Мир марок-2010-04-сайт

®

ISSN 2078-4619

obl_4_2010.indd 1 13.07.2010 12:25:27

производитсяво всехотделенияхсвязипо каталогам«Почта России» (подп. индекс 99291)и «Роспечать»(подп. индекс 36395)

ССС вСС вССС вСССС вС и ди ддддии ее -тететте л ьл ььл ь с тс т в ов оо ммм вывысосококогого а автвто-о-риритететата ии п прир зна-ния изданий ИД «Па-норама» является то, что каждый пятый журнал включен в Перечень веду-щищищищиххх х ререререр цецецецеензнзнзнзн ириририруеуеуеуеуемымымымых х х х жуурнр алови изздадададад нинининиий,й,й,й, у у у уутвтвтвтвт еререререржджджджденененене ныныныхххх ВАВВВ К,

в которых публблблликуются осноооовввнвные научныерезультатытытыы ддииииссертаций на а а ссссоискание уче-ной степении и и доктора иии кандидата наук.Среди главвввных х хх х ререререр дадададад кккторов наших журна-лов, предсдсдсдседдатататателей и членов редсоветови иииии редколлелелелеггигигий й – 168 ученых: академи-кококококооооокококккоокококоококкокококококоококккокококококооооооооов,в,в,ввввв членов-корреспондентов акаде-ммимийййййййййй ййййййййййййййййййййййййй нанананнанннаннннн уку , профессоров и ии более 200прпракаакктитиитиииииииииикокококококококоококококококкоккокококкккоккокккккккккокккоккоккооов в вввввв – опытных хозяйяййяйствен-ныныннын х х руруукокококововововоооооооооооооооооооооооооооодидидидидидидидидидидидидидидидидиддддидидддидддидидддддддидидидиддддидид тетттттт лей и специалистов.

ИзИзИзИзИзИзИзИИИзИзИИззИзИзИзИзИзИзИзИИИзИзИИИИИИзИИИИИзИИзИзИИзИзИИзИзИзИИИззИзИИИздадддаддаддадаадааааааааддадаааааадааддадааааададададаааааддааааддаааадддададададаааддддаадддададададдддаддададддддадддд тттттететететететететететеетттететтттеететеететтетететтттттттттееететтттеттеллллльльльльлььльльльльььлльльльльльььлььььлльльлльььлььлььььллльльлльллььльллльььльл ссксксскскскссксскскскскскскксккккккссскскксккккккскккккккккккксксксккксссксксксккскскскккскскскксккскскссккийийиййийийиййийийийййийиийийийиййийиййийийийийиййииийийииийиййииийиййиййиииийиийийиииииииийиййийийиииийийийийииийийийии ДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД ДДДД ДДД Д ДДДДомоомоомомоомомомомммммоммммомомомомомомоомомомммммомммомоомооомомомомммомомммомоооммммоомммомомооммм ««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««« «««««««««««««««««« «««««« ««««««««««««« ППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППППААААААНАНАННННАНАНААНАНАННАНААНАНАНАНАНААААААННННАААНАННААААННАААНАНАНАННАНААНААААННАННННАНАНАНАНАННААНННННАНАНАННННАНАНАНАННАННННННАНННААААНННАНАННННАННААААННАНААААНОООРОРОРОРОООРОРРОРООРРРОРРОРОРООРОРОРОРОРОРРОООРОРОРОРОРООРОРОРОРОРОРОРОООРООРОРОРОРОРООРОРОРОРОРОРРООРОООООООООРООРООРООРОРРОРРРОРРРОРООРООРОРОРРРРОРРРРРРРРООРОРРРОО АААААААААМАМАМММАМММММММММАААААМАММАМААААААМАМАММАМАМААМММАААААМАМАМАММАААМАААААААМАМААААМАМАМААМАААААМАМААММММАМААМАА А»А»АААА»ААААА»А»АААА»А»А»»АААА»А»А»А»А»»АААА»АААА»А»АААА»А»ААА»А»»АААААААА»ААА»»А»А»АА»»А»А»»»»»АААААААААА» –––––––––––– –––– кркркркрккркркркрррркркррррррркркркррркркркркркркрккркрккркркркрккркркркркркркркркркркркррркрркрркркркрркркркррррррруупупупупупууууппуппупупуупуупууппупуппупуупупупупупупупупупупупупупупупупупупупууууууупуппуупуууууууууу ненененененененененееееееееееененнненееенеееееееенеенееенееееенееенеееееенеенеенеенеенеенеенененеееенеееееееееенееееййшйшйшйшйшйшйшйшшйшшйшййшйшйшшйййшйшййшйшйшйшйшйшйшйшййшйшйшйшййшйшйшййййшйшйшшшшйшйшйййшшйшйшйшйшйшшшшшйшшшшшйшйшшйшййшшшшшйшйшшйшйшйшйшййшйшйшййшйшйййшйшшйййййшйшйшйййййййшййшйшйшйшйййшйшйшйшйшййййшйшшййшйшййшшшшйшййшййшшшйшшшйшйшйшйшйшйшйшшйшеееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее в ввввввввввв ввв ввв в ввввв ввв РРРР РРРРРРРР РР Р РРРР РРРРРРРР РРРРР РРР РРРР РРооосооосососососососососсоооососооососссоооососооососо сисиссиссисиссисисисисиисисисииссссисисииииисиисиииисисииииииииииииииииииииииииииииииизизизизизизизззизизииииизизизизизизи дадададададададададдадд тететететететеететететететттетет льльльллььььлььььльлллльльльстстстстстстстстстстсстс вовооововоооввооововвооо дд дд д д дделелелллллелллллллеллеллллллллллллллллллллллллллллллллллллллллллллллооооововововововоооввововововоовоовоооооооооввоввоовововвоввовооовввввовоовоооввоввоововововооооововвововововоововововововововововооввовововвоввооввоввыыыыыыхыхыхыхыхыхыххыхыхыыыыыыыыыыхыхыыыыыыыхыыхыыыыыыыыыыыыыыхыхыхыыыыыххыыыыыыыыыыхыыыыыыыыыыыыыхыыыыхыыыыыыыыыыыыыыыыыыхх жжжжжжжжжж жжжжурурурурурурруруруруруррурруррррррррруруруруррурурурууууру ннанананнаааннаананананнннананнннн лолололололлолололололоололлолололллоолоооооооллоллооввввв.в.вв.в.вв.ввв.ввввв.вв ДДДДДДДД ДД ДДД ДДДДДДДДДДДДДДДДДД ДДД ДДДДДДДДДДеесесеееееесееесессесесесеесеееееессесеессесесесесессесессссееесе ятятяятяттятятятятяятяттяятятятяттяяяяттььььььььь ь ььь изизизизизизизизизиззизизиззззизизиззизизизиизизизизиизиззиззизздадададададададааададаадаададададададададададаадддадададдд тттттетететететтттееттетттететтттет льльльльльльльььлльльлльстсттстстстстсстссттсттсссс в,ввв,ввв,в,ввв,в,в,в,в,в,вв,ввв,

вхвхвхвхвххввхвхвхвххвхвхвхвхвххвхвхвхвхвв одододододдододододододододододооододдоооо ящящящящящящящящящящящящящящщщящяящящящящяящящщихихихихихихихихихихихихиххиххихихихихих вв ввввв в вввв ввв И ИИИ ИИ ИИ ИИ ИИИИИИИИИИИИИИИИИИД ДДДДДДД ДДД ДД ДДДДДДДДДДД Д ДДДДД «ПП«П«П«П«П«ПП«ПП«П«ППП«П«ПППП«П«ППАНАНАНАННАННННННАНАННАННАНННАНАНАНННАНННАНААНННАНАНАНАНАААНАНАНАНННООРОРОРОРОРОРОРОРОРООООРОРОРОРРРРОРОРОРОРОРООООООРОРОРООРО АМАААААААААМАМААААААМААМААААМААААААААААММАА А»АА»А»А»»»А»А»А»АА»А»АА»А»ААА»,, ,,, , ,, ,,, ,,, вывывывввывывывывыывывывыывывывыывывввввв пупупупупупупупуупууупупупупуупупуупууусссссскскскссксссссксксссккскскссс аюаюаюаюаюаюаюаюаюаюююаюааааааюааююаюаюа ттттттт тттт т т боббобоббобоббобобоббобобобобббобобобобобоббобобобоббобббобоббоббобобболелеллелелелелелелелелелелелелеллллллеллел ееееееееее ееее ее 151515151515155151515555151515111115000000000000000 0 жужжужужужужжжужужжужужурнрнрнрррнрнрнрнрнрнрнрнррррнррнрррррнррррнрнрнрр алалалалалалалалалалаааалаалловововоовововововововоововоовооовоовооооооовоо .....Издательский Дом «ПАНОРАМА» – это:

ВНЕШТОРГИЗ АТВНЕШТОРГИЗДАТhttttp:/p /vneestorg.ppanor.ru

Издательство «АФИНА»Издательство «АФИНА»htth p://aafina.paanor.ru

СЕЛЬХОЗИЗ АТСЕЛЬХОЗИЗДАТhttttttttttp:/p:/p:/p:/p:/p:/p:/p:/pp://se/ lhooozizizdat.paannor.ru

МЕ ИЗ АТМЕДИЗДАТ

СТРОЙИЗ АТСТРОЙИЗДАТhthttp::///st/stroyroyyyizdatt..panp oorr.ru

ИздательствоИздательство«НАУКА и КУЛЬТУРА»«НАУКА и КУЛЬТУРА»

htttttththtttthttt p:/p /nnnini/nnnnini/n/niinic.pc.pcc.pc.paaanoanoaaanaanonanoa r.rrruu

КАЧЕСТВО И ЦЕНЫ – НЕИЗМЕННЫ!

Каждыйподписчик журнала

ИД «Панорама» на 6 мес.получает DVD с полной базой

нормативно-методических документови статей, не вошедших в журнал,

+ архив журнала (все номераза 2008, 2009 и 2010 гг.)!

Объем 4,7 Гб,или 50 тыс. стр.

АН

ТИ

КРИЗИСНЫЙ ПОДАРОК

!!!

СОВТРАНСИЗ АТСОВТРАНСИЗДАТhtthttp://///so/ vtrans.ppanornororno .ru.ru.ruu

ПОДРОБНЕЕ О ЖУРНАЛАХ И УСЛОВИЯХ ПОДПИСКИ

С

МОТРИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА,

НА ПОСЛЕДНИХ СТРАНИЦАХ ЖУРНАЛА

www.panor.ruТелефоны для справок:

(495) 211-5418, 749-4273

ПОЛИТЭКОНОМИЗ АТПОЛИТЭКОНОМИЗДАТhtththththh pp://ppoliteecoonomm.pannoror.ru

ИздательствоИздательство «ЮРИЗДАТ» «ЮРИЗДАТ»http://juurizdat.paanor.ru

СОВПРОМИЗ АТСОВПРОМИЗДАТhttp:///sovpppvpprvp om.m.m.m.mm ppanoooor.ooo ruru

На правах рекламы

obl_4_2010.indd 2 13.07.2010 12:25:29

Колонка главного редактораНа филателистических форумах нередко возникают дискуссии на тему: «Ка-

кой журнал нам нужен?». Начинаются жаркие споры и высказываются различные мнения. Вот одно из них (автор Тигр Поласатович), которое как бы подводит итог пожеланиям коллекционеров. Цитирую его практически полностью.

«Зашел я недавно на почту… Подошел к киоску, попросил последний номер филателистического журнала. И дали мне что-то неожиданное! Во-первых, журнал оказался формата А4, такой, даже если тонкий, – выглядит солидно. На обложке, под красивым логотипом фотография марок – главной темы номера, которую сразу захотелось найти, потому что кто-то постарался и сделал фото не хуже, чем в National Geographic! Но я успокоил свое рвение и открыл обложку,а там сразу содержание, да с выделенными заглавиями и с аннотацией тем,да еще и с маленькими фотками – так, чтоб, если не темой, так хоть визуальнымрядом можно заинтересоваться! Я стал читать оглавление и обнаружил в нем,как это ни удивительно, все (или почти все) возможные ответвления филателии!Там были репортажи с выставок, статья об открытии нового фил-магазина (клуба) в городе N, там была очень подробная статья о Земских марках Одесской обла-сти, там была тема о марках с изображениями морских коров, а самое главное – половина журнала была посвящена новым выпускам!

Когда же я стал листать журнал дальше, то обнаружил, что все статьи раз-делены всевозможными маленькими заметками о новых и интересных техноло-гиях печати, о почтовых курьезах и об интересных заметках прошлых лет. Ближе к концу обнаружилась статья, посвященная письмам читателей. На 3-й странице обложки я с удивлением обнаружил красочный комикс с конкурса юных фила-телистов, а на последней странице обложки были увлекающие анонсы на темы из следующего номера!

Этот журнал мне так понравился, что я тут же побежал на почту и выписал его на год вперед…

А потом я проснулся».А вот еще ряд выдержек: «Журнал должен быть рассчитан на самого широко-

го читателя, поэтому – познавательные статьи привлекут любого, его купившего,и естественно, статьи должны быть хорошо иллюстрированы».

«Задача такого журнала – это в первую очередь популяризация такой обла-сти коллекционирования, как Филателия, которая чахнет и потихоньку превраща-ется во ''внутри клановую возню''».

«Набор статей в журнале это, конечно, палка о двух концах: напишешь для детей – взрослые обидятся, напишешь для взрослых – дети не поймут…»

«Современный журнал должен быть обязательно цветным».В итоге даже из этой маленькой выборки нашей дискуссии можно сделать вывод:

издание популярного филателистического журнала дело достаточно сложное и труд-ное. И если все технические проблемы Издательский дом «Панорама» берет на себя, то содержательность журнала зависит только от нас самих. И мы должны объеди-ниться, независимо от того, в какой стране мы живем, являемся ли мы членами фи-лателистических союзов или нет. Мы все граждане интересной страны с названием

«Филателия» и должны понять, что только вместе мы можем многое!

mir_marok_4_2010_print.indd 1 13.07.2010 12:35:24

Выходит 6 раз в год.

Шеф-редакторКирилл Москаленко

Главный редакторНовоселов В.А.

Председатель редакционного советаПанфилов И.Д.,д-р эконом.наук, профессор, академик РАСН, зам.председателя правленияРоссийского фонда мира

Редакционный советИлюшин А.С.Мясковский И.Ф.Соловьев В.Ю.

Ответственный секретарьГригорий Москаленко

Выпускающий редактор Сергей Пяткин

Дизайнер/верстальщикМурат Курбанов

КорректорЛидия Васильева

Учредитель:©Издательский дом«Панорама»

Издатель:© Издательский дом«Панорама»

Почтовый адрес редакции:125040, Москва, а/я 1,ИД «Панорама»Тел. +7 (495) 945 32 29Факс +7 (495) 250 76 87E-mail: [email protected]

Журнал распространяетсячерез каталогАгентства «Роспечать»,каталог российской прессы«Почта России»,а также путем прямойредакционной подписки.

© Перепечатка без разрешения редакциизапрещена

«Мир марок» / 2010 № 4 СОДЕРЖАНИЕ

НАЦИОНАЛЬНЫЙНАЦИОНАЛЬНЫЙФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛНАЦИОНАЛЬНЫЙНАЦИОНАЛЬНЫЙФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Колонка главного редактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

НОВОСТИ ФИЛАТЕЛИИ

Очарование мини-юбки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬ

Июль – август . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

ТЕРМИНОЛОГИЯ ФИЛАТЕЛИИ

От «Гербовая бумага» до «Голубиная почта» . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

ВЫСТАВКИ, МУЗЕИ, АУКЦИОНЫ

Конференция в Буэнос-Айресе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Всемирная филателистическая выставка «Лондон-2010» . . . . 28

На аукционе уникум! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

ИСТОРИЯ В МАРКАХ

Внеочередные Олимпийские игры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Неизвестная война-2. Год 1940 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Репортаж из далекого 1966 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Московскому метро – 75 лет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

Гонконг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

КАЮТ-КОМПАНИЯ

Охота на марлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Пират-«филателист» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

2


The magazine leaves 6 timesa year

The chief-editorCyril Moskalenko

Chairman of the EditorialBoardIgor Panfi lov

Editoral BoardAlexander IlushinIgor MayskovskyVladimir Soloviev

The editor-in-chief Vladimir Novoselov

The responsible secretaryGrigory Moskalenko

The letting out editorSergey Pjatkin

The designer/impositorMurat Kurbanov

The proof-readerLydia Vasileva

The founder & publisher:© The Publishing House«Panorama»

The post address of edition:Post box № 1, Verkhnaja, str. 34, 125040, Moscow,Russia, The Publishing House «Panorama»Tel. +7 (495) 945 32 29Fax +7 (495) 250 76 87E-mail: [email protected]

The magazine extendsthrough the catalogueAgency «Rospechat», the catalogue of the Russianpress «Mail of Russia», andalso by a straight line edito-

rial subscription.

© The reprint without the permission of edition is forbidden.

Member of

«The world of stamps» 2010 № 4 CONTENT

Chief Editor's Column . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

PHILATELIC NEWS

Fascination of Miniskirt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

CALENDAR OF POSTAL EVENTS

July – August . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

PHILATELIC TERMINOLOGY

From «Stamped Paper» to «Pigeon Рost» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

EXHIBITIONS, MUSEUMS, AUCTIONS

Conference in Buenos Aires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

London 2010 International Philatelic Exhibition. . . . . . . . . . . . . . . . 28

Unique Item at Auction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

HISTORY IN STAMPS

Extraordinary Olympic Games. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Unknown War – 2. The Year of 1940. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Report from the Distant 1966 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

75th Anniversary of the Moscow Subway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

PHILATELIC GEOGRAPHY

Hong Kong . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

OFFICERS' MESS

Fishing Marlin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Pirate – «Philatelist». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

ИЗДАЕТСЯ В СОДРУЖЕСТВЕ СО СМОЛЕНСКИМ ОТДЕЛЕНИЕМ СФР ИЗДАЕТСЯ В СОДРУЖЕСТВЕ СО СМОЛЕНСКИМ ОТДЕЛЕНИЕМ СФР

THE NATIONAL PHILATELIC JORNAL PUBLISHED THE NATIONAL PHILATELIC JORNAL PUBLISHED IN IN COMMONWEALTH WITH THE SMOLENSK BRANCH COMMONWEALTH WITH THE SMOLENSK BRANCH OF THE UNION OF PHILATELISTS OF RUSSIAOF THE UNION OF PHILATELISTS OF RUSSIA

3


4

ОЧАРОВАНИЕ МИНИ-ЮБКИОЧАРОВАНИЕ МИНИ-ЮБКИ

ВВ есной 2010 г. Российское телевиде-

ние показало сюжет, посвященный

45-й годовщине появления одного из са-

мых ярких символов молодежной моды

60-х годов – мини-юбке. Вообще сама

дата представленного юбилея доста-

точно условна, т. к. история появления

одежды в стиле мини трактуется неодно-

значно. Чаще всего озвучиваются две

версии.

В наиболее популярной версии ав-

торство приписывают англичанке Мэри

Куант (Mary Quant). По этой версии

владелица модного магазина (бутика)

для молодежи «Базар» (Bazaar) Мэри

Куант, заглянув в гости к своей подруге

Линде Квайзен, застала ее за уборкой

квартиры. Мэри была сражена видом

своей знакомой, которая для удобства

работы укоротила старую юбку до недо-

пустимого в то время предела.

В своем магазине Мэри выставляла

для продажи образцы одежды молодеж-

ной уличной моды. Именно в то время

молодежь во весь голос заявила о соб-

ственном мировоззрении и объявила

о создании собственной культуры. На-

чало этому было положено еще во вто-

рой половине 50-х. Но о таком явлении,

как молодежная мода, можно говорить

лишь начиная с 60-х годов. До этого вре-

мени молодые люди одевались почти

так же, как их солидные родители. Ино-

гда только носили чуть смелые цвета.

Но в эти 60-е годы ХХ в. женствен-

ность в классическом понимании выхо-

дит из моды и появляется новый модный

образ – девочка-подросток с длинными

худыми ногами. Мэри Куант мгновен-

но поняла, какую популярность может

на этом фоне привести укороченная

юбка. Буквально несколько дней работы

над различными фасонами, разработа-

ны модели «Лолита» и «Школьница» –

и вот уже новые изделия в продаже.

Успех превзошел все ожидания. Такие

44444444Н

ов

ос

ти

фи

ла

те

ли

и44


5

смелые наряды модельера заинтересо-

вали не только молоденьких девушек-

подростков, но и их мам.

