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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA
LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
“RAFAEL MARÍA BARALT”
PROGRAMA: INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
PROYECTO: INGENIERÍA DE GAS
Integrantes:
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Sánchez Adrian, C.I. Nº 19.545.823
Welsh Denny, C.I. Nº 20.257.315
Cueri Roxana, C.I. Nº 20.499.095
Pinto Génesis, C.I. Nº 19.436.872
López María, C.I. Nº 24.894.485
Suárez María José, C.I. Nº 19.934.869
García Mariana, C.I. Nº 20.429.565
Franco Ruber, C.I. Nº 20.622.097
Asignatura:
Equipos de Procesos I
Profesora:
Ing. Linne Perozo
Sección: 1
CIUDAD OJEDA, JUNIO DE 2011
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ESQUEMA
INTRODUCCIÓN
1. Válvulas de Control
1.1 Funciones de las válvulas
2. Tipos de Válvulas
3. Selección de Válvulas
4. Partes internas y componentes
5. Corrosión en válvulas
6. Ruidos en válvulas de control
7. Mantenimiento de Válvulas
8. Múltiples de Producción.
CONCLUSIÓN
REFERENCIAS
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INTRODUCCIÓN
En la industria existen muchos procesos que requieren estar en condiciones
específicas de presión y temperatura, necesarias para obtener un productodeterminado pues los componentes involucrados se comportan de diferentes
maneras en diferentes escenarios.
Otra de las condiciones que muchas veces deben ser controladas es el nivel
de concentración de alguna sustancia, determinada por la cantidad entrante y
saliente de algún fluido al sistema.
Además se utilizan conductos para el transporte de compuestos, materiales
naturales, industriales o residuales en diferentes cantidades hacia o fuera de las
instalaciones industriales.
Para todo lo anterior, donde los procesos deben ser controlados y se le
presta importancia al flujo y cantidad de un fluido que interviene, es necesaria la
implementación de las llamadas válvulas de control.
En esta investigación el principal objetivo es indagar todo lo relacionado a
estos elementos finales de control, pues éstas constituyen una herramienta
fundamental en todos los procesos industriales. Se hablara sobre sus
componentes, sus tipos y su implementación, la selección de válvulas, según el
servicio a cumplir, los accesorios que pueden tener las válvulas además
conoceremos otro de los elementos ligados a los procesos de desplazamiento de
fluidos, los múltiples de producción, que forma parte de las estaciones de flujo.
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1. VÁLVULAS DE CONTROL
Una válvula de control es un elemento o dispositivo cuya función es la de
controlar el flujo de un fluido en una canalización o tubería; iniciando, deteniendo y
regulando la circulación o paso de líquidos o gases mediante una pieza movible
que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
Estos son unos de los instrumentos de control más esenciales en la industria.
Debido a su diseño y materiales, las
válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y
desconectar, regular, modular o aislar una
enorme serie de líquidos y gases, desde
los más simples hasta los más corrosivos otóxicos. Sus tamaños van desde una
fracción de pulgada hasta 30 ft (9 m) o más
de diámetro. Pueden trabajar con
presiones que van desde el vació hasta
más de 140 Mpa (1.381 atm) y
temperaturas desde las criogénicas hasta
1500 °F (815 °C).
1.1 Funciones de las Válvulas
Las válvulas son, después de las bombas y los motores, los componentes
más importantes de los circuitos hidráulicos. Operaciones de control múltiples,
complejas y automáticas se consiguen incorporando al circuito las válvulas más
adecuadas. Pueden servir para realizar tres funciones distintas:
Controlar la presión: limitan la presión del circuito para protegerlo o para
reducir la fuerza o el par ejercido por el cilindro o un motor rotativo; limitan
la presión en una rama de un circuito a un valor inferior a la presión de
trabajo del circuito principal; controlan la sucesión de operaciones entre dos
ramas de un circuito.
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Controlar el caudal: controlan, por ejemplo, la velocidad con que se mueve
un cilindro hidráulico.
Controlar la dirección: Bloquean el paso del fluido en un sentido, pero no
en el sentido contrario.
2. TIPOS DE VÁLVULA
Debido a las diferentes variables, no puede haber una válvula universal; por
tanto, para satisfacer los cambiantes requisitos de la industria se han creado
innumerables diseños y variantes con el paso de los años, conforme se han
desarrollado nuevos materiales. Todos los tipos de válvulas recaen en nueve
categorías: válvulas de compuerta, válvulas de globo, válvulas de bola, válvulas de
mariposa, válvulas de apriete, válvulas de diafragma, válvulas de macho, válvulas
de retención y válvulas de desahogo (alivio).
De acuerdo al servicio empleado, los tipos de válvulas se agrupan a su vez
en tres categorías principales, cierre o bloqueo, estrangulación y retención.
Las válvulas utilizadas para aislar equipo, instrumentos y componentes de la
tubería cuando se necesita mantenimiento, son llamadas válvulas de bloqueo ocierre. Además se utilizan para desviar las corrientes a diversos lugares según se
desee. Las válvulas utilizadas para este servicio son: válvulas de compuerta,
válvulas de macho, válvulas de bola, válvulas de mariposa.
Las válvulas de operación manual, y cuya finalidad es regular el flujo, la
presión o ambos, se denomina válvula de estrangulación. Para este servicio, se
utilizan las siguientes válvulas: de globo, de aguja, válvulas en Y, de ángulo y de
mariposa.
En cuanto a las válvulas que no
permiten el flujo inverso, se conocen
como válvulas de retención, actúan
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en forma automática ante los cambios de presión para evitar que se invierta el
flujo.
Estas categorías básicas se describen a continuación. Sería imposible
mencionar todas las características de cada tipo de válvula que se fabrica y no seha intentado hacerlo. Más bien se presenta una descripción general de cada tipo
en un formato general, se dan recomendaciones para servicio, aplicaciones,
ventajas, desventajas y otra información útil para el lector.
Válvulas de compuerta
La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en
la cual se cierra el orificio con un disco vertical de cara
plana que se desliza en ángulos rectos sobre el asiento.
Recomendada para
• Servicio con apertura total o cierre total, sin
estrangulación.
• Para uso poco frecuente.
• Para resistencia mínima a la circulación.
