1

"קסם בעמק תחרות ניווט: "

2008ינואר, 19

תדריך

2

אזהרהדבר במצגת זה אינו בעל קדימות מעל לחקיקה, חוק,

תקנה, הוראה או תהליך המופיע בכל מסמך של משרד ממשלתי כלשהו, מנהל התעופה, יצרן מטוס, מנוע, מערכות אחרות או מפעיל מטוסים בכל מקום שהוא. השימוש במידע המופיע במסמך זה הינו על

אחריותו הבלעדית של הטייס ואינו מהווה תחליף לטיסה ע"פ כללי הטיסה המעוגנים בחוק ובתקנות.

3

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

4

מטרות עיקריות

הגדלת מאגר המתחרים – הנאה והנעה •לחדשים

הנאה צרופה תוך כדי טיסה בטוחה•

שיפור יכולות הניווט•

שיפור נחיתות מדויקות•

5

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

6

מתווה הניווט

כשעה (, SP, 7xCP, FP נקודות ביקורת )9• )ללא לסיוםנחיתת דיוק מהמראה לנחיתה,

נחיתת ביניים(

בנתיב: קטע עוקב תואי קרקעי•

ימריאו שני מקצים

במטוסGPSמקצה תחרותי – עם רשמי 1.

GPSמקצה "רונדו" – עם* או בלי רשמי 2. חייב לנחות עם סיום הנתיב במגידו ולהשתתף בתחקירGPS*מי שטס עם רשם

זוהי תחרות קלה ונתיב קצר – מתאים למתחרים חדשים או בעלי

נסיון מועט

7

גבולות גזרת התחרות

מפת אזור הניווט

N 33 ° 00 ´

E 35 ° 00 ´ E 35 ° 40 ´

N 32 ° 30 ´

8

נקודות ידועות

– מרכז השדהמגידו מנחת•

צומת גולני•

9

מנהלות

מתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

10

לוח זמנים08:15הגעת מתחרים )התכנסות ורישום( - עד • 08:45 –-----------------------------תדריך חובה•09:15מעטפה ראשונה למקצה התחרותי –----•09:45המראה ראשונה במקצה התחרותי –----•10:05המראה אחרונה במקצה התחרותי ------•10:10 –-10:30חלון הגעה למטוסי ה"רונדו" – •10:40נחיתת דיוק – מתחרה ראשון -----------•

11:10 מתחרה אחרון ----------)מנהל התחרות( 10:40תדריך לטייסי הרונדו -------------------- •

11:00מעטפות לטייסי ה"רונדו" -----------------•11:20המראה ראשונה ב"רונדו" –------------- •

מתחרה שאינו נוכח בתדריך

לא ישתתף בתחרות

מנהל ושופטים צמודים למתחרים

11

זמנים ומרווחים

מקצה תחרותי דקות בין מסירת מעטפה להמראה30• דקות בין המראה להמראה4 • כולל כדקה רזרבהSP דקות מהמראה עד 5•FPאחרי דקות למסירת מעטפה 15 •

מקצה "רונדו" דקות ממסירת מעטפות לכולם - עד המראה 20•

ראשונה )מפה פתורה מראש( דקות בין המראה להמראה5 •סדר המראות לפי מהירות •

12

תכנון זמנים ומרווחים בין המקציםמסירתמטוסהמראהFPSPנחיתהאיסוף

מעטפהמס'או"ק  לתכנון מעטפה

10:5510:4410:4009:5009:45CHN109:15

09:5409:49CEU209:19

09:5809:53CGQ309:23

10:0209:57CGC409:27

10:0610:01CDW509:31

11:1511:0511:0010:1010:05CWR609:35

    

11:20המראה ראשונה לרונדו דקות מנחיתה אחרונה של המתחרים15מרווח

13

סדר המראות

בשקף הבא” Start List “טבלתראה •

מספר ההמראה הוא גם סדר החניה•

הסדר נקבע ע"פ•מהירות - מגבוה לנמוך–

14

סדר המראות בשני המקצים

15

מנהלות

מתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •נקודות שיפוט•רצף פעולות לצוותים •תפעול לוגרים•

