PORT OF BANGKOK()
Kelompok 2 :
Iwan Tri Wibowo 115080601111008
Weny Fatmawati 115080601111004
Doni Fakih F. 115080601111006
Aldila Galuh V. 115080601111016
Andre Syafriotman 115080601111026
Mamik Melani 115080601111033
Dias Alfian N. 115080601111035
SEPINTAS TENTANGTHAILAND
GAMBARAN UMUM THAILAND
Thailand: Kerajaan konstitusional.
Raja adalah kepala negara.
Kekuasaan eksekutif dipegang oleh perdanamenteri, yangdipilih oleh Majelis Nasional.
Thailand memiliki tujuh puluh dua provinsi, masing-masingdipimpin oleh seorang gubernur yang ditunjuk oleh pemerintahnasional.
Thailand: Kerajaan konstitusional.Raja adalah kepala negara.Kekuasaan eksekutif dipegang olehperdanamenteri, yang dipilih oleh MajelisNasional.
Thailand memiliki tujuh puluh duaprovinsi, masing-masing dipimpin olehseorang gubernur yang ditunjukoleh pemerintah nasional.
AGAMA DI THAILAND
Pantai Thailand yang paling panjang adalah 3.219 kilometer(2.000 mil).Termasuk garis pantai terpendek di Laut Andamandan garis pantai terpanjang di Teluk Thailand.
Thailand mengklaim laut teritorial 12 mil laut pada tahun 1966,200mil Zona Ekonomi Exlusive bahari pada tahun 1981, danmengklaim yurisdiksi atas landas kontinen hingga kedalaman200 meter (656 kaki) atau kedalaman eksploitasi.
Kelimpahan mangrove dan terumbu karang di thailand
Hutan mangrove Thailand peringkat ketiga di antara negara-negara Asia Tenggara. Ini mencakup 287.308 hektar (709.940hektar) pada tahun 1979, terutama di daerah pesisir yangberdekatan dengan Laut Andaman
Warga phuket telah mengarungi laut-laut di Pesisir Andaman selama bergenerasi lamanya,
Menjadi sorotan pariwisata karena budaya dan daerah (rumah adat) masih tradisional.
Semua berganti ketika pariwisata dan turis mancanegara mulaimenikmati tempat itu
Masih bergantung pada sektor perikanan
Berkurangnya hasil laut karena dampak dari pembangunan dansektor industri
Hidup dekat pantai agar bisa melabuhkan kapal
PERANAN PELABUHAN BANGKOK
PORT OF BANGKOK ()
Dikenal sebgai Pelabuhan Khlong Toei ()
Lokasi : Sungai Chao Phraya, distrik Khlong Toei
Dibuka tahun 1947
Portal utama kargo
Pelabuhan Internasional
Dibangun dengan dana hutang Bank Dunia (World Bank)
Berat maksimal kapal yng berlabuh adalah 12.000 ton
13 juta ton pada 8 bulan pertama 2010
PERANAN PELABUHAN BANGKOK
Bangkok Port merupakan salah satu pelabuhan dari lima
pelabuhan yang ada di Thailand
Bangkok Port memberikan banyak pelayanan yakni :
Layanan kapal kargo dan fasilitas transportasi Internasional
Tempat penyimpanan
Pelayanan keluar masuk kargo
Area bongkar muat
Area pelayanan empty cargo
KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAMPEMBANGUNAN PELABUHAN
Mempromosikan daerah pelabuhan sebagai gateway
Meningkatkan daya saing maritim dalambidang
transportasi
Meningkatkan transportasi antar negara
TATA RUANGPELABUHAN BANGKOK
1. Sistem Pelabuhan
2. Denah Port Bangkok
PAT (PORT AUTHORITY OF THAILAND)
Lembaga milik Negara
Bertanggung jawab atas regulasi dan kebijakan di pelabuhan-pelabuhan di Thailand
Pelabuhan primer
Laem Chabang
Bangkok
AIS(AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM)
Mekanisme AIS Range AIS
GAMBARAN UMUM PORT BANGKOK
AKTIFITAS PELABUHAN
KHLOENG TOEI
Konstruksi dimulai pada tahun 1938
Transportasi laut kargo
Klong Toey adalah sebuah distrik di pusat kota Bangkok, Thailand
Pelabuhan maju (automatic engine)
The Khlong Toei Port, juga dikenal sebagai Bangkok Port, hanya
pelabuhan utama Thailand untuk transportasi laut kargo
Port ini terletak di Sungai Chao Phraya, tidak jauh dari Teluk
Thailand
Banyak operasi pengiriman yang telah dipindahkan ke
Pelabuhan Laem Chabang di Chon Buri Province sejak
pembukaannya pada bulan Juli 1981.
