NieuwsStroom
Guillaume de Baré • North Sea Petroleum InternationalWat doet de milieucoördinator? • Cursus olie kokenVerantwoorde groei voor Interstream Barging
Personeelsblad van Van der Sluijs Groep0318e jaargang
september 2009
De zomer zit er weer op. Altijd een merkwaardige periode in het jaar. Bij iedereen zitten de zon en de vakantie in het hoofd. Veel bedrijven gaan een aantal weken dicht of draaien op halve kracht. Ook bij Van der Sluijs Groep is dit merkbaar. Het is wat stiller op kantoor, de volumes lopen wat terug en afspraken met klanten of leveranciers zijn nauwelijks te maken.
Ondanks het zomerreces is er bij Van der Sluijs
Groep toch weer veel gebeurd. De voorbereidingen
voor de verhuizing naar het nieuwe NSPH-kantoor
in Dordrecht zijn gestart. Zoals verwacht, gaat dit
een enorme klus worden. De rol van ICT hierin is
groot. Patrick Mast en zijn mannen krijgen er, naast
de toch al zeer volle agenda, een uitdagende klus
bij. Namens Van der Sluijs Groep zal Angelique de
Gast de verhuizing coördineren.
Deze zomer is er een andere mijlpaal bereikt: de
eerste scheepslossing aan de nieuwe insteekhaven
bij depot Utrecht. Aan dit project is ruim tien jaar
gewerkt. Problemen met vergunningen en de tech-
nische uitvoering hebben voor veel vertraging ge-
zorgd. Eind 2008 is de bouw dan eindelijk gestart en
negen maanden later kon het eerste schip gelost
worden. Onze mensen van Logistiek hebben onder
leiding van John van Loon een geweldige prestatie
neergezet. Heren, jullie hebben een topprestatie ge-
leverd!
Een ander huzarenstukje is geleverd met de imple-
mentatie van CXL, het nieuwe tradingsysteem binnen
Van der Sluijs Groep. Onze collega’s van ICT, Riskma-
nagement, Trading en Finance hebben de hele zomer
doorgewerkt om het systeem draaiende te krijgen.
Vakanties zijn uitgesteld en vrije dagen konden geen
doorgang vinden. Natuurlijk niet leuk, maar helaas
wel noodzakelijk. Gelukkig heeft het harde werken
resultaat gehad en hebben we nu een goed nieuw
systeem. Complimenten richting Taco Niezink, Maar-
ten Witte en de rest van het team zijn meer dan op
hun plaats.
Op sportief vlak heeft de zomer bij Van der Sluijs
Groep ook voor de nodige hoogtepunten gezorgd. Al-
lereerst natuurlijk het succesvolle volleybaltoernooi,
dat Stephanie Verhoeven georganiseerd heeft. Wat
begon als ontspannen een balletje slaan, eindigde in
een fanatieke en spannende finale. Het team met de
boomlange Arnold Scherpenkate ging met de eer
strijken.
Gelijktijdig vond in Monaco de start van de Tour de
France plaats. Rondom de proloog organiseerde de
Handelmaatschappij een evenement. De uitgenodig-
de klanten en de prijswinnende collega’s hebben een
fantastisch weekend gehad, mede dankzij een per-
fecte organisatie van onze collega’s van het Frisol-
kantoor in Monaco.
Nu de zomer er weer op zit, zullen we met z’n allen
weer vol aan de bak moeten. De afgelopen maanden
vielen de resultaten wat tegen. Goed, maar niet goed
genoeg. De economische crisis klopt nu ook bij NSPH
voorzichtig aan de deur. Geen reden tot paniek maar
we zullen wel alert moeten zijn. Een aantal kostenbe-
sparingen zal sneller doorgevoerd worden en de fo-
cus op ‘vandaag’ geld verdienen moet groter zijn dan
ooit.
Als directie hebben we er alle vertrouwen in dat we
de goede lijn van de eerste vijf maanden snel oppak-
ken. Iedereen veel succes de komende maanden en
zeker ook veel plezier.
02
Opening van zaken
Door: Peter Nohlmans
“De toevoeging ‘International’ achter NSP dekt niet
helemaal de lading”, begint Jack het gesprek. “Wij
zijn de ontwikkelingsafdeling binnen NSPH die zich
bezighoudt met uitbreiding naar nieuwe landen én
grote projecten zoals overnames. Echter, die grote
projecten zouden ook in Nederland of België kunnen
plaatsvinden. Kortweg kun je stellen dat we ons be-
zighouden met groei en nieuwe activiteiten.”
