國道六號開通 對埔里市區的影響

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國道六號開通 對埔里市區的影響. 第五組. 工作分配. 報告大綱. 研究動機. 報告大綱. 文獻回顧. 研究目的. 研究範圍. 研究方法. 研究限制. 研究 流程. 研究內容. 結論. 參考資料. 研究動機. 研究動機. 國道 6 號. 台 14 線. 文獻回顧. - PowerPoint PPT Presentation

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國道六號開通對埔里市區的影響 第五組

工作分配

組員名單

大四 邱逸鈴 林俐君 莊明學 翁嘉琦 楊雅雯 胡若萱 鍾勝翔

大三 謝佳臻 朱航儀 林亞嫻 施政豪 林忠嶢 莊季芳 譚保晶

大二 黎永良 張惠婷 萬俊宏 蔡長佑 宋德進 孔祥泰 無

大一 黃玉潔 黃博昱 徐啟勝 李穎宗 溫皓 無 蕭鈺齡

工作分配 主題構想 田野調查 資料整理 製圖 簡報製作 報告

大四

大三

大二

大一

報告大綱

研究動機

文獻回顧

研究目的

研究範圍

研究方法

研究流程

研究內容

結論

參考資料

報告大綱研究限制

研究動機

研究動機

國道 6號

台 14線

文獻回顧

• 白仁德( 2008 )認為交通運輸系統之改善,會改變其服務地區的交通可及性,因而改善部份發展緩慢地區的區位條件,引起人口、產業、土地價值等地區經濟產業結構和都市型態的改變。

• 福爾摩沙高速公路北部路段建設前後 沿線地區人口空間分佈變遷之研究(白仁德, 2008 )

研究目的

研究目的1. 瞭解國道六號興建前後埔里市區居民生

活機能的差異

2. 探討國道六號興建後對當地商業的影響

3. 探究國道六號興建前後地價及房價之變化情形

研究範圍

研究方法

研究方法

•半結構型訪問法• 居民、商家、觀光客•深度訪談法• 西門里里長、南門里里長、房仲業者

研究限制

研究限制

•天氣狀況不佳致使田野調查較難進行•研究當日有大型活動,無法訪問文史工

作者與鎮長•假日公家機關休息

研究流程

初步蒐集資料

研究動機

文獻回顧

確立目標

蒐集資料

建立架構

擬定研究方法

資料整理

成果展現

結論

決定題目

田野調查問卷

深入訪談

研究內容

國道六號

•規劃目的•平衡東西部區域發展• 921 地震後為了加速災區重建、提振

觀光產業發展•於 2009年全線通車

問卷設計

問卷調查攝影紀錄

問卷調查部分

問卷分析:基本資料總樣本數:61   有效問卷:55

38%

62%

受訪者性別

男 女

19%

22%31

%

21%

7%

受訪者年齡

20 歲以下

21~30 歲

31~40 歲

41~50 歲

51~60 歲

60 歲以上

受訪店家分布圖

受訪店家種類分布

問卷

生活機能

商業

地價與房價變化

國道六號與生活機能

•生活圈的擴大•多數人認為交通時間縮短,往台中較為

方便•醫療• 醫療品質改善很多,可到台中就醫

居民看法

台中 埔里國道六號:三十分鐘

台十四線:一小時三十分鐘

縮短約一小時

小結

•居民對於生活機能方面普遍認為國道六號開通後,能大幅縮短交通時間,與台中的往來更為方便,並可改善醫療品質。

問卷

生活機能

商業

地價與房價變化

商業

•飯店• 觀光活動變多,飯店變多

•物流• 大企業物流運貨方便•農作物運送方便

• 其他• 埔里的物價未改變

居民、商家看法

商業

•飯店• 觀光活動變多,飯店變多

•物流• 大企業物流運貨方便•農作物運送方便

• 其他• 埔里的物價未改變

居民、商家看法

食品類商家分布圖

從哪裡來 交通工具 路線 來的意願台北 開車 國道 6 號 原本要去合歡山和奧萬大但下

雨就來埔里

豐原 開車 國道 6 號 景點之一台中 遊覽車 國道 6 號 學校出遊台中 開車 國道 6 號 家族旅遊宜蘭 遊覽車 國道 6 號 景點之一豐原 開車 國道 6 號 嘉年華新竹 開車 國道 6 號 日月潭順路宜蘭 遊覽車 國道 3 號接集集 員工旅遊 +同事想買酒

