Post on 21-Oct-2020
Direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest62
Synthèse socio-économique de la façade maritime NAMO 2018Patrimoine maritime
PATRIMOINE MARITIME
Le patrimoine maritime de l’interrégion Nord Atlantique-Manche Ouest compte : ~ De nombreux navires anciens ou répliques :
• Plus de cinquante navires protégés au titre des monuments historiques sont localisés dans l’in-terrégion. Parmi eux :
• Le trois-mâts barque à phare carré BELEM, classé en 1984 et dont Nantes est le port d’at-tache,
• L’ escorteur d’escadre MAILLÉ-BRÉZÉ à Nantes, seul navire-musée à flot de France.• Plus de 340 navires, anciens ou répliques, répertoriés par la Fondation du patrimoine maritime
et fluvial comme étant de type maritime et ayant leur port d’attache habituel dans l’interrégion détiennent le label « bateaux d’intérêt patrimonial ».
• Le port musée de Douarnenez accueille plusieurs navires patrimoniaux, dont certains à flot.Forts de ce caractère patrimonial historique, de nombreux voiliers traditionnels proposent des pro-menades en mer : 51 sont ainsi labellisés « Voiliers de Bretagne » avec plus de 65 000 passagers par an. Ce dispositif mis en place par le conseil régional de Bretagne en 2011 permet de financer les travaux nécessaires à la pérennité des voiliers ainsi que l’amélioration du confort des passagers. Source : Conseil régional de Bretagne
Les manifestations nautiques regroupant ces voiliers historiques sont également nombreuses. ~ Un patrimoine naturel d’exception protégé grâce notamment aux aires marines protégées (cf page 58).
~ Un patrimoine littoral et portuaire, immobilier et mobilier, ainsi qu’un patrimoine militaire marin, comme le Mur de l’Atlantique réparti sur l’ensemble du littoral. L’association « Port d’intérêt patrimonial », créée en 2011, à l’initiative d’une vingtaine de maires de communes littorales du Finistère, a pour but de protéger et de valoriser le patrimoine historique bâti de leur port. Une dizaine de ports était labellisée en 2018.
~ La majorité des épaves recensées en France. ~ 35 phares, aides à la navigation maritime, mais également éléments incontournables du patrimoine maritime, protégés au titre des monuments historiques. Une tourelle inscrite aux monuments historiques.
~ Un patrimoine industriel lié notamment à l’industrie de la conserve de poissons (l’interrégion a accueilli jusqu’à 250 conserveries) ou à l’activité portuaire (les grues Titan classées aux monuments historiques à Nantes témoignent du riche passé industriel maritime de la ville).
~ Un patrimoine oral : les chants de tradition maritime.
De nombreux travaux ont été effectués tout au long de l’année 2018 sur les aides à la navigation maritime gérées par la DIRM NAMO.
Restauration de la coupole du phare de Tévennec construit entre 1871 et 1875 sur l’îlot du même nom, côté nord du raz de Sein.
En 2018...
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Parmi les autres travaux réalisés par la DIRM NAMO sur ces éléments du patrimoine maritime que sont les phares, citons la rénovation du phare des moutons dans le Finistère (huisseries, charpente et planchers) ainsi que la réfection des coupoles du phare des Pierres Noires (Finistère) et du phare des Dames (Vendée).
La DIRM NAMO a ouvert ses portes au public à l’occasion des journées du Patrimoine 2018 à Lézardrieux et à Brest Ses subdivisions des phares et balises ont ainsi présenté à quelques 900 visiteurs les métiers et techniques des phares et balises.
La DIRM NAMO a été à nouveau partenaire de la 5ème édition des « phares complètement à l’ouest », manifestation de découverte des phares de la mer d’Iroise au large du Finistère.
Sept projets ont été retenus à l’appel à projet NEPTUNE (Nouvelle exploration patrimoniale triennale des univers nautiques engloutis) du conseil régional de Bretagne. Le volet connaissance a fait une large place au projet collectif de recherche de l’épave de la CORDELIÈRE lancé par le Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (DRASSM) du ministère de la Culture. Le DRASSM a mené en 2018 une première campagne de recherche de ce navire, coulé en 1512 au large de Brest lors d’un affrontement naval avec les Anglais. La CORDELIÈRE est restée introuvable et une nouvelle campagne de recherche a lieu en 2019. Le conseil régional de Bretagne a aussi publié le premier catalogue d’initiatives en faveur du patrimoine maritime, insulaire et littoral breton.
Après la grue Titan grise, la grue Titan jaune située sur l’île de Nantes et la grue des anciens chantiers navals Dubigeon ont été protégées au titre des monuments historiques.
La compagnie Penn ar bed a proposé pour la première fois la découverte en semi-rigide du phare d’Ar-Men à l’extrémité de la chaussée de Sein.
Quatre nouveaux navires sont classés aux monuments historiques depuis 2018 :
~ Le CAP CEPET, canot de 10 mètres de la Marine nationale construit en 1955 localisé à Séné dans le Morbihan,
~ La HORAINE, ancienne vedette de l’Armement des phares et balises de 1957 basée dans les Côtes-d’Armor,
~ L’OCÉAN, canot de 3 mètres propulsé à la voile et à l’aviron situé à Carnac,
~ Le YANICA, yacht course-croisière de 1965 de 12 mètres de long, immatriculé à Lorient.
L’ancien escorteur d’escadre MAILLÉ-BRÉZÉ, classé monument historique depuis 1991, a fêté ses 30 années au port de Nantes.
© Serge Papin - DIRM NAMOPhare d’Ar-Men
© DIRM NAMO
© DIRM NAMO
241 323 visiteurs dans les
phares de la DIRM NAMO ouverts
au public
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Synthèse socio-économique de la façade maritime NAMO 2018Patrimoine maritime
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