Post on 29-Jan-2022
AGA fokusområden - 2012
Möte för flygplatsernas ledningsfunktion
Radisson Blu Arlandia Hotell2013-03-19 – 20
Disposition
Bakgrunden
Syfte
Målsättning
Metodik
Fokusområden
Resultat 2012
Att göra
Bakgrunden
Enligt riktlinje för implementering av
luftfartsavdelningens system för trendbevakning
ska ett system för trendbevakning implementeras.
Vidare ska fokusområden identifieras med
tillhörande säkerhetsnyckeltal som ett underlag
för den riskbaserade tillsynen.
Syfte
Syftet med trendbevakningen är att följa upp och
utvärdera säkerhetsläget inom den svenska
luftfarten.
Förutom översikten av flygsäkerhetsläget ger
trendbevakningen underlag för styrning av
sektionens verksamhet från ett riskbaserat synsätt.
Målsättning
Målsättningen är att minska antal allvarliga
händelser och förbättra flygplatsernas förmåga inom
kvalitetssystem, ledningsfunktion och säkerhets-
kultur och därigenom minska sannolikheten att
medborgare dödas eller skadas allvarligt till följd av
luftfartsolyckor.
Flygplats TS Flygplats
Metodik
Metodik
Fokusområden
Fokusområden
F-AGA
• Intrång på bana
• Friktion
• Kvalitetssystem
• Ledningsfunktion
• Säkerhetskultur
Fokusområden - SPI- Utvärdering av kvalitet, ledning och säkerhetskultur
• Utvärdering i samband med verksamhetskontroller:
• Organisationens kvalitetsarbete
• Organisationens ledningsfunktion
• Organisationens säkerhetskultur
• 6 frågor/påståenden inom respektive område
• Värderas i tre nivåer:
• Röd – Konkreta problem/avvikelser
• Gul – Tecken/misstankar om problem/avvikelser
• Grön – Inga tecken på problem/avvikelser
Resultat 2012
Fokusområde
Intrång på bana
Fokusområde – Intrång på bana2008 – 2012
36
65
87 8295
0
20
40
60
80
100
2008 2009 2010 2011 2012
MÅL 2012≤ 82 intrång på bana
An
tal h
änd
els
er
Fokusområde – Intrång på bana2012
20 2218
35
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
An
tal h
änd
els
er
20tot
80ep
42tot
84ep
60tot
80ep 95tot
MÅL 2012≤ 82 intrång på bana
Fokusområde – Intrång på bana2012
40%
45%
15%
41%
55%
4%
71%
19%
10%
33%
50%
17%
Kvartal 1 Kvartal 2
Kvartal 3 Kvartal 4
(49 %)(40 %)(11 %)
Fokusområde
Friktion
Fokusområde – Friktion2008 – 2012
13
49 7
29
0
5
10
15
20
25
30
35
2008 2009 2010 2011 2012
MÅL 2012≤ 8,25 händelser relaterat till friktion
An
tal h
änd
els
er
Fokusområde – Friktion2012
20
2
7
0
5
10
15
20
25
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
An
tal h
änd
els
er
20tot
80ep20tot
40ep
22tot
29ep
29tot
MÅL 2012≤ 8,25 händelser relaterat till friktion
Fokusområde – Friktion2012
1
1
1
1
1
1
3
3
7
8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Felaktigt friktionsvärde
Låg friktion, Bana
Oklarheter om banstatus vid klarering
Osäkert friktionsvärde
Problem relaterat till mätning
Upplevd friktion sämre än uppmätt
Ej tillfredställande friktionsvärde
Problem med mätutrustning
Låg friktion
Låg friktion, Platta
Fokusområde
Kvalitetssystem
Fokusområde– Kvalitetssystem
77% 78%
90%
5% 5% 2%0%
20%
40%
60%
80%
100%
2010 2011 2012
Grön
Röd
MÅL 2012≥ 77,0 procent GRÖNA bedömningar≤ 3,8 procent RÖDA bedömningar
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
Fokusområde – Kvalitetssystem- Utvärdering
88%83% 86%
90%
0% 3% 3% 2%0%
20%
40%
60%
80%
100%
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Grön
Röd
MÅL 2012≥ 77,0 procent GRÖNA bedömningar≤ 3,8 procent RÖDA bedömningar
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
Fokusområde
Ledningsfunktion
Fokusområde – Ledningsfunktion
87%82%
93%
1% 3% 4%0%
20%
40%
60%
80%
100%
2010 2011 2012
Grön
Röd
MÅL 2012≥ 81,3 procent GRÖNA bedömningar≤ 2,7 procent RÖDA bedömningar
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
Fokusområde – Ledningsfunktion- Utvärdering
100%
91% 92% 93%
0%
8% 6%4%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Grön
Röd
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
MÅL 2012≥ 81,3 procent GRÖNA bedömningar≤ 2,7 procent RÖDA bedömningar
Fokusområde
Säkerhetskultur
Fokusområde – Säkerhetskultur
89% 88%95%
4% 2%2%0%
20%
40%
60%
80%
100%
2010 2011 2012
Grön
Röd
MÅL 2012≥ 84,8 procent GRÖNA bedömningar≤ 2,5 procent RÖDA bedömningar
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
Fokusområde – Säkerhetskultur- Utvärdering
100%92% 94% 95%
0%
5% 4%
2%0%
20%
40%
60%
80%
100%
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Grön
Röd
An
de
len
be
dö
mn
inga
r
MÅL 2012≥ 84,8 procent GRÖNA bedömningar≤ 2,5 procent RÖDA bedömningar
Trendbevakning
Visuella hjälpmedel
Visuella hjälpmedel
Visuella
hjälpmedel
Händelser som involverar en flygplats
visuella hjälpmedel. Ex: bankantljus,
taxibankantljus, dagermarkeringar,
skyltar, inflygningsljussystem.
