223M

Bezpieczeństwo Kategoria wytrzymałościowa pojazdu - PII wg EN 12663

Odporność zderzeniowa pojazdu – zgodnie z EN 15227

Spełnienie wszystkich 4 scenariuszy zderzeniowych

Wyposażenie pojazdu wykonane z materiałów

spełniających wymagania pożarowe normy EN 13501

Pojazd wyposażony w sygnalizację pożarową

Miejsca dla osób na wózkach

inwalidzkich zabezpieczone pasami.

System monitoringu GPS

Ekologia Ekologiczne silniki spalinowe spełniające wymagania

normy IIIB

88% materiałów wykorzystanych w produkcji pojazdu

nadaje się do recyklingu

Stosowanie przyjaznych dla środowiska technologii

malatury

Niski poziom hałasu zgodny z TSI Hałas

Komfort Pojazd dostępny dla niepełnosprawnych pasażerów na

wózkach inwalidzkich zgodnie z TSI PRM

Klimatyzowany przedział pasażerski i kabina maszynisty

Jednoprzestrzenne wnętrze z dużymi powierzchniami okien

Nowoczesny system informacji pasażerskiej, w tym system

dla osób niewidomych i niesłyszących

Pojazd będzie wyposażony w sieć WiFi,

umożliwiającą pasażerom dostęp

do bezprzewodowego Internetu

Całkowita ilość miejsc siedzących: Całkowita pojemność pojazdu: Ilość miejsc dla niepełnosprawnych na wózkach: Wysokość niskiej podłogi:

100

240

2

600 mm

Miejsca spełniające wymagania TSI PRM pozwalające traktować je jako miejsca przeznaczone dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych

Na 104 miejsca stałe 37 oznakowanych miejsc dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych co stanowi 35% wszystkich siedzeń (wymaganie TSI PRM – min. 10%)

2 stanowiska dla wózków inwalidzkich, wyposażone w przyciski alarmowe (gabaryty wózka i strefa jego parkowania zgodnie z TSI PRM)

2 miejsca dedykowane dla osób towarzyszących (lokalizacja zgodnie z zaleceniami TSI PRM)

Przejścia dostępne dla osób na wózkach, zgodnie z zaleceniami TSI PRM – min. 800mm

Miejsca dedykowane do stosowania ramp dla wózków inwalidzkich (zgodnie z zaleceniami TSI PRM)

Miejsca występowania okręgów manewrowych dla wózków inwalidzkich – promień 1500 mm (lokalizacja zgodnie z zaleceniami TSI PRM)

Dodatkowo pełny okrąg manewrowy w toalecie uniwersalnej (toaleta wg. TSI PRM nie wymaga stosowania okręgu manewrowego wewnątrz)

Norma EN 15227 – odporność zderzeniowaScenariusz 1.Zderzenie dwóch analogicznych pojazdów (masa 185 ton), prędkość 36 km/h,

Scenariusz 2.Zderzenie pojazdu ze standardowym wagonem towarowym (masa 80 ton), prędkość 36km/h,

Scenariusz 3.Zderzenie pojazdu o masie 185 ton z cysterną (naczepą) o masie 15 ton, prędkość 110 km/h,

Scenariusz 4.Zderzenie pojazdu o masie 185 ton z małą przeszkodą (samochód, zwierzę). Zapewnienie statycznej wytrzymałości zgarniacza na poziomie 300kN w osi pojazdu

Mcałk.=80t

Czoło i kabina pojazdów rodziny LINK

Klatka kabiny – ochrona obsługi pojazdu

Absorbery energii – przejmują energię zderzenia chroniąc ludzi i pojazd, elementy sczepiające zapobiegają

nasuwaniu się na siebie pojazdów podczas zderzenia

Honey Comb – blok zbudowany z aluminium komorowego dodatkowo pochłaniający energię podczas kolizji

Sprzęg – w pełni automatyczne sprzęganie pojazdów w układzie wielokrotnym

Zgarniacz – zapewnia spełnienie czwartego scenariusza - zderzenie z niską przeszkodą

Sylwetka – nowoczesny design

Opis 1-czlonowy 2-członowy 3-członowy

Kategoria wytrzymałościowa PII - CSN EN 12663

Wytrzymałość zderzeniowa 4 scenariusze zgodnie z EN 15227

Max prędkość 120 km/h (opcja 140 km/h)

Wysokość podłogi 600 mm (opcja 760 mm)

Jazda wielokrotna do 3 jednostek

Powerpack MTU/ZF lub MAN/VOITH

Emisja spalin Poziom IIIB

Ilość miejsc siedzących 70-80 100-150 150-190

Rodzina pojazdów

Dziękujemy za uwagę

ul. Zygmunta Augusta 1185-082 Bydgoszcztel. +48 52 33 91 104fax: +48 52 33 91 114marketing@pesa.plwww.pesa.pl