• Para mínimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubería.
Aplicaciones
Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas semilíquidas, líquidos
espesos, vapor, gases y líquidos no condensables, líquidos corrosivos.
Ventajas
•
Alta capacidad.• Cierre hermético.
• Bajo costo.
• Diseño y funcionamiento sencillos.
• Poca resistencia a la circulación.
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Desventajas
• Control deficiente de la circulación.
• Se requiere mucha fuerza para accionarla.
• Produce cavitación con baja caída de presión.
• Debe estar cubierta o cerrada por completo.
• La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.
Válvula de globo
Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la
cual el cierre se logra por medio de un disco o tapón que
sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele
estar paralelo con la circulación en la tubería.
Recomendada para
• Estrangulación o regulación de circulación.
• Para accionamiento frecuente.
• Para corte positivo de gases o aire.
• Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.
Aplicaciones
Servicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilíquidas.
Ventajas
• Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos del disco o
asiento.
• Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el
tiempo y desgaste en el vástago y el bonete.
• Control preciso de la circulación.
• Disponible con orificios múltiples.
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Desventajas
• Gran caída de presión.
• Costo relativo elevado.
Variaciones
Normal (estándar), en “Y”, en ángulo, de tres vías.
Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero
inoxidable, plásticos.
Válvulas de bola
Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las
cuales una bola taladrada gira entre asientos elásticos,
lo cual permite la circulación directa en la posición
abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra
el conducto.
Recomendada para
• Para servicio de conducción y corte, sin estrangulación.
• Cuando se requiere apertura rápida.
• Para temperaturas moderadas.
• Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
AplicacionesServicio general, altas temperaturas, pastas semilíquidas.
Ventajas
• Bajo costo.
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• Alta capacidad.
• Corte bidireccional.
• Circulación en línea recta.
• Pocas fugas.
• Se limpia por si sola.
• Poco mantenimiento.
• No requiere lubricación.
• Tamaño compacto.
• Cierre hermético con baja torsión (par).
Desventajas• Características deficientes para estrangulación.
• Alta torsión para accionarla.
• Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
• Propensa a la cavitación.
Variaciones
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos
(partidos), tres vías, orificio de tamaño total, orificio de tamaño reducido.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, hierro dúctil, bronce, latón, aluminio, aceros al
carbono, aceros inoxidables, titanio, tántalo, zirconio; plásticos de polipropileno y
PVC.
Válvulas de mariposa
La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la circulación por medio
de un disco circular, con el eje de su orificio en ángulos rectos con el sentido de la
circulación.
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Recomendada para
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Servicio con estrangulación.
• Para accionamiento frecuente.
• Cuando se requiere corte positivo para gases o líquidos.
• Cuando solo se permite un mínimo de fluido atrapado en la tubería.
• Para baja ciada de presión a través de la válvula.
Aplicaciones
Servicio general, líquidos, gases, pastas semilíquidas, líquidos con sólidos en
suspensión.
Ventajas
• Ligera de peso, compacta, bajo costo.
• Requiere poco mantenimiento.
• Número mínimo de piezas móviles.
• No tiene bolas o cavidades.
• Alta capacidad.
• Circulación en línea recta.
• Se limpia por sí sola.
Desventajas
• Alta torsión (par) para accionarla.
• Capacidad limitada para caída de presión.
• Propensa a la cavitación.
Variaciones
Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto
rendimiento.
Válvulas de diafragma
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Las válvulas de diafragma son de vueltas múltiples y
efectúan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto
a un compresor. Cuando el vástago de la válvula hace
descender el compresor, el diafragma produce sellamientoy corta la circulación.
Recomendada para
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Para servicio de estrangulación.
• Para servicio con bajas presiones de operación.
Aplicaciones
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilíquidas
fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacéuticos.
Ventajas
• Bajo costo.
• No tienen empaquetaduras.
• No hay posibilidad de fugas por el vástago.
• Inmune a los problemas de obstrucción, corrosión o formación de gomas en los
productos que circulan.
Desventajas
• Diafragma susceptible de desgaste.
• Elevada torsión al cerrar con la tubería llena.
Variaciones
• Tipo con vertedero y tipo en línea recta.
• Materiales
• Metálicos, plásticos macizos, con camisa, en gran variedad de cada uno.
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Válvulas de macho
La válvula de macho es de ¼ de vuelta, que controla la
circulación por medio de un macho cilíndrico o cónico que
tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la
posición abierta a la cerrada mediante un giro de 90°.
Recomendada para
• Servicio con apertura total o cierre total.
• Para accionamiento frecuente.
• Para baja caída de presión a través de la válvula.
• Para resistencia mínima a la circulación.
• Para cantidad mínima de fluido atrapado en la tubería.
Aplicaciones
• Servicio general, pastas semilíquidas, líquidos, vapores, gases, corrosivos.
• Ventajas
• Alta capacidad.
• Bajo costo.
• Cierre hermético.
• Funcionamiento rápido.
Desventajas
• Requiere alta torsión (par) para accionarla.
• Desgaste del asiento.
• Cavitación con baja caída de presión.
Variaciones
• Lubricada, sin lubricar, orificios múltiples.
• Materiales
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• Hierro, hierro dúctil, acero al carbono, acero inoxidable, aleación 20, Monel,
níquel, Hastelloy, camisa de plástico.
Válvulas de apriete
La válvula de apriete es de vueltas múltiples y efectúa el
cierre por medio de uno o más elementos flexibles, como
diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u oprimir
entre sí para cortar la circulación.
Recomendada para
• Servicio de apertura y cierre.
• Servicio de estrangulación.
• Para temperaturas moderadas.
• Cuando hay baja caída de presión a través de la válvula.
• Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Aplicaciones
Pastas semilíquidas, lodos y pastas de minas, líquidos con grandes
cantidades de sólidos en suspensión, sistemas para conducción neumática desólidos, servicio de alimentos.
Ventajas
• Bajo costo.
• Poco mantenimiento.
• No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
• Diseño sencillo.
• No corrosiva y resistente a la abrasión.
Desventajas
• Aplicación limitada para vació.
• Difícil de determinar el tamaño.