Trendbevakning – Visuella hjälpmedel2012
35 34
24
54
0
10
20
30
40
50
60
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
An
tal h
änd
els
er
Trendbevakning – Visuella hjälpmedel2012
Ficklampa
Inkörningslinje
Koner
Reflexväst
Styrning av ljus
Säkerhetslinje
Vindstrut
Vägledningsljus
Centrumlinjeljus i taxibana
Tröskelljus
Centrumlinje
PAPI
Plattbelysning
RGL
Dockningssystem
Skyltar
Inflygningsljus
Hinderljus
Stoppljus
Taxibankantljus
Reservkraft
Bankantljus
Övrigt
0 5 10 15 20 25 30
Trendbevakning
Viltkollisioner
Viltkollisioner
Viltkollisioner
Händelser där ett luftfartyg
kolliderat med vilt på eller vid en
flygplats omedelbara närhet.
Trendbevakning – Viltkollisioner2012
18
83
128
59
0
20
40
60
80
100
120
140
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
An
tal h
änd
els
er
Trendbevakning – Viltkollisioner2012
35%
3%
37%
25%
Start
En-route
Inflygning
Okänt
32%
5%
45%
18%
2012 1998 – 2011
Trendbevakning
Utformning
Utformning
UtformningHändelser som involverar den
fysiska utformningen av en flygplats.
Trendbevakning – Utformning2012
7
6
2
1
2 2
1 1
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Antal
Korrigerat
An
tal h
änd
els
er
Trendbevakning – Utformning2012
Avsaknad av markering
Avsaknad av skylt
Dålig luftkvalitet från ventilationssystem
Larmfunktion u/s
Nödutrymningsdörr saknade grönt handtag
Skada på beläggning
0 1 2
Trendbevakning
Kollisioner och kollisionstillbud
Kollisioner och kollisionstillbud
Kollisioner och
kollisionstillbud
Händelser där ett luftfartyg, fordon
eller person har varit inblandat i en
kollision eller nära kollision på en
flygplats.
Trendbevakning – Kollisioner och kollisionstillbud2012
50
58 58
41
17
3229
13
0
10
20
30
40
50
60
70
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Antal
Korrigerat
An
tal h
änd
els
er
Trendbevakning – Kollisioner och kollisionstillbud2012
46%
54%
Kollision
Kollisionstillbud
Trendbevakning – Kollisioner2012
1
1
1
1
1
1
2
3
6
6
19
Gate - Luftfartyg
Fordon - Person
Luftfartyg - Fordon
Luftfartyg - Luftfartyg
Luftfartyg - Skylt
Utrustning - Gate
Luftfartyg - Hinder
Luftfartyg - Taxibankantljus
Fordon - Utrustning
Utrustning - Luftfartyg
Fordon - Luftfartyg
0 5 10 15 20
Trendbevakning
FOD
FOD
FODHändelser som involverar upphittade
objekt på bana, taxibana eller platta.
Trendbevakning – FOD2012
An
tal h
änd
els
er
44
79
60 59
40
64
53
19
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Antal
Korrigerat
Trendbevakning – FOD2012
36%
28%
28%
8%
Bana
Okänt
Platta
Taxibana
Trendbevakning
Drift
Drift
Drift
Händelser som involverar driften av
en flygplats. Ex: Plattan inte snöröjd,
utrustning utanför säkerhetslinjen,
bränslespill vid tankning.
Trendbevakning – Drift2012
An
tal h
änd
els
er
148
165
137148
73 7872 77
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Antal
Korrigerat
Trendbevakning – Drift2012
0%
41%
11%7%
11%
30% Bemanning
Platta
Snöröjning
Underhåll
Viltkontroll
Övrigt
Trendbevakning
Avåkning
Avåkning
AvåkningHändelser när ett luftfartyg oavsiktligt
åker av en bana, taxibana eller platta.
Trendbevakning – Avåkning2012
An
tal h
änd
els
er
1
5 5
11
4 4
1
0
1
2
3
4
5
6
Kvartal 1 Kvartal 2 Kvartal 3 Kvartal 4
Antal
Korrigerat
Trendbevakning – Avåkning2012
67%
22%
11%
Bana
Taxibana
Platta
Att göra
• Utvärdera sektionens fokusområden
• Utvärdera målen
• Utvärdera måluppfyllelsen
• Eventuella rekommendationer
• Kvalitetssäkring av urvalskriterier för trendbevakningen
• Analys av flygplatsrapporter
SLUT