Lehrstuhl für Landschaftsarchitektur
Vertretungsprof. Dr. Florian Kluge
Stegreif WS 2008/2009
Busstop
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Busstop
Part I Einführung
Part II Hintergrundinformation
Part III Projektinitiative
Part IV Aufgabenstellung
Part I Einführung
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Part II Hintergrundinformation
Stegreif „Busstop“
Soziokultureller und politischer Hintergrund zu den Cape Flats am
Beispiel Manenberg
Stegreif „Busstop“
Überblick Präsentation
• Ein Blick zurück: Apartheid
• Leben in den Cape Flats
• Manenberg als heutiger Lebensraum
• Chancen
Stegreif „Busstop“
Apartheid
Stegreif „Busstop“
Cape Town und die Cape Flats
Stegreif „Busstop“
Schwierige Lebensumstände
• Verlust der natürlichen Gemeinschaft • Überfüllte Häuser• Schlechte Bildungsmöglichkeiten• Hohe Arbeitslosigkeit => einhergehende Armut• Wenig öffentliche Transportmittel => Isolation • Identitätslosigkeit• Drogenmissbrauch Starke Umweltverschmutzung • HIV/AIDS• Erhöhtes Maß an Kriminalität• Gangs
Stegreif „Busstop“
Lebensräume in den Cape Flats
Stegreif „Busstop“
Unterkünfte Manenberg
- Die Appartements waren auf jeweils eine Familie ausgelegt- 3-4 Familien leben heute in Einraumwohnungen - Häuser in Kapstadt sind sehr teuer und somit unerreichbar für die meisten Bürger in Manenberg
Stegreif „Busstop“
Manenberg
• Etwa 20km südöstlich von Kapstadt • „race based urban planning“
– Entstanden in den 1960ern – Zerstörung des Stadtteils District Six– Gezielte Zwangsumsiedelungen
• Township für Menschen mit farbiger Hautfarbe („coloured“)
• Heutige Einwohnerzahl: ca. 65 000 (2004) • „Back yard dwellers”: eher 90 000 Einwohner
Stegreif „Busstop“
Manenbergs Stigmata
• Berüchtigt für Gangs „gangland“• Kämpft seit über 20 Jahren gegen dieses Stigma an
• Hohe Rate an Einwohnern, die inhaftiert waren oder sind• Folgen:
• Hohe AIDS & HIV Infektionsraten
• Kinder, deren Väter im Gefängnis sind
• Dysfunktionale Familienstrukturen
• Gewalt unter Jugendlichen um sich einen Platz in der Gesellschaft zu erkämpfen
Stegreif „Busstop“
Chancen:
• Projekte zur Verbesserung der Lebenssituation:– Selfhelp Manenberg – Edith Stephens Wetland Park– Busstops
… also auch: EUER STEGREIF!
und ggf. Praktikum!
Stegreif „Busstop“
Buchtipps
• David Lure (2004). Cape Town Fringe. Manenberg Avenue is where it‘s happening. Double Storey Books Fringe. (Bildband)
• Gillian Warren-Brown et. al. (2005). Cape Town Uncovered. A People‘s City. Double Storey Books. (Bildband)
Stegreif „Busstop“
Weitere Infos• Lokale Agenda 21 Partnerschaft:
• www.aachen-kapstadt.de
• Manenberg: • www.selfhelpmanenberg.co.za
• Busstops Projekt: • www.bauwagen-goes-south.de
Stegreif „Busstop“
• Vielen Dank
• für Ihre Aufmerksamkeit
Part III Projektinitiative
Aachen – Cape Town… the colourful side of the partnership
Aachen – Cape Town … the colourful side of the partnership
2000 Aachen, Bunker Sandkaulstraße
2001 Khayelitsha, Desmond-Tutu-Centre
2003 Kornelimünster, Inda Gymnasium
Düsseldorf, Mural Mobil
2004 Aachen, Rhein-Maas Gymnasium
Aachen, Alkuin Schule
Khayelitsha, Zenzeleni Primary School
2005 Aachen, Welthaus Schanz
Khayelitsha, Training Centre Spine Road
2008 Grassy Park, Fairview Primary School
2000 Aachen „hope & fear Bunker Sandkaulstraße, Xolile Mtakatya, Brele Scholz, Uta Göbel-Groß
2001 Khayelitsha „Big African Mama“Desmond-Tutu-Centre, Thulani Shuku, Loyiso Quanya, Brele Scholz, Uta Göbel-Groß
2003 Kornelimünster, Inda Gymnasium, kids aus AC + Khayellitsha, Thulani, Brele, Uta
2004 Aachen, Alkuin Schule / Bauwagen, kids + Thulani
2004 Khayelitsha, Zenzeleni School, kids + Thulani + Uta
2005 Kornelimünster, Inda Gymnasium, kids + Dathini, Thulani, Uta
2005 Khayelitsha, Training Centre Spine Road, Thulani, Dathini, Michaela Frank, Uta
2005 Welthaus, Aachen, Dathini Mzayiya, Thulani, Brele, Uta
Part IV Aufgabenstellung
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Busstop
Aufgabe
Gestaltungs- und Nutzungsvorschläge für Kapstadt Busstops
2 Stegreife
Stegreif 1 – Entwurf am Einzelobjekt: multifunktionaler Prototyp
Stegreif 2 – Entwurf im Verbund: vernetztes Raumkonzept
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Kriterien
• Aufenthaltsqualität
• Flexibilität
• Wiedererkennungswert, CI
• Sicherheitsaspekte
• Schutz
• Zusatzfunktionen
• Soziokulturelle Aspekte
• Machbarkeit und Angemessenheit der Mittel
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Leistungsumfang für Stegreif 1 und 2
• Konzept: Zielformulierung, Nutzer und (Zusatz-)Funktionen
• Entwurf M 1:500 – M 1:20
• Darstellung: mind. 1 Perspektive; Schnitte; Illustrationen alternativ zur Perspektive auch ein Modellbau
bei Gruppenarbeit: 2 Perspektiven und Modell
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Ablauf und Organisation
Abgabe: Freitag, 27.02.2009 bis 12.00 Uhr
Kolloquium: Dienstag, 03.03.2009, 10.00 Uhr
Ansprechpartnerinnen am Lehrstuhl
Veronika Stützel +49 241 809 5055 [email protected]
Katharina Wiethoff +49 241 8095056 [email protected]
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Viel Spaß und gutes Gelingen!
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