По второй версии авторство при-

писывают французскому кутюрье Анри

Куррежу, который еще в 1961 г. первым

из модельеров включил в свою коллек-

цию мини-юбки. Однако он не посчитал

нужным получить патент на свое творе-

ние. Поэтому все лавры первооткрыва-

теля достались Мэри Куант.

Кстати, сама Мэри Куант на авторство

мини никогда не претендовала, и можно

согласиться с ее словами: «На самом

деле, мини-юбки изобрела не я и не Кур-

реж – их придумали девушки на улицах».

И действительно в начале 60-х годов

ХХ в. в сознании многих людей изме-

нился образ красивой женщины. Отны-

не красавицей стала считаться хрупкая

женщина-куколка. В начале 60-х идея

мини буквально носилась в воздухе,

и заслуга Куант заключалась в том,

что она просто вовремя подхватила ее

и ввела в молодежную моду.

Кстати, на той же волне смены жен-

ского образа в 60-х годах ХХ в. следу-

ет отметить и появление одной из са-

мых популярных игрушек-девочек ХХ,

да и ХХI века – куклы Барби. Впервые

появившись в США в 1959 г., она в самом

начале встретила достаточно холодный

прием. Однако прошло совсем немного

времени, и выяснилось, что современ-

Но

во

ст

и ф

ил

ат

ел

ии

55


6

ный модный женский образ очень бли-

зок к Барби.

После этого игрушка стала настоя-

щим явлением на рынке. Уже в 1964 г.

продажи игрушки стали исчисляться мил-

лионами экземпляров. Как грибы после

дождя росли фан-клубы Барби, причем

не только в США и Европе, но даже в му-

сульманских странах, где строгость нра-

вов была такова, что куклу ввозили туда

контрабандой. С тех пор прошло много

лет, но популярность Барби не угасает.

К 50-летнему юбилею любимой

игрушки почтовые администрации мно-

гих стран посвятили ей многочисленные

выпуски почтовых марок. Кстати, фено-

мен куклы Барби был так ярок, что аме-

риканцы признали появление этой

игрушки достойным находиться в списке

важнейших событий 60-х годов ХХ века,

наравне с высадкой астронавтов на по-

верхность Луны. Но вернемся к стилю

мини.

В 1963 г. Мэри Куант показывает

свою коллекцию одежды мини в Лон-

доне. Английская Sunday Times выходит

с фотографией моделей в мини-юбках.

Чопорный Лондон в шоке, однако но-

вый стиль понравился жителям, поэто-

му, не задерживаясь в салонах моды,

он выплеснулся на улицы города. Попу-

лярность этой одежды была так велика,

что заставила женщин из высших кругов

общества идти на поводу у этой, как тог-

да говорили, уличной моды.

Через 2 года, в 1965 г., она организу-

ет показ коллекции своих мини-моделей

уже в Нью-Йорке. После показа коллек-

ции Мэри вместе со своими манекенщи-

цами применили необычный рекламный

прием. Они в своих выставочных наря-

дах продолжили демонстрацию нови-

нок уже на улицах города. Утверждают,

что эта акция вызвала многочасовой

паралич уличного движения. В тот же

день вечером на всех телеканалах Аме-

рики главной новостью стал показ этой

необычной демонстрации.

Популярность нового стиля в Аме-

рике еще более выросла после того,

как вдова Кеннеди Жаклин появилась

на публике в откровенном мини. Следует

отметить, что Жаклин Кеннеди была эта-

666666Н

ов

ос

ти

фи

ла

те

ли

и66


7

лоном модного стиля 60-х. А мини-юбка

подходила этой красавице с точеной фи-

гуркой и стройными ногами как нельзя

лучше. После этого New York Times вы-

несла свой вердикт: «Будущее мини обе-

спечено!»

Новая тенденция коснулась даже

таких особ, которым на моду вроде бы

и не положено обращать внимание. Так

в 1966 г. мир с удивлением заметил,

что длина юбок британской королевы

Елизаветы II также подвергается укора-

чиванию. А сама Мэри Куант была от-

мечена орденом Британской империи

за развитие экспорта и легкой промыш-

ленности и была объявлена в Велико-

британии «женщиной года».

Хотя существует мнение, что Куант

получила свою награду, прежде все-

го, за то, что благодаря популяризации

мини в Великобритании резко подскочи-

ла рождаемость.

Пик моды на мини пришелся

на 1967 г. В мини-юбках с удовольстви-

ем позировали звезды кино. Модельеры

укоротили и без того короткую мини-

юбку до формата ультрамини.

С начала 60-х прошло уже несколь-

ко десятилетий. Мини не раз пережи-

вала бум моды. Миллионы молоденьких

девушек уже не подозревают о суще-

ствовании Мэри Куант и Анри Куррежа.

Но это не мешает им носить мини-юбки,

считая их лучшей одеждой. В истории

моды XX века мини-юбка была одним

из ключевых открытий, наряду с бики-

ни, джинсами, женскими брюками и ка-

проновыми колготками. Но в отличие

от всех остальных открытий, только мини

удалось из просто модной одежды пре-

вратиться в общественно важную вещь,

добавив в наш мир красоту и новые кра-

ски, которые не поблекли до сих пор.

А в 2009 г. почта Великобритании

в серии «Классический дизайн» посвя-

тила одну из марок той самой легендар-

ной мини-юбке Мэри Куант, той самой,

которая заставляет женщин всегда быть

в форме и забыть о возрасте, а муж-

чин – терять контроль над собой.

Но

во

ст

и ф

ил

ат

ел

ии

77


8

ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬ

ИЮЛЬИЮЛЬ АВГУСТАВГУСТ

года по Указу царя Алек-

сея Михайловича почтарям Московского

государства впервые было пошито фор-

менное обмундирование.

6 августа 1711 года Уставом Петра I

было введено понятие «полевая почта».

Через год появилось слово «почтальон», по-

степенно сменившее слово «почтарь».

18 июля 1722 года в ходе подготовки

к Персидской войне Сенатом издан указ об

организации государственной почтовой доро-

ги Москва – Астрахань через города: Скопин,

Рязано-Козловск, Хоперск, Царицыно.

В августе 1765 года Екатерина II из-

дала указ «О заведении почтовых станов

и должности их смотрителей». Указ преду-

сматривал: «В каждом месте, где полага-

ется содержать почтовых лоша дей, иметь

особый для того почтовый дом, построен-

ный по специальному плану. В губернских

городах называть их почтамтами, в прочих

городах – почтовыми дворами, в остальных

случаях – почтовыми станциями».

В августе 1766 года была введена но-

вая форма для всех почтовых чинов. Фор-

ма состояла из красного кафтана с белым

поясом и красного картуза. Почтальонам

полагалось носить на груди медную бляху

с государственным орлом, а через плечо

на гарусном (шерстяном) шнурке – рожок.

С августа 1782 года почтовый депар-

тамент России стал самоокупаемым учреж-

дением, способным не только содержать

себя, но и давать доход государству.

23 июля 1784 года вышел в свет указ

Сената об учреждении в Иркутске губерн-

ской почтовой конторы. Отправка почты

на Москву установлена один раз в неделю.

1 августа 1822 года император Алек-

сандр I издал рескрипт на имя управляю-

щего Министерством внутренних дел о не-

обходимости брать подписку у чиновников

почтового ведомства о том, что они не со-

стоят и не будут состоять в запрещенных

в стране тайных обществах.

15 июля 1840 года в связи с массовым

развитием перевозки почты дилижансами

в Петербурге было открыто «Отделение по-

чтовых карет и Брик». Всего к этому време-

ни в стране было уже 17 линий почтовых

дилижансов общей протяженностью свы-

ше 10 тысяч верст.

В июле 1843

года в почтовой свя-

зи России прошла

крупная реформа:

была введена еди-

нообразная такса

на пересылку по-

чтовых отправлений

По

чт

ов

ый

ка

ле

нд

ар

ь88


9

без учета расстояния пересылки. После ре-

формы стоимость пересылки письма весом

в 1 лот (12,8 г) составила 10 копеек.

В июле 1848 года при Главном почто-

вом управлении был организован комитет

по разработке специального «Положения

о порядке перевозки почты в России».

7 августа 1858 года распоряжением

Главного почтового управления в почтовых

вагонах повсеместно введены специаль-

ные шестиугольные календарные штемпе-

ли с надписью «почтовый вагон», номером

поезда и набором календарных цифр.

13 июля 1864 года в Петрозаводск

прибыл первый почтовый пароход, доста-

вивший в город служебную и частную почту

из Петербурга.

27 августа 1870 года Сенат Россий-

ской империи своим указом утвердил

органи зацию Земской почты в России.

В июле 1885 года вследствие проведен-

ной реорганизации почтового ведомства

штат почтово-телеграфных служащих стал

делиться на почтово-телеграфных служащих

и низших служащих, к которым относились

почтальоны, рассыльные, сторожа и т. д.

На низших служащих

не распространялись

получаемые чинов-

никами привилегии:

мундир, представле-

ние к наградам, госу-

дарственная пенсия

и пр.

В конце августа

1894 года в России

появились в прода-

же первые русские иллюстрированные от-

крытки.

1 июля 1896 года на Всероссийской

промышленной выставке в Нижнем Нов-

городе публике был представлен первый

русский автомобиль. Управляли им его

создатели: отставной лейтенант военно-

морского флота Евгений Яковлев и хо-

зяин мастерских почтовых карет Петр

Фрезе.

С августа 1901 года разъездным по-

чтовым чиновникам и почтальонам стали

выплачивать так называемые «поверст-

По

чт

ов

ый

ка

ле

нд

ар

ь

99


10

ные» (чиновникам 1 коп. за версту,

почтальонам – 0,1 коп.).

1 июля 1906 года в связи с рез-

ко возросшими внутригородскими

перевозками почты в Московском

почтамте организована еще одна по-

чтовая экспедиция – транспортная.

17 июля 1916 года в ходе Пер-

вой мировой войны вследствие воз-

никшего дефицита разменной мо-

неты правительство России пошло

на выпуск марок-денег с портретами царей.

Марки-деньги печатались на плотной бума-

ге и имели хождение вплоть до 1917 г.

В августе 1918 года Декретом Сов-

наркома рабочие и служащие почтово-

телеграфного ведомства стали, как и же-

лезнодорожники, получать продуктовые

карточки.

10 августа 1921 года состоялся пер-

вый стандартный выпуск советских почто-

вых марок достоинством от 1 до 40 рублей.

Марки изготовлены по рисункам художни-

ков Куприянова и Рейндорфа.

9 августа 1922 года в честь Дня филате-

листа Московским почтамтом выпущен пер-

вый советский специальный штемпель.

В июле 1925 года впервые в сельской

местности РСФСР была учреждена долж-

ность почтальона по доставке почты и пе-

чати крестьянину на дом.

5 июля 1932 года впервые в СССР меж-

ду 2-й экспедицией Московского почтамта

и Киевом нача-

лись опытные

перевозки почты

в так называе-

мых мягких кон-

тейнерах.

13 августа

1937 года при

перелете через

Северный полюс в Америку погиб Герой

Советского Союза летчик Сигизмунд Лева-

невский. Его самолет Н-209 помимо пушни-

ны имел на борту и тюки с международной

почтой.

19 июля 1938 года Постановлением

СНК СССР Академия наук имени Подбель-

ского и Московский электротехнический

институт связи были объединены в одно

высшее учебное заведение – Московский

институт инженеров связи.

В августе 1939 года с целью ускорения

прохождения письменной корреспонденции

1693-20051693 2005 гг.гг.

0000000000000000000000000000000000П

оч

то

вы

й к

ал

ен

да

рь

1010


11

и центральной печати в сельские районы

страны, расположенные вдоль железных до-

рог, где скорые московские поезда не име-

ли стоянок, на линии Москва – Орел на-

чался эксперимент по сбросу с движущихся

поездов мешков, наполненных корреспон-

денцией. Прохождение почты значительно

ускорилось, однако эксперимент пришлось

остановить. Выгрузка почты на ходу повлек-

ла за собой травмы людей, находившихся

вблизи проходящего поезда.

В июле 1941 года, когда части Красной

Армии отступали, Наркомат связи СССР

принял решение об эвакуации специали-

стов и технических средств связи вглубь

страны. Для руководства эвакуацией была

создана специальная группа работников

Наркомата. По решению ГКО СССР, вся

организационная работа по руководству

предприятиями связи была сосредоточена

в Уфе, куда переехал аппарат Наркомата

во главе с заместителем наркома К. Я. Сер-

гейчуком. Другая часть работников разме-

стилась в Куйбышеве (нынешняя Самара).

21 июля 1941 года первый воздушный

налет вражеских самолетов на Москву.

В течение последующих месяцев немецкие

бомбы падали на Центральный телеграф,

Московский почтамт, отделения перевозки

почты при Курском и Ярославском вокза-

лах.

В августе 1941 года на пассажирский

состав, стоявший около Тихвина, немцы

сбросили более десятка бомб. Находив-

шийся в составе поезда почтовый вагон ОПП

Московского вокзала г. Ленинграда заго-

релся, погибло несколько работников почты.

Раненая Т. В. Яковенко вытащила из горяще-

го вагона тела убитых товарищей и спасла

часть находившейся в вагоне почты.

С 1 августа 1941 года в связи с воз-

никшим острым дефицитом бумаги и дру-

гими трудностями полиграфической про-

мышленности, вызванными войной, был

прекращен выпуск 20 центральных газет

и 179 журналов.

27 августа 1941 года из Ленинграда

в Москву ушел последний почтовый вагон

с пассажирским поездом. Затем началась

900-дневная блокада города на Неве.

6 августа 1948 года в Московском

управлении перевозки почты были об-

разованы АОПП при аэропортах Внуково

и Быково. Бывшее АОПП при Центральном

аэровокзале столицы ликвидировано.

10 августа 1953 года Советом Мини-

стров СССР утвержден первый послевоен-

ный «Устав связи».

10 июля 1955 года из аэропорта Внуко-

во в Иркутск впервые вылетел реактивный

пассажирский самолет ТУ-104, на борту ко-

торого была в том числе почта.

14 июля 1956 года Совет Министров

СССР принял постановление о начале стро-

ительства в Москве прижелезнодорожных

почтамтов.П

оч

то

вы

й к

ал

ен

да

рь

1111


12

В августе 1959 года начались пер-

вые в СССР межрайонные контейнерные

перевозки почты и печати на автотрактах

Чечено-Ингушетии.

А вот перед вами очередной, далеко

не исчерпывающий список филатели-

стических выставок июля – августа. Об-

ратите внимание на широкую географию

городов Советского Союза, где эти вы-

ставки проводились. Иногда в течение

месяца в различных городах СССР рабо-

тали сразу несколько филателистических

выставок. Это как раз та самая массо-

вость, которую мы в настоящее время

потеряли.

20.08.1976: Копенгаген. Междуна-

родная филателистическая выставка

«ХАФНИЯ-76»

19.08.1977: Берлин. Международная

филателистическая выставка «СОЦФИЛ-

ЭКС-77»

26.08.1978: Риччоне. Международная

филателистическая выставка «РИЧЧОНЕ-78»

06.07.1979: Минск. Филателистическая

выставка «БЕЛФИЛА-СПОРТ-79»

11.08.1979: Баку. Международная фи-

лателистическая выставка «Баку-Краков»

24.08.1979: Таллин. Филателистиче-

ская выставка «СПОРТФИЛ-79»

14.07.1980: Москва. Филателистиче-

ская выставка «ОЛИМПФИЛ-80»


ская выставка «ОЛИМПФИЛ-80»

01.08.1980: Берлин. Междуна-


«АЭРОСОЦФИЛЭКС-80»

13.08.1980: Киев. Украинская респу-

бликанская филателистическая выставка

«ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА И СПОРТ»

30.08.1978: Риччоне. Международная

филателистическая выставка «РИЧЧОНЕ-80»

31.08.1980: Черновцы. Филателистиче-

ская выставка «БОЛЬШОЙ ДНЕСТР-80»

13.08.1982: Минск. Международная

филателистическая выставка «СССР-ВНР»

15.08.1982: Ереван. Международ-

ная филателистическая выставка «СССР-

ИНДИЯ»

29.07.1983: Рио-де-Жанейро. Между-

народная филателистическая выставка

«БРАЗИЛИАНА-83»

04.08.1983: Бангкок. Международная

филателистическая выставка «БАНГКОК-

83»

21.08.1983: Смоленск. Филателистиче-

ская выставка «СМОЛЕНСК-83»

05.07.1985: Буэнос-Айрос. Между-

народная филателистическая выставка

«АРГЕНТИНА-85»

27.07.1985: Москва. Юношеская фи-

лателистическая выставка «XII ВСЕМИР-

НЫЙ ФЕСТИВАЛЬ»


ская выставка в клубе делегации СССР

«XII ВСЕМИРНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ»

05.07.1986: Смоленск. Филателисти-

ческая выставка «БОЛЬШОЙ ДНЕПР-86»

04.08.1986: Аделаида. Междуна-


«СТЕМПЕКС-86»

13.07.1987: Торонто. Всемирная фи-

лателистическая выставка «КАПЕКС-87»

17.08.1987: Москва. Международный

конкурс юных филателистов «70 ЛЕТ ВЕ-

ЛИКОГО ОКТЯБРЯ»


ская выставка «ОЛИМПСПОРТ-88»

26.08.1988: Прага. Всемирная фила-

телистическая выставка «ПРАГА-88»


ская выставка «ПОЛЯРФИЛ-89»

29.07.1989: Орел. Филателистическая

выставка «НЕЧЕРНОЗЕМЬЕ-89»


ская выставка «ЭСТИКА-91»

27.08.1993: Москва. Всесоюзная фи-

лателистическая выставка «ПРАВОСЛА-

ВИЕ И КУЛЬТУРА-93»

26.08.2005: Аланды. Международная

филателистическая выставка «БАЛТИЙ-

СКОЕ МОРЕ-2005»

222222222222222222222222222222222П

оч

то

вы

й к

ал

ен

да

рь

1212


13

ОТ «ГЕРБОВОЙ БУМАГИ» ОТ «ГЕРБОВОЙ БУМАГИ»

ДО «ГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ»ДО «ГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ»

пециальный лист

бумаги с клеймом,

служащий для под-

готовки документов.

Цена листа гербо-

вой бумаги зависит

от величины уплачи-

ваемого налога.

Гербовая бумага

принадлежит к разряду пошлин, которые

взимаются путем обязательного употре-

бления изготовленной государством гербо-

вой (клейменой) бумаги, или же наклеива-

ния на простую бумагу специальной марки,

покупаемой у государства. Изобретение

гербовой бумаги некоторые писатели при-

писывают Юстиниану. В Западной Евро-

пе она вошла в употребление не ранее

XVII века, прежде всего – в Голландии, один

из граждан которой благодаря премии, на-

значенной Генеральными штатами за изо-

бретение нового, необременительного

для плательщиков и выгодного для фиска

налога, придумал в 1624 г. этот вид госу-

дарственных сборов. Не прошло и столе-

тия, как гербовая бумага распространи-

лась по всей Европе.

Широко использовалась гербовая бу-

мага и в России. Российская гербовая

бумага появилась при Петре I по указу от

23 января 1699 г. По этому указу вводилась

гербовая бумага «под орлом, клейменая»

или «орленая». Была она трех сортов:

– под большим орлом – для крепо-

стей;

– под гербом величиной против зо-

лотого – для крепостей на сумму ниже

50 руб. и для челобитных мировых;

– за печатью в половину золотого –

для челобитных и выписок в приказах.

Печатание и продажа этой бумаги по-

ручены были Оружейной палате. С 1702 г.

гербовая бумага России получает наиме-

нования двухрублевой, рублевой, четырех-

гривенной, четырехкопеечной и двухкопе-

ечной. В 1763 г. номинал гербовых бумаг

был увеличен в 2 раза.

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

1313

ГЕРБОВАЯ БУМАГАГЕРБОВАЯ БУМАГА


14

По закону 1874 г. устанавливался про-

стой и пропорциональный гербовый

сбор.

Простому гербовому сбору в 80 коп.

подлежали всякого рода бумаги, поступаю-

щие от частных лиц к органам правитель-

ственной власти и обратно; доверенности

всякого рода, духовные завещания, обрат-

ные счета по переводным векселям, дого-

воры о найме квартир в городах на сумму

менее 500 руб. в год, различные поручи-

тельства, совершаемые в форме отдельно-

го акта; сохранные и задаточные расписки;

торговые маклерские записки; договоры

о найме кораблей под груз; в известных

случаях крепостные акты на земли.

Гербовым сбором в 60 коп. оплачива-

лись паспорта, билеты, виды, которые пи-

шутся на гербовой бумаге.

