Inventario de Emisiones 2008 para el Municipio de Juárez,
Chihuahua, México23 de Enero, 2014
Presentado por Marty Wolf, ERG
Reunión del Comité Consultivo Conjunto para el Mejoramiento de la Calidad del Aire– Paso Del Norte
2
Objetivo y Alcance del Inventario
Objetivo – Desarrollar el inventario de emisiones año base 2008 para la modelación del Ozono
Alcance– Contaminantes – NOx, SO2, COV, CO, PM10, y
PM2.5– Tipos de fuentes – fijas, de área, móviles
carreteras, móviles no-carreteras, biogénicas– Ambito del inventario – Municipio de Juárez– Resolución – anual (toneladas por año)– Resolución espacial – nivel municipal
3
Tipos de Fuentes Fuentes fijas – fuentes de jurisdicción
federal y estatal Fuentes de área – consumo de
combustibles, evaporativas, incendios-quemas, misceláneas
Fuentes móviles carreteras Fuentes móviles no-carreteras –
aeronaves, locomotoras y equipo agrícola y de construcción
Fuentes biogénicas – COV de vegetación y NOx del suelo
4
Objetivo del Inventario - Contratistas
Objetivo – Trabajar con contratistas establecidos en México– ERG – contratista técnico líder– UT – contratista principal del proyecto– Subcontratistas en Juárez (TransEngineering,
ITCJ, Arturo Woocay Consulting, Mares Vazquez Consulting)
Recolección y verificación precisa de datos en campo
Desarrollar capacidades y habilidad para futuros inventarios de emisiones
5
Desarrollo del Inventario Fase I – completada en Agosto 2011
– Fuentes de área– Fuentes móviles carreteras– Fuentes móviles no carreteras– Fuentes biogénicas
Fase II – completada en Junio 2013– Fuentes fijas
6
Fuentes fijas Basado en el INEM 2008 México Enfoque en AC de las emisiones
reportadas Emisiones de 182 fuentes – 89 federales,
87 estatales, 6 duplicadas Emisiones principalmente de fuentes de
jurisdicción federal, excepto COV Principales sectores – electricidad y
cemento/cal Sectores secundarios – petróleo,
petroquímica, automotríz, química
7
Fuentes Fijas – AC Espacial
Por énfasis en la modelación de Ozono – la ubicación espacial es importante
Se identificaron 45 establecimientos que requerían verificación espacial– 26 establecimientos con coordenadas fuera del
Municipio– 8 establecimientos con coordenadas en zonas
residenciales– 11 establecimientos con emisiones
significativas (“altos emisores”) Verificación en campo por Arturo Woocay
Consulting y Mares Vazquez Consulting
8
Resultados de la Verificación en Campo –
Antes y Después
9
Fuentes Fijas – AC de Emisiones
Consumo de combustible – debieron tener contaminantes derivados de la combustión
Uso de solventes – debían contener COV El PM total: PM ≥ PM10 ≥ PM2.5 El tipo de industria debió corresponder a
las emisiones reportadas– Terminales de servicio de gasolina – COV– Plantas cementeras y de concreto – PM10 y
PM2.5
Los establecimientos con consumo similar de combustible debían tener emisiones similares
10
Fuentes de Area Datos Locales
– Industria – Gas natural y distribuidores de gas LP, PEMEX
– Gobierno – Dirección General de Servicios Públicos, Departamento de Bomberos, SAGARPA, Estadísticas del U.S. Bureau of Transportation, Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS)
Estudios – Encuesta de productos de consumo en San Luis
Río Colorado, Sonora– Estudio de Hornos Ladrilleros
11
Fuentes de Area – Resultados – NOx (ton por
año)
636
112
71
61
4834
2990 Industrial
ResidualIndustrial LPGResidential LPGOpen Waste BurningIndustrial Distil-lateTransportation LPGBrick KilnsAll Other
12
Móviles Carreteras Metodología General
– Basada en la metodología desarrollada inicialmente para el INEM 1999
– Enlace de camino/segmento KVR usando modelado de tráfico y congestión
– Factores de emisión del MOBILE6-Mexico desarrollados para cada enlace/segmento (por temporada, velocidad, temperatura ambiente)
13
Móviles Carreteras Modelado de Tráfico y Congestión
– Área urbana de Juárez– Carretera Federal 2 (hacia Sonora)– Carretera Federal 45 (hacia Chihuahua)– Red de caminos, tasas de generación de viajes,
e información demográfica y socio-económica
14
Móviles Carreteras– Red de Caminos
15
Móviles Carreteras – Volúmenes de Tráfico
16
Móviles Carreteras – Resultados–NOx (ton por
año)
4,960
1,381
983267 27 6 2
HDDVLDGTLDGVHDGVMCLDDTLDDV
17
Móviles Carreteras – Resultados–COV (ton por
año)
3,794
2,875
560288 98 4 2
LDGVLDGTHDDVHDGVMCLDDTLDDV
18
Móviles No-carreteras LTO’s (aterrizajes y despegues) de
aeronaves por marca de fuselaje y modelo – Aeropuerto Internacional A. González
Uso de combustible en locomotoras – Ferromex
Equipo agrícola y de construcción – Modelo NONROAD-México
19
Fuentes Biogénicas Fuentes biogénicas – COV de vegetación y
NOx del suelo Se estimó usando el modelo GloBEIS
(Versión 3.1) y los datos de uso del suelo específicos para México
Datos de uso del suelo de INEGI e IMIP Datos meteorológicos del Centro Nacional
de Datos Climáticos (NCDC)
20
Resultados Globales – NOx (ton por año)
6,223
1,080
7,627
4,937
1,720
PointAreaOn-RoadNonroadBiogenics
21
Resultados Globales – COV (ton por año)
2,574
24,895
7,621
5303,039
PointAreaOn-RoadNonroadBiogenics
22
Resúmen de Resultados (ton por año)
NA = no aplica; NE = no estimada
23
Areas de mejora potencial
Revisar las COA’s de las fuentes fijas Agregar las fuentes de PM10/PM2.5 –
móviles carreteras, caminos pavimentados/no pavimentados, polvo arrastrado por el viento y polvo de la construcción
Emigrar del MOBILE6 a MOVES Actualización más frecuente del inventario
24
Agradecimientos TCEQ – Stephen Niemeyer, Ross Pumfrey,
Victor Valenzuela, Gina Posada UT – David Sullivan SEMARNAT – David Alejandro Parra
Romero, Hugo Landa Fonseca, Gerardo Tarín
Subcontractors – TransEngineering, ITCJ, Arturo Woocay, Jose Maria Mares
25
Gracias por su atenciónPreguntas o comentarios?
Marty WolfEastern Research Group, Inc. (ERG)Sacramento, [email protected]
Top Related