Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
1
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
Im Auftrag der
Freien und Hansestadt Hamburg
Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt
Rechtsamt
5. Zwischenbericht
Juni 2010
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
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Inhalt
Seite
Kernergebnisse 2009 3
Panelstruktur 2009 6
Anzahl Taxen 1966 – 2010 8
Tarifstrukturdaten 2007 – 2009 9
Erlössituation 2007 – 2009 12
Schichtdaten 2007 – 2009 22
Kilometerstaffeln 2007 – 2009 24
Auslastung 2007 – 2009 26
Zeitliche Verteilung der Touren 2007 – 2009 34
Schichtdauer 2007 – 2009 39
Einflussgröße Wochentage 2007 – 2009 43
Kostentabelle 45
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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3
Kernergebnisse 2009
Am 21. Dezember 2004 beauftragte die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) die Fa. Linne + Krause mit der
Erstellung eines Gutachtens über die wirtschaftliche Lage des Hamburger Taxigewerbes. Das Gutachten ist als mehrjähriges
Langzeitprojekt angelegt und begleitet die Entwicklung des Gewerbes seit nunmehr 5 Jahren.
Insgesamt war 2009 ein eher durchwachsenes Jahr für das Hamburger Taxigewerbe. Alle wesentlichen Kennzahlen zeigen eine
diffuse Entwicklung: Auf ein stabiles erstes Quartal folgten zwei relativ schwache Quartale. Hier dürften u.a. die Auswirkungen
der Finanz- und Wirtschaftskrise ihre Wirkung gezeigt haben. Das 4. Quartal 2009 wiederum war von hoher Dynamik und
überdurchschnittlichen Umsätzen geprägt. Aufgrund der hohen Schwankungsbreite der Quartalsergebnisse des Jahres 2009
kann für das Jahr 2010 keine Prognose abgegeben werden.
Panelstruktur
• Nach Anzahl Fahrzeugen: Im Jahr 2009 umfasste das Hamburger Taxipanel durchschnittlich 89 Fahrzeuge aus 47
Betrieben. 66 Fahrzeuge verfügten über einen Funkanschluss, 23 Fahrzeuge erwirtschafteten ihre Umsätze ohne
Funkunterstützung. Insgesamt haben 2009 103 Taxen Daten für das Panel geliefert.
• Quotierung nach Funkanschluss:
Die Quotierung des
Hamburger Taxipanel nach
Funkanschluss
gestaltete sich 2009 wie folgt:
Quotenplan Taxipanel
alle nur Funk alle nur Funk
Funkanschluss
Panelteil-
nehmer in %
Panelteil-
nehmer in %
Marktanteil
nach
Fahrzeugen
Marktanteil
nach
Fahrzeugen
Hauptzentralen 59 66,3% 89,4% 1.959 57,3% 89,7%
Stadtrandzentr. 7 7,9% 10,6% 224 6,6% 10,3%
Funk 66 74,2% 100,0% 2.183 63,9% 100,0%
ohne Funk 23 25,8% 1.234 36,1%
gesamt 89 100,0% 3.417 100,0%
2009 (Panelstruktur) 2009 (Marktstruktur)
Grundgesamtheit
nach Fahrzeugen
(Stichprobenträger)
Panelteil-
nehmer
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Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
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Basisdaten
• Die im Hamburger Taxi-Panel registrierten Fahrzeuge erzielten im Jahr 2009 einen Nettoumsatz von insgesamt 4.912.579,-
Euro. Dabei legten sie eine Strecke von 5.139.352 km zurück. Insgesamt wurden 35.281 Schichten bzw. 420.585 Touren
gefahren.
Anzahl Taxen 2009
• Die Zahl der Hamburger Taxifahrzeuge ist im Vergleich zum Vorjahr weitgehend konstant geblieben. Am 31.03.2010 waren
in Hamburg 3.409 Taxen zugelassenen. Zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres waren es 3.401.
• Trotz konstanter Fahrzeugzahlen steigt die Zahl der Taxenbetriebe in Hamburg. Am 31.03.2010 waren 2.195 Betriebe bei
der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) registriert. Zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres waren 2.140.
• Dies ist ein Indiz für eine zunehmende Veränderung der Betriebsstrukturen in Richtung Kleinteiligkeit. Auslöser hierfür
dürften unter anderem Betriebseinstellungen größerer Mehrwagenunternehmer sein. Anschlussgenehmigungen wurden
hier von der BSU wegen nicht ordnungsgemäßer Betriebsführung versagt. Teile der Fahrer versuchen durch die Gründung
eines eigenen Unternehmens im Gewerbe zu bleiben.