Гербовому сбору в 16 коп. подлежали:

расписки или квитанции, выдаваемые по же-

ланию просителей от должностных лиц в при-

нятии прошений, денег, документов и других

предметов; краткие маклерские записки

по траттам и римессам и краткие записки

по фрахтам; расписки государственных и част-

ных кредитных учреждений в приеме на теку-

щий счет денег на суммы более 50 руб.

Гербовым сбором в 10 коп. оплачи-

вались всякого рода накладные, а также

известного рода паспорта, виды, билеты

на отлучку.

Гербовым сбором в 5 коп. оплачива-

лись: акты и документы по всем вообще

имущественным сделкам, совершаемым

на суммы менее 50 руб.; отдельно выдавае-

Бельгия Франция

444444444444444444444444444444444Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

1414


15

мые документы, освобождающие от выпол-

нения обязательства или удостоверяющие

выполнение обязательства (платежные

расписки, счета, удостоверяющие получе-

ние денег, товаров и т. п.), если они выдают-

ся на сумму более 5 руб.

Пропорциональный гербовый сбор

взимается двух видов:

– для актов и документов по личным

долговым обязательствам установле-

на специальная вексельная гербовая

бумага;

– для актов и документов по другим

имущественным сделкам на суммы не ме-

нее 50 руб. установлены 23 вида актовой

гербовой бумаги ценой от 1 руб. 25 коп.

(для актов от 50 до 300 руб.) до 1031 руб.

(для актов от 225 000 до 300 000 руб.).

С 1811 г. право продаж гербовой бума-

ги принадлежит министерству финансов.

Изготовление гербовой бумаги первона-

чально производилось на частных фабри-

ках. С 1780 г. ее печать передали сенатской

типографии, а с 1818 г. гербовая бумага

печаталась только в Экспедиции заготов-

ления государственных бумаг (ЭЗГБ).

ГЕРБОВАЯ МАРКАГЕРБОВАЯ МАРКА

Это специальный знак оплаты какого-

либо налога.

Первой маркой, помещенной в аль-

бом, был не «Черный пенни». Еще раньше,

в 1774 г. генеральный сборщик пошлин Ир-

ландии Джон Бурке (John Bourke, 1705–

02.12.1790) создал коллекцию гербовых

марок. У него в столе накопилось несколько

сотен миниатюрных налоговых документов.

Дж. Бурке решил привести их в собствен-

ную систему и начал расклеивать разноц-

ветные квитанции в конторской книге. Так

появилась первая коллекция класса «Реве-

ню» и самый первый альбом с марками.

В 1874 г. в России был принят закон,

разрешающий употребление наравне с

гербовой бумагой и гербовых марок, хотя

гербовые марки употреблялись и рань-

Весь документ имеет размеры 460х350 мм. На нем есть водяной знак «ГЕРБОВАЯ БУМАГА», изображение орла и даты 1892

1894. Фрагмент актовой (гербовой) бумаги с текстомо покупке-продаже земельного участка

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

1515


16

ше. Самые большие неудобства при-

менения гербовой бумаги заключались

в том, что вследствие каких-либо ошибок

при составлении всякого рода актов до-

кумент мог быть испорченным. При этом

деньги, заплаченные за лист гербовой

бумаги, не возвращались. Убытки от этого

падали обыкновенно на малосведущие,

несостоятельные или малосостоятельные

классы населения. Поэтому было удоб-

нее вначале составить документ, а затем

оплатить уже готовый документ специаль-

ными марками.

Гербовые марки выпускались и выпуска-

ются во многих странах. Иногда на них ука-

зывается конкретный вид сбора или налога,

а иногда они служат универсальным сред-

ством платежа. На вид они действительно

очень похожи на знаки почтовой оплаты. Ча-

сто есть название страны, номинал, зубцов-

ка, достаточно типичный марочный рисунок,

надпечатки, гашения. Нет только одного –

они не предназначены для оплаты почтовой

корреспонденции. Выше приведен ряд иллю-

страций гербовых марок различных стран.

ГОВОРЯЩАЯ МАРКАГОВОРЯЩАЯ МАРКА

Почтовая марка, изготовленная на ви-

ниле. На марке вместе с иллюстрацией на-

несена звуковая дорожка для прослушива-

ния на проигрывателе.

Несколько слов об одном небольшом

государстве, почтовая служба которого

666666666666666666666666666666666Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

1616


17

выпускает, наверное, самое большое коли-

чество необычных марок. Это Бутан – не-

большое азиатское государство (Восточ-

ные Гималаи) с население 1,8 млн человек

(1995 г.). Считается, что Бутан экономиче-

ски относится к списку самых слаборазви-

тых стран мира. Получив независимость

в 1949 г., Бутан только в 1962 г. создал

собственную почтовую службу, которая

только в 1965 г. стала осуществлять все по-

чтовые операции. Именно с этого времени

местные власти начали уделять повышен-

ное внимание выпуску оригинальных по-

чтовых марок. Печать всех почтовых марок

Бутан производит в лучших типографиях

мира. А о необычных марках Бутана мы бу-

дем говорить неоднократно. Сейчас речь

пойдет об очередном уникальном выпуске

этой страны.

Изобретательность советников по-

чтового ведомства Бутана не знает гра-

ниц. Чтобы во всем мире лучше узнали

о стране, почта Бутана в 1973 г. выпу-

стила серию из 7 марок-пластинок. Эту

1973. Бутан. Марка-пластинка. Лицевая и оборотная стороны

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

1717


18888888888888888888888888888888888Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

1818


19

марку-пластинку действительно мож-

но было поставить на проигрыватель,

имеющий скорость 33 оборота в мину-

ту, и прослушать на английском языке

историю королевства. На другой тот же

текст, но на официальном языке Бутана.

А на остальных – мелодии народных пе-

сен и гимн государства.

Конечно же, популярность столь

необычных марок стала просто фено-

менальной. Не очень большой тираж

разошелся практически мгновенно,

а история этого выпуска стала одной

из любимых тем во многих работах, по-

священных филателии. Следует отме-

тить, что эти марки не просто интерес-

ный сувенир. Почта Бутана без всяких

возражений использовала их по прямо-

му назначению.

Прошло еще полтора десятка лет,

и вот примеру Бутана последовало по-

чтовое ведомство Парагвая. Параг-

вай еще одна страна, марки которой

на самые популярные темы выходят,

как на хорошо отлаженном конвейере.

В 1989 г. почта Парагвая решила от-

метить вклад в музыкальную культуру

страны популярного в своей стране ВИА

«Лос Парагвайос» и его бессменного ру-

ководителя Луиса Альберто Дель Пара-

на. Был выпущен почтовый блок, на ил-

люстрации которого нанесена звуковая

дорожка с одной из популярных мелоди-

ей ВИА.

Еще совсем недавно статья заканчи-

валась бы так: «Думаю, что уже не за го-

рами выпуск говорящих марок на CD.

Пока это никому не пришло в голову,

однако…» И вот 21 февраля 2008 г. это

предсказание свершилось. Почта Бута-

на выпустила почтовые марки, которые

одновременно являются компактными

дисками.

В серию включены два диска. Первый

называется «Бутан. 10 лет монархии»

и посвящен истории страны и ее прави-

телям. Второй диск называется «Бутан.

В гармонии с природой» и подчеркивает

усилия страны по сохранению окружаю-

щей среды.

Марки-диски выпущены в защитном

конверте, который может быть наклеен

на обычный конверт в качестве знака

почтовой оплаты, и таким образом, ди-

Иллюстрации КПД современных говорящих марок Бутана

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

1919


20

Австрия. 18.10.1988 г.

Финляндия. 10.01.1990 г.

США. Вырезка из конверта 03.12.1989 г.

США. 2000 г.

ски могут быть доставлены получателю

в целости и сохранности по почте.

ГОЛОГРАФИЧЕСКАЯ МАРКАГОЛОГРАФИЧЕСКАЯ МАРКА

Почтовая марка, изображение (или часть

его) которой представляет собой голограмму.

Когда в 1967 г. появились первые сте-

реоскопические марки, это было очень

необычно и интересно. Однако прошло

не так уж много времени, и типографиям

стал доступен новый способ печати го-

лографического изображения. Сначала

эту технологию применяли для защиты

денежных знаков больших номиналов

(Австрия), важных документов (напри-

мер, въездные визы). Но с развитием

полиграфической техники стоимость пе-

чати голограмм стала заметно снижать-

ся, и ее стали использовать почтовые

ведомства.

Одними из первых голографические

вставки на почтовых марках выполнили по-

чты Австрии, США, Финляндии. А в 2000 г.

в честь Всемирной выставки «World Stamp

Expo 2000» вышла серия из пяти почтовых

блоков. Так вот марки в трех блоках были

полностью выполнены техникой гологра-

000000000000000000000000000000000Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

2020


21

фии. Тончайший материал, на котором вы-

полнена голограмма, просто монтируется

в слой бумаги в нужном месте, и получает-

ся интереснейшая вещь. А в XXI веке почто-

вые марки с голограммой стали появляться

довольно часто.

ГОЛУБАЯ АЛЕКСАНДРИЯГОЛУБАЯ АЛЕКСАНДРИЯ

Филателистическое название уникаль-

ной почтовой марки голубого цвета поч-

тмейстера из г. Александрия (США), 1846 г.

выпуска.

До выхода государственных марок

в США (1847 г.) выпускались так называе-

мые почтмейстерские марки. Дело в том,

что почтмейстеры в США сами начисля-

ли стоимость пересылки каждого письма

и сумму проставляли на конверте пером.

Для того чтобы облегчить эту работу, им

было разрешено самим печатать и выпу-

скать местные марки. В 1845 г. почтмей-

стеры четырех городов – Балтимора, Нью-

Йорка, Нью-Хавена и Сан-Луи – выпустили

свои первые марки и штемпельные (марки-

рованные) конверты.

В связи с неразберихой военного вре-

мени от этих марок остались единичные

экземпляры. Но то, что обыкновенные по-

чтовые марки представляют собой живое

и достоверное зеркало жизни, можно про-

иллюстрировать интересной историей с од-

ним из ранних почтмейстерских выпусков

США.

В 1846 г. почтмейстер Дэвид Брайан

из г. Александрия (штат Вирджиния) на-

печатал одну такую простую, примитивно

изготовленную круглую марку без зубцов,

с цветочным орнаментом по окружности.

В верхней половине марки по окружно-

сти надпись «ALEXANDRIA», в нижней –

«POST OFFICE» и в центре – «PAID 5».

До 1976 г. было известно о существова-

нии только семи экземпляров этой мар-

ки, шесть из которых были отпечатаны

на бумаге темно-желтого цвета, и лишь

одна…

25 ноября 1847 г. житель Алексан-

дрии Джеймс Уоллес Хуфф (James

Wallace Hooff) отправил письмо в Рич-

монд, штат Вирджиния, некой Жаннет

Броун (Jannett H. Brown), предлагая ей

свою руку и сердце. Вскоре они поже-

нились. Прошло много лет, после смерти

Жаннет ее дочь в наследство получила

декоративный шкафчик. Долгие годы

она не решалась открыть его. Наконец,

через 28 лет, среди разной утвари она

1870. Александрийский уезд Херсон-ской губернии

1846. Голубая Александрия Золотая реплика Голубой Александрии

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

2121


22

обнаружила там завернутый в черный

шелк, аккуратно перевязанный розовой

лентой пакет с письмами, которые отец

писал матери, когда еще был женихом.

Одним из них в пачке оказалось то са-

мое 1847 года, в котором содержалось

брачное предложение, а на конверте

была уникальная марка Александрии

голубого цвета в 5 центов. Теперь она

представляет собой большую филатели-

стическую редкость, и вошла в историю

филателии под названиями «Голубой

мальчик» (почему то по-английски мар-

ка названа Blue Boy), или «Голубая Алек-

сандрия».

Конверт с «Голубой Александрией»

дочь Жаннет Броун продала в 1907 г. за

3 тыс. долларов известному филателисту

из Кливленда, штат Огайо, Джорджу Уо-

ртингтону. Позже конверт приобрел аме-

риканский миллионер Альфред Каспари,

а при распродаже его коллекции на аук-

ционе в Хармере в 1955 г. конверт был

куплен за 10 тыс. долларов, а на аукцио-

не в 1967 г. – уже за 18 тыс. долларов.

Впоследствии он появлялся и в других

коллекциях. На аукционе Д. Фельдмана

в Швейцарии 5 августа 1981 г. этот уни-

кальный конверт был продан уже за мил-

лион долларов.

Эту историю можно вспомнить, рассма-

тривая земские почтовые марки России.

В состав Херсонской губернии входил Алек-

сандрийский уезд. Когда решался вопрос

о введении земских почтовых марок, то зна-

ющий человек вспомнил об американском

выпуске г. Александрии. В результате кол-

лекционеры получили почтовую марку рус-1846. Почтмейстерская марка Александрии

222222222222222222222222222222222Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

2222


23

ской Александрии, очень похожую на свой

американский прототип. На простое совпа-

дение это не очень-то похоже. Американцы

очень любят свои почтовые марки. Многие

из них, особенно знаменитые почтмейстер-

ские, имеют золотые реплики.

ГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ МАРКАГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ МАРКА

Cпециализированный знак почтовой

оплаты для франкировки отправлений,

пересылаемых с почтовыми голубями.

Для голубиной почты в Новой Зеландии

были выпущены частными фирмами специ-

альные марки.

Голуби – необыкновенные птицы! Они

обладают острым зрением и невероятной

способностью находить дорогу к дому. Че-

ловек очень давно заметил эту способность

голубей и начал ее использовать в своих

целях. Египтяне, греки, римляне и другие

народы уже использовали голубей для по-

лучения сообщений. Голубиная почта – это

область коллекционирования, которая

имеет свои почтовые и филателистические

материалы.

Впервые голуби были официально при-

няты почтовой администрацией в каче-

стве средств доставки корреспонденции

во время осады Парижа в 1870 г. Следует

сказать, что еще до осады Парижа специ-

алисты предлагали вывезти всех почтовых

голубей Парижа в другие города, где нахо-

дились почтово-голубиные станции (Лилль,

Тур), а голубей из этих городов переправить

в Париж. Это позволило бы организовать

регулярную голубиную почту. Но такой под-

готовки правительство не провело. После

осады Парижа почта стала использовать

воздушные шары. Однако баллонная почта

была односторонней: воздушный шар не-

возможно было направлять в Париж.

Тогда возникла оригинальная мысль –

отправлять из Парижа на воздушных шарах

вместе с почтой и голубей, которые могли

возвратиться в город и доставить туда по-

чту. Первых голубей взял на борт аэростат

«Цитта ди Фиренце» 25 сентября 1870 г.

И хотя не все птицы возвращались в Па-

риж – именно голуби стали основным

средством доставки почты в осажденный

Париж.

В Париже был открыт «голубиный по-

чтамт», где происходила расшифровка

получаемых сообщений. Текст пленки

с помощью специального аппарата прое-

цировался на экран, с которого почтовые

чиновники списывали текст. При благопри-

ятных условиях письма доставляли в руки

адресата уже через 7–8 часов после от-

правления их из Тура.

Следует сказать, что почта осажден-

ного Парижа доставляла не только госу-

дарственные сообщения, но и частные

письма.

Первая регулярная частная голубиная

почта была организована в Новой Зелан-

дии в конце ХIX века. Сообщение между

Новой Зеландией и островом Большой Ба-

рьер было сильно затруднено. Напомним,

что радио в то время еще не существовало.

Поэтому в 1890 г. возникла идея организо-

вать почтовую связь с помощью голубей.

Но только в 1896 г. открылась регулярная

почтовая линия Окленд – Окупу (остров

Большой Барьер). Для справки: голубь

преодолевал это расстояние примерно за

1 час 15 минут.

Вскоре голубиная почта распространи-

лась на другие острова и стала настолько

массовой, что в 1898 г. была выпущена

тиражом 1800 экземпляров специальная

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

2323


24

почтовая марка. Выпуски марок для го-

лубиной почты продолжались и в следую-

щие годы. Интересно, что номиналы марок

были разные: синяя 6 пенсов, а красная

1 шиллинг. Причем марки использовались

своеобразно. Разный номинал марок го-

лубиной почты обозначал разные тарифы

по направлениям. Дело в том, что, как ока-

залось, обучить птиц лететь к острову Боль-

шой Барьер из Окленда гораздо труднее,

чем от острова в Окленд. Как видно, даже

птицам не чуждо стремление к плодам ци-

вилизации.

Успех голубиной почты острова Боль-

шой Барьер побудил компанию синдиката

Маротири, находящуюся на архипелаге

одноименного названия, организовать

собственную голубиную почту. В 1899 г.

для нее была выпущена первая почтовая

марка. В дальнейшем вышло еще несколь-

ко выпусков. Голубиная почта была закры-

та только в 1908 г., после прокладки кабе-

ля связи.

В наше время от голубиной почты

остались только регулярные олимпиады

почтовых голубей и Международный союз

голубиной почты, инициатор этих олимпи-

ад. Иногда появляются даже голубеграм-

мы, как это было в Словакии в 1996 г.

Естественно, что в настоящее время,

при современном развитии средств свя-

зи и всемирной сети Интернет, голуби-

ная почта преследует ярко выраженный

памятный филателистический харак-

тер, но все же эти вещи просто очень

интересны.

Но наиболее почитаема голубиная почта

на своей родине – Новой Зеландии. Ежегод-

но там проводится очень популярное у кол-

лекционеров мероприятие «Stamp week»,

которое редко обходится без организации го-

лубиной почты. Письма, доставленные почто-

выми голубями,

часто франкиру-

ются специально

для этого выпу-

щенными мар-

ками. Готовятся

для этого и специ-

альные почтовые

штемпеля.

444444444444444444444444444444444Т

ер

ми

но

ло

ги

я ф

ил

ат

ел

ии

2424


25

Из-за своей голубиной почты Новая Зеландия всерьез оспаривает первенство в отправке первого воздушного письма. К 50-летию выпуска марок голубиной почты был выпущен конверт, на котором имеется надпись: «Новая Зеландия была пер-вой страной мира, которая использовала почтовые марки для воздушной корреспонденции». Этот факт оспорить довольносложно.

Те

рм

ин

ол

оги

я ф

ил

ат

ел

ии

2525


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

26

Обсуждение российских новинок на стенде «Международная книга –Ценные бумаги»

КОНФЕРЕНЦИЯ В БУЭНОС-АЙРЕСЕКОНФЕРЕНЦИЯ В БУЭНОС-АЙРЕСЕ

А.В. Салимон, специальный корреспондент журнала «Мир марок»

СС 9 по 12 мая 2010 г. в г. Буэнос-

Айресе (Аргентина) состоя-

лась крупнейшая международная

конференция по защищенной

полиграфии, защите банковской

информационной и телекомму-

никационной инфраструктуры,

перевозке ценностей и наличных

денег, контролю наличного де-

нежного обращения CURRENCY

CONFERECE’2010.

В работе конференции, вы-

ставки и тематических заседа-

ний приняли участие ключевые

фигуры отрасли, первые лица

руководства центральных и на-

циональных банков, финансовых

министерств и ведомств, круп-

нейших международных струк-

тур из различных стран мира.

Так, федеральный казначей, заместитель

министра финансов США г-жа Роза Риос

представила участникам новую банкноту

номиналом 100 долларов, описала пути ее

создания, изготовления и планы по запуску

в обращение.

Особый интерес вызвал доклад руко-

водителя банка Шотландии, традиционно

печатающего собственные шотландские

фунты, которые являются не только ло-

кальным платежным средством в Шотлан-

дии, но и пользуются значительным ин-

тересом у коллекционеров. Также в ходе

конференции представителями Централь-

ного банка России был представлен об-

новленный дизайн банкноты номиналом

1000 рублей, традиционно привлекающий

внимание высоким уровнем защиты и со-

четанием классического дизайна с совре-


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

27

Заместитель гендиректора «МК-ЦБ» А.В. Салимон (справа)и президент конференции г-н Хейкок, г-н Бакстер, директор конференции

Профессор И.Д. Панфилов и г-н Салимон, зам. гендиректора «МК-ЦБ» обсуждают с главой банка Шотландии новости

Выступление г-жи Розы Риос

Профессор И.Д. Панфилов, федеральный казначей США Роза Риос и глава банка Чили

менными тенденциями в изготовлении

банкнот.

В ходе конференции и круглых столов

также активно обсуждались перспективы

мировой денежной системы, вопросы опти-

мизации наличного денежного обращения,

борьбы с фальшивомонетчеством, отмыва-

нием доходов и коррупцией.