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Válvulas de retención (check)
La válvula de retención está destinada a impedir una inversión de la
circulación. La circulación del líquido en el sentido deseado abre la válvula; al
invertirse la circulación, se cierra. Hay tres tipos básicos de válvulas de retención:
Válvulas de retención de elevación
Una válvula de retención de elevación es similar a la
válvula de globo, excepto que el disco se eleva con la
presión normal e la tubería y se cierra por gravedad y la
circulación inversa.
Válvulas de desahogo (alivio)
Una válvula de desahogo es de acción automática para tener
regulación automática de la presión. El uso principal de esta válvula
es para servicio no comprimible y se abre con lentitud conforme
aumenta la presión, para regularla.
La válvula de seguridad es similar a la válvula de desahogo y
se abre con rapidez con un “salto” para descargar la presión
excesiva ocasionada por gases o líquidos comprimibles.
El tamaño de las válvulas de desahogo es muy importante y se determina
mediante formulas especificas.
Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.
Aplicaciones
Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.
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Ventajas
• Bajo costo.
• No se requiere potencia auxiliar para la operación.
Variaciones
• Seguridad, desahogo de seguridad.
• Construcción con diafragma para válvulas utilizadas en servicio corrosivo.
Materiales
Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latón, camisa
de TFE, acero inoxidable, Hastelloy, Monel.
Componentes: diversos.
3. SELECCIÓN DE VÁLVULAS
Las válvulas constituyen del 20 al 30% del costo de la tubería de una planta,
según sea su proceso, el costo de un tipo y tamaño de válvula puede variar
dependiendo de su construcción.
Las válvulas se diseñan para funciones particulares y si se emplean en laforma correcta darán buen servicio durante largo tiempo. Alrededor del 50 % de
las válvulas industriales se utiliza para servicio de paso y cierre, 40 % para
estrangulación y 10 % son de retención. Hay muchas formas en las cuales
controlan el flujo, con grados variables de exactitud.
Conforme avanza la tecnología y aumenta la capacidad de las plantas, ha
aumentado el tamaño y costo de las válvulas y cada vez es más importante el
máximo cuidado en su selección.
Ya que la selección de válvulas incluye muchos factores de diversa índole e
importancia, es preferible tener como referencia un sistema que facilite la
selección. Se deben tener en cuenta como mínimo, las siguientes características
básicas:
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Tipo de Válvula, tamaños, fabricantes y número de modelo de los
fabricantes.
Capacidad de presión y temperatura de las válvulas.
Materiales de construcción. Material para empaquetaduras y juntas.
Costo y disponibilidad.
Tipo de Válvula
El tipo de válvula dependerá de la función que debe efectuar, sea de cierre
(bloqueo), estrangulación o para impedir el flujo inverso. Estas funciones se debendeterminar después de un estudio cuidadoso de las necesidades de la unidad y
del sistema para los cuales se destina la válvula, así como el tipo de fluido con el
que se va a trabajar, en este contexto, se debe prestar atención a lo siguiente:
Función de la válvula:
• Válvulas de cierre o bloqueo
• Válvulas de estrangulación
• Válvulas de retención
Tipo de Fluido:
• Líquidos
• Gases
• Líquidos con gases
• Líquidos con sólidos
• Gases con sólidos
• Con o sin corrosión
• Con erosión o sin erosión.
Una vez determinadas la función y el tipo de servicio, se puede seleccionar el
tipo de válvula, según su construcción con el uso de la clasificación de válvulas
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antes descrita, así como una guía para la selección de válvulas que se muestra en
la Tabla 1.
Materiales de construcciónDespués de establecer la función y de seleccionar el tipo de válvula, se debe
tener en cuenta los materiales de construcción adecuados para el servicio a que
se destinará la válvula. Todas las partes de la misma que están en contacto con el
fluido deben tener la resistencia necesaria a la corrosión. Es de importancia
primordial conocer las características químicas y físicas de los fluidos que se
manejan.
Para seleccionar los materiales adecuados y resistentes a la corrosión, serecomienda utilizar como guía los materiales recomendados por los fabricantes
para los diversos tipos de servicio, así como los datos publicados. Si esa
información resulta ser inadecuada, habrá que obtener datos de la corrosión
mediante pruebas de laboratorio. Sin embargo, en general, y a menos que se trate
de un proceso totalmente nuevo, no habrá problema en determinar los materiales
de acuerdo a la información existente.
En este orden de ideas, los siguientes son ejemplos de materiales utilizados
comúnmente para la construcción de válvulas:
Las válvulas hechas en su totalidad con resinas termoplásticas y las válvulas
metálicas con las piezas que tienen contacto con el fluido, revestidas con plástico
se han vuelto muy comunes en servicios con líquidos corrosivos.
El hierro dúctil, por comparación con el hierro gris, soporta presiones y
temperaturas más altas y tiene excelente resistencia a choques. Dado que el
hierro dúctil es menos costoso y tiene mayor resistencia a la corrosión que
algunos aceros, ha servido para sustituir éste en muchos casos.
Capacidades de presión y temperatura
Una vez determinadas las presiones y temperaturas máximas de operación,
se podrá establecer la capacidad de presión requerida por la válvula. En este
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punto, se recomienda comparar la selección realizada con las listas de los
fabricantes respecto las capacidades de presión y temperatura con el fin de
asegurarse que se ajuste a ella.
Asimismo en la tabla 1, se muestra como los principales tipos de válvulastrabajan en un rango que va hasta los 10000 psi para válvulas de desahogo, aguja
y retención, y temperaturas desde las criogénicas hasta los 2000° F en las de tipo
Mariposa.
Materiales de empaquetadura y juntas
La selección del material adecuado para empaquetadura y juntas es tan
importante como la de los materiales de la válvula para el servicio a que sedestinan. La selección de una empaquetadura inadecuada puede permitir fugas en
la válvula y requerir un paro del sistema para reemplazarla. Además, si el fluido
que se escapa es tóxico o inflamable, puede ocurrir una grave situación, con
posibles lesiones al personal y daños a la planta.
Costos y disponibilidad
Muchas veces se encontrará más de un tipo de válvula para un trabajo
específico. Cuando todos los factores, como materiales de construcción,
rendimiento, capacidad para presión y temperatura y disponibilidad, son iguales,
se procede a seleccionar la válvula de menor costo, a través de los datos
obtenidos de distribuidores y fabricantes. Es de resaltar que las características que
más influyen en los precios son el tamaño, los materiales de fabricación y las
capacidades de presiones de las válvulas.