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5
Erlöse
• Umsatz / km: Der Umsatz pro km stieg im Vergleich zu 2008 insgesamt um 2 Cent auf 0,95 Euro netto
• Umsatz / Tour: Der Umsatz pro Tour stieg 2009 vor allem bei den Fahrzeugen ohne Funk um rd. 4,5% auf 11,91 Euro netto
pro Tour. Bei den Fahrzeugen mit Funk sank der Wert leicht auf 11,64 Euro netto (2008: 11,73 Euro).
• Umsatz / Stunde: 2009 konnten keine erhöhten Stundenumsätze mehr verbucht werden. Insbesondere bei den
Funkfahrzeuge verringerte sich der Stundenumsatz um - 3,0% auf 14,59 Euro. Fahrzeuge ohne Funk stagnieren mit 11,65
Euro praktisch auf dem (niedrigen) Vorjahresniveau (2008: 11,63 Euro).
• Umsatz / Schicht: Die Schichtumsätze haben sich im Jahr 2009 unterschiedlich entwickelt. So konnten Fahrzeuge ohne
Funkanschluss ihren Schichtumsatz auf ca. 117,- Euro netto (+ 3,5%) steigern. Die Gruppe der Funkfahrzeuge erreichte
einen durchschnittlichen Schichtumsatz von ca. 143,- Euro netto (- 3,4%).
Schichten
• Kilometer / Schicht: Im Durchschnitt umfasste eine Schicht 2009 ca. 146 km (- 2,7%). Der größte Zuwachs konnte bei den
Fahrzeugen ohne Funk beobachtet werden: 130 km/Schicht bzw. + 4,8%. Die Schichten der Fahrzeuge mit Funk
verringerten sich auf 148 km/Schicht bzw. – 6,3%.
• Schichtdauer: Die Schichtdauer verlängerte sich 2009 bei Funkfahrzeugen von durchschnittlich 9,8 Stunden geringfügig
auf 9,9 Stunden. Bei Fahrzeugen ohne Funk verlängerte sich die durchschnittliche Schichtdauer von 9,7 auf 10,1 Stunden.
Touren
• Tourenlänge: Die durchschnittliche Tourenlänge verringerte sich leicht auf 5,69 km.
• Tourenstruktur: Die Tourenstruktur zeigt 2009 leichte Verschiebungen. Vor allem „Kurzstrecken" (2 bis 8 km) nahmen zu.
„Mittel- und Langstreckentouren" (> 9 km) nahmen leicht ab.
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Einsatzzeiten
• Tagesverlauf: Das Tagesgeschäft hat 2009 insgesamt leicht abgenommen. Dem steht ein Zuwachs des Nachtgeschäfts
(0:00 bis 6:00 Uhr) gegenüber. Dies gilt insbesondere für die Tage Freitag und Sonnabend.
• Wochenverlauf: Im Jahr 2009 wurde der in Bezug auf das Tourenaufkommen traditionell an zweiter Stelle liegende
Donnerstag vom Sonnabend abgelöst. Der Freitag konnte sich als tourenstärkster Tag der Woche knapp behaupten.
• Wochenverlauf: Während Sonnabend und Sonntag ihre Tourenanteile 2009 im Vergleich zu 2008 weiter steigern konnten,
ist der Tourenanteil der Wochentage Montag bis Freitag gesunken.
Auslastung
• Besetztkilometer: Die Auslastung der Fahrzeuge ist 2009 leicht gesunken. Es wurde ein durchschnittlicher Besetztanteil
von 46,59% erreicht (2008: 47,3%). Funkfahrzeuge kamen 2009 auf eine Auslastung von 46,8%; Fahrzeuge ohne Funk
von 45,2%.
• Besetztzeit: 2009 waren die Hamburger Taxen zeitlich zu 26,7% ausgelastet und damit geringer als 2008 (27,5%).
Funkfahrzeuge erreichten 27,5% (2008: 29,1%); Fahrzeuge ohne Funk lediglich 21,9% (2008: 22,3%).
