Redução das emissões Redução das emissões de enxofre pelos combustíveisde enxofre pelos combustíveis
derivados de petróleoderivados de petróleo
Redução das emissões Redução das emissões de enxofre pelos combustíveisde enxofre pelos combustíveis
derivados de petróleoderivados de petróleo
Vitor Márcio de Marco MeniconiVitor Márcio de Marco MeniconiGerente de Empreendimentos Gerente de Empreendimentos
Refinaria Gabriel PassosRefinaria Gabriel Passos
Vitor Márcio de Marco MeniconiVitor Márcio de Marco MeniconiGerente de Empreendimentos Gerente de Empreendimentos
Refinaria Gabriel PassosRefinaria Gabriel Passos
Refino de PetróleoPetróleo e Esquema de Refino
• Não existe apenas um tipo de petróleo.
• As características dos diferentes tipos de petróleo, bem como as necessidades do mercado, vão determinar quais derivados podem ser melhor obtidos, e como uma refinaria deverá operar.
• As refinarias não são sempre iguais.
• Alguns derivados só podem ser produzidos em determinadas refinarias.
Refino de PetróleoPetróleo e Esquema de Refino
• Durante a vida de uma refinaria, pode mudar o tipo de petróleo recebido, bem como as especificações (qualidade) ou a demanda (quantidade) dos derivados produzidos.
• Toda refinaria deve ter um certo grau de FLEXIBILIDADE.
• O funcionamento das unidades de processo é constantemente reajustado (hardware e software) para adequação às mudanças no tipo de petróleo e nas necessidades de mercado e ambientais.
• Mesmo diferentes no esquema de refino e no grau de flexibilidade, as refinarias da Petrobras tem em comum as unidades de processo de Destilação, Conversão e Tratamentos.
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Década de 1950:
Surto de crescimento populacional e econômico do Estado
Crescimento em paralelo da demanda de combustíveis
Minas dependente do suprimento de derivados de outros estados do País
Petrobras decide construir a REGAP
Início da construção: 1962
Conclusão do Oleoduto Rio-Belo Horizonte (ORBEL I): 1967
Inauguração da Refinaria: 30 de março de 1968
Capacidade inicial: 7.200 m3/dia 45.000 barris/dia
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
OLEODUTOS:
ORBEL I: início de operação: 1967
Diâmetro = 18 in
Transporte de petróleo RJ / Regap até 1982
Atualmente derivados no sentido Regap / RJ
Capacidade do duto: 56.300 m3
Capacidade de envio: 6.000 m3/dia derivados
ORBEL II: início de operação: 1982
Diâmetro = 24 in
Transporte de petróleo
Capacidade do duto: 97.300 m3
Capacidade de envio: 25.000 a 30.000 m3/dia
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
GASODUTO:
GASBEL: Gasoduto Rio - Belo Horizonte
Diâmetro: 16 in
Capacidade: 3,4 milhões m3/dia
Extensão: 357 km
Gás natural da Bacia de Campos
Gás natural da Bolívia
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Oleodutos e Gasoduto
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Oleodutos e Gasoduto
- O mercado da
REGAP abrange
68% de MG e partes
dos estados de GO,
DF e ES.
- A Regap contribui
8,0% do mercado
Brasileiro.
Situação Atual:
Capacidade de processamento: 24.000 m3/dia 150.000 bbl/dia
REGAP/Petrobras = 8%
Características das instalações:
Destilação (2) 24.000 m3/dia
Conversão:
Craqueamento (2) 6.800 m3/dia
Coqueamento 3.800 m3/dia
Hidrotratamento (4) 9.700 m3/dia
Petróleos processados: Cabiúnas e Marlim
Origem: Nacional - Bacia de Campos (95%)
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
UHDT Diesel II
U- coque II
Carteira Gasolina
UDAV III
Cogeração
URE II
Propeno Reforma
Revamps
Empreendimentos na REGAP
Implantação das Carteiras de Hidrotratamento:
Na Regap:
- Unidade de Hidrodessulfurização de Nafta craqueada
- Unidade de Hidrotratamento de Nafta de coqueamento
- Unidade de Hidrotratamento de Diesel
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Laboratório
Por que reduzir o enxofre dos combustíveis?
Redução nas emissões dos veículos em uso: SO2 e NOx de todos os veículos
Permite a implantação de tecnologias avançadas e limites mais rígidos para os novos modelos de motores Particulados nos veículos Diesel CO, HC, NOx e tóxicos dos veículos com catalisador
DIESEL S500
HDT Diesel REGAP (U-210)
- Início de operação em agosto de 2004
- Valores médios de performance:
Carga: 3.800 m³/d (55,6 %v de instáveis)
Enxofre na carga: 4.750 ppm
Enxofre no produto: 198 ppm (95,8% remoção)
N total na carga: 1617 ppm
N total no produto: 431 ppm (73,4% remoção)
Diesel S500 na Área Metropolitana de Belo Horizonte Com base nos 90.000 m³/mês comercializados na área metropolitana de Belo Horizonte, a redução de 2000 para 500 ppm de S significou:
Menos 235 t/mês de óxidos de enxofre (SOx)
Menos 585 t/mês de óxidos de nitrogênio ( NOx)
Benefícios paralelos com a redução da massa específica (particulados) e maior eficiência de performance de motores (nº de cetana)
Melhoria da qualidade do Diesel
Diesel comum 500 ppm S (como atual Diesel metropolitano) e Diesel Especial (50 ppm). Com base nestes teores e com a produção prevista poderemos ter uma redução de cerca de 75% das emissões:
Menos 570 t/mês de óxidos de enxofre (SOx)
Menos 1390 t/mês de óxidos de nitrogênio (NOx)
Possibilidade de utilização de motores de novas tecnologias, com maior eficiência energética e menores níveis ainda menores de emissões
Refinaria Gabriel Passos - REGAP
Laboratório
Melhoria da qualidade da Gasolina
Redução do teor de enxofre da gasolina automotiva de 0,1% (1000 ppm S) para 30 ppm, significará uma redução de cerca de 95% das emissões:
Menos 90 t/mês de óxidos de enxofre (SOx)
Possibilidade de utilização de motores de novas tecnologias, com maior eficiência energética e menores níveis ainda menores de emissões
Menor teor de olefinas, acarretando uma melhor condição de queima nos motores
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