En base a lo descrito, se puede observar que existen muchos factores para
llevar a cabo la selección de una válvula determinada. Aunque el grado deimportancia asignado a cada una puede variar, la máxima prioridad, se otorga en
general, a las funciones de la válvula. Si ésta va a ser para cierre, para
estrangulación, para retención, o quizás una combinación de éstos.
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Anteriormente, la selección de válvulas era un proceso de tanteo, efectuado
de acuerdo con algunos aspectos básicos: las válvulas de compuerta son
adecuadas para servicio de cierre y apertura, las de globo son las mejores para
estrangulación y las de mariposa son útiles para graduar el flujo si las presionesson bajas. En la actualidad, cualquiera de estas válvulas puede ser adecuada para
un trabajo particular gracias, principalmente a los adelantos en materiales de
construcción, tal como se observa en la siguiente tabla, la cual contiene las
características que influyen en la selección de los principales tipos de válvulas.
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Tipo Gamas detamaño, in
CapacidadPresión,
psi
CapacidadTemp. ºF
Material deconstrucción
Servicio
Globo ½ a 30 Hasta 2500 Hasta 1000 Bronce, hierro, acero,acero inoxidable,aleaciones especiales.
Estrangulación ycierre con líquidoslimpios
Angulo 1/8 a 10 Hasta 2500 Hasta 1000 Bronce, hierro, acero,acero inoxidable,aleaciones especiales.
Estrangulación ycierre para líquidoslimpios
Compu
erta
½ a 48 Hasta 2500 Hasta 1800 Bronce, hierro, acero,
acero inoxidable,aleaciones especiales.
Cierre (estrangulación
limitada), liquidoslimpios y pastasaguadas.
Mariposa
2 hasta 2 fto mas
Hasta 2000(caída
limitada depresión)
Hasta 2000(temperaturasmás bajas si
tiene camisas oasientos blandos)
Materiales para fundir omaquinar. Las camisaspueden ser de plástico,caucho o cerámica.
Estrangulación (cierresólo con asientos otipos especiales),líquidos limpios ypastas aguadas.
Macho Hasta 30 Hasta 5000 Hasta 600 Hierro, acero, aceroinoxidable y diversasaleaciones. Disponiblescon camisa completa decaucho o plástico.
Cierre (estrangulaciónen algunos tipos).
Bola 1/8 a 42 Hasta
10000
Criogénica hasta
1000
Hierro, acero, latón,
bronce, acero inoxidable;plástico y aleacionesespeciales. Camisacompleta de plástico.
Estrangulación y
cierre; líquidoslimpios, materialesviscosos y pastasaguadas.
Desahogo
½ hasta 6 Hasta10000
Criogénica hasta1000
Hierro, bronce, acero,acero inoxidable, acero alníquel y aleacionesespeciales.
Limitación de presión.
Aguja 1/8 a 1 Hasta10000
Criogénicashasta 500
Bronce, hierro, acero,acero inoxidable.
Estrangulación suavey cierre con líquidoslimpios.
Retención
1/8 a 24 Hasta10000
Hasta 1200 Bronce, hierro, acero,acero inoxidable,aleaciones especiales.
Evitar circulacióninversa (los tiposespeciales evitan
exceso decirculación).
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Tabla 1. Guía para la selección de válvulas
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4. PARTES INTERNAS Y COMPONENTES DE LA VÁLVULA DE CONTROL.
Partes Internas
Como partes internas de la válvula se consideran generalmente piezas
metálicas internas desmontables que están en contacto directo con el fluido. Estas
piezas son el vástago, la empaquetadura, el collarín de lubricación en la
empaquetadura (si se emplea), los anillos de guía del vástago, el obturador y el
asiento o los asientos. Hay que señalar que el obturador y el asiento constituyen el
“corazón de la válvula” al controlar el caudal gracias al orificio de paso variable
que forman al variar su posición relativa, y que además tienen la misión de cerrar
el paso del fluido.El obturador y los asientos se fabrican normalmente en acero inoxidable
porque éste material es muy resistente a la corrosión y a la erosión del fluido.
Cuando la velocidad del fluido es baja, pueden utilizarse PCV,
fluorocarbonos y otros materiales blandos, solos o reforzados con fibras de vidrio o
grafito. En algunas válvulas pueden utilizarse obturadores y asientos de cerámica.
ComponentesLas válvulas de control típicas se componen básicamente en dos partes: el
cuerpo y el servomotor.
El cuerpo de la válvula contiene en su interior el obturador y los asientos y
está provisto de roscas o bridas para conectar la válvula a la tubería. El obturador
es quien realiza la función de control de paso del fluido accionado por el
servomotor, pudiendo actuar en la dirección de su propio eje o bien tener un
movimiento rotativo. El obturador esta unido a un vástago que pasa a través delcuerpo y que es accionado por el servomotor.
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Cuerpo de la válvula
El cuerpo de la válvula debe resistir la temperatura y la presión del fluido sin
perdidas, tener un tamaño adecuado para el caudal que debe controlar y ser
resistente a la erosión o a la corrosión producida por el fluido. Suele estar constituido de hierro fundido, acero al carbono y acero inoxidable y en casos
especiales los materiales pueden ser de monel, hastelloy B o C, bronce.
Actualmente empiezan a utilizarse nuevos materiales termoplásticos para el
cuerpo de las válvulas como cloruro polivinilo, cloruro polivinilo clorinado,
polipropileno, y fluoruro polivinilideno.
En las aplicaciones químicas hasta 140 °C y 10 bar, las válvulas
termoplásticas son de elección en particular por su resistencia a la corrosión,abrasión y congelación, por su alta pureza y su bajo coste. Pero no son
adecuadas en caso de fuerte vibración o en ambientes con posible abuso
mecánico.