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PanelstrukturAnzahl Fahrzeuge nach Monaten, 2009
91 90 89 88 86 8789
93 9289 8887
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Januar
Februar
März
April
Mai
Juni
JuliAugust
September
Oktober
Novem
ber
Dezem
ber
Anzahl Fahrzeuge
Gesamtanzahl Fahrzeuge (inkl. Zu- und Abgänge) im Panel: 103
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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PanelstrukturØ Anzahl Teilnehmer 2009
23
97
50
66
6
16
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagenbetrieb Gesamt
ohne Funk
mit Funk
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Gesamtanzahl Fahrzeuge (inkl. Zu- und Abgänge) im Panel: 103
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Anzahl Taxen 1966 - 2010Anzahl zugelassener Taxen in Hamburg, nach Jahren
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
Janu
ar 6
6
Janu
ar 6
7
Janu
ar 6
8
Janu
ar 6
9
Janu
ar 7
0
Janu
ar 7
1
Janu
ar 7
2
Janu
ar 7
3
Janu
ar 7
4
Janu
ar 7
5
Janu
ar 7
6
Janu
ar 7
7
Janu
ar 7
8
Janu
ar 7
9
Janu
ar 8
0
Janu
ar 8
1
Janu
ar 8
2
Janu
ar 8
3
Janu
ar 8
4
Janu
ar 8
5
Janu
ar 8
6
Janu
ar 8
7
Janu
ar 8
8
Janu
ar 8
9
Janu
ar 9
0
Janu
ar 9
1
Janu
ar 9
2
Janu
ar 9
3
Janu
ar 9
4
Janu
ar 9
5
Janu
ar 9
6
Janu
ar 9
7
Janu
ar 9
8
Janu
ar 9
9
Janu
ar 0
0
Janu
ar 0
1
Janu
ar 0
2
Janu
ar 0
3
Janu
ar 0
4
Janu
ar 0
5
Janu
ar 0
6
Janu
ar 0
7
Janu
ar 0
8
Janu
ar 0
9
Janu
ar 1
0
Anzahl der Taxen 1966 - aktuell Anzahl der Taxenunternehmer 1966- aktuell
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Tarifstrukturdaten 2007 – 2009 Tarifelemente in % und Euro (netto)
2007 2008 2009
2,1
79,8
18,1
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2,1
80,3
17,6
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2,0
80,4
17,6
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
Grundpreis 922.006,00 €
Fahrtpreis 4.064.979,00 €
Wartegeld 106.973,00 €
Grundpreis 906.750,00 €
Fahrtpreis 4.131.148,00 €
Wartegeld 105.446,00 €
Grundpreis 865.342,00 €
Fahrtpreis 3.948.033,00 €
Wartegeld 99.204,00 €
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Hamburger Taxigewerbes
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Tarifstrukturdaten 2007 – 2009 Tarifelemente in %
2,1
18,4
79,5
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
1. Halbjahr
2. Halbjahr
2,0
17,8
80,2
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2,1
18,0
79,9
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2007
2,0
17,2
80,8
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2,0
17,8
80,2
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2,017,5
80,5
Grundpreis Fahrtpreis Wartegeld
2008 2009
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Hamburger Taxigewerbes
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12
Umsatz pro KilometerNach Betriebstyp, 2001-2009, netto
0,79
0,81
0,74
0,81
0,99
0,97
0,860,87
0,9
0,95
0,97
0,93
0,95
0,73
0,730,72
0,69
0,75
0,740,72
0,72
0,71
0,92
0,900,89
0,8
0,84
0,82
0,84 0,88
0,860,85
0,810,800,78
0,80
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Alleinfahrer
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten
Mehrwagenbetriebe
Gesamt
Steuerliche Daten FKTM-Daten
Euro / km
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Umsatz pro KilometerNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2007-2009, netto
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
0,82
0,86
0,74
0,95
0,91
0,88
0,85
0,86
0,91
0,78
0,99
0,96
0,94
0,90
0,87
0,92
0,79
0,97
0,98
0,96
0,91
0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10
Alleinfahrer ohne Funk (2007 /
2008 geringe Datenbasis)
Mehrwagenbetriebe ohne Funk
Alleinfahrer mit Funk (hoher
Anteil Stadtteilzentralen)
1 Wagenbetrieb mit Angestellten
mit Funk
Mehrwagenbetrieb mit Funk
Mit Funk
Ohne Funk 2009
2008
2007
Euro / km
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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14
Umsatz pro KilometerNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2009, netto
0,87
0,91
0,79
0,97 0,98 0,96
0,92
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,10
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagenbetrieb Gesamt
ohne Funk
mit Funk
Euro / km
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
15
0,880,86
0,79
0,98 0,98
0,79
0,960,98
0,92 0,92
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
1,10
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
Aleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
ohne Funk
mit Funk
Umsatz pro KilometerNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, je Halbjahr 2009, netto
Euro / km
1. HJ 2009 2. HJ 2009
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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16
Umsatz pro TourNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2007-2009, netto
12,00
11,31
11,15
11,09
11,43
12,52
11,75
11,61
11,73
11,40
12,00
11,88
12,37
11,74
11,58
11,64
11,91
11,28
11,35
11,39
12,50
6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 11,00 12,00 13,00 14,00
Alleinfahrer ohne Funk (2007 /
2008 geringe Datenbasis)
Mehrwagenbetrieb ohne Funk
Alleinfahrer mit Funk (hoher
Anteil Stadtteilzentralen)
1 Wagenbetrieb mit Angestellten
mit Funk
Mehrwagenbetrieb mit Funk
Mit Funk
Ohne Funk 2009
2008
2007
Euro / Tour
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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Umsatz pro TourNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2009, netto
Euro / Tour
12,00 11,91
12,37
11,7411,58 11,64
11,88
8,00
10,00
12,00
14,00
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagenbetrieb Gesamt
ohne Funk
mit Funk
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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Umsatz pro TourNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, je Halbjahr 2009, netto
11,47
12,53
12,05
11,7611,51
12,71
11,72 11,6411,49
12,28
8,00
10,00
12,00
14,00
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
ohne Funk
mit Funk1. HJ 2009 2. HJ 2009
Euro / Tour
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
19
Umsatz pro StundeNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2007-2009, netto
8,65
11,32
12,51
14,67
14,46
14,15
10,95
8,91
12,06
11,61
15,76
15,67
15,04
11,63
10,07
12,41
12,46
14,02
14,85
14,59
11,65
6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 11,00 12,00 13,00 14,00 15,00 16,00
Alleinfahrer o.F. (2007 / 2008
geringe Datenbasis)
Mehrwagenbetr. o.F.