Zwitserland, Duitsland, Engeland
“Voorlopig richten we ons met name op Zwitserland,
Duitsland en Engeland. Die keuze komt voort uit een
onderzoek dat John van Loon en Alex Tramper twee
jaar geleden hebben verricht. Zij hebben in kaart ge-
bracht welke landen interessant voor ons kunnen
zijn. Bijvoorbeeld omdat er veel onafhankelijke olie-
handelaars actief zijn, vervoer over water mogelijk is
of omdat er sprake is van een groeimarkt. Uit dat on-
derzoek bleek onder meer dat Oost-Europa, voorlo-
pig in elk geval, niet interessant voor ons is. Spanje
en Frankrijk vielen in eerste instantie ook af, maar
omdat er de laatste maanden door de crisis veel ver-
anderd is, doen we daar momenteel aanvullend
marktonderzoek naar. In Duitsland is vorig jaar door
fusiepartner Frisol een verkoopkantoor opgezet: NSP
Deutschland. Die tak valt voorlopig ook onder mij. Op
het moment dat het marktaandeel in dat land verge-
lijkbaar is met het aandeel in Nederland en België
zal het meer op zichzelf gaan staan. In Zwitserland
werken we aan een overname van een grote termi-
nal. In Engeland praten we met diverse partijen over
samenwerking en overnames.”
Jack van Lint is eerder dit jaar verantwoordelijk geworden voor NSP International:
de nieuwe divisie die zich richt op de Europese expansie van NSPH. Welke activiteiten
vallen onder zijn supervisie en welke projecten lopen er?
03
Business Development en Biobrandstoffen
Jack werkt niet in zijn eentje aan de expansie. Onder
zijn leiding vallen de afdelingen Business Develop-
ment en Biobrandstoffen. De eerstgenoemde bestaat
uit Aukje Bakker en Anco Bakx. Deze afdeling zal
mogelijk nog groeien. Wat biobrandstoffen betreft,
vertelt Jack: “We zijn op dat vlak al een tijd actief in
Nederland en België. Enerzijds gaat het dus om
‘normale’ business. Maar anderzijds zien we bio-
brandstoffen als een groeiactiviteit waarvoor ook in
andere landen mogelijkheden zijn en waarvoor
nieuwe mogelijkheden te ontwikkelen zijn.”
Vertrouwen winnen
Hoe wordt er in het buitenland eigenlijk gere-
ageerd op NSPH? Jack: “Velen kennen het
bedrijf of in elk geval één van de fusiepart-
ners. Het is duidelijk dat niet iedereen er
blij mee is dat wij in andere landen begin-
nen. Concurrenten vrezen de gevolgen
voor hun eigen marktaandeel. Ook is er
enige scepsis in de markt. Dat was toen
we in België begonnen niet anders. Ook
daar duurde het even voordat we het ver-
trouwen gewonnen hadden. Dat gaat wel
goed komen. Wat wel een struikelblok kan
zijn, is de financiering van grote projecten.
We moeten er rekening mee houden dat
het langer dan gewoonlijk zal duren om
banken enthousiast te krijgen om een le-
ning te verschaffen. Ze zijn voorzichtiger
geworden. Toch heb ik er alle vertrouwen
in dat we dit jaar onze eerste successen
kunnen melden.”
North Sea Petroleum International
Jack van Lint
04 Fotografie (incl. cover): Erik Teubner
Even voorstellen...
Guillaume de Baré
AANGENAAm!
04
Van der Sluijs Groep heeft ambitieuze plannen. Om die waar te maken, hebben we de inzet van al onze medewerkers nodig. maar er
is ook vers bloed nodig. In deze rubriek stellen we nieuwe collega’s nader aan je voor.
maak kennis met Guillaume de Baré, verkoopmanager Handelmaatschappij België.
Vertel eens iets over je achtergrond?
“Ik ben in 1978 in Antwerpen geboren en opgegroeid
in een dorpje ten zuiden van die stad. Na de middel-
bare school heb ik bedrijfskunde met specialisatie
marketing gestudeerd. Vervolgens heb ik zes jaar ge-
werkt bij een bedrijf dat auto-onderdelen importeert
en verkoopt. Ik begon er als accountmanager en
groeide door naar verkoopmanager Benelux. In die
functie stuurde ik zeven mensen aan. Vanwege een
gebrek aan groeikansen binnen het bedrijf ben ik op
een gegeven moment verder gaan kijken.”
Hoe kwam Van der Sluijs Groep in beeld?
“Via een selectiebureau ben ik met Van der Sluijs
Groep in contact gekomen. Ik ben in april in dienst
getreden als accountmanager om op termijn door te
groeien naar de functie van verkoopmanager. Die
overstap vond echter al na drie maanden plaats, toen
Olivier Vanbiervliet directeur van Van der Sluijs Groep
Belgium werd.”
Hoe heb je de eerste drie maanden ervaren?
“Zeer, zeer goed. Ik ben in een team terechtgekomen
dat heel ambitieus en gemotiveerd is, wat mede te
danken is aan mijn voorganger Olivier. Het was een
ongelofelijk scholingstraject. Mijn collega’s hebben
me veel geleerd over deze sector en ik ben ze daar
heel dankbaar voor. Wat het verkopen betreft, hebben
we ons meteen op een aantal prospects in Wallonië
gericht en daarvan drie oliehandelaren aan ons kun-
nen binden. Een lekker begin…”
Hoe ben je daarbij te werk gegaan?
“Het is een kwestie van een band opbouwen door da-
gelijks te bellen, goed te luisteren naar de behoeftes
van de prospects, te ontdekken wat hen beweegt en
mee te denken.”