В рамках закрытой специализиро-

ванной выставки на стендах компаний-

спонсоров были представлены различные

полиграфические изделия, средства и спо-

собы их защиты, а также специализиро-

ванное оборудование, ставшее неотъем-

лемой частью тематики конференции. Так,

на стенде компании «Международная кни-

га – Ценные бумаги» (председатель совета

директоров Ассоциации фирм «Междуна-

родная книга» профессор И. Д. Панфилов

является и председателем редакционного

совета журнала «Мир марок»), являющейся

одним из старейших спонсоров, соучреди-

телем и соорганизатором конференции,

была представлена новейшая отечествен-

ная разработка – универсальная листо-

счетная машина для сверхбыстрого и сверх-

точного счета в обандероленных пачках

банкнот, почтовых и акцизных марок и про-

чей продукции защищенной полиграфии.

В свою очередь, на стенде Объединения

«Гознак» была представлена как широкая

гамма различных способов и средств за-

щиты банкнотной бумаги и банкнот, так

и новейшие образцы готовой продукции.

Эта экспозиция в очередной раз подтвер-

дила право России считаться одной из ли-

дирующих держав в мировой отрасли за-

щищенной полиграфии.


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

28

ВСЕМИРНАЯ ВСЕМИРНАЯ

ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА

«ЛОНДОН-2010»«ЛОНДОН-2010»Евгений Афанасенко (Украина)

120120 лет назад в Лондоне прошла

Первая Всемирная филателисти-

ческая выставка. Она впервые объедини-

ла филателистов всего мира и вывела, так

сказать, филателию на мировой уровень.

А через 20 лет, в 1910 г. на престол засту-

пил Георг V. Этот человек оказался увлечен-

ным коллекционером и в итоге был избран

пожизненным президентом Королевской

Лондонской филателистической ассоциа-

ции (Royal Philatelic Society London).

В рамках празднования столетия вос-

хождения на престол Георга V, в Лондо-

не стартовал Фестиваль марок – London

2010. В течение года планируется прове-

сти ряд важных для филателистов событий,

первым из которых стала Всемирная фи-

лателистическая выставка с одноименным

названием – London 2010.

С 8 по 15 мая в помещении Центра

офисного дизайна (Business Design Centre)

был проведен ряд встреч между филатели-


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

29

стами со всего мира. В Центре в два этапа

(по четыре дня каждый) были выставлены

2500 стендов с самыми известными и ин-

тересными коллекциями марок.

Традиционная и тематическая фила-

телия, акцизные марки, авиа-, железно-

дорожная и велосипедная филателия,

почтовая история, филателия для детей

и юношества – это совсем не большой

и очень обобщенный список тем, поднятых

на выставке. Хотя дробить каждую тему

и перечислять всевозможные вариации

не имеет смысла, ведь каждый человек, по-

сетивший это мероприятие, вынес из него

для себя что-то свое, личное и важное толь-

ко для него одного.

Кто-то просто полюбопытствовал, купив

новые марки и практичную тенниску с лого-

типом Королевской почты. Кто-то обогатил

свою коллекцию бесценными в его понима-

нии цельными вещами, для поиска которых

здесь было предоставлено неисчислимое

количество корреспонденции со всего мира

и всех времен. Кто-то в свое удовольствие

порылся в многочисленных коробках со ста-

рыми английскими буклетами или марка-

ми, прошедшими почту. Одни люди, нако-

нец, нашли и купили альбомы для листов

с персональными марками и КПД нестан-

дартного формата. Другие – нашли массу

полезной для них литературы и завели по-

лезные знакомства с единомышленниками.

А кто-то привел на выставку своего сына

и получил себе в друзья настоящего по-

мощника, и через 20 лет этот мальчик ста-

нет таким же увлеченным коллекционером,

как его отец. И будет он вспоминать не те

вечера, когда отец пытался оторвать его

от компьютера и увлечь новыми марками

из Японии или Аргентины, а именно эту вы-

ставку, на которой он смог самостоятельно

увлечься этим интереснейшим из хобби.


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

30

Следует заметить, что возраст участни-

ков был очень разнообразным и выгодно

отличался от подобных событий в наших

странах.

У входа на выставку посетителей встре-

чали два разодетых Шерлока Холмса, лет

20-ти. Сразу в холле девушка и парень лет

30-ти предлагали вам пакет с программой

мероприятий выставки и планами рас-

положения павильонов и стендов. Чуть

дальше вас приветствовали мужчины лет

сорока-пятидесяти – представители все-

возможных торговых и аукционных домов,

предлагающих свои услуги. Весь обслу-

живающий персонал двух кафе и магази-

на Британской почты лучились молодой

энергией, а большинство хозяев павильо-

нов учтиво отвечали на ваши вопросы,

с чувством и расстановкой, свойственной

многолетнему опыту взрослого торгов-

ца и коллекционера. На выставке царил

покой и порядок наполовину с азартом

и увлеченностью. Идеальная планировка,

указатели и вежливый персонал выставки

предлагали вам неспешный и упорядочен-

ный обход всей выставки. А уютные и вме-

стительные кафе с аппетитными аромата-

ми предлагали всем желающим отдохнуть

за тарелкой ароматных спагетти под гриб-

ным соусом, или за чашечкой чая с англий-

ским кексом.

После того как вы по лестнице поднима-

лись из фойе, вы попадали в главный зал –

очень вместительное, высокое и светлое

п о м е щ е н и е , о б и л ь н о

украшенное трехцветны-

ми полотнами и испещ-

ренное многочисленными

торговыми павильонами.

Галерейный второй этаж,

на который вы попадали

вначале, был разделен

на одинаковые помеще-

ния, которые занимали

в основном представите-

ли известных всему миру

торговых домов, магази-

ны, аукционы и почтовые

администрации различ-


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

31

ных стран мира. Нижний этаж, который

представлял собой основное помещение

Центра, разделяли между собой некоторые

почтовые администрации и такие титаны

филателии, как Stanley Gibbons, Leuchturm,

Lindner, Prinz, и множество крупных аукци-

онов, хорошо известных любителям подоб-

ных торгов.

Самую же большую часть этого зала

занимал отдел Королевской почты – соб-

ственно, как главный спонсор этого меро-

приятия и, в итоге, – самый посещаемый

и популярный среди посетителей мага-

зин.

Здесь хочется высказать свое сильное

впечатление, вызванное полным довери-

ем к посетителям выставки. Практически

70–80 % всей продукции почты Британии

было выставлено для самостоятельного

отбора покупателей! Вы могли спокойно

и без надзора столь обязательных и люби-

мых у нас охранников подойти к стендам

с почтовой и филателистической продукци-

ей, просмотреть порой очень дорогие экс-

понаты, отобрать нужные из них, а затем,

также спокойно, стать в очередь к кассам

и получить вежливое и терпеливое обслу-

живание, удовлетворяющее любым вашим

прихотям и потребностям!

Мы, стоя в один момент у кассы и по-

лучая несколько сотен нужных для нас

стандартных марок разных номиналов,

наблюдали поразительную сцену за сосед-

ней кассой. Некий пожилой коллекционер,

судя по всему, подготовился к выставке

более чем основательно – он был снабжен

многочисленными списками, каталогами,

буклетами и брошюрами английской по-

чты. Более того, у него имелась пачка пи-

сем, которыми, по нашему опыту, снабжа-

ет почта своих клиентов. И коллекционер

основательно испросил своего кассира

по каждому из них! А напоследок он со-

брал вокруг себя еще пару кассиров, и они

очень оживленно, но, не переходя рамок

вежливости, что-то выясняли, передавая

из рук в руки какие-то листы марок. Когда

мы закончили все свои дела и отходили,

рассыпаясь в благодарностях, он еще стоял

у кассы, не решаясь, какую же ему купить

сцепку гатер-полос – с чистым купоном

или со знаком типографии! И при этом про-

давцы не выражали ни доли нетерпения,

спокойно доводя так и не начавшийся кон-

фликт к логическому и мирному заверше-

нию. Согласитесь, такому отношению к по-

купателям следует поучиться очень многим

нашим представителям торговли!


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

32

Вторую половину всех занятых под вы-

ставку помещений занимали стенды с кол-

лекциями. И именно к ним хотелось обра-

титься после достаточно шумных торговых

залов. Просто побродить между аккурат-

ными гармошками стендов, неожиданно

увлечься историей первой марки Свази-

ленда, удивиться, сколько бывает раз-

новидностей и цветопроб у одной марки,

поразиться красочности частных конвер-

тов начала прошлого века, или вдруг под-

ключиться к увлеченному рассказу одного

из коллекционеров – это как раз то, что так

любят и ждут многие посетители выставок.

Завершить свой поход на выставку

многие посетители предпочли написанием

посланий своим родственникам, друзьям

и знакомым коллекционерам – для этого


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

33

на выставке было неисчислимое количе-

ство возможностей!

Так английская почта подготовила

для посетителей 10 официальных спецга-

шений – по одному на каждый день выстав-

ки, и два, приуроченных к двум отдельным

выпускам марок – к упомянутому выше

столетию коронации Георга V и к 70-летию

периода в Англии, именуемого как Britain

Alone – когда страна вынуждена была

единственной противостоять напору не-

мецких захватчиков.

Кроме этого вам предоставлялась воз-

можность опробовать около полусотни

различных открыток, три специальных кон-

верта, франкировальную машину и особый

печатный станок, о котором хочется рас-

сказать отдельно.

К этой машине в продаже появилась

специально выпущенная к выставке мар-

ка, в виде безноминальной почтовой на-

клейки, на которой рисунок выполнен

с помощью микротекста золотой краской.

Эта марка-наклейка служила заготовкой

для оплаты корреспонденции. И получить

ее вы могли только при предъявлении кон-

верта крупного формата (ведь сама марка

имеет размер – 59х65 мм), с уже напи-

санным адресом. Так как эту марку и осо-

бый конверт с логотипом выставки почта

выпустила очень ограниченным тиражом,

то посетители предпочитали совмещать эти

два сувенира и собственноручно создавать

особые раритеты! Когда вы отдавали свой

конверт служителю почты, только тогда он

его взвешивал и печатал на марке нужный

для отправки номинал, превращая таким

образом обычный красивый купон в на-

стоящую марку. Эта надпечатка кроме удо-

стоверения номинала и территориальной

принадлежности марки также представ-

ляла собой штемпель – так как включала

в себя и дату.

Такую марку-наклейку можно было бы

сравнить с чешской, похожей по замыслу

франкировальной наклейкой. На них так-

же печатаются дата и номинал, а также

особый случай, к которому они выпускают-

ся, как и полагается – ограниченным тира-

жом. На приведенном примере вы можете

увидеть специальную строчку, которая

рассказывает, что гашение и наклейка

приурочены к 45-летию закрытия знаме-

нитой угольной шахты в городке Збох.,

и выпущено их было всего 1000 штук.

Пожалуй, единственное, что несколько

огорчило на выставке, – это очень неболь-

шое количество стран, предоставивших

возможность познакомиться с их почто-

вой продукцией. И если, к примеру, Вен-

ская выставка 2008 года представляла

Европу практически всеми странами,

то сейчас участвовали только Монако,

Германия, Чехия, Северные страны и Бри-

танские острова. Из дальнего зарубежья

выставку посетили администрации Япо-

нии, Ботсваны, Австралии, Гонконга, Ма-

као, Новой Зеландии, Сингапура и Южной


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

34

Кореи. Это, согласитесь, очень немного.

Особенно если учесть, сколько относит-

ся и до сих пор регулярно добавляется

почтовых администраций к Всемирному

почтовому союзу. В этом чувствовалось

влияние мирового кризиса – когда стра-

ны стараются экономить на всем, и осо-

бенно на участии в узконаправленных вы-

ставках.

Но все же, несмотря ни на какие про-

блемы на мировом рынке, коллекцио-

неров было очень много. Первый день

выставки был платным, ограничив тем са-

мым поток посетителей и предоставив

им некую эксклюзивность первого дня.

Но даже желающих за немалые деньги

(10 фунтов) посетить бесплатную в осталь-

ные дни выставку, было настолько много,

что у некоторых павильонов регулярно об-

разовывались заторы. Сколько же чело-

век всего посетило выставку, можно будет

узнать только из окончательных итогов

мероприятия.

И это не может не радовать – ведь это

означает, что филателия остается все та-

ким же популярным и увлекательным ви-

дом коллекционирования, по-прежнему

способным увлечь и объединить своим

мирным времяпрепровождением тысячи

людей!


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

35

НА АУКЦИОНЕ УНИКУМ!НА АУКЦИОНЕ УНИКУМ!Новоселов В.А.

13 13 мая 2010 г. английская «The Daily

Telegraph» сообщила интересную но-

вость. Редчайшую почтовую марку «Treskilling

Yellow» в очередной раз продадут с аукциона.

Эта марка, название которой можно переве-

сти как «Трехскиллинговая желтая», была вы-

пущена в Швеции в 1855 г. Стоимость марки

приблизительно оценивается в пять миллио-

нов фунтов стерлингов. Марки, имеющие

статус уникума (т. е. существующие в един-

ственном экземпляре), достаточно редко вы-

ставляются на торги, и поэтому подобные аук-

ционы вызывают огромный интерес во всем

мире. Недаром сообщение о предстоящем

аукционе опубликовали большинство СМИ

во многих странах.

О желтой марке Швеции в 3 скиллинга

(более правильное название денежной

единицы – скиллинг банко. В Швеции

в 1855–1858 гг. 1 риксдаллер (riksdaler) =

48 скиллинг банко (skilling banco)) 1855 г.

знает далеко не каждый. А ведь подобно

«Британской Гвиане» эта марка – невзрач-

ный, потрепанный кусочек бумаги – извест-

на в единственном экземпляре.

В 1855 г., когда большинство стран

Европы уже имели почтовые марки, была

выпущена первая серия Швеции. Она со-

стояла из 5 марок (3, 4, 6, 8 и 24 скил-

линга) с общим для всех рисунком – герб

на волнистом фоне. Марки были изготов-

лены в одну краску на бумаге без водя-

ных знаков, все с перфорацией 14. Одна

из этих марок – в 6 скиллингов – известна

в беззубцовом варианте. Сейчас серия

сравнительно редка, но в целом она

не представляла бы ничего выдающе-

гося, если бы не этот желтый уникум –


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

36

марка номиналом 3 скиллинга «чужого»

цвета.

Обычная марка в 3 скиллинга, первая

в серии, была выпущена зеленого цвета;

каким образом увидела свет разновидность

желтого цвета, то есть цвета 8-скиллинговой

марки, остается загадкой. Никаких сведений

об издании такой марки в анналах швед-

ской почты нет. Существует лишь предпо-

ложение, что своим рождением она обяза-

на ошибке печатников, вставивших клише

3-скиллинговой марки на печатную плату

желтой 8-скиллинговой.

Тридцать лет филателисты не подозре-

вали о существовании раритета. В 1885 г.

Георг Вильгельм Бакман (Georg Wilhelm

Backman), в то время 14-летний филате-

лист из шведского г. Коппарберга, полу-

чил в подарок связку конвертов с гаше-

ными марками. Рассматривая конверты,

он обнаружил среди многих повторяв-

шихся экземпляров серии 1855 г. жел-

тую разновидность в 3 скиллинга. Маль-

чик заинтересовался необычным цветом

марки, отмыл и показал ее стокгольмско-

му торговцу – филателисту Лихтенштейну.

Тот купил марку, заплатив за нее 7 крон.

Не найдя о ней никаких сведений, торго-

вец отдал марку на экспертизу, которая

признала ее подлинность. После этого до-

вольно скоро марка впервые появилась

на международной выставке в Почтовом

музее Вены.

Здесь ее впервые увидел Феррари, а уви-

дев, решил, что она должна быть в его кол-

лекции. Вскоре, в 1894 г., Феррари стано-

вится владельцем этой марки за солидную

по тем временам сумму 4 тыс. гульденов (при-

мерно 3 тыс. долларов). Наряду с «Британской

Гвианой» шведская марка стала украшением

его знаменитой коллекции. Как известно, по-

сле смерти Феррари (30 мая 1917 г.) его кол-

лекция была распродана по частям. Желтый

раритет в 1922 г. был продан в частную кол-

лекцию в Швецию, после чего начались его

долгие «скитания» по крупнейшим коллекци-

ям мира.

В 1937 г. марка попала в руки румын-

ского короля Карола II (Carol II) за огромные

по тем временам деньги (примерно 30 тыс.

долларов). Для справки: в те времена доро-

же была продана только «Британская Гвиа-

на». Но в коллекции короля она находилась

недолго. В 1940 г. Карол II был вынужден

покинуть Румынию со всеми своими сокро-

вищами, однако сохранить их не сумел. Уни-

кальная желтая марка опять стала перехо-

дить из рук в руки.

В 1955 г., впервые после войны, жел-

тый уникум появляется на родине, в Шве-

ции, на стендах выставки «Stockholmia

55». В Швеции появляется мысль выкупить

ее для Национального почтового музея.

В 1970 г. знаменитая марка в очередной раз

появилась на аукционе. Однако шведский

Почтовый музей, попытавшийся приобрести

Обычная марка номиналом 3 скиллинга Уникум желтого цвета Обычная марка номиналом8 скиллингов


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

37

раритет, не смог получить у правительства

нужную для его покупки сумму, и марка по-

пала в частное собрание в Лихтенштейн. За-

тем марка попадает в сейф торгового дома

«Стенли Гиббонс».

Еще раз Почтовый музей Швеции пытал-

ся приобрести эту знаменитость за 1 мил-

лион долларов в 1974 г. во время выставки

«Stockholmia 74», однако куратор музея Гил-

берт Свенсон (Gilbert Svensson) усомнился

в ее подлинности, и сделка не состоялась.

Однако проведенная экспертиза 1975 г. под-

твердила подлинность желтой марки.

В октябре 1978 г. шведский уникум

был продан с аукциона в Гамбурге за 1 млн

150 тыс. немецких марок. В 1984 г. она по-

явилась в каталоге аукционного дома Дави-

да Фельдмана (David Feldman). В результате

желтая марка опять поменяла (за 977 500

швейцарских франков) своего владельца.

Новым владельцем стал скандинавский кол-

лекционер «Mr. C».

Марка появлялась на аукционе Фельдма-

на еще в 1984 и в 1990 годах. В 1990 г. цена

уникума достигла 1 897 500 швейцарских

франков (или около 1 миллиона долларов),

однако возникли некоторые разногласия

между покупателем и продавцом.

И вот очередное сообщение с аукциона

Фельдмана. В ноябре 1996 г. уникальная мар-

ка была продана за астрономическую сумму

в 2,87 миллиона швейцарских франков

(2,3 миллиона долларов). Новый владелец

пока неизвестен. А желтая марка Швеции

номиналам 3 шиллинга по результатам того

аукциона стала самой дорогой маркой мира.

Однако на этом история легендарной

желтой марки далеко не закончилась. После-

довало интересное продолжение, как в хоро-

шем детективе.

Как выяснилось позднее, покупатель,

а это был Ганс Лернестал (Hans Lernestal),

оказался неплатежеспособен. Он планиро-

вал создать синдикат из желающих вложить

деньги в эту покупку. Ну а потом марка долж-

на быть продана в очередной раз за боль-

шую цену, а вырученные деньги должны были

быть разделены между вкладчиками. Однако

этот план не удался. Ганс Лернестал не смог

собрать нужную сумму, и результат аукциона

был аннулирован. Желтая марка Швеции

повторно была продана лишь в 1998 г., при-

чем цена продажи хотя и неизвестна, но,

по оценкам экспертов, все же ниже, чем та

рекордная сумма, что была предложена

в 1996 году.

Король филателистов Филипп Феррари и его знаменитый шведский уникум


Вы

ст

ав

ки

, муз

еи

, аукц

ио

ны

38

Вернемся в май 2010 г. После сообще-

ния о предстоящем аукционе филателистиче-

ский мир был взволнован. Обнародованная

в прессе оценка в 5 миллионов фунтов стер-

лингов была просто фантастической. И опять

по традиции она была выставлена на аукци-

оне Давида Фельдмана. Масло в огонь слу-

хов подливал и статус аукциона. На этот раз

продажа производилась в ходе телефонного

аукциона.

Как сообщает агентство Associated Press,

имя нового владельца марки и цена, за ко-

торую она была продана, не разглашаются.

По словам представителя аукционного дома

Давида Фельдмана, цена марки превысила

2,3 млн долл. США. Таким образом, ожидае-

мая сумма продажи не оправдалась, однако

все равно «Трехскиллинговая желтая» стала

самой дорогой маркой мира.

1996. Звучит «Продано!», однако...

1998. И все же продана!

