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Pressemappe ŠKODA SUPERB || Inhalt || Überblick || Zitate || Lichttechnik || Sicherheit || Motoren || Design || Innenraum || Infotainment || Modellhistorie || Kontakte
Mladá Boleslav/Wagram, 1. Juli 2019
Pressemappe ŠKODA SUPERB Inhalt
ŠKODA SUPERB: Überarbeitetes Topmodell setzt Maßstäbe in seiner Klasse 2
Zitate: Das ŠKODA Management über den modernisierten ŠKODA SUPERB 7
Lichttechnik: Erster ŠKODA mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern 8
Sicherheit: Innovative Assistenzsysteme aus höheren Klassen 11
Motoren: Premiere des ersten Dieselaggregats der EVO-Generation 13
Design: Verfeinerte Optik und ein neuer Abenteurer 16
Innenraum: Mehr Chrom und hochwertige Materialien 19
Infotainment: Erstklassige Konnektivität und mobile Online-Dienste 21
Modellhistorie: in der dritten Generation zur Million 22
Texte, Infografiken, Videos und Fotos finden Sie in der interaktiven Pressemappe auf ŠKODA Storyboard.
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ŠKODA SUPERB: Überarbeitetes Topmodell setzt Maßstäbe in seiner Klasse
› Aufgewerteter ŠKODA SUPERB mit neuen Technologien und verfeinertem Design
› Top-Modell des tschechischen Automobilherstellers erstmals als SUPERB SCOUT verfügbar
› Aushängeschild von ŠKODA in den Bereichen Design, Komfort, Sicherheit und Raumangebot
› Neue Diesel-EVO-Motorengeneration
Mladá Boleslav/Wagram, 1. Juli 2019 – Design- und Technik-Update für den ŠKODA SUPERB –
dreieinhalb Jahre nach Einführung der dritten Generation erhält das Flaggschiff der Marke eine
umfassende Modernisierung. Darüber hinaus ist das Topmodell von ŠKODA erstmals auch als
SUPERB SCOUT und zum Jahresende als Plug-In-Hybrid SUPERB iV erhältlich. Mit technischen
Highlights wie Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern und einer noch breiteren Palette an innovativen
Assistenzsystemen gehört der ŠKODA SUPERB bei Sicherheit und Komfort zur Spitzengruppe
in seinem Segment, beim Platzangebot setzt er die Benchmark in der Mittelklasse.
ŠKODA hat den SUPERB und den SUPERB COMBI weiter verfeinert und sein Flaggschiff mit neuen
Technologien sowie einem edleren Innenraum nochmals aufgewertet. Im Frühjahr 2019 übertraf die 2015
vorgestellte dritte Generation des Modells die Marke von 500.000 produzierten SUPERB, der SUPERB COMBI
erreicht in Europa dabei einen Produktionsanteil von rund 54 Prozent.
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Damit ist der ŠKODA SUPERB dort ein sehr erfolgreiches Mittelklasse-Modell und erfreut sich mit seinen
zahlreichen Talenten und Vorzügen als Limousine und als Kombi einer breiten Kundenschicht. Als
Business-Fahrzeug macht der SUPERB eine hervorragende Figur, er soll den Anteil an Flottenfahrzeugen von
derzeit 82 Prozent* noch weiter steigern. Familien schätzen am ŠKODA SUPERB vor allem das großzügige
Platzangebot, die Variabilität und das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis. Der neue SUPERB SCOUT
spricht multifunktional- und lifestyle-orientierte Kunden an und erschließt neue Käufergruppen für die
Modellreihe. * Zahl für 2018 für ausgewählte europäische Länder (Belgien, Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Niederlande, Italien, Deutschland, Norwegen, Polen, Österreich, Slowakei, Vereinigtes Königreich, Spanien, Schweden und Schweiz)
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Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer und neue Assistenzsysteme
Erstmals sind bei ŠKODA in einem Serienmodell Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer verfügbar. in die optionalen
Voll-LED-Heckleuchten sind jetzt auch beim Top-Modell dynamische Blinker integriert. Neue Assistenzsysteme
wie der Vorausschauende Adaptive Abstandsassistent und Side Assist, der bis zu einer Entfernung
von 70 Metern arbeitet, steigern das hohe Sicherheitsniveau der SUPERB Familie noch weiter. Ebenfalls
neu sind ein Emergency Assist für mehrspurige Straßen (verfügbar ab Mitte 2020) und der Front Assist
mit vorausschauendem Fußgängerschutz.
Erster Dieselmotor der neuen EVO-Generation
Drei moderne Diesel und drei Benziner decken beim ŠKODA SUPERB ein Leistungsspektrum von 88 kW
(120 PS) bis 200 kW (272 PS) ab. Eine komplette Neuentwicklung ist der 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS),
das erste Dieseltriebwerk bei ŠKODA aus der neuen EVO-Generation des Volkswagen Konzerns. Insgesamt
sind zehn verschiedene Motor-Antriebs-Kombinationen verfügbar, ein 7-Gang-DSG ist je nach Motor und
Ausstattung serienmäßig oder als Option erhältlich. Der Top-Diesel verfügt optional über Allradantrieb, beim
Top-Benziner ist dieser serienmäßig. Für den neuen ŠKODA SUPERB SCOUT stehen ausschließlich diese
beiden Triebwerke zur Wahl, Allrad ist bei diesem Modell immer an Bord.
Neuer ŠKODA-Grill und Schriftzug am Heck in Einzelbuchstaben
Der typische ŠKODA-Grill des überarbeiteten SUPERB ist größer ausgeführt und ragt etwas weiter nach unten
in die neue Frontschürze. Die flacheren Scheinwerfer reichen bis an den Grill heran und bieten bereits in der
Basisversion LED-Technik für Abblend-, Fern-, Tagfahr- und Positionslicht. Die Form der
LED-Nebelscheinwerfer wurde neu gestaltet. Am Heck fällt eine Chromleiste als Verbindung zwischen den
Voll-LED-Leuchten besonders auf, zudem prägt der ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben den optischen
Gesamteindruck. Als Bestandteil der optionalen Ambientebeleuchtung projizieren beim Öffnen der Türen
LED-Spots einen ŠKODA-Schriftzug auf den Boden. Neue 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder sowie die beiden
neuen Farben Crystal-Schwarz und Race-Blau runden das Update optisch ab. Neben dem neuen
SUPERB SCOUT bietet der tschechische Automobilhersteller den SUPERB weiterhin als SPORTLINE an, der
SUPERB L&K mit besonders edlem Interieur bleibt wie bisher die Spitzenversion.