Welke doelen zijn er vastgesteld voor jouw divisie?
“Naast kwantitatieve doelen als vergroting van ons
marktaandeel en volume/omzetverhoging, heb ik
ook enkele kwalitatieve doelstellingen geformuleerd.
Deze zijn kort samen te vatten tot: de klant nog meer
centraal stellen.”
Hoe wil je dat bereiken?
“We moeten goed doorgronden waar onze klanten
precies behoefte aan hebben. Daarnaast wil ik wer-
ken aan een uniforme structuur waar het gaat om
zaken als prijsstelling en informatieverschaffing. Nu
kan een klant nog wel eens verward raken door de
verschillende systemen die er binnen onze divisie ge-
hanteerd worden. Verder gaan we ons in de toekomst
heel proactief opstellen door bijvoorbeeld klanten te-
lefonisch te attenderen op scherpe prijzen of het
openstaan van afgenomen liters.”
Handelmaatschappij België is onlangs toch ook
geherstructureerd?
“Het is niet zo dat we de afdeling helemaal op zijn kop
hebben gezet, maar we hebben wel enkele verande-
ringen binnen de klantenportefeuilles aangebracht.
Elke accountmanager heeft een vaste klantengroep
gekregen. Voor bedrijven binnen die groep is hij of zij
het vaste aanspreekpunt. Zo willen we bereiken dat
we als leverancier nog dichter bij de klant komen te
staan. Aan de andere kant hebben we er intern voor
gezorgd dat iedereen inzetbaar is op alle posities.
Hierdoor zijn we een stuk flexibeler. We kunnen bij-
voorbeeld kredietlimieten kordater opvolgen, het
Spot Prijs Systeem sneller aanpassen en klachten
direct afhandelen.”
Zijn er andere verbeterpunten?
“Bij elke klant zijn meerdere interne afdelingen be-
trokken. Ik heb soms nog het gevoel dat de verschil-
lende afdelingen binnen onze Groep onvoldoende
beseffen hoe belangrijk hun eigen aandeel is in de
mate van tevredenheid van de klant. Door klachten
niet snel genoeg op te lossen, kunnen we klanten
verliezen. Dat moeten we door goed samen te wer-
ken echt voorkomen.”
Wie zijn de potentiële klanten van jouw afdeling?
“De totale afzet in België bedraagt ongeveer 14 mil-
jard liter, wat voor een klein land als België aanzien-
lijk is. Dit komt onder meer door het internationale
wegverkeer dat door België rijdt. De Belgische markt
is erg versnipperd. Er zijn zo’n achthonderd handela-
ren actief, veelal tweemanszaken. In Vlaanderen is
Van der Sluijs Groep niet onbekend, echter in Wallo-
nië is er nog veel werk aan de winkel. Naast de han-
delaren richten we ons op netwerken van tankstati-
ons. Ook sluit ik gesprekken met majors niet uit.
Bijvoorbeeld op het vlak van biobrandstof hebben wij
hen iets te bieden.”
Wat verwacht je van je medewerkers?
“Aan hun motivatie schort het niet. Wel zou ik het toe-
juichen als ze nog meer met eigen ideeën komen om
klanten voor langere tijd aan ons te binden.”
De oliesector is nieuw voor je. Hoe bevalt hij je
eigenlijk?
“De hele wereld draait in feite om olie. Ik vind het
leuk om een kleine schakel in dat geheel te zijn. Dit
product is ook zo anders dan ik gewend ben. Dat
komt vooral doordat de beurs zo’n grote invloed op de
prijs heeft. We moeten continu in de gaten houden
wat de noteringen zijn. Ik heb nog nooit zo vaak met
mijn neus op een computerscherm gezeten.”
AANGENAAm!
05
Samen sterk in Treasury
Treasury is de divisie die het beheer voert over de
financiering, bijbehorende kaspositie en in- en uit-
gaande geldstromen. Een andere taak is het in kaart
brengen en beheersen van valuta-, rente- en kre-
dietrisico’s. Tot voor kort hadden FNR+ en Van der
Sluijs Groep elk hun eigen afdeling op dit gebied.
Inmiddels zijn deze samengevoegd. Ronald van
Meenen heeft de leiding over de divisie die in twee
subafdelingen is op te delen: Treasury Operations
en Credit Control. De eerste wordt aangestuurd
door José van Vliet en de tweede door Harjo Kars.