Roscas o bridas
El cuerpo y las conexiones a la tubería (bridas o roscas) están normalizadas
de acuerdo a las presiones y temperaturas de trabajo en las normas DIN y ANSI.Cabe señalar los puntos siguientes:
• Las conexiones roscases se utilizan hasta 2’’
• Las bridas pueden ser planas, con resalte, machihembradas,
machiembradas con junta de anillo
• Las conexiones soldadas pueden ser con encaje o con soldadura a tope.
Las primeras se emplean para tamaños de válvulas hasta 2’’ y las
segundas desde 2 ½‘’ a tamaños mayores.
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Tipos de Bridas
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Servomotores
Los servomotores pueden ser neumáticos, eléctricos, hidráulicos y digitales,
si bien se emplean generalmente los dos primeros por ser más simples, de
actuación rápida y tener una gran capacidad de esfuerzo. Puede afirmarse que el
90% de las válvulas usadas en la industria son accionadas neumáticamente.
Los actuadores hidráulicos,
neumáticos eléctricos son usados para
manejar aparatos mecatronicos. Por lo
general, los actuadores hidráulicos se
emplean cuando lo que se necesita es
potencia, y los neumáticos son simplesposicionamientos. Sin embargo, los
hidráulicos requieren demasiado equipo
para suministro de energía, así como de
mantenimiento periódico. Por otro lado,
las aplicaciones de los modelos
neumáticos también son limitadas desde el punto de vista de precisión y
mantenimiento.
Los servomotores eléctricos también son muy utilizados en los aparatos
mecatronicos, en los robots. Los servomotores CA sin escobillas se utilizaran en el
futuro como actuadores de posicionamiento preciso debido a la demanda de
funcionamiento sin tantas horas de mantenimiento
Servomotores Neumáticos
Un servomotor neumático consiste en una diafragma con resorte que trabaja
entre 3 y 15 psi (1 psi = 6.89 kPa). Al aplicar cierta presión sobre el diafragma, el
resorte se comprime de tal modo que el mecanismo empieza a moverse y sigue
moviéndose hasta que llega a un equilibrio entre la fuerza ejercida por la presión
del aire sobre el diafragma y la fuerza ejercida por el resorte.
Servomotores Eléctricos
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El servomotor eléctrico es un motor electro
acoplado al vástago de la válvula a través de un tren de
engranajes. El motor se caracteriza fundamentalmente
por su par y por el tiempo requerido (usualmente 1 minuto) para hacer pasar laposición abierta a cerrada o viceversa.
Servomotores Hidráulicos
Los servomotores hidráulicos consisten en una bomba de accionamiento
eléctrico que suministra fluido hidráulico a una servoválvula. La señal del
instrumento de control actúa sobre la servoválvula que dirige el fluido hidráulico a
los dos lados del pistón actuador hasta conseguir mediante una retroalimentación
la posición exacta de la válvula. Se caracterizan por ser extremadamente rápidos,
potentes y suaves, pero su coste es elevado, por lo que solo se emplean cuando
los servomotores neumáticos no pueden cumplir con las especificaciones de
servicio.
Servomotores Digitales
Las válvulas digitales disponen de compuertas neumáticas accionadas por
electroválvulas que, a su vez, son excitadas por la señal de salida binaria de un
microprocesador. Su respuesta es muy rápida y el grado de abertura depende
de la combinación de las compuertas. Aunque estas válvulas están limitadas a
fluidos limpios y no corrosivos, prestan interés para el mando digital directo, si
bien su velocidad y apertura instantánea no representa una ventaja esencial
frente a las válvulas neumáticas industriales y su coste es elevado.
5. CORROSIÓN EN VÁLVULAS
La corrosión es el deterioro de las propiedades esenciales en un material
debido a reacciones con su entorno. En términos generales desde el punto de
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químico, esto significa la pérdida de un electrón cuando metales comunes
reaccionan con agua u oxígeno. Este debilitamiento del metal debido a la
oxidación de sus átomos es un ejemplo de corrosión electroquímica; y en el hierro
o el acero es conocido coloquialmente como herrumbre. La corrosión usualmenteafecta materiales metálicos y típicamente produce óxidos y/o sales del metal
original. Los materiales cerámicos también se ven afectados por procesos de
corrosión como la decoloración y el debilitamiento de polímeros debido a la luz
ultravioleta del Sol.
La mayoría de las aleaciones estructurales metálicas se corroen
simplemente por la exposición al medio ambiente, donde encuentran suficiente
humedad y oxígeno para comenzar el proceso de deterioro; más aún, dichoproceso puede verse acelerado por la exposición a otro tipo de substancias
corrosivas como ácidos, sales, etc. La corrosión puede concentrarse localmente y
formar hoyos o grietas, o puede extenderse a través de áreas amplias y producir
un deterioro general. Mientras algunos esfuerzos para reducir la corrosión son
simplemente dirigir el daño a formas menos visibles, tratamientos controlados de
corrosión como el de galvanización o conversión crómica pueden incrementar la
resistencia de un metal a la corrosión.
En los territorios relacionados con cuerpos de agua como costas, lagos o ríos
la corrosión es más agresiva. Esto se debe a grados de humedad más altos en el
ambiente, y a elementos adicionales como altas concentraciones de sal, arena,
nieve, hielo, etc. Además estas zonas por lo general son más ricas en flora y fauna
y pueden generar un tipo particular de corrosión, llamada biocorrosión, producida
por microorganismos o bacterias. También es posible que la biocorrosión se
presente en industrias que trabajan con productos animales, orgánicos o
alimentos.
Problemas relacionados a la corrosión
Cuando una estructura metálica entra en un proceso de corrosión sus
propiedades mecánicas se pierden y, por tanto, la seguridad y confianza en la
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estructura también. El metal comenzará a debilitarse en las áreas afectadas; al
mismo tiempo, se desgastarán sus partes móviles o de mayor uso. Y dependiendo
del proceso mismo, la estructura puede deformarse, romperse o simplemente
dejar de funcionar correctamente. Se volverá frágil e inadecuada para el trabajo,debido a las deformaciones o rupturas que pueda sufrir y fácilmente podrá
convertise en una causa de accidentes.
La reparación de estructuras para volverlas nuevamente espacios seguros,
limpios y funcionales, requiere de inversiones en tiempo, mano de obra y dinero.
