теристики, включая высокотемпературную вязкость. Они не отслаивают, а аккуратно смывают с поверхностей двигателя отложе-ния и надежно удерживают их в масле до его замены. Как и топливные очистители, экспресс-промывка «Энергия-3000» создает на поверхностях защитную пленку, препят-ствующую образованию новых отложений.

Сегодня применение полноразмерных про-мывок масляной системы стано-вится все менее востребованным. Главной причиной этого является невозможность полного слива такой промывки и, соответственно, попадание доволь-но большого ее количества в новое масло. Кроме того, объем масляной системы современ-ных машин вырос, и одной канистры промывочного масла часто не хватает, а остаток его приходит-ся просто выбрасы-вать, что повышает расходы. В этих ус-ловиях именно промывка двигателя на СТО при помощи экспресс-промывки становится весьма актуальной услугой. Неслучайно в тех автосервисах, которые уже поняли перспек-тивность применения автохимии, экспресс-промывка занимает по потреблению уверен-ное второе место.

На третьем месте препараты, которые обычно не относят к автохимии — пластич-ные смазки «Энергия-3000». Эти смазки изготавливаются на базе традицион-ных с одним отличием: они содержат противоизносные присадки «Энер-гия-3000», благодаря которым смазка приобретает уникальные триботехнические свойства. На-пример, ресурсные испытания подшипников, проведенные Вологодским подшипни-ковым заводом, зафик-сировали почти шести-кратное увеличение ресурса подшипни-ков при наполне-нии их смазкой «Энергия-3000 Ремонтно-восстанови-тельная». Наша

ÈçäàÈçäàÈçäàÈçäàÈçääÈçäàÈçäàÈçäàÈçäàÈçäààÈçäàäàäàÈçÈçäàÈçäÈçäàÈçäàÈçäàÈçäàÈç ààäàçäàÈçäàÈçäààäÈ ääÈçäÈçäàÈÈçäÈçääàäààäàÈçäàÈçäàÈçäÈçäàÈÈçäàÈçäàÈçäàÈÈçäàçäàçäçäàçäàçäàççäàçäàäääääääääääääääää òåëòåòåòòòåòåòååëåëòåëòåëëòåëòåëòåëüòòååòååëòåëòåååååëòåëòåëëëòåëååååååòåëëëååëåëòòòåòååëëëòåëòòåòåëòåëååååëòååååååòåååååòåòååòåòååòòòòòò ñ



смазка поставляется на конвейер ВПЗ, где она заменила использовавшийся до этого СНЕVRON SRI 2. Применение смазок «Энергия-3000» взамен дорогих импортных позволяет сущест-венно сократить расходы при со-хранении качества смазки. В настоящее время начат выпуск смазок «Энергия-

3000» в тубах для пневматических пистолетов. И, наконец, обратим внимание на про-

тивоизносные и восстанавливающие препа-раты, с которых, собственно, и начиналась автохимия. Многие, наверное, знакомы с рекламой, обещающей полностью остановить износ деталей двигателя и трансмиссии, вос-становить изношенные поверхности до номи-нальных размеров, в несколько раз увеличить мощность, сократив при этом потребление топлива, удвоить срок службы масла, а то и совсем отказаться от него. Подобные безот-ветственные заявления, да еще под лозунгами «капиталка подождет», оттолкнули автосервисы от препаратов этого класса. И совершенно напрасно — многие из этих препаратов раз-работаны в серьезных лабораториях и могут быть очень эффективны, особенно в руках грамотных специалистов (а не коммерсантов). Взять, например, такой ответственный этап, как обкатка двигателя после капитального ремонта. С восстанавливающим препаратом «Энергия-3000» обкатка происходит в несколь-ко раз быстрее и с меньшим приработочным

износом, а ресурс двигателя

после такой обкатки уве-личивается в 1,5-2 раза. Именно такой ре-зультат дало применение препарата в одном из автопарков Нижнего Новгорода,

где пробег городских ПАЗиков после ка-питального ремонта составлял150-200 тыс. км. В Москве и Петербурге есть автосервисы, кото-рые обкатку узлов после ремонта с препаратом «Энергия-3000» считают обязательной.

Очень полезными именно для автосервиса могут быть противоизнос-ные препараты для транс-миссии. Автомобилисты, как правило, тянут с ремонтом КПП и мостов до последней возможности, предпочитая терпеть шум или рывки при переключении. Примене-ние наших препаратов — достаточно эффек-тивное и, вместе с тем, недорогое решение. Причем именно специалист автосервиса может и должен решать: нужен ли ремонт с разборкой узла и заменой изношенных деталей, или мож-но ограничиться защитными препаратами. Ну, а препарат «Энергия-3000» для АКПП — просто незаменим для автосервисов, многим из кото-рых ремонт и тонкая настройка АКПП недос-тупны, что отталкивает от них потенциальных клиентов. Тогда как многие проблемы могут быть решены применением нашего препарата.

Сегодня «пользователи» автомобилей не склонны задумываться над особенностями их эксплуатации и обслуживания, вникать в подробности и специфику применяемых ГСМ и других материалов. Многие готовы поручить эти вопросы специалистам. Дополняя свои услуги грамотным применением препаратов автохимии, автосервисы могут более полно решать проблемы автомобилистов, привлекая тем самым все большее их количество. Произ-водители автохимии, в свою очередь, помогая сервисам решать их задачи при помощи сво-их препаратов, расширяют область их приме-нения. В конечном итоге выигрывают все.

ООО «Энергия-3000»:197101, С.Петербург,

ул. Б. Пушкарская, д. 41;т./ф: 232-59-60; 232-42-13;e-mail: info@ energie3000.ru;

www.energie3000.ru

см

р р р ризносом

дв



www.autosuper.ru


“Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà”, ¹ 3 (18), 2010

ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ ÌÅÍßÞÒÑß.ÎÒÍÎØÅÍÈß ÑÎÕÐÀÍßÞÒÑß

ÍÀÂÑÅÃÄÀКаждый, у кого есть автомобиль, рано или поздно сталкивается с тем, что

любимому железному спутнику может понадобиться ремонт или элементарный уход. Хорошему автомобилю, как и красивой женщине, всегда надо быть в форме, а потому и косметику машине надо выбирать так же тщательно, как и подарок близким.

Группа Компаний «Астрал», эксклюзивный дистрибьютор европейской продук-ции для авторемонта с 15-тилетним опытом, представляет на российском рынке две новых марки OTRIX и RAND.

Закупка товара непосредственно у производителя позволяет гарантировать высокое качество при доступной для покупателя цене.

Целью продукции OTRIX является удовлетворе-ние требований потребителя и осуществление его ожиданий в отношении качества и применения продукции. Интенсивные исследования, постоян-ное развитие производства и непрерывный кон-троль производственного процесса обеспечивают высокий уровень качества продукции.

Все, что может понадобиться мастеру — от материалов для ремонта и покраски автомобиля, до специального оборудования, такого как окра-сочные пистолеты, ИК сушки, споттеры и прочее, производится с неизменным контролем качества. Мы работаем только с теми, кому доверяем.

Уже сейчас в магазинах появились мате-риалы для ремонта и покраски OTRIX, которые заслуживают внимания, так как отвечают всем современным запросам отрасли. Они произво-дятся в Европейском Союзе на современных и динамично развивающихся предприятиях Греции, Германии, Голландии, Польши, сертифицированных по системе ISO 9001.

Продукция OTRIX изготавливается на совре-менном высокотехнологичном оборудовании из сырья европейских производителей Basf, Bayer и др. Ассортимент продукции отличается выгодным сочетанием качества и цены. В заботе об окру-жающей среде и здоровье потребителя разраба-тываются лакокрасочные материалы с низким содержанием летучих, органических растворителей

(«LOW V.O.C.» материалы). Когда мы говорим о европейском качестве,

мы подразумеваем, что изделие отличается высо-кой надежностью, эстетичностью и оптимальными рабочими параметрами. Взять хотя бы аэрозоли.

Все аэрозольные материалы OTRIX образуют совершенно гладкую поверхность с превосходной защитой от негативных воздействий окружающей среды. Материалы относятся к категории быстро-сохнущих, обладают отличной адгезией к основным видам материалов, превосходной укрывистостью и повышенной износостойкостью.

На сегодняшний день продукция OTRIX пред-ставлена ассортиментными группами товаров, предназначенными для удовлетворения различных задач и потребностей, возникающих при кузовном ремонте. Таким образом, у маляра, довольного качеством продукции OTRIX (а у его руководителя — ее стоимостью), отсутствует необходимость искать «недостающие» товары у других производителей.

Прекрасные характеристики, а главное — уве-ренность в надежности и долговечности результата, полученного при использовании продукции OTRIX, дает нам право думать, что уже после первых тестов эта марка из разряда новых перейдет в разряд любимых.

Более подробную информацию вы сможете найти на сайте www.otrix.eu

ËÓ×ØÅÅ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ -ËÓ×ØÀß ÖÅÍÀ

12


www.autosuper.ru Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»

Мы потратили много времени на создание идеальной линейки продуктов для работы в современной мастерской, именно поэтому про-дукция RAND делает работу маляра

— комфортной;— быстрой;— качественной.Компания RAND предлагает потребителям,

удобные и экологичные решения, а для ком-паний, ведущих свою деятельность в самых различных областях, является надежным партне-ром и способствует их успехам. Наши партнеры понимают, что наш успех базируется на высоком качестве и конкурентоспособности.

RAND соединяет старые традиции изго-товления продукции с новейшей технологией и экологической ответственностью. Годы исследо-вательской деятельности и анализ потребностей наших клиентов позволяют нам предлагать продукты наивысшего качества по разумным ценам.

Целью научно—исследовательской деятель-ности являются разработка новых материалов, а также усовершенствование и переработка су-ществующих в соответствии с новыми областями применения и самыми высокими требованиями к охране окружающей среды.

Качество товаров и обслуживания гаранти-руется высококвалифицированным персоналом, инновационными научно—исследовательскими разработками, использованием в работе лучших в мире концепций в области маркетинга и обслу-живания клиентов, высокоавтоматизированным производством и эффективной логистикой.

Компания RAND участвует в многочис-ленных международных выставках, рекламных кампаниях, чем создает благоприятный имидж на рынке, делится новыми разработками и ук-репляет тесные контакты с партнерами.

Широкий ассортимент продукции отвечает

RAND – IDEAL BRAND!

запросам самых требовательных клиентов и непрерывно расширяется. Наши материалы характеризуются легкостью и быстротой приме-нения, а также эффективностью использования. Все товары отвечают мировым требованиям и стандартам качества, имеют все необходимые сертификаты.

Материалы торговой марки RAND уже нашли своих потребителей во многих странах. Теперь продукция марки RAND доступна и рос-сийскому потребителю. Продукты отличаются традиционно высоким немецким качеством и позволяют потребителям получить вполне определенный положительный экономический эффект.

Качество продукции RAND определяют сле-дующие факторы:

• современные технологии производства;• постоянный контроль качества сырья и

готовой продукции;• строгое соблюдение технических стан-

дартов;• технологические инновации;• анализ потребностей наших клиентов. Вся продукция марки RAND — это результат

научно—технических разработок и длительного опыта в своей сфере. Вся система материалов рациональна и хорошо продумана. Отработаны технологии их применения. Ну и безупречно производство. Оно гарантирует стабильное качество.

Материалы от RAND стоят несколько дороже аналогов от других производителей. Но разница в цене компенсируется их качеством. При при-менении этой продукции не возникает досадных сбоев, которые влекут куда как большие — на по-рядок — потери времени и денег. Профессионалы знают об этом и используют материалы RAND.

Более подробную информацию вы сможете найти на сайте www.rand—chemie.de

Если раньше автомашина покупалась один раз и на всю жизнь, то сейчас многие меняют автомобили, чуть ли не ежегодно. Поэтому есть автовладельцы, которые не считают необходимым поддерживать внешний вид на таком уровне, будто авто только сошло с конвейера. Продукция же марки RAND создана для тех, кто любит свой автомобиль.

13

Санкт-Петербург, В.О., Большой пр., 102тел.: +7 (812) 322-66-66, факс: +7 (812) 322-67-67

www.astral-group.ru




SKODA È CASTROL ÄÎÃÎÂÎÐÈËÈÑÜ Î ÑÎÒÐÓÄÍÈ×ÅÑÒÂÅ

C июля текущего года Skoda Auto Russia рекомендует авторизованным дилерам использовать смазочные материалы марки Castrol.

Партнерство концерна Volkswagen и одного из мировых лидеров по производству смазочных материалов Castrol продолжилось в виде сотрудничества и на российском рынке.

Так, российское представительство марки Skoda (подразделение Volkswagen) и эксклюзивный импортер Castrol в РФ подписали со-глашение о сотрудничестве, в рамках которого с июля 2010 года Castrol становится рекомендованным постав-щиком смазочных материалов для послепродажного обслуживания марки Skoda в России.

В результате с июля текущего года Skoda Auto Russia рекомендует авто-ризованным дилерам использовать смазочные материалы марки Castrol. Кроме того, в этом сезоне гоночная команда Skoda, участвующая в рал-лийном чемпионате IRC, выступает при поддержке Castrol.

ÏÅÐÂÛÉ ÃÈÁÐÈÄÍÛÉ ÂÍÅÄÎÐÎÆÍÈÊ ÁÓÄÅÒ ÅÇÄÈÒÜ ÍÀ ÌÀÑËÅ MOBIL 1

Компания ExxonMobil объявила о том, что моторное масло Mobil 1 выбрано продуктом заводской заправки и сервисного обслуживания Cadillac Escalade Hybrid 2009 модельного года.

Кроме того, масло Mobil 1 рекомендовано для первой заправки и сервисного обслуживания усовершенствованной модели Cadillac CTS-V, появившейся на рынке в ноябре 2008 года.

«На протяжении многих лет технические эксперты Mobil 1 в тесном сотрудничестве с инженера-ми Сadillac и GM способствовали усовершенствованию технологии двигателя и тому, чтобы масло Mobil 1 всегда соответствовало или превосходило высокие стандарты автомобилей Cadillac, — отметил менеджер по международному авто-мобильному маркетингу компании ExxonMobil Lubricants & Petroleum Specialties Лоуренс Кернз. — Мы гордимся тем, что масло Mobil 1 будет использоваться для заводской заправки и сервисного обслужива-ния новых автомобилей Cadillac Escalade Hybrid и CTS-V 2009 мо-дельного года, и рады отдать долж-ное достижениям инженеров GM и Cadillac, создавших первый в мире полноразмерный внедорожник, оснащенный гибридным силовым агрегатом».


www.autosuper.ru


Группа компаний ГАРО приглашает вас посетить стенд компании на выставке «ИНТЕРАВТО-2010» в выставочном комплексе «Крокус Экс-по» 25 - 29 августа 2010 года и познакомиться с оборудованием:

ЛТК-4П-СП-11 — линия техниче-ского контроля легковых автомоби-лей, микроавтобусов и мини-грузо-виков с нагрузкой на ось до 4 тонн. В состав линии входят тормозной стенд, тестер увода, тестер подвески, прибор проверки световых прибо-ров ОПК, газоанализатор АВГ-4, дымомер АВГ-1Д, система видео-фиксации и многие другие приборы, обязательные при проведении госу-дарственного технического осмотра.

