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Especificaciones

C9 motores de Caterpillar construido máquinas Medios de

Comunicación-Número SENR9829-21 ec!a de

pu"licación ec!a de actuali#ación -$1%$8%2$11-19%$8%2$11

i$21&'()(

*ise+o del motor 

SMCS - 12$1

 

,. las /ál/ulas de escape

,0. as /ál/ulas de admisión

 

*iámetro 1123$ mm ,(3(1 pul4adas.

Carrera 1(93$ mm ,538) pul4adas.

*espla#amiento 88 ,5&) cu in.

*isposición de los cilindros En la l6nea de seis cilindros

as /ál/ulas por cilindro (

Con el fin de compro"ar el a7uste de /ál/ulas del motor pesta+as3 el motor de"e estar

fr6o el motor de"e ser parado ál/ula de motor de las pesta+as a7uste

*e admision $3&8 : $3$8 mm ,$3$15 : $3$$& pul4adas.

*e escape $3'( : $3$8 mm ,$3$25 : $3$$& pul4adas.

;ipo de com"usti"le de inección directa

<rden de encendido 13 53 &3 '3 23 (

a rotación del ci4=e+al se /e desde el e>tremo del /olante del motor

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 a rotación del ci4=e+al en sentido contrario

Nota? El e>tremo delantero del motor es opuesto del e>tremo del /olante del motor Ellado i#quierdo del motor el lado derec!o del motor se /e desde el e>tremo del

/olante del motor El N @ 1 cilindro es el cilindro delantero

Número de pie#a - 19$-89)$

S % N - M(;1-AB

Número de pie#a - 19$-89)$

S % N - S'1-AB

 

,0. ar4o 2(3$ mm ,$39( pul4adas.

 

;a"la 1 Especificaciones para el ce"ado de la "om"a de com"usti"le 19$-89)$

Como3 ce"ado de la "om"a de com"usti"le 21)-8&&9 como 2&5-8)2( 0om"a

de transferencia de Dp

Cantidad art6culo parte de la especificación *escripción

1 1 9S-8$$2 ;órica tapón de torque a

11 : 2 N m ,9) : 18 l" pul4.

2 2 1)9-)2') Blu4 par de

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95 : 1$ N m ,)$ : ) l"-pie.

& & 9S-2(&) ;appin4 priete el tornillo a

'3$ : $3' N m ,5&31 : 53& l" in.

( 1 1)$-51(' Stud !ueco plique octite 2)1 de color ro7o a los !ilos a la

lon4itud de ,0.

 priete a la

5$ : 5 N m ,&) : ( l"-pie.

C - *istancia desde la superficie de asiento de la "ase al e>tremo del perno

!ueco es

213( mm ,$38( pul4adas.

 

Unit Injector Hydraulic Pump

SMCS - 1714

Número de pie#a - 22$-82&&S % N - S'F1-AB

 

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,1. Anidad de inector de "om"a !idráulica,2. ceite de puerto de entradaBar para el apareamiento apropiado ($ : ( N m ,&$ : & l"-pie.

,&. la transferencia de la "om"a de com"usti"le,(. Bernos de la tapaAtilice el si4uiente procedimiento con el fin de apretar los tornillos de la tapa

 priete los tornillos a 8 : 1 N m ,)$ : 9 li"ras adentro.Dirar los pernos para un per6odo adicional de 2( : 2 4rados se4úrese de que el par de apriete de los tornillos es de 1$32 : 23$ N m ,9$ : 18 l"pul4.,5. ceite orificio de salidaBar para el apareamiento apropiado (8 G 5 N m ,&5 G ( l"-pie.,'. de com"usti"le de puerto de salida

Bar para el apareamiento apropiado 2& : 2 N m ,1) : 1 l"-pie.

,). te pernos para carcasa de la "om"a

Atilice el si4uiente procedimiento con el fin de apretar los pernos de su7eción de lacarcasa de la "om"a priete los tornillos a 1) : 2 N m ,1& : 1 l"-pie.Dire los tornillos por un per6odo adicional de &5 : 2 4rados

 se4úrese de que el par de apriete de los tornillos es de && : 5 N m ,2( : ( l"-pie.,8. orificio de entrada de com"usti"leBar para el apareamiento apropiado 2& : 2 N m ,1) : 1 l"-pie.

Rendimiento de la "om"a

Calificación de la "om"a de /elocidad &&12 RBMa /elocidad má>ima intermitente de la "om"a 5$$$ RBMBresión má>ima de funcionamiento continuo 28 MBa ,($5$ psi.a /ál/ula de ali/io de presión de apertura &1 MBa ,(5$$ psi.;uerca para la "om"a de en4rana7es ,no mostrado.