Para daños sencillos o superficiales se debe eliminar la herrumbre, y aplicar
imprimador y pintura. Pero en daños profundos, se requerirá retirar los elementos
deteriorados, instalar los nuevos y pintarlos o acondicionarlos para losrequerimientos laborales. Todas estas reparaciones generan costos adicionales a
los originalmente presupuestados cuando se invirtió en la instalación de la
estructura.
Otros problemas indirectos tienen que ver con la eficiencia y la productividad.
El deterioro en la imagen de las instalaciones se verá afectada al no percibirse
como una unidad limpia, segura y confiable. La consecuencia directa es un
decremento en la posición de imagen de la empresa o institución al exterior. Por
otro lado, el rendimiento de las cadenas productivas disminuirá ya que las
instalaciones no permitirán un trabajo eficiente y adecuado. Esto impactrá
directamente en los procesos de manufactura u operación, y los hará lentos, poco
confiables, o no darán los resultados esperados. Un producto de trabajo de menor
calidad además de gastos innecesarios serán las consecuencias.
Para prevenir los problemas anteriores es necesario realizar mantenimientos
frecuentes a las estructuras metálicas. No hacerlo provocará su pronto deterioro y
como consecuencia toda la problemática asociada.
Corrosión en pozos petroleros
La corrosión de los equipos es uno de los problemas más costosos que
plagan la industria del petróleo. El agua salada producida con petróleo es muy
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corrosivo, y la mayoría de los petróleos crudos contienen cantidades variables de
sulfuro de hidrógeno que también es muy corrosivo. Medidas anticorrosivas
incluyen la inyección de un inhibidor de corrosión química por el casing/tubing, el
uso de tubos recubiertos de plástico, y el uso de aleaciones especiales resistentesa la corrosión y la tubería de cemento revestidos. Cada uno de estos métodos
tiene sus ventajas y desventajas. Con frecuencia, el costo de reducir la velocidad
de corrosión es tan alta que no puede justificarse, en cuyo caso no hay medidas
contra la corrosión de todo tipo se toman y se sustituye el equipo al final de su vida
útil
Materiales resistentes a la corrosiónNo existe actualmente ningún material que resista la corrosión de todos los
fluidos, por lo cual en muchos casos es necesario utilizar materiales combinados
cuya selección dependerá del medio específico donde deban trabajar.
Cuando el material resistente a la corrosion es caro o no adecuado, pueden
utilizarse materiales de revestimiento, tales como plasticos, fluorocarbonos,
elastómeros, vidrio, plomo y tantalio. Como es logico, el revestimiento no debe
fallar pues el fluido atacaria el metal base y la valvula se perforaria.
Los materiales termoplásticos son resistentes a la corrosión frente a muchos
materiales químicos (acido sulfúrico, acido nítrico, etc.) y poseen unas buenas
características dieléctricas (de 0,9 a 1,18 kV/m con el ensayo de ASTM 149). No
resisten las vibraciones mecánicas, pero pueden ser el material de recubrimiento
de los metales para manejar las dos condiciones, corrosión y vibraciones.
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6. RUIDOS EN VÁLVULAS DE CONTROL
En todos los procesos industriales intervienen diversos factores que
contribuyen al mantenimiento de altos niveles de ruido, entre los cuales uno de los
más importantes, es el ruido generado durante el funcionamiento de las válvulas
de control instaladas en tuberías que transportan líquidos, gases y vapores. Se
considera que las válvulas de control, son una fuente importante de ruido en
cualquier ambiente industrial. El correcto diseño y dimensionamiento de las
válvulas, ayuda a reducir de manera eficaz los niveles de ruido en el sistema, para
esto, es necesario entender los conceptos asociados con el ruido y sus niveles
acústicos, los fenómenos asociados con el funcionamiento de las válvulas de
control, la manera en que éstos se manifiestan, y los métodos estandarizados parapredecir cuando una válvula en un determinado sistema puede presentar
problemas de ruido. En este artículo, se realiza una descripción de cada uno de
estos aspectos relacionados con el funcionamiento de las válvulas de control
industrial, con la finalidad de describir cuales son las causas más comunes de
ruido en las válvulas y la manera de predecirlas y minimizarlas.
Como se ha dicho anteriormente, las válvulas de control son una fuente de
ruido en los procesos industriales sin embargo, conociendo los mecanismos de
generación de ruido y estudiando los métodos para predecirlo y eliminarlo, estos
problemas pueden minimizarse. El primer requisito es establecer un método para
predecir el nivel de ruido esperado en las condiciones de operación.
El segundo requisito importante es, identificar los métodos para reducir el
nivel de ruido si éste es excesivo.
Causas de ruido en las Válvulas de Control
La alta velocidad de los fluidos en las tuberías es una es una de las
principales causas de ruido en las válvulas de control, sin embargo, no pueden
darse reglas de velocidad por la gran cantidad de variables que influyen. Los tres
mecanismos básicos para la generación de ruido en válvulas son:
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1. Vibración mecánica
2. Ruido hidrodinámico
3. Ruido aerodinámica.
Ruido por Vibración Mecánica
El ruido producido por vibración mecánica en las válvulas de control, es
producido por dos mecanismos, el primero es la vibración mecánica inducida por
las fluctuaciones aleatorias de presión dentro del cuerpo de la válvula, y las
pulsaciones del fluido sobre las partes movibles o flexibles. El segundo
mecanismo de vibración es el efecto de resonancia, la cual se produce cuando la
vibración de las guarniciones de la válvula inducida por la turbulencia se aproximaa la frecuencia natural, de la combinación de obturador y vástago. Este efecto de
resonancia ocurre a frecuencias por lo general entre 3000 y 7000 Hz, y es muy
perjudicial, pues puede ocasionar la falla por fatiga mecánica del vástago o del
poste del obturador y puede incluso desplazar las piezas de acero inoxidable
macizo en unas fracciones de pulgada. El único aspecto aceptable del ruido de
vibración, es que avisa al operador de una falla mecánica próxima a ocurrir.