Alleinfahrer m.F.
1 Wagenbetrieb mit Angestellten
m.F.
Mehrwagenbetrieb m.F.
Mit Funk
Ohne Funk
2009
2008
2007
Euro / Stunde
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
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20
Umsatz pro StundeNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, 2009, netto
Euro / Stunde
10,07
11,65
12,46
14,02
14,85 14,59
12,41
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
18,00
20,00
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten
Mehrwagenbetrieb Gesamt
ohne Funk
mit Funk
kein
Teiln
eh
me
r im P
an
el
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
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Hamburger Taxigewerbes
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21
Umsatz pro StundeNach Betriebstyp, mit und ohne Funk, je Halbjahr 2009, netto
9,12
11,1311,64
14,36 14,57
13,40 13,67
15,11
12,02
12,79
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
18,00
20,00
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
Mehrwagen-
betrieb
ohne Funk
mit Funk
1. HJ 2009 2. HJ 2009
Euro / Stunde
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
kein
Teiln
eh
mer im
Pan
el
Alleinfahrer mit Funk: erheblicher Anteil Stadtteilzentralen
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
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22
Umsatz nach SchichtenNach Betriebstyp, 2006-2009, in Euro
113
134
120
72
102
124
100
120122
130
90
108
129
115
138144
86
117
148
113
139
114
143
96
128
143
117
139
130
105
136135
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten (nur
Funk)
Mehrwagen-
betriebe
Alleinfahrer ohne
Funk (geringe
Datenbasis)
Mehrwagenbetriebe
ohne Funk
Mit Funk Ohne Funk Gesamt
2006
2007
2008
2009
Schichtumsatz in Euro
Alleinfahrer ohne Funk: 2006 bis 2008 geringe Datenbasis
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
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Hamburger Taxigewerbes
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23
Fahrleistung nach SchichtenNach Betriebstyp, 2006-2009, in km
153149
138
87
121
144
119
140
162
141
114
124
146145140
151
100
128
158
124
150
140 139
147
111
139
148
130
146144
123
153
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Alleinfahrer 1 Fzg.-Betrieb mit
Angestellten (nur
Funk)
Mehrwagen-
betriebe
Alleinfahrer ohne
Funk (geringe
Datenbasis)
Mehrwagenbetrieb
ohne Funk
Mit Funk Ohne Funk Gesamt
2006
2007
2008
2009
Fahrleistung in km
Alleinfahrer ohne Funk: 2006 bis 2008 geringe Datenbasis
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
24
Kilometerstaffel nach TourenAnzahl Touren, 2009
21.31954.475
66.02857.615
45.84134.113
29.04923.205
17.245
14.40112.699
10.2377.534
5.1293.500
2.630
2.2441.966
1.7341.5621.350
1.013870
719626
3.481
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000
bis 1 km
bis 2 km
bis 3 km
bis 4 km
bis 5 km
bis 6 km
bis 7 km
bis 8 km
bis 9 km
bis 10 km
bis 11 km
bis 12 km
bis 13 km
bis 14 km
bis 15 km
bis 16 km
bis 17 km
bis 18 km
bis 19 km
bis 20 km
bis 21 km
bis 22 km
bis 23 km
bis 24 km
bis 25 km
über 25
Anzahl Touren
Km je Tour
Touren gesamt: 420.585
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
25
5 , 4
1 3 , 0
1 5 , 0
1 3 , 1
1 0 , 7
7 , 9
6 , 6
5 , 4
4 , 2
3 , 5
3 , 2
2 , 7
2 , 0
1 , 3
1 , 0
0 , 7
0 , 6
0 , 5
0 , 5
0 , 4
0 , 4
