ROTORE STATORE
COMPRESSORE CENTRIFUGO
ROTORE
GIRANTE O ROTORE
Qui a fianco potete vedere la girante del compressore, tale
compressore è del tipo centrifugo, cioè aspira l'aria nella parte centrale per poi
appunto, per forza centrifuga farla uscire dai lati. Questo tipo
di compressore fu adottato anche nei primi motori a reazione, ma fu presto
abbandonato per il suo grosso ingombro frontale visto il
diametro del compressore stesso, in favore dei compressori assiali.
GIRANTE O ROTORE
STATORE O DIFFUSORE
L'aria così cosi aspirata dalla girante del
compressore viene raccolta ai lati da questo componente il Diffusore, questo ha il compito di incanalare l'aria attorno
alla camera di combustione.
COMPRESSORE CENTRIFUGO
APPLICAZIONE: COMPRESSORE CENTRIFUGO TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
COMPRESSORE ASSIALE
APPLICAZIONE: COMPRESSORE ASSIALE
TURBO ALBERO PER ELICOTTERI
Nei motori moderni il compressore è stato sdoppiato, in modo da formare un
compressore di bassa pressione e uno di alta pressione, ognuno azionato dalla rispettiva
turbina tramite alberi coassiali. Questa soluzione permette un miglior rendimento e una maggior flessibilità del compressore in
tutti i regimi di funzionamento a cui è chiamato, tenendosi più agevolmente lontano dalle condizioni di instabilità, potendo operare ognuno alla velocità più consona a realizzare
le migliori efficienze.
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