Teknik Las
JOBSHEET PRAKTEK NAMA SEKOLAHSMK NUSANTARA RANTEPAO
PROGRAM KEAHLIANTEKNIK KENDARAAN RINGAN
MATA PELAJARANMEMELIHARA UNIT FINAL DRIVE / GARDAN
KELASXI
A.TUJUAN PEMBELAJARANPeserta dapat:
Membongkar penggerak aksel dengan benar
Memeriksa penggerak aksel dengan benar
Memasang penggerak aksel dengan benar
Menyetel penggerak aksel dengan benar
B. ALAT:BAHAN:
Set kotak alat
Palu luncur
Kunci sok
Dongkrak
Tripot stand
Dial indikator
Kunci momen
Pengukur momen putar
Mistar baja
Lampu kerjaUnit final Drive / Gardan
C. KESELAMATAN KERJA1. Hati-hati bekerja dibawah mobil, pemasangan penyangga/tripot harus baik.
2. Saat menurunkan penggerak aksel jangan sampai jatuh.
3. Saat membongkar komponen penggerak aksel jangan sampai tertukar kiri & kanan
D. GAMBAR KOMPONEN-KOMPONEN UNIT FINAL DRIVE
1. Mur
2. Penghubung poros
3. Sil poros pinion
4. Bantalan poros pinion
5. Rumah penggerak aksel
6. Tutup bantalan
7. Pipa pembatas8. Poros pinion
9. Bantalan rumah differensial
10. rumah differensial
11. Roda gigi korona
12. Poros gigi planet
13. Roda gigi satelit
14. Roda gigi planet
E. LANGKAH KERJAPembongkaran:
Angkat kendaraan
Mengeluarkan oli pelumas aksel
Melepas poros penggerak
Melepas roda dan tromol
Melepas poros penggerak aksel:
Melepas bagian-bagian yang menghalangi keluarnya poros penggerak aksel
Melepas mur penahan poros penggerak aksel
Tarik keluar poros penggerak aksel dengan palu luncur
Lepas mur dan turunkan penggerak aksel dari dudukannya
Perhatikan!
Jika sulit lepas jangan gunakan obeng atau pahat hingga merusakkan paking/permukaan dudukan
Membongkar penggerak aksel:
Sebelum dibongkar terlebih dahulu periksa/mengukur celah kebebasan kontak gigi pinion dengan gigi korona
Beri tanda pada tutup bantalan
Lepas plat pengunci baut penyetel
Lepas baut pengikat tutup bantalan
Angkat keluar rumah differensial
Perhatikan ! baut penyetel, cincin bantalan kiri dan kanan tidak boleh tertukar / beri tanda
Mengukur tinggi pinion dengan mistar dalam
Ukuran ini penting untuk kontrol dalam pemasangan agar pinion dapat dipasang dengan baik/seperti semula
Membongkar rumah differensial
Melepas bantalan rumah differensial dan beri tanda / bantalan tidak boleh tertukar!
Beri tanda, lepas baut pengikat gigi krona sedikit demi sedikit dan menyilang
Melepas gigi krona (jangan memukul disatu tempat hingga lepas!)
Lepas pasak dan keluarkan poros gigi planet
Mengeluarkan gigi planet dan gigi satelit, susun sesuai pemasangan hingga tak terjadi kesalahan.
Membongkar /melepas poros pinion:
Bebaskan pasak pengunci, lepas mur pengikat poros kemudian gunakan baller untuk melepas sil poros pinion.
Melepas bantalan poros pinion, perhatikan kedudukan poros harus tegak lurus terhadap alat pres.
Perhatikan cincin pembatas pada bantalan jangan sampai hilang!
Lepas cincin bantalan poros pinion
Perhatikan saat mengepres batang penumbuk harus tegak lurus
Jangan menghilangkan cincin pembatas bila ada
F. PEMERIKSAAN Bersihkan semua bagian penggerak aksel yang telah dibongkar
Memeriksa bagian penggerak sudut:
Bagian pasak mur pengikat flens
Kebebasan radial flens terhadap poros pinion
Setiap overhoul penggerak aksel sil poros pinion harus diganti baru
Keausan/permukaan gesek bantalan poros pinion
Keausan dudukan bantalan poros pinion
Keausan gigi pinion dan gigi krona
Memeriksa bagian bagian differensial
Keausan permukaan gesek bantalan
Keausan dudukan bantalan rumah differensial
Keausan poros gigi planet
Keausan gigi planet dan gigi satelit
Kerusakan pasak poros gigi planet harus diganti
Keausan ring pembatas gigi planet dan ring pembatas gigi satelitG. PEMASANGAN Memberikan sil pelumas penggerak aksel pada semua bagian yang akan dipasang
Setiap pekerjaan overhoul sil dan paking diganti baru
Dalam tahap-tahap pemasangan, perhatikan tanda harus kembali pada posisi semula
1. Poros pinion:
Memasang cincin luar bantalan poros pinion
Memasang sil poros pinion
Memasang bantalan poros pinion dengan ring pembatas lama
Perhatikan posisi ring pembatas sisi miring menghadap ke gigi pinion
Memasang poros pinion dengan pengencangan 130 200 Nm, dan jangan lupa memasang pipa pembatas
Kontrol momen putar .poros, jika memakai:
Pipa pembatas baru 0,7 1,5 Nm
Pipa pembatas lama 0,5 Nm
Mengukur/kontrol tinggi pinion harus sama dengan semula
2. Differensial
Perhatikan pemasangan ring pembatas bagian yang terdapat alur oli menghadap ke gigi planet dan satelit
Memasang gigi differensial kontrol celah antara gigi planet dengan rumah differensial: 0,1 0,2 mm dan gigi-gigi harus dapat berputar halus
Memasang gigi krona dengan dipanaskan terlebih dahulu, momen pengencangan 70 80 Nm. Perhatikan! Jangan lupa, pengunci baut harus terpasang.
Sebelum dipasang tutup bantalan, baut penyetel harus dapat berputar dengan baik
Pasang tutup bantalan dan keraskan baut pengikat ( 2/3 dari momen pengerasan
Menyetel celah kebebasan antara gigi krona dengan gigi pinion 0,5 0,20 mm atau lihat buku data.
Baut dudukan bantalan dikencangkan dengan momen pengencangan 70 90 Nm.
Kontrol pre-load keseluruhan = 1,7 2,5 Nm.
Kontrol keolengan roda gigi krona 0,07 0,03 mm.
Memeriksa permukaan kontak, oleskan cairan pewarna/spidol non permanen pada gigi krona kemudian diputar hingga nampak bekas kontak permukaan gigi
Contoh permukaan kontak dan penyetelannya
Bentuk permukaan kontakPenyetelanKeterangan
Arah penyetelan kedudukan poros pinion:
Menambah atau mengganti
Ring penyetel yang lebih tebal
Mengurangi atau mengganti
Ring penyetel lebih tipis
(( Arah penyetelan posisi gigi krona dengan memutar baut penyetel ke kiri atau ke kanan
Mengontrol sekali lagi celah kebebasan antara gigi pinion dan gigi krona
Memasang plat pengunci baut penyetel
Memasang penggerak aksel
Bersihkan permukaan dudukan penggerak aksel
Bersihkan aksel biasanya pada bagian bawah terdapat bram
Pasang penggerak aksel, jangan lupa paking momen pengerasan 16 22 Nm
Pasang poros aksel
Pasang poros penggerak aksel dan memeriksa kebebasan aksial poros
Mengisi oli penggerak SAE 90 (Hipoid oil). Praktek selesai, Bersihkan alat dan tempat kerja.SELAMAT PRAKTEK
1