Atilice el si4uiente procedimiento para a7ustar la tuerca del en4rana7e de la "om"a priete la tuerca a 5$ : 5 N m ,&) : ( l"-pie.Dire la tuerca de un adicional de &535 : 23$ 4rados se4úrese de que el par de apriete de la tuerca es de 8$ : ( N m ,'$ : & l"-pie.

Unit Injector Hydraulic Pump

Número de pie#a - &12-$')8

S % N - ;21-AB

 

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 Nota? os tornillos de"en ser reempla#ados cuando el 4rupo de transferencia de

com"usti"le de la "om"a ,5. se sustitue

,1. par de los cuatro pernos && : 5 N m ,2( : ( l"-pie.

,2. Bar de tres tornillos 93$ : $3( N m ,8$ : ( por li"ra en.

,&. de par para el accesorio para el puerto de entrada de com"usti"le 2& : 2 N m

,1) : 1 l"-pie.

,(. de par para el accesorio para el puerto de salida de com"usti"le 2& : 2 N m ,1)

: 1 l"-pie.

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,. Brofundidad de monta7e para el con7unto de rodamiento de a4u7as en el "arril

2839 : $32 mm ,131( : $3$1 pul4adas.

,'. ;orque de la tuerca de fi7ación 535 : $35 N m ,5$ : ( por li"ra en.

,). de par a la tuerca 8 : 1 N m ,)$ : 9 li"ras en el.

Nota? Hnstalación de con7unto de a4u7a co7inete ,8. de manera que el e>tremo del

co7inete con el número de identificación está orientada3 tal como se muestra Consultela ilustración 2

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Nota? Hnstalación del carrete ,9. !asta que el carrete está totalmente asentado contra

el !om"ro del "loque

Unit Injector

Número de pie#a - 2')-9)15

S % N - BEI1-AB

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,(. a 7unta tórica

 

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er -

 

Nota? u"rique el a4u7ero en la ca"e#a del cilindro li4eramente con el lu"ricante que se

está sellada

Nota? Hnstalación del inector de com"usti"le 4rupo ,1. de modo que el conector

elJctrico estJ diri4ida !acia el lado de escape de la culata

Atilice el si4uiente procedimiento para instalar el inector de com"usti"le del 4rupo?

 siento del 4rupo inector de com"usti"le en el ánima

 pretar el tornillo ,2. que está más cerca del lado de escape ,5. de la ca"e#a del

cilindro !asta que el cerro7o está sentado

 pretar el tornillo ,&. que está más cerca del lado de entrada ,'. de la ca"e#a del

cilindro a 12 : 1 N m ,1$5 : 9 li"ras en.

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er ima4en

 

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Hlustración & 4$1($)5$)

  er 0-0

,). Copia de se4uridad de anillo

,8. 7unta tórica

,9. 7unta tórica

,1$. anillo de copia de se4uridad

 

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er ima4en

 

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Hlustración ( 4$1($)5$(

  ista superior del inector de com"usti"le del 4rupo

 

Nota? a parte superior del 4rupo inector de com"usti"le tiene cuatro pernos ,11. que

se utili#an para su7etar la cu"ierta superior en el 4rupo inector de com"usti"le Ka

dos a4u7eros ,12. en la parte superior del 4rupo inector de com"usti"le que se utili#an

para fines de monta7e solamente No instale los tornillos en los dos a4u7eros de los

tornillos ,12.

Valve Mechanism( mecanismo de válvulas)

Número de pie#a - 155-)92)

S % N - 0'K1-AB

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Número de pie#a - 155-)92)

S % N - L*1-AB

 

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 er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1585815

 ,2. ál/ula de puentes

,&. ál/ula de /arilla de empu7e

,(. ntes de la instalación3 lu"ricar el taladro en el "loque de cilindros para el con7unto

de /ál/ula le/antador con la me#cla 5$%5$ de aceite lu"ricante de motor limpio 8;-

2998

Nota? Con el fin de compro"ar el a7uste de /ál/ulas del motor pesta+as3 el motor de"eestar fr6o el motor de"e ser parado

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*imensiones para el 7ue4o de la /ál/ula

/al/ula de admisión $3&8 : $3$8 mm ,$3$15 : $3$$& pul4adas.

ál/ula de escape $3'( : $3$8 mm ,$3$25 : $3$$& pul4adas.

,1. Bar de apriete para las tuercas &$ : ) N m ,2'' : '2 li"ras en el.