СТС-4-СП-11 — тормозной стенд новой конструкции с уникальной системой управления. К стенду подводится только силовой кабель. Все остальное управление осущест-вляется с ПДУ. Отсутствуют соеди-нительные провода и кабели, что приводит к свободному подходу к любым элементам стенда и к прибо-рам линии технического контроля, если тормозной стенд используется в линии. Экономия времени, простота и удобство работы со стендом.

ПОДЪЕМНОЕ И ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ


www.autosuper.ru

СВ — система видеорегистрации для использования в составе линий технического контроля ЛТК. Позво-ляет делать фотографию или запи-сывать видеоролик во время про-верки автотранспортного средства на тормозном стенде. Информация заносится в базу данных.

КАД-400-02 — новейший комплекс диагностики двигателей. Обеспечивает проверку технического со-стояния бензиновых двигателей с контактными, кон-тактно-транзисторными, бесконтактно-транзисторны-ми системами зажигания и их электрооборудования, а также диагностирование системы впрыска топлива четырехтактных дизельных двигателей и их электро-оборудование. Комплекс позволяет диагностировать автомобили, оснащенные электронными блоками управления двигателями (ЭБУ). Новейшее решение для организации поста диагностики.

ОПК — прибор для проверки технического состояния и регули-ровки внешних световых приборов в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 (фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары, габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворотов, противотуманный фонарь) с переда-чей результатов на компьютер поRS 232. Поставляется с кабелем связи с компьютером. Пластиковая линза Френеля или линза из оптиче-ского стекла.

дсттттттммаачоауд



ТЛ-2000 — тестер люфтов в со-членениях рулевого управления и подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 4 т. Подвижная площадка, перемещаемая вокруг угловой оси штоком пневмоцилиндра. Управле-ние — кнопкой на фонаре подствет-ки.

БМ200 — балансировочный станок для колес легковых автомобилей, микроавтобусов и гру-зовых автомобилей малой грузоподъемности. Обеспечивает измерение статического и дина-мического дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутрен-ней сторонах обода колеса) за один цикл измере-ния.

• Автоматический цикл работы (старт при опускании кожуха, стоп после измерения).

• Автоматический ввод диаметра обода и дис-танции до колеса при выдвижении штанги.

• Стояночный электротормоз для фиксирования колеса при установке грузика.

• Перерасчет массы грузиков при корректиров-ке параметра колеса.

• Самодиагностика и автокалибровка.• Пять программ ALU• Счетчик отбалансированных колес.• Крупный кожух обеспечивает надежную за-

щиту от грязи при балансировки колес.• Обновился внешний вид машины.



www.autosuper.ru

С601 — Шиномонтажный станок для монтажа и демонтажа колес

легковых автомобилей, мотоциклов и легких

грузовиков с диамет-ром обода до 20 дюймов.

• Надежный и неприхотливый шиномонтажный станок.

• Прочная и безопасная кон-

струкция.• Поворот-

ная монтаж-ная консоль

позволяет уста-навливать станок

непосредственно у стены.

• Мощный отжимающий пневмо-цилиндр и лопатка особой формы позволяют быстро и бережно произ-вести демонтаж.

• Рабочий стол вращается в обе стороны.

• Монтажная головка выставляется относительно обода по высоте и по горизонтали.

• Специально форма монтажной го-ловки подходит для всех видов шин.

•В качестве опций доступны пла-стиковые накладки на монтажную головку и кулачки.

Э250 — стенд для ремонта и контроля электрооборудования, снятого с автомобиля. Широкая линейка ис-полнений. Усовершенст-вованная модель широко известного стенда Э-242. Проверка генераторов на холостом ходу и под нагрузкой, стартеров в режимах холостого хода и полного торможе-ния, реле-регуляторов, тяговых реле, реле-прерывателей, обмоток якорей, полупроводниковых приборов, рези-сторов.

В ряде моделей — применение ре-волюционной методики испытаний.

ЗАО «НовГАРО»173003, Великий Новгород, ул. Б. Санкт-Петербургская, 64(8162) 940-901, факс 940-937E-mail: [email protected] www.novgaro.ru

мотоциклогрузови

ром одюйм

• Нанепришиностано

• Пбе

понавли




ÊÈÒÀÉÖÛ ÏÎÌÎÃÓÒ ÊÎÍÖÅÐÍÓ GM Â ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÅ ÌÀËÎËÈÒÐÀÆÍÛÕ ÌÎÒÎÐÎÂ Концерн General Motors совместно со своим

китайским партнером — корпорацией SAIC — раз-работает линейку новых малолитражных моторов, а также трансмиссию с двумя сцеплениями. Соответст-вующее соглашение между двумя компаниями было подписано в Шанхае.

В планах компаний значится разработка мо-торов объемом от одного до полутора литра — как атмосферных, так и турбированных. В сочетании с трансмиссией с двумя сцеплениями новые двигатели позволят экономить до десяти процентов топлива,

а также на 20 процентов снизить количество выброса CO2

по сравнению с агрегатами, устанавливаемыми в настоящее время на китайские автомобили.

Работа над новыми двигателями и трансмиссией будет вестись параллельно сразу в двух инженерных центрах — в Детройте и Шанхае.

Когда будет завершена работа над силовыми агрегатами, а также на какие автомобили они будут устанавливаться, пока не сообщается. Известно только, что моторы будут предназначены не

только для Китая, но и для других рынков.


www.autosuper.ru


BOSCH ÏÐÅÄÑÒÀÂÈÒ ÍÎÂÛÅ ÐÅØÅÍÈß Â ÎÁËÀÑÒÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÈ

На выставке Automechanika этого года, которая пройдет во Франкфурте-на-Майне с 14 по 19 сен-тября, компания Bosch представит и продемонстрирует пятнадцать новых и современных продуктов и решений в области автомобильной диагностики, запасных частей и сервиса.

Ключевая тема экспозиции Bosch на Automechanika-2010 — обслуживание гибридных автомобилей. Компания уже сегодня производит все основные компоненты для гибридных систем, а теперь готова также помочь автосервисам при обслуживании гибридных автомобилей, предлагая диагностические системы, новейшую техническую информацию в рамках пакета программ ESI[tronic] и специальные курсы практического обучения в этой области. В частности, на выставке будет представлен новый порта-тивный тестер Bosch FSA 050, разработанный специально для диагностики систем высокого напряжения и оснащенный функцией беспроводной связи с системными анализаторами FSA 7-й серии.

Отдельное место на выставке займут автосервисные концепции Bosch — Bosch Car Service и Auto Crew. Под открытым небом будет в натуральную величину воссоздан «Бош Авто Сервис», на приме-ре которого можно ознакомиться с минимальными требованиями к автосервисам, планирующим присоединиться к сети Bosch. На том же пространстве будут впервые представлены принадлежащие Bosch бренды AutoCrew и Truck & Trailer для сетевых автосервисов по обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Впервые все бренды запчастей и сервисных концепций компании Bosch будут представлены бок о бок в одном зале. Под маркой Beissbarth выпускается широкий ассортимент систем для диаг-ностики колесных мостов, в том числе новый прибор, объединяющий в себе тестер блоков управле-ния и испытательный стенд для тормозной системы. Бренд Sicam продемонстрирует комплексную программу обслуживания шин, включая новое балансировочное и шиномонтажное оборудование. HC Cargo представит разнообразные запасные части для автомобильной электроники.


ÑÊÀÇÀÍÈÅ Î ÏÎÄÚÅÌÍÈÊÀÕВажной составной частью любого автосервиса, который «вышел из гара-

жа» и считается просто серьезным или даже дилерским, является подъемник. Ведь любые более-менее сложные работы с подвеской, коробкой передач, глушителем, тормозной системой приходится производить на подъемнике. С приходом на рынок оборудования для СТО дешевых китайских гидравлических подъемников большая часть организаторов автосервиса слегка отвернулась от старых добрых электромеханических. А зря!

Как известно, главной «проблемой» этих подъ-емников была пара винт-гайка.

Где купить бронзовую гайку? И если гайки как-то добывались, то где проточить винт?

Современные полиамидные гайки имеют срок службы до 6-7 лет и за счет низкого коэффициента трения практически не стачивают винт. И подъем-ник работает 10-12 лет!

Серьезной задачей была замена гайки. Требо-валось «валить» стойку, разбирать почти в полевых условиях узел крепления винта, затем, все это возвращалось, так сказать, в исходное положе-ние. Воистину, революционная мысль — сделать гайку разъемной, из двух половинок, что бы для ее замены не нужно было производить строительно-технологические операции.

Гайка, точнее, ее половинки, помещается в металлический точно изготовленный корпус, со-бранный тоже из двух частей. При необходимости корпус разбирается, и старые половики гайки «элегантным движением руки» меняются на новые. Операция занимает 30 минут!

ООО «ГАРО-НЕВА» предлагает новый подъем-ник П1018: двухстоечный, двухмоторный электро-механический с нижней синхронизацией (здесь

традиционное решение — цепь внутри напольной рамы), грузоподъемностью 3.5 т. Высота подъе-ма — 1800 мм, время подъема — 60 с, высота «лап» в нижней точке — 110 мм, расстояние между стойками — 2530 мм.

Основные достоинства данного подъемника, помимо вышеперечисленных:

— стойки автомобильного подъемника выпол-нены из прочных гнутых профилей, толщиной 8 мм, при этом вес подъемника составляет всего 680 кг;

— грузовые винты автомобильного подъемника изготовлены из легированных, упрочненных сталей, обеспечивающих высокую надеж-ность;

— изготовление а/п в строгом соответствии с ГОСТ и техрегламентом ВПК;

— гарантийный срок эксплуатации автоподъем-ников — 36 месяцев;

— все 100% выпускаемых автоподъемников до упаковки проходят стендовые испытания при нагрузке 4.450 кг;

— дополнительные подхваты позволяют подни-мать рамные автомобили типа «Газель»;

— привлекательная цена (73.500 рублей).



www.autosuper.ru


ИНСТРУМЕНТЫ

ÒÅÕÍÎËÎÃÈß V-COILÂÒÎÐÀß ÆÈÇÍÜ ÐÅÇÜÁÛ

увеличить ее характеристики и прочность за счет установки резьбовых вставок из нержа-веющей стали.

Система позволяет восстанавливать резьбовые отверстия стандартов M 2 — M 36, G 1\4” — G 1”, а также UNC, UNF, BSF, BSW. Поскольку в каждом конкретном случае для ремонта могут понадобиться различные эле-менты, система поставляется не только в виде наборов под конкретную резьбу или диапазон резьб, но и по отдельным элементам.

ËÅÃÊÎ È ÏÐÎÑÒÎКомплект V-Coil, предлагаемый инструмен-

тальной компанией «Этна», включает в себя сверло для рассверливания поврежденной резьбы, метчик, 15 вставок и специальный инструмент. Метчик, предусмотренный для нарезания новой резьбы под вставку, состоит из двух частей: направляющей и режущей. Ре-монт отверстия под свечу производится в два этапа. Первоначально проводится подготовка отверстия для установки специальной вставки, а затем устанавливается сама вставка с резь-бой под свечу. Стоит помнить, что при нареза-нии резьбы под вставку образуется стружка, поэтому ремонтировать свечные отверстия необходимо на снятой головке блока. При

заворачивании метчика в свечное отверстие с поврежденной резь-бой, метчик центрируется в нем с помощью направляющей части. При этом отпадает необходимость использования дополнительного

оборудования, а сама ось отверстия не подвергается изменению.

Набор вставок подойдет для различных двигателей, так как в комплекте V-Coil находятся 3 вида длиной 8,4, 12,4 и 16,4 миллиметра по пять штук каждой. Вставка снабжена загнутым технологическим поводком. Спиральную вставку устанавливают на специальный инструмент

о

иоб

не подНабор в

реG Посремментнабо

Любая, д а ж е с а м а я

прочная деталь все равно не вечна. Это

можно сказать и о резьбе свечных отверстий двигателя, которые по прошествии определенного срока эксплуатации неизмен-но разрушаются. Причин этому несколько. Основные — это коррозия под воздействием влажности и механическая перегрузка из-за эксплуатации в тяжелых условиях. Однако даже если следить за резьбовыми соединениями, то естественный износ с течением времени еще никто не отменял.

ÎÁËÀÑÒÜ ÏÐÈÌÅÍÅÍÈßПоэтому и возникает вопрос: как со-

хранить дорогостоящую деталь, на которой «всего лишь» разрушена резьба? Для этих целей и была разработана особая технология V-Coil производства не-мецкой фирмы Volkel, подходящая для восстановления стандартной резьбы в деталях из сталей, цвет-ных сплавов и пластика: метриче-ской, дюймовой или специальной. Стоимость такого ремонта в результате получается гораздо ниже, чем полная замена агрегата. Причем технология V-Coil способна не только восстановить уровень резьбы до первоначального состояния, но и значительно


www.autosuper.ru


ИНСТРУМЕНТ И ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА СВЕЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ ДВИГАТЕЛЯ

Не хотите выбрасывать дорогостоящие детали — просто отремонтируйте их!

технологическим поводком вниз и вворачивают в подготовленное отверстие. Затем специаль-ным приспособлением или длинногубцами об-ламывается технологический поводок — и все,

отверстие полностью восстановлено и готово к работе! Фиксируется вставка настолько плотно, что без специального инструмента извлечь ее не представляется возможным.

ÎÎÎ ÏÊÔ «Ýòíà»Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Êîëïèíî, Ëàãåðíîå øîññå, 34

Òåë.: 460-84-94, 460-84-95 www.etna-instrument.ru

Ремонт отверстия под свечу проходит в 2 этапа:•подготовка отверстия для установки специальной вставки• установка специальной вставки с резьбой под свечу.

В комплект входят: метчик, 15 вставок и специальный инструмент.

Метчик для нарезания резьбы под вставку.

Подготовка отверстия под установку специальной вставки.