Pelabuhan Bangkok dimulai pada tahun 1938, dengan tujuan kapal
laut mampu melakukan pengiriman barang ke Bangkok
AKTIVITAS PELABUHAN
Perdagangan
Impor Ekspor
Industri
Pusat Pengiriman Barang
WISATA
AKTIVITAS PORT BANGKOK
BOOKFAIR LOGOS HARAPAN10 DAY FINISHED IN KHLOENG TOEI
LEMBAGA OPERASIONAL
LEMBAGA OPERASIONAL PERUSAHAAN
memiliki PSHEMS (Port, Safety, Health and Environmental
Management System
memberikan manfaat nyata dan pelajaran yang berharga
penanganan Barang Berbahaya (Dangerous Goods
kesediaan yang luar biasa untuk meningkatkan pengelolaan proses
bisnis inti yaitu upaya untuk meningkatkan keselamatan
kesehatan dan lingkungan
PSHEMS
1. Catatan insiden yang terkait dengan penanganan DG jauhdari jumlah yang dikhawatirkan bagi seorang penelitibahkan hampir nihil.
2. Volume pelayanan kargo itu mampu meningkat dari1.345.000 TEU di 2004-1449000 TEU pada tahun 2011.
3. Mampu melakukan begitu banyak hal dan mendalamuntuk pengelolaan sistem operasinya
4. Mampu mengendalikan dampak lingkungan dan menjagakesehatan dan keselamatan pekerjanya.
PENGEMBANGAN PSHEMS
1. Lingkup awal pembangunan PSHEMS di Pelabuhan Bangkok terbatas pada
penanganan DG
2. pertimbangkan ketersediaan sumber daya, tenaga dan kendala waktu dalam
menentukan ruang lingkup PSHEMS
3. Arah manajemen puncak yang diberikan secara keseluruhan dalam Pembangunan
PSHEMS dan Implementasinya tidak hanya menjadi sebuah visi tetapi juga jalan
yang jelas untuk mencapai target yang telah ditetapkan
4. Meningkatkan reputasi tidak hanya di Thailand tetapi juga secara global
5. meningkatkan kepedulian terhadap lingkungan yang dan meningkatkan kemampuan
pengelolaan operasi pelabuhan
KELOMPOK KERJA PSHEMS
Untuk dapat mengontrol secara efektif dan memantau perkembangan PSHEMS serta
pelaksanaan kegiatan, suatu Komite Administrasi (AC) didirikan dan dipimpin oleh Managing
Director pelabuhan Bangkok. Untuk mendukung AC, sebuah tim yang didirikan terdiri dari
wakil-wakil dari semua unit yang bersangkutan. Tim kerja ini lebih lanjut dibagi menjadi tiga
kelompok: kelompok operasional, kelompok penanganan peralatan dan kelompok
administratif. Masing-masing kelompok ditugaskan pada proses tertentu untuk memenuhi
Persyaratan PSHEM Code. Pelabuhan Bangkok juga menyediakan tempat kerja yang berfungsi
sebagai ruang pertemuan untuk kegiatan PSHEMS. Terlepas dari tim kerja, tim Audit internal
juga didirikan dan diberi pelatihan yang memadai. Tim Audit bertanggung jawab atas
pemantauan, pengendalian dan peningkatan PSHEMS.
KEGIATAN PSHEMS
Safety, Health and Environment (SHE) programs
Traffic Management
e-Gate System
Corporate Social Responsibility (CSR) Programs
SAFETY, HEALTH AND ENVIRONMENT (SHE) PROGRAMS
Selama berlangsungnya PSHEMS, berbagai program SHE
dilaksanakan untuk mengatasi identifikasi bahaya keamanan dan
aspek lingkungan dengan risiko yang signifikan.
TRAFFIC MANAGEMENT
1. Kemacetan lalu lintas di dan sekitar Pelabuhan Bangkok telah
menciptakan masalah lingkungan dan sosial
2. Manajemen lalu lintas itu dianggap sebagai prioritas kepedulian terhadap
pelabuhan sebagai solusi untuk masalah ini untuk meningkatkan
keselamatan, kesehatan dan masalah lingkungan
3. Penilaian Transportasi secara tepat untuk mempelajari lalu lintas yang
ada, menyiapkan persediaan emisi dan menyusun program kerja untuk
pengembangan dan implementasi Rencana Pengelolaan Lalu Lintas
Pelabuhan
4. Sejauh ini, Pelabuhan Bangkok telah mampu mengidentifikasi beberapa
langkah-langkah.
