RIO GRANDE
São Francisco do Sul
Itajaí
Imbituba
Nueva Palmira
MontevideoBuenos Aires
Localização do Porto do Rio Grande no Conesul
Localizado no centro do Conesul, está estrategicamente localizado na principal rota de movimentação de cargas do continente sulamericano
A estrutura portuária do Porto do Rio Grande para ser um Porto Concentrador
Superporto40’ - 14m
Porto Novo31’ - 10,5m
São José do Norte31’ – 10,5m
Porto Velho17’ - 5,5m
Zoneamento do Porto - Calado Atual
°Cais: 1.950m – comprimento °Calado atual: 31 pés°Área: 50 ha. °Área de pátios: 120 mil m2°Armazéns: 20 c/163mil m2
Porto Novo
°Pátio p/automotivos: 100 mil m2°02 Guindastes – 100 ton°06 Guindastes – 10/12,5 ton°02 Guindastes – 6,3 ton°Cábrea flutuante – 100 ton.
Revitalização de antigas áreas às novas necessidades
do Comércio Internacional
Modernização do Porto Novo – Porto Público
Pátio para veículos 101.000 m2 Pátio para veículos 101.000 m2
Modernização do Cais do Porto Novo
1ª etapa: 450 m (dois berços)1ª etapa: 450 m (dois berços)já construídosjá construídos
com 40’ de calado projetadocom 40’ de calado projetado
2ª etapa: 1.125 m2ª etapa: 1.125 m
Trecho de cais já construído com 450 m de extensão e 40’ de calado projetado
2 Guindastes novos
em operação
100 ton
• Novas possibilidades para a
operação portuária
• Maior agilidade operacional
• Maior confiabilidade
• Navios de maior porte –
economia de escala
Investimento Previsto deR$ 84 milhões
Mais 1.125 m de cais a ser modernizado - Edital em fase de preparação pela
Secretaria Especial de Portos - SEP
Modernização do Porto Novo – Porto Público
Revitalização de antigas áreas às novas necessidades do comércio
internacional
Modernização do Porto Novo – Porto Público
Pátio para carga geral: 30.500 m2 (pavimentação+iluminação=$3.755mil)Pátio para carga geral: 30.500 m2 (pavimentação+iluminação=$3.755mil)Pátio para montagem de tratores: 25.600 m2 (cerca=$750 mil)Pátio para montagem de tratores: 25.600 m2 (cerca=$750 mil)
Recuperação do Armazém A6 ($1mil) ($1mil)Pavimentação asfáltica nas vias internas
($3mil) ($3mil)
SUPERPORTO
8 Terminais portuários
20 terminais retro portuários
14 berços de atracação
Em construção: 1 terminal1 estaleiro
(Área Primária)
Contêineres
Granéis Agrícolas
EstaleiroFertilizantes
PetróleoPetroquímicos
Retroportuários
Retroportuários
Superporto
Complexo Portuário para Movimentação de Granéis Agrícolas
Tergrasa
Bianchini
Bunge Alimentos
TermasaTerminais
especializados na movimentação de grãos com ampla
capacidade de armazenagem e
expedição localizados em área de calado
profundo.
Administração das filas por sistema informatizado
via internet tal como o Sistema Pampa – Ausência
de filas de espera
Capacidade de armazenagem
estática:1,6 milhão de tons
Recepção: 5,8 mil tons/ hora
Capacidade movimentação
anual: 12 milhões de toneladas.