Метчик имеет 2 части: направляющую и режущую. При завора-чивании метчика в свечное отверстие с поврежденной резьбой метчик центрируется в нем с помощью направляющей части. При этом отпадает необходимость использования дополнитель-ного оборудования, и ось отверстия не изменится.

В наборе 3 вида вставок для разных двигателей:длиной 8.4 мм , 12.4 мм и 16.4 мм (по 5 штук).

Вставка снабжена загнутым технологическим поводком. Спиральную вставку устанавливают на специальный инст-румент технологическим поводком вниз и вворачивают в подготовленное отверстие.

Теперь при помощи свечного ключа устанавливаем свечу зажигания в восстановленное отверстие.Затем специальным приспособлением или длинногубцами

обламывают технологический поводок.

Вставка установлена (вид снизу и сверху).

Специальный инструмент для установки вставки.


В этом году компания «Предприятие ДВК» отмечает свое 20-летие

«Предприятие ДВК» развивает региональную сеть представителей и приглашает к сотрудничест-ву партнеров, которые нацелены на высокие результаты и уделяют особое внимание работе с надежными и проверенными временем поставщиками.

Предприятие является производителем металлической мебели для производства на Северо-Западе РФ стеллажного оборудования, сейфов для банка, дома и офиса различных классов устойчивости к взлому, а также хорошо известна на рынке инженерных систем безо-пасности производством взломо-пулестойких конструкций для защиты ценностей и персонала банков и режимных учреждений. Благодаря современному оборудованию, квалифицирован-ному персоналу и отлаженной системе контроля качества и логистики компания производит только те изделия, которые отвечают последним требованиям рынка.

ÈÍÄÈÂÈÄÓÀËÜÍÛÉ ÏÎÄÕÎÄ

За последние 5 лет компания освоила выпуск металлической мебели для произ-водственных зон и сейчас предлагает ком-плексный подход к оснащению рабочих мест. В ассортименте продукции представлены такие группы товаров, как верстаки слесар-ные, тележки и тумбы инструментальные, тумбы под диагностическое оборудование, шкафы для хранения инструмента и оснаст-ки, стеллажи под любые задачи и нагрузки. А особо избирательным клиентам компания готова предложить индивидуальные решения по оснащению рабочих зон на базе различ-ных типовых модулей.

Все перечисленные требования можно реализовать с применением продукции «Предприятие ДВК», т. к. это одна из немногих компаний, профессионально развивающих данное направление деятельности.

ÍÀÄÅÆÍÎÑÒÜ

Ìåáåëü è îáîðóäîâàíèå â ðàáî÷èõ çîíàõ äîëæíû áûòü ïðî÷íûìè, íàäåæíûìè â ýêñïëóàòàöèè, ñîîòâåòñòâîâàòü òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòîâ è îòâå÷àòü óñëîâèÿì áåçîïàñíîñòè.

ÝÐÃÎÍÎÌÈ×ÍÎÑÒÜÎáîðóäîâàíèå â ïðîèçâîäñòâåííûõ ïîìåùåíèÿõ äîëæíî áûòü óäîáíûì â ïðèìåíåíèè, îòëè-÷àòüñÿ ôóíêöèîíàëüíîñòüþ, ñîçäàâàòü ðàáîòíèêàì óþò è êîìôîðò.

ÊÎÌÏËÅÊÑÍÎÑÒÜÎñíàùåíèå ðàáî÷èõ çîí ïðîèçâîäñòâåííûõ ïðåäïðèÿòèé äîëæíî ðåøàòü öåëûé ðÿä çàäà÷, à èìåííî: îáóñòðîéñòâî ðàáî÷èõ ìåñò, ìåñò äëÿ õðàíåíèÿ èíñòðóìåíòà, ìåñò äëÿ õðàíåíèÿ äîêóìåíòàöèè, ìåñò õðàíåíèÿ ïîâñåäíåâíîé è ñìåííîé îäåæäû è ò. ä.

ÒÐÈ ÏÐÈÍÖÈÏÀ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÅÍÍÎÃÎ ÏÎÌÅÙÅÍÈß

МЕБЕЛЬ


www.autosuper.ru

МЕБЕЛЬ


Большой уровень риска:1. Ржавчина на рамке кузова. В зоне при-

клейки нельзя оставлять очаги коррозии. Под клеевым слоем развитие коррозии происходит незаметно, а прочность соединения постепенно и неизбежно теряется.

2. Жировые пятна на раме. Полиуретано-вый клей практически не прилипает к жирной поверхности.

3. Пренебрежение праймером. Современное стекло пропускает 0,1% падающих на него ультра-фиолетовых лучей, а для полиуретана губительно в десять раз меньшее облучение. Без защиты праймера клеевой слой просто разрушится.

4. Неправильное нанесение праймера. «Черный грунт» предназначен для нанесения на твердое основание, например стекло. Старый же полиуретан ни в коем случае грунтовать нельзя.

Средний уровень риска:1. Выдержка для полимеризации клея. При

вклеивании стекла необходимо выждать то ко-личество часов, которое оговорено инструкцией для каждой марки клея.

2. Влияние погодных факторов. Когда стоит жара и в то же время влажно, наносить клей и уста-

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÅ ÑÒÅÊËÀ: ÄÅÑßÒÜ ÎØÈÁÎÊ ÏÐÈ ÈÕ ÇÀÌÅÍÅ

навливать стекло следует как можно скорее, иначе на поверхности полиуретана появится пленка и качественного склеивания не произойдет.

3. Применение неспециализированного инструмента. При использовании «подручного» инструмента велика вероятность повреждения кузова авто и несоблюдения других технологи-ческих требований.

Малый уровень риска:1. Влияние низкой температуры. В холодное

время года стекла заменяют в теплом помеще-нии, но бывают ситуации, когда этим правилом пренебрегают. К работе такого рода надо отно-ситься с опаской.

2. Касание стекла руками. Обезжиренные поверхности, подготовленные к нанесению клея, трогать руками нельзя. Любые прикосновения — это ослабление склейки.

3. Несоблюдение марки и типа клея. Есть общий порядок: полиуретановый клей, исполь-зуемый при замене стекла, должен быть того же класса, что и прежний, используемый при произ-водстве данного автомобиля. В противном случае не исключены серьезные проблемы, выходящие за рамки «малого риска».

Замена вклеенных автомобильных стекол не чересчур сложна и по силам даже маленькой мастерской, но при соблюдении важнейших условий — «фирменной» оснащенности инструментом и четком выполнении предписанных методик. Именно в технологических отступлениях кроется причина большинства неудач в работе. В американском журнале AutoGlass были проанализированы типичные ошибки при вклейке стекол, и по тяжести последствий они были разбиты на три группы.

рекл

ама



www.autosuper.ru


Ñâàðî÷íîå îáîðóäîâàíèå ÎÒ ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÎÂ

На сегодняшний день Сварог™ является одним из лидеров на рынке сварочных инвер-торов, которые отличаются высоким качеством и надежностью в эксплуатации. Это обусловлено использованием элементной базы ведущих про-изводителей, таких как TOSHIBA, MITSUBISHI, INFINEON и т.д. в сочетании с тщательным кон-тролем качества при производстве аппаратов (входной контроль элементов, проверка гото-вых плат, проверка готовых блоков, контроль готовой продукции при максимальных рабочих нагрузках).

В данной статье мы подробно расскажем об основных преимуществах инверторных сварочных аппаратов. Рассмотрим сварочные инверторы компании Сварог™.

• Регулировка силы дуги «Arc Force», дающая стабильность сварочной дуги;

• «Hot Start», облегчающая пуск из горячего состояния;

• Защита от прилипания электрода «Anti-Stick».

Кроме того, инверторы Сварог™ оснаще-ны термостатической защитой от перегрузок, повышенного и пониженного напряжения, име-ют устройство ограничения входной мощности. Также малогабаритны и имеют малый вес.

Поскольку способы сварки (ММА, MIG, TIG, TIG P, TIG P AC/DC, CUT ) в зависимости от поставленных технических заданий разнятся, компания Сварог™ предлагает разнообразные сварочные аппараты для решения конкретных задач. Покупателю остается лишь выбрать необ-ходимый вариант.

Рассмотрим несколько популярных свароч-ных инверторов для разных типов сварки.

Оборудование Сварог™ прошло аттеста-цию соответствия Российским стандартам и полностью адаптировано к российским усло-виям эксплуатации. Широкий перечень обору-дования имеет сертификацию Национального Агентства Контроля и Сварки (НАКС). Также продукция соответствует международным стандартам.

Высокое качество сварки инверторов Сварог™ обусловлено высокоточной элек-тронной регулировкой сварочных токов и высокой устойчивостью тока сварки при коле-бании напряжения питания. Сварочное обо-рудование Сварог™ оснащено следующими функциями:

ПРЕДСТАВЛЯЕМ КОМПАНИЮ


www.autosuper.ru

ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ ARC 165Напряжение питающей сети, В 220±15%

Потребляемая мощность, кВА 5,3

Частота питающей сети, Гц 50/60

Напряжение холостого хода, В 67

Диапазон регулирования сварочного тока, А 10–160

Номинальное напряжение, В 26,5

ПВ, % 60

Потери холостого хода, Вт 30

КПД, % 85

Коэффициент мощности 0,7

Класс изоляции FСтепень защиты IP21SДиаметр электрода, мм 1,6-4Вес, кг 5,2Габаритные размеры, мм 313×120×198Цена, руб. 8 300

Сварог ARC. Среди инверторных аппаратов для ручной дуговой сварки постоянным током стоит выделить модель ARC 165, которая предназначена для наплавки штучным электродом на постоянном токе стальных изделий в производственных и бытовых условиях. Ее работа отличается стабильностью, надежностью, эффективностью и низким уровнем шума в процессе сварки. Кроме того, аппарат доступен в специ-альной комплектации «Case», в которую помимо кейса включены электрододержа-тель с кабелем, обратный кабель с зажимом массы, маска сварщика, корщетка и руководство по эксплуатации.

Сварог TIG. Для аргонно-дуговой сварки лучше всего подходит серия аппаратов TIG AC/DC. Они предназначаются для сварки нержавеющей, легированной, углеродистой стали и других цветных металлов в режиме постоянного тока, а в режиме переменного тока — для сварки алюминия и его сплавов. Одной из самых бюджетных моделей в этом сегменте является аппарат TIG 160 AC/DC, который отличают малые габариты и вес, а также низкий уровень шума.

ÑÂÀÐÎÃ ARC 165

ÑÂÀÐÎÃ TIG 160 AC/DC

ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ TIG 160 AC/DCНапряжение питающей сети, В 220±15%


Диапазон регулирования сварочного тока в среде защитных газов, А 10–160


Рабочее напряжение дуги, В 16


ПВ, % 60

Способ возбуждения дуги Высокочастотный

КПД, % 85

Класс изоляции F


Степень защиты IP23

Предварительная продувка газом, сек 0-2

Баланс полярности, % 20-80

Время спада сварочного тока, сек 2-10

Газ после сварки, сек 2-10

Максимальная толщина свариваемого металла на переменном токе, мм 8

Вес, кг 19

Габаритные размеры, мм 480×240×330

Цена, руб. 28 900



ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ CT 416Напряжение питающей сети, В 220±15%

Потребляемая мощность, кВА 6


Напряжение холостого хода, В (TIG/MMA/CUT) 62 / 62 / 250

Диапазон регулирования сварочного тока, А (TIG/MMA/CUT) 15-160 / 15–150 / 20–40

Номинальное напряжение, В (TIG/MMA/CUT) 16 / 27 / 96

ПВ, % 60

Потери холостого хода, Вт 40

КПД, % 85


Класс изоляции В

Степень защиты IP23

Способ возбуждения дуги (TIG/MMA/CUT) Высокочастотный / Касанием / Высокочастотный

Толщина разрезаемого металла, мм (TIG/MMA/CUT) 0/0/10

Диаметр электрода, мм 1,6–4,0

Глубина реза, мм 12

Вес, кг 13



ÑÂÀÐÎÃ CT 416 (TIG/MMA/CUT)

ÑÂÀÐÎÃ MIG 160

ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ MIG 160Напряжение питающей сети, В 220±15%


Диапазон регулирования сварочного тока ММА, А 10-160

Диапазон регулирования сварочного тока в среде защитных газов, А 10–160

Диапазон регулирования рабочего напряжения в среде защитных газов, А 10–26

Частота питающей сети, Гц 50–60

Номинальное напряжение, В 22


Диапазон регулирования скорости подачи проволоки, м/мин 1,5–16

Диаметр сварочной проволоки, мм 0,6/0,8/1,0

ПВ, % 35

КПД, % 85


Класс изоляции F

Степень защиты IP21S

Вес, кг 18



Сварог CT. Еще более универсальными сварочными аппаратами являются прибо-ры серии CT, которые обладают функцией плазменной резки. Имея большой запас мощности, модель CT 416 позволяет производить резку без больших затрат энергии, обладает высоким КПД и скоростью, а сам рез получается ровным и гладким.

Сварог MIG. Для высококачественной сварки емкостей, тонкостенных труб, изготовлении тонколистовых изделий в пищевой и химической про-мышленности, приборостроении, в кузовном ремонте автомобилей мож-но порекомендовать инверторный полуавтомат MIG 160. Благодаря малому весу он незаменим при монтаже легких металлоконструкций и может применяться для сварки изделий с повышенными требования к внешнему виду и форме шва.



www.autosuper.ru

ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ MIG 2500 MIG 3500T MIG 5000TНапряжение питающей сети, В 220±15% 380±15% 380±15%

Потребляемая мощность, кВА 10,4 14 24,7

Диапазон регулирования сварочного тока ММА, А 10–250 20–350 20–500

Диапазон регулирования сварочного тока в среде защитных газов, В 11–29 15–36 15–48

Частота питающей сети, Гц 50/60 50/60 50/60

Номинальный ток, А 45 19,4 34

Напряжение холостого хода, В 54 60 75

Диапазон регулирования скорости подачи проволоки, м/мин 1,5–16 1,5–16 1,5–18

Диаметр сварочной проволоки, мм 0,6–1,0 0,8–1,2 1,0–1,6

ПВ, % 60 60 80

КПД, % 85 85 85

Коэффициент мощности 0,75 0,93 0,93

Класс изоляции F F F

Степень защиты IP21 IP21 IP21

Вес, кг 47 32 35

Габаритные размеры, мм 880×296×616 595×285×470 595×285×543

Цена, руб. 38 900 88 000 120 500

ÑÂÀÐÎÃ MIG 2500, MIG 3500T, MIG 5000T

На сегодняшний день сварочные инверторы Сварог™ можно приобрести и обслуживать прак-тически по всей стране. Группа компаний СВАРОГ имеет не только широкую сеть региональных дилеров, но и более 20 сервисных центров.