Chrom und Kontrastnähte im Innenraum
Im Innenraum verfügt der SUPERB über Chrom-Applikationen, beleuchtete Ablagefächer in den Türen, neue
Sitzbezüge und farbige Kontrastnähte. Über den optionalen schlüssellosen Fahrzeugzugang KESSY lässt sich
das Fahrzeug ab sofort an allen vier Türen öffnen, der Startknopf KESSY GO ist erstmals serienmäßig. Der
SUPERB SCOUT verfügt über spezielle Dekorleisten in Holz-Optik und Sitzbezüge aus einer spezifischen
Stofffaser, auf Wunsch sind Sitze in der Kombination Alcantara®-Leder mit braunen Kontrastnähten bestellbar.
Erstmals erhältlich ist ein neuartiger, in Kontrastfarben abgesetzter Keder an der Vorderseite der Frontsitze.
Das in schwarz gehaltene Interieur des SUPERB SPORTLINE prägen Sportsitze mit Alcantara®-Leder-Bezug
und die ab sofort neue optionale Sitzflächenverlängerung. Auf Wunsch stehen im SUPERB das optionale
Virtual Cockpit und drei verschiedene Infotainmentsysteme mit Displaygrößen von 8 und 9,2 Zoll zur Auswahl.
Zwei Systeme verfügen über eine Navigationsfunktion, beim Top-System Columbus lässt sich diese per
Gesten- und Sprachsteuerung bedienen. Zudem halten drei neue Simply Clever Ideen Einzug im neuen
SUPERB, der SUPERB COMBI verfügt damit über insgesamt 31 dieser nützlichen Details.
In drei Generationen zur Million
Nach dem von 1934 bis 1949 gebauten Ur-SUPERB beginnt die Ära des modernen SUPERB im Jahr 2001,
dieser wird 2008 von der zweiten Generation abgelöst. Erstmals bietet ŠKODA den SUPERB auch als COMBI
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an. Im Jahr 2015 debütiert die dritte Generation, im April 2017 übertrifft ŠKODA die Marke von 1 Million
weltweit produzierten SUPERB.
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INTERVIEW
Jaromír Mendl
Produktmarketing Manager - SUPERB
Herr Mendl, für wen ist der neue SUPERB gedacht? Hat sich seine Zielgruppe mit dem Update erweitert?
Unsere Kunden schätzen am SUPERB von Beginn an vor allem seine Praktikabilität und Geräumigkeit, das Preis-
/Leistungsverhältnis und die geringen Betriebskosten. Die neue Generation gefällt natürlich auch durch ihr modernes
und emotionales Design. Mit diesen Vorteilen punktet der SUPERB, diese Charakteristika bleiben auch beim neuen
Modell erhalten. Eine Vielzahl an Konfigurationsmöglichkeiten und Ausstattungsoptionen erhöht die Attraktivität des
SUPERB zusätzlich. Mit der neuen Hybrid-Variante erreichen wir eine neue, umweltbewusste Kundengruppe. Außerdem
erweitern wir die Modellpalette um den SUPERB SCOUT, der dem Wunsch unserer Kunden nach abenteuer-tauglichen,
lifestyleorientierten Modellen entspricht. Der SUPERB ist ein echter Allrounder, der sich nicht nur perfekt
zu Repräsentationszwecken eignet, sondern auch den Ansprüchen an ein Familienfahrzeug gerecht wird. Aufgrund
dieser Vielseitigkeit entscheiden sich immer häufiger auch Flottenkunden für ihn.
Mit dem Update wird auch der ŠKODA SUPERB SCOUT eingeführt. Warum präsentieren Sie diese Version des
SUPERB zum jetzigen Zeitpunkt und was zeichnet dieses Modell aus?
Ebenso wie unsere beliebten SUV-Modelle spiegelt auch der SUPERB SCOUT den aktiven Lebensstil seiner Fahrer
wider, er betont ihr Image und hebt sie von den Anderen ab. Unsere Verkaufsstatistik zeigt deutlich: in der OCTAVIA-
Modellreihe ist der SCOUT schon seit Jahren ein Erfolg. Die besonderen Features, die das Exterieur prägen, zum
Beispiel der zusätzliche schwarze Kunststoff an der Unterseite der Karosserie zum Schutz des Fahrzeugbodens sowie
weitere Details in der Kontrastfarbe Silber ergänzen die einzigartigen Elemente im Interieur. Dazu zählen zum Beispiel
die exklusiven SCOUT-Bezüge und das Holzimitat-Dekor mit SCOUT-Plakette im Beifahrerbereich. Für Fahrten abseits
asphaltierter Straßen kann sich der Fahrer auf serienmäßigen Allradantrieb, den Offroad-Modus in der Fahrprofilauswahl
Driving Mode Select und das Schlechtwegepaket mit 15 mm mehr Bodenfreiheit verlassen.
Welche Rolle übernimmt der SUPERB in einer Zeit, in der die Popularität von SUVs stetig steigt?
Seit seiner Einführung im Jahr 2015 hat der SUPERB anhaltende Erfolge erzielt und Verkaufszahlen erreicht, mit denen
das Top-Modell des ŠKODA-Portfolios auf dem europäischen Markt zur Spitze in der Mittelklasse gehört (Segment B).
Dort wird der SUPERB auch weiterhin seine Rolle spielen. Wir sind überzeugt, dass der SUPERB trotz des Wachstums
im SUV-Segment seine Kunden behält.
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Zitate: Das ŠKODA Management über den modernisierten ŠKODA SUPERB
Bernhard Maier, ŠKODA AUTO Vorstandsvorsitzender:
„Der ŠKODA SUPERB ist für uns ein ganz besonderes Modell. Er ist unser Flaggschiff und ein wichtiger
Imageträger für die Marke. Der SUPERB verbindet die bekannten ŠKODA Tugenden wie höchste Qualität,
herausragendes Platzangebot und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und steht damit für das
ŠKODA-typische Smart Understatement. Das ist genau der Wertekanon, den unsere Kunden auf der ganzen
Welt schätzen. Dieses Versprechen löst auch der komplett neue SUPERB SCOUT ein. Mit ihm bieten wir ein
besonders multifunktionales und lifestyleorientiertes Modell an und erschließen damit weitere Zielgruppen für
die Marke.“
Christian Strube, ŠKODA AUTO Vorstand für Technische Entwicklung:
„Als Flaggschiff unserer Modellpalette ist der aufgewertete ŠKODA SUPERB beim Raumangebot der Maßstab
in der Mittelklasse. Außerdem verfügt er über die neusten Technologien und die umfassendsten
Assistenzsysteme, die wir derzeit bei ŠKODA anbieten. Als erstes Serienmodell unserer Marke kann die
SUPERB-Familie auf Wunsch mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern ausgerüstet werden. Außerdem bietet
er erstmals eine weiterentwickelte Variante des Adaptiven Abstandsassistenten mit vorausschauenden
Funktionen. Damit ist der ŠKODA SUPERB eines der sichersten Fahrzeuge in seinem Segment.“
Oliver Stefani, ŠKODA Chefdesigner:
„Der ŠKODA SUPERB markiert einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der ŠKODA-Designsprache.
