1

הקניה מס שיטת שינוי

רכב כלי על המוטל

בישראלהמסים רשות מנהל רוב איתן עם כתבים תדריך

בישראל

2005בספטמבר 13

2

נטל המס על רכב – מהגבוהים בעולם•

OECDתורם לנטל המס העקיף הגבוה ביותר בקרב ה-•

143%המס המצטבר )מכס, מס קניה ומע"מ( מגיע עד •

מיליארד ₪ בשנה6הכנסות מיסי יבוא – למעלה מ-•

, לרכב מסחרי – 95%שוני בין מס קניה על רכב פרטי - •

75%

בדומה לרכב 95%אופנועים חייבים במס קניה בשיעור •

פרטי

מצב - תיאור הרכב ענף

3

התפלגות הכנסות המדינה בשנת 2004

מכס 1%

מס קניה אחר3%

מע"מ 30%

מס בולים 1%מ"ק רכב

4%

מס הכנסה ומסמ"ק 55%

בלו דלק 5%

היחידי - המס רכב על קניה מסמעשור למעלה מזה שונה שלא

4

רכב על קניה מסי שיעורנבחרות ובארצות בישראל

0

25

50

75

100

125

150

175

קמר

דנ

אלשר

י

ווןי

הדי

ווש

גלטו

ורפ

נדרל

אי

נדול

ה

הרי

טסאו

רדפס

הלגי

ב

פתצר

הליט

אי

הטני

ריב

המני

גר

רגבומקס

לו

מיסים אחרים

מע"מ

5

בנזין על המס נטל) לצרכן ) מהמחיר אחוז בינלאומית השוואה

20

30

40

50

60

70

אלשר

י

גלטו

ורפ

הלגי

ב

רגבומקס

לו

רדפס

קמר

דנ

נדול

ה

הליט

אי

פתצר

המני

גר

הטני

ריב

6

סולר על המס נטל) לצרכן ) מהמחיר אחוז בינלאומית השוואה

0

10

20

30

40

50

60

70

2001

ל אשר

י

2002

ל אשר

י

2003

ל אשר

י

2005

ל אשר

י

גלטו

ורפ

הלגי

ב

רגבומקס

לו

רדפס

קמר

דנ

נדול

ה

הליט

אי

פתצר

המני

גר

הטני

ריב

7* מאחר ואין מע"מ מופחת

מהתוצר כאחוז העקיף המס נטל , שנת נבחרות ובמדינות (2002בישראל מס ) סוגי לפי

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

אלשר

יקמר

דננד

סלאי

הדי

ווש

פתצר

הכיור

תה

רינג

הוה

טניריב

הרי

טסאו

גלטו

ורפ

הליט

אירג

בומקס

לונד

נלפי

הגירוו

נו ווןי

נדול

הלין

פונד

לזיו-

ניה

ליטר

סאו

אהרי

קוה

לגיב

נדרל

אידה

קנרד

פס

הקי

ובסל

הכי

צ'ה

מניגר

קוסי

קמ

ץווי

ש פןי

"ברה

א

נטל המע"מ אחר

8

בישראל רכב על מס נטלהבעיה הגדרת

• ( - נטל של מכרעת תרומה הרכב כלי בבטיחות פגיעה

המס(

מתיישן • רכב של הפליטות נזקי עקב מוגבר אוויר זיהום

•" מנופחות " ביטוח פרמיות

הרכב • בענף בתחרות פגיעה

הביניים – • בשכבות בעיקר לרכב נמוכה נגישות

9

רכב - על בעלות שיעורי נגישות) , בית) למשק באחוז עשירונים לפי

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

I II III IV V VI VII VIII IX X

מכונית אחת לפחות

שתי מכוניות ומעלה

10

) - רכב ) במיסוי שנתי רב מדורג מהלך

הפחתה מדורגת בנטל המס על רכב•

הגברת התמרוץ להתקנת אביזרי בטיחות•

הפחתת שיעורי המס על רכב פרטי והשוואתם לרכב מסחרי•

הפחתת המס באופנועים זהה להפחתת המס ברכב פרטי•

ועדת שיינין המליצה על הפחתת מס הקניה על הרכב והעלאת הבלו על הדלק כדי להגביר את בטיחות כלי