0 , 3
0 , 3
0 , 2
0 , 2
1 , 1
5 , 1
1 2 , 5
1 5 , 0
1 3 , 3
1 0 , 7
7 , 9
6 , 8
5 , 6
4 , 3
3 , 6
3 , 2
2 , 8
2 , 0
1 , 4
1 , 0
0 , 7
0 , 6
0 , 5
0 , 5
0 , 4
0 , 4
0 , 3
0 , 2
0 , 2
0 , 2
1 , 0
5 , 1
1 3 , 0
1 5 , 7
1 3 , 7
1 0 , 9
8 , 1
6 , 9
5 , 5
4 , 1
3 , 4
3 , 0
2 , 4
1 , 8
1 , 2
0 , 8
0 , 6
0 , 5
0 , 5
0 , 4
0 , 4
0 , 3
0 , 2
0 , 2
0 , 2
0 , 1
0 , 8
0 2 4 6 8 10 12 14 16
bis 1 km
bis 2 km
bis 3 km
bis 4 km
bis 5 km
bis 6 km
bis 7 km
bis 8 km
bis 9 km
bis 10 km
bis 11 km
bis 12 km
bis 13 km
bis 14 km
bis 15 km
bis 16 km
bis 17 km
bis 18 km
bis 19 km
bis 20 km
bis 21 km
bis 22 km
bis 23 km
bis 24 km
bis 25 km
über 25 km
2009
2008
2007
Kilometerstaffel nach TourenAnzahl Touren, 2007 - 2009, in %
Anzahl
Touren in %
Km
je Tour
Ø Tourlänge 2009: 5,69 km
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
26
BesetztkilometerGesamt, 2007 – 2009, in %
2007
47,28
52,72
besetzt
nicht besetzt
2008
46,59
53,41
besetzt
nicht besetzt
2009
53,66
46,34
besetzt
nicht besetzt
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
27
BesetztkilometerNach Betriebstyp, 2007 – 2009, in %
58,9
41,1
besetzt
nicht besetzt
41,3
58,7Alleinfahrer
1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
2009
47,852,2
47,252,8
41,6
58,7
49,250,8
48,151,9
46,1
53,9
47,352,7Mehrwagenbetrieb
20082007
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
28
BesetztkilometerNach Funkzugehörigkeit, 2007 – 2009, in %
Mit Funk
Ohne Funk
46,8
53,2
besetzt
nicht besetzt
46,5
53,5
2009
45,5
54,5
47,552,5
46,4
53,6
45,2
54,8
20082007
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
29
BesetztkilometerNach Fahrzeugen ohne Funk, 2007 – 2009, in %
Alleinfahrer
Mehrwagenbetriebe
43,4
56,6
besetzt
nicht besetzt
42,9
57,1
2009
46,0
54,0
43,9
56,1
46,753,3
45,9
54,1
20082007
Alleinfahrer ohne Funk: 2007 und 2008 geringe Datenbasis
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
30
BesetztzeitenGesamt, 2007 – 2009, in %,
2007
27,54
72,46
besetzt
nicht besetzt
2008
26,72
73,28
besetzt
nicht besetzt
2009
73,26
26,74
besetzt
nicht besetzt
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
31
21,4
78,6
besetzt
nicht besetzt
BesetztzeitenNach Betriebstyp, 2007 – 2009, in %
23,2
76,8
Alleinfahrer
1 Fzg.-Betrieb
mit Angestellten
2009
28,1
71,9
27,3
72,7
21,1
78,9
31,9
68,1
28,5
71,5
27,6
72,4
27,4
72,6
Mehrwagenbetrieb
20082007
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
32
BesetztzeitenNach Funkzugehörigkeit, 2007 – 2009, in %
Mit Funk
Ohne Funk
27,5
72,5
besetzt
nicht besetzt28,1
71,9
2009
21,5
78,5
29,1
70,9
22,3
77,7
21,9
78,1
20082007
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
33
BesetztzeitenNach Fahrzeugen ohne Funk, 2007 – 2009, in %
Alleinfahrer
Mehrwagenbetriebe
18,3
81,7
besetzt
nicht besetzt17,4
82,6
2009
22,3
77,7
15,4
84,6
23,4
76,7
23,6
76,4
20082007
Alleinfahrer ohne Funk: 2007 und 2008 geringe Datenbasis
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
34
Zeitliche Verteilung der TourenNach Uhrzeit, Touren 2007-2009 nach Anzahl
42.732
27.642
25.440
26.317
43.001
38.919
35.701
36.114
38.831
42.422
39.626
50.845
41.916
27.556
26.725
27.626
43.469
37.695
35.337
35.215
38.403
41.319
37.389
47.848
43.006
28.900
26.843
24.695
39.155
36.078
33.574
33.690
35.153
38.328
34.765
46.398
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