Over de voordelen van de nieuwe structuur zegt
Harjo: “We leren van elkaars werkwijzen en zorgen
Uit betrouwbare bron
Olie koken is een leerzame cursus
Twee nummers geleden berichtten wij in Nieuws-
stroom over de eendaagse stoomcursus olieproduc-
ten voor medewerkers van Van der Sluijs Groep. Er
is ook een intensievere variant: de vierdaagse cur-
sus olieproducten, die in de wandelgangen ‘olie ko-
ken’ genoemd wordt. Deze is bedoeld voor mede-
werkers die in het werk met de productkwaliteit te
maken hebben. Van 10 tot en met 13 maart was tra-
dingoperator Arjan Boll, samen met zijn collega’s
Robert Martens en Arnold Scherpenkate, in het la-
boratorium van Saybolt Nederland in Vlaardingen
om meer over olieproducten te leren. Over het be-
lang van de cursus zegt Arjan: “Op mijn afdeling ko-
pen we product aan dat aan bepaalde specificaties
moet voldoen. Voorheen waren begrippen als ce-
taangehalte en dampspanning nog redelijk abstract
voor mij. Doordat we in het praktijkgedeelte zelf aan
de slag moesten met het destilleren en blenden van
product, heb ik nu meer voeling met deze complexe
materie. De waardes die ik in analysecertificaten
lees, begrijp ik beter. Deze kennis helpt me om in te
kunnen spelen op kwaliteitissues en bij de gesprek-
ken die ik met bijvoorbeeld leveranciers voer. Ik heb
veel aan deze vier dagen gehad!”
ervoor dat we elkaars werk over kunnen nemen.
Daarnaast gaan we er steeds meer naartoe dat we
specialisaties van medewerkers voor de hele groep
inzetten. Zo is er sinds kort één persoon binnen
NSPH die zich bezighoudt met de ‘letters of credit’
(betalingsgarantie die je afgeeft voor een leverantie,
red.). Het belangrijkste voordeel van de integratie is
dat we dagelijks de financiële positie van de gehele
groep kunnen optimaliseren.”
06
Bundeling tradingkennis op financieel gebied
Eerder dit jaar zijn de traders en de afdeling Risk-
management van Frisol International en North Sea
Petroleum naar Geertruidenberg verhuisd om sa-
menwerking en kennisuitwisseling met de traders
van Van der Sluijs Groep te bevorderen. Inmiddels
zijn hun administratieve collega’s hen naar Brabant
gevolgd, waardoor er weer sprake is van korte lij-
nen tussen de ‘business’ en de ‘finance’.
Het is van groot belang voor onze groeiende organi-
satie om tradingprocessen administratief goed te
volgen. Het bundelen van de tradingkennis op finan-
cieel gebied maakt het mogelijk dat de juiste contro-
les en procedures worden gevolgd en dat de juiste
(management)informatie en wettelijke rapportages
beschikbaar zijn. Verder zal er in de komende peri-
ode nog het nodige veranderen, doordat het nieuwe
tradingpakket CXL zal leiden tot een verbeterde
vastlegging in de financiële administratie.
De financiële administratie staat onder leiding van
Taco Niezink (Trading) en Leon Vermeij (Logistiek).
Walter Rog zal zich de komende periode vooral op
de bunkeringactiviteiten richten.
Wat doet de milieucoördinator?
Om een oliedepot te mogen runnen, moet je als be-
drijf aan vele wettelijke verplichtingen voldoen. Mi-
lieucoördinator René Weterings vertelt wat er op
milieugebied zoal bij komt kijken: “Per depot heb-
ben we met andere gezagsvoerders te maken. In de
ene vestigingsplaats worden milieuvergunnin-
gen vanuit de provincie verstrekt, in de andere
door de betreffende gemeente. De regels kun-
nen hierdoor behoorlijk uiteenlopen.” Om de de-
pots operationeel te houden, moeten ze nadat de
vergunningen zijn afgegeven aan de eisen blijven
voldoen. René ziet hierop toe. Hij legt uit: “Op elk
depot krijgen we een aantal keer per jaar de
overheid op bezoek die komt inspecteren of we
de regels naar behoren naleven en of er verbe-
terpunten zijn. In de praktijk blijkt dat elke in-
spectie ons werk oplevert. Zo kan het zijn dat
normen aangescherpt zijn, bijvoorbeeld het per-
centage vervuilende stoffen dat in afvalwater
aanwezig mag zijn. Mijn collega Bram (Neele,
red.) pakt de veiligheidsissues op en ik de mili-
euzaken. We zetten de taken uit in ons Qino-sys-
teem, bijvoorbeeld dat voor een bepaalde datum
de vloer van een bepaalde opvangvoorziening
vloeistofdicht gemaakt moet worden. Vervolgens
houden we in de gaten of deze op tijd uitgevoerd
worden.” Wat doen René en Bram eigenlijk als
zij het niet eens zijn met de bevindingen van de
overheid? René: “Dan gaan we de discussie aan.
Het is een sport de overheid te overtuigen van
onze visie.” Bram en René vormen samen de af-
deling Health, Safety & Environment (kortweg
HSE). Ze rapporteren aan Michiel Flier, manager
Tankopslag (met ingang van 1 november aan Ron
Scheepers, directeur NSP Logistics).
Hoe vordert project Everest?
Projectleider Patrick Mast geeft een korte update:
“We liggen aardig op schema. Dit jaar ronden we
naar verwachting het grootste deel van het project af.