1. Langkah-langkah jangka pendek
1. penunjukan Management Officer
2. pengenalan kebijakan Gatehouse serta prosedurnya
3. pengangkatan Petugas Manajemen Lalu Lintas Pelabuhan yang bekerja sama dengan
Otoritas Jalan Raya untuk mengatasi isu dan pengenalan buku panduan pengamanan.
2. Langkah-langkah jangka menengah meliputi pengenalan skema a Port Park
and Ride.
3. Langkah-langkah Jangka panjang diprakarsai. Termasuk penelitian Tanah
Pelabuhan menggunakan Master Plan dan program untuk peningkatan
penggunaan kereta api untuk pergerakan barang dalam area pelabuhan.
E GATE SYSTEM
Diperkenalkan pada Tahun 2011.
Implementasi e -Gate system dilakukan melalui 3 fase :
Tahap 1 melibatkan penggunaan Radio Frequency Identification Card(
RFID ) Bagi orang-orang berwenang dan kendaraan yang memasuki
Gerbang.
Tahap 2 Proyek penggunaan e - cash untuk masuk gerbang, yang
dimulai pada tanggal 1 Maret 2012.
Tahap 3 yang ditargetkan untuk pelaksanaan akhir tahun 2012,
mengaitkan 3 SISTEM yaitu , e -Gate System, Sistem Manajemen
Terminal kontainer dan Sistem Manajemen Kapal Cargo .
CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY (CSR)
Pelabuhan Bangkok telah secara aktif berpartisipasi dalam
beberapa program CSR, termasuk konservasi, penghijauan
daerah pelabuhan, pengurangan polusi, program kesehatan
untuk anak-anak dan program lingkungan lainnya
AKTIFITAS MASYARAKATDI SEKITAR PELABUHAN
AKTIVITAS MASASYARAKAT
Kabupaten Bang Khun Thian
AKTIVITAS MASASYARAKAT
terletak di sepanjang Teluk atas Thailand dan dibatasi oleh
provinsi Samut Prakan ke timur dan oleh Samut Sakhon provinsi
barat.
AKTIVITAS MASASYARAKAT
Wilayah ini merupakan pantai berlumpur, saat ini, tidak ada hutan mangrove
telah bertahan, kecuali untuk pinggiran sepanjang garis pantai. Sejumlah
tambak udang memperpanjang utara dari pantai, kanal juga merupakan rute
utama yang masyarakat pesisir digunakan untuk transportasi dan perjalanan.
Masyarakat Bang Khun Thian bangkok umumnya
menggantungkan hidupnya pada budidaya tambak udang,
aktivitas pelabuhan, maupun pariwisata disekitarnya, sehingga
banyak pantai dan terumbu karang yang rusak karena perluasan
tambak, hotel dan resort di garis pantai dan di bukit.
AKTIVITAS MASASYARAKAT
Pariwisata tidak hanya membawa manfaat bagi masyarakat setempat tetapi juga memiliki dampak pada struktur keluarga
Modernisasi dan kapitalisme , yang dibawa oleh pariwisata , membuat masyarakat lokal lebih peduli tentang status keuangan
mereka dan mereka cenderung untuk bekerja lebih dan mengurangi jam untuk keluarga
MANGROVE SEKITARPORT BANGKOK
COASTAL ZONE MANAGEMENT
Bangkok, Thailand
MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI
Pelabuhan khlong toei terletak di sebelah muara Sungai Chao Phraya, di selatan Thailand.
Sungai Chao Phraya
1. Berhubungan langsung denganpelabuhan (Muara)
2. Sungai terpanjang di Thailand
3. Sungai ini dimanfaatkan sebagai saranawisata oleh pemerintah Thailand
MANGROVES IN PORTKHLONG TOEI
Kondisi mangrove pasda pelabuhan Khlong Toei
Mangrove mendominasi pada muara sungai chao praya, disini manggrove terintregasi dengan baik, yang dilindungi dari semua lembaga hukum terkait.
MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI
Tatanan mangrove?
MANGROVES IN PORT KHLONG TOEI
Chao Phraya
Tatanan mangrove pada chao phraya lebih dimanfaatkan sebagai sarana Pariwisata yang terintregasi dengan baik,
TERIMA KASIH
Top Related