Общероссийская c международным участием филателистическая выставка «150 лет симбирского телеграфа»

Выставка состоится с 1 по 13 сентября

2010 года в Ульяновске. В организа-

ции выставки принимают участие Улья-

новский филиал ОАО «Волгателеком»,

УФПС Ульяновской области – филиал

ФГУП «Почта России», Ульяновский

филиалом ОАО «Связь-банк», Ульянов-

ское региональное отделение Союза

филателистов России при поддержке

Администрации Ульяновской области.

Всероссийская филателистическая выставка, посвященная 250-летию с момента основания г. Ижевска и 65-летию Победы в Великой Отечественной войне

Выставка состоится

с 5 по 10 октября

2010 года в Ижев-

ске. В организации

выставки прини-

мают участие УФПС

Удмуртской Респу-

блики – филиал

ФГУП «Почта России», Союз филатели-

стов Удмуртии, администрация города

Ижевска и Удмуртской республики

при содействии ФГУП «Почта России»

и Союза филателистов России.

ВЫСТАВКИ


39

ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ

Новоселов В.А.Афины. 22 апреля – 2 мая 1906 г.20 стран. 884 спортсмена

КК 10-летию Олимпийских игр в Афи-

нах в 1906 г. состоялась внеочеред-

ная Олимпиада. Программа соревнова-

ний была практически аналогичной

программе первых игр. Не касаясь

спортивной части (все же Игры были

неофициальными), покажем толь-

ко почтовые марки, которые вышли

к этим Играм в Греции. Следует от-

метить, что полная серия состоит из

14 номиналов (8 сюжетов, которые

мы и показываем).

Кроме почтовых марок было выпущено

и 14 виньеток одного сюжета, но различных

цветов. Перед вами часть из них.

Аполлон с диском

Борьба Геракла с Антеем Атлас передает Гераклу золотые яблоки из сада Гесперид

Забег на длинную дистанцию

Юпитер прыгаетс гантелями

Богиня Ника Момент борьбы Диамон на Играх

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

3939


40

НЕИЗВЕСТНАЯ ВОЙНА-2. НЕИЗВЕСТНАЯ ВОЙНА-2. ГОД 1940ГОД 1940

Гужновский А.Л., Новоселов В.А.

СРАЖЕНИЕ В ПОРТУ МЕРС-ЭЛЬ-КЕБИРСРАЖЕНИЕ В ПОРТУ МЕРС-ЭЛЬ-КЕБИРПосле капитуляции Франции в различ-

ных портах мира осталось немало фран-

цузских военных кораблей. Согласно одной

из статей франко-германского соглашения

о прекращении военных действий, фран-

цузский флот должен был прибыть в опре-

деленные пункты. В этих пунктах немецкие

военные власти должны были снять воору-

жение с кораблей и распустить их экипажи.

Английское правительство приняло реше-

ние не допустить возможность попадания

французских кораблей в руки немцев. Ко-

рабли четвертого по величине флота мира

с немецкими командами на борту вне вся-

кого сомнения могли представлять боль-

шую угрозу для английского флота.

Была разработана операция по захва-

ту и нейтрализации французских кораблей

в английских и других портах. Основным

эпизодом операции была атака силами

британского ВМФ французской эскадры

в военно-морской базе Мерс-эль-Кебир

(недалеко от алжирского порта Оран)

3 июля 1940 г. В этом порту находилась

французская эскадра в составе: двух крей-

серов, двух линкоров, 6 эсминцев, авиа-

носца и нескольких подводных лодок.

Для того чтобы нейтрализовать эти ко-

рабли, британское правительство посла-

ло туда свою эскадру из трех линкоров,

авианосца, двух крейсеров и 11 эсминцев

под командованием вице-адмирала Сом-

мервилла (Sir James Somerville). Кроме

того, было установлено минное загражде-

ние, препятствующее выходу французских

кораблей в море.

3 июля командующему французской

эскадрой вице-адмиралу Женсолю (Marcel-

Bruno Gensoul) был предъявлен ультиматум

о переходе эскадры в английские порты

или ее уничтожении. В противном случае

англичане оставляли за собой право «ис-

пользовать любые средства, чтобы не до-

пустить захвата судов немецкой стороной».

Французский командующий отверг уль-

тиматум, сочтя его условия унизительны-

ми. Он заявил, что, поскольку сдать свои

корабли без приказа французского Ад-

00000000000000000000000000000000000И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х4040


41

миралтейства не имеет права, а затопить

их по сохранившему силу приказу адми-

рала Дарлана он может только в случае

опасности захвата немцами или итальян-

цами, остается только сражаться: францу-

зы на силу ответят силой. Это было пере-

дано Черчиллю, и в преддверии истечения

срока ультиматума, адмиралу Соммервил-

лу было передано распоряжение премье-

ра: «Французские корабли должны либо

принять наши условия, либо потопить себя

или быть потопленными вами до наступле-

ния темноты».

Еще до получения приказа и истечения

срока ультиматума вице-адмирал Соммер-

вилл приказал открыть огонь для уничтоже-

ния французских кораблей. Французский

флот ответил, и завязалось морское сраже-

ние между эскадрами союзников. Внезап-

ность нападения все же сыграла свою роль.

Английской эскадре не удалось полностью

выполнить свою задачу, но все же было по-

топлено 4 французских корабля и погибло

примерно 1300 моряков.

После этого сражения 3 июля 1940 г.

правительство Виши разорвало дипло-

матические отношения с Великобритани-

ей. Данная операция надолго осложнила

англо-французские отношения.

Следует отметить, что немецкое коман-

дование вплоть до 1942 г. не предприни-

мало никаких попыток завладеть фран-

цузскими кораблями. Когда же 26 ноября

1942 г. немецкие войска вошли в Тулон и

попытались захватить находящиеся там

корабли, то верные долгу французы вы-

полнили свое обещание и затопили ко-

рабли.

СОБЫТИЯ НА БИРМАНСКОЙ ДОРОГЕСОБЫТИЯ НА БИРМАНСКОЙ ДОРОГЕ

Бирманская дорога соединяет Бир-

му с Китаем. Когда она была построена,

Бирма была британской колонией. Доро-

444444

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

4141


42

га длиной в 717 миль (1154 км) проходит

через всю страну и горы. Участок от Кунь-

мина до бирманской границы строили

200 тыс. китайских рабочих в течение Вто-

рой китайско-японской войны в 1937–

1938 гг. Особенное значение она приобре-

ла во время Второй мировой войны.

Союзники использовали ее для достав-

ки военных грузов в Китай. Однако по тре-

бованию Японии Великобритания уступи-

ла и закрыла эту дорогу с 18 июля 1940 г.

Но уже в октябре 1940 г. Бирманская доро-

га снова начала функционировать и стала

основным источником американской по-

мощи блокированному Китаю.

После того как японцы в апреле 1942 г.

захватили Бирму, дорога вновь была за-

блокирована. Союзники были вынуждены

снабжать Чан Кайши воздушным путем.

Они летали из Индии через Гималаи. По-

тери союзников при перевозке грузов

составляли более 1000 человек, в воз-

2222222222222222222222222222222222И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х4242


43

душных боях над Бирманской дорогой

было сбито более 600 самолетов. Все это

заставило союзников искать другие пути

снабжения.

Выход был найден в постройке альтер-

нативной дороги от индийского восточного

штата Ассам до участка Бирманской доро-

ги, находящегося под контролем британ-

цев, с целью возобновления сухопутных

поставок военных грузов в Китай. Строи-

тельство этого участка дороги возглавлял

генерал-лейтенант Джозеф Стилвелл (Lt.

General Joseph Stilwell). На строительстве

этого участка (декабрь 1942 – май 1945)

протяженностью 436 км было задейство-

вано более 15 тыс. человек.

Первые грузовики с материальной и во-

енной помощью по дороге Ледо (дорога

Стилвелла) достигли китайской границы

28 января 1945 г. В 1945 г. по предложе-

нию Чан Кайши дорога Ледо получила свое

второе название в честь его строителя –

генерала Джозефа Стилвелла.

После окончания Второй мировой вой-

ны Бирманская дорога потеряла свое стра-

тегическое значение, однако и сейчас на-

ходится в рабочем состоянии.

ОТМЕНА ЗАКОНА О НЕЙТРАЛИТЕТЕ В СШАОТМЕНА ЗАКОНА О НЕЙТРАЛИТЕТЕ В США

Принятию законодательства о ней-

тралитете США, действовавшего в

1935–1941 гг., предшествовала дли-

тельная идейная борьба. Этот закон

должен был уменьшить вероятность во-

влечения в войну, но при этом не затра-

гивая экономические интересы нации

в целом.

31 августа 1935 г. Рузвельт подписал

закон о нейтралитете, признав, что его «не-

гибкие положения могут вовлечь нас в во-

йну, вместо того чтобы удержать от нее».

444444

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

4343


44

Главной в законе была статья 1. Она

предусматривала, что «с началом войны

между двумя или более государства-

ми или в ходе ее президент объявляет

об этом факте, после чего запрещается

экспорт оружия, боеприпасов или во-

енного снаряжения из любого пункта

в Соединенных Штатах или их вла-

дений в любой порт воюющих госу-

дарств или в любой нейтральный порт

для транспортировки в воюющее госу-

дарство или для его использования».

За нарушение эмбарго на экспорт амери-

канского вооружения в воюющие страны

предусматривался штраф до 10 тыс. долл.

или тюремное заключение до пяти лет,

или и то и другое одновременно.

С началом Второй мировой войны

США встали на сторону Англии и Фран-

ции. «Симпатии подавляющего большин-

ства американского народа, – сообщал

в Берлин 18 сентября 1939 г. германский

поверенный в делах в Вашингтоне Г. Том-

сон, – находятся на стороне наших про-

тивников».

3 сентября Рузвельт в обращении

к народу обещал сохранить США вне

войны, предупредив, однако, что, «ког-

да мир где-либо нарушен, все осталь-

ные страны подвергаются опасности».

Специальной прокламацией 5 сентября

был введен в действие закон о ней-

тралитете 1937 г., предусматривавший

эмбарго на экспорт оружия в воюющие

европейские страны. Вместе с тем пра-

вительство не скрывало намерения

пересмотреть закон, что отвечало

англо-французским желаниям. В стране

было объявлено «ограниченное чрезвы-

чайное положение», которое наделило

президента дополнительными полномо-

чиями.

Капитуляция Франции и установление

контроля Германии над Западной Европой,

исключая Англию, изменили политические

настроения в США. Стала очевидной пагуб-

44444444444444444444444444444444444И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х4444


45

ность политики «нейтралитета», даже в из-

мененном виде, ибо США запаздывали

с помощью западным союзникам. Герма-

ния уверилась в том, что ей удастся достиг-

нуть решающего преимущества в Европе

до американского вмешательства; Италия,

отвергнув советы США, включилась в во-

йну на стороне нацистов, а Япония торо-

пилась воспользоваться резким ослабле-

нием позиций Англии и Франции в Азии.

Стало совершенно очевидно, что внешне-

политические проблемы, включая главную

из них – обеспечение безопасности стра-

ны, нельзя решить в рамках нейтралитета.

С июня по сентябрь 1940 г. конгресс

спешно принял несколько финансовых

законопроектов, доведя военный бюджет

до 10,5 млрд долл., т. е. увеличив его в

5 раз. В очередной раз были пересмотре-

ны статьи Закона о нейтралитете.

В изменившейся мировой страте-

гической обстановке неотложная аме-

Эсминец «Джорджтаун (Georgtown)»

Эсминец «Рокингем (Rockingham)»

444444

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

4545


46

риканская помощь стала жизненно не-

обходимой для Великобритании, где

новое правительство возглавил премьер-

министр У. Черчилль. Уже в первом его

обращении к США за помощью, последо-

вавшем 15 мая, содержалась отчаянная

просьба предоставить взаймы 40–50

американских эсминцев для усиления

конвоя английских судов. «Комитет за-

щиты Америки путем оказания помощи

союзникам» выступил за передачу эсмин-

цев, выкинув лозунг: «Нас и Гитлера раз-

деляет английский флот».

По соглашению от 3 сентября 1940 г.

50 старых американских эсминцев были

обменены на территории под 8 авиацион-

ных и морских баз в британских владени-

ях от Ньюфаундленда до Британской Гвиа-

Эсминец ВМФ США «Эдвардс (Edwards)» вошел в строй в апреле 1919 г. Он получил свое имя в честь Вильема В. Эдвардс – офицера флота США, погибшего в августе 1813 г.

Корабль береговой охраны «Банф (Banff )»

66666666666666666666666666666666666И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х4646


47

ны, сданных в аренду на 99 лет (передача

территорий на Ньюфаундленде и на Бер-

мудских островах была оформлена в виде

«дара»).

Выгоды для США были неоспоримы.

Сообщая конгрессу о достигнутом согла-

шении, Рузвельт заявил, что оно пред-

ставляет «наиболее важный шаг в уси-

лении нашей национальной обороны

со времени покупки Луизианы».

После неоднократных нападений

со стороны немецких подводных лодок

на американские суда, Рузвельт от-

менил 31 октября 1941 г. Закон о ней-

тралитете. США официально объявили

войну Японии 8 декабря 1941 г. после

нападения на Перл-Харбор. Союзники

Японии – Германия и Италия, в свою

очередь, объявили войну США 11 дека-

бря 1941 г.

Перед вами краткие биографии че-

тырех кораблей, переданных по согла-

шению от 3 сентября 1940 г. между пра-

вительствами США и Великобритании

Королевскому флоту Англии. Именно эти

корабли были удостоены быть изобра-

жены на почтовых марках Маршалловых

островов.

23 сентября 1940 г. военный корабль

США «Миддокс (Maddox)» приплыл в Ве-

ликобританию, где его переименовали

в Корабль Его Величества «Джорджта-

ун (Georgtown)». Интересна судьба это-

го корабля: свой боевой путь эсминец

«Миддокс» начал в ВМС США в 1919 г.

В 1940 г. он сменил и название и страну:

с этого момента эсминец «Джорджтаун»

в составе ВМС Великобритании исполь-

зовался в боях против Германии. Белое

знамя Королевского военно-морского

флота на эсминце «Джорджтаун» можно

было заметить в верхних широтах Север-

ной Атлантики. Но на этом его история

не кончается: в 1944 г. корабль «Джордж-

таун» был передан в состав ВМФ друго-

го союзника – СССР. 16 июля 1944 г.

на борту «Жесткого» (так назвали эсминец

в советском флоте) был поднят флаг со-

ветского ВМФ. Эсминец «Жесткий» в со-

ставе советского ВМФ прошел всю войну

и в феврале 1949 г. возвращен обратно

в состав Королевского флота Великобри-

тании. Свой путь он закончил в 1952 г.

Американский корабль береговой

охраны «Саранак (Saranac)» был по-

строен в апреле 1930 г. в Калифорнии.

По соглашению между правительствами

США и Великобритании он вошел в число

50 кораблей, которые США передали Ко-

ролевскому флоту. В состав ВМФ Велико-

британии он под именем «Банф (Banff)»

вошел в апреле 1941 г. После Второй ми-

ровой войны в феврале 1946 г. корабль

«Банф» был возвращен в США. После

модернизации он уже под именем «Там-

па (Tampa)» служил в ВМФ США. Списан

в августе 1954 г.

В октябре 1940 г. эсминец «Эдвардс»

передан в состав ВМФ Великобритании

и получил новое имя «Бакстон (Buxton)».

В английском флоте «Бакстон» исполь-

зовался для защиты грузовых конвоев

от нападения немецких подводных ло-

док в канадских территориальных водах.

В октябре 1943 г. он вообще был пере-

дан в состав канадского ВМФ в качестве

учебного судна. Свой боевой путь эсми-

нец «Бакстон» закончил в 1945 г., когда

его списали на слом.

Американский эсминец «Свосей

(Swasey)» был построен в мае 1919 г..

В ноябре 1940 г. он был направлен в порт

Галифакс (Новая Шотландия, Канада), где

на его борт поднялась британская коман-

да. После этого он получил новое имя –

«Рокингем (Rockingham)» и использо-

вался как учебное судно (учебная цель

для атак авиации) до декабря 1943 г.

Позднее стал использоваться в боевых

походах. 27 сентября 1944 г. эсминец

«Рокингем» подорвался на мине и затонул

недалеко от Абердина, Шотландия.

444444

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

4747


48

РЕПОРТАЖ ИЗ ДАЛЕКОГО 1966 ГОДАРЕПОРТАЖ ИЗ ДАЛЕКОГО 1966 ГОДА

ПП осле очередного чемпиона-

та мира по футболу в Юж-

ной Африке хочется вспомнить

знаменитый финал чемпионата

мира 1966 г. Тогда победу празд-

новали хозяева – англичане.

Кстати, тот чемпионат мира стал

самым удачным и для сборной

СССР. К сожалению, сборная

России на очередном празд-

нике футбола опять оказалась

лишней.

Со времен проведения пер-

вого турнира в 1930 г. чемпионат

мира превратился в самый известный

и престижный международный футболь-

ный форум.

Чемпионат мира 1966 г. надолго за-

помнился любителям футбола. Это был

незабываемый турнир. Здесь было все:

страсти, обиды, споры и прекрасный

футбол. Впервые за 32 года страна, при-

нимавшая первенство мира, выиграла

чемпионат. Этот чемпионат стал высшим

достижением и для советской сборной,

которая возвратилась домой с бронзо-

выми медалями.

В Англии главный приз чемпионата,

Кубок Жюля Риме, был выставлен на-

показ для многочисленных любителей

футбола. Здесь же произошла первая

неожиданность чемпионата – кубок был

украден. Но, к счастью, позор от орга-

низаторов чемпионата отвела собака

по кличке Пиклес, которая через не-

сколько дней после кражи нашла кубок

под кустом пригородного парка в юж-

ной части Лондона. Все вздохнули с об-

легчением и перенесли свое внимание

на спортивную часть чемпионата.

Перед началом чемпионата намере-

ния англичан и их тренера Альфа Рамсея

были весьма серьезны. Рамсей не уста-

вал повторять, что его команда добудет

чемпионский титул. Оптимизм тренера

не разделяли многие его соотечествен-

ники. Возмущение достигло предела,

когда хозяева поля в матче во время от-

крытия первенства так и не сумели по-

Новоселов В.А.

88888888888888888888888888888888888И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х4848


49

добрать ключи к воротам

уругвайцев (0:0). Правда,

в дальнейшем англичане

играли неплохо и доволь-

но легко вышли в 1 / 4 фи-

нала. Далее они победили

Аргентину (1:0), Португа-

лию (2:1) и впервые вы-

шли в финал чемпиона-

та мира. Их соперником

в финале стали футболи-

сты сборной Германии,

которые выбили из даль-

нейшей борьбы сборную

СССР (2:1).

Весь спортивный мир замер в ожида-

нии финала на «Уэмбли». Несколько слов

об этом легендарном стадионе. «Уэмб-

ли» – настоящая Мекка английского

футбола, и его почитают и уважают игро-

ки и болельщики всего мира. Этот стади-

он стал легендой не только английского,

но и мирового футбола. «Уэмбли» оста-

нется легендой даже после генеральной

реконструкции: сейчас его закрывают

на несколько лет, чтобы снести старое

здание и на его месте возвести новую

спортивную арену, которая будет соот-

ветствовать техническим требованиям

XXI века.

В 1920-х гг. Уэмбли-парк выбра-

ли местом для проведения Имперской

выставки 1923 г. «Уэмбли», или «Эм-

пайр Стейдиум» («Имперский стадион»),

был построен за период с 22 янва-

ря по 23 апреля. На финальный матч

Кубка Англии 1922 г., проходивший

на «Стамфорд-Бридж», пришли «все-

го» 53 тыс. зрителей. В связи с этим

власти были обеспокоены, что в буду-

щем году зрители не заполнят новый

126-тысячный стадион. Но 28 апреля –

а в тот год в финале встречались «Бол-

тон» и «Вест Хэм» – стадион буквально

осадила толпа в 200 тыс. человек. Матч

все-таки состоялся («Болтон» выиграл –

2:0), в немалой степени благодаря чет-

ким, организованным действиям поли-

цейского на прославленном белом коне,

а также тому обстоятельству, что в при-

сутствии короля Георга V болельщики

вели себя достаточно сдержанно. Так

родилась легенда «Уэмбли».

Наступило 30 июля 1966 г. И вновь

внимание всего спортивного мира при-

ковано к знаменитому «Уэмбли» где дол-

жен состояться финальный матч чемпи-

оната мира Англия – ФРГ. Это событие

достаточно отражено в филателии, одна-

ко английский смайлерс к серии 2006 г.

«Победители чемпионатов мира по фут-

болу» вновь возвращает нас к финалу

1966 г. Понятно, что англичанам захоте-

лось еще раз отметить свою единствен-

ную победу. Однако 20 документальных

444444

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

4949


50

фотографий этого финала на листе будут

интересны и коллекционерам, и просто

всем любителям футбола.