Nota? *espuJs de a7ustar el 7ue4o de la /ál/ula3 apriete las tuercas ,1. uel/a a

re/isar el 7ue4o de la /ál/ula

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$158581'

 

,. *imensiones para el "alanc6n

le/a"a en el "ra#o oscilante para el e7e de "alancines 283$5$ : $3$1& mm ,131$(&

: $3$$$5 pul4adas.

*iámetro del e7e de "alancines 283$$$ : $3$1& mm ,131$2( : $3$$$5 pul4adas.

,0. la profundidad de instalación de la cla/i7a ta#a de 1325 : $325 mm ,$3$(9 : $3$1$

pul4adas.

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 er ima4en

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Hlustración & 4$15858&&

 ista lateral derec!a

 

,5. priete los siete pernos en una secuencia numJrica que se muestra en la

Hlustración & a 1$$ : 2$ N m ,)5 : 15 l"s.

,'. 1'&-2(59 Brima/era

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a 1(35$ mm ,$35)1 pul4adas.

Brue"a de la fuer#a '53$ : &35 N ,1(3' : $38 l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a &$3)5 mm ,13211 pul4adas.

Valve Mechanism Cover(cubierta de mecanismo de

válvulas)

Número de pie#a - 2&&-$(2&

S % N - *9D1-AB

Número de pie#a - 2&&-$(2&

S % N - DM;1-AB

 

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er ima4en

 

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-- --------------

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Hlustración 1 4$1$'129)

  ál/ula de "ase de la cu"ierta

 

 pretar los pernos para la "ase cu"ierta de la /ál/ula en la secuencia que se muestra

en la Hlustración 1

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$$)28&(1

  ál/ula de tapa del mecanismo de

 

Nota? l4unos motores pueden no estar equipados con una tapa de llenado de aceite

que se encuentra en la tapa del mecanismo de la /ál/ula

 pretar los pernos para la tapa del mecanismo de /ál/ula en la secuencia que se

muestra en la ilustración 2 con el par si4uiente 15 : & N m ,11 : 2 l"-pie.

Nota? a 7unta de la cu"ierta de la /ál/ula se corta a medida en el monta7e Escudo

 7untas de sello con &S-'252 Sellador

Valve Mechanism Cover(tapa de mecanismo de válvulas)

Número de pie#a - 2&5-81)(

S % N - MB1-AB

Número de pie#a - 2&5-81)(

S % N - *EF1-AB

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er ima4en

 

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 Hlustración 1 4$25$&(5'

 

,1. par de 4iro para el con7unto del tapón de llenado de 5 : 1 N m ,(5 : 9 li"ras en

el.

 pretar el tornillo ,1. a tra/Js del perno ,11. en una secuencia numJrica a la par

si4uiente 28 : ) N m ,2(8 : '2 li"ras en el.

Cylinder Head Valves(válvulas culata cilindros)

Número de pie#a - 21&-()))

S % N - C5L1-AB

Número de pie#a - 21&-()))

S % N - 09M1-AB

 

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er ima4en

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 Hlustración 1 4$1(1'58$

 Sección /ista de las /ál/ulas de la culata

,1. ál/ula de admision

,2. ál/ula de escape

 

Nota? Capa de la /ál/ula de entrada de tallos la /ál/ula de escape se deri/a con 8;-2998 lu"ricante antes de la instalación en la ca"e#a del cilindro

,. ltura de la 4u6a de /ál/ula por encima de la superficie superior de la ca"e#a del

cilindro 123$ : $35 mm ,$3() : $3$2 pul4adas.

,&. 19$-'11) resorte e>terior de /al/ulas

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &)3)$ mm ,13(8( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a &5$ : 1) N ,)83) : &38 li"ras.

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.*iámetro e>terior &13)9 mm ,13252 pul4adas.

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,(. 19$-'115 resorte interior de /al/ulas

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &'35 mm ,13(( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a 18) : 8 N ,( 23$ : 138 l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.

*iámetro e>terior 2&318 mm ,$391& pul4adas.,0. de la /ál/ula de Nue/a diámetro de tallo 93((1 : $3$1$ mm ,$3&)1) : $3$$$(

pul4adas.

,E. *iámetro de la ca"e#a de la /ál/ula &'3$$ : $31& mm ,13(1) : $3$$5 pul4adas.

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$1(1''$&

 ista de la #ona C

 

,. El án4ulo de la cara de la pie#a de asiento de la /ál/ula de admision '5$$ :

$25 4rados

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er ima4en

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Hlustración & 4$1(1'59)

 ista de la #ona *

 

,D. El án4ulo de la cara de la pie#a de asiento de la /ál/ula de escape ,primer

corte. 2$ : 1 4rados

,K. El án4ulo de la cara de la pie#a de asiento de la /ál/ula de escape ,se4undo corte.