Er kombiniert eine elegante und präzise Linienführung mit kristallinen Strukturen, die an die böhmische
Kristallglaskunst erinnern. Wir haben das Design behutsam weiterentwickelt und gezielt neue Akzente gesetzt.
Dazu zählen die nochmals moderner wirkenden flachen LED-Scheinwerfer sowie die neue Chromleiste und der
ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben am Heck, das neue Markenzeichen unserer Fahrzeuge.“
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Lichttechnik: Erster ŠKODA mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern
› Innovative Lichttechnik verbessert die Sicherheit des ŠKODA SUPERB
› Animierte Coming/Leaving Home-Funktion setzt besondere Akzente
› Voll-LED-Heckleuchten verfügen über integrierte dynamische Blinker
ŠKODA setzt beim aufgewerteten SUPERB auf eine innovative Lichttechnik. Erstmals kommen in einem
Serienfahrzeug des tschechischen Automobilherstellers auf Wunsch Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer
zum Einsatz, die gleichermaßen den Komfort für den Fahrer wie auch die aktive Sicherheit erhöhen.
Die moderne Technologie ermöglicht es, immer mit Fernlicht zu fahren, ohne dabei andere
Verkehrsteilnehmer zu blenden. Besondere Akzente setzen neben der animierten Coming/Leaving
Home-Funktion der Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer erstmals im SUPERB die dynamischen Blinker
in den Voll-LED-Heckleuchten.
Ein echtes Highlight des neuen ŠKODA SUPERB sind die Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer. Das ŠKODA-
Flaggschiff ist das erste Serienfahrzeug des Herstellers, bei dem diese Technologie als Option erhältlich
ist. Das Voll-LED-Matrix-System erzeugt einen Lichtkegel aus mehreren Segmenten, die individuell angesteuert
werden. So kann man immer mit Fernlicht zu fahren, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Über die Kamera an der Frontscheibe erkennt die intelligente Technologie entgegenkommenden und
vorausfahrenden Verkehr sowie reflektierende Personen und Objekte.
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Das Steuergerät schaltet dann sofort einzelne Segmente des Lichtkegels aus und verhindert wirkungsvoll
eine Blendung. Besondere optische Akzente setzt die animierte Coming/Leaving Home-Funktion. Diese
schaltet beim Einsteigen oder Verlassen des Fahrzeugs Teile der Front- und Heckbeleuchtung automatisch
in einer vorgegebenen Choreographie an und aus.
Adaptive Lichtfunktionen für verschiedene Fahrsituationen und Witterungsbedingungen
Ausdrucksstarke kristalline Effekte prägen die adaptiven Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, die im Gehäuse
den Schriftzug „ŠKODA Crystal Lighting“ tragen. Die Scheinwerfer bieten verschiedene Licht-Modi für
unterschiedliche Fahrsituationen und Witterungsbedingungen – beispielsweise in der Stadt, auf der Autobahn
oder bei Regen. Die Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer bestehen aus einem Bi-LED-Modul für Abblend- und
Matrix-Fernlicht und drei weiteren LED-Fernlichtkammern. Eine schmale LED-Leiste dient als Blinker, Tagfahr-
und Positionslicht, LED-Nadeln sind Bestandteil der animierten Coming/Leaving Home‑Funktion. Eine weitere
LED liefert abhängig vom jeweiligen Modus ein Kurvenlicht, die Funktion des Abbiegelichts übernehmen neu
gestaltete Nebelscheinwerfer, die serienmäßig vier LED-Lichtquellen nutzen. Bei den Voll-LED-Heckleuchten
sorgen die unterhalb der neuen Chromleiste von innen nach außen aufleuchtenden Blinker für eine noch
bessere Erkennbarkeit des Lichtsignals; dadurch steigern die Blinker die Sicherheit und vermitteln gleichzeitig
zusätzliche Dynamik. Die Voll-LED-Matrix Scheinwerfer gehören beim ŠKODA SUPERB SPORTLINE und
beim ŠKODA SUPERB L&K zur Serienausstattung.
INTERVIEW
Vratislav Kratochvíl
EEL/1- Koordinator der Entwicklung Frontbeleuchtung
Herr Kratochvíl, der SUPERB ist der erste ŠKODA, der mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern erhältlich ist. Was ist
dabei der Hauptvorteil für den Fahrer?
Der Hauptvorteil der sogenannten Matrix-Light-Technologie besteht darin, dass das System automatisch auf eine
Verkehrssituation reagiert und, wenn diese es erfordert, nur einige Segmente des Lichtkegels ausschaltet. Andere
Segmente bleiben eingeschaltet und beleuchten weiter die Straße. Dadurch fühlt sich der Fahrer deutlich sicherer.
Grundsätzlich bietet die Matrix-Technologie die Möglichkeit, das Fernlicht zu verwenden, ohne die Fahrer anderer
Fahrzeuge zu blenden, selbst wenn diese vor dem SUPERB fahren oder ihm entgegenkommen.
Was ist hierbei der Hauptunterschied gegenüber den aktuellen Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Smart Light Assist
(MDF)?
Der zentrale Unterschied gegenüber der aktuellen MDF-Technologie mit Xenon-Lampe ist, dass der Lichtkegel des
Fernlichts aus mehreren kleineren Segmenten besteht, die je nach Bedarf in Echtzeit ein- und ausgeschaltet werden
können. Dadurch kann das System diejenigen Teile des Lichtkegels ausschalten, die andere Verkehrsteilnehmer blenden
können. Andere Segmente bleiben eingeschaltet und beleuchten die Straße. Dabei kann das System mehrere Objekte
gleichzeitig erkennen. Das bisherige MDF-System kann das nicht und schaltet das Fernlicht komplett aus.
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Welche anderen Pläne hat ŠKODA AUTO mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern?
Die Matrix-Technologie ist der aktuelle Trend in der Fahrzeugbeleuchtung. Sie bringt eine Reihe von Vorteilen mit sich,
deshalb testen wir sie derzeit auch im Rahmen anderer ŠKODA-Projekte. Die Matrix-Technologie wird ständig
weiterentwickelt und es eröffnen sich neue Verwendungsmöglichkeiten.
Es ist unser Ziel, unseren Kunden auch hier State of the Art-Technologie zu bieten und auf diese Weise maximalen Komfort
und Top-Sicherheit bei Nachtfahrten zu gewährleisten.
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Sicherheit: Innovative Assistenzsysteme aus höheren Klassen
› ŠKODA SUPERB unterstützt den Fahrer mit neuen Assistenzsystemen und erweiterten Funktionen
› Vorausschauender Adaptiver Abstandsassistent kommt in einem ŠKODA-Fahrzeug erstmals zum
Einsatz
› Serienmäßiger Front Assist mit vorausschauendem Fußgängerschutz
Neben den Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern verfügt der überarbeitete ŠKODA SUPERB über zahlreiche
weitere innovative Assistenzsysteme, die den Fahrer unterstützen und teilweise aus höheren
Fahrzeugklassen den Weg in die Mittelklasse gefunden haben. Der Vorausschauende Adaptive
Abstandsassistent und der neue Emergency Assist für mehrspurige Straßen (verfügbar ab Mitte 2020)
kommen dabei im neuen SUPERB erstmals überhaupt in einem ŠKODA-Serienfahrzeug zum Einsatz.