00:00 Uhr - 01:59 Uhr
02:00 Uhr - 03:59 Uhr
04:00 Uhr - 05:59 Uhr
06:00 Uhr - 07:59 Uhr
08:00 Uhr - 09:59 Uhr
10:00 Uhr - 11:59 Uhr
12:00 Uhr - 13:59 Uhr
14:00 Uhr - 15:59 Uhr
16:00 Uhr - 17:59 Uhr
18:00 Uhr - 19:59 Uhr
20:00 Uhr - 21:59 Uhr
22:00 Uhr - 23:59 Uhr
2009
2008
2007
Anzahl Touren
Tageszeit
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
35
Zeitliche Verteilung der TourenNach Uhrzeit, Touren 2007-2009 in %
9,55
6,18
5,68
5,88
9,61
8,70
7,98
8,07
8,68
9,48
8,85
11,36
9,52
6,26
6,07
6,27
9,87
8,56
8,02
7,99
8,72
9,38
8,49
10,86
10,23
6,87
6,38
5,87
9,31
8,58
7,98
8,01
8,36
9,11
8,27
11,03
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
00:00 Uhr - 01:59 Uhr
02:00 Uhr - 03:59 Uhr
04:00 Uhr - 05:59 Uhr
06:00 Uhr - 07:59 Uhr
08:00 Uhr - 09:59 Uhr
10:00 Uhr - 11:59 Uhr
12:00 Uhr - 13:59 Uhr
14:00 Uhr - 15:59 Uhr
16:00 Uhr - 17:59 Uhr
18:00 Uhr - 19:59 Uhr
20:00 Uhr - 21:59 Uhr
22:00 Uhr - 23:59 Uhr
2009
2008
2007
Tageszeit
Tourenverteilung in %
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
36
Zeitliche Verteilung der TourenNach Wochentagen, Touren 2007-2009 nach Anzahl
56.684
59.937
62.851
69.679
74.906
66.046
57.487
54.236
59.109
63.190
69.086
73.317
63.237
58.323
47.872
52.965
58.084
65.615
69.701
67.059
59.289
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000
Montag
Dienstag
Mittwoch
Donnerstag
Freitag
Sonnabend
Sonntag2009
2008
2007
Anzahl Touren
Wochentage
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
37
Zeitliche Verteilung der TourenNach Wochentagen, Touren 2007-2009 in %
12,66
13,39
14,04
15,57
16,74
14,76
12,84
12,31
13,42
14,35
15,68
16,64
14,36
13,24
11,38
12,59
13,81
15,60
16,57
15,94
14,10
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Montag
Dienstag
Mittwoch
Donnerstag
Freitag
Sonnabend
Sonntag2009
2008
2007
Tourenverteilung in %
Wochentage
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
38
9.112
9.464
7.553
5.386
8.487
10.133
8.752
6.369
9.193
10.189
8.245
5.852
8.971
10.646
9.136
6.964
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 11.000 12.000
Freitag 22:00 Uhr bis 0:00 Uhr
Sonnabend 0:00 - 2:00 Uhr
Sonnabend 2:00 bis 4:00 Uhr
Sonnabend 4:00 bis 6:00 Uhr
Sonnabend 22:00 - 0:00 Uhr
Sonntag 0.00 - 2:00 Uhr
Sonntag 2:00 - 4:00 Uhr
Sonntag 4:00 - 6:00 Uhr2009
2008
Zeitliche Verteilung der TourenNachtgeschäft Sonnabend und Sonntag, Touren 2008 und 2009 nach Anzahl
Wochentage
Anzahl Touren
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
39
Schichten nach Ø Schichtdauer INach Dauer in Stunden, Schichten 2007-2009
9,60
9,58
9,59
2,70
2,10
2,60
9,81
9,68
9,78
2,16
2,69
9,92
10,11
9,95
2,70
2,21
2,63
2,86
0 2 4 6 8 10 12
mit Funk
ohne Funk
Gesamt
Durchschnittl. Schichtdauer 2007 davon besetzt 2007
Durchschnittl. Schichtdauer 2008 davon besetzt 2008
Durchschnittl. Schichtdauer 2009 davon besetzt 2009
Schichtdauer in Stunden
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
40
Schichten nach Ø Schichtdauer IINach Dauer in Stunden, Schichten 2007-2009
10,3
9,2
9,5
9,9
9,7
2,4
2,6
2,6
1,7
2,2
10,4
8,8
9,7
9,7
9,7
2,8
2,8
1,5
2,3
10,22
9,88
9,92
9,55
10,32
2,12
2,65
2,69
1,75
2,44
2,2
0 2 4 6 8 10 12
Alleinfahrer mit Funk
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten (nur
Funk)
Mehrwagenbetriebe mit Funk
Alleinfahrer ohne Funk
Mehrwagenbetriebe ohne Funk
