Post on 02-Jan-2016
description
Rånåsfoss – Mulig samordning med Auli
Bakgrunn for prosjektet
• Jernbaneverket har som mål å utvikle stasjoner og knutepunkter som oppfyller brukernes krav til sikkerhet, tilgjengelighet og service.
• Pågående prosjekter:
– Strekningsvise utviklingsplaner
– Stasjonsstrukturprosjektet
– Ruteplan 2012 (”R-2012”)
– Plattformforlengelsesprosjektet
PLATTFORMFORLENGELSER - KONGSVINGERBANEN
ALTERNATIV 1 – To sideplattformer og kryssing via planovergang
Gangbro
220m plattform til spor 1 og 2
Eksisterende planovergangbenyttes.
GLOMMA
Rånåsfosskraftverk
Trafikkareal
St.bygn
Drifts-overgang
Gangveiavsperret mot spor
PLATTFORMFORLENGELSER - KONGSVINGERBANEN
ALTERNATIV 2 – To sideplattformer og kryssing via bru i sør
Gangbro
220m plattform til spor 1 og 2
Eksisterende planovergang
GLOMMA
Rånåsfosskraftverk
Trafikkareal
St.bygn
Gangbromed trapperog heiser
Gangveiavsperret mot spor
PLATTFORMFORLENGELSER - KONGSVINGERBANEN
ALTERNATIV 3 – To sideplattformer og kryssing via kulvert
Gangbro
220m plattform til spor 1 og 2
Eksisterende planovergang
GLOMMA
Rånåsfosskraftverk
Trafikkareal
St.bygn
Drifts-overgang
Ramper 1:20
TrapperUndergang
Alternativ 1-3
– Utfordringer:
• Planovergang
• Universell utforming – lange ramper til overgangsbru
• Høyt grunnvannsnivå
• Kostnader
Samordning av Rånåsfoss og Auli
– Bakgrunn for forslag om samordning:
• Auli holdeplass er plaget av hærverk grunnet dårlig ”sosial kontroll”
• Vanskelig å finne en tilfredsstillende løsning for eksisterende Rånåsfoss stasjon
• Bedret stasjonsstruktur; færre stopp – kortere reisetid
• Forslag til lokalitet for ny holdeplass dekker store deler av boligområdene som i dag dekkes av Rånåsfoss stasjon og Auli holdeplass
• Universell utforming
• Nærhet til annen kollektivtransport
• I samsvar med mulighetsstudien ”Samlokalisering av Rånåsfoss og Auli stoppesteder på Kongsvingerbanen” av Statens vegvesen, 1999
Samordning av Rånåsfoss og Auli
PLATTFORMFORLENGELSER - KONGSVINGERBANEN
RÅNÅSFOSS (NY) STASJONALTERNATIV 4
Veibro
220m plattform
Eksisterende undergang
GLOMMA
Eksisterendelandbruksveioppgraderes
Trafikkareal
Veien videre
• Planprosess iht Plan- og bygningsloven• Ev. behov for konsekvensanalyse avklares med
kommunen.
• Varsel om oppstart av reguleringsarbeid
• Utarbeidelse av planforslag
• Offentlig ettersyn av planforslag
• Behandling av innkomne innspill
• Ev. vedtak av plan
• Prosjektering/bygging • Prosjektering
• Bygging (oppstart april 2012)
• Ferdigstillelse 31.12.2012