197343, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Ñòóäåí÷åñêàÿ, 10. òåë.: (812) 325-01-05, ôàêñ: (812) 325-01-04 E-mail: [email protected], www.svarog-spb.ru

по адресам — ул. Фучика, 19, тел.: (812) 449-76-82 и пр. Ириновский, 1, Автоцентр «Максимум», тел.: (812) 611-12-54

при предъявлении данного купона предоставляется скидка на все сварочные инверторы

на Ваш выбор — 500 рублей или 5%

от стоимости продукции

и пр. И

АКЦИЯ действительна до 31.12.2010 г.

В СЕТИ МАГАЗИНОВ

«Питер инструмент»



Вы можете допустить ряд ошибок, которые будут стоить денег и времени, пока не опре-делитесь со своим любимым производителем лакокрасочных материалов.

Чтобы сэкономить эти драгоценные ресурсы, компания АВТОграф рекомендует запомнить несколько правил:

1. Для начала определяемся, что будем делать: перекрашивать полностью автомобиль, только один его элемент, или делать точечный ремонт, по пластику или по металлу.

2. В зависимости от этого выбираем ма-териалы: грунты, эмали, лаки, разбавители для перехода шпатлевки и пластификаторы.

3. Когда мы знаем, что нам потребуется при работе, нужно выбрать бренд, здесь-то мысль и останавливается…

В первую очередь мы выбираем материалы одного бренда, чтобы избежать несовместимости продуктов. Для этого нам нужна марка, у которой есть вся линейка необходимых продуктов.

ÂÛÁÈÐÀÅÌ ËÊÌИщите подходящих производителей ЛКМ?По запросу в Интернете «выпадает» более 3-х млн ответов?Не волнуйтесь, расслабьтесь, мы вам сейчас все расскажем…

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ


www.autosuper.ru

Например, «Quick Line» — это экономичная лакокрасочная система от всемирно известного концерна PPG Industries.

Система включает в себя все необходимые материалы для быстрого и качественного ре-монта по окраске автомобиля, к тому же она со-вместима с брендами более высокого качества, в том числе топ-уровня. Это также исключает возможность возникновения дефектов при на-

несении на старое покрытие и дает возможности произвести покраску с переходом к старому цве-ту с помощью растворителя для перехода.

4. Еще один «+» QL — это неприхотливость, что позволяет использовать его как в условиях профессиональной покрасочной мастерской, так и в необорудованном гараже.

5. Также в линейку QL включена система ремонта пластиков: грунт, очиститель-обезжири-ватель и пластификатор.

6. И еще из специальных продуктов — обезжи-риватель на водной основе, который эффективно удаляет не только грязь и смазку, но и соли.

7. Заключительный, но самый важный момент — это заветное соотношение всем дос-тупной цены, без потери отличного качества, которое PPG добился за 75 лет исследований.

Это только небольшая часть тех знаний, которые мы накопили за 11 лет работы на рынке материалов для кузовного авто ремонта.

Задай любой вопрос по телефону: (812) 334-39-96, или по почте: [email protected]

Любой продукт Quick Line вы можете заказать в ТД «АВТОграф» по цене, которой никогда не было России, нужно только успеть до конца акции, проводящейся нами совместно с концерном PPG! Это нетрудно сделать, так как филиал АВТОграфа есть и в вашем городе, вся необходимая информация на сайте: www.avtograph.com



ВНЖ — это товар отечественного производителя, с применением совре-менных технологий, он гораздо дешевле по стоимости, дешевле в обслужи-вании, все запчасти вы сможете приобрести на складе в Санкт-Петербурге или в ближайшем магазине автозапчастей, любой автомеханик сможет решить основные вопросы, связанные с ремонтом ВНЖ. По телефону наши специалисты всегда готовы оказать консультационную помощь.

ÎÒÎÏËÅÍÈÅ ÍÀ ÎÒÐÀÁÎÒÀÍÍÎÌ ÌÀÑËÅ.

ÓÒÈËÈÇÀÖÈß, ÓÄÎÁÑÒÂÎ, ÝÊÎÍÎÌÈß, ÒÅÏËÎ

Оборудование фирмы «Л-МАШ» совре-менное, разработанное специально для российских условий. Оно обладает просто-той и надежностью конструкции, В тепло-генераторах фирмы «Л-МАШ» используется капельная подача топлива в отличие от иностранных аналогов, в которых исполь-зуется форсунка, которая с учетом нашего топлива, приходит в негодность из-за плохого качества топлива.

Отработанное масло — это использованное по назначению отработанное машинное масло.

ËÈÄÅÐ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÐÛÍÊÀ ÔÈÐÌÀ «Ë-ÌÀØ», ÂÕÎÄßÙÀß Â ÑÎÑÒÀÂ ÃÐÓÏÏÛ ÊÎÌÏÀÍÈÉ «ËÀÊÊÊ», ÊÎÒÎÐÀß ÁÎËÅÅ 15 ËÅÒ ÇÀÍÈÌÀÅÒÑß ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÎÉ È ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎÌ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß ÄËß ÎÒÎÏËÅÍÈß ÍÀ ÎÒÐÀÁÎÒÀÍÍÛÕ ÌÀÑËÀÕ.

ÇÀÁËÓÆÄÅÍÈÅ: îòðàáîòàííîå ìàñëî íåïðèãîäíî äëÿ äàëüíåéøåãî èñïîëüçîâàíèÿ, îíî ïîäëåæèò íåìåäëåííîé óòèëèçàöèè èëè ïåðåðàáîòêå.

Оборудование фирмы «Л-МАШ» имеет все необходимые сертификаты и разрешения. Бла-годаря теплогенераторам ВНЖ Вы сможете не только отапливать свои помещения, экономя на электроэнергии, но и утилизировать нако-пившееся отработанное масло.

Если по какой- либо причине у вас закон-чится отработанное масло, в воздухонагрева-теле ВНЖ-90 Вы сможете сжигать дизельное топливо.

ÐÅÀËÜÍÎÑÒÜ: îòðàáîòàííîå ìàñëî — ïðåêðàñíîå âûñîêîêàëîðèéíîå òîïëèâî. Â ìèðå ñóùåñòâóåò ìíîæåñòâî êîìïàíèé êîòîðûå èñïîëüçóþò äëÿ îòîïëåíèÿ îòðàáîòàííûå ìàñëà.



www.autosuper.ru

ðåêë

àìà



ВЫСТАВКА


www.autosuper.ru


ШИНОМОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Íîâîñòè Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ ÑÏá

Øèíîìîíòàæíûé ñòåíä STD-202B GT+HP1

Для тех, кто впервые хочет заняться этим бизнесом, хотелось бы дать рекомендацию — очень внимательно подойти к покупке самого оборудования. Оно должно быть недорогое, но хорошего качества. Почему на этом мы заостри-ли ваше внимание? Дело в том, что в последнее время появилось много предложений по деше-вому шиномонтажному оборудованию. Но как показала практика, его не хватает даже на один перекид. Кроме этого, существуют проблемы с запчастями для его ремонта. Именно по этим причинам наша фирма отказалась от продажи

Сегодняшняя статья будет интересна людям, которые уже имеют шино-монтажную мастерскую, или только собираются ее открыть.

такого оборудования. Мы предлагаем нашим клиентам стенды, которые продаем уже не один год, и они не вызывают у людей нареканий, а по цене они ненамного дороже.

Вдобавок к невысоким ценам, наших клиен-тов, с сентября по ноябрь купивших у нас обору-дование, ждут подарки, а комплект оборудования по акции будет стоить еще дешевле. Для тех, кто хочет к перекиду приобрести более функцио-нальное оборудование, позволяющее быстрее и качественнее заниматься ремонтом колес, мы предлагаем ряд станков, таких как:

Àâòîìàòè÷åñêèé øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ìîíòàæà è äåìîíòàæà êàìåðíûõ è áåñêàìåðíûõ øèí ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé îò 10 äî 24 äþéìîâ. Ïíåâìàòè÷åñêîå âñïîìîãàòåëüíîå óñòðîéñòâî (òðåòüÿ ëàïà) ïîçâîëÿåò ðàáîòàòü ñ êîëåñàìè ñ íèçêîïðîôèëüíîé ðåçèíîé.


www.autosuper.ru


Áàëàíñèðîâî÷íûå ñòàíêè ñåðèè «Àïîëëî»:

Øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê Giulliano S-557 è áàëàíñèðîâî÷íûé ñòåíä ÑÁÌÏ-200

Вообще, если придете в наш магазин на ул. Литовской, д. 16, то мы постараемся подобрать оборудование в соответствии с вашими пожеланиями и на любой вкус.т.: 8-901-303-1962

Ìàññà êîëåñ — äî 70 êã Äèàìåòð äèñêîâ — äî 28 äþéìîâÈçìåðèòåëüíàÿ ñèñòåìà ïîçâîëÿåò îñóùåñòâèòü ïðÿìîé ââîä ïàðàìåòðîâ ïëîñêîñòåé óñòàíîâêè ãðóçîâ (âûëåò/äèà-ìåòð) è, èñõîäÿ èç íèõ, òî÷íî ðàññ÷èòàòü èõ ìàññó. Ïðè óñòàíîâêå ëåíòî÷íûõ ãðóçîâ ñ ïîìîùüþ ëèíåéêè ãðóç óñòàíàâëèâàåòñÿ òî÷íî íà äèñòàíöèþ, ñîîòâåòñòâóþùóþ ðàñ÷åòíîé, òî÷íî â ðàñ÷åòíîå óãëîâîå ïîëîæåíèå. Ýòî ïîçâîëÿåò îòáàëàíñèðîâàòü ïðàêòè÷åñêè ëþáîå êîëåñî çà îäèí öèêë.

Äëÿ æåëàþùèõ îòêðûòü ìàñòåðñêóþ ïî ðåìîíòó êîëåñ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé ðåêîìåíäóåì øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê Giulliano S-557 è áàëàíñèðîâî÷íûé ñòåíä ÑÁÌÏ-200. Ýòè ñòàíêè ïîçâîëÿþò ðàáîòàòü ñ ëþáûìè ãðóçîâûìè êîëåñàìè ñ äèàìåòðîì äèñêà äî 27 äþéìîâ. Çà ãîäû ïðîäàæ ýòè ñòàíêè çàðåêîìåíäîâàëè ñåáÿ ñ ñàìîé õîðîøåé ñòîðîíû, ïîýòîìó îíè âêëþ÷åíû â îñåííþþ àêöèþ.


— Добрый день, Галина Викторовна! Рас-скажите, пожалуйста, нашим читателям, что изменилось за последнее время на рынке ши-номонтажного оборудования.

— Здравствуйте! За последнее время рынок стал очень сложно предсказуем. Акценты покупателей смещаются то в сторону дешевого, то в сторону дорогого шиномонтажного оборудования. И мы пы-таемся предложить покупателям то, что они ищут.

— Судя по тому, что компания АЗКО выстояла в этом кризисе, вам это удается...

— Об этом судить нашим клиентам. Мы стараем-ся им угодить, поэтому поддерживаем ассортимент и дешевого, и дорогого оборудования. Предоставляем услуги по доставке и установке, а также консульта-ционные услуги и ремонтные по оборудованию, приобретенному у нас. Индивидуально подходим к каждому покупателю, стараясь учесть все их поже-лания и по возможности выполнить. Важно, чтобы клиент остался доволен работой с нами. Поэтому идем ему навстречу, даже когда нам материально убыточно конкретное действие. Например, часто за свой счет доставляем оборудование покупателю. Мы честно рассказываем покупателям о достоинствах и недостатках оборудования, которое их интересует, и где оно было произведено. Например, если станок сделан в Китае, то продаем его как китайский, если мы уверены, что он сделан в Европе, — как евро-пейский. Где произведено оборудование, имеет важное значение, потому что это отражается на качестве и его стоимости. Станок, произведенный в Китае, стоит вдвое дешевле, чем станок, сделанный в Европе. Качество китайских станков обычно хуже европейских. К сожалению, сейчас очень часто стал-киваемся с поставщиками «настоящего европейско-го качества» из Китая по европейским ценам. Это путает покупателей, портит репутацию европейского оборудования. Но, видимо, крупным европейским брендам неинтересно поддерживать свой имидж в России, и они позволяют такие спекуляции.

Немаловажной составляющей также стал

Ðûíîê øèíîìîíòàæíîãî îáîðóäîâàíèÿ ñåãîäíÿ

Сегодня с нашим корреспондентом побеседовала и поделилась своими планами генеральный директор компании «АЗКО — ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТО-СЕРВИСА» Галина Викторовна Курзюкова. Как изменилась ситуация на рынке, каковы предпочтения у нынешних покупателей и какие новые направления готовит компания в новых условиях?

сервис, предоставляемый компанией-продавцом. Сейчас особенно начали ценить оборудование, которое обеспечено дополнительными услугами, сервисом. Мы стараемся его предоставить клиенту по максимуму.

— Что в себя включает сервис?— В первую очередь, это конечно поставка

запасных частей и аксессуаров. Нельзя покупать станок, запчасти на который будут поставляться на заказ через 2 месяца. Нельзя покупать станок, кото-рый никто не видел «изнутри», по ремонту которого нет специалистов. У нас есть специалисты, которые могут отремонтировать любой станок, купленный в АЗКО, а также практически любой другой станок.

— Вы говорили об оборудовании отечествен-ного производства. Вы являетесь дилером каких-то российских заводов?

— Да, мы работаем с российскими производи-телями. И география нашего сотрудничества посто-янно расширяется. Но это еще не все. С прошлого года мы взяли курс на собственное производство оборудования для автосервиса. Конечно, это про-цесс не быстрый, но начало уже положено.

— И какое оборудование вы будете произво-дить сами?

— Конечно, сначала это самые простые приспо-собления для автосервиса. Из разных областей. У нас есть проекты оборудования и для шиномонтажа, и для постов замены масла, и для слесарного участ-ка. Подробнее можно посмотреть на нашем сайте, посвященном оборудованию POLARUS.

— Это новое название бренда? Почему имен-но POLARUS?