嘉義 開車 國道 6 號 景點之一台中 開車 國道 6 號 來看螢火蟲順便台中 遊覽車 國道 6 號 員工旅遊草屯 遊覽車 國道 6 號 景點之一

中國吉林 ( 交換生 )

遊覽車 國道 6 號 從日月潭回來順路

中國湖北 ( 交換生 )

遊覽車 國道 6 號 學校出遊

彰化 遊覽車 國道 6 號 員工旅遊要去九族但在此休息

高雄 開車 國道 6 號 去石門公園路過台中 開車 國道 6 號 從日月潭回來路過

台中 開車 國道 6 號 暨南大學桐花祭

商業•增加• 觀光人潮•店家•小吃、土產• 大陸客、外國旅客• 日月潭觀光客

•減少• 民生用品營業額

小結

• 國道六號對商業方面有一定程度的影響,觀光客的增加亦帶動飯店的增加與成長;而交通的便利性也降低了物流的運輸成本。

問卷

生活機能

商業

地價與房價變化

國道六號與地價、房價居民看法• 居民大部分認為房價漲幅高•飯店房價上漲

商家看法• 地價漲到十到二十萬 /坪• 地價上升、租金增加

房仲業者說法•土地出售單位改變

國道六號與地價、房價

小結• 國道六號興建明顯帶動地價與房價上漲

深度訪談部分

西門里里長訪談攝影紀錄

訪談西門里里長•取代台 14 線,都走國道六號,可縮短來往交

通時間一小時•往台中就醫,改善醫療品質• 居民對於較高級的民生用品會傾向至台中購買• 房價變高,建案越來越多,多為投資客炒作•飯店和民宿一直增加,最近新蓋兩間飯店• 觀光客變很多,尤其是大陸客

南門里里長訪談攝影紀錄

南門里里長 -陳昭維

• 經濟部分一般店家受益不大,只有住宿業者受惠。• 觀光人潮還好,大多是路過然後到日月潭,沒有達到提振

觀光的目的。

結論

生活機能從生活範圍和醫療兩方面可以看出 , 埔里居民的生活機能有因國道六號興建後而得到明顯的提升 ,將本來只延伸至草屯的生活範圍和就醫範圍往西向台中市中心延展 ,並發展出較密切的聯結。

商業•飯店:因有需要在埔里鎮內住宿的人增加,因此飯店的數量有明顯的提升。

•觀光客:因交通便利,來到埔里鎮的觀光人潮有明顯提升,其中大陸客和國外旅客有明顯增加;但大多數的觀光客在埔里鎮內多半只會做短暫停留,會進一步轉向日月潭和山上觀光。

•商家:觀光客多將裡當作一中繼站,因此埔里鎮內的商家除販售伴手禮、土特產的商家之外,生意並沒有因為觀光人潮而有所提升。但商家的商品運輸成本有因交通便利而有所降低。

地價與房價

國道六號興建後,埔里鎮內的房價和地價確實有因交通較為便利而有所提升。

參考資料

• 白仁德 (2008) 福爾摩沙高速公路北部路段建設前後沿線地區人口空間分佈變遷之研究

• 蔡百哲 (2011) 國道 6 號興建對地區發展影響之研究• 陳子陸、顏辰軒 (2011) 國道六號通車對省道台十四沿線鄉鎮及埔里鎮的影響

• 白仁德 (2008) 福爾摩沙高速公路北部路段建設前後沿線地區人口空間分佈變遷之研究

• 蔡百哲 (2011) 國道 6 號興建對地區發展影響之研究• 陳子陸、顏辰軒 (2011) 國道六號通車對省道台十四沿線鄉鎮及埔里鎮的影響

謝謝聆聽