SERINGKALI SISTEM SMITH MEMBUTUHKAN SEDIKIT PERUBAHAN PARADIGMA MENGEMUDI (contoh => keharusan untuk memakai seat belt).
BERPIKIR POSITIF LIHAT POSITIFNYA SEHINGGA KITA MAU MENERIMA & MENGIMPLEMENTASI KAN / TIDAK PEDULI TINDAKAN PENGEMUDI LAIN (ada perubahan paradigma)
1
SISTEM SMITH =>
PENGEMUDI SISTEM SMITH => TIDAK AKAN
BER ASUMSI TERHADAP APA YANG AKAN
DILAKUKAN OLEH PENGEMUDI LAIN………
2
SISTEM SMITH =>
RUANG UNTUK KENDARAAN
PANDANGAN UNTUK PENGEMUDI
WAKTU YANG CUKUP UNTUK
MENGAMBIL KEPUTUSAN & TINDAKAN
3
PEMAKAIAN 5 KUNCI AKAN MEMPEROLEH
RUANG
WAKTU
MEMBUAT KEPUTUSAN & MENGAMBIL TINDAKAN
4
SISTEM SMITH =>
MENGATUR PENGLIHATAN & MEMPOSISIKAN MOBIL
SEKUMPULAN PEDOMAN / ATURAN / KAIDAH (YANG LOGIS, KWALITATIF & KWANTITATIF) DALAM MENGEMUDI DIMANA PEDOMAN-2 TSB. SALING BERKAITAN & MENUNJANG SATU SAMA LAIN NYA. MAKIN SERING DIPRAKTEK KAN => MAKIN MAHIR DALAM MEMAKAI PEDOMAN-2 TSB.
JADI SISTEM SMITH => TOOLS / CARA / PROSES UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG LELAH SELAMAT & LEBIH RELAX….
5
SYSTEM SMITH =>
MENGELOLA RUANG DISEKITAR KENDARAAN
ANDA DENGAN CARA MENGATUR JARAK,
MEMPOSISIKAN KENDARAAN DENGAN CERMAT DAN
MENGELOLA PENGLIHATAN.
KARENA KECELAKAAN SEBENARNYA KARENA
ADA RUANG LAGI DISEKITAR KENDARAAN.
6
SISTEM SMITH =>
ALAT UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG
LEBIH SELAMAT, WALAUPUN ANDA TIDAK
PERNAH TERLIBAT DALAM KECELAKAAN
7
SYSTEM SMITH =>
1. SANGAT BERKURANG KEMUNGKINAN UNTUK TABRAKAN.
2. BERKURANG NYA KONSUMSI BBM & BIAYA PERAWATAN KENDARAAN.
3. BERKURANG NYA FRUSTRASI & STRESS DALAM MENGEMUDI.
8
MANFAAT PEMAKAIAN SISTEM SMITH
9
SEGITIGA KECELAKAAN JALAN RAYA
MENINGGAL
.74
1
LUKA-LUKA
1.3
??TABRAKAN TOTAL
TIDAK SELAMAT
UNTUK SETIAP YANG MENINGGAL
10
PENYEBAB DARI KECELAKAAN
SIFAT / KEBIASAAN TIDAK PENUH PERHATIAN PENGEMUDI LAIN MENGIKUTI DARI BELAKANG DENGAN RAPAT (TAILGATING) KECEPATAN YANG TIDAK SESUAI TIDAK BERPENGALAMAN CUACA KONDISI JALAN KESEHATAN KELELAHAN OBAT-OBATAN / ALKHOHOL KONDISI KENDARAAN
JADI ; DIMANA BISA DIPERGUNAKAN SISTEM SMITH => SEMUA TEMPAT DIMANA ADA LALU-LINTAS KENDARAAN DAN / ATAU MANUSIA
JADI TIDAK TERMASUK KERETA API, KAPAL LAUT / UDARA DAN SIRKIT BALAP ATAU HUTAN BELANTARA / PADANG PASIR……………..
11
SYSTEM SMITH =>
KUNCI SISTEM SMITH
1. Aim high in steering (Memandang jauh kedepan
dalam mengemudi).
