Logistiek
Netwerk
Witboek BRV 23 11 2017
DEPARTEMENT OMGEVING
Logistiek in Vlaanderen alle bedrijven met nace-code logistiek (28000)
Strategische visie BRV
Generiek: toename ruimtebeslag door:Ruimtelijk Rendement Omkeerbaar ontwikkelenUitbreiden als uitzondering
Logistiek – 4 beleidslijnenGroei Internationale logistieke knooppunten ondersteunenRegionale Logistieke knooppunten ontwikkelenTerritoriale performantie van logistieke knooppunten verhogenVerhogen van de leefkwaliteit in de omgeving
Verhogen territoriale performantie
Verhogen ruimtelijk rendementVerhogen toegevoegde waarde
Menging functiesClustervoordelenVAL & VASMaar ook door symbiose met aanvullende activiteiten
Meer draagvlak
Soms belemmerd door voorschriften
Verhogen territoriale performantie
Versterken leefkwaliteit
Luchtverontreiniging aanpakkenGeluidVerkeersveiligheid
doortochten
Ruimtelijke kwaliteitLeesbaarheid/herkenbaarheid terrein 10 kernkwaliteitenGroenblauwe dooraderingTijdelijke groeninvullingen
Bron-overdracht-ontvanger methodiekBronmaatregelen genieten voorkeur
Ruimtelijk ontwikkelingsprogrammaILK’s en RLK’s
Ruimtelijk ontwikkelingsprogrammaILK’s en RLK’s
Internationale logistieke Knooppunten 4 zeehavens plus luchthaven Zaventemtegen 2030 een ontwikkelingsperspectief met geactualiseerde strategische visie
Doel: economische groei ondersteunen en knooppunt robuuster/toekomstbestendiger makenHoe omgaan met ruimte vanuit TP en leefkwaliteit?Ruimtelijke implicaties schetsen van diversie belangrijke tendensen
4°IR, circulaire economie, …
ConcreetOpmaak ontwikkelingsperspectief elke ILK – 2030Afbakening ILK Haven A’pen – 2025 (best tegelijk ontwikk.persp.)
Regionale Logistieke Knooppunten
Doel Ruimtelijke versnippering Gebundelde goederenstromen maximaal benuttenMultimodaliteit Mobiliteitsdruk woonwijken en dorpen Betere condities Ruimtelijk Rendement
Kansenkaart potentievolle locaties RLK’sObv criteria (objectieve metriek + toetsing veld)31 potentievolle locatiesStreven naar MultimodaliteitKansenkaart is dynamisch gegeven
Criteria kansenkaart
Kansrijk in logistiekBimodale ontsluiting op aanvaardbare afstandMix productie – distributie – logistiekAansluiting op TEN-T (comprehensive)Accomodeert internationale productieketensNabij afzetmarktenCluster van geschikte bestaande bedrijvenLeefkwaliteit is hoog of verhoogbaar (geen doortochten)
Figuur kansenkaart
RLK’s afbakenen° gebiedsgericht ontwikkelingsperspectief met horizon 2050Gewestelijk planprocesAfweging andere functies: open ruimte, wonen, industrie,…Resulteert in
AfbakeningVoorschriftenInrichtingsplan
Kan afwijken van kansenkaartMeerdere knooppunten kunnen samen als corridor benaderd worden
Dit betekent niet dat buiten RLK niets meer kanBinnen juridisch aanbod kan nog mits voldoen aan criteria ruimtelijk uitbreidenStedelijke logistiek/distributieEcht slecht gelegen uitdoofbeleid en herlokalisatie
Naast ILK en RLK – Vlaamse wervenENA
ENA is een corridor van RLK’sOude beslissingen en visies blijven geldigEvaluatie + Ruimtelijke principes = ° ontwikkelingsperspectief
Continentale verbindingen (= weg, spoor en binnenwateren)
TEN-T + eventuele missing linksUitbreiding moet mogelijk blijven (want clustering leidt tot concentratie), ingrepen houden rekening met eventuele uitbreiding (bouwvrijestrook spoor, tunnels extra lang, …)Lijninfrastructuur
Er moeten ontwikkelingsperspectieven opgesteld worden vr de diverse vervoersnetwerkenSterke afstemming Mobiliteitsplan Vlaanderen
PijpleidingenLopende processen verder zetten, ruimte voor ondergrondse/ ongehinderde logistieke systemen (OLS),…
Het BRV staat niet alleen
Transport BIS
°Ruimtelijke visie voor Regio van Leie en ScheldeLeiedal, Vlaamse Overheid, Provincie, 13 gemeentes,…
° regionaal actieprogramma in uitvoering van
Bedankt voor uw aandacht
Bedankt voor uw aandacht !
Informatie
www.ruimtevlaanderen.be/BRV
Contact
Departement Omgeving, afdeling
Beleidsontwikkeling en Juridische ondersteuning
02/553.83.79 (secretariaat)
Pieter-Jan Lijnen
Top Related