Durchschnittl. Schichtdauer 2007 davon besetzt 2007
Durchschnittl. Schichtdauer 2008 davon besetzt 2008
Durchschnittl. Schichtdauer 2009 davon besetzt 2009
Schichtdauer in Stunden
Alleinfahrer ohne Funk: 2007 und 2008 geringe Datenbasis
1 Fzg. Betriebe mit Angestellten ohne Funk: ab 2008 keine Teilnehmer mehr im Panel
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
41
3.367
7.690
10.197
11.112
4.284
1.375 1.385
3.241
6.496
9.279
10.884
4.538
1.278 1.194
2.534
5.741
8.973
11.627
4.268
1.046 1.092
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
bis 5 Stunden bis 8 Stunden bis 10 Stunden bis 12 Stunden bis 14 Stunden bis 16 Stunden über 16
Stunden
2007
2008
2009
Anzahl Schichten nach SchichtdauerNach Schichtdauer, Anzahl Schichten
Stunden je Schicht
Anzahl Schichten
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
42
8,54
19,51
25,87
28,2
3,49
8,78
17,60
25,14
29,49
12,29
3,46 3,23
16,27
25,43
32,96
12,1
2,96 3,1
10,87
3,51
7,18
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
bis 5 Stunden bis 8 Stunden bis 10 Stunden bis 12 Stunden bis 14 Stunden bis 16 Stunden über 16
Stunden
2007
2008
2009
Anzahl Schichten nach SchichtdauerNach Schichtdauer, in %
Stunden je Schicht
Anzahl Schichten in %
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
43
Einflussgröße WochentageUmsatz je Stunde nach Wochentagen, 2007-2009, netto
12,6413,27
14,7015,34
13,3213,04 13,10
13,7414,30
15,49
16,42
13,55
12,4312,7
13,13
14,29
15,57
16,77
14,1
12,3812,75
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Sonnabend Sonntag
2007
2008
2009
Wochentage
Euro / Stunde
Ø 14,17 Euro/Std.
Ø 13,49 Euro/Std.
Ø 14,23 Euro/Std.
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
44
Einflussgröße WochentageUmsatz je Stunde nach Wochentagen, 2009, netto
Mit und ohne Funk
10,65
11,7
12,79
14,36
12,03
12,8513,12
14,74
16,05
17,17
10,329,8
14,42
13,57
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Sonnabend Sonntag
ohne Funk
mit Funk
Wochentage
Euro / Stunde
Ø 11,65 Euro/Std.
Ø 14,59 Euro/Std.
Gutachten über die wirtschaftliche Lage des
Hamburger Taxigewerbes
5. Zwischenbericht
45
Kostentabelle
Kostentabelle, aufgestellt im 1. Halbjahr 2010 durch die BSU in Zusammenarbeit mit den Hamburger Taxenverbänden und Funkzentralen sowie der Fa. Linne + Krause.
Funkanschluss
Mehr- Mehr-
wagen * wagen *
Fahrleistung 70.000 71.000 44.000 55.000 55.000 37.000
Rechtsschutz (ohne SB) 330,80 € 330,80 € 330,80 € 330,80 € 330,80 € 330,80 €
Eichgebühren 52,60 € 52,60 € 52,60 € 52,60 € 52,60 € 52,60 €
TÜV, BOKraft und ASU 82,35 € 82,35 € 82,35 € 82,35 € 82,35 € 82,35 €
Unternehmerversicherung (Berufsgenossenschaft) 367,64 € 80,45 € 367,64 € 367,64 € 80,45 € 367,64 €
Funkgebühren / Rufsäulengebühr 4.130,81 € 4.130,81 € 3.332,39 € 208,00 € 208,00 € 208,00 €
Verbandsbeitrag 138,00 € 138,00 € 138,00 € 138,00 € 138,00 € 138,00 €
Telefon 477,60 € 104,51 € 477,60 € 477,60 € 104,51 € 477,60 €
Wagenpflege 549,53 € 549,53 € 549,53 € 549,53 € 549,53 € 549,53 €
Buchführung und Jahresabschluss 1.300,00 € 818,82 € 1.000,00 € 1.300,00 € 818,82 € 1.000,00 €
Verwaltungsgemeinkosten 1.054,20 € 692,04 € 702,80 € 1.054,20 € 692,04 € 702,80 €
Abschreibung 5.191,68 € 5.191,68 € 5.191,68 € 5.191,68 € 5.191,68 € 5.191,68 €
Kapitalzins 5 % 1.297,92 € 1.297,92 € 1.297,92 € 1.297,92 € 1.297,92 € 1.297,92 €