De implementatie van de module voor Handelmaat-
schappij zal echter pas in 2010 plaatsvinden. Wat be-
treft CXL kan ik melden dat we live gegaan zijn. Mo-
menteel zijn we bezig om het systeem te perfectione-
ren en uit te breiden met onder andere een bioge-
deelte. Er is na uitvoerig onderzoek besloten dat de
drie tradingafdelingen van FNR+ ook met dit pakket
gaan werken. NSP Trading en Frisol International
Trading stappen nog dit jaar over, Frisol Bunkering
volgt in 2010. Met de implementatie van de logistie-
ke modules binnen MS Dynamics NAV en de Supply
Planner zijn we in juli begonnen. De eerste resulta-
ten hiervan zullen in oktober zichtbaar zijn.”
Van der Sluijs Groep in cijfers
Het eerste halfjaar van 2009 zit er al weer ruim
op! Na een sterk eerste kwartaal heeft het resul-
taat zich in het tweede kwartaal stabiel ontwik-
keld. Op dit moment zitten we echter wel onder
de budgetlijn van 45 miljoen euro. Dit geldt voor
alle kernactiviteiten van Van der Sluijs Groep, op
de bio-activiteit na. Deze afdeling, ondersteund
door de andere kernactiviteiten, is succesvol in
het voortdurend inspelen op de veranderende
marktomstandigheden.
Voor de andere drie kernactiviteiten (Trading, Lo-
gistiek en Verkoop) zijn er kernpunten gedefini-
eerd, waarmee we in staat moeten zijn om weer
op de budgetlijn van 45 miljoen euro terecht te
komen (of zelfs daarboven…). De verwachting is
dat in het derde en vierde kwartaal de gevolgen
hiervan zichtbaar worden in het resultaat.
Naast meer (extra) marge genereren, is een an-
der aandachtspunt de kostenontwikkeling. Ten
opzichte van het budget zijn de kosten 1,7 miljoen
euro hoger (dit is bijna gelijk aan de resultaat-
achterstand ten opzichte van het budget). Door
voortdurend kostenbewust te handelen, moeten
we in staat zijn de kosten te laten dalen. Dit geldt
voor zowel de kernactiviteiten als voor de stafaf-
delingen.
Onze fusiepartner FNR+ heeft na een uitstekend
eerste kwartaal een moeilijk tweede kwartaal
achter de rug. In het eerste kwartaal heeft FNR+
op tradinggebied uitstekend weten in te spelen
op een aantal marktomstandigheden die zich
voordeden. Deze omstandigheden waren er niet
in het tweede kwartaal. Daarnaast lopen de acti-
viteiten in de Rotterdamse haven duidelijk terug
als gevolg van de economische crisis. Dit heeft
ook effect op de bunkervolumes van FNR+. De
komende maanden blijven we de resultaat- en
kostenontwikkeling nauwlettend volgen.
Tekst: Martijn Bakx, financial controller
07
In elk nummer van Nieuwsstroom vind je een
commentaar vanuit Trading op de prijsontwik-
keling van benzine, diesel en gasolie:
In augustus is gebleken dat de olievoorraden in
de VS langzaam aan het inkrimpen zijn. Dit heeft
de prijs van olie aanzienlijk omhoog gedrukt;
voor het eerst sinds lange tijd kwam een vat
ruwe olie weer boven de 70 dollar uit. Dit heeft
direct zijn weerslag op de benzine- en diesel-
prijzen.
Op basis van de grafiek kunnen we stellen dat er
een mogelijkheid is dat de trend zich doorzet
naar een stabiele prijs tussen de 700 en 800 dol-
lar per ton product. Indien dit gebeurt, kan dat
een teken zijn dat de wereldeconomie zich aan
het herstellen is via een V-vorm. De tegenhan-
ger is de W-vorm, waarbij daarna nog een dip
komt. Het is dus ook mogelijk dat de prijzen in
de komende maanden gaan zakken.
OLIEPrIJS IN ONTWIkkELING
Elk jaar organiseert ComLog een speciale dag voor
haar klanten. Dit jaar was het thema van het eve-
nement ‘joie de vivre’. Annelies Linge, medewer-
ker binnendienst, doet verslag.
“Hoewel het de dag ervoor nog slecht weer was,
stond er op vrijdag 12 juni gelukkig een Frans zon-
netje aan de hemel. Om half een hebben we de gas-
ten bij landgoed Ulvenhart in Ulvenhout ontvangen.
Midden in een weiland hebben we eerst gepicknickt.
Daarna kwam een oplegger met lelijke eendjes - of
op z’n Frans: deux chevauxs - voorgereden. Waar
tijdens het vorige event raceauto’s centraal stonden,
leek het ons nu vanwege de crisis passender om
voor deze grappige autootjes te kiezen. In teams van
08
relatiedag ComLog in Franse sferen
maximaal vier personen zijn we begonnen aan een
race waarbij we de route met behulp van drie navi-
gatiesystemen moesten achterhalen. We zijn door
Brabant en Noord-België gereden, veelal over lan-
delijke weggetjes en door bossen. Onderweg wa-
ren er drie stops met leuke opdrachten, onder
meer bij een kaasboerderij. Rond half zes kwamen
we weer in Ulvenhout, waarna onze hongerige ma-
gen getrakteerd werden op een diner met Franse
inslag.”
