1

תחרות ניווט"קצר מהיר ועצבני"

2011יוני, 17

תדריך

2

אזהרהדבר במצגת זה אינו בעל קדימות מעל לחקיקה, חוק,

תקנה, הוראה או תהליך המופיע בכל מסמך של משרד ממשלתי כלשהו, מנהל התעופה, יצרן מטוס, מנוע, מערכות אחרות או מפעיל מטוסים בכל מקום שהוא. השימוש במידע המופיע במסמך זה הינו על

אחריותו הבלעדית של הטייס ואינו מהווה תחליף לטיסה ע"פ כללי הטיסה המעוגנים בחוק ובתקנות.

3

קהל יעד

צוותי הניווט •

שופטים•

4

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

5

מטרות עיקריות

הנאה צרופה תוך כדי טיסה בטוחה בנופי הגליל •שיפור יכולות הניווט•מפגש חברים•

6

מנהלות

מתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

7

מתווה הניווט

(SP, 6xCP, FPנקודות ביקורת ) 8•

קשתות2טיסה ב•המראה ממגידו וחזרה לנחיתה במגידו• אין נחיתת דיוק•

8

נקודות ידועות

צומת מגידו•

צומת גולני•

9

גבולות גזרת התחרות

אזורים סגורים לא מסומנים על המפה••CTRsלא מסומנים

ניתן לקבל מפה מוכנה מאגודת התעופה

50’

00’

30’

35 00`

10

1קשת

55:04כיוון הטיסה – נגד כיוון השעון•

1:03:0156

58

00

32° 47.921'N 35° 31.242'Eנקודת המרכז

8.5NM רדיוס

תחילת קשת  מעלות110מנקודת המרכז לכיוון

סיום קשת מעלות20מנקודת המרכז לכיוון

11

2קשת

55:04כיוון הטיסה – עם כיוון השעון•

1:03:0156

58

00

32°50.941'N 35°17.887’Eנקודת המרכז

9.5NM רדיוס

תחילת קשת  מעלות60מנקודת המרכז לכיוון

סיום קשתמעלות160מנקודת המרכז לכיוון

12

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •נקודות שיפוט•רצף פעולות לצוותים •תפעול לוגרים•

13

לוח זמנים

הגעת מטוסים )התכנסות ורישום( - עד •08:20

08:35תדריך חובה –-----------------------------•

מעטפה ראשונה למקצה התחרותי –----•08:45

המראה ראשונה במקצה התחרותי –----•09:15

14

זמנים ומרווחים

מקצה תחרותי

דקות בין מסירת מעטפה להמראה30•

דקות בין המראה להמראה4 •

FPאחרי דקות למסירת מעטפה 15 •

מקצה "רונדו" דקות בין המראה להמראה.5•

מהירים קודמים לאיטיים•

15

סדר המראות

המחולק”Start List“ראה דף •

מספר ההמראה הוא גם סדר החניה•

הסדר נקבע ע"פ•מהירות - מגבוה לנמוך–

16

סדר המראות מקצה תחרותיזמן

המראה זמן

מעטפה סוג מטוס מהירות

אות קריאה

סידורי טייסים

1דן שיאוןHTUטקסן09:1508:4590

09:1908:4975172CWR2+ דן משה אפרת ירון

09:2308:5375172CDC3+ יוסי רייכמן צבי פורת

09:2708:5775172CDT4אילן ורשאי +עדו רז

09:3109:0175172CWI5שאול רום + גדי אדן

09:3509:0575172CWK6איציק לחובר + אלפרד פרויליך

09:3909:0975P92HGK7ניר טל + רון טל

8עמיר אלפרוביץ + זאב זאביOZZאז"מ09:4309:1360

9

10

11

12

17

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

18

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

19

חניהבאחריות הצוות להחנות את •

המטוס לפי סדר ההמראותחניה מיד עם ההגעה•להשמע לסדרן חניות)יורם/גילי(•עם סיום הניווט לחנות בחניה •

הכללית

המתחרה הראשון יהיה הכי קרוב לצומת

המסלולים

20

רצף פעולות לצוותים( הגעה ורישום1)

הגעה בחלון כניסות–חניה בעמדה–רישום, תשלום, וחתימות–חתימה על לוגר–תדריך – חובה–התארגנות במטוס, התקנת –