— Уже не такое новое — скоро отметим двух-летие этого бренда. И за эти годы оборудование, продаваемое под этой маркой, нас не подвело ни разу. Кстати, если я не ошибаюсь, это единствен-ный бренд в России, поддерживающий гарантию 2 года. А название такое родилось из слияния двух стран-производителей этого оборудования — Польши и России.



www.autosuper.ru


КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ

ÏÎÄÚÅÌÍÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

RGE Ïîäúåìíèê ïîäê., ýëåêòðîìåõ., ã/ï 30 ò Ìàõà-Ðóññèà (812) 3465676

Ãèäðîâåðñà ê ïîäúåìíèêó Ï2 Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÌÀËÛØ ÏÑ-97Á ä/ðåì è îáñëóæ. â íåáîëüø. ïîìåù. Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ï-97, ýëåêòðîìåõàíè÷åñêèé, 2-ñòîå÷íûé, 76500 ðóá. Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ï-4,5ÏÃ ïëàòô. 4-ñòîå÷í. ýë/ãèäðàâë., ã/ï 4.5ò ä/ñòåíäîâ Ãàðî-Íåâà (812) 7034853

Ï-3, 2Ã ïîäúåìíèê 2-ñòîå÷í., ýë/ãèäðàâë., ã/ï 3.2ò Ãàðî-Íåâà (812) 7176468

Äîìêðàòû áóòûëî÷íûå, ïîäêàòíûå Ñòîðì (812) 7157079

Êðàíû ãèäðàâëè÷åñêèå 1-3 ò Ñòîðì (812) 7157079

Ëåáåäêè ðó÷íûå, ðû÷àæíûå 0,4-4 ò Ñòîðì (812) 7157079

Ìîòîïîäúåìíèêè ïíåâìàòè÷., ãèäðàâë., ìåõàíè÷åñêèå Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê íîæíè÷íûé, ýë/ãèäðàâë., ã/ï 4,2 ò DOU GN Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Ïîäúåìíèê 4-ñòîå÷íûé, ýë/ãèäðàâë. ã/ï äî 5 ò CARLIFT 5.0 Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Ïîäúåìíèê 2-ñòîå÷íûé, ýë/ãèäðàâë., ã/ï äî 4 ò HL III 4.0 Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Ýëåêòðîãèäðàâëè÷åñêèå ïîäúåìíèêè äëÿ ëåãêîâûõ è ãðóçîâûõ à/ì ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÝËÅÊÒÐÎÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÄÚÅÌÍÈÊÈ ÄËß ËÅÃÊÎÂÛÕ È ÃÐÓÇÎÂÛÕ À/Ì

Äâóõñòîå÷íûå ïîäúåìíèêè ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ýë.ãèäðàâëè÷. ïîäúåìíèêè AMI (×åõèÿ). Ãàðàíòèÿ 2 ãîäà ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

.Ýë.ãèäðàâëè÷. ïîäúåìíèêè 4ò, Trommelberg (Êèòàé) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ýë.ãèäðàâëè÷. ïîäúåìíèêè PRO 9D (Êèòàé) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Åðìàê, Ëèäåð, ÏËÄÇ, Launch, Sterki/Koni, Àðàñ, îò 63700 ðóá. Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

TPF 9À àñèìì. ãèäðàâ. íèæ/ñâÿçü, ã/ï 4ò, âûñ. 1,8ì Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÀÍÒÅÉ Ï1-01Ì 2äâ-ëÿ, ñ ñèíõð. êàðåòîê, ã/ï 5ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÏËÄ-5, ýëåêòðîìåõàíè÷. 5000 êã, âûñîòà ïîäúåìà 1880 ìì Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

Ïîäúåìíèê STD-6140À, 4 ò, 380V, ýë. ãèäðàâëè÷. Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê ÏÃÍ 2-4, 4 ò, 380V, ýë. ãèäðàâëè÷. Ñòîðì (812) 7157079

Ýë. ãèäðàâë. ïîäúåìíèêè íîæíè÷íûå Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê íîæíè÷íûé ïîä ñõ/ðàçâàë;STD-8235Â Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê íîæíè÷íûé çàãëóáëÿåìûé Ã/Ï 3ò STD-7330 Ñòîðì (812) 7157079


www.autosuper.ru


Ïîäúåìíèê íîæí. íàïîëüíûé ã/ï 3ò STD;7430 Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê íîæí. íàïîëüíûé 3 ò ÏÏÃ-3 Ñòîðì (812) 7157079

ÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÈÅ ÍÎÆÍÈ×ÍÛÅ ÏÎÄÚÅÌÍÈÊÈ

Ñòîéêà ãèäðàâëè÷. 1-ñåê., ã/ï 300 êã, ÎÌÀ 603, Èòàëèÿ Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

Ñòîéêà ãèäðàâë. ã/ï 300 êã ÎÌÀ 603 Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

GUANGLI (Êèòàé) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

×ÅÒÛÐÅÕÑÒÎÅ×ÍÛÅ ÏÎÄÚÅÌÍÈÊÈ

ÀÐÀÑ 1526Â, ÏË 5, , ÏÏ 10, äîìêðàòû, òðàâåðñû, ïðåññû Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

ÑÊÀÒ Ï2-01Ì ýë. ãèäðàâ., ïëàòô-é, ñ óãë. ï/ïîâ. êðóãè Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

Ýë/ãèäð. 3,5 ò ïîä ñõ/ðàçâ. ñ òðàâåðñîé STD-6635 Ñòîðì (812) 7157079

Ýë/ãèäð. 5ò ïîä ñõ/ðàçâ ñ òðàâåðñîé STD-663513 Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê 4-ñòîå÷íûé ïîä ñõ/ðàçâàë ÎÌÀ Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

OMA 526B ïîä ñõ-ðàçâàë (Èòàëèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Òðàâåðñà ïíåâìîãèäðàâë., òðàâåðñà ðó÷íàÿ (ÎÌÀ, Èòàëèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÄÎÌÊÐÀÒÛ ÏÎÄÊÀÒÍÛÅ

Äîìêðàò ïîäêàòíîé 2 ò DK-20 Äàíèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Äîìêðàò ïîäêàòíîé îò 1,5 äî 15 ò Mega Èñïàíèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÊÐÀÍÛ ÃÀÐÀÆÍÛÅ

Êðàí ãàðàæí. «Ãóñü» ñêëàäíîé ÎÌÀ 563 Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆÍÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

ÊÑ-017, áîðòîðàñøèðèòåëü Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ýëüô, ýë. âóëêàíèçàòîð äëÿ ãðóç.à/ì 1200Âò 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ñòàïåëü-Ì, áîðòîðàñøèðèòåëü Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

A&T810 Ñòåíä øèíîì. ï/à 10-20» 8-10áàð 0,75êÂò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ýðåáóñ ýë. âóëê-ð 2-õ ñòîð. äëÿ ãð/à ñ max D 2,5 ì Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðåìüåð ñòåíä äëÿ ïðàâêè äèñêîâ 12-16», Ðîññèÿ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Òåñòåð äèçåëüíûõ ôîðñóíîê Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ýëåêòðîãàéêîâåðò TURBO-2006 äëÿ ãðóçîâûõ êîëåñ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386


ÒÑ-377 Ñòåíä øèíîìîíò. ï/à 10-20», 8-10 áàð, 55êÂò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Silver 557 Ñòåíä øèíîìîíòàæí. êîëåñ ãð/à 14-26» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ìèêðîí, ýëåêòð. âóëê-ð äëÿ êàìåð, 380Âò, 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ôàâîðèò ñòåíä ïðàâêè ëèòûõ äèñêîâ (äî 22» âêë.) Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ËÈÄÅÐ ñòàíîê äëÿ ïðàâêè ìîòîöèêë. äèñêîâ, Ðîññèÿ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïèîíåð ýë. âóëê-ð, 2-õ ñòîð. íàãðåâ, 600Âò, 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ìèíè ýë. âóëê-ð ä/êàìåð è áîê. ïîðåçîâ, 600Âò, 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ìàëûø-Ò ýë. âóëê-ð ä/êàìåð ñ òàéì., 600Âò, 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÊÑ-302À/20 Ñòåíä øèíîìîíòàæ. «Ìàñòåð» ï/àâòîìàò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ýôôåêò-èçìåðèòåëü ýôôåê-òè òîðìîçíûõ ñèñòåì Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ì-100-2 Ïðèáîð ïðîâåðêè ïíåâìîïðèâîäà òîðìîçîâ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÊÑ-013 âàííà øèíîìîíòàæíàÿ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Hunter TC2450HD ñòåíä øèíîìîíòàæ. êîëåñ ãð/à 19.5-24.5» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÈÑË-Ì Ëþôòîìåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÏÁÌ-40 LSD ñòåíä áàëàíñèð. «Ìàñòåð-ï/àâòîìàò», äî 19» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÑÏÁÍ60 3D ñòåíä áàëàíñèð. «Ìàñòåð-ï/àâòîìàò», äî 19» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÑÁÌÊ-60 Sputnik ñòåíä áàëàíñèð. «Ìàñòåð-À», äî 19» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

Òåõíî 2000 Âåêòîð Ò4216 êîìï. ñòåíä äëÿ ðåã-êè óãëîâ Ãàðî-Íåâà (812) 7034853

Geodyna 4300-2-öèôð. áàëàíñèð. ñòàíîê HOFMANN Ãàðî-Íåâà (812) 7034853



www.autosuper.ru

Monty 3300GP øèí.ñòàíîê HOFMANN,âçðûâíàÿ íàêà÷êà Ãàðî-Íåâà (812) 7176468

Ñ-601 øèíîìîíò. ñòàíîê äëÿ êîëåñ ëåãêîâûõ à/ì Ãàðî-Íåâà (812) 7034853

ØÌÃ-1Í øèíîìîíò. ñòàíîê ä/êîëåñ ãðóç. à/ì 14-26» Ãàðî-Íåâà (812) 7176468

Ìàêñè, ýë. âóëêàíèçàòîð, àâòîìàò, 1200Âò 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÝÒÍÀ, ýë. âóëêàíèçàòîð, 1200 Âò, 220Â Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

MATIC 5.400 äëÿ ïðàâêè ñòàëüíûõ è ëèòûõ äèñêîâ Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê äëÿ ø/ì PLATFORM Lift Ñòîðì (812) 7157079

Ïîäúåìíèê äëÿ ø/ì TS6000 Ñòîðì (812) 7157079

MULTI-1 ýëåêòðîãàéêîâåðò Ñòîðì (812) 7157079

Ãàéêîâåðòû ïíåâìàòè÷åñêèå ÀÒ0305, ÐÀ-104HD Ñòîðì (812) 7157079

HUNTER (ÑØÀ), Beissbart (Ãåðìàíèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆÍÛÅ ÑÒÅÍÄÛ

ÊÑ 302À, Giuliano, Beissbarth, Ravablioli, ÃÖG 515, îò 39990 ðóá. Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

TECO 27 ñòåíä ø/ì 10”-20”/12”-22” Èòàëèÿ Ñòîðì (812) 7157079

TECO 27TI ñòåíä ø/ì;âçðûâ. ïîäê. Èòàëèÿ Ñòîðì (812) 7157079

TECO 28TI 11”-24”/13”-26” âçðûâ.ïîäê. Èòàëèÿ Ñòîðì (812) 7157079

TECO 35 RACING àâòîìàò. âçðûâ. ïîäê. 10”-22”/12”-24” Ñòîðì (812) 7157079

SICE-40 10”-20”/12”-23” Ñòîðì (812) 7157079

Allegro ø/ì äëÿ ãðóç. à/ì 14”-26” Òóðöèÿ Ñòîðì (812) 7157079

TECO 54À;ø/ì äëÿ ãðóç. à/ì 14”-26” Èòàëèÿ Ñòîðì (812) 7157079

Ñòåíäû ø/ì CORGHI (Èòàëèÿ), ItalEquip (Èòàëèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÁÀËÀÍÑÈÐÎÂÎ×ÍÛÅ ÑÒÅÍÄÛ

ÑÁÌÊ60, ÑÁÌÏ60 (4D), ÑÅÂÌ, Ravag 1i01i, îò 42500 ðóá. Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà> (812) 956-25-05

ÑÁÐ-40, ñòåíä áàëàíñèð. «Ìàñòåð-À», äî 19», SPLIT Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ 3312386

ÑÁÌÏ-200, «Ìàñòåð-àâòîìàò», äëÿ ãðóç. è ëåãêîâ. êîëåñ Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ 3312386

Ñòåíäû îò ïðîèçâîäèòåëÿ ËÑ11, ËÑ42, ËÑ44Â, ËÑ32Ï Ñòîðì (812) 7157079

Áàëàíñèðîâî÷íûé ñòåíä WB 10 N, (SICAM) Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ñòåíäû áàëàíñ. CORGHI (Èòàëèÿ), ItalEquip (Èòàëèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÄÈÀÃÍÎÑÒÈ×ÅÑÊÈÅ ÑÒÅÍÄÛ

ÊÄÑÎ-À ñòåíä ñõîä-ðàçâàë 8x4 çàìêíóòûé êîíòóð Ñòîðì (812) 7157079

Ñòåíäû äëÿ èñïûòàíèÿ ãèäðîàãðåãàòîâ Äèçåëüêîìïëåêò (812) 444-7183

Ñòåíäû äëÿ èñïûòàíèÿ ÒÍÂÄ Äèçåëüêîìïëåêò (812) 444-7183

Îáêàòî÷íî-òîðìîçíûå ñòåíäû äèçåëåé Äèçåëüêîìïëåêò (812) 444-7183

Òåõíî 2000 Ò4216, ìèêðîïðîö. êîìïüþò. ñòåíä Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Òîðìîçíîé ðîëèê. ñòåíä ñ êîì. ïóëüòîì IW 2 EUROSYSTEM Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Òîðìîçíîé 2-ïëàòôîðì. ñòåíä, íà ãðóç. íà îñü äî 4 ò, MPP 2140 Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Ñòåíä ïðîâåðêè äåìïô. ñâîéñòâ ïîäâåñêè äî 2,5 ò MSD3000 Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Ñòåíä êîíòðîëÿ ñîñò-ÿ ïîäâåñêè ðóëåâ. óïðàâ-ÿ äî 3,5 ò Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Óñòàíîâêà äëÿ îáñëóæ. àâòîìîá. êîíäèö. ÌÀÑ 2000 Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676

Äûìîìåð: MDO2 LON Ìàõà-Ðóññèà (812) 346-5676



ÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÍÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ È ÏÍÅÂÌÎËÈÍÈÈ

Òåõíîâåêòîð èíôðà, èíôàêðàñí. äàò÷èêè, çàìêí. êîíòóð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÁ4/Ñ-50.LH20-2.2 Ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÁ4/Ñ-100.LB40 ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÁ4/Ñ-50.LB40 ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÁ4/Ñ-50.LÍ20-1.5 ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