2. Get the big picture (Dapatkan gambaran yang luas /
menyeluruh)
3. Keep yaou eyes moving (Teruskan gerakkan mata
anda)
4. Leave yourself an out (Sediakan ruangan untuk
menghindar)
5. Make sure they see you (Pastikan mereka melihat
anda)
K
U
N
C
I
K
U
N
C
I
12
MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI
MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI
• MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15 DETIK.
• MELIHAT DAN MENGKAJI SETIAP INFORMASI DARI / ANTARA OBYEK YANG JAUH.
• MEMBIARKAN KENDARAAN TETAP BERGERAK SAMBIL MENYESUAIKAN DENGAN KEADAAN.
• MATA TETAP DI ARAHKAN / TENGADAHKAN PADA UJUNG BELOKAN / TIKUNGAN.
SISTEM SMITH =>
13
K
U
N
C
I
K
U
N
C
I
#1 MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI
#1 MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI
14
AA
BB
10 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA
15 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA
15
MVA UNIC TRUCK 4 X 1138 VS BUS GUMARANG BM 7736 DUDATE : 30 – 01 – 2003 AT 12.00 HRS
KM 37 ASPHALT ROAD MINAS DURI
DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH
• MENJAGA JARAK IRING 4 DETIK SECARA KONSISTEN
• KECEPATAN TIDAK TERLALU CEPAT ATAU LAMBAT DAN
SESUAI DENGAN KEADAAN.
• MEMBUAT KEPUTUSAN DAN BERTINDAK SECARA AWAL
• MENGHINDARI TERJEBAK SECARA TIDAK PERLU
• MENGGUNAKAN AKAL SEHAT AGAR DAPAT MENGEMUDI
DENGAN LEBIH LANCAR DAN EKONOMIS
SYSTEM SMITH =>
16
K
U
N
C
I
K
U
N
C
I
#2 DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH
17
SEMUA INI DAPAT MERUPAKAN GANGGUAN PANDANGAN
JARAK MENGIKUTI = LEBIH JAUH DARI JARAK BERHENTI!
TETAP GERAK KAN MATA ANDA
• MEWASPADAI (SCANNING) SETIAP PERSIMPANGAN
BESAR DAN KECIL.
• MENENGGOK KACA SPION SETIAP 5 – 8 DETIK
• MENGGERAKKAN MATA / MENGALIHKAN PANDANGAN
PANDANGAN SETIAP DUA DETIK
• MENGHINDARI MEMBELALAKKAN MATA PADA WAKTU
MENGKAJI PBJEK TERKAIT.
• MENENGOK KACA SPION PADA WAKTU MAU
MENGURANGI KECEPATAN ATAU MAU BERHENTI.
SYSTEM SMITH =>
18
#3 GERAKKAN TERUS MATA ANDA
19
BATAS RUANG PANDANGAN MATA => 1800
PANDANGAN TERPUSAT BERBENTUK KERUCUT
ADALAH 30
ADA 2 JENIS PANDANGAN => KOSONG DAN
TERPUSAT
SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR (TIDAK MEMBIARKAN KENDARAAN SENDIRI TERJEBAK)
20
SYSTEM SMITH =>
• JAGA JARAK DAN SEGERA KELUAR DARI
“KELOMPOK” KENDARAAN ANDA.
• MENYESUAIKAN RUANG GERAK UNTUK MENCEGAH
MENYELIPKAN KENDARAAN LAIN.
• SELALU MEMILIH LAJUR YANG PALING RENDAH
TINGKAT KEPADATANNYA
• PADA WAKTU BERHENTI, MELUANGKAN JARAK
DENGAN KENDARAAN DIDEPAN ANDA.
K
U
N
C
I
K
U
N
C
I
PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA
21
SYSTEM SMITH =>K
U
N
C
I
K
U
N
C
I
DENGAN SENGAJA MENCARI & MELAKUKAN KONTAK MATA
DAN BUKAN HANYA MENGHARAPKAN PANDANGAN MATA.
MEMBUNYIKAN KLAKON APABILA KEADAAN MEMERLUKAN.
MENGGUNAKAN PENUNJUK ARAH SECARA EFEKTIF
MENEKAN PEDAL REM SEDINI MUNGKIN UNTUK MENYALAKAN
LAMPU REM.
MENEMPELKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA
DILIHAT OLEH PENGEMUDI YANG LAIN.
MENGAPA TERJADI TABRAKAN MUNDUR?
22
MUNDUR YANG TIDAK DIPERLUKAN
DAERAH “BUTA” (BLIND SPOT)
REKAYASA KENDARAAN
PRAKTEK YANG TIDAK SELALU DILAKUKAN
PERSIAPAKAN MENTAL TERBATAS UNTUK MUNDUR
INFORMASI YANG TIDAK CUKUP SELAMA MUNDUR
SEDAPAT MUNGKIN => HINDARI GERAKAN MUNDUR TETAPI APABILA
TIDAK MUNGKIN
23
• PERIKSA TERLEBIH DAHULU DIBAGIAN BELAKANG
• BERGERAKLAH MUNDUR SECARA PERLAHAN DAN BERHATI-
HATI
• TETAP WASPADA TERHADAP BAGIAN YANG TIDAK NAMPAK
• LIHAT BAGIAN DEPAN, BAGIAN SAMPING KIRI & KANAN DAN
BAGIAN BELAKANG SELAGI SAUDARA BERGERAK MUNDUR
• BERGERAKLAH MUNDUR SEJAUH YANG DIPERLUKAN SAJA
5 KUNCI SISTEM SMITH
24
1. MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI
2. DAPATKAN GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH
3. TERUS GERAKKAN MATA ANDA
4. SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR
5. PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA
INTI DARI SISTEM SMITH
25
1. MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15
DETIK (MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI)
2. TETAP MENJAGA JARAK IRING MINIMUM 4 DETIK (DAPATKAN
GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH)
3. MENGGERAKKAN MATA SETIAP 2 DETIK & MMELIHAT KACA SPION
SETIAP 5-8 DETIK (TERUS GERAKKAN MATA ANDA)
4. MMENJAGA JARAK DIDEPAN & RUANG GERAK YANG SESUAI SERTA
SEGERA KELUAR “KELOMPOK KENDARAAN “ (SEDIAKAN RUANG
UNTUK MENGHINDAR)
5. MENEMPATKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA DILIHAT OLEH
PENGEMUDI LAIN, MELAKUKAN KONTAK MATA DAN
MENGHINDAR MUNDUR (PASTIKAN MEREKA MELIHAT
ANDA)
PELAJARAN (LESSON LEARNED)
26
1. BERADA DIJALUR ORANG LAIN(KARENA SATU ARAH, BERASUMSI TAK ADA LAWAN, TIDAK TERAMPIL, KEBIASAAN, KUNCI # 4)
2. MENGIKUTI TERLALU DEKAT (TAIL GATING) (BERASUMSI REM BAGUS, KEBIASAAN, KUNCI # 2)
3. MELIHAT HANYA KENDARAAN DIDEPAN SAJA ( KEBIASAAN, KUNCI # 1 )
4. “MENYODOK” TANPA DILIHAT OLEH LAWAN ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 )
5. “TANDA STOP” DI LIBAS TERUS ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 2 )
6. SALAH PAKAI LAMPU HAZARD & LAMPU SIGN ( TIDAK TAHU, KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 )
7. LANGSUNG MEMBANTING STIR JIKA SATU BAN DEPAN
“JATUH” KE BAHU JALAN ( TEKNIK DD & MENGHINDARI KERUSAKAN BAN )
8. BERGANTUNG PADA KEBERADAAN “RAMBU LALU-LINTAS”
SISTEM SMITH
27
1. JELASKAN MENENGOK KANAN DAN KIRI SEBELUM MASUK DALAM JALUR
LALULINTAS
2. TUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA SELAMA 15 DETIK
3. BICARAKAN PENTINGNYA MELIHAT SEKILAS PERSIMPANGAN SEBELUM
MEMASUKKI PERSIMPANGAN TERSEBUT.
4. APABILA BERHENTI PADA LAMPU LALULINTAS, JELASKAN MENGAPA SAUDARA
MEMBERIKAN WAKTU BAGI KENDARAAN DI DEPAN UNTUK BERGERAK
BEBERAPA DETIK SEBELUM ANDA SENDIRI BERGERAK MAJU.