הלוגר והפעלתו

( תחרות הניווט2)קבלת מעטפה–המראה–ביצוע הניווט–נחיתת דיוק–מסירת מעטפה לשופט –

( מסירת נתונים3)פרוק הלוגר מהמטוס–מסירת הלוגר לפריקה לשופט–בדיקת הנתיב שבוצע במחשב–קבלת תוצאות למבחן –

2התמונות משופט עזיבת מתחם השיפוט–

21

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

22

שופטים – חלוקת אחריות

#תפקידאחראיםעזרים

1שופט ראשיאיתן ליפובצקימכשיר קשר

דף רישום, הסרת אחריות, לוגרים, בטריות

2רישוםאיתן ליפובצקי

3סדרן חניהיורם אבטבי

4מסירת מעטפהיורם אבטבישעון מתואם

בדיקת מטוסים, סיוע יורם אבטבינייר הדבקה, סכין יפניתלוגרים

5

6נחיתותאין נחיתת דיוקמכשיר קשר, דף רישום תוצאות

איסוף מעטפות, ליווי יורם אבטבימשתתפים לעמדת

השיפוט

7

מחשבים, מחשבון, מכשיר 2קשר, דפית, כבל פריקה

8עיבוד נתונים, מרכז שיפוטאיתן ליפובצקי + דניאל רוברטס

9קישור עם גורמי בקרהדניאל רוברטס

לוגרים, בטריות, כבלי ציוד כללי:, מפת מאסטר, GPSחשמל,

לוחות זמנים

10מנהל התחרותאיתן ליפובצקי

23

תנועה וזרימת מידע במרכז השיפוט

איתן ליפובצקימחשב אגודה

עמדה א' פריקת לוגר

מעטפה

יורם אבטבי

צוות

לוגר

עמדה ב'ניקוד תמונות

איתן ליפובצקימחשב אגודה

עמדה ג' WinRally

gacקובץ

אישורתוצאות

יציאה מהמתחם לבידוד

םע

ה פ

טע

מת

מונות

ד קו

ני

תתו

חית נ

אוצ

תו

שופט נחיתות

תוצאות

החזרת לוגר לעמדת רישום

1

3

2

סדר פעולות מלווה:- ליווי צוות לעמדה א'1- העברת מעטפה לעמדה ב'2 - החזרת הלוגר לעמדת רישום3

24

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •נקודות שיפוט •רצף פעולות לצוותים •תפעול לוגרים•

25

תפעול לוגר

תאור 155mm xקופסא מלבנית קטנה •

95mm x 35mm כולל אנטנה פנימית•

הפעלההסט את מתג ההפעלה ימינה•שתי הנוריות שמעל המתג יתחילו •

להבהב אחת באדום ואחת בירוקהנח את הלוגר על ה"דש בורד" כך •

שלא יפריע לטיסה דקות שתי הנורות יאירו 15לאחר כ •

וודא לפני המראתך לניווטבירוק – בסיום הניווט החזר את הלוגר •

לשופטים ביחד עם מעטפת התוצאות

יש להפעיל את הלוגר מיד עם קבלת המעטפה דקות לקליטה מלאה15הלוגר צריך כ-

26

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

27

נהלי קשרהתנעה•

האזנה על תדר מגידו–תחילת ניווט•

הודע "תחילת ניווט" על ערוץ התחרות–ערוץ תחרות•

מתואם עם כל המגדלים והבקרות–סיום ניווט•

הודע "סיום ניווט" על תדר התחרות–צור קשר עם מגידו לצורך הצטרפות לנחיתה–

התברברותצור קשר על ערוץ התחרות ופעל על פי הוראות הבקר–

28

על הפרקמטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

29

בטיחות

ראה תדריך בטיחות לתחרות ניווט באתר•AIPהכר את השדה, למד את ה שדה חיפה – •קבל נתונים מטאורולוגיים לפני יציאתך לטיסה – מזג אויר•

"יש ספק = אין ספק"חשוב לתחרות אך לא על חשבון לקיחת סיכוניםשמירת זמ"מ – •לא נורא, קורה, טפס וצור קשר עם הבקרהתברברות – •הסתכל סביב, בגליל ובגולן יש הרים, טיסה באזורים הררים- •

500-1000הנתיב יחייב אותך לטפס ולהנמיך כדי לשמור גובה רגל מעפ"ש

הקפד לא להיכנס לאזורים סגוריםאזורים סגורים- •

30

על הפרקמטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

31

לדוגמא דף המשימהStage…. RED… 2007 FAI Israeli Air Rally Flying League FIQ

IMPORTANT REMARKS 1. Variation = 3° E 2. All Sketches are northbound 3. On the map: 1 mm = 0.135 NM = 0.25 KM 4. TT = True Track ; MT = Magnetic Track 5. Known Position = Airfields )center of RWY(, coordinates, NDB, Locator, VOR.