Kfz-Steuer 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 €
Kfz-Haftpflicht 4.141,76 € 4.141,76 € 4.141,76 € 4.141,76 € 4.141,76 € 4.141,76 €
Vollkasko, 300,00 € SB (incl. Teilkasko 150,-- €
SB)2.401,53 € 2.401,53 € 2.401,53 € 2.401,53 € 2.401,53 € 2.401,53 €
Garagenmiete 454,51 € 454,51 € 454,51 € 454,51 € 454,51 € 454,51 €
Summe Fixe Kosten 22.370,93 € 20.867,30 € 20.921,11 € 18.448,12 € 16.944,49 € 17.796,72 €
Fixe Kosten / km 0,32 € 0,29 € 0,48 € 0,34 € 0,31 € 0,48 €
Treibstoffkosten real (9 l Diesel / 100 Km; 0,91 €
/l netto, Durchschnittswert 2009)5.733,00 € 5.814,90 € 3.603,60 € 4.504,50 € 4.504,50 € 3.030,30 €
Kreditkartenabrechnung 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 € 400,00 €
Wartung und Reparatur (0,044 € / km) 3.080,00 € 3.124,00 € 1.936,00 € 2.420,00 € 2.420,00 € 1.628,00 €
Summe Variable Kosten 9.213,00 € 9.338,90 € 5.939,60 € 7.324,50 € 7.324,50 € 5.058,30 €
Variable Kosten / km 0,13 € 0,13 € 0,13 € 0,13 € 0,13 € 0,14 €
Fixe Kosten
Variable Kosten
Kalkulation eines Mustertaxenbetriebes pro Fahrzeug 2010 (netto)
Fahrzeuge mit Funk Fahrzeuge ohne Funk
Betriebstyp1 Fzg. mit
Fahrer
1 Fzg. mit
FahrerAlleinfahrer Alleinfahrer
Personalkosten (Basis: 45% vom Umsatz)auf 50% des
Umsatzes**
auf 80% des
Umsatzes*** ---
auf 50% des
Umsatzes**
auf 80% des
Umsatzes***---
Arbeitnehmerlohn 15.277,50 € 25.048,80 € - € 10.147,50 € 18.216,00 € - €
Arbeitnehmerlohn abzgl. Soz.vers.beitr. (vor Steuer) 12.325,12 € 20.208,12 € - € 8.186,50 € 14.695,76 € - €
Krankenversicherung (14,0%) 2.138,85 € 3.506,83 € - € 1.420,65 € 2.550,24 € - €
Insolvenzumlage (0,41 %) 62,64 € 102,70 € - € 41,60 € 74,69 € - €
Arbeitslosenversicherung (2,8%) 427,77 € 701,37 € - € 284,13 € 510,05 € - €
Pflegeversicherung (1,95 %) 297,91 € 488,45 € - € 197,88 € 355,21 € - €
Rentenversicherung (19,9%) 3.040,22 € 4.984,71 € - € 2.019,35 € 3.624,98 € - €
Berufsgenossenschaft (2,6 %) 397,22 € 651,27 € - € 263,84 € 473,62 € €
Aufwendungen für Fehlzeiten (5%) 763,88 € 1.252,44 € - € 507,38 € 910,80 € - €
Summe Personalkosten 19.453,60 € 31.895,89 € - € 12.921,32 € 23.195,34 € - €
Personalkosten / km 0,28 € 0,45 € 0,00 € 0,23 € 0,42 € 0,00 €
Kranken- (14,9%)* und Pflegeversi. (1,95%) 3.874,66 € 847,85 € 3.874,66 € 3.874,66 € 847,85 € 3.874,66 €
z.Info: KV (14,3%)** und PV (1,95%) 3.736,69 € 817,66 € 3.736,69 € 3.736,69 € 817,66 € 3.736,69 €
Rentenversicherung 3.040,22 € 665,26 € 3.040,22 € 2.019,35 € 441,87 € 2.019,35 €
Summe Sozialversicherungsbeiträge 6.914,88 € 1.513,10 € 6.914,88 € 5.894,01 € 1.289,72 € 5.894,01 €
Sozialversicherung / km 0,10 € 0,02 € 0,16 € 0,11 € 0,02 € 0,16 €
Gesamtkosten
Gesamtkosten/km unter Berücksichtigung
Treibstoffkosten real0,83 € 0,90 € 0,77 € 0,81 € 0,89 € 0,78 €
* Durchschnittlich 4,57 Taxen je Mehrwagenbetrieb (Stand 21.01.2010), mitfahrender Unternehmer.
Sozialversicherungsbeiträge Unternehmer (Annahme)
*** Annahme, dass der mitfahrende Unternehmer bei 4,57 Taxen im Mehrwagenbetrieb 20% der Umsätze selbst erwirtschaft.
57.952,41 € 63.615,19 € 33.775,59 € 44.587,95 € 48.754,05 € 28.749,03 €
** Annahme, dass der mitfahrende Unternehmer im Einwagenbetrieb 50% der Umsätze selbst erwirtschaft.
Gesamtkosten pro Taxe absolut
unter Berücksichtigung Treibstoffkosten real
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