Presentatie nieuwe concepten
Zero-emission voertuigen vragen andere aanpak Mark Bolech, Gertjan Koornneef, Robin Vermeulen, Sam van Goethem, Robert Koffrie
Uitbreiding steekproefprogramma ZE bussen.
Sluiten prestaties van nieuwe productaanbod aan bij vraag vanuit de
markt? Energiegebruik en inzetbaarheid. Hoe kunnen verschillende
zero-emission concepten succesvol ingezet worden?
Ambitie voor zero-emissie bussen en stadsdistributie in Green Deals.
Meetprogramma ZE helpt succesvolle introductie en opschaling.
Uitkomsten en inzichten uit tests met ZE bussen kunnen richting
wijzen in discussies over HD hybrids wetgeving.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
2
Green Deal Zero Emissie Busvervoer
Stichting Zero Emissie Busvervoer: Pilots ondersteunen en evalueren.
Model geeft inzicht investeringsafwegingen en concessievoorwaarden.
Streven naar grootschalige inzet van ZE bussen in Nederland.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
3
Green Deal 0-Emissie STADSLOGISTIEK
Doel van deze Green Deal:
schoner goederenvervoer (zo mogelijk ZE) in 2020
met minder voertuigen (bundeling op de laatste kilometers).
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
4
Wat is Zero Emissie?
Interpretatie: in elk geval in stedelijke omgeving geen emissie van
CO2 en luchtvervuilende stoffen. En wat is stedelijk dat dan? En wat
voor regionaal vervoer?
Nieuwe aandrijflijntechniek en infrastructuur komt er aan en daar is
dus kennis over nodig. Grote diversiteit uitvoeringsvormen.
Accu-elektrisch met diverse laadvoorzieningen
Waterstof brandstofcel
Hybride concepten met een zero-emissie bereik
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
5
Scope en aanpak
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
6
Nieuwe aandrijflijntechniek heeft heel andere eigenschappen en
beperkingen. Er zijn dus andere gegevens nodig dan in de rest van
het steekproefprogramma.
Er is een uitgebreid meet- en modelleerprogramma als meetlat voor
ZE bussen
Bestaande, breed gedragen automotive richtlijnen toepassen
(en zo nodig aanpassen aan ZEB)
Omzetting eigenschappen bus in schaalbare parameters
Effecten van de omgeving op inzetbaarheid kwantificeren
Bruikbaar in TCO/ inzetbaarheid modellen
Inzetbaarheidscriteria
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
7
Criterium uit te drukken in
actieradius km
rijprestaties acceleratie, helling, snelheid
effectieve
laadsnelheid kWh/min
vervoerscapaciteit massa, m2
energiegebruik kWh/km
betrouwbaarheid percentage up-time
levensduur accu capaciteitsverlies tegen tijd
reizigerscomfort vermogen en type verwarming en airco
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
8
PHEV (Ebusz NEMS ) FCEV (VDL/APTS)
HEV (MB Citaro G hybrid ) BEV (VDL Citea Electric)
Voorbeelden van mogelijke testbussen
In de praktijk
Standardised On Road Test (SORT)
op testcircuit.
Specifieke SORT protocollen voor
elektrische bussen en voor hybrides
zijn beiden nog niet definitief.
Verschillende vertragingen
meegenomen in testprotocol om
terugwinning remenergie te kunnen
meten.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
9
SORT 1
Praktijkmeting
Bij ZE bussen hebben auxilaries
zoals verwarming of airconditioning
grote invloed op energiegebruik per
kilometer.
Metingen van die energiebehoefte
zijn niet eenvoudig en vragen
uitgebreide instrumentatie.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
10
Voorbeeld uitkomsten meetprogramma:
Meetdata voor verbruik etc. onder bepaalde testcondities.
Modelmatige uitbreiding naar typische data voor gemiddelde en
extreme omstandigheden (zeer warm en zeer koud weer).
Actieradius als functie van temperatuur en levensduur accu.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
11
-2
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 20 40 60 80 100
Ene
rgie
ne
t[k
Wh
/km
]
Brandstofverbruik [l/100km]
SORT1
SORT2
SORT3
Europese Context
Ervaringen met testen ZE bussen zijn nuttig in Brussel bij discussies
over typegoedkeuring Heavy Duty Hybrids. Discussie in working
group: hoe kom je tot effectieve en efficiënte typegoedkeurings-
procedure.
Meetprogramma levert ook voeding voor nieuwe testprotocollen van
Union internationale des Transports publics (UITP). Zitting in
technische werkgroepen om tot nieuwe protocollen te komen.
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
12
Vooruitblik:
Programma maakt koppeling met de Nederlandse praktijk.
Bij heavy-duty hybrids en zeker die met ZE range moet er nog veel
geregeld worden voor zowel typegoedkeuringsprocedure als voor
praktisch representatieve verbruiks- en emissiecijfers.
Er komen nieuwe concepten en producten op de markt en de
prestaties sluiten niet per definitie aan bij wat de markt nu gewend is
en vraagt. Wij moeten dus in staat blijven om deze nieuwe
concepten te kunnen testen onder praktijkcondities.
Wanneer het NL bedrijfsleven dicht op deze metingen zit, kan dit
innovatie versnellen
03 februari 2014
Mark Bolech
Presentatie nieuwe concepten
13
Top Related