Der neue Vorausschauende Adaptive Abstandsassistent ist eine Erweiterung des Adaptiven
Abstandsassistenten. Dieser passt die Geschwindigkeit bis 210 km/h automatisch an vorausfahrende
Fahrzeuge an und bremst den ŠKODA SUPERB in Verbindung mit DSG sogar bis zum Stillstand ab. Innerhalb
von bis zu drei Sekunden lässt der Abstandsassistent das Fahrzeug auch selbsttätig wieder anfahren. Die neue
vorausschauende Variante nutzt darüber hinaus die Aufnahmen der Kamera an der Frontscheibe sowie Daten
des Navigationssystems, um Geschwindigkeitsbegrenzungen und Kurven zu erkennen und das Tempo
automatisch anzupassen.
Emergency Assist für mehrspurige Straßen und Side Assist mit 70 Meter Reichweite
Auf kritische Verkehrssituationen, etwa auf der Autobahn, ist der neue Emergency Assist für mehrspurige
Straßen (verfügbar ab Mitte 2020) ausgerichtet. Bei einem Notfall steuert er das Fahrzeug automatisch
kontrolliert und unter Berücksichtigung des Verkehrs auf den anderen Fahrspuren an den Fahrbahnrand und
hält es dort an. Dabei greift das System neben dem Spurhalteassistenten und dem Parklenkassistenten auch
auf die zwei Radarsensoren des Side Assist zurück. Das System ist jetzt auch im ŠKODA SUPERB verfügbar
und zeigt bis zu einer Entfernung von 70 Metern, wenn sich von hinten Fahrzeuge nähern oder sie sich
im toten Winkel befinden.
Vorausschauender Fußgängerschutz
Der ŠKODA SUPERB verfügt serienmäßig über Front Assist, zu dessen Funktionsumfang jetzt auch ein
vorausschauender Fußgängerschutz gehört. Das System warnt optisch, akustisch und durch eine leichte
Betätigung der Bremse vor einer möglichen Kollision und leitet im Notfall automatisch eine Bremsung ein. Der
Travel Assist erkennt Verkehrszeichen und Geschwindigkeitsbegrenzungen jetzt mit noch höherer Genauigkeit.
Um die Fahrstabilität positiv zu beeinflussen setzt ŠKODA beim SUPERB erstmals überhaupt einen neuen
elektromechanischen Bremskraftverstärker sowie aerodynamische Verkleidungen an der
Hinterachsaufhängung ein.
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Motoren: Premiere des ersten Dieselaggregats der EVO-Generation
› Neues 110-kW-(150-PS)-Triebwerk mit weniger Gewicht und geringeren CO2-Emissionen
› Für den ŠKODA SUPERB stehen sieben Motoren und zehn Motor-Antriebs-Kombinationen zur Wahl
› SUPERB SCOUT ausschließlich mit Top-Motorisierungen, Allradantrieb und Schlechtwegepaket
erhältlich
Mit dem überarbeiteten SUPERB debütiert eine neue Motoren-Generation bei ŠKODA. Der 2,0 TDI
mit 110 kW (150 PS) ist das erste Dieselaggregat der neuen, besonders dynamischen, sparsamen
und emissionsarmen EVO-Generation. Insgesamt stehen sieben Motoren, zehn verschiedene
Motor-Antriebs-Kombinationen und drei verschiedene Fahrwerksvarianten zur Auswahl. Der Top-Diesel
verfügt optional über Allradantrieb beim Top-Benziner ist er serienmäßig. Der neue
ŠKODA SUPERB SCOUT ist ausschließlich mit einem der beiden Top-Triebwerke und Allrad erhältlich.
Der neue 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS) ist der erste Dieselmotor der neuen EVO-Generation beim
tschechischen Automobilhersteller. Gegenüber dem Vorgängeraggregat wurden unter anderem Kurbeltrieb,
Abgasführung, Turbosystem, Einspritzanlage und Thermomanagement optimiert. Das Ergebnis sind
ein geringeres Gewicht sowie reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte. im überarbeiteten SUPERB
ist der 110 kW (150 PS) starke 2,0 TDI mit manuellem 6-Gang-Getriebe oder 7-Gang-DSG erhältlich
und erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
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INTERVIEW
Milan Brož
EPS/2- Spezialist Plattformaggregate Applikation
Herr Brož, was hat zu der Entscheidung geführt, dass Volkswagen einen komplett neuen Dieselmotor entwickelt?
Unter Leistungs- und Effizienzgesichtspunkten gehören Dieselmotoren unverändert zu den effizientesten Aggregaten
im Automobilbereich. Sie verbinden ein hohes maximales Drehmoment mit niedrigen Verbrauchswerten und – mit
hochmoderner Abgastechnik – geringen Emissionen. Vor allem auf langen Strecken kommen die Stärken des
Dieselmotors voll zur Geltung. Um die von Volkswagen gefertigten Motoren weiter zu optimieren, sie noch sparsamer
zu machen und den CO2-Ausstoß noch weiter zu reduzieren, werden diese kontinuierlich weiterentwickelt. Das Ergebnis
dieser Entwicklungsarbeit sind die neuen EVO-Motoren.
Wie unterscheiden sich die EVO-Motoren von den herkömmlichen EA-288-Motoren?
Die neuen Motoren der EVO-Generation wurden im Vergleich zu den bisherigen EA 288 Triebwerken deutlich verändert.
Durch die getrennte Kühlung von Zylinderkopf und Motorblock erreichen die EVO-Motoren schneller ihre optimale
Betriebstemperatur, insgesamt wurde das Kühlkonzept optimiert. Bei den Abgasturboladern der neuen Aggregate werden
die VTG-Schaufeln jetzt durch eine elektrische Steuereinheit verstellt, was eine exaktere und schnellere Regelung
ermöglicht. Das Einspritzsystem mit Magnetventilinjektoren wurde auf einen Systemdruck von maximal 2.200 bar
ausgelegt. Da der neue ŠKODA SUPERB über einen elektromechanischen Bremskraftverstärker verfügt, benötigt der
Motor keine Vakuumpumpe mehr. Zusätzlich haben wir das Triebwerk noch umfangreicher gedämmt, wodurch wir das
Akustikverhalten des Fahrzeugs nochmals verbessern konnten.
Gibt es konstruktive oder bauliche Unterschiede zwischen den einzelnen Leistungsvarianten?