16

חניה

לפי סדר באחריות הצוות להחנות את המטוס •: בשולים המזרחיים של מסלול ההמראות מטרים מצמת המסלולים )אחרי 60ההסעה,

הקרוב ביותר למסלול CHNהמכוניות( כאשר ההמראה ואחריו לפי הסדר – נא להשאיר

מרווחים בהתאם

חניה מיד עם ההגעה•

עם סיום הניווט לחנות בחניה הכללית, קרוב •למשרד

17

– תרשים סכמאטימנחת מגידו

חנית מתחרים

חניה לבלתי מתחרים

18

מנהלות

מתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

19

רצף פעולות לצוותים

( הגעה ורישום1)הגעה בחלון כניסות–חניה בעמדה–רישום, תשלום, וחתימות–חתימה על לוגר–תדריך – חובה–התארגנות במטוס, התקנת –

הלוגר והפעלתו

( תחרות הניווט2)קבלת מעטפה–המראה–ביצוע הניווט–נחיתת דיוק–מסירת מעטפה לשופט –

( מסירת נתונים3)פרוק הלוגר והאנטנה מהמטוס–מסירת הלוגר לפריקה לשופט–בדיקת הנתיב שבוצע במחשב–קבלת תוצאות למבחן התמונות –

2משופט עזיבת מתחם השיפוט–

20

מנהלותמתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •רצף פעולות לצוותים •שיפוט•תפעול לוגרים•

21

שופטים – חלוקת אחריות

#תפקידאחראיםעזרים

1שופט ראשיאלון קובלמכשיר קשר

דף רישום, הסרת אחריות, לוגרים, בטריות

2רישום רוברטס איתן , דניאל

3סדרן חניה

4מסירת מעטפהשעון מתואם

בדיקת מטוסים, סיוע נייר הדבקה, סכין יפניתלוגרים

5

6נחיתותמכשיר קשר, דף רישום תוצאות

איסוף מעטפות, ליווי משתתפים לעמדת

השיפוט

7

מחשבים, מחשבון, מכשיר 2קשר, דפית, כבל פריקה

WinRally – תוכנת ,איתן יגאל מירב

–פריקת לוגרדניאל רוברטס

מבחן זיהוי -

8עיבוד נתונים, מרכז שיפוט

9קישור עם גורמי בקרהדובי לבנון

לוגרים, בטריות, כבלי ציוד כללי:, מפת מאסטר, GPSחשמל,

לוחות זמנים

10מנהל התחרותדובי לבנון

22

עמדות שיפוט

)משרד(1עמדה רישוםתדריך

חתימה על לוגרים

2עמדה החזרת לוגרים

שיפוט אחרי תחרותבידוד

חנית תחרות

4עמדה קבלת מעטפה

3עמדה שיפוט נחיתות

x ע"פxצוות שיפוט מס'

טבלת חלוקת אחריות

12

34

5

67

8 9

מקרא- שופט ראשי1- רישום2- סדרן חניה3- מסירת מעטפה4- סיוע לוגרים5- נחיתות6- קבלת מעטפה7- עיבוד נתונים8- קישור9

23

מסלול ליווי הצוותים

)משרד(1עמדה

)(2עמדה

1

קבלת מעטפה

2ליווי צוות

מסירת מעטפהלקיחת לוגר

החזרת לוגר

3

24

תנועה וזרימת מידע במרכז השיפוט

דניאל רוברטסמחשב אגודה

עמדה א' פריקת לוגר

מעטפה

אלון קובל

צוות

לוגר

עמדה ב'ניקוד תמונות

יגאל מירבמחשב נוסף

עמדה ג' WinRally

gacקובץ

אישורתוצאות

יציאה מהמתחם לבידוד

םע

ה פ

טע

מת

מונות

ד קו

ני

תתו

חית נ

אוצ

תו

שופט נחיתות

תוצאות

החזרת לוגר לעמדת רישום

1

3

2

סדר פעולות מלווה:- ליווי צוות לעמדה א'1- העברת מעטפה לעמדה ב'2 - החזרת הלוגר לעמדת רישום3

