Biokaasulaitoksen talous

Post on 03-Jul-2015

304 views 0 download

description

Miltä talousluvut näyttävät, tuleeko nurmesta liikennepolttoainetta? Esa Aro-Heinilä

Transcript of Biokaasulaitoksen talous

Bionurmi

Miltä talousluvut näyttävät, tuleeko nurmesta liikennepolttoainettaEsa Aro-Heinilä, p. 040 723 7002

Säätytalo 13.3.2014

Ohjausryh

män

kokous

Sivu 2 10.1

2.20

• Kaikki hinnat arvonlisäverottomia

• Energiamäärän yksikkönä MWh

Esimerkki:

100 €/MWh = 1,0 €/l dieseliä

= 0,9 €/l bensiiniä

Vastaa noin 1500 henkilöauton tarvetta vuodessa

Biometaanin tuotantokustannus

Biometaanin tankkauskustannus

Tuotantokustannukset

Biometaanin tuotantokustannus 80 €/MWh

Siirto maakaasuverkossa 10 €/MWh

Tankkauskustannus + 30 €/MWh

Yhteensä 120 €/MWh

Myyntihinta

Syöttö maakaasuverkkoon 40 €/MWh

Liikennebiokaasun pumppuhinta ~90 €/MWh

Bensiinin pumppuhinta 144 €/MWh

Dieselin pumppuhinta 120 €/MWh

(alv. o%)

Tuotantokustannus - korkeampi kuin liikennebiokaasun myyntihinta

- alempi kuin bensiinin myyntihinta

Biometaanin käytön yleistymisen esteet

Kuluttajan näkökulma

Hidasteet

- rajoittunut jakeluinfrastruktuuri

- korkeampi ajoneuvon

hankintakustannus

Kannustimet

- muita polttoaineita alhaisempi

hinta

Tuottajan näkökulma

Hidasteet

- Miljoonien investointi ilman voittoa

Kannustimet

- Polttoaineverovapaus

- Investointituki

Liikennebiometaanin tuotanto vaatii alkuvaiheessa tukea

samaan aikaan biometaanin hinta

voi olla lähes vastaava kuin muilla

polttoaineilla

laitosinvestoinnit laskevat kun päästään

pitempiin tuotantosarjoihin.

0

5

10

15

20

25

30

35

40

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Tan

kkau

sku

stan

nu

s €

/MW

h

Tankkausaseman käyttöaste, %

Ohjausryh

män

kokous

Sivu 9 10.1

2.20

Biometaanin tuotanto- ja jakelukustannus kehittyneillä markkinoilla

Tukijärjestelmä

Tavoitteena ei ole tukea tavoiteltua toimintaa loputtomiin,

vaan saattaa se alkuvaikeuksien yli.

Onnistunut tukijärjestelmä

1. Ohjauksellisesti tehokas

2. Kohdentuu oikein

3. Hyväksyttävä

4. Hallinnolliset kustannukset kohtuulliset

5. Sitoutuminen yli vaalikausien

Tukijärjestelmä

Biokaasusähkön tuotantotuki (takuuhinta):

Takuuhinta biokaasusähkölle 83,5 €/MWhel

Sähkön myyntihinta, Nord pool - 43,5 €/Mwhel

Tuki tuotetulle sähkölle 40 €/MWhel = 4 snt/kWhel

Lämpönä lähes 2/3 energiasta taivaan tuuliin

Takuuhinta biokaasu CHP 133,5 €/MWhel sis. lämmön talteenottobonuksen

Sähkön myyntihinta, Nord pool - 43,5 €/Mwhel

Tuki tuotetulle sähkölle 90 €/MWhel = 9 snt/kWhel

Tukijärjestelmä

Energialopputuotteille kohdentuva tuki

Lauhdebiokaasusähkö

Hyötysuhde 40%

Tuki sähkölle

CHP

Kokonaishyötysuhde 75 %

Tuki energialopputuotteille

Johdonmukaista on ehdottaa vähintään vastaavaa tukea myös

biometaanille, jolla hyötysuhde kaikkein korkein < 95%

Ehdotus

• 50 €/MWh tuki liikennebiometaanille

• Kustannusvaikutus kohdennetaan fossiilisille liikennepolttoaineille

• Asteittain laskeva tuki

Vaikutus vaihtotaseeseen

Nurmipohjaisen biometaanin tuotannon vaikutus Suomen vaihtotaseeseen

Rehuviljan satotaso t /ha 4

Biometaanin nettosato MWh/ha 20

Korvattava tuote, rehuvilja

Rehuviljan hinta €/t 120 150 180

Viljan ulkomaankaupan vientitulo €/ha 480 600 720

Korvaavava tuote, biometaani

Raakaöljyn hinta $/barrreli 100 110 120

--"-- €/MWh 53 59 64

Biometaani korvaa tuontia €/ha 1 069 1 176 1 283

Nettovaikutus peltohehtaaria kohden €/ha + 350 ... 800

Vaikutus vaihtotaseeseen

• Viljan hinta 150 €/t

• Raakaöljy 110 $/barreli

Biometaanin Nurmen Nettovaikutus

käyttöaste viljelyala yhteensä

% ha M€

1 50 14

2 100 29

5 250 72

10 500 144

15 750 216

20 1000 288

Vaikutus valtion verotuloihin

1. Polttoaineverovähenemä

• bensiini 67,29 snt/l

• diesel 49,66 snt/l

• biometaani 0,00 snt/l

2. Arvonlisäverotulojen vähenemä

• biometaanin alhaisempi hinta

• ei verotettavaa polttoaineveroa

Vaikutus valtion verotuloihin

Biometaanin Polttoaine- Arvonlisä- Kokonaisvaikutus

käyttöaste verot verot verotuloihin

% M€ M€ %

1 -34 -14 -0,1

2 -67 -27 -0,2

5 -168 -64 -0,6

10 -336 -119 -1,1

15 -504 -165 -1,7

20 -672 -202 -2,2

Ohjausryh

män

kokous

Sivu 18 10.1

2.20

Mitä tästä opimme

• Yleistyäkseen nurmipohjainen liikennebiometaani vaatii tukea

• Asteittain alenevan tuella ei merkittävää vaikutusta polttoaineiden

hintoihin

• Suurin kustannusvaikutus tulee polttoaineverovapaudesta

Kannattaako tälle tielle lähteä

+ Askel kohti kestävää maataloutta; ravinnehuolto, maan rakenne

- Vähentää elintarviketuotantoa, pellot tiivistyy, ei hyödytä

viljelijää.

- Verotulot vähenee. Se on liian kallista.

+ Saastuttaja maksaa. Tämä on askel kohti ekologista

verouudistusta

- Ei Suomen kaltaiseen harvaan asuttuun maahan kannata

rakentaa päällekkäistä infrastruktuuria. Eikä sillä ole mitään

merkitystä maailman ympäristön kannalta mitä me täällä

teemme.

+ Pointti on kehittää ekotekniikoita, joita myydä ulkomaille. Se

vaatii vahvoja kotimarkkinoita. Siinä on Suomen talouden

tulevaisuus. Merkittävin ympäristövaikutus tulee

ekotekniikoiden maailmanlaajuisen käytön

kerrannaisvaikutuksista.

Ohjausryh

män

kokous

Sivu 20 10.1

2.20

Kiitokset mielenkiinnosta