ÑÁ4/Ñ-100.LH20-2.2 Ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Âåñü ñïåêòð êîìïðåññîðîâ ÑÁ4/ñ, ÑÁ4/ô Ñòîðì (812) 7157079

Ìîíòàæ ïíåâìîëèíèé ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÏÎÐØÍÅÂÛÅ ÏÎËÓÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÅ È ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÜÍÛÅ ÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ

Êîìïðåññîð 3400ë/ì 1000ë, 10Àò, 11,0+11,0êÂò, 380Â Òåõöåíòð (812) 3883632



Êîìïðåññîð 1700ë/ì 500ë, 10Àò, 11,0êÂò, 380Â Òåõöåíòð (812) 3883632





Êîìïðåññîð 630ë/ì 270ë, 10Àò, 4êÂò, 380Â Òåõöåíòð (812) 3883632

Êîìïðåññîð 630ë/ì 100ë, 10Àò, 10êÂò, 4êÂò, 380Â Òåõöåíòð (812) 3883632




Êîìïðåññîð 420ë/ì 100ë, 10Àò, 2,2êÂò, 220/380Â Òåõöåíòð (812) 3883632





Êîìïðåññîð ïðîôåññèîíàëüíûé FIAK Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÕ ÑÈÑÒÅÌ

ÇÀÐßÄÍÛÅ È ÏÓÑÊÎÇÀÐßÄÍÛÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÀ

Ïóñêîçàðÿäíûå óñòðîéñòâà DEKA ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Çàðÿäíûå óñòðîéñòâà ìíîãîêàí. àâòîìàò. 10-210À Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388

Çàðÿäíûå óñòðîéñòâà òðàíñôîðìàòîðíûå 10-210 À Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388

Ïóñêîçàðÿäíûå óñòðîéñòâà â àññîðòèìåíòå Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388

Óñòðîéñòâà çàïóñêà äâèãàòåëåé (ÄÂÑ) îò ñåòè 220/380 Â Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388

Óñòðîéñòâà çàïóñêà äâèãàòåëåé (ÄÂÑ) àêêóìóëÿòîðíûå Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388



www.autosuper.ru

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÑÈÑÒÅÌ ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÈÐÎÂÀÍÈß

Spin, Ecotechnics, R134a, äåòåêòîðû óòå÷åê Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

Óñòàíîâêà Digiclima 134 ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÇÀÌÅÍÛ ÌÀÑËÀ

RAASM, ALFA Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà> (812) 956-25-05

Ìàñëîñáîðí. ïíåâì. îò 24 ë äî 65 ë MECLUBE ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ìàñëî äëÿ ïíåâìîèíñòðóìåíòà ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ðó÷íîé íàãíåòàòåëü êîíñèñòåíòíîé ñìàçêè ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÊÓÇÎÂÍÎÃÎ ÐÅÌÎÍÒÀ

Ìàñòåð-10.Ñ, 1 ñèëîâîå óñòð-âî, ãèäðàâëèêà, 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ìàñòåð-2-10.Ñ, 2 ñèëîâûõ óñòð-âà, ãèäðàâëèêà 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðîôåññèîíàë 0-10, 1 ñèëîâîå óñòð-âî, ãèäðàâëèêà 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðîôåññèîíàë 3-10.Ñ, 3 ñèë. óñòð., ãèäðàâëèêà 10,10,10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðîôåññèîíàë 2-10.Ñ, 2 ñèë. óñòð-âà, ãòäðàâëèêà 10+10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ñèâåð E-210 2 ñèë. óñòðîéñòâà 10 ò Ñòîðì (812) 7157079

Èíôðàêðàñíûå ñóøêè IR ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 2351255

Îêðàñî÷íûå êàìåðû METRON ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 2351255

ÑÂÀÐÎ×ÍÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

Ñâàðî÷íîå îáîðóäîâàíèå ÑÂÀÐÎÃ ™www.svarog-spb.ru ÑÂÀÐÎÃ (812) 325-01-05

Ñâàðî÷íîå îáîðóäîâàíèå DEKA ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÂÛÒßÆÊÈ

Äèñòàíö.-óïðàâëÿåìûå êàòóøêè ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòðîéñòâà ñ êîíñîëüþ. Ìîíòàæ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÎÊÐÀÑÎ×ÍÎ-ÑÓØÈËÜÍÛÅ ÊÀÌÅÐÛ

ÑÎ10R Tech Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

Çîíà ïîäãîòîâêè ñ ðåöèðêóëÿöèåé âîçäóõà Ñòîðì (812) 7157079

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà Ñòîðì (812) 7157079

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã à/ì Àðò.: ÑÒ 6000 Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: ÑÒ 7000 Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: ÑÒ 6000 ÅÑÎ Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: ÑÒ 7000 ÅÑÎ Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: Ñò 7000-ÌÂ Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: ÑÒ 7000-Storm Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì Àðò.: 7000-ÌÂ-Storm Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Îêðàñî÷íî-ñóøèëüíàÿ êàìåðà äëÿ ëåã. à/ì, 7 ì Àðò.: ÑÒÀ 7000 Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïðîìûøëåííàÿ ÎÑÊ äëÿ ãðóçîâèêîâ è àâòîáóñîâ Àðò.: ÑÒ 9000 ÌÂ Òåõöåíòð (812) 347-76-19



Ïðîìûøëåííàÿ ÎÑÊ äëÿ ãðóçîâèêîâ è àâòîáóñîâ Àðò.: ÑÒ-12000 Bus and Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïðîìûøëåííàÿ ÎÑÊ äëÿ ãðóçîâèêîâ è àâòîáóñîâ Àðò.: ÑÒ-15000 Bus and Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïîñò ïîäãîòîâêè ê îêðàñêå OYKISTAR(Êèòàé), GUANGLI(Êèòàé) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÑÒÅÍÄÛ ÄËß ÂÎÑÑÒÀÍÎÂËÅÍÈß ÃÅÎÌÅÒÐÈÈ ÊÓÇÎÂÀ

Ìàñòåð-10, 1 ñèëîâîå óñòð-âî, ãèäðàâëèêà, 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðîôåññèîíàë 0-10Ñ, 1 ñèëîâîå óñòð., ãèäðàâë. 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ìàñòåð-2-10, 2 ñèëîâûõ óñòð-âà, ãèäðàâëèêà 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ïðîôåññèîíàë 2-10, 2 ñèëîâûõ óñòð., ãèäðàâë. 10 è 10ò Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 3312386

Ñòàïåëü AUTOROBOT (Ôèíëÿíäèÿ) Car-O-Liner(Äàíèÿ) Siver(Ðîññèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÑÂÀÐÎ×ÍÛÅ ÏÎËÓÀÂÒÎÌÀÒÛ

Ñâàðî÷íûå ïîëóàâòîìàòû â ñðåäå ÑÎ2 ÒÎÊ 300-600À Çàâîä Êîìåòà (816) 2335388

Ñòåíäû äëÿ ðåãóëèðîâêè óãëîâ óñòàíîâêè êîëåñ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Hunter, Òåõíî Âåêòîð, Beissbart, ÑÊÎ 1, Josam AW1D Òåõíîëîãèÿ Àâòîñåðâèñà (812) 956-25-05

ÄÈÀÃÍÎÑÒÈ×ÅÑÊÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÄÈÀÃÍÎÑÒÈ×ÅÑÊÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ

ÈÏÔ-01, èçìåðèòåëü ïàðàìåòðîâ ñâåòà ôàð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

Ý203 Ê-ò ïðèáîðîâ ä/î÷èñòêè è ïðîâåðêè ñâå÷åé çàæèãàí. Ãàðî-Íåâà (812) 717-64-68

ÎÏÊ-Ñ-ïðèáîð ä/ïðîâåð. è ðåã-êè ñâåòà ôàð è äð. Ãàðî-Íåâà (812) 717-64-68

Èíôðàêàð 08.01-ãàçîàíàëèçàòîð 2-êîìïîíåíòíûé Ãàðî-Íåâà (812) 717-64-68

Äèàãíîñòè÷åñêèé òåñòåð ÀÑÊÀÍ-10 Àâòîìàãèÿ (812) 900-89-33

Ëèíèÿ èíñòðóìåíòàëüíîãî êîíòðîëÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÃÀÇÎÀÍÀËÈÇÀÒÎÐÛ

Ìåòà-01 ÌÏÎ1 äûìîìåòð ïîðòàòèâíûé Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÀÂÒÎÒÅÑÒÅÐ 01-02Ì, ãàçîàíàëèçàòîð, ÑÎ, ÑÍ, òàõîìåòð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÀÃÐÅÃÀÒÎÂ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß

Ñòåíä äèàãíîñòèêà ñòàðòåðîâ 0,75-11êÂò ïîä íàãðóçêîé Çàâîä Êîìåòà (816) 233-53-88

Ñòåíäû äèàãíîñòè÷åñêèå àâòîýëåêòðîîáîðóäîâàíèÿ Çàâîä Êîìåòà (816) 233-53-88



www.autosuper.ru

ÏÐÅÑÑÛ

Ïðåññ íàïîëüíûé, 15 ò ÎÌÀ 653 Èòàëèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÉ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

Ýë. ãàéêîâåðò äëÿ ãðóçîâûõ à/ì TURBO 2000 ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Beta(Èòàëèÿ), Arsenal (Òàéâàíü) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÏÍÅÂÌÀÒÈ×ÅÑÊÈÉ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

ÝÔÅÑ, ïíåâìàòè÷åñêèé áîðòîðàñøèðèòåëü Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

CHICAGO PNEUVMATIC (ßïîíèÿ), RODCRAFT (Ãåðìàíèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÑÐ734Í + 5 ãîëîâîê â íàáîðå Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1/2» óäàðíûé ãàéêîâåðò, ìàõ827Íì äëÿ ñâåðõâûñ. íàãðóçîê Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1/2 ãàéêîâåðò óäàðí. äåéñòâèÿ ä/âûñ. íàãðóç. 8500 îá/ìèí 54-230Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1/2 ãàéêîâåðò óäàð. äåéñòâèÿ ä/âûñ. íàãðóç. 7000 îá/ìèí 746 Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1/2 ãàéêîâåðò óäàð. äåéñòâ. â ýêñòð. ðåæèìå 6200 îá/ìèí 1085Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

3/4 ãàéêîâåðò óäàð. äåéñòâèÿ ä/ñâåðõâûñ. íàãðóç. 4500 îá/ìèí 1559Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

ÑÐ776 óäëèíåííûé Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1» ãàéêîâåðò óäëèí. äåéñòâèÿ ä/âûñ. íàãðóç. 4400 îá/ìèí 1898Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1» ãàéêîâåðò óäàð. äåéñòâèÿ ä/âûñ. íàãðóç. 4100 îá/ìèí 2305 Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1» ãàéêîâåðò óäàð. äåéñòâèÿ ä/ñâåðõâûñ. íàãðóç. 4100 îá/ìèí 2712Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

1/4 óãëîâîé ãàéêîâåðò 250 îá/ìèí 20Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

ÑÐ826 ñ õâîñòîâèêîì 3/8 Òåõöåíòð (812) 347-76-19

3/8 óãëîâîé ãàéêîâåðò 160 îá/ìèí 68Íì Òåõöåíòð (812) 347-76-19

ÑÐ886 ñ õâîñòîâèêîì 1/2 Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Íîæîâêà ä/ðàáîòû ïðè âûñ. íàãðóç. 10000 õîäîâ â ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Íîæîâêà äëÿ ðàáîòû ïðè âûñ. íàãðóç. 2500 õîäîâ â ìèíóòó Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ñòàíäàðòíà÷ ïðÿìàÿ çà÷èñòíàÿ ìàøèíêà 2200 îá/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Óãëîâ. øëèôîâ. ìàøèíêà äëÿ òÿæ. ðàáîò 20000 îá/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Íèçêîñêîðîñò. øëèôîâ. ìàøèíêà ä/îáðàáîòêè êîëåñ 2800 îá/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Äðåëü óçêàÿ 10 ìì 4300 è 2500 îá/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâì. çóáèëî äëÿ âûñîêèõ íàãðóçîê 3200 õîä/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâì. çóáèëî äëÿ ñâåðõâûñîêèõ íàãðóçîê 2000 õîä/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâìàòè÷åñêîå çóáèëî 3500 õîä/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâì. çóáèëî äëÿ âûñîêèõ íàãðóçîê 2100 õîä/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâì. çóáèëî äëÿ ñâåðõâûñîêèõ íàãðóçîê 1800 õîä/ìèí Òåõöåíòð (812) 347-76-19

Ïíåâìîøóðóïîâåðò-ïèñòîëåò 1800 îáîðîòîâ Òåõöåíòð (812) 347-76-19

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÛÉ ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

Êîìáèíèðîâàííûé øëèôîâàëüíûé ñòàíîê ÂÐÊ-250 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Îñöèëÿöèîííàÿ øëèôîâàëüíàÿ ìàøèíà ÂÎ-25 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90



Êîìáèíèð. øëèôîâàëüíûé ñòàíîê ÂÐÊ-2075/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèð. øëèôîâàëüíûé ñòàíîê BPS-152 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèð. øëèôîâàëüíûé ñòàíîê ÂÐ-152Ð ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Äâóõäèñêîâûé øëèôîâ. ñòàíîê TDS-200 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèðîâ. øëèôîâ. ñòàíîê ÂÐ-100 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèðîâ. øëèôîâàëüíûé ñòàíîê ÂÑÊ-305 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Äâóõäèñêîâûé øëèôîâ. ñòàíîê ñ ïîäñâåòêîé BKL-1500 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Äâóõäèñêîâûé øëèôîâ. ñòàíîê ñ ïîäñâåòêîé BKL-2000 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Äâóõäèñêîâûé øëèôîâ. ñòàíîê BKS-2500 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñòàíîê äëÿ çàòî÷êè èíñòðóìåíòà ON-25 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñòàíîê äëÿ çàòî÷êè èíñòðóìåíòà ON-220 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Îòáîðòîâî÷íûé ñòàíîê ROS-50/180 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íîæíèöû äëÿ ôàñîííîé ðåçêè VNT-3 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íîæíèöû äëÿ àðìàòóðíîé ñòàëè NBO-32 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Âûðóáíîé øòàìï PNP-4 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ðû÷àæíûå íîæíèöû äëÿ ïðîô-ãî ìàòåðèàëà NPP-6 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ðû÷àæíûå íîæíèöû äëÿ ïðîô-ãî ìàòåðèàëà NNP-7 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ðû÷àæíûå íîæíèöû äëÿ ìåòàëëà HS-6 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ðû÷àæíûå íîæíèöû äëÿ ìåòàëëà HS-10 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëåíòî÷íàÿ ïèëà ïî ìåòàëëó PPR-100 T ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëåíòî÷íàÿ ïèëà ïî ìåòàëëó PPS-270 THP ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëèñòîãèáû JOUANEL (Ôðàíöèÿ) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