Die neue EVO-Motorengeneration deckt ein sehr breites Leistungsspektrum von 90 kW (122 PS) bis 147 kW (200 PS)
ab und stellt ein maximales Drehmoment von bis zu 400 Nm zur Verfügung. Um diese Spanne realisieren zu können,
haben wir eine sogenannte Effizienzvariante für die Leistungsstufen 90 kW (122 PS) und 110 kW (150 PS) und eine
Leistungsvariante mit 147 kW (200 PS) entwickelt, die sich auch konstruktiv unterscheiden. Bei der 147-kW-Version
bestehen Zylinderkurbelgehäuse und Kolben aus Aluminium, während wir bei den beiden anderen Varianten Stahlkolben
mit verlängertem Pleuel einsetzen. Außerdem verfügen beide über einen geringeren Haupt- und Pleuellagerdurchmesser.
Bei der Leistungsvariante wird der Turbolader wassergekühlt und es kommt ein elektrisches Kühlmittelverteilermodul
zum Einsatz. Dieses Modul regelt die Kühlmittelströme über einen E-Steller und ein Thermostat, während bei der
Effizienzvariante eine thermostatische Regelung verwendet wird.
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Zehn Motor-Antriebs-Kombinationen
o Keine Daten sind noch vorhanden. () Gilt für die Kombiversion.
Verschiedene Fahrwerksoptionen
Neben dem Serienfahrwerk bietet ŠKODA für sein Flaggschiff weitere Fahrwerksoptionen
an. Beim ŠKODA SUPERB SCOUT bietet das serienmäßige Schlechtwegepaket mit Triebwerk-
und Steinschlagunterbodenschutz über 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit. In Kombination mit dem
serienmäßigen Allradantrieb macht der neue Abenteurer auch abseits befestigter Straßen eine gute
Figur. Dafür sorgt auch der zusätzliche Offroad-Modus in der Fahrprofilauswahl Driving Mode Select. Die
adaptive Fahrwerksregelung DCC ist für den SUPERB SCOUT und den SUPERB SPORTLINE als Option
verfügbar. Der ŠKODA SUPERB SPORTLINE verfügt über ein serienmäßiges Sportfahrwerk mit
15 Millimetern Tieferlegung. Beim Topmodell ŠKODA SUPERB L&K gehört das DCC mit 10 Millimetern
Tieferlegung zur Serienausstattung.
Motor
Benzin Diesel Plug-in-Hybrid
1,5 TSI
1,5 TSI
2,0 TSI 2,0 TSI 4×4
1,6 TDI 2,0 TDI EVO
2,0 TDI EVO
2,0 TDI 2,0 TDI 4×4
1,4 TSI + 85-kW elektromotor
Getriebe 6-M 7-DSG
7-DSG 7-DSG 7-DSG 6-M 7-DSG 7-DSG 7 DSG 6-DSG
Max. Leistung
[kW] 110 110 140 200 88 110 110 140 140 160
[PS] 150 150 190 272 120 150 150 190 190 218
Max. Drehmoment [Nm]
250 250 320 350 250 340 360 400 400 400
Max. Geschwindigkeit [km/h]
220 (211)
219 (212)
240 (230) 250 (250) 205 (197) 221 (213)
220 (212)
240 (230) 232 (223) 224 (224)
Beschleunigung 0-100 km/h [Sek]
9,0 (9,1)
9,2 (9,3)
7,7 (7,7) 5,6 (5,7) 11,1 (11,3) 9,1 (9,2)
9,1 (9,2)
8,3 (8,4) 8,0 (8,1) 7,7 (7,8)
Kombinierter Verbrauch - NEFZ [l/100 km]
o o 6,1-6,2 (6,2)
7,0-7,1 (7,1)
4,2 (4,3) o o 4,4 (4,4-4,5)
4,8-4,9 (4,9-5,0)
o
Kombinierter Verbrauch – WLTP [l/100 km]
o o 6,6-8,0 (6,6-8,0)
8,0-9,3 (8,0-9,3)
5,1-6,6 (5,1-6,6)
o o 5,2-6,4 (5,2-6,4)
5,6-7,1 (5,6-7,1)
o
CO2 Emissionen - NEFZ [g CO2/km]
o o 138-140 (140-141)
159-160 (161-162)
110 (113) o o 116-117 (117-118)
127-129 (129-132)
o
CO2 Emissionen - WLTP [g CO2/km]
o o 150-181 (150-181)
182-210 (182-210)
135-172 (135-172)
o o 137-167 (137-167)
146-187 (146-187)
o
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Design: Verfeinerte Optik und ein neuer Abenteurer
› ŠKODA SUPERB mit mehr optischer Präsenz durch neuen ŠKODA Kühlergrill und neue Frontschürze
› Horizontale Chromleiste und ein ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben prägen das Heck
› Neuer ŠKODA SUPERB SCOUT mit 4×4 Antrieb, robusten Karosserieverkleidungen und Offroad-Look
ŠKODA hat das dynamisch-elegante Design seines Flaggschiffs behutsam weiter verfeinert.
Ein vergrößerter Kühlergrill und die neue Frontschürze lassen den SUPERB in der Länge um 8 mm
und den SUPERB COMBI um 6 mm wachsen und sorgen für eine noch stärkere optische Präsenz.
Mit großzügigen Platzverhältnissen im Innenraum und einem Kofferraumvolumen von 625 Litern
beim ŠKODA SUPERB sowie 660 Litern beim ŠKODA SUPERB COMBI setzt das Topmodell
des tschechischen Automobilherstellers weiterhin die Benchmark in seiner Fahrzeugklasse.
Eine Chromleiste und der ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben prägen die Heckansicht. Der
neue ŠKODA SUPERB SCOUT mit robusten Karosserieverkleidungen versprüht Offroad-Flair.
ŠKODA hat an der Front des SUPERB behutsam Hand angelegt. Optische Modifikationen lassen das
Top-Modell noch präsenter wirken. Die Fahrzeuglänge wuchs aufgrund einer neuen Frontschürze beim
ŠKODA SUPERB um 8 Millimeter auf 4.869 Millimeter und beim ŠKODA SUPERB COMBI um 6 Millimeter
auf 4.862 Millimeter. Der Radstand beträgt 2.841 Millimeter, die Breite 1.864 Millimeter. Die Höhe liegt
bei 1.469 Millimetern bzw. 1.477 Millimetern beim COMBI. Das Kofferraumvolumen setzt mit 625 bis
1.760 Litern beim ŠKODA SUPERB und 660 bis 1.950 Litern beim ŠKODA SUPERB COMBI weiterhin
Bestwerte im Segment. Der ŠKODA-typische Kühlergrill trägt jetzt Doppelrippen, ist größer und ragt
etwas weiter nach unten in die Frontschürze. Die flacheren Scheinwerfer – in der Basisversion bereits mit
LED-Technik für Abblend-, Fern-, Tagfahr- und Positionslicht – reichen nun bis an den Grill heran, auch die
LED-Nebelscheinwerfer sind neu gestaltet. Eine Chromleiste umschließt und verbindet die Nebelscheinwerfer
im vorderen Lufteinlass. Am Heck fällt neben der horizontalen Chromleiste, die die Voll-LED-Heckleuchten
verbindet auch der neue ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben ins Auge. Als Bestandteil der optionalen
Ambientebeleuchtung projizieren LED-Spots beim Öffnen der Türen einen ŠKODA-Schriftzug auf den Boden.
