REDI Kalasatamassa

2

3

Korkeasaari Korkeasaari 

MustikkamaaMustikkamaa

• Tornitaloalue, joka nousee Helsingin Kalasatamaan vuoteen 2023 mennessä;  I‐vaihe v. 2018.

• Kahdeksan valkoista tornitaloa ja kantakaupungin suurin kauppakeskus. 

ItäväyläItäväylä

REDI

8/15/2016 Author / presentation name 5

Asemapiirros 1:1000

ITÄVÄYLÄITÄVÄYLÄ

HERM

ANNIN RAN

TATIE

TYÖPAJANKATU

KALASATAMAN

KATU

METRO

As Oy REDIn Loisto

As Oy REDIn Majakka

As OyREDIn Kompassi

As Oy REDIn Kapteeni

As Oy REDIn Luotsi

As Oy REDIn Kartta

Toimistot

Hotelli

T5

T4

T3

T6

T7

T8

T1T2

Terveys‐ ja hyvinvointikeskus

8/15/2016

TOIMISTO

ASUNNOT

ASUNNOT

ASUNNOT

METROASEMA

LIITYNTÄPYSÄKÖINTI

KALLIOPARKKI

MAANALAINEN PARKKIHALLI

KATUTASO

KAUPPAKESKUS

BUSSI‐ JA RAITIOVAUNUPYSÄKIT

ITÄVÄYLÄ

PUISTOON JA MUSTIKKAMAALLE

n. 150 m pitkä kävelykatu Kalasatamankatu kulkee kauppakeskuksen läpi

TOIMINTOJEN KERROKSELLISUUTTA

7

Kalasataman Keskus numeroina 

• Kauppakeskuksen ja asuintornien bruttoala noin 400000 br‐m2 

• Kalliopysäköintilaitos  900 ap ja VSS 5100 paikkaa 

• Sisäänajotunnelit 3 ‐ 4 kpl • Alimmat tasot kalliopysäköinti noin – 37• Korkein asuintalo noin + 132  • Kohde suunnitellaan kokonaisuudessaan mallintamalla 

8

Kalasataman Keskus suunnittelijat

ARK: Helin@CoRAK: Sweco ent. Ako/Finmap, SITO Oy, inststo Mäkeläinen (TeHyKe)

LVIAS: Projectus Team Oy  Infra, GEO, KAT ja Liikenne: SITO OyPuisto, viherslu: Maanlumo ym. Palokonsultti : L2 paloturvallisuus Oy Ulkopuolinen tarkastus: useita tarkastajia mm. korkea rakentaminen, rakennusfysiikka, paloasiat

9

Kalasataman Keskus eri toimintoina

Pysäköintilaitos yhteensä noin 2000 apKauppakeskus Redi noin parisataa toimijaa Kuusi asuinkerrostaloa noin 2000 asuntoa Kaksi hybriditornitaloa Sähkönsyöttöasema (metro, raitiovaunut) Jäteasema (imujäte, koonta‐asema) TeHyKe – terveyden ja hyvinvoinnin keskusUudet sillat metro ja Itäväylä Puisto siltojen alla ja katuympäristö 

10

11

Näkymä etelästä, leikkaus itä‐länsi suunnassa

Itäväylän kate

Pysty‐yhteys Redi‐kalliopysäköinti

Torni 7 kantavat pystyrakenteet

Ajotunneli 4

Porapaalu kaivantoseinä Ajotunneli 3

Kallioperätutkimusten mukainen heikkousvyöhyke

Kalliopysäköinti

Käytöstä poistettu yhteiskäyttötunneli

Hermannin rantatie

keskusta

IV‐konehuone

Torni 8 Torni 3

12

Leikkaus Redin läntisen julkisivun edestä, näkymä kohti länttä Sörnäisten rantatielle

Hermannin rantatie, taso +3

Kallioparkki taso ‐37

IV‐konehuone taso ‐15

Uusi rakennettava Itäväylän silta Redin yli, l=250m taso +13

Ajotunneli 1 pohjoisen suuntaanLiikenneympyrä ajotunneleiden 1,4 ja 3 risteyksessä, taso ‐5

Kalasataman metroasema, oleva rakenne, Redin kohdalla uusi silta jo tehty

Heikkousvyöhyke kallioperässä

Työmaa ilmasta maaliskuun alku 2016

13

Työmaa huhtikuu 2016

14

Korkean rakentamisen haasteita ja onnistumisen avaimia • Avoin yhteistyö kaikkien osapuolten kesken• Yhteiset tavoitteet eri osapuolten välillä • Eri osapuolten valta‐ ja vastuusuhteet selkeät • Kokemusten hyödyntäminen niin suunnittelussa kuin  toteutuksessa ja muissa vastaavissa kohteissa 

• Ympäristön olosuhteiden huomioon ottaminen kaikissa vaiheissa (tuuli, sade, lämpötilat jne.)

• Riittävä valmisteluaika kullekin toiminnalle tai tekemiselle• Riittävä määrä sopivan kokoisia lohkoja ja vastuualueita 

18

Työmaa‐ ym. tiedottamisen kanavat:www.redi.fi

https://www.srv.fi/tyomaa/redi

REDI Facebook (https://www.facebook.com/redibysrv)