Tergrasa
Termasa
Complexo Portuário para Movimentação de Granéis Agrícolas
Bianchini
Bunge
- Instalação de um novo terminal de Fertilizantes da
Bunge e unidade de produção da Piratini
- Melhora da oferta de fertilizantes para as regiões
produtoras de grãos
Pólo de Fertilizantes
- Investimentos de 290 milhões -
- Pólo de Fertilizantes -Piratini, Unifértil e Heringer
Investimento de R$ 29 milhões
Pólo de Fertilizantes
Maior oferta de
berços e áreas
para operação com
contêineres
aumentando sua
capacidade para
cerca de 1.150 mil
TEU/ano e 1.312
tomadas para
reefer
Tecon Rio Grande
Inaugurado em outubro/2008
3º Berço para
contêineres
Tecon Rio Grande
•4 Guindastes Post-Panamax
•4 RTGs•3 Mobil Cranes 100 t•14 Reach Stackers•44 Tratores de Pátio•49 Chassis
•80 ha de Área Total•235.000 m2 Pré-Stacking•17.000 m2 Armazéns•10 Portões de Entrada•In/Out Gates
Tecon Rio Grande
•850 m de Cais de Atracação•Acesso Multimodal: rodo, hidro
e ferroviário•22 serviços regulares p/
semana
•1.312 tomadas cnt. Reefers•Software Navis de controle de
containers•Info. sobre cnt. em tempo
real
Instalação Estaleiro Wilson Sons(off shore)
Ampliação do Terminal Graneleiro
Termasa (Arroz)
Instalação do Terminal para Gás
(Gas Energy)
Pólo Naval do Rio Grande
Estaleiro Rio Grande – Dique Seco
Estaleiro do Consórcio QUIP
Pólo Naval do Rio Grande
P-53
CAIS
CAIS
CANTEIRO DE CONST. NAVAL DA QUEIROZ GALVÃO / QUIP
PORTO NOVO
LAY OUT DO PROJETO CANTEIRO DA QUIP
PORTO NOVO PORTO NOVO
Investimento de R$ 522 milhões
Estaleiro Rio Grande - Dique Seco
Pólo Naval do Rio Grande - Dique Seco
- Com o conjunto de estaleiros em Rio Grande, o porto passa contar com uma completa
infraestrutura para a construção e reparo naval
Pólo Naval do Rio Grande - Sistemistas
Sistemistas doEstaleiro Rio Grande
Investimento de R$ 12 milhões
Pólo Naval do Rio GrandeEstaleiro Rio Grande – Dique Seco
Simulação do Projeto Concluído
Acessos HidroviáriosPORTO ALEGRE
RIO GRANDE
PELOTAS
PÓLO PETROQUÍMICOTAQUARÍ
ESTRELA
BOM RETIRO
CANAL DE ITAPUÃ
CANAL DA FEITORIA Projeto Estruturante do Governo do
Rio Grande do Sul para melhorar a
utilização do sistema hidroviário no
Estado.
Rio Grande
Rio Tacuarí
Projeto do
Governo Federal
para utilizar a
navegação na
Lagoa Mirim.
Acessos Hidroviários
Melhoria do Calado Operacional do Porto do Rio Grande
Investimento Previsto:R$ 200.000.000,00
ECONOMIA DE ESCALAPossibilidade da contratação de navios maiores e reduções no preço dos afretamentos, isto gera um impacto positivo na
custo da cadeia logística
Dragagem de Aprofundamento do Canal de Acesso
Capacidade de cisterna = 16.500 m3
Contrato SEP/Governo do Estado RS
Draga Juan Sebástian Elcano
SEP: AprofundamentoGoverno RS: Manutenção
Valor do Contrato:
R$ 148,1 milhões (SEP) +
R$ 47,9 milhões (SUPRG)
Valor do Contrato:
R$ 29,7 milhões
Draga: Juan Sebástian Elcano
Empresa: Jan de Nul (Bélgica)
Dragagem de Aprofundamento do Canal de Acesso
Modernização do Porto Novo – Dragagem
Total de Investimentos Previstos:R$ 22,8 milhões para recuperação
da Bacia e R$ 41,0 milhões para
aprofundamentoVolume :
4,075 milhões de m3
Aprofundamento do
Canal de Acesso e Bacia de
Evolução do Porto Novo
de 31’ para 40’
Modernização do Porto Novo – Dragagem
Atual bacia e canal
Recuperação da
Bacia do Porto Novo
de 200m para 300 m
Garantia de segurança à navegação e carregamento pleno dos navios no calado
oficial do porto
Investimento Previsto:R$ 29.770.000,00
1º ano
Dragagem de Manutenção por 5
anos
Modernização do Porto Novo – Dragagem
Inicio dos TrabalhosAgosto / 2009
Investimento de R$ 4 milhões
Monitoração de parâmetros ambientais em
tempo real – corrente, ventos, salinidade,
temperatura, etc
Modernização da Modernização da Sinalização do Sinalização do
Canal de AcessoCanal de Acesso
Bóias “inteligentes”
Acesso garantido dos Acesso garantido dos navios ao portonavios ao porto
Segurança à Navegação
Praia do Cassino
Tecon
Túnel
Novos Projetos – Aproveitamento da Margem Esquerda
Ligação à Seco entre
Rio Grande e São José
do Norte (túnel)
• Aproveitamento da Ilha do Terrapleno Leste
- Novos Projetos -
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