הרכב בישראל

11

אביזרי על המס הטבות התפלגותבטיחות

: ) " הרכב ) סוג לפי ח בש קניה במס הזיכוי להלן

מס שיעורקניה

סטטוטורי

כ" סהבגין פטור

אביזרי בטיחות

מערכת ABS

כרית אויר שניה

כרית אויר אחת

כלי סוגרכב

פרטי\ 95%4,2001,7007001,800קל מסחרי

מסחרי75%3,3501,3506001,400

12

אביזרי של המס הטבות השפעתבטיחות

הודות • מושגת האפקטיבי במס הפחתה

: המס להטבות

– - מ יורד פרטי רכב על המס - 95%שיעור 86%ל

– - מ יורד מסחרי רכב על המס - 75%שיעור ל

70%

13

התפלגות אבזור רכב פרטי ומסחרי

2AB + ומעלה ABS

54%

74%

87%93% 91%

35% 33%

63%

86% 86%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2000 2001 2002 2003 2004

פרטי ומסחרי קלמסחרי

14

פרטי רכב על הקניה מס שיעור הפחתתבשנים 2006-2010ומסחרי

95%

75%78%

84%

89%

72% 72%72%72%72%73%75%

60%

65%

70%

75%

80%

85%

90%

95%

100%

2005 2007 2008 2009 20101.12.2005

15

התוכנית מתווהקל ומסחרי פרטי רכב

פטורמקסימלי

בקרת יציבות

יותר מ-AB4

4AB2AB + ABS" ק% שלבמ

היום95%*4,2000004,200

3,5008006006002,10089%1.12.05

2,7009006006001,20084%1.1.07

1,6001,000600600078%1.1.08

1,9001,100800400075%1.1.09

2,0001,200800400072%1.1.10

: כרית אויר אחת, שתיים כל אחד מאלה* כיום ניתן לקבל זיכוי ממס בגין .ABSומערכת

16

התוכנית מתווהמסחרי רכב

פטורמקסימלי

בקרת יציבות

יותר מ-AB4

4AB2AB + ABS" ק% שלבמ

היום75%*3,3500003,350

2,5004004004001,70073%1.12.05

2,0005005005001,00072%1.1.07

1,200600600600072%1.1.08

1,600800800400072%1.1.09

2,0001,200800400072%1.1.10

: כרית אויר אחת, שתיים כל אחד מאלה* כיום ניתן לקבל זיכוי ממס בגין .ABSומערכת

17

רמת מינוע בישראל ובמדינות נבחרות

תושבים(1,000)כלי רכב ל-

100

200

300

400

500

600

700

800

ארה"ב איטליה קנדה אוסטריה גרמניה צרפת נורווגיה ישראל ת"א

18

רכב - על הוצאות פרוגרסיביותבית למשק

) , עשירונים) לפי ברוטו מההכנסה משקל

6%

7%

8%

9%

10%

11%

12%

13%

14%

15%

I II III IV V VI VII VIII IX X

19

השוואה בין שיעור המס הסטטוטורי והאפקטיבי

מסחרי קל \ רכב מסחרי פרטי רכבתאריך

סטטוטוריאפקטיביסטטוטוריאפקטיבי

היום69.7%75%85.9%75%

70.6%73%83.5%73%1.12.05

70.4%72%79.8%72%1.1.07

71.6%72%76.3%72%1.1.08

71.5%72%73.0%72%1.1.09

71.3%72%69.7%72%1.1.10

20

עלויות פירוט , שנתית עלות מס שיעורי

הפסד הכנסות במלש"ח

תאריךפרטימסחרי

היום75%75%

5073%73%1.12.0510072%72%1.1.0710072%72%1.1.0810072%72%1.1.0910072%72%1.1.10

21

סיכום

היעדים העיקריים של המהלך:

הפחתה בנטל המס על רכב בהמשך למדיניות הממשלה•

הגברת רמת הבטיחות באמצעות שינוי תמריצי המס•

השוואת נטל המס על רכב פרטי ורכב מסחרי•

עידוד הצריכה הפרטית – הגדלת ההכנסה הפנויה•

מהלך פרוגרסיבי•

השפעה קטנה על היקף הנסועה השנתי ועל הגודש•

-2007 מלש"ח בשנים 100 מלש"ח בשנה הראשונה ו- 50עלות של •2010