Reducción del ruido por Vibración Mecánica El ruido por vibración mecánica rara vez ocurre al mismo tiempo que el de
cavitación y el aerodinámico. Sin embargo, la mejora gradual en la calidad de
fabricación de las válvulas de control, ha disminuido la importancia de la vibración
mecánica frente a los fenómenos de cavitación y de turbulencia. Otras posibles
correcciones de este tipo de ruido incluyen disminuir las holguras en las guías y
aumentar el tamaño del vástago (un aumento de 40% en el diámetro del vástago
duplica la frecuencia natural sin amortiguador de las guarniciones). Otro intento
para la corrección puede ser el cambio de las condiciones de flujo o presión en la
válvula.
Ruido Hidrodinámico
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El ruido Hidrodinámico en las válvulas de control es producido por los
líquidos al circular a través de la válvula. Existen tres clases de flujo o líquido en
una válvula: en cavitación, sin cavitación y de vaporización instantánea. Estas
tres clases de fluido son de importancia debido a la posibilidad de daños
mecánicos, y de ruido excesivo de la válvula. Para flujo de líquidos sin cavitación y
de vaporización instantánea, las pruebas de laboratorio indican que la intensidad
de ruido es muy baja y no suele ser un problema. El diseño y selección correctos
del material puede eliminar los daños mecánicos por esas dos causas. Por lo
tanto, la principal fuente de ruido hidrodinámico es el flujo de líquidos en
cavitación. El flujo con cavitación puede ocasionar un ruido considerable y daños
que inutilizarán la válvula.
Cavitación
La cavitación es la formación y aplastamiento de burbujas dentro de la
corriente de líquido.
Cuando el líquido pasa por el orificio de una válvula de control, éste aumenta
su velocidad y reduce su presión estática. Las presiones en las cavidades en que
ocurre este aplastamiento, puede ocasionar daños rápidos y serios en la válvula y
la tubería, en algunos casos estas presiones pueden llegar a valores de 500.000
psi.
Ruido de los líquidos en cavitación
Como se mencionó anteriormente, el ruido producido por los líquidos en
cavitación es producido por la disipación de energía de las burbujas en implosión.
El ruido producido por cavitación en una válvula tiene un rango de frecuencia
pequeño, sin embargo, éste puede ser apreciable a frecuencias por debajo de
600 Hz. El ruido de la cavitación es a menudo descrito como un sonido de
golpeteo, similar al que se produciría si hubiera piedras o grava en la masa de
fluido. Se han logrado disminuir los efectos de cavitación en una válvula para
estrangulación.
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Ruido Aerodinámico
Este ruido es el subproducto de la reconversión de energía cinética debido a
la turbulencia en calor aguas abajo del orificio de estrangulación, sin embargo, unaporción de esta energía es convertida en sonido. Existen dos factores básicos que
contribuyen a este ruido. Uno es el frente final de choque de un flujo supersónico
que se genera en la vena contracta en el orificio de la válvula, con una caída de
presión mayor que la crítica. El segundo es la turbulencia general en los límites del
fluido que actúa por arriba y por abajo del flujo estrangulado en el orificio de la
válvula.
Reducción del Ruido en Válvulas de Control
La forma más eficaz de combatir el ruido aerodinámico en una válvula es
reducir la velocidad de estrangulación. . Esto ocurre porque el NPS varía casi a la
octava potencia de la velocidad de estrangulación. También la reducción del ruido
en las válvulas de control se logra atenuando la transmisión del sonido. Para el
primer caso, un requisito importante es mantener la velocidad en la salida de la
válvula por debajo de cierto límite, según sea el tipo y tamaño de la válvula, con la
finalidad de evitar la aparición de una fuente secundaria de ruido que podría ser
peor que el producido por la válvula en sí. Para ello, se suelen utilizar obturadores
tipo jaula dotados de múltiples orificios de forma variada parecidos a paneles de
abeja. Con un cuerpo de tamaño adecuado y con este tipo de obturador es fácil
disminuir el ruido en unos 20 dB en comparación con una válvula de globo
convencional seleccionada teniendo en cuenta sólo su capitación.
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Obturador de la válvula
7. MANTENIMIENTO DE VÁLVULAS
El Mantenimiento de Válvulas es un servicio que está dirigido a optimizar la
funcionalidad de la válvula después de cierto período de utilización. Esta
reparación implica mucho más que la limpieza y volver a pintar, es un proceso
mediante el cual se reconstruyen válvulas para lograr características de
funcionamiento iguales a las de una válvula nueva.
Otra de las razones principales para reparar válvulas es el ahorro de tiempo
y dinero, ya que el costo promedio del mantenimiento es de 65% menor al precio
de una válvula nueva y el tiempo de entrega varía entre una a dos semanas
dependiendo del tipo de válvula y la empresa o departamento encargado del
mantenimiento.
El mantenimiento de las válvulas en servicio suele estar limitado a apretar los
tornillos de la unión entre el bonete y el cuerpo y los del estopero, aunque en caso
de emergencia se pueden instalar nuevos anillos de empaquetadura. El reemplazo
de ésta en una válvula que está en servicio siempre es peligroso y solo se debe
intentar después de que el asiento posterior está asentado en forma hermética
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contra el bonete; estos asientos solo se utilizan en las válvulas de compuerta y
globo.
El mantenimiento extenso de las válvulas de una tubería, aunque esté fuera
de servicio, solo se hace en circunstancias inusitadas. A veces a las válvulasgrandes se les puede dar servicio cuando están instaladas, pues puede ser difícil
desmontarlas para llevarlas al taller.
Las válvulas que se pueden repara sin desmontarlas, para corregir
problemas con el asentamiento e instalar nuevos sellos de asiento, son las de
compuerta, globo, retención, macho, bola de entrada superior y diafragma. Hay
que desmontar la mayor parte de las válvulas de bola y de mariposa para tener
acceso a los sellos de bola y de los asientos,Los asientos en las válvulas de globo y de retención por elevación se pueden
rectificar por el lado del bonete con buenos resultados.
La reparación de las válvulas de bola incluye instalar nuevos sellos de
asiento, bola y vástago, si es necesario, así como empaquetaduras, juntas,
tornillos y tuercas nuevas.
Las válvulas de macho lubricadas se pueden reparar con relleno con
soldadura y rectificación del cuerpo o del macho.
En las válvulas de macho no lubricadas se requiere reemplazar la camisa, la
empaquetadura, juntas y quizás, el macho.