Pri
js in
dol
lar
per
ton
prod
uct
Pri
js in
dol
lar
per
vat r
uwe
olie
09
“Het plan dat er nu ligt, geeft ons duidelijkheid over
de koers die we willen varen en waar we uiteindelijk
na vijf jaar willen uitkomen. We hebben al heel snel
in het traject besloten dat het een sterke groeistra-
tegie moest worden. Om onderscheidend te kunnen
blijven ten opzichte van onze concurrenten, moeten
wij voldoende schaalgrootte behouden en meegroei-
en met de wensen van onze grote klanten: minder
bevrachters, Europese dekking. Bovendien zijn er
juist nu groeikansen in de binnentankvaartmarkt
vanwege de overgang van enkelwandige naar dub-
belwandige schepen. Maar ook de huidige recessie
biedt ons, ondanks dat we er ook door geraakt wor-
den, goede mogelijkheden.”
Ambitie
“Het doel is om in de komende vijf jaar te groeien van
een sterke ARA-speler tot een volwaardige Europese
speler en hiermee het resultaat te verdubbelen.
Deze groei zal gebaseerd zijn op drie peilers. Aller-
eerst: optimalisatie van de bestaande activiteiten.
Dat wil zeggen het vergroten van het marktaandeel
bij grote klanten, integratie van de mineraal- en che-
mieplanning, actieve kostenbeheersing en optimali-
satie van de bestaande contracten. Ten tweede: uit-
breiding met nieuwe markten, bijvoorbeeld zeebun-
kering in het ARA-gebied of biobrandstoffen, zodat
we minder afhankelijk worden van chemie en mine-
raal. Als laatste: uitbreiding in bestaande en nieuwe
regio’s, wat noodzakelijk is omdat een groot deel van
onze transporten geconcentreerd zijn op het ARA-
gebied en de Beneden-Rijn. Daarbij moet de groei in
regio’s onze positie in zowel de mineraal- als che-
mietransporten versterken. De volgende regio-uit-
breidingen zijn vastgesteld: Boven-Rijn, Beneden-
Rijn en België. Deze groei zal plaatsvinden vanuit
kleine regiokantoren die vanuit het hoofdkantoor
aangestuurd worden.”
Organisatie
“In eerst instantie zal de bestaande organisatie
worden versterkt om voorbereid te zijn op de ge-
plande groei. Er worden nieuwe functies ingevuld
en diverse processen worden aangepast. Centrale
aansturing en het zoveel mogelijk gebruikmaken
van standaarden vormen de hoofdpunten. Een be-
langrijke ondersteunende rol is weggelegd voor het
bestaande IT-systeem, dat zal worden gemoderni-
seerd. De vloot zal meegroeien met de omzet,
hoofdzakelijk door particuliere ondernemers aan
ons te binden. Het aantal eigen schepen zal nage-
noeg gelijk blijven.”
Tot besluit zegt Pieter: “Genoeg te doen dus de ko-
mende jaren. Het mag duidelijk zijn dat wij voldoen-
de uitdagingen hebben om onze positieve energie in
kwijt te kunnen.”
In het startjaar van Interstream Barging in haar nieuwe samenstelling is er veel
gebeurd. De focus lag in het eerste deel van het jaar op het afstemmen van interne
processen en het samenvoegen van de organisatie. In het tweede deel van het
jaar is onder meer een nieuwe strategie voor de komende vijf jaar ontwikkeld.
managing director Pieter Peeters licht die strategie toe.
Verantwoorde groei voor Interstream Barging
Hoe ziet jouw afdeling eruit?
“Binnen FNR+ zijn er twee mensen die het riskma-
nagement verzorgen. Naast mijzelf is dat Mikhail
Ivanov. Ik richt me op Frisol BV, en daarbij gaat het
om zwaardere producten zoals stookolie. Mikhail
doet het riskmanagement voor North Sea Petrole-
um, Frisol International Trading en Frisol Trading
Limited. Hij heeft alleen met middeldestillaten te
maken.”
Aan wie moeten jullie rapporteren?
“Onze afdeling is op 1 mei gefuseerd. Riskmanage-
ment wordt sindsdien NSPH-breed uitgevoerd. Bin-
nen NSPH zijn er vijf mensen actief op dit gebied, die
allemaal onder leiding van Jaco Bakker staan.”
Wat houdt riskmanagement in?
“Het gaat om controle op de tradingactiviteiten. Als
onze traders een positie innemen (product kopen of
verkopen, red.) lopen we prijsrisico. Dat risico, uitge-
drukt in dollars, moet natuurlijk binnen bepaalde
grenzen blijven. Ik kijk of de traders binnen de ge-
stelde limieten blijven. Zo niet, dan spreek ik ze daar
op aan.”
Wat is het grootste risico?
“Dat traders, zonder het van elkaar te weten, alle-
maal op hetzelfde paard wedden. Zoiets kan desas-
treuze gevolgen hebben als de prijs tegen je in loopt.
Daarom heb ik regelmatig overleg met de andere
riskmanagementmedewerkers. Samen moeten we
10
ervoor waken dat de totaallimiet niet overschreden
wordt.”
Zijn er andere taken?