SNO-1000 ñòàíîê 3 â 1 (âàëüöû äëÿ ñâåðòûâ., ãèáî÷íûé ñòàí., íîæí. äëÿ ìåòàëëà) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëèñòîãèáî÷íàÿ ìàøèíà ZS-8/1000 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëèñòîãèáî÷íàÿ ìàøèíà ZS-15/1300 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëèñòîãèáî÷íàÿ ìàøèíà ROP-15/1260 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ëèñòîãèáî÷íàÿ ìàøèíà ROP-20/1000 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê PTB-16Â/230 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê Â-1316Â/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê íà êîëîííå Â-1316F/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê ñ àâòîìàò. ïîäà÷åé Â-1825 Â/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

ñâåðëèëüíûé ñòàíîê ñ àâòîìàò. ïîäà÷åé Â-1832 Â/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê ñ àâòîìàò. ïîäà÷åé Â-1832 FN/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê ñ àâòîìàò. ïîäà÷åé Â-1850 FE/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê ñ àâòîìàò. ïîäà÷åé Â-1850 FP/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê Å-1316 Â/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê Å-1516 Â/230 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê Å-1516 Â/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Íàñòîëüíûé ñâåðëèëüíûé ñòàíîê Å-1516 BV/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90



www.autosuper.ru

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê íà êîëîííå E-1720 F/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

ñâåðëèëüíûé ñòàíîê íà êîëîííå E-2020 F/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê íà êîëîííå S-1316 BD/230 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ñâåðëèëüíûé ñòàíîê VR-6 DF/230 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

ñâåðëèëüíûé ñòàíîê PROMA BV-06/400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ HLR-12P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ HLR-10 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Âûòàëêèâàþùèé ïðåññ APV-32 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ ñ ðóêîÿòêîé ñ òðåùåòêîé APR-3 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ HLR-12 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ ÀÐ-1 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ ÀÐ-2 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ ÀÐ-3 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðåññ ÀÐ-5 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPB-400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPA-500P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPF-1500 PH ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90


Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPF-1500 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPF-1000 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPE-1000 PV ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPC-900 PA ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèðîâàííûé òîêàðíûé ñòàíîê SK-400 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèðîâàííûé òîêàðíûé ñòàíîê SKF-800 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Êîìáèíèðîâàííûé òîêàðíûé ñòàíîê SK-550 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPA-700 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPB-550 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé òîêàðíûé ñòàíîê SPA-500 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ìèíè-òîêàðíûé ñòàíîê SM-300E ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ìèêðîòîêàðíûé ñòàíîê SM-250E ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Òîêàðíûé ñòàíîê SM-350 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90


Ôðåçåðíûé ñòàíîê FVV-125 PD ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé ôðåçåðíûé ñòàíîê FHV-50 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé ôðåçåðíûé ñòàíîê ñ öèôðîâûì èçìåðåíèåì FHV-50PD ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FP-25 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FP-40 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óíèâåðñàëüíûé ôðåçåðíûé ñòàíîê FHV-50 V ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FP-16 K ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FPX-25 E ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FPX-20 E ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90



Ôðåçåðíûé ñòàíîê FP-48 SP ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ôðåçåðíûé ñòàíîê FP-45 P ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ ÄËß ÂÎÑÑÒÀÍÎÂËÅÍÈß ÐÅÇÜÁÛ

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì 2õ0,4 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94



Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì 5-Ì12 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94




Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì10õ1,5 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94





Íàáîð ìåòàëëîðåæóùåãî èíñòðóìåíòà G 1” ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð ìåòàëëîðåæóùåãî èíñòðóìåíòà Ì24 ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì 3õ0,5-1,0D V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94





Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì 8õ1,25 - 1,0D V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì 9õ1,25- 1,0D V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì10õ1,25-1,0D V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94



Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì14õ1,25 (16,4ìì) V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì14õ2,0-1,0 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì16õ1,5 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94







Âñòàâêà äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû Ì27 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Ìåò÷èê äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû STI Ì 3 ì/ð ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94



www.autosuper.ru

Ìåò÷èê äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû STI Ì 4õ1,0 ì/ð ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94






Ìåò÷èê äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû STI Ì10 ì/ð ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94












Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû BSF 3/8õ20 ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû BSF 5/8õ14 ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû BSW 5/16õ18 ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû BSW 7/16õ14 ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû G 1/2õ14 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94





Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû UNC 1/2õ13 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94



Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû UNF 1/2õ20 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû UNF 10õ32 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

Íàáîð äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ðåçüáû UNF 5/16õ24 V-coil ÏÊÔ «Ýòíà» (812) 460-84-94

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÐÅÌÎÍÒÀ È ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß ÀÂÒÎÌÎÁÈËß

Çàï÷àñòè è àêñåññóàðû äëÿ SAAB ÑêàíÊàð (812) 327-1309

Çàï÷àñòè è àêñåññóàðû äëÿ SAAB ÑêàíÊàð (812) 542-9948

Çàï÷àñòè è àêñåññóàðû äëÿ Volvo ÑêàíÊàð (812) 542-9948

Çàï÷àñòè è àêñåññóàðû äëÿ Volvo ÑêàíÊàð (812) 327-1309

Çàï÷àñòè äëÿ Land Rover, ñåðâèñ Àíò (812) 380-97-44




Çà÷àñòè äëÿ Rover, ñåðâèñ Àíò (812) 380-97-44


Çàï÷àñòè äëÿ Rover, ñåðâèñ Àíò (812) 572-19-42

Çàï÷àñòè äëÿ Jaguar, ñåðâèñ Àíò (812) 572-19-42


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÛÅ È ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ ÄËß ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈß È ÐÅÌÎÍÒÀ

ËÀÊÎÊÐÀÑÎ×ÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ

Àâòîýìàëè èç ßïîíèè. Òî÷íûé ïîäáîð öâåòà Àâòîýìàëè (812) 431-0358

Îòä. ìàòåðèàëû îò âåäóùèõ ìèðîâûõ ïðîèçâîäèòåëåé Àâòîýìàëè (812) 431-0358

Àâòîýìàëè èç ßïîíèè ýêñêëþçèâíî â Ñàíêò-ïåòåðáóðãå Àâòîýìàëè (812) 431-0358

ÀÁÐÀÇÈÂÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ

Dynaorange Ïàñòà ïîëèð. ìåëêîçåðí. äëÿ 2-øàã. ñèñòåìû ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Dynateal Ïàñòà ïîëèð. êðóïíîçåðí. ä/óäàëåíèÿ öàðàïèí ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Dynawhite Ïàñòà ïîëèð. ìåëêîçåðí. äëÿ 2-øàã. ñèñòåìû ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Dynateal Ïàñòà ïîëèð. ìåëêîçåðí. äëÿ 2-øàã. ñèñòåìû ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Dynawhite Ïàñòà ïîëèð. êðóïíîçåðí. ä/óäàëåíèÿ öàðàïèí 5ë. ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

P400, øëèô. äèñê 3 îòâ., 76 ìì. ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

P500, øëèô. äèñê 3 îòâ., 76 ìì. ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Äèñê TRIZACT 32 ìì., A5 (500 øò. â ðóëîíå) ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211



www.autosuper.ru

Äèñê TRIZACT 150 ìì. ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Àáðàçèâíàÿ ëåíòà 20õ457 ìì, 577 F, P120 ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211



Øëèô. äèñê Roloc 76 ìì, Ð120 ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211






Ïîëèðîâàëüíèê îâ÷èíà 180 ìì ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211

Ïîëèðîâàëüíèê îðàíæåâûé, ïîðîëîí 83 ìì ÄèÀÂÒÎ (812) 3807211



ÀÂÒÎÕÈÌÈß

Terocreme Êðåì äëÿ ðóê Terocreme, 100 ìë, 360 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Handschuh Çàùèòíûé êðåì äëÿ ðóê, 600 ìë, 610 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Terostat 8596 Êëåé äëÿ âêëåéêè ñòåêîë, 310 ìë, (2÷/6÷), 270 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Terostat 8596 Êîìïëåêò äëÿ âêëåéêè ñòåêîë (2÷/6÷), 650 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39



Óñòàíîâêà äëÿ î÷èñòêè êîíäèöèîíåðà àâòîìîáèëÿ, 12300 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Hand Cleaner 7855 Î÷èñòèòåëü ðóê îò êðàñêè, ëàêà, 400 ìë, 335 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Teroguick Î÷èñòèòåëü äëÿ ðóê, 12,5 ë (ïàñòà), 1526 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Terostat 9000HMLC Êëåé áåñïðàéìåðíûé äëÿ ñòåêîë, 310 ìë, 625 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite Plastilube Àýðîçîëü, ìíîãîöåë. ñìàçêà, 100 ìë, 148 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Terosept Î÷èñòèòåëü ñèñòåìû êîíäèöèîíåðà, 200 ìë, 890 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 243 Ôèêñàòîð ðåçüá. ñðåäí. ïðî÷í., 10 ìë, 297 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 270 Ôèêñàòîð ðåçüá. âûñîê. ïðî÷í., 10 ìë, 350 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 648 Êëåé äëÿ ôèêñàöèè öèëèíäð. ñîåäèí., 5 ìë, 239 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 518 Ôðàíöåâûé ãåðìåòèê àíàýðîáíûé, 25 ìë, 625 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39



www.autosuper.ru

Loctite 598 Ñèëèêîí. íåéòðàëüí. ãåðìåòèê ÷åðí, 95 ã, 318 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 5699 Ñèëèêîí. íåéòðàëüí. ãåðìåòèê ñåðûé, 99 ã, 334 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 5920 Ñèëèêîí. ãåðìåò. ñ ìåäüþ, âûñîêîòåìï., 85 ã, 329 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Sofortkleber 401 Êëåé ìîìåíòàëüí. îòâåðæäåíèÿ, 3ã, 45 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 454 Êëåé ìîìåíò. îòâåðæäåíèÿ, ãåëü, 3 ã, 45 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

Loctite 8008 Ñìàçêà ìåäíàÿ, 500 ã, 1325 ðóá. ÊÑ-Öåíòð (812) 380-42-39

ÏËÀÑÒÈ×ÍÛÅ ÑÌÀÇÊÈ

Ïðîôèëàêòè÷åñêàÿ äëÿ ØÐÓÑ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ðåìîíòíî-âîññòàíîâèòåëüíàÿ äëÿ ïîäøèïíèêîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ðåìîíòíî-âîññòàíîâèòåëüíàÿ äëÿ ØÐÓÑ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ðåìîíòíî-âîññòàíîâèòåëüíàÿ äëÿ îòêðûòûõ ïåðåäà÷ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôèëàêòè÷åñêàÿ äëÿ ïîäøèïíèêîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Óíèâåðñàëüíàÿ ìíîãîöåëåâàÿ ñìàçêà Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

ÏÐÅÏÀÐÀÒÛ ÄËß ÌÀÑËßÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ

Ñòàáèëèçàòîð ðàáîòû ìàñëÿíîé ñèñòåìû: 50 ìë è 100 ìë Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçàòîð ðàáîòû ÀÊÏÏ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçàòîð ðàáîòû ÐÊÏÏ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçàòîð ðàáîòû ìîñòîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîòèâîäûìíûé ïðåïàðàò Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîíàëüíàÿ ïðîìûâêà äâèãàòåëÿ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ýêñïðåññ-ïðîìûâêà Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ìÿãêàÿ ïðîìûâêà Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Âîññòàíîâèòåëü äâèãàòåëÿ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîòèâîèçíîñíûé ïðåïàðàò Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîòèâîäûìíûé ïðåïàðàò Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Âîññòàíîâèòåëü ÀÊÏÏ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Âîññòàíîâèòåëü ÐÊÏÏ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Âîññòàíîâèòåëü ìîñòîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîìûâêà ÀÊÏÏ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

ÏÐÅÏÀÐÀÒÛ ÄËß ÒÎÏËÈÂÍÎÉ ÑÈÑÒÅÌÛ ÄËß ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÕ ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ

Î÷èñòèòåëü êîìïëåêñíîãî äåéñòâèÿ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ýêîëîãè÷åñêèé î÷èñòèòåëü Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçàòîð òîïëèâíîé ñèñòåìû Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîíàëüíûé î÷èñòèòåëü Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîíàëüíûé êîíöåíòðàò-î÷èñòèòåëü òîïë. ñèñòåìû Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîíàëüíûé î÷èñòèòåëü äëÿ èíæåêòîð. äâèãàòåëåé Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Èíòåíñèôèêàòîð ãîðåíèÿ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Î÷èñòèòåëè: êàðáþðàòîðîâ, èíæåêòîðîâ, êëàïîíîâ, ñâå÷åé Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Î÷èñòèòåëü êîìïëåêñíîãî äåéñòâèÿ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13



Ýêîëîãè÷åñêèé î÷èñòèòåëü Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçàòîð òîïëèâíîé ñèñòåìû Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Êîððåêòîð äèçåëüíîãî òîïëèâà Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîíàëüíûé î÷èñòèòåëü Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ïðîôåññèîí. êîíöåíòðàò-î÷èñòèòåëü òîïëèâíîé ñèñòåìû Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

ÏÐÅÏÀÐÀÒÛ ÊÎÌÏËÅÊÑÍÎÃÎ ÄÅÉÑÒÂÈß ÄËß 2-ÒÀÊÒÍÛÕ ÄÂÑ

50 ìë äëÿ ìîòîöèêëîâ è ìîòîðîëëåðîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

50 ìë äëÿ ïîäâåñíûõ ëîäî÷íûõ ìîòîðîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

50 ìë äëÿ òåõíèêè ñàäîâî-õîçÿéñòâåííîãî íàçíà÷åíèÿ (áåíçîïèëû è ò.ä.) Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

ÏÐÅÏÀÐÀÒÛ ÊÎÌÏËÅÊÑÍÎÃÎ ÄÅÉÑÒÂÈß ÄËß 4-ÒÀÊÒÍÛÕ ÄÂÑ

2õ50 ìë äëÿ äâèãàòåëåé ñ ðàáî÷èì îáúåìîì äî 1,5 ë Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

2õ100 ìë äëÿ äâèãàòåëåé ñ ðàáî÷èì îáúåìîì îò 1,5 äî 4,0 ë Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

2õ100 ìë äëÿ äâèãàòåëåé ñ ðàáî÷èì îáúåìîì áîëåå 4,0 ë (ÝËÈÒ) Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

