Project Future Mobility Stedelijk Personenvervoer in 2018

Post on 24-Jan-2016

41 views 0 download

description

Project Future Mobility Stedelijk Personenvervoer in 2018. Projectgroep 1A: e Cab Niki Sie Leon Bousie Engin Ceylan Jillard Lugthart Jesse Roubos. I nhoud. Het Concept De e Cab Interieur Techniek Infrastructuur Financiën Conclusie. H et C oncept. Computergestuurde taxi. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Project Future Mobility Stedelijk Personenvervoer in 2018

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 11

Project Future MobilityProject Future MobilityStedelijk Personenvervoer in 2018Stedelijk Personenvervoer in 2018

Projectgroep 1A:Projectgroep 1A: eeCabCab

Niki SieNiki Sie Leon BousieLeon Bousie Engin CeylanEngin Ceylan Jillard LugthartJillard Lugthart Jesse RoubosJesse Roubos

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 22

IInhoudnhoud

• Het ConceptHet Concept• De De eeCabCab

• InterieurInterieur• TechniekTechniek

• InfrastructuurInfrastructuur• FinanciënFinanciën• ConclusieConclusie

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 33

HHet et CConceptoncept

Computergestuurde taxiComputergestuurde taxi

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 44

HHet et CConceptonceptIn de praktijkIn de praktijk

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 55

HHet et CConceptonceptVergeleken met de autoVergeleken met de auto

eeCabCab VersusVersus AutoAuto

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 66

HHet et CConceptonceptVergeleken met de autoVergeleken met de auto

eeCabCab AutoAuto

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 77

HHet et CConceptonceptVergeleken met de autoVergeleken met de auto

eeCabCab Auto Auto

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 88

HHet et CConceptonceptVergeleken met de autoVergeleken met de auto

eeCabCab Auto Auto

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 99

eeCabCabInterieurInterieur

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1010

IInfra & nfra & LLogistiekogistiek

500 eCabs500 eCabs Weinig aanpassingen aan Weinig aanpassingen aan

infrastructuurinfrastructuur Vrije eCabs gaan naar dichtstbijzijnde Vrije eCabs gaan naar dichtstbijzijnde

parkeergarage om op te ladenparkeergarage om op te laden eCabs met een zo goed als lege accu eCabs met een zo goed als lege accu

gaan naar CleanPowerStationsgaan naar CleanPowerStations

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1111

IInfra & nfra & LLogistiekogistiek

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1212

IInfra & nfra & LLogistiekogistiek

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1313

FFinanciëninanciënKostenKosten

Onderdeel Prijs in € Prijs per eCab in €

Productiekosten N.v.t 4475

Ontwikkelingskosten 300.000 600

Infrastructuur 1.800.000 3600

Promotie 303.400 605

Integrale Kostprijs:

€ 10280

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1414

FFinanciëninanciënBatenBaten

Ritprijs gebaseerd op af te leggen Ritprijs gebaseerd op af te leggen afstandafstand

Kilometerprijs van € 0,75Kilometerprijs van € 0,75 Kilometerkostprijs is € 0,0038Kilometerkostprijs is € 0,0038 Winst van € 0,74Winst van € 0,74

Ter vergelijking:Ter vergelijking:– TaxiTaxi : € 2,82: € 2,82– MetroMetro : € 0,18: € 0,18– AutoAuto : € 0,13 (Exclusief parkeren): € 0,13 (Exclusief parkeren)

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1515

• Break-even na 14.000km

• Ongeveer een kwartaal

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1616

FFinanciëninanciënAdvertenties op de Advertenties op de eeCabCab

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1717

FFinanciëninanciënAdvertenties op de Advertenties op de eeCabCab

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1818

FFinanciëninanciënAdvertenties op de Advertenties op de eeCabCab

Achterliggers kunnen er niet Achterliggers kunnen er niet omheenomheen

€ € 50,- Per week50,- Per week Omzet van € 1.3 Miljoen per jaarOmzet van € 1.3 Miljoen per jaar

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 1919

CConclusieonclusie

Hoofddoelen:Hoofddoelen:

– Betere verkeersdoorstromingBetere verkeersdoorstroming– Verhogen van luchtkwaliteitVerhogen van luchtkwaliteit

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 2020

CConclusieonclusie

Het Het eeCab Cab concept is:concept is:– Elektrisch aangedrevenElektrisch aangedreven– Ongeveer evengroot als een SmartOngeveer evengroot als een Smart– Computergestuurd; geen menselijke Computergestuurd; geen menselijke

reactievertraging en minder kans op reactievertraging en minder kans op ongelukkenongelukken

– Makkelijk in gebruikMakkelijk in gebruik– Goedkoper dan de auto, maar duurder dan Goedkoper dan de auto, maar duurder dan

het OVhet OV

2 Oktober 20082 Oktober 2008 Rotterdamse Mobiliteit in 2018Rotterdamse Mobiliteit in 2018 2121