“Naast een controlerende taak hebben wij ook een
brugfunctie tussen de commerciële en administra-
tieve afdeling. Elke maand maken wij een schatting
van de resultaten en die schatting wordt vergeleken
met de cijfers van Finance.”
Wat is er voor jullie veranderd sinds de fusie?
“De informatiebehoefte is veranderd. We merken dat
er meer mensen naar onze rapportages kijken, ieder
met zijn eigen insteek. Daar hebben we onze manier
van rapporteren op aan moeten passen. We krijgen
nu ook andere dan specifieke tradingvragen vanuit de
organisatie. Dat is leuk!”
Jullie gaan gebruikmaken van nieuwe tradingsoft-
ware. Wat verwacht je daarvan?
“Nu is het nog zo dat we per dag de posities bepalen.
Maar als CXL straks operationeel is, kunnen we
praktisch van minuut tot minuut zien wat onze posi-
ties zijn. In deze snelle handel is dat een groot voor-
deel. Met behulp van dat programma zullen we ook
een betere simulatie van scenario’s kunnen maken.
Hiermee kunnen we enerzijds de risico’s beperken
en anderzijds kansen zien en benutten.”
Je werk wordt dus een stuk makkelijker?
“Minder intensief. Maar dat geeft ons de mogelijk-
heid om ons meer te richten op strategie.”
Beschrijf de bedrijfscultuur bij jullie in Zwijndrecht?
“De Rotterdamse invloed is hier goed merkbaar. De
woorden die gekozen worden zijn niet altijd even gra-
cieus, maar de sfeer is prettig. Er wordt hard gewerkt
en tussendoor is er ruimte voor een grap. Elke dag lig
ik wel een keer dubbel van het lachen. Aan komieken
geen gebrek bij FNR+.”
Onze fusiepartner FNr+ heeft drie dochterondernemingen: Frisol,
reinplus Vanwoerden en North Sea Petroleum. Waar houden deze
bedrijven zich mee bezig en wie werken er? In elk nummer van
Nieuwsstroom stellen we één nieuwe collega aan je voor. Deze keer
is dat ruben Blok, medewerker riskmanagement voor Frisol BV.
Ruben
Blok
Het woord is aan FNr+
VOLLEyBALTOErNOOI mET BArBECuE
Managementtrainee Katja Peplow hoefde niet lang
na te denken of ze mee zou doen aan het volleybal-
toernooi op vrijdag 3 juli rondom het hoofdkantoor
in Geertruidenberg. Ze speelt het spelletje al sinds
1994. Om haar teamgenoten vertrouwen te geven,
mailde ze een actiefoto van haar. “Die foto is in-
middels de halve organisatie doorgegaan”, lacht
Katja. En heeft ze haar team naar de toernooiwinst
kunnen leiden? “Helaas niet, we zijn tweede ge-
worden.” Over het verloop van het evenement ver-
telt deze Duitse collega: “Er waren vijf teams van
elk acht medewerkers, waaronder een BLS-team.
We hebben wedstrijdjes van twintig minuten tegen
elkaar gespeeld. Na afloop van die partijtjes speel-
den de twee teams met de meeste punten de fi-
nale. Daarin gingen we kansloos ten onder, vooral
omdat Arnold Scherpenkate niet door ons te stop-
pen was.” Aansluitend was er een barbecue op het
terrein achter het hoofdkantoor. Katja heeft ervan
genoten: “Er waren ongeveer honderd medewer-
kers. De sfeer was goed, de zon liet zich af en toe
zien en onder het genot van een hapje en een
drankje hebben we lekker gekletst.”
EVENTSWEEkENDJE TOur DE FrANCE
Begin juli ging NSPH met ongeveer veertig men-
sen naar Monaco om de proloog van de Tour de
France live mee te maken. De groep bestond uit
klanten en medewerkers die door middel van lo-
ting geselecteerd waren. Marc Lobèl, algemeen
depotbeheerder Nederland, was een van de ge-
lukkigen: “We zijn op vrijdagavond in Nice aange-
komen en hebben daar overnacht. De volgende
dag gingen we per boot naar Monaco. Vanuit het
plaatselijke kantoor van Frisol hadden we prima
uitzicht op het parkoers. De onderlinge sfeer was
gemoedelijk. Zelf ben ik samen met Ton Mol en
Jos Arns op pad gegaan om nog dichter bij de
wielrenners te kunnen komen. Bij de start klom-
men we over een hekje en voor we er erg in had-
den, stonden we oog in oog met de wielrenners.
Zo hebben we Lance Armstrong gefotografeerd
en met Tom Boonen gesproken. ’s Avonds zijn we
een hapje gaan eten en terug naar Nice gereden,
waar we de volgende dag ook nog de tweede etap-
pe mee konden maken. Ik heb de tijd van mijn le-
ven gehad en wil NSPH bij deze bedanken voor de
perfecte organisatie!”