25

מנהלות

מתווה הניווט•לוח זמנים•חניה •נקודות שיפוט •רצף פעולות לצוותים •תפעול לוגרים•

26

תפעול לוגר

תאור 155mm xקופסא מלבנית קטנה •

95mm x 35mm כולל אנטנה פנימית•

הפעלההסט את מתג ההפעלה ימינה•שתי הנוריות שמעל המתג יתחילו •

להבהב אחת באדום ואחת בירוקהנח את הלוגר על ה"דש בורד" כך •

שלא יפריע לטיסה דקות שתי הנורות יאירו 15לאחר כ •

בירוק – וודא לפני המראתך לניווטבסיום הניווט החזר את הלוגר •

לשופטים ביחד עם מעטפת התוצאות

27

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

28

נהלי קשרהתנעה•

- יש פעילות רגילה במקביל אלינו, זכות קדימה לדאונים בנחיתה. 128.60האזנה על תדר מגידו –הקפד על קוד טרנספונדר שקיבלת בתדריך ועל המעטפה

המראה•בזמן הקבוע מראש, ללא בקשת אישור – במידת הצורך שופט קרקעי יעצור המראה בקשר + דגל –

אדום. וודא טרנספונדר פועל.128.8לתדר התחרות בטיפוס וגובה בטוח – הודע על עזיבת הערוץ –

תחילת ניווט•, אחרי 128.8 בתדר XXXפלוטו כאן פלוטו מאזין על תדר התחרות, הקם קשר בערוץ התחרות : "–

" , תחילת ניווט51YYהמראה ממגידו, טרנספונדר 128.8ערוץ תחרות •

מתואם עם היב"א. שים לב – אין לדווח מיקום על ערוץ התחרות )כמובן...( אלא בחירום. –סיום ניווט•

הודע "סיום ניווט" על תדר התחרות, פלוטו ינחה אותך להצטרפות למגידוFPאחרי מעבר –

התברברות• עוזב XXX מעפ"ש )הנמוך מביניהם(, הודע על ערוץ התחרות "1500 או QNH 2000טפס לגובה –

( ויתן לך 127.10תחרות" ופעל על פי הוראות הבקר – שיעביר אותך כנראה לערוץ פלוטו הרגיל )וקטורים למגידו.

29

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

30

נוטא"ם ומגבלות ידועות – אין השפעה

הגבלותהגבלותנוטאםנוטאם19.01.0119.01.01

שעותשעות

C0052/083 מי"מ סביב מושב מולדת סגור עד גובה . בלון מאוייש.QNHרגל 1800

0600-0830 ,1400-1630

C0053/083 NM 1500 סביב בית לחם הגלילית סגור עד גובה , בלון מאוישQNHרגל

0600-0900 ,1400-1630

1728אור אחרון

31

בטיחות

ראה תדריך בטיחות לתחרות ניווט באתר•AIPהכר את השדה, למד את ה – מנחת מגידו•קבל נתונים מטאורולוגיים לפני יציאתך לטיסהמזג אויר – •

"יש ספק = אין ספק"חשוב לתחרות אך לא על חשבון לקיחת סיכוניםשמירת זמ"מ – •לא נורא, קורה, טפס וצור קשר עם הבקרהתברברות – •בצע גישה מבוקרת, הקפד על מהירות ואל "תדביק" נחיתת דיוק - •

בכח את המטוס למסלול יש הרים, הנתיב יחייב צפוןהסתכל סביב, בטיסה באזורים הררים- •

רגל מעפ"ש500-1000אותך לטפס ולהנמיך כדי לשמור גובה רמת דוד ולא להתקרב CTRהקפד לא להיכנס ל- אזורים סגורים- •

טיסה מעל בקעת הירדן תמיד מערבית לכביש לגבול ירדן – הבקעה!