Para reparar las válvulas de mariposa se reemplazan el vástago, el disco y la
camisa que suelen ser la razón para reparar.
MECANIZADO DE VÁLVULAS
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Partes a las que comúnmente se les da mantenimiento:
Empaquetadura:
La simple operación de maniobrar la válvula puede dar lugar a fugas a través
de la empaquetadura.Para evitar las fugas se aprietan las tuercas de la prensa en ambos lados,
repitiendo esta secuencia unas cuantas veces.
Después de un período de tiempo, es posible que se tenga que agregar una
o dos estopadas en la caja de la empaquetadura.
Cambio de la empaquetadura:
Si la válvula está en servicio o en el almacén por un largo tiempo, como la
empaquetadura está en posición comprimida por un largo tiempo, pierde su
compresibilidad y se vuelve dura y ya no aguanta la presión, incluso después de
un mayor ajuste. En este momento no hay otra alternativa que sustituir la
empaquetadura por una nueva.
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Limpieza y lubricación del vástago:
El vástago por encima del área de la empaquetadura está siempre expuesto
al aire libre donde hay gran cantidad de polvo y las inclemencias del tiempopueden dañar la superficie del vástago. Para el funcionamiento correcto de la
válvula, la parte roscada del vástago debe ser protegida del polvo y la lubricación
adecuada debe ser proporcionada de forma periódica.
Cuidados generales:
La vida normal de la válvula está diseñada para años, pero hay algunos
factores que reducen la vida de la válvula de forma considerable. Elalmacenamiento inadecuado, la contaminación de partículas duras en la tubería y
la falta de un mantenimiento periódico pueden causar una reducción considerable
en la vida de la válvula.
8. MÚLTIPLES DE PRODUCCIÓN
Los múltiples de producción o manifold y de prueba, se utilizan para
recolectar la producción de varios pozos a una planta centralizada donde los
pozos se pueden ser colocados individualmente en producción y/o prueba.
Pueden ser operados manualmente o automáticamente con válvulas y con
contadores de tiempo automáticos. Están compuestos por tres líneas:
La línea principal que es la línea de producción, es la más grande,
generalmente de 8 pulgadas, siempre va a estar abierta, y es donde llegan todos
los pozos.
La línea de medida, en esta el petróleo es separado y conducido a través deun medidor de volumen a fin de medirlo.
La línea caliente, se le llama línea caliente porque al ser los pozos de alta
viscosidad se necesita estimular ya sea por inyección química o por inyección de
vapor.
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Esta equipa con diferentes válvulas, entre la cuales están:
• Válvula mecánica de compuerta, se encarga de la distribución entre las tres
líneas.
• Válvula de retención (check), impide que el flujo se regrese.
• Válvula de desahogo (automática).
• Suiche de presión, se encargan de darle la señal a las válvulas para abrir y
cerrar de acuerdo a X presión.
• Válvula de seguridad, se calibran por presiones y al vencer el limite abren
para desplazar el crudo.
• Sensor de temperatura.
• Manómetro de presión.
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CONCLUSIÓN
Las válvulas y tuberías constituyen la inversión más importante entre los
diversos componentes de una planta de procesamiento para hidrocarburos.Resulta, por lo tanto, de relevancia el obtener un conocimiento general de estos
dispositivos que forman parte esencial de las instalaciones industriales existentes.
Existen una variedad extensa de tipos de válvulas, y variaciones hechas a
éstos para adecuarlas a servicios específicos, estos servicios pueden ser de
bloqueo o cierre, estrangulación y retención, los tipos de válvulas existentes
pueden cumplir con uno o varios de estos mecanismos.
Asimismo, el buen funcionamiento de un sistema de tuberías depende engran parte de la elección adecuada y de la situación de las válvulas que controlan
y regulan la circulación de los fluidos en la instalación. Las válvulas además deben
colocarse en lugares donde sea fácil su manejo y de modo que pueda atenderse
la conservación de la instalación sin que interrumpa el funcionamiento de otros
aparatos conectados.
Una buena válvula debe diseñarse de manera que sus deformaciones
debidas a las variaciones de temperatura y de presión, y las dilataciones de las
tuberías conectadas, no deformen el asiento; su vástago y el collarín del
prensaestopas deben permitir poner con facilidad y con rapidez la empaquetadura,
y los discos y los asientos deben estar diseñados y hechos con materiales que
permitan que la válvula siga cerrando bien durante un periodo razonable de
servicio activo. También es importante tener presente los materiales adecuados
para trabajar con fluidos corrosivos y las medidas adecuadas para lidiar con esta
recurrente situación.
El mecanismo de mantenimiento de cada válvula, según sea la situación, esotro de los puntos a tener en cuenta, así como las medidas a tomar para cada tipo
de causa de ruidos en las válvulas, ya sea por vibración mecánica, estrangulación
aerodinámica, o cavitación, uno de los problemas operacionales que ocurren
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dentro de las válvulas, ocasionado por caídas de presión que dan lugar a la
formación de burbujas de vapor.
En otro orden de ideas, las válvulas de control, están relacionadas también
con el funcionamiento de los llamados múltiples de producción, que son aquelloscomponentes de las estaciones de flujo, que facilitan el manejo de la producción
total de los pozos, como también el aislamiento de pozos para pruebas
individuales de producción. Por medio de las interconexiones del sistema y la
disposición apropiada de válvulas, se facilita la distribución, el manejo y el control
del flujo de los pozos.
Así pues las válvulas, en su extensa variedad, cumplen con funciones
esenciales dentro de cualquier tipo de instalación industrial, es por esto, que estosdispositivos desde sus aplicaciones domésticas hasta industriales son tan
comunes de ver, y la comprensión de su utilidad y funcionamiento resulta ser un
conocimiento de gran valor en nuestro campo de estudio.
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REFERENCIAS
Caroli, E. Válvulas: Instrumentación y Control. Disponible en red:
http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml. Consulta (18-06-2011).
Greene, R. (1989). Válvulas. Selección, Uso y Mantenimiento. Primera Edición.
Editorial Mc Graw Hill. México, D.F.
Sin Autor (2007). Criterios básicos para la selección de válvulas. Disponible en
red: http://www.comeval.es/formacion_criterios_2007.htm. Consulta (24-06-2011).
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