5. TERANGKAN APA SAUDARA WASPADAI DIANTARA KENDARAAN-KENDARAAN
YANG SEDANG PARKIR.
6. SEBUTKAN BEBERAPA ALASAN UNTUK MENGINJAK REM SEDINI MUNGKIN.
7. TUNJUKKAN JARAK MENGIKUTI SEBANYAK 4 DETIK (ATAU LEBIH)
8. JELASKAN MENGAPA SAUDARA MELUANGKAN JARAK SEPANJANG KENDARAAN
DALAM POSISI BERHENTI DENGAN KENDARAAN DIDEPAN.
DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI
SISTEM SMITH
27a
9. TUNJUKKAN BAGAIMANA MENGHINDARI MENUMPUKNYA KENDARAAN PADA
WAKTU PERGANTIAN LAMPU LALULINTAS.
10. TUNJUKKAN KEBIASAAN BURUK YANG DILAKUKAN PENGEMUDI KENDARAAN
LAIN
11. KENALI PENUMPUKKAN KENDARAAN PADA LALULINTAS.
12. TUNJUKKAN BAGAIMANA MENDAPATKAN KONTAK MATA (SALING PANDANG
MATA).
13. JELASKAN LAMPU LALULINTAS YANG SUDAH “LAMA & YANG “BARU” (SEGAR).
14. KENALI RUANG DISEKELILING KENDARAAN SAUDARA.
15. JELASKAN LAJUR YANG KURANG PADAT KENDARAAN.
16. TERANGKAN ALASAN MENGAPA HARUS BERHENTI SEJAUH PANJANG
KENDARAAN SEBELUM TEMPAT PENYEBRANGAN PEJALAN KAKI PADA
PERSIMPANGAN
17. JELASKAN ARAH BAN MOBIL YANG MENYENTUH PERMUKAAN JALAN.
DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI
SISTEM SMITH
27b
18. TUNJUKKAN DAN JELASKAN POINT OF NO RETURN.
19. JELASKAN MENGAPA KITA HARUS MEMANTAU KACA SPION PADA WAKTU KITA
MENGINJAK REM.
20. JELASKAN BAHWA “LAMPU LALULINTAS BELUM HIJAU SAMPAI WAKTU LAMPU
REM KENDARAAN DISEPAN KITA MATI DAN KENDARAAN TERSEBUT MULAI
BERGERAK.
21. APABILA KONDISI SESUAI, SEBUTKAN MASING-MASING DARI KE LIMA
KUNCI SS.
22. TEKANKAN BAHWA KACA SPION HARUS DIPANTAU SETIAP 5 SAMPAI 8 DETIK
23. JELASKAN KAPAN WAKTU YANG NORMAL UNTUK GANTI LAJUR DAN KAPAN
WAKTU DARURAT UNTUK GANTI JALUR.
24. TUNJUKKAN POLA YANG BIASA DIIKUTI OLEH PENGENDARA YANG LAIN.
25. JELASKAN KEUNTUNGAN DARI MENCARI KEMUNGKINAN LAIN DARIPADA
BERGERAK MUNDUR.
DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI
28
1. MOBIL DIDEPAN ANDA MESINNYA MATI & SUSAH
DISTART LAGI
2. MENGHINDARI KECELAKAAN BERANTAI
3. MOBIL DIDEPAN ANDA MUNDUR
4. PERAMPOK ADA DIDALAM MOBIL DEPAN
5. JARAK / LUAS PANDANG YANG LEBIH BAIK
6. LEBIH CEPAT UNTUK MENCAPAI 4 DETIK JARAK IRING
6 ALASAN MENGAPA JARAK DIPERLUKAN WAKTU BERHENTI (JARAK MINIMUM = 1 X PANJANG MOBIL)
SISTEM SMITH =>
KEY #511%
KEY #233%
KEY #156%
KEY #1
KEY #2
KEY #5
2002 CPI MVA with Smith System
29
KEY #56%
KEY #235%
KEY #159%
KEY #1
KEY #2
KEY #5
2002 CPI MVA with Smith System
31
Top Related