THEmA-AVOND FILTErBLOCkING
Vorig jaar riep Van der Sluijs Groep de hele indus-
trie op om samen het probleem van filterblocking
bij (bio)diesel aan te pakken. Zelf namen we onze
verantwoordelijkheid door een klachtendatabase
bij te gaan houden, analyses op klachten uit te
voeren, veertig tankstations te monitoren en hoge
eisen aan de kwaliteit van ingekocht product te
stellen. Handelmaatschappij Nederland wijdde
toen ook een relatiebijeenkomst aan het onder-
werp. Afgelopen drie september vond het vervolg
hierop plaats in Oud London te Zeist. Na de ont-
vangst had Van der Sluijs Groep positief nieuws:
het aantal gevallen van filterblocking is aanzienlijk
teruggelopen en testen laten zien dat de product-
kwaliteit op het gebied van Filter Blocking Ten-
dency verbeterd is. Dat geldt voor zowel door ons
ingekocht product als product van derden. Na de
pauze was het de beurt aan gastspreker Willem
Middelkoop, bekend van RTL Z. Hij gaf zijn visie op
de crisis en sprak zijn verwachtingen voor de
komende tijd uit. Ook zoomde hij in op de gevol-
gen voor de oliemarkt. Ter afsluiting was er een
borrel.
11
PersonaliaGeboortes:
13/07/09 Anissa, dochter van Jovanka en Rino Feys
(depot/terminal-operator OIM)
29/07/09 Taeke, zoon van Aukje Bakker (manager
Business Development) en Remi Tops
13/08/09 Steven, zoon van Jacobine en Arno de
Graaf (accountmanager Logistiek)
22/08/09 Zoë, dochter van Sophie (medewerker
Financiële Administratie) en Vincent de Pooter.
27/08/09 Quinten, zoon van Annet en Reinder
Gerritsen (senior systeembeheerder)
02/09/09 Tessa, dochter van Annelies (medewerker
ComLog) en Victor Vis
Jubilea:
01/10/09 Peter klop (depot/terminal-operator OIM),
25 jaar in dienst
01/12/09 Peter Nohlmans (Holding-directeur),
12,5 jaar in dienst
23/12/09 ruud van Ewijk (depot/terminal-operator
OIM), 12,5 jaar in dienst
Bijzondere verjaardagen:
30/10/09 Henk mangelaars (medewerker Financiële
Administratie), 50 jaar
28/12/09 Albert van den Bruele (scheepslosser
OIM), 50 jaar
12
redactie: Nicolai Frijters, Angelique de Gast en Stephanie Verhoeven
Grafische vormgeving: MØR Design Teksten en productie: HET communicatieburo
kopij naar: [email protected]
Tot voor kort verzorgden Trading en Supply de de-
murrageclaims apart van elkaar. Er waren meer-
dere medewerkers bij betrokken, die dit werk
naast hun andere taken deden. Sinds november
2008 houdt slechts één persoon zich met het
overliggeld bezig: kris ysebaert. Hierdoor is er
veel beter inzicht in de materie.
Allereerst licht Kris het begrip ‘demurrageclaims’
kort toe: “Het gaat om geld dat een leverancier ons
verschuldigd is als een schip langer in belading
en/of lossing is dan contractueel is afgesproken.
De grootte van het schip en de hoeveelheid die ge-
laden wordt, is bepalend voor het bedrag.”
Centralisatie
Wat is het voordeel van de centralisatie? Kris: “Voor
de medewerkers die de claims voorheen verzorg-
den, was het een opdracht die ze naast hun ‘nor-
male’ werkzaamheden moesten uitvoeren. Gezien
de drukte werd het noodgedwongen vaak even tus-
sendoor gedaan. Zaken die niet volgens de regels
zijn, bleven nog wel eens onopgemerkt. Doordat ik
me volledig aan deze taak mag wijden, heb ik meer
voeling met het onderwerp en een betere focus.
Het risico dat we geld laten liggen, is door de nieuwe
constructie verlaagd tot een minimum. Bijkomend
voordeel van de centralisatie is dat de medewerkers
van Trading van een groot stuk onderzoekwerk af
zijn. Die tijd kunnen zij nu aan hun kernactiviteiten
besteden. Vanzelfsprekend zijn er altijd issues die ze
commercieel gezien beter zelf met leveranciers
kunnen afhandelen.”
Grote bedragen
Tot slot noemt Kris enkele cijfers: “Voor 43 procent
van de reizen geldt dat schepen langer moeten
wachten dan contractueel afgesproken is. De be-
dragen die hiermee gemoeid zijn, kunnen flink op-
lopen: soms tot meer dan 10.000 euro per claim. De
grootte van die bedragen zal ook verklaren waarom
leveranciers er over het algemeen niet erg happig
op zijn om binnen de gestelde termijn te betalen.
Het is de afgelopen maanden echter al gebleken dat
we sneller betaald krijgen nu we er actiever achter-
aan zitten. Ook zien we dat de kosten dalen door
bewuster te nomineren. Het eerste half jaar van
2009 zitten we al aan een claimbedrag van 2.500.000
euro naar onze leveranciers toe.”
Focus op demurrageclaimsAgenda!30/10/09 Personeelsbijeenkomst
november Sinterklaasfeest (21 of 28 nov.)
Top Related