Возвратимся на «Уэмбли» и еще раз

посмотрим за ходом этого финального

матча, в судейской бригаде которого

был советский судья Тофик Бахрамов.

Итак, начинаем наш рассказ о финале

Англия – ФРГ!

Финал Англия – ФРГ получился за-

хватывающим, драматичным и держал

в напряжении более 93 тыс. зрителей

стадиона «Уэмбли» и миллионы телезри-

13.00. Открылись ворота стадиона Уэмбли, где должен состояться финал восьмого чемпионата мира: команда Англии против команды Западной Германии

14.57. Капитаны команд Бобби Мури Уве Зелер обменялись вымпелами.Право начать игру выпало англий-ским спортсменам

14.30. Приблизительно за полчаса доначала матча на стадионе собралось более 90 тысяч зрителей

15.08. Фол Алана Болла в отношении немецкого вратаря Тилковскогопривел к незасчитанному голу Бобби Чарлтона

14.50. Члены команд и официальные лица матча были представлены ко-ролеве, прозвучали государственные гимны стран-участниц

15.13. Неразбериха в английской обо-роне становится причиной того, что Халлер забивает первый мяч в игре. 0 – 1 в пользу Западной Германии

15.19. Уже через 6 минут Хёрст замы-кает великолепный прострел Мура.Англичане забивают гол: 1–1

00000000000000000000000000000000000И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х5050


51

15.22. В центре поля доминируетБеккенбауэр, а Петерс получаетпредупреждение за нарушение правил

15.33. Немецкая команда продолжаетусиливать давление, но Бэнкс уверен-но защищает английские ворота. Закончился первый тайм, счет 1 – 1

16.10. В самом начале второго тайма завязалась жесткая игра в середине поля

16.33. Петерс подхватывает отско-чивший мяч в штрафной площадке немцев. Хлесткий удар, и Англия повела: 2:1

16.40. Английская команда усиливаетнатиск. Очередной шанс увеличить счет упускает Бобби Чарлтон

16.44. За минуту до конца матча Джек Чарлтон допускает необяза-тельное нарушение правил. Стайлзвыражает недовольство судье

16.45. В результате мяч со штраф-ного удара Вебер забивает гол. 2 – 2.Неизбежно дополнительное время

телей. На поле команды вышли в следу-

ющих составах:

Англия: Бэнкс, Коэн, Уилсон, Стайлз,

Дж. Чарлтон, Мур (капитан), Болл, Херст,

Р. Чарлтон, Хант, Петерс.

ФРГ: Тильковски, Хеттгес, Шульц, Ве-

бер, Шнеллингер, Беккенбауэр, Эмме-

рих, Халлер, Зеелер (капитан), Оверат,

Хельд.

Счет на 12-й минуте открыл напа-

дающий немецкой команды Халлер.

Быстрый пропущенный гол не смутил

английскую сборную. Они продолжили

свои атаки, и уже через шесть минут

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

5151


52

17.22. «У болельщиков нервы уже на пределе, они думают, что всё конче-но…» И тогда Хёрст забивает свойтретий гол. 4 – 2 в пользу Англии

17.27. Капитан Бобби Мур и его коман-да поднялись на 39 ступеней, чтобы получить приз Жюля Риме

17.30. Чемпионы приветствуют болельщиков и совершают круг по-чета по Уэмбли

(18-я минута матча) хозяева (Херст)

сравняли счет. Обменявшись голами

в начале матча, соперники стали так

внимательно следить друг за другом,

на поле образовалось столько противо-

борствующих пар, что, казалось, ин-

тересной игры получиться не может.

Однако за счет высокого индивидуаль-

ного мастерства футболистам то и дело

удавалось создавать острые ситуации

в штрафных площадях.

Так во взаимных атаках и закончился

первый тайм. При счете 1:1 соперники

удалились в раздевалки, где тренеры ко-

16.47. Альф Рэмсей настраиваеткоманду на решающее усилие: «Вы уже почти выиграли Кубок, так под-твердите это»

17.00. Ничейная ситуация заканчи-вается голом, который стал самымспорным за всю историю чемпионатов мира. Пересек ли мяч линию? Да. Англия впереди. 3 – 2

17.10. Альф Рэмсей и менеджеры английской команды с отчаянием на-блюдают, как Германия штурмует их ворота, проводя атаку за атакой

манд начали разбор ошибок и рекомен-

даций по тактике игры во втором тайме.

Второй тайм начался, однако

из-за жесткого противодействия игра

сосредоточилась в основном в центре

поля. Долгое время атаки соперников

не приносили вратарям особых хлопот,

т. к. защитные линии команд практиче-

ски не допускали ошибок.

Равновесие сохранялось до 78-й ми-

нуты, когда Петерс забил в ворота ФРГ

второй и, как казалось, победный гол.

Но немцы не дрогнули, подвергли ворота

английского вратаря Бэнкса настояще-

2222222222222222222222222222222222И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х5252


53

му штурму, и за 40 секунд до истечения

основного времени Вебер сравнял счет.

Второй тайм закончился, однако коман-

дам нужно было начинать борьбу за зва-

ние чемпионов мира с самого начала.

Выслушав указания тренеров Альфа

Рэмсея и Гельмута Шена, футболисты

продолжили борьбу за «Золотую богиню»

в дополнительной тридцатиминутке.

В дополнительное время произошел

эпизод, споры вокруг которого продол-

жаются и по сей день. На 101-й минуте

матча, во время одной из атак хозяев,

после навеса в штрафную Болла Херст

мощно пробил по воротам. Мяч, попав

в перекладину, отразился то ли на линии,

то ли за ней и отскочил в поле. Швейцар-

ский судья Динст не сумел разобраться

в ситуации и не нашел ничего лучшего,

как отправиться на совет с линейным

арбитром Тофиком Бахрамовым, пере-

неся тем самым на него всю ответствен-

ность. Бахрамов, не колеблясь, показал

на центр. Динст повторил жест коллеги.

Этот эпизод, конечно же, определен-

ным образом сказался на моральном

состоянии команды ФРГ. И хотя немец-

кая команда отчаянно пыталась перело-

мить ход матча, однако сил продолжать

борьбу с прежней энергией уже не было,

и на последней, 30-й минуте добавочного

времени (120-й минуте матча) Херст за-

бивает еще один мяч: он шел к воротам

едва ли не с центра поля, и защитники

западногерманской команды не смогли

его догнать.

Англичане были провозглашены чем-

пионами мира, хотя их победа не была

признана безоговорочной. Потрясен-

ный футбольный мир оцепенел, а затем

разразился невиданными доселе спо-

рами. Тогда телевидение не умело так

ловко, как сейчас, отлавливать такие

спорные моменты, и истина осталась

за кадром. Наверняка ни Бахрамов,

ни Динст не могли и не успели увидеть,

что же произошло, ведь удар Херста был

так силен, что человеческий глаз физи-

чески не мог зафиксировать происшед-

шее. Решение арбитров было не только

интуитивным, но и «ситуационным», ведь

англичане были хозяевами чемпионата

мира, а президентом ФИФА был также

англичанин Стэнли Роуз.

Менее года прошло с окончания фи-

нала 1966 г., и появились новые техно-

логии, с помощью которых можно точно

определить, пересек ли мяч линию ворот

после отскока от перекладины. Болель-

щики обеих команд надолго запомнили

швейцарского судью Готфрида Динста,

который принял решение после кон-

сультации с русским боковым арбитром.

Только английские болельщики помнят

Динста с благодарностью, а чувства не-

мецких болельщиков абсолютно проти-

воположны…

Капитан англичан Бобби Мур принял

из рук королевы Елизаветы Кубок Жюля

Риме. Альф Рамсей, один из виновни-

ков проигранного американцам матча

на мировом первенстве 1950 г. в Бра-

зилии, где он выступал в составе сбор-

ной Англии как защитник, в полной мере

реабилитировал и себя, и английский

футбол.

Восьмой чемпионат мира стал до-

стоянием истории. Забит последний гол,

прозвучал последний свисток арбитра.

Гости покидают Англию. И только вино-

вник торжества «Золотая богиня» оста-

лась на Британских островах на целых

4 года.

В заключение несколько фактов.

Англичанин Херст стал первым и един-

ственным пока футболистом, сделавшим

хет-трик в финальном матче мирового

первенства.

Во второй раз в истории чемпи-

он мира определился в дополнитель-

ное время. Первый раз это случилось

в 1934 г.

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

5353


54

МОСКОВСКОМУ МЕТРО - 75 ЛЕТМОСКОВСКОМУ МЕТРО - 75 ЛЕТ

Новоселов В.А.

ОО дно из главных событий в истории

мирового метростроения произошло

10 января 1863 г. Именно тогда в Лондо-

не открылась первая в мире линия вне-

уличной железной дороги для поездов

с паровой тягой, построенная компанией

The Metropolitan Railway.

Протяженность первого подземно-

го участка с семью станциями состав-

ляла 3,6 км. Уже в первый день новым

видом транспорта воспользовались

около 30 тыс. человек. А за первый год

работы было перевезено около 10 млн

пассажиров. Несмотря на то что поезд-

ки в заполненных паровозным дымом

и копотью тоннелях были далеко не ком-

фортабельными, популярность метро

превзошла все ожидания, и уже в год

пуска парламентская комиссия одобри-

ла сооружение подземной окружной же-

лезной дороги общей протяженностью

около 30 км.

Вторым в мире открылся в 1868 г. ме-

трополитен в Нью-Йорке, представляв-

ший собой наземную железную дорогу,

проложенную, в основном, на эстакадах.

Новинка получила название «эливей-

тер». Как и в Лондоне, движение осу-

ществлялось на паровой тяге. Первая

в мире электрифицированная линия ме-

тро имела длину 5 км. Уже к 1905 г. все

линии Лондонского метрополитена были

переведены на электричество. Метропо-

литен показал огромные преимущества

перед наземным городским транспортом

и стал быстро развиваться. Метро стало

появляться и в других городах.

Первые предложения по строитель-

ству внеуличной транспортной систе-

мы в Москве появились еще в 1875 г.

Инженер Титов предложил проложить

железнодорожный тоннель от Курско-

го вокзала через Лубянскую и Трубную

44444444444444444444444444444444444И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х5454


55

площади до Марьиной рощи. На рубе-

же XIX–XX веков население Москвы

превысило миллион человек, и вопрос

о строительстве городских внеуличных

железных дорог для перевозки пасса-

жиров и грузов встал перед властями

особенно остро.

1902 год. Американский инженер

Гоф, представитель банкирского дома

«Вернер и К°», исследует возможность

строительства подземной железной до-

роги (наподобие лондонской подземки)

в Москве. Предложение о строитель-

стве отклонено Государственной Думой.

В том же 1902 г. аналогичная судьба по-

стигла проект русского инженера Петра

Балинского.

15 мая 1902 г. инженер Петр Ивано-

вич Балинский и его соавтор, известный

специалист по строительству крупных

мостов Транссибирской железной дороги

Евгений Карлович Кнорре подали на имя

московского генерал-губернатора до-

кладную записку о необходимости созда-

ния в Москве «городских железных дорог

большой скорости внеуличного движе-

ния». Проектом предусматривалось со-

единить Замоскворечье (Павелецкий

вокзал) с Тверской заставой подзем-

ной линией, а через Красную площадь

и у Пушкинской площади поезда должны

были двигаться по эстакаде. Предпо-

лагалось три очереди строительства об-

щей протяженностью 83 км, из которых

67 км – эстакады и 16 км – тоннели. Ав-

торы впервые в отечественной истории

добились широкого обсуждения своего

проекта во влиятельных кругах.

Представление проекта в городской

Думе состоялось 7 августа 1902 г. После

бурных обсуждений городская Дума вы-

несла резолюцию, в которой было ска-

зано: «Господам Кнорре и Балинскому

в их домогательствах отказать…»

К идее строительства метрополитена

в Москве вновь вернулись в 1912 г. На-

селение Москвы стремительно возрас-

тало и приближалось к двум миллионам.

Вместе с ростом города обострялись

и транспортные проблемы. Государствен-

ная Дума рассматривает и утверждает

предложенный проект строительства

Московского метрополитена. Предпола-

галось соорудить три линии: от Смолен-

ского рынка до Каланчевской площа-

ди; от Виндавского (Рижского) вокзала

до Серпуховской площади и от Тверской

заставы до Покровской заставы. Претво-

рению проекта в жизнь помешала Пер-

вая мировая война.

В очередной раз к идее строительства

метро в Москве вернулись в 1924 г., ког-

да Управлению московских городских

железных дорог (МГЖД) было поручено

«проектирование метрополитена с про-

изводством первоочередных натурных

Проект Балинского и Кнорре проиллюстрировал своими акварелями известный художник Н.Н. Каразин. На одной из них можновидеть центральный вокзал метро и Москворецкий метромост, на другой – одну из линий около Кремля.

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

5555


56

изысканий». С 1925 по 1930 г. был раз-

работан проект сети метрополитена, од-

нако первые практические шаги нача-

лись только в 1931 г. Население Москвы

к тому времени составляло уже почти

4 миллиона человек. И чрезвычайно

остро встала проблема общественного

транспорта.

Постановление о начале строитель-

ства метрополитена в Москве было при-

нято в июне 1931 г. на пленуме ЦК ВКП (б)

«О московском городском хозяйстве

и о развитии городского хозяйства СССР»:

«Необходимо немедленно приступить

к подготовительной работе по сооруже-

нию метрополитена в Москве, как глав-

ного средства, разрешающего проблему

быстрых и дешевых людских перевозок,

с тем, чтобы в 1932 году уже начать стро-

ительство».

Работы по составлению Генерального

плана реконструкции Москвы и архитек-

турного оформления столицы в 1930-е гг.

возглавлял первый секретарь Москов-

ского комитета ВКП (б) Л. М. Каганович.

Он же возглавлял и строительство первой

очереди Московского метрополитена.

Каганович возложил основные обязан-

ности по строительству метрополитена

на Н. С. Хрущева, бывшего в то время

вторым секретарем Московского коми-

тета ВКП (б). Они и привлекли на строи-

тельство метрополитена лучших специ-

алистов шахтерского Донбасса. Однако

только в октябре 1931 г., когда в городе

был создан трест «Мосметрострой».

Первые практические шаги «Мос-

метростроя» были весьма скромными.

Закладку первой шахты (конец 1931 г.)

на опытном участке на Русаковской ули-

це начинали только 7 рабочих, воору-

женных лопатами и носилками. Вскоре

коллектив первых метростроевцев не-

много увеличился. Им были приданы

в помощь грузовой автомобиль и не-

сколько лошадей. Однако и тогда первые

метростроевцы были вынуждены порой

брать лопаты напрокат у московских

дворников.

Практически одновременно с нача-

лом работ интенсивно начались и гео-

логические изыскания, предшествую-

66666666666666666666666666666666666И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х5656


57

щие всякому подземному строительству.

Вскоре стало ясно, что прокладка метро

в Москве столкнется с невиданными

сложностями из-за гидрогеологических

условий и необходимости сохранить су-

ществующую застройку города. Водные

преграды, коммуникации, отсутствие

в городе специалистов по горным ра-

ботам и вообще рабочей силы, занятой

на строительстве, грозили увеличением

сроков строительства.

Считается, что реальное сооружение

первой очереди метро началось в 1932 г.

Строительство метрополитена в Москве

объявляется комсомольской ударной

стройкой. Советские люди горячо от-

кликнулись на этот призыв Московского

комитета партии и горкома комсомола:

«Метрополитен столицы должна строить

вся страна!».

Нужно отметить, что на работу в «Мос-

метрострой» шли люди, далекие от стро-

ительства, их надо было учить. Их было

много, но это были текстильщики, порт-

ные, фотографы и многие, многие дру-

гие. Десятки тысяч надели брезентовые

комбинезоны и резиновые сапоги, взя-

ли лопаты и кувалды, они пошли строить

«Лучший в мире метрополитен». О тех

событиях в 1958 г. был снят фильм «До-

бровольцы». Эта лента – романтическое

и героическое повествование о ком-

сомольцах 1930-х гг., которые свои-

ми руками осуществили строительство

первой очереди Московского метропо-

литена.

Сегодня многим этот энтузиазм ка-

жется выдуманным. Но так ведь было!

Московское метро построили в тяжелых

условиях и достаточно быстро. Многое

было пережито. Сложен и тяжел труд

в шахтах и забоях. Метростроевцы, поли-

ваемые водяными струями, часто работа-

ли по колено в воде, опыта строительства

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

5757


58

еще не было. Это была действительно

всенародная стройка.

В ней участвовали коллективы 540

промышленных предприятий страны, ра-

бочие Ленинграда, Украины, Поволжья

и других регионов страны. Москва и Ле-

нинград снабжали всенародную стройку

эскалаторами и электромоторами. Куз-

нецкий завод в Сибири делал для нее

рельсы, Чувашия и Северный край снаб-

жали лесом, с Волги и Северного Кавка-

за шел цемент, из Баку – битум, Карелия,

Крым, Кавказ, Урал, Дальний Восток

посылали гранит и мрамор. Вся страна

в едином трудовом порыве, несмотря

на огромные трудности, строила москов-

ское метро.

Первая очередь Московского метро-

политена строилась три года – темпы,

по тем временам, очень высокие. До-

статочно вспомнить, что берлинская под-

земка примерно той же протяженности

сооружалась 6 лет, лондонская – более

четырех.

На последнем этапе строитель-

ства особое внимание уделялось

архитектурно-отделочным работам с ис-

пользованием широкой палитры мра-

мора и гранита, добываемых в карьерах

Крыма, Кавказа, Карелии, Урала. Когда

встал вопрос о внешней отделке станций

метро, были серьезные дискуссии по эко-

номическим вопросам. Вначале плани-

ровалась отделка станций экономичной

кафельной плиткой. Однако выясни-

лось, что в стране нет производствен-

ных мощностей, способных качественно

выполнить такой огромный заказ. Тогда

было решено для отделки использовать

мрамор и гранит. Утверждают, что добро

на такую дорогостоящую отделку было

получено от И. В. Сталина. Для обработки

облицовочных материалов был создан

специальный завод на «Мосметрострое»,

с установками механизированной рас-

пиловки, фрезеровки и полировки плит,

и привлечены лучшие специалисты по об-

работке камня. На станциях первой оче-

реди была уложена в общей сложности

21 тыс. кв. м мрамора.

В создании архитектурного обли-

ка станций первой очереди участво-

вали выдающиеся зодчие: И. А. Фокин,

Д. Я. Чечулин, А. В. Щусев, А. И. Душкин,

Н. Я. Колли, Я. Р. Лихтенберг, художник

Е. Н. Лансере и другие талантливые ма-

стера, представившие на конкурс свои

произведения. Лучшие работы были ис-

пользованы для оформления станций,

что сделало эти сооружения памятника-

ми архитектуры.

Вот что писали в газете «Правда»

в начале 1935 г. Илья Ильф и Евгений

Петров: «В ближайшие дни многоопыт-

ные московские пассажиры – люди, ис-

пытавшие великие трамвайные страсти,

закалившие свое тело и душу в битвах

у автобусных подножек и в схватках

с жадными грязными извозчиками, –

спустятся в метро. Они увидят распреде-

лительные вестибюли – блестящие фойе

метрополитена со стеклянными кассами,

широкие превосходно освещенные кори-

доры и неожиданно громадные сияющие

залы подземных станций. «Станция» –

здесь слишком скромное слово. Это –

вокзалы. Тринадцать вокзалов, одетых

в мрамор, гранит, медь и разноцветный

кафель… Высота, чистота, блеск нежно-

серых, или розоватых, или красных с про-

жилками колонн, ровный молочный свет

строгих люстр, полированные стены…»

15 октября 1934 г. в 8 часов 20 ми-

нут на только что построенный участок

линии на станцию «Комсомольская» вы-

шел первый поезд, состоящий из двух

вагонов. Так начались пробные рейсы

Московского метрополитена. И одновре-

менно шла интенсивная подготовка дру-

гих машинистов для организации начала

полноценной эксплуатации нового вида

транспорта.

88888888888888888888888888888888888И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х5858


59

Открытие первой очереди Москов-

ского метрополитена было назначено на

15 мая 1935 г. Интересная магия цифр:

именно 15 мая 1902 г. была подана за-

явка на строительство метро в Москве

инженером П. И. Балинским, которую го-

родская Дума отклонила.

Накануне открытия люди всю ночь

стояли у вестибюлей, чтобы оказаться

в числе первых пассажиров. Разменных

автоматов и турникетов тогда не было.