Acht neue 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder, zwei davon im Aero-Design, sowie die beiden neuen Farben
Crystal-Schwarz und Race-Blau runden das Update optisch ab.
ŠKODA SUPERB SCOUT ergänzt SPORTLINE und L&K
Erstmals bietet ŠKODA sein Top-Modell auch als SUPERB SCOUT an. Er ist ausschließlich als Combi
erhältlich und sorgt ebenso wie der OCTAVIA SCOUT für Offroad-Flair – mit serienmäßigen 18-Zoll- und
optionalen 19-Zoll-Leichtmetallrädern und dem Schlechtwegepaket mit einer um 15 Millimeter erhöhten
Bodenfreiheit sowie Allradantrieb. Die adaptive Fahrwerksregelung DCC ist auf Wunsch erhältlich. Für den
Schutz der Karosserie und den markanten Offroad-Look sorgen neue Front- und Heckstoßfänger, jeweils mit
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Unterfahrschutz in Aluminium-Optik, sowie
Kunststoffverkleidungen der Radhäuser, der Seitenschweller
und der unteren Türbereiche. Aufgrund des robusteren
Stoßfängers ist der ŠKODA SUPERB SCOUT 1 mm länger -
seine Länge beträgt 4.863 mm. Der Kühlergrill trägt wie beim
SPORTLINE schwarze Doppelrippen, allerdings mit einem
Rahmen aus Chrom. Dachreling und Fensterrahmen sind
ebenfalls verchromt, die Außenspiegelgehäuse glänzen
im Aluminium-Look oder sind optional in Wagenfarbe lackiert.
an den Kotflügeln befinden sich spezielle SCOUT-Plaketten, die
Farbe Tangerine-Orange ist exklusiv für den SUPERB SCOUT erhältlich.
* Mehr Daten finden Sie in der digitalen Pressemappe unter: www.skoda-storyboard.com/r/SUPERB.
Beim ŠKODA SUPERB SPORTLINE sind der Rahmen des schwarzen Kühlergrills und die horizontale Leiste
zwischen den serienmäßigen Voll-LED-Heckleuchten in hochglänzendem Schwarz ausgeführt, außerdem gibt
es die Sportvariante auch in der Lackierung Dragon Skin. Der ŠKODA SUPERB SPORTLINE verfügt über ein
serienmäßiges, 15 Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk und serienmäßige Voll-LED-Matrix Scheinwerfer.
Die neu gestaltete Frontschürze mit Wabenstruktur unterstreicht das dynamische Design zusätzlich. Die
Top‑Ausstattungsvariante L&K bietet bei identischen Abmessungen weitere neue Chromelemente, die neben
den Air Curtains auch die Seitenschweller und den hinteren Stoßfänger zieren. „Laurin & Klement“-Schriftzüge
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an den vorderen Kotflügeln setzen einen weiteren optischen Akzent. Zur Serienausstattung des SUPERB L&K
zählen die Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, die adaptive Fahrwerksregelung DCC und die aerodynamisch
optimierten 18‑Zoll‑Leichtmetallräder Propus Aero. INTERVIEW
Karl Neuhold
Leiter Exterieur Design
Herr Neuhold, wie baut der SUPERB auf die ŠKODA-Formensprache auf?
Nach der Einführung der neuen ŠKODA-Design-Prinzipien „Eleganz – Komfort – Dynamik“ hat die aufgewertete Version
unseres Flaggschiffs ŠKODA SUPERB eine neue Stufe erreicht
Was sind die Hauptmerkmale des neuen SUPERB Designs?
Das neue Design der Frontpartie des SUPERB verleiht dem Auto eine neue Präsenz mit viel Liebe zum Detail: Der neue
Chrom-Kühlergrill mit vertikalen Lamellen ist jetzt sehr plastisch ausgeformt und steht aufrechter. Die Seitenansicht des
SUPERB glänzt mit guten Proportionen, sowohl bei der repräsentativen Limousine als auch beim SUPERB COMBI. Die
akzentuierte Coupé-hafte Silhouette und die scharfe Tornadolinie lenken die Aufmerksamkeit auf die kräftig
herausgestellten Radkästen vorne und hinten. Das kristalline Design des Schwellenbereichs trägt ebenfalls zur
selbstbewussten Präsenz auf der Straße bei.
Das Heck des neuen SUPERB trägt den neuen ŠKODA-Schriftzug und wird durch neue LED-Heckleuchten mit einer
Anmutung von geschliffenem Glas und drei kristallinen Elementen verfeinert. Bei den Top-Versionen sind die beiden
Heckleuchten durch eine Chromleiste verbunden, die den Namen ŠKODA unterstreicht.
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Innenraum: Mehr Chrom und hochwertige Materialien
› Sitzbezüge aus Alcantara® und Leder mit farbigen Kontrastnähten
› Chromelemente an Türverkleidungen, Türöffnern und der Instrumententafel
› Zahlreiche Simply Clever Ideen erleichtern SUPERB-Fahrern den Alltag
Mit neuen Sitzbezügen und Dekoren sowie hochwertigen Materialien hat ŠKODA den Innenraum seines
Top-Modells nochmals aufgewertet. Ab sofort ergänzt der neue SUPERB SCOUT die besonders edel
ausgestattete Spitzenversion L&K und den dynamischen SUPERB SPORTLINE. Außerdem erhältlich
sind die bekannten Ausstattungslinien Active, Ambition und Style. Alle Varianten zeichnen sich
ŠKODA-typisch durch eine hohe Verarbeitungsqualität, ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und
zahlreiche Simply Clever Ideen aus.
Mit neuen Chrom-Applikationen an Türgriffen und Türöffnern wirkt der Innenraum des ŠKODA SUPERB
in Verbindung mit der Ambientebeleuchtung an der Instrumententafel edel und elegant. Neu sind außerdem
die Sitzbezüge in den Ausstattungslinien Ambition und Style und Kontrastnähte an Leder- und Alcantara® -
Sitzen sowie den Armauflagen in den Türen. Zier- und Sitznähte sind farblich abgestimmt: braun beim SCOUT,
hellgrau beim SPORTLINE und schwarz bei der Spitzenversion L&K. Die Ablagefächer unter den Armlehnen
sowie die Fußräume vorne und hinten werden von der Ambientebeleuchtung illuminiert. Über den optionalen
schlüssellosen Fahrzeugzugang KESSY lässt sich das Fahrzeug ab sofort an allen vier Türen öffnen; der
Startknopf KESSY GO ist erstmals serienmäßig. ŠKODA SUPERB SCOUT, ŠKODA SUPERB SPORTLINE
und ŠKODA SUPERB L&K verfügen serienmäßig über KESSY für alle Türen.