250 ìë + 500 ìë äëÿ ãðóçîâîãî òðàíñïîðòà Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

2õ250 ìë äëÿ àâòîáóñîâ Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Î÷èùàþùèé êîìïëåêñ äëÿ áåíçèí. è äèçåë. äâèãàò. îáúåìîì 1-4 ë Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

Ñòàáèëèçèðóþùèé êîìïëåêñ äëÿ òðàíñìèññèè àâòîìîáèëåé Ýíåðãèÿ-3000 (812) 232-42-13

ÏÐÎ×ÈÅ ÐÀÑÕÎÄÍÛÅ

Ìÿãêèé øëèôîê, æåëòûé 70õ125 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ðåçèíîâûé ðàêåëü 70õ108 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

RUBBER, ðåçèíîâûé øëèôîê 70õ125 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

RUBBER, ðåçèíîâûé øëèôîê 70õ200 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ãóáêà-øëèôîê 70õ140 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîäëîæêà ñ ðåçüá. 6,3 ìì; øïèíäåëü D äåðæ. 6 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîäëîæêà ñ ðåçüá. 6,3 ìì; øïèíäåëü D äåðæ. 6,à Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ìàëûé ìÿãêèé øëèôîê Hookit 70õ127 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïíåâìàò. ïèñòîëåò ä/àýðîç. è âûæèìíûõ ãåðì. Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïèñòîëåò äëÿ àíòèãðàâèÿ Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Îïðàâêà-ïîëèðîâàëüí. äëÿ ðåçüáû Ì14 125 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Îïðàâêà-ïîëèðîâ. Hookit I äëÿ ðåçüáû 5/8» Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîäëîæêà ïîä ôèáðîâûå êðóãè D 115 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àêêóìóëÿòîð NiCd äëÿ ëàìïû öâåòîïîäáîðà Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Çàïàñíàÿ ëàìïî÷êà äëÿ ëàìïû öâåòîïîäáîðà Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ëàìïà äëÿ öâåòîïîäáîðà PPS (ëàìïà, àêêóìóë.) Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Çàðÿäíîå óñòð-âî äëÿ ëàìïû öâåòîïîäáîðà PPS Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àáðàçèâíàÿ ãëèíà Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ñðåäíèé øëèôîê Hookit 71õ196 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04



www.autosuper.ru

Ìàëûé øëèôîê Hookit 71õ127 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Äëèííûé øëèôîê Hookit 70õ390 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Íàñàäêà äëÿ ðåë. ïîâ-é (09311) 70õ127 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Íàñàäêà äëÿ ðåë. ïîâ-é (09312) 70õ198 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Êðàñíûé áëîê Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ôèáðîâûé êðóã Clean&Strit GP 115õ22 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Íàæäà÷íûé öâåòîê 9 ìêì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àáð. êðóã 245 LD íà ëèïó÷êå 150 ìì 9 îòâ. Ð80 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àáð. êðóã 245 LD íà ëèïó÷êå 150 ìì 9 îòâ. Ð60 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àáð. êðóã 245 LD 801À íà ëèïó÷êå 150 ìì 9 îòâ. Ð40 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Àáð. êðóã 255Ð çîëîò. LD 801À íà ëèïó÷êå 150ìì 9 îòâ. Ð500 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Âîäîñòîéêàÿ íàæäà÷. áóìàãà 734 230õ280 Ð1200 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Âîäîñòîéêàÿ íàæäà÷. áóìàãà734 Tri-M-lte 230õ280 Ð1000 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Âîäîñòîéêàÿ íàæäà÷. áóìàãà 734 Tri-M-lte 230õ280 Ð800 Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04








Ïðåäôèëüòð îò ïûëè è ðàñïûë. êðàñêè Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîëèýôèðíûé àêòèâàòîð àäãåçèè 200 ìë Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîëèòóðà Èìïåðèàë ðó÷íàÿ, áóòûëü 1 ë Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ëåíòà ìàëÿðíàÿ 2328 ñòàíä. 70 ãðàä. 19õ50 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04




Òðàôàðåòíàÿ ëåíòà 8 ïðîðåçåé/1,58 ìì 25õ13,9 ìì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ìàñêèð. ëåíòà äëÿ âêëåéêè ñòåêîë 15 ìì, 50,8ìì õ 10ì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ìàñêèð. ëåíòà äëÿ âêëåéêè ñòåêîë 10 ìì, 50,8ìì õ 10ì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ñèíÿÿ ìàñêèðóþùàÿ ëåíòà 6ìì õ 33ì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ìàñêèðóþùàÿ áóìàãà 152ìì õ 300ì Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04





Ïîëóìàñêà áåç ôèëüòðîâ ñðåäíÿÿ Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ïîëóìàñêà áåç ôèëüòðîâ áîëüøàÿ Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04



Ïûëåçàùèòíàÿ ìàñêà Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

Ñêîò÷-áðàéò ñâåðõ òîíêèé (êðàñí.) 158õ224 ìì ëèñò Êîëîð Ýêñïåðò (812) 446-49-04

ÀÂÒÎÌÎÉÊÈ È ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÈÕ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ

ÑÁÌÏ60 4WD ñòåíä áàëàíñèð. «Ìàñòåð-àâòîìàò» Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

ÑÁ4/Ñ50, LB30, ïîðøíåâîé, ðåìåííîé, ðåñèâåð Ñåðâèñ Èíäóñòðèÿ (812) 331-23-86

Çàï÷àñòè äëÿ Rover, ñåðâèñ Àíò (812) 970-15-95


Àï-àò âûñîêîãî äàâëåíèÿ PORTOTECHNICA(Èòàëèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Î÷èñòíûå ñîîðóæåíèÿ çàìêíóòîãî öèêëà ÔÔÓ (Ðîññèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

DELVIR JUSTO, ïðîô. Ïûëåñîñäëÿ ðàá. ñ ýë. èíñòðóì. Ìåðèäà 3368712

DELVIR BISHOP 1600, ïîëîìîå÷. ìàø., àêêóìóëÿòîðíàÿ Ìåðèäà 3368712

DELVIR BISHOP Å1600 ïîëîìîå÷. ìàø. ñåòåâàÿ Ìåðèäà 3368712

DELVIR ROOK 2500, ïîëîìîå÷. ìàø. àêêóìóëÿò-àÿ Ìåðèäà 3368712

DELVIR INOX 24, ïåíîãåíåðàòîð èç íåðæàâ. ñòàëè 24ë Ìåðèäà 3368712

DELVIR FERRO 25, ïåíîãåíåðàòîð êðàø. 25ë Ìåðèäà 3368712

DELVIR LORA, îäíîäèñêîâàÿ ìàøèíà 154 è 400 îá/ìèí Ìåðèäà 3368712

DELVIR ÐÍ3050 àí. â/äàâë. ñ ïîä. âîäû îò ä/ã Ìåðèäà 3368712

DELVIR W4000 àí. â/äàâë. ñ ïîä. âîäû îò ä/ã Ìåðèäà 3368712

DELVIR ÒÕ13/180 àí. â/äàâ. â/ïîäîãð. âîäû Ìåðèäà 3368712

DELVIR ÒÕ10/130 àí. â/äàâ. â/ïîäîãð. âîäû Ìåðèäà 3368712

DELVIR Ê4000 àí. â/äàâ. â/ïîäîãð. âîäû Ìåðèäà 3368712

DELVIR Blue Time áûò. àí. â/äàâ. â/ïîäîãð. âîäû Ìåðèäà 3368712

DELVIR WDC MAX2 êîâðîâ. ýêñòðàêòîð Ìåðèäà 3368712

DELVIR WD 215, ïðîôåññèîí. ïûëåñîñ Ìåðèäà 3368712

DELVIR WDC Plus êîâðîâ. ýêñòðàêòîð Ìåðèäà 3368712

DELVIR WDC AQVA êîâðîâ. ýêñòðàêòîð Ìåðèäà 3368712




DELVIR VIKI 38 êîìïàêò. ïîëîìîå÷. ìàøèíà Ìåðèäà 3368712

DELVIR FERRO 50 ïåíîãåíåð. èç îêðàø. ñòàëè 50ë Ìåðèäà 3368712

DELVIR Lavina AIR ïåííûé ýêñòðàêòîð ñ êîìïðåññ. Ìåðèäà 3368712

DELVIR FERRO 100 ïåíîãåíåð. èç îêðàø. ñòàëè 100ë Ìåðèäà 3368712

ØÀÌÏÓÍÈ È ÄÐÓÃÈÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ ÄËß ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÕ ÌÎÅÊ

Dinitrol 7100 ýêîëîã. ÷èñòûé àâòîøàìïóíü. Áåç ôîñôàòîâ Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7110 î÷èù. êîíöåíòðàò. Àâòîøàìïóíü áåç ôîðôàòîâ Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7120 êîíöåíòð. øàìïóíü äëÿ ìîéêè ãîð. âîäîé Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7130 ïîðîøêîâ. øàìïóíü äëÿ ìîéêè ãîð. âîäîé Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7400 àêòèâ. ïåíà äëÿ àâòîìàò. à/ì ìîåê Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7410 ñïåö. ñàìîðàçëàã.-êîíöåíòð. øàìïóíü ä/ìîåê Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50



www.autosuper.ru

Dinitrol 7420 ðàñïûë. îñóøàþùèé âîñê äëÿ àâòîìàò. ìîåê Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7440K100N ýêîë. ìîþù. ñð-âî äëÿ î÷èñòêè äâèãàòåëåé Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

Dinitrol 7430 âîñê äëÿ àâòîìîåê. Îáðàçóåò çàùèò. ïëåíêó Êîìïàíèÿ Dinitrol (812) 570-27-50

ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÎÅ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ ÄËß ÓÑÒÀÍÎÂÊÈ ÍÀ À/Ì

ÃÀÇÎÁÀËËÎÍÍÎÅ

Ìîíòàæ ìàãèñòðàëè âûòÿæêè âûõëîï. ãàçîâ (ì/ï) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Ìîíòàæ ìàãèñòðàëè âûñîêîãî äàâëåíèÿ (ì/ï) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà 2-ñòîå÷í. ïîäúåìíèêà ñ íèæíåé áàçîé ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà 2-ñòîå÷. ïîäúåìíèêà áåç íèæíåé áàçû ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà 2-ñòîå÷íîãî ïîäúåìíèà îòå÷. ïð-âà ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà 4-ñòîå÷íîãî ïîäúåìíèêà ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà 4-ñòîå÷íîãî ïîäúåì. ïîä ñõ/ðàçâ. ñ þñòèð. ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà øèíîìîíòàæ. ñòàíêà (âêëþ÷. íàñòðîéêó) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Óñòàíîâêà áàëàíñèð. ñòàíêà (âêëþ÷. íàñòðîéêó) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Îòîïèòåëè ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Äèàãíîñòèêà îáîðóäîâàíèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Îáó÷åíèå íà òåððèòîðèè çàêàç÷èêà ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Âûåçä ñïåöèàëèñòà (Ñàíêò-Ïåòåðáóðã) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÒÎÏËÈÂÍÎÅ

Êàëèáðîâêà áàëàíñèð. ñòåí. ïð. èò., ÑØÀ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Êàëèáðîâêà áàëàíñèðîâî÷. ñòåíäà, ïð-âî Ðîññèÿ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

Êàëèáðîâêà ñòåíäà ñõ/ðàçâ. ïð. èò., ãåðì., ÑØÀ ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55

ÓÑËÓÃÈ ÄËß ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÀ

ÎÁÎÃÐÅÂÀÒÅËÈ

Âîçäóõîíàãðåâàòåëü íà äðåâåñíûõ îòõîäàõ ÒÃ-820Ð ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Òåïëîâåíòèëÿòîð ÒÂ-9 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Âîçäóõîíàãðåâ. íà îòðàáîòàííîì ìàñëå ÂÍÆ-90Ï (ïðÿìîòî÷.) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Âîçäóõîíàãðåâ. íà îòðàáîòàííîì ìàñëå ÂÍÆ-90Í (íàãíåòàò.) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Òåïëîãåíåðàòîð íà äðåâåñíûõ îòõîäàõ ÒÃ-250Ð ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Âîçäóõîíàãðåâ. íà îòõîäàõ ñòîëÿð. è ëåñíîãî ïð-âà ÒÃ-520Ï (ïðÿìîòî÷.) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Áûòîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. MisterHeat (Ìèñòåð Õèò) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðîìûøëåííûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. MisterHeat ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Roberts Gordon ñ ìíîãî÷èñëåí. ãîðåëêàìè ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. ìîëäèíãè Frico ñåðèè Termoplus (íàäîêàííûå îáîãðåâ.) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. ïîòîëî÷íûå êàññåòû Frico ñåðèè ÍÐ ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. îáîãðåâàòåëè ENERGOTECH (Øâåöèÿ) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90



Èíôðàêðàñ. îáîãðåâàòåëè Frico ñåðèè CIR ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðîìûøëåííûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Frico ñåðèè IR ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ïðîìûøëåííûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Solar System ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Roberts Goordon, ñåðèÿ BLACKHEAT-ëèíåéíûé ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Roberts Gordon, ñåðèÿ BLACKHEAT-U-îáðàçíûé ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Óëè÷íûå îáîãðåâ. ãàçîâûå èíôðàêðàñ. KROLL W12VA (Ãåðìàíèÿ) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Roberts gordon (ñåðèÿ CARIBE) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Roberts Gordon (ñåðèÿ CoRayVac) ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Frico ñåðèè Ýëüöòðèï ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Ãàçîâûå èíôðàêðàñ. îáîãðåâ. Robert Gordon, ñåðèÿ BLACKHEAT-äâîéíîé ëèíåéíûé ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. ýëåêòðè÷åñêèå îáîãðåâ. Ìàêàð ÒÎÐ-1 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Èíôðàêðàñ. êàðáîíîâûå îáîãðåâ. Ìàêàð ÒÎÐ-1 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

Òèðèñòîðíûé ðåãóëÿòîð ìîùíîñòè ÒÐÌ-2000 äëÿ Ìàêàð ÒÎÐ-1 ËÀÊÊÊ (812) 568-16-90

ÌÅÁÅËÜ ÃÀÐÀÆÍÀß

Òåëåæêè èíñòðóìåíòàëüíûå, âåðñòàêè è ò.ä.Fårrum(Ðîññèÿ) ÊÎÌÏËÅÊÑ ÏËÞÑ (812) 235-12-55


Оборудование,

товары

и услуги для автосервиса №

3(1

8) 2

010


Оборудование для автосервиса №, 2010

Documents

Transcript of Оборудование для автосервиса №, 2010