32

על הפרקמטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•דף משימה•סיכום•

33

לדוגמא דף המשימהStage…. RED… 2007 FAI Israeli Air Rally Flying League FIQ

IMPORTANT REMARKS 1. Variation = 3° E 2. All Sketches are northbound 3. On the map: 1 mm = 0.135 NM = 0.25 KM 4. TT = True Track ; MT = Magnetic Track 5. Known Position = Airfields )center of RWY(, coordinates, NDB, Locator, VOR.

Circled on the master map.

FLIGHT INSTRUCTIONS CP Sketch Description Special information

T/O airfield FIQ Airfield - LLFQ

TAKE-OFF

Call FIQ advisory 122.55 Mhz After take off monitor

Competition Frequency

SP Road T. Junction N32 49’ 35” E35 47’ 14”

1st set of Photos from SP to CP

CP1 Road T. Junction TT 239° / 7.5 NM to CP2

CP2 Mansion )Villa( TT 285° / 10.5 NM from LLFQ

CP3 West tip of water reservoir TT 279° from CP2 TT 357° from CP4

CP4

Ruins N32 43’ 25” E35 24’ 45”

CP5 Road T. Junction TT 238° from CP4 7.3 NM from Megido Junction

CP6 Center of Village N32 33’ 20” E35 15’ 45”

Do not fly into restricted area south of CP6 2nd set of Photos from CP6 to FP

CP7

West end of airstrip 11.3 NM from CP4 8.7NM from CP6

CP8 Ruins TT221° / 11.0 NM from FP

CP9 Road crossing with Roundabout TT 242° from FIQ 19.8 NM from Megido Junction

FP Road Y Junction N32 43’ 58” E35 40’ 09”

Climb 1700 feet well before FP International border to east of FP

Report to Pluto end of navigation

Landing Airfield After Passing FP continue to FIQ for landing Call FIQ advisory 122.55

Airstrip West EndAirstrip West EndRuinsRuins

34

(CPsהגדרות נקודות ביקורת )

•Road T. junction•Road Y. junction•Road crossing•Bend 90°•Bridge over river•Railway / road junction•River junction•Bridge over river / railway•Power Line / Road crossing•Chapel•Etc..

35

הוראות שירטוט

כלי / שיטההוראה - דוגמא#

1320.5° TT from CP1ווימס, חצים לצפון

2129° TT to Re’em Junctionווימס, חצים לדרום

3157.5° TT / 12.1 KM to LLBSווימס משופר

412.2 NM from CP4מחוגה

5Nxx° yy’ zz” Exx° yy’ zz” – explicit Coordinate

Nxx° yy’ zz” – Latitude only

Exx° yy’ zz” – Longitude only

גריד

מסויםCP* לפעמים ההוראות חוסכות מדידת כיוון ל

36

רשימת ציוד

הכנותהכנת תאשירטוטניווטכללי

משקפי ראיה•

סמרטוט נקי•

חומר ניקוי •חלונות

•Kneepad

עט לרישום •תוצאות

חולצה עם •כיס

ווימס משופר•

מחוגה•

כלי גריד•

סרגל זמנים•

סרגל •מרחקים

עפרון חד•

טוש שחור •דק

זכוכית •מגדלת

שעון עצר•

דבק דו"צ•

דבק מסטיק•

איזוליר בנד •גדול

• 2X חצי בקבוק קולה

שעון לאיפוס•

בטריות•

מספריים•

שדכן•

לוח•

קליפסים•

מפות•

סכין יפני•

מספריים•

עטים דקים•

מדגשים•

עפרון •

מחדדים•

מחוגה•

מברג•

גיבויים – לפי הצורך, בעיקר לשלב השרטוט + שעון עצר

37

על הפרק

מטרות עיקריות•מנהלות•קשר•בטיחות•כתב החידה•סיכום•

38

סיכום

בטיחות•בניווט–בטיסה–בהצטרפות למנחת מגידו–בנחיתה–

טוסו בהנאה•

39

תודה ובהצלחה !