Mehr Komfort und Sportlichkeit für L&K, SCOUT und SPORTLINE
Für die edle L&K-Version ist jetzt optional ein hochwertiger Alcantara® -Dachhimmel in Schwarz oder Beige
inklusive verkleideter Dachsäulen und Sonnenblenden erhältlich. Der „Laurin & Klement“-Schriftzug findet
sich auf der Beifahrerseite an der in Klavierlack ausgeführten oder beige gebürsteten Dekorleiste der
Instrumententafel und auf den Lehnen der serienmäßigen Ledersitze. Die Vordersitze bieten zudem eine
elektrische Verstellung mit Memoryfunktion. in der L&K‑Version lassen sich die Frontsitze auf Wunsch belüften
und der Fahrersitz verfügt optional über eine Massagefunktion. SUPERB L&K und der neue SUPERB SCOUT
begrüßen den Fahrer beim Einsteigen mit speziellen Logos auf dem zentralen Display, das beim SCOUT
zusätzliche Offroad-Informationen anzeigt. Weitere Charakteristika des neuen Abenteurers sind spezielle
Dekorleisten in Holz-Optik mit einem SCOUT-Logo, das auch die Vordersitze ziert. Die Sitzbezüge bestehen
aus einer SCOUT-spezifischen Stofffaser mit Kontrastnähten, auf Wunsch sind Sitze in Kombination
von Alcantara® und Leder mit braunen Kontrastnähten und erstmals auch einem neuartigen Keder
in Kontrastfarbe an der Vorderseite der Frontsitze erhältlich. Im überwiegend in Schwarz gehaltenen Innenraum
des SUPERB SPORTLINE nehmen Fahrer und Beifahrer auf Alcantara® -Leder-Sportsitzen mit integrierten
Kopfstützen Platz, optional kann man die Sitzflächen der Vordersitze verlängern. Auf Wunsch lassen sich
erstmals auch beim SPORTLINE Dachhimmel, Dachsäulen und Sonnenblenden mit schwarzem Alcantara®
verkleiden, die Dekorleisten sind in Karbon-Optik gehalten.
Liste der Simply Clever Ideen nochmals erweitert
Auch die SUPERB-Familie erleichtert ihren Fahrern das tägliche Leben und den Umgang mit ihrem Fahrzeug
durch zahlreiche Simply Clever Ideen. Mit dem Update sind drei weitere Features hinzugekommen. Die
vergrößerte Phone Box ermöglicht das induktive Laden von Smartphones und eine kabellose
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Antennenanbindung. Erstmals bietet der tschechische Automobilhersteller beim SUPERB eine
Gepäckraumunterteilung unterhalb des doppelten Ladebodens an, die flache und unterteilte Wanne dient
zum sicheren Verstauen verschiedener Utensilien. Ebenfalls neu in der SUPERB-Familie ist eine optionale
flexible Gepäckraumunterteilung mit einer versetzbaren Querstange auf dem variablen Ladeboden.
Der doppelte Ladeboden und die Multifunktionstasche unter der Kofferraumabdeckung sind exklusiv
für den SUPERB COMBI erhältlich. in Verbindung mit der optionalen elektrischen Heckklappe rollt beim
SUPERB COMBI außerdem die Kofferraumabdeckung automatisch ein. Bei allen Modellen lässt sich die
elektrische Heckklappe um das Virtual Pedal erweitern, dieses ermöglicht das Öffnen der Heckklappe
durch einen Fußschwenk unterhalb der Heckschürze. Zudem sind nun eine mechanisch entriegelbare
schwenkbare Anhängerkupplung, USB-Anschlüsse vorne und hinten und eine 230-Volt-Steckdose mit zwei
USB-Anschlüssen hinten lieferbar, außerdem sind ein Tablet-Fach in der großen Jumbo-Box oder Tablet-Halter
an den Kopfstützen erhältlich. Fondpassagiere können den Beifahrersitz auf Wunsch elektrisch von hinten
verstellen und das Schlafpaket mit vergrößerten Kopfstützen und einer Decke nutzen. Die Seitenscheiben
lassen sich mit Sonnenrollos verdunkeln. Für mehr Sicherheit sorgt die elektrische Kindersicherung für die
hinteren Türen, lange Gegenstände können im Skisack flexibel und sicher verstaut werden.
Ausgewählte Simply Clever Ideen für den ŠKODA SUPERB:
› Phone Box
› Gepäckraumunterteilung - SUPERB COMBI
› Flexible Gepäckraumunterteilung
› Automatische Rolloentriegelung – SUPERB COMBI
› Zwei USB-Anschlüsse vorne und hinten
› Multifunktionstasche unterhalb der Gepäckraumabdeckung – SUPERB COMBI
› Mechanisches Sonnenrollo an den hinteren Seitenscheiben
› Virtuelles Pedal 2.0
› 230-Volt-Steckdose mit zwei USB-Anschlüssen hinten
› Tablet-Fach in der großen Jumbo-Box
› Tablet-Halter im Fond/an den Kopfstützen
› Beifahrersitz elektrisch vom Fond aus verstellbar
› Abnehmbarer Skisack
› Elektrische Kindersicherung
› Schlafpaket
› Schwenkbare Anhängerkupplung mit mechanischer Entriegelung
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Infotainment: Erstklassige Konnektivität und mobile Online-Dienste
› Drei Infotainmentsysteme zur Auswahl, davon zwei mit Navigationsfunktion
› Mobile Online-Dienste von ŠKODA Connect und optionaler WLAN-Zugang für alle Mitfahrer
› Optional erhältliches Virtual Cockpit mit verschiedenen Ansichtsoptionen im Instrumentendisplay
Der ŠKODA SUPERB überzeugt Fahrer und Passagiere neben hohem Komfort auch mit modernem
Infotainment und einer erstklassigen Konnektivität. Drei verschiedene Infotainmentsysteme und die
mobilen Online-Dienste von ŠKODA Connect eröffnen vielfältige Kommunikationsmöglichkeiten. Über
den optionalen WLAN-Zugang können alle Passagiere auf das Internet zugreifen. Der Fahrer kann
im Instrumentendisplay des auf Wunsch erhältlichen Virtual Cockpit zwischen verschiedenen
Ansichtsoptionen wählen.