Пассажиров пропускали по билетам

двух цветов. Красные – до станции «Со-

кольники», желтые – обратно. На билетах

Станция первой очереди метро – «Парк культуры»

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

5959


60

делались пометки о времени выдачи. Би-

лет считался действительным в течение

35 минут. Впрочем, для путешествия под

Москвой много времени и не требова-

лось. Длина первой трассы была 11,6 км.

Итак, в 7 часов утра 15 мая 1935 г.

началось регулярное движение под-

земных поездов. Вошла в строй первая

очередь Московского метрополитена.

Движение началось от станции «Соколь-

ники» до станции «Охотный ряд» и далее

по разветвлению – до станций «Парк

культуры» и «Смоленская». 13 прекрас-

но выполненных и богато архитектурно

оформленных станций-дворцов, залитых

потоками света, гостеприимно раскрыли

двери вестибюлей перед трудящимися

Москвы и всей нашей страны.

К открытию Московского метропо-

литена готовилась и почта СССР. Была

выпущена серия почтовых марок. Суще-

ствующие многочисленные пробы пока-

зывают, как ответственно готовился этот

выпуск. Этот выпуск объявил населению

страны и всему миру о создании в Со-

ветском Союзе первого метрополитена,

которым можно было гордиться. Кстати,

при открытии Московский метрополитен

был назван именем Л. М. Кагановича,

который, являясь первым секретарем

Московского комитета ВКП (б), был кура-

тором строительства, а в мае 1935 г. стал

наркомом путей сообщения.

После пуска в мае 1935 г. первой оче-

реди Московского метрополитена уже осе-

нью того же года был утвержден проект

и второй очереди. Таким образом, эта все-

союзная стройка не прекращалась ни на

один день. 20 марта 1937 г. открылась сле-

Пробы марки номиналом 20 коп.

00000000000000000000000000000000000И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х6060


61

дующая за «Смоленской» станция – «Киев-

ская». Перегон «Смоленская» – «Киевская»

имеет длину 1,3 км и пересекает реку

Москву по мосту. «Киевская» стала первой

станцией второй очереди метрополитена.

Одновременно был сдан участок Покров-

ского радиуса от центра города до Измай-

ловского парка.

В сентябре 1938 г. поезда пошли

по первому участку Горьковского радиуса

длиной 8,5 км. На Горьковском радиусе

были пущены 6 станций: «Сокол», «Аэро-

порт», «Динамо», «Белорусский вокзал»

(сейчас – «Белорусская»), «Маяковско-

го» (сейчас – «Маяковская») и «Площадь

Свердлова» (сейчас – «Театральная»).

Работа Московского метрополитена

не останавливалась ни на один день. Хотя

следует отметить, что 15 октября 1941 г.

метрополитен был закрыт. В этот день со-

гласно постановлению ГКО на станциях

метро закладывалась взрывчатка. Одна-

ко уже на следующий день 16 октября по-

становление было отменено, метро раз-

минировали, и уже вечером движение

поездов метро было восстановлено.

С началом бомбардировок Москвы

станции метрополитена использовались

как бомбоубежища для жителей города.

На станциях даже сумели организовать

продажу вечером молока (в бутылочках)

и белого хлеба для детей. Были смонти-

рованы специальные фонтанчики с пи-

тьевой водой. На ряде станций метро

разместились военные и государствен-

ные учреждения. Например, на станции

6666

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

6161


62

«Кировская» находились отделы Гене-

рального штаба Красной Армии. Поез-

да там не останавливались, перрон от-

городили от путей высокой фанерной

стеной.

Несмотря на тяжелое положение

на фронтах, строительство московского

метро на короткое время было приоста-

новлено. Однако как только реальная

опасность захвата перестала угрожать

столице, работы по строительству метро-

политена продолжились. Какой неисто-

щимой, безграничной верой в конечную

победу над врагом надо было обладать,

чтобы продолжать строительство метро,

когда фашистские войска рвались к Мос-

кве! Именно во время войны были про-

ложены трассы и построены новые стан-

ции второй и третьей очереди столичного

метрополитена.

В январе 1943 г. состоялось продле-

ние Горьковского радиуса от «Площади

Свердлова» до станции «Завод имени

Сталина» (в настоящее время «Автоза-

2222222222222222222222222222222222И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х6262


63

слободская» и «Белорусская», а в марте

1954 г. москвичи и гости советской сто-

лицы впервые сели в поезда, на голов-

ных вагонах которых светилась надпись:

«Кольцо».

После смерти И. В. Сталина во главе го-

сударства становится Н. С. Хрущев. Новый

руководитель Советского государства

вскоре становится на путь административ-

ных экономических реформ и кампаний,

направленных на рациональность, полу-

чение быстрых результатов. Эти реформы

отразились и на строительстве метро-

политена. Закончился помпезный стиль

станций метро. Теперь на первом месте

стала выступать утилитарность, простота

и дешевизна. Именно во время правле-

ния Н. С. Хрущева появились достаточно

безликие станции метро, облицованные

обычным кафелем. Это особенно ярко

видно по станциям Калужской линии, по-

строенным в начале 60-х годов.

водская»). В ноябре 1943 г. на Горьков-

ском радиусе открыты еще 2 станции:

«Новокузнецкая» и «Павелецкая».

В 1944 г. открыт участок от станции

«Курская» до станции «Измайловская»

(сейчас «Партизанская») со станция-

ми «Бауманская», «Электрозаводская»

и «Сталинская» (сейчас «Семеновская»).

После окончания Великой Отече-

ственной войны Московский метро-

политен продолжает развиваться.

Заметной вехой в его истории стало со-

оружение Кольцевой линии, которая свя-

зала все существовавшие к тому времени

радиусы.

1 января 1950 г. открылось движе-

ние по первому отрезку кольца от стан-

ции «Парк культуры» до «Курской». Через

2 года, в январе 1952 г. вступил в строй

второй участок Кольцевой линии со стан-

циями «Комсомольская», «Ботанический

сад» (сейчас «Проспект Мира»), «Ново-

6666

Ис

то

ри

я в

ма

рка

х

6363


64

60-е и 70-е гг. ХХ века характеризу-

ются особенно интенсивным строитель-

ством московского метро. За это время

были созданы новые линии – Филевская

и Калужско-Рижская, продлены старые.

Красным цветом отмечено на календаре

метростроевцев 29 декабря 1975 г. В этот

день была открыта самая длинная трасса

метро – Ждановско-Краснопресненская

(сейчас Таганско-Краснопресненская)

линия. В 1979 г. вступила в строй действу-

ющих Калининская линия – от Таганской

площади подземные экспрессы пошли

в районы Перова и Новогиреева, трасса

пролегла вдоль шоссе Энтузиастов.

Темпы работы метростроевцев впе-

чатляют и в наше время. Бригады проход-

чиков с каждым днем уходят все дальше

и дальше к границам Москвы, ведут линии

к новым районам массовой застройки,

прокладывают трассы в промышленных

центрах города. На наших глазах входят

в строй новые линии, открываются но-

вые станции. Причем следует отметить,

что рациональный стиль отделки станций

60-х годов ушел в прошлое

и новые станции стали вновь

получать неповторимое ар-

хитектурное убранство.

Вот только почта нашей

страны после 1965 г. пере-

стала показывать нам вид

новых станций Московско-

го метрополитена, отмечая

изредка только его юбилеи.

А зря!

Московский метрополи-

тен по праву считается од-

ним из красивейших в мире.

Его станции-дворцы, слож-

нейшие подземные ком-

муникации – сплав точной

инженерной мысли и вы-

сокого искусства. Каждый

день, спускаясь в метро-

политен, москвичи и гости

столицы встречаются с выдающимися

произведениями архитектуры, попада-

ют в своеобразный и интереснейший

музей. Мрамор, гранит, оригинальные

светильники, лепка, панно, мозаика,

чеканка, резьба по камню и металлу,

скульптурные памятники, архитектур-

ные ансамбли – все это придает обли-

ку московского метро неповторимые

и прекрасные черты.

Метро в наше время – основной вид

современного транспорта в Москве.

Именно благодаря ему близкими стали

далекие некогда парки и пляжи, зеленые

массивы на окраинах города. Рядом ока-

зались многие достопримечательные ме-

ста Москвы. Благодаря разветвленной

сети метро экскурсия по столице Стра-

ны Советов не отнимет много времени

даже у самого любознательного туриста.

В свои 75 Московский метрополитен

находится в расцвете, и мы надеемся,

что московское метро и в дальнейшем

останется одним из лучших метрополите-

нов мира.

44444444444444444444444444444444444И

ст

ор

ия

в м

ар

ка

х6464


65

ГОНКОНГГОНКОНГНовоселов В.А.

ГГ онконг (Сянган) – специальный админи-

стративный район Гонконг (Hong Kong

Special Administrative Region), автономная

территория в составе Китайской Народной

Республики. Административный центр Вик-

тория (Сянган). В настоящее время Гонконг

один из ведущих финансовых центров Азии

и мира.

Гонконг расположен на Коулунском полу-

острове, с запада, юга и востока омываемом

Южно-Китайским морем, а также на более

чем 260 островах. Гонконг принято делить

на три части: собственно остров Гонконг

(Hong Kong), полуостровная часть город-

ской зоны Гонконга – Коулун (Kowloon)

и Новые Территории (New Territories).

Древнейшие археологические находки

на территории современного Гонконга да-

тируются эпохой неолита (3 тыс. лет до н. э.).

В 6–3 вв. до н. э. ее обитатели были в куль-

турном отношении тесно связаны с жите-

лями современной китайской провинции

Гуандун. В эпоху китайской династии Хань

(III в. до н. э. – III в. н. э.) территория засе-

ляется китайцами-ханьцами. Когда при ди-

настии Тан (VII–X вв.) город Гуанчжоу (центр

Гуандуна) превратился в процветающий

торговый центр международного значения,

область Гонконга служила внешним портом,

якорной стоянкой, военно-морской базой

и зоной производства соли.

В XVI веке в области Гонконга появля-

ются европейцы. Первым европейцем, чей

визит в этот регион был обнаружен в пись-

менных источниках, был португальский

купец Жоржи Алвариш. Он добрался

в 1513 г. на джонке в Кантон (ныне Гуанч-

жоу в дельте реки Сицзян). В 1517 г. мо-

ряки португальского мореплавателя Фер-

нана Пиреша ди Андраде высадились

на островах и попытались наладить торго-

вые отношения с Китаем.

В XVIII веке начинается торговля между

жителями территории и Британской Ост-

Индской компанией, открывшей в 1711 г.

факторию в Гуанчжоу. Так в регионе стало

расти присутствие британцев.

В ходе первой «опиумной войны» о. Гон-

конг был в январе 1841 г. оккупирован

британскими войсками. По условиям Нан-

6666

Фи

ла

те

ли

ст

ич

ес

ка

я

ге

огр

аф

ия

6565


66

кинского мирного договора 1842 г. Китай

уступал Великобритании о. Гонконг, превра-

щенный в британскую колонию. В 1843 г.

на острове был основан город Виктория,

а территория получила официальный статус

колонии короны (соответствует нынешним

«заморским территориям»).

В 1860 г. после поражения Китая во вто-

рой «опиумной войне» территории Коулун-

ского полуострова к югу от Баундари-стрит

и острова Камнерезов были переданы

в вечное владении Великобритании.

В 1898 г. Великобритания взяла у Китая

в аренду на 99 лет прилегающую террито-

рию на севере Коулунского полуострова

и остров Лантау, которые получили назва-

ние Новые Территории.

В 1982 г., за 15 лет до наступления

срока, когда «Новые территории» должны

были быть возвращены Китаю, правитель-

ства Великобритании и КНР приступили

к переговорам о будущем Гонконга. Китай

по-прежнему отказывался признать бри-

танский суверенитет и настаивал на воз-

вращении всего Гонконга, однако лидер

КНР Дэн Сяопин выдвинул идею, получив-

шую название «одна страна, две системы».

19 декабря 1984 г. правительства обоих

государств подписали Совместную декла-

рацию по вопросу о Гонконге. Документ

предусматривал возвращение Гонконга

Китаю с 1 июля 1997 г. и его превращение

в Специальный административный район

КНР, пользующийся до 2047 г. автономией

во всех областях, за исключением обороны

и внешней политики. 1 июля 1997 г. Гонконг

был передан КНР.

Первые марки Британской колонии

Гонконг вышли в 1862 г. Это была серия

из 7 марок номиналами от 2 до 96 центов,

666666666666666666666666666666666Ф

ил

ат

ел

ис

ти

че

ска

я

ге

огр

аф

ия

6666


67

с портретом королевы Виктории и надпися-

ми на английском и китайском языках.

Данный тип почтовых марок с про-

филем королевы Виктории использовал-

ся до 1903 г. Выходили почтовые марки

других номиналов, других цветов, при не-

обходимости на них наносили надпечатку

нового номинала на ранее выпущенных

марках. Только в 1874 г. возникло ин-

тересное исключение: подготовленные

к выпуску гербовые марки высоких номи-

налов с надписью STAMP DUTY (2, 3 и 10

долларов) были использованы в качестве

почтовых.

Со смертью королевы Виктории

в 1901 г. закончилась целая Викториан-

ская эпоха рекордной продолжительностью

63 года (1837–1901). По традиции Брита-

нии, на почтовых марках стран Британского

Содружества (колоний) обязательно поме-

щают портрет правящего монарха. Только

после смерти Виктории портреты на мар-

ках Гонконга стали меняться гораздо чаще.

В 1903 г. вышли марки с портретом Эд-

варда VII, в 1912 г. – с портретом Георга V,

а в 1938 г. – с портретом Георга VI.

В 1941 г. к 100-летию Британской ад-

министрации Гонконга была выпущена пер-

Эдвард VII (1901–1910) Георг V (1910–1936) Георг VI (1936–1952)

6666

Фи

ла

те

ли

ст

ич

ес

ка

я

ге

огр

аф

ия

6767


68

вая памятная серия из 6 почтовых марок.

На них изображены местные достопри-

мечательности. Серия марок выполнена

на таком хорошем уровне, что хочется по-

казать ее полностью.

В 1938 г. произошел второй случай ис-

пользования гербовой (STAMP DUTY) марки

в качестве почтовой. Что же касается портрет-

ных марок Гонконга, то с 1953 г. на них стали

печатать портрет королевы Елизаветы II.

888888888888888888888888888888888Ф

ил

ат

ел

ис

ти

че

ска

я

ге

огр

аф

ия

6868


69

Cо временем портрет королевы стано-

вится все более скромным, а затем и во-

все был заменен на символ: буквы EIIR

(Королева Елизавета II) под короной. С мо-

мента передачи территории Гонконга КНР

(1 июля 1997 г.) на марках стали печатать

уточненное название HONG KONG, CHINA

и убрали символ королевы.

В настоящее время почта Гонконга

выпускает довольно много почтовых ма-

6666

Фи

ла

те

ли

ст

ич

ес

ка

я

ге

огр

аф

ия

6969


70

рок. Тематика этих марок разнообразна.

Очень широко почта Гонконга отмечает

китайский Новый год. Конечно же, не за-

быта любимая многими коллекционера-

ми тема животного и растительного мира,

конечно же, с местной спецификой. Инте-

ресно, что выходят даже специальные, так

называемые «детские» выпуски.

Жители Гонконга очень любят свой го-

род, превратившийся в один из красивей-

ших городов мира. Виды Гонконга регулярно

появляются на почтовых марках. В 2006 г.

000000000000000000000000000000000Ф

ил

ат

ел

ис

ти

че

ска

я

ге

огр

аф

ия

7070


71

Фи

ла

те

ли

ст

ич

ес

ка

я

ге

огр

аф

ия

7171


72

вышел почтовый блок,

на котором виды города

украшены кристаллами

Сваровски.

Продолжая разговор

о необычных выпусках

почты Гонконга, нельзя

не отметить один прием,

который они используют.

Речь идет о необычной

перфорации, которую

создатели марок сделали

частью рисунка. А в се-

рии «Птицы» на марках

высоких номиналов пер-

форация используется

для усиления защиты

(обведен номинал). В за-

ключение посмотрите

внимательно, с какой

выдумкой выполнена се-

рия «Буквы алфавита».

22222222222222222222222222222222Ф

ил

ат

ел

ис

ти

че

ска

я

ге

огр

аф

ия

7272


73

ОХОТА НА МАРЛИНАОХОТА НА МАРЛИНАODRI 2055 (Эстония)

7373

Ка

ют

–ко

мп

ан

ия

ОО днажды, во время выхода из порта Га-

вана, что на Кубе, лоцман, выводив-

ший наш траулер, рекомендовал обойти

стороной один квадрат в море. При заходе

в порт наш курс как раз пролегал через

этот район, и ничего такого, что могло по-

влиять на безопасный проход, мы не на-

блюдали. Естественно, капитан поинте-

ресовался причиной закрытия довольно

большого квадрата. Лоцман ответил

просто – там идет рыбалка. Но рыбалка

не простая, здесь идет охота на марлина.

Марлин (близкий родич меч-рыбы) –

элитный объект спортивного рыболовства.

Рыбина из семейства ПАРУСНИКОВ являет-

ся вожделенным трофеем любого рыболо-

ва. Отдельные особи, занесенные в книгу

мировых рыбьих рекордов IGFA, достига-

ют 5 м и весят более 600 кг. Этакая гора

мышц, несущаяся по океану со скоростью

85 км в час. Всегда в одиночку – это рыба-

воин. Если поймать ее очень сложно, то вы-

тащить намного сложнее. Более 50% рыбы

сходит с крючков, и надо заметить, совсем

не маленьких крючков, а предназначенных

для океанской рыбы. На те же крючки ловят

и акул. Так что спорт этот для самых сильных.

А придумал все эти мужские игрища тоже

очень сильный мужик – Эрнест Хемингуэй.

Одна из причин того, что Хэм поселился

на Кубе, была как раз рыбалка на марли-

на. Первое соревнование в 1950 г. воз-

главил сам писатель. Знаменитый рассказ

«СТАРИК И МОРЕ» как раз и был написан

под впечатлением такой рыбалки. Рыбал-

ки, которая не прощает ошибок, ведь рыба

борется до конца. И хоть в рассказе старик

одолел марлина, но последний все-таки за-

брал жизнь рыбака.

Соревнования, которые сейчас зо-

вутся «Турниром им. Эрнеста Хемингуэя»,

проводятся ежегодно. Участвуют, как пра-

вило, стран 8–12. Взнос составляет око-

ло 3,5 тыс. долл. США. Сюда входит катер

с профессиональным штурманом и сна-

сти. Обязательное присутствие не ме-


7444444444444444444444444444444444447474К

аю

т–ко

мп

ан

ия

нее 3 мужчин, для вываживания рыбы.

Но снасти рыболов всегда готовит сам.

Соревнования проходят 3 дня. На это

время дается ОПЕЧАТАННАЯ ФОТОКА-

МЕРА. Первый снимок – это сама рыба.

Второй – это прикрепление специальной

бирки к верхнему плавнику. Третья, самая

важная фотография, – это отпуск рыбы

обратно. Рыба должна быть ОБЯЗАТЕЛЬ-

НО ЖИВА. По всем этим критериям про-

исходит начисление очков. А сохранить

марлину жизнь бывает ох как трудно, ведь

он бьется до конца, до самого борта кате-

ра. Эти условия являются обязательными.

Потому и блюда из кубинского ГОЛУБОГО

МАРЛИНА подают только в особых ресто-

ранах. Лов марлина без довольно дорогой

лицензии считается браконьерством.

Этот международный турнир проходит

на Кубе каждый год летом. История гаван-

ского турнира начинается с 1950 г. Лауре-

ат Нобелевской премии Эрнест Хемингуэй

любил рыбачить в водах к северу от кубин-

ской столицы.

В числе первых участников турнира был

и сам автор знаменитой повести «Старик

и море», а также первый кубинский лидер

Фидель Кастро, имя которого значится

в списках победителей турнира.

Интересна и сама история яхты «Пилар».

Она сейчас стоит на вечном приколе в глу-

бине музея-усадьбы Хемингуэя. Интерес-

но, что судно сначала было оборудовано

пулеметом, чтобы отпугивать акул, однако

позднее оружие стало играть на яхте бо-

лее серьезную роль. Капитаном яхты Хэм

назначил кубинца Грегорио Фунтеса, кото-

рому после своей смерти он и завещал ее.

Последний дожил до 104 лет, а после своей

смерти в 2002 г., согласно его завещанию,

лодка была передана дому-музею Хэма.

«Пилар» использовалась не толь-

ко для рыбалки, но и в военных целях.