Circled on the master map.

FLIGHT INSTRUCTIONS CP Sketch Description Special information

T/O airfield FIQ Airfield - LLFQ

TAKE-OFF

Call FIQ advisory 122.55 Mhz After take off monitor

Competition Frequency

SP Road T. Junction N32 49’ 35” E35 47’ 14”

1st set of Photos from SP to CP

CP1 Road T. Junction TT 239° / 7.5 NM to CP2

CP2 Mansion )Villa( TT 285° / 10.5 NM from LLFQ

CP3 West tip of water reservoir TT 279° from CP2 TT 357° from CP4

CP4

Ruins N32 43’ 25” E35 24’ 45”

CP5 Road T. Junction TT 238° from CP4 7.3 NM from Megido Junction

CP6 Center of Village N32 33’ 20” E35 15’ 45”

Do not fly into restricted area south of CP6 2nd set of Photos from CP6 to FP

CP7

West end of airstrip 11.3 NM from CP4 8.7NM from CP6

CP8 Ruins TT221° / 11.0 NM from FP

CP9 Road crossing with Roundabout TT 242° from FIQ 19.8 NM from Megido Junction

FP Road Y Junction N32 43’ 58” E35 40’ 09”

Climb 1700 feet well before FP International border to east of FP

Report to Pluto end of navigation

Landing Airfield After Passing FP continue to FIQ for landing Call FIQ advisory 122.55

Airstrip West EndAirstrip West EndRuinsRuins

32

(CPsהגדרות נקודות ביקורת )

•Road T. junction•Road Y. junction•Road crossing•Bend 90°•Bridge over river•Railway / road junction•River junction•Bridge over river / railway•Power Line / Road crossing•Chapel•Etc..

33

הוראות שירטוט

כלי / שיטההוראה - דוגמא#

1320.5° TT from CP1ווימס, חצים לצפון

2129° TT to Re’em Junctionווימס, חצים לדרום

3157.5° TT / 12.1 KM to LLBSווימס משופר

412.2 NM from CP4מחוגה

5Nxx° yy’ zz” Exx° yy’ zz” – explicit Coordinate

Nxx° yy’ zz” – Latitude only

Exx° yy’ zz” – Longitude only

גריד

מסויםCP לפעמים ההוראות חוסכות מדידת כיוון ל *

34

Fly Curve

55:04

1:03:01

56

58 00

קשת ידועה מראש נתונה על המפה הראשית• יציאה מהקשתCP כניסה וCPדף משימה מגדיר • מוגדרים ללא קשר לקשתCPה •זמ"מ מותאם למסלול• סימון שנתות הדקות – משוערך ע"פ סרגל זמנים•

079°“Fly Curve”, test2

35

רשימת ציוד

הכנותהכנת תאשירטוטניווטכללי

משקפי ראיה•

סמרטוט נקי•

חומר ניקוי •חלונות

•Kneepad

עט לרישום •תוצאות

חולצה עם •כיס

ווימס משופר•

מחוגה•

כלי גריד•

סרגל זמנים•

סרגל •מרחקים

עפרון חד•

טוש שחור •דק

זכוכית •מגדלת

שעון עצר•

דבק דו"צ•

דבק מסטיק•

איזוליר בנד •גדול

• 2X חצי בקבוק קולה

שעון לאיפוס•

בטריות•

מספריים•

שדכן•

לוח•

קליפסים•

מפות•

סכין יפני•

מספריים•

עטים דקים•

מדגשים•

עפרון •

מחדדים•

מחוגה•

מברג•

+ שעון עצר גיבויים – לפי הצורך, בעיקר לשלב השרטוט

36

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•כתב החידה•סיכום•

37

סיכום

בטיחות•בניווט–בטיסה–בהצטרפות לשדה מגידו–בנחיתה–

טוסו בהנאה•