Neben dem optionalen Virtual Cockpit, in dem der Fahrer unterschiedliche Ansichten des Instrumentendisplays
abrufen und sich die Navigationskarte anzeigen lassen kann, stehen für den ŠKODA SUPERB drei
Infotainmentsysteme zur Auswahl – zwei davon mit Navigationsfunktion. Das Infotainmentsystem Bolero und
das Navigations-Infotainmentsystem Amundsen mit Kartenmaterial auf einer SD-Karte verfügen jeweils über
einen 8 Zoll großen Touchscreen. Das Infotainmentsystem Columbus bietet einen 9,2-Zoll-Touchscreen, einen
DVD-Player und beherrscht Gesten- und Sprachsteuerung. Die Festplatte bietet neben der Navigationskarte
auch Platz zum Speichern von Musik und Videos. Alle Systeme verfügen serienmäßig über die SmartLink
Technologie für Android Auto, Apple CarPlay und MirrorLink™; damit lassen sich ausgewählte
Smartphone-Apps über das Display des Infotainmentsystems bedienen. Eine SIM-Karte ermöglicht
permanenten Internetzugang, stellt einen WLAN-Hotspot bereit und erlaubt die Nutzung der vielfältigen
Mobilen Online-Dienste von ŠKODA Connect.
Über die ŠKODA Media Command App haben Passagiere mit einem WLAN-fähigen Smartphone oder Tablet
von jedem Platz im Fahrzeug aus Zugriff auf das Infotainmentsystem. Mit einem optionalen Tablet-Halter
können die Geräte sicher an der Mittelarmlehne im Fond oder an den Kopfstützen der Vordersitze befestigt
werden. Über die Phone Box in der Mittelkonsole lassen sich Smartphones induktiv aufladen, die kabellose
Verbindung mit der Außenantenne des Fahrzeugs ermöglicht einen verbesserten Empfang. Für einen
perfekten Klang im Fahrzeug sorgt das auf Wunsch erhältliche CANTON Soundsystem mit elf Lautsprechern
und einem Subwoofer im Kofferraum. Beim SUPERB L&K ist das CANTON Soundsystem serienmäßig
an Bord.
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Modellhistorie: in der dritten Generation zur Million
› Nach dem Ur-SUPERB der 1930er-Jahre startet im Jahr 2001 der moderne ŠKODA SUPERB durch
› Auf den in der zweiten Generation eingeführten SUPERB COMBI entfallen mehr als 50 Prozent der
Auslieferungen
› China und Deutschland sind die größten Absatzmärkte für das ŠKODA-Flaggschiff
Mehr als 50 Jahre nach dem von 1934 bis 1949 gebauten Ur-SUPERB beginnt im Jahr 2001 die
Erfolgsstory des modernen ŠKODA SUPERB. im April 2017 übertrifft die dritte Generation des
ŠKODA Top-Modells die Marke von einer Million produzierten Fahrzeugen. Bis heute haben der
SUPERB und der SUPERB COMBI zahlreiche internationale Preise renommierter europäischer
Automobil-Fachpublikationen gewonnen. Die wichtigsten Absatzmärkte sind China sowie
in Europa Deutschland, Großbritannien und Polen.
Der Urahn des aktuellen ŠKODA Top-Modells ist der 1934 präsentierte 640 Superb, eine luxuriöse Limousine
mit Platz für bis zu acht Personen. Bis 1949 wurden in verschiedenen Versionen rund 2.500 Einheiten des
Ur-SUPERB produziert.
Erste Generation: Neubeginn mit alten Qualitäten
Mahr als 50 Jahre später stellt ŠKODA auf der IAA 2001 in Frankfurt wieder einen SUPERB vor. Das neue
Flaggschiff führt alte Qualitäten fort, die viertürige Limousine verfügt über ein so geräumiges Interieur, dass
die Passagiere im Fond ihre Beine übereinanderschlagen können. Der SUPERB I wird von 2001 bis 2008
insgesamt 135.700 Mal produziert und gewinnt zahlreiche renommierte Awards, darunter die Auszeichnung
zum besten Importfahrzeug durch die Automobilzeitschrift „Auto Bild“.
Zweite Generation: Der SUPERB COMBI verdoppelt die Auslieferungen
Auf dem Genfer Auto-Salon 2008 enthüllt ŠKODA den SUPERB II. Nach der Fließheckvariante mit einer
innovativen zweiteiligen Heckklappe erscheint ein Jahr später erstmals der SUPERB COMBI. Vom SUPERB II
werden von 2008 bis 2015 insgesamt 616.600 Einheiten produziert. Neben anderen Auszeichnungen erhält
er beispielsweise im Jahr 2009 vom britischen „Top Gear Magazine“ den Titel „Luxury Car of the Year“ und
gewinnt bei der Leserwahl „Die besten Autos 2012“ des deutschen Fachmagazins „auto, motor und sport“
die Importwertung in seiner Klasse.
Dritte Generation: Emotionaler und dynamischer Mit neuen Technologien, innovativen Assistenzsystemen, hoher Sicherheit und nochmals mehr Platz setzt
der SUPERB III 2015 erneut Maßstäbe; dazu tritt er so elegant und dynamisch auf wie nie zuvor. Allein 2016
sammelt er 31 internationale Presse-Awards, im Jahr darauf bekommt er weitere 16 Preise. Bereits vor der
Überarbeitung der Modellreihe erreicht die dritte Generation im März 2019 die Marke von 500.000 produzierten
Fahrzeugen. Mit einem Anteil von 82 Prozent gewerblicher Kunden im Jahr 2018 ist das ŠKODA-Flaggschiff
auch als Dienstwagen, Business- und Flottenfahrzeug äußerst beliebt. Rund 54 Prozent aller ŠKODA SUPERB
in Europa rollen seit 2016 als SUPERB COMBI vom Band. in Deutschland, dem wichtigsten europäischen
Markt für das Modell, werden sogar mehr als 90 Prozent aller SUPERB als COMBI ausgeliefert.
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ŠKODA AUTO › wurde in den Pioniertagen des Automobils 1895 gegründet und ist damit eines der weltweit traditionsreichsten
Automobilunternehmen. › bietet seinen Kunden aktuell neun Pkw-Modellreihen an: CITIGO, FABIA, RAPID, SCALA, OCTAVIA, KAROQ, KODIAQ sowie
KAMIQ und SUPERB. › lieferte 2018 weltweit mehr als 1,25 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. › gehört seit 1991 zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller. ŠKODA AUTO fertigt und
entwickelt selbständig im Konzernverbund neben Fahrzeugen auch Komponenten wie Motoren und Getriebe. › unterhält drei Standorte in Tschechien; fertigt in China, Russland, der Slowakei, Algerien und Indien vornehmlich über
Konzernpartnerschaften sowie in der Ukraine und Kasachstan mit lokalen Partnern. › beschäftigt mehr als 39.000 Mitarbeiter weltweit und ist in über 100 Märkten aktiv. › treibt im Rahmen der ŠKODA Strategie 2025 die Transformation vom Automobilhersteller zur „Simply Clever Company für beste
Mobilitätslösungen“ voran.
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