На ней писатель в годы Второй мировой

войны охотился за нацистами. После того

как Америка вступила в войну с Германи-

ей, Карибский архипелаг стали часто посе-

щать немецкие подводные лодки адмира-

ла Деница. Они топили танкеры с нефтью,

следующие из Венесуэлы в США. Особо

Хемингуэя возмущало то, что немцы часто

отбирали у рыбаков их добычу. Подводная

лодка поднималась на поверхность рядом

с кубинским суденышком и забирала всю

рыбу, выловленную за день.

Сначала Хемингуэй боролся с наци-

стами на берегу. Из своих знакомых он

создал контрразведывательную органи-

зацию, которая занималась сбором све-

дений о немецких агентах в основном

в Гаване. Штаб организации он устроил

в своем поместье. Добытые сведения он

отправлял в американское посольство.

Но этого Хэму показалось мало, и он пред-

ложил американским военным использо-


75

Куба. Яхта «Пилар» на вечной стоянке в усадьбе Хемингуэя

7575

Ка

ют

–ко

мп

ан

ия

вать себя в качестве охотника за подлод-

ками. Те согласились.

«Пилар» нашпиговали всевозможной

аппаратурой и оснастили серьезным во-

оруженим. Под командой Хэма служили

9 человек. Американская разведка переда-

вала Хэму координаты немецких лодок, по-

сле чего тот шел в нужное место. Команда

яхты «Пилар» начинала сбрасывать бомбы.

Несколько лодок удалось даже потопить.

К 1944 г. субмарины исчезли. Союзники

высадились в Нормандии, и Хемингуэй уе-

хал в качестве военного корреспондента

во Францию.

После войны яхта «Пилар» использова-

лась уже только в мирных целях, а когда со-

стоялся 1-й турнир по ловле мерлина, то в ка-

честве приза победителю начали вручать

очень красивую копию знаменитой яхты.

Кроме этого приза на турнире существу-

ет еще более знаменитый серебряный кубок

ХЭМА. На нем, с 1950 г., всего 4 золотые пла-

стины с именами тех, кто смог стать трижды

чемпионом. Совсем как в футболе, скажете

вы. Совершенно верно. Россияне впервые

приняли участие в турнире только в 2007 г.

Однако уже следующий 58-й турнир (2008 г.)

принес им победу. И мне кажется – это толь-

ко начало.

А вот миниатюра Чили меня, конечно,

удивила. Как можно на качающемся ка-

тере, идущем со скоростью 70 км в час,

острогой попасть в скачущую рыбу, –

остается загадкой. Но величественный

мировой океан хранит и еще более се-

рьезные тайны, однако это уже совсем

другая тема.


76

ПИРАТ - «ФИЛАТЕЛИСТ»ПИРАТ - «ФИЛАТЕЛИСТ»

Олег Никифоров (Ирландия)

66666666666666666666666666666666667676К

аю

т–ко

мп

ан

ия

О д н а к о

и здесь нель-

з я р и с о в а т ь

образ Хейса

т о л ь к о ч е р -

ной краской.

О т м е ч а ю т с я

случаи, когда

он наводил на

островах по-

пранную спра-

в е д л и в о с т ь .

Так случилось

н а о с т р о в а х

Т а б и т е у э а

(Tabiteuea) из группы островов Гилберта

(Gilbert Group). Эта смесь островков и ри-

фов была самым густонаселенным ме-

стом, с населением около 8 тыс. человек.

Однако в этом райском месте верховодил

бандит по имени Джеймс Гарстенг (James

Garstang), который, к слову, и был назначен

Хейсом, как бы сейчас сказали, «смотря-

щим». Однако Гарстенг использовал свою

власть и свой револьвер так часто, что,

по мнению местных жителей, стал просто

безумцем.

Вождь острова по имени Тибиру (Tabirau)

отдал ему в жены одну из своих дочерей.

Однако буквально через несколько дней

девушка прибежала домой со слезами. Ока-

АА мериканец из Кливленда, штат Огайо,

Вильям Генри (1829–1877) (William

Henry) по прозвищу «Хулиган Хейс» (Bully

Hayes) был одним из последних пиратов

Южных морей. Свое прозвище он зара-

ботал за очень грубое отношение к своей

команде, которая промышляла на шхуне

«Леонора» (Leonora), хотя, как говорят, по от-

ношению к другим он был весьма учтив.

Основой их «бизнеса» была контрабан-

да спиртным и оружием, но не брезговал

и каперством (пиратством). Вместе с тем,

будучи неординарным человеком, Генри

умел очаровывать многих людей, которые

не знали его подлинного ремесла.

Стараясь заработать, экипаж «Леоно-

ры» посещал многие из островов Кирибати.

В те времена на острова Океании ссылали

из Англии преступников. Можно предста-

вить, какие нравы царили там. Поэтому,

занимаясь законным бизнесом, Вильям

Генри не брезговал и его теневой стороной.

Его карьера в этой области охватывает все

виды криминальной деятельности: от краж

и похищений до насилия и убийств.

Джеймс Мишнер (James Michener)

в своей книге «Мошенники в раю» (Rascals

in Paradise) посвятил ему целую главу.

В ней он писал, что туземные вожди молят-

ся древним богам, чтобы избежать встречи

с этим ужасным человеком.


777777

Ка

ют

–ко

мп

ан

ия

зывается, Джеймс избил ее за порчу своей

бритвы. Конфликт разрастался, и в резуль-

тате бандит расстрелял вождя, а девушку

убил прикладом винтовки. Островитяне же

поднялись на защиту вождя.

Эти слухи дошли до Хейса. Не буду га-

дать, чем руководствовался Хейс, когда

свел с ним счеты. Возможно, ему претила

чрезмерная жестокость своего ставлен-

ника, а возможно, до него дошли слухи,

что Гарстенг продал кокосовое

масло, которое было приго-

товлено для него, а возникшие

волнения местных жителей ста-

ли угрозой для бизнеса.

« Л е о н о р а » п р и б ы л а н а

остров в ночное время и стала

на якорь не в своем обычном

месте, а легла в дрейф напро-

тив деревни. Как только взош-

ло солнце, Хейс отправился

на берег в баркасе, нагружен-

ном джином, ромом, винтовка-

ми и боеприпасами. Но на бе-

регу его прибытия ждала толпа

вооруженных местных жителей

численностью около 500 человек. Баркас

причалил к пляжу, капитан сошел на бе-

рег под прицелом винтовок. Однако, ис-

пользуя все свои дипломатические спо-

собности и обаяние, ему удалось уладить

конфликт. Пара коробок табака и горчицы

создала подходящую атмосферу для пере-

говоров. После переговоров Хейс на-

правился к дому, где укрывался Гарстенг,

вызвал его и схватил за горло, встряхнул


7888888888888888888888888888888888887878К

аю

т–ко

мп

ан

ия

его, как крысу, крутанул в воздухе и ударил

головой о корму ближайшего каноэ. А его

полномочия Хейс передал сам себе.

Полиция и военные корабли многих

стран пытались отслеживать удачливо-

го пирата и торговца, но он постоянно

ускользал от них. В своей книге Мишнер

пишет, что Хейса неоднократно арестовы-

вали, но, пользуясь силой или хитростью,

он всегда избегал правосудия. Но всему

приходит конец. Наступила черная полоса

и для пирата.

15 марта 1874 г., во время бури,

«Леонора» Хейса (кстати, судно названо

в честь одной из его дочерей) со всем

своим грузом и вооружением пошла

ко дну после столкновения с коралло-

вым рифом. Хейсу удалось добраться

до берега, но большинство его матросов

погибли.

Не очень много известно о жизни Хей-

са на острове. Он пытался и там занимать-

ся бизнесом, но в марте 1877 г. был убит

бывшим матросом Питером Радеком (Peter

Radeck), или «Питом-голландцем», после

стычки с которым тело Хейса было брошено

в океан.

Но, как обычно, вскоре после смерти

Хейса заговорили о несметных сокрови-

щах пирата, спрятанных где-то на остро-

вах. Одна из историй Острова сокровищ

рассказывает о появлении большого кра-

ба, вылезшего из норы с золотой монетой

в клешне, но все раскопки рядом с тем ме-

стом были безуспешны.

Кладоискатели отметили, что до Второй

мировой войны сотрудники японской лесо-

пильной компании наткнулись на металли-

ческий ящик во время раскопок у гавани

острова Окат (Okat harbor). Вскоре после

этого лесопилка была закрыта, все верну-

лись в Японию. Однако позднее стало из-

вестно, что владелец лесопилки внезап-

но стал богатым человеком, но причина

его быстрого обогащения не сообщалась.

Если клад и был источником его богатства,

то это осталось только в догадках.

Существует устойчивое мнение, что

были три части сокровища, и что толь-

ко один клад был обнаружен рабочими


79

Эту марку и пытался подделать Вильям Генри, пират и «филателист»

7979

Ка

ют

–ко

мп

ан

ия

японской лесопилки, а две другие части

еще не найдены. Тем не менее пока нет ни-

каких данных о нахождении каких-либо со-

кровищ Хейса на островах.

И все же бурная жизнь и спрятанные

сокровища знаменитого пирата Вильяма

Генри интересуют многих. Его реальные

приключения послужили даже прообразом

приключенческого фильма «Нэйт и Хейс»,

снятого в 1983 г. В фильме в роли Хейса

снимался Томми Ли Джонс.

Снятый на островах Фиджи и Новой

Зеландии, фильм рассказывает историю

миссионера Натаниеля Уильямсона, при-

бывшего на остров для организации миссии

вместе со своей невестой Софи. Их судно

идет под командованием капитана Хейса,

который также испытывает определенную

симпатию к Софи.

Но вот Софи попадает в руки торговца

рабами Бен Пиза, и команда вместе с Хей-

сом начинает ее поиски. Интересный сю-

жет выполнен в стиле фильмов об Индиане

Джонса. Это был один из многих коммер-

ческих фильмов начала 1980-х гг., появив-

шихся на волне популярности героев Лука-

са и Спилберга.

Нам, филателистам, эта история инте-

ресна еще и тем, что Хейс, будучи весьма

разносторонним человеком, прославился

не только своими морскими приключения-

ми, но еще и тем, что для наживы умудрил-

ся даже подделать очень редкую почтовую

марку Гавайских островов 1853 г.

В 1986 г. Микронезия к филателистиче-

ской выставке в Чикаго

выпустила серию из пяти

марок, на которых были

показаны различные мо-

менты жизни и преступле-

ний Хулигана Хейса.

Но Хейс и здесь «уму-

дрился начудить». При под-

готовке марки в 33 цента,

на которой была показана

поддельная марка, произо-

шла ошибка. И подлинная

марка, и поддельная Хей-

сом не имели перфорации,

в отличие от изображения

на марке Микронезии.


ПЛАНИРУЕМОЕ СОДЕРЖАНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО НОМЕРА

ИИИИззззддддаааееетттссссяяя вввв ссссооооддддддрруужжжеессттввее ссссоооо ССССмммооооллллеееенннсссккккииииммммммм отттдделллееееннниииеееммССССоооюююззззаааа ффффииилллааааттттееееллииииссстттоооовв РРРооссссииииии

Колонка главного редактора

НОВОСТИ ФИЛАТЕЛИИСтерео-марки Сан-Марино

ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬСентябрь- октябрь

ТЕРМИНОЛОГИЯ ФИЛАТЕЛИИОт «Дедероновая марка» до «Дирижабельная марка»

ПЕРСОНАЛИИ ПОЧТЫ И ФИЛАТЕЛИИОт «Жаннель» до «Ичида»

РАЗДЕЛ ДЛЯ «ТЕМАТИКОВ»Фантастика Ф. Тинсли

В ОТДЕЛЕНИЯХ СФР40 лет Смоленскому отделению

ИСТОРИЯ В МАРКАХ1908. Лондон. Игры IV ОлимпиадыНеизвестная война-2. Год 1940-й (продолжение)41-й промысловый квадрат

ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯАндорра

ТРИБУНА КОЛЛЕКЦИОНЕРАРастры на современных марках РоссииЧетвертый стандартный выпуск Беларуси

®


на издания Издательского Дома «ПАНОРАМА» Индексы

по каталогу

НАИМЕНОВАНИЕ

Стоимость подписки

покаталогам


через редакцию

«Рос-печать», «Пресса России»

«Почта России»




Индексыпо каталогу









АНТИКРИЗИСНЫЙ ПОДАРОК! Каждый подписчик любого журнала ИД «Панорама» на 6 мес. получает DVD с полной базой нормативно-методических документов и статей, не вошедших в журнал,

+ архив журнала (все номера за 2008, 2009 и 2010 гг.)! Объем – 4,7 Гб, или 50 тыс. стр. www.panor.ru


Индексыпо каталогу









ПОДПИСКА 2011

! « »

ОФОРМЛЯЕТСЯ В ЛЮБОМПОЧТОВОМ ОТДЕЛЕНИИ РОССИИ

Для этого нужно правильно и внима-тельно заполнить бланк абонемента (бланк прилагается). Бланки абоне-ментов находятся также в любом по-чтовом отделении России или на сайтеИД «Панорама» – www.panor.ru.Подписные индексы и цены нашихизданий для заполнения абонемента на подписку есть в каталоге «Газеты и журналы» Агентства «Роспечать» и каталоге российской прессы «ПочтаРоссии». Цены в каталогах даны с уче-том почтовой доставки.Подписные цены, указанные в данном журнале, применяются при подписке в любом почтовом отделении России.

ОФОРМЛЯЕТСЯ В ЛЮБОМОТДЕЛЕНИИ СБЕРБАНКА РОССИИ

Частные лица могут оформить подписку в любом от-делении Сбербанка России (окно «Прием платежей»), заполнив и оплатив квитанцию (форма ПД-4) на пере-вод денег по указанным реквизитам ООО Издательство«Профессиональная Литература» по льготной цене подписки через редакцию, указанную в настоящем журнале.В графе «Вид платежа» необходимо указать изда-ние, на которое вы подписываетесь, и период под-писки, например 6 месяцев.Не забудьте указать на бланке ваши Ф.И.О. и под-робный адрес доставки.

ПОДПИСКА1НА ПОЧТЕ

ПОДПИСКА3 В СБЕРБАНКЕ

ПОДПИСКА4 НА САЙТЕ

РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДПИСКИПолучатель: ООО Издательство «Профессиональная Литература».ИНН 7718766370 / КПП 771801001, р/cч. № 40702810438180001886Банк получателя: Вернадское ОСБ №7970, г. МоскваСбербанк России ОАО, г. Москва.БИК 044525225, к/сч. № 30101810400000000225

ПОДПИСКА НА САЙТЕ www.panor.ruНа все вопросы, связанные с подпиской, вам с удо-вольствием ответят по телефонам (495) 211-5418, 250-7524.

ПОДПИСКА2 В РЕДАКЦИИ

Поступ. в банк плат. Списано со сч. плат.XXXXXXX

ПЛАТЕЖНОЕ ПОРУЧЕНИЕ №Дата Вид платежа

электроннор

СуммапрописьюИНН КПП Сумма

Сч. №

БИКСч. №

Плательщик

Банк плательщикаБИК 044525225

Сч. № 30101810400000000225

ИНН 7718766370 КПП 771801001 Сч. № 40702810438180001886

Вид оп. 01 Срок плат.Наз. пл. Очер. плат. 6 Код Рез. поле

Оплата за подписку на журнал__________________________(___ экз.)на___ месяцев, в том числе НДС (0%)______________Адрес доставки: индекс_________, город__________________________,ул._______________________________________, дом_____, корп._____, офис_____телефон_________________

Назначение платежаПодписи Отметки банка

М.П.

Образец платежного поручения

Подписаться на журнал можно непосредственно в Издательствес любого номера и на любой срок, доставка – за счет Издательства.Для оформления подписки необходимо получить счет на опла-ту, прислав заявку по электронному адресу [email protected]или по факсу (495) 250-7524, а также позвонив по телефонам:(495) 211-5418, 749-2164, 749-4273.Внимательно ознакомьтесь с образцом заполнения платежногопоручения и заполните все необходимые данные (в платежном поручении, в графе «Назначение платежа», обязательно укажите: «За подписку на журнал» (название журнала), период подписки, а также точный почтовый адрес (с индексом), по которому мы должны отправить журнал).Оплата должна быть произведена до 15-го числа предподписно-го месяца.

19992

I П О Л У Г О Д И ЕI


Сбербанк России ОАО, г. Москва

ООО Издательство«Профессиональная Литература»Вернадское ОСБ №7970, г. МоскваПолучатель

Банк получателя


Мир марок IВыгодное предложение!

Подписка на 1-е полугодие по льготной цене – 384 руб. (подписка по каталогам – 540 руб.)Оплатив этот счет, вы сэкономите на подписке около 15% ваших средств.

Почтовый адрес: 125040, Москва, а/я 1По всем вопросам, связанным с подпиской, обращайтесь по тел.:

(495) 211-5418, 749-2164, 749-4273, тел./факс (495) 250-7524 или по e-mail: [email protected]

ПОЛУЧАТЕЛЬ:

ООО Издательство «Профессиональная Литература»ИНН 7718766370 КПП 771801001 р/cч. № 40702810438180001886 Вернадское ОСБ №7970, г. Москва

БАНК ПОЛУЧАТЕЛЯ:

БИК 044525225 к/сч. № 30101810400000000225 Сбербанк России ОАО, г. Москва

СЧЕТ № 1ЖК2011 от «____»_____________ 2010Покупатель: Расчетный счет №: Адрес:

Генеральный директор К.А. Москаленко

Главный бухгалтер Л.В. Москаленко

.П.М

!« » (

) .( ).

.. ,

15 .

. .- ( . 432 ) -

( . 3 . 434 . 3 . 438 ).

полугодиеI2011

№№п/п

Предмет счета(наименование издания)

Кол-воэкз.

Ценаза 1 экз. Сумма НДС

0% Всего

1 Мир марок(подписка на I полугодие 2011 г.) 3 153 459 Не обл. 459

2

3

ИТОГО:

ВСЕГО К ОПЛАТЕ:


ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ ПЛАТЕЖНОГО ПОРУЧЕНИЯ

Поступ. в банк плат.

ИНН КПП Сумма

Сч.№

Плательщик

БИК Сч.№ Банк Плательщика

Сбербанк России ОАО, г. Москва БИК 044525225 Сч.№ 30101810400000000225Банк Получателя

ИНН 7718766370 КПП 771801001 Сч.№ 40702810438180001886ООО Издательство «Профессиональная Литература»Вернадское ОСБ 7970 г. Москва Вид оп. Срок плат.

Наз.пл. Очер. плат.

Получатель Код Рез. поле

Оплата за подписку на журнал Мир марок (___ экз.)кна 6 месяцев, без налога НДС (0%). ФИО получателя_____________________________________________Адрес доставки: индекс_____________, город__________________________________________________,ул.______________________________________________________, дом_______, корп._____, офис_______телефон_________________, e-mail:________________________________

Списано со сч. плат.

Дата Вид платежа

Назначение платежаПодписи Отметки банка

М.П.

ПЛАТЕЖНОЕ ПОРУЧЕНИЕ №

Суммапрописью

у

у

д р

р

При оплате данного счетав платежном поручениив графе «Назначение платежа»обязательно укажите:1 Название издания и номер данного счета2 Точный адрес доставки (с индексом)3 ФИО получателя4 Телефон (с кодом города)

По всем вопросам, связанным с подпиской,обращайтесь по тел.:

(495) 211-5418, 749-2164, 749-4273тел./факс (495) 250-7524

или по e-mail: [email protected]!mir_marok_4_2010_print.indd 86 13.07.2010 12:37:46

( ):

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

( ) ( )

( , )

( )

20 11 :

( )

(( ))

- _____________ _ . ___ ._____________ _ . ___ .

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

( ) ( )

( , )

20 11 :

. -1

« » « » ( 36395) « » ( 99291)


!

. ( )

.

( ).

,

,, , ,

.

, « - » .


Подписка 2011 г. (первое полугодие)

производитсяпроизводитсяво всехво всехотделенияхотделенияхсвязисвязипо каталогампо каталогам«Почта России» «Почта России» (подп. индекс 99291)(подп. индекс 99291)и «Роспечать»и «Роспечать»(подп. индекс 36395)(подп. индекс 36395)

Издательство «АФИНА»

СЕЛЬХОЗИЗ АТ

МЕ ИЗ АТ

СТРОЙИЗ АТ

Издательство«НАУКА и КУЛЬТУРА»

СОВТРАНСИЗ АТ

ПОЛИТЭКОНОМИЗ АТ

СОВПРОМИЗ АТ

obl_4_2010.indd 2 13.07.2010 12:25:29

obl_4_2010.indd 1 13.07.2010 12:25:27

Мир марок-2010-04-сайт

Documents

Transcript of Мир марок-2010-04-сайт