(5$$ : $25 4rados

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er ima4en

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Hlustración ( 4$1(1''$5

 

,. Brofundidad de la ca/idad en la culata para el asiento de /ál/ula

*e admisión 935$ : $3$5 mm ,$3&)( : $3$$2 pul4adas.

*e escape 123$$ : $3$5 mm ,$3()2 : $3$$2 pul4adas.

Nota? Reducir los asientos de /ál/ula mediante la reducción de la temperatura a

disminución de los asientos de /ál/ula permite la colocación en el escariado

,L. El án4ulo de la cara de la /ál/ula

/al/ula de admisión '5)5 : $25 4rados

ál/ula de escape (5)5 : $25 4rados

,. ;u/o la culata para la inserción de /ál/ula de asiento

/ál/ula de admisión &)3$$$ : $3$15 mm ,13(5') : $3$$$' pul4adas.ál/ula de escape &)35$$ : $3$15 mm ,13()'( : $3$$$' pul4adas.

,M. de diámetro e>terior del asiento de /ál/ula

/ál/ula de admisión &)3$'$ : $3$1& mm ,13(591 : $3$$$5 pul4adas.

ál/ula de escape &)35'$ : $3$1& mm ,13()8) : $3$$$5 pul4adas.

as /ál/ulas de la culata

Número de pie#a - 252-8(&9

S % N - RS1-AB

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er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(1)))9

 Sección /ista de las /ál/ulas de la culata

 

Nota? a capa completamente el diámetro de la /ál/ula 4u6a de monta7e interno con

aceite de motor antes de la instalación de la /ál/ula

,1. ál/ula de admision

*iámetro del /ásta4o de la /ál/ula 83$$$ : $3$1$ mm ,$3&15$ : $3$$$( pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a de la /ál/ula &93$$ : $31& mm ,135&5 : $3$$5 pul4adas.

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,2. ál/ula de escape

*iámetro del /ásta4o de la /ál/ula 93((1 : $3$1$ mm ,$3&)1) : $3$$$( pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a de la /ál/ula &'3$$ : $31& mm ,13(1) : $3$$5 pul4adas.

,&. 2(1-8&8' resortes e>terior de admisionon4itud "a7o la fuer#a de prue"a (238 mm ,13'9 pul4adas.

Brue"a de la fuer#a 15235 : )3$ N ,&(3& : 13' l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5'3'8 mm ,232&1 pul4adas.

*iámetro e>terior 213&& mm ,$38( pul4adas.

,(. 19$-'11) resorte e>terior de escape

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &)3)$ mm ,13(8( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a &5$ : 1) N ,)83) : &38 li"ras.

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.

*iámetro e>terior &13)9 mm ,13252 pul4adas.

,5. 19$-'115 resorte interior de escape

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &'35 mm ,13(( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a 18) : 8 N ,(23$ : 138 l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.

*iámetro e>terior 2&318 mm ,$391& pul4adas.

,'. 2(1-8&85 resorte interior de admision

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a ((3$ mm ,13)& pul4adas.

Brue"a de la fuer#a &$5 : 15 N ,'83' : &3& l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a ')3'9 mm ,23''5 pul4adas.

*iámetro e>terior 2835' mm ,1312( pul4adas.

Nota? u"rique los a4u7eros en la ca"e#a del cilindro para los 4u6as de las /ál/ulas con

aceite de motor limpio antes de la instalación

,. ltura de las 4u6as de /ál/ula por encima de la parte superior de la ca"e#a del

cilindro 123$ : $35 mm ,$3() : $3$2 pul4adas.

,). Du6a de la /ál/ula ,admisión.*iámetro e>terior 1&3$&$ : $3$$8 mm ,$351&$ : $3$$$& pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para la 4u6a de /ál/ula

- 1&3$$$ : $3$1& mm ,$35118 : $3$$$5 pul4adas.

,8. ál/ula de 4u6a ,de escape.

*iámetro e>terior 1'3$$$ : $3$$8 mm ,$3'299 : $3$$$& pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para la 4u6a de /ál/ula

1539)$ : $3$1& mm ,$3'28) : $3$$$5 pul4adas.

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$21&))5(

 *etalle 0

 

Nota? Reducir los asientos de /ál/ula mediante la reducción de la temperatura a

disminución de los asientos de /ál/ula permite la colocación en el escariado

,C. Brofundidad de la ca/idad en la culata para el asiento de /ál/ula

Brofundidad ,admisión. 93&$ : $3$5 mm ,$3&'' : $3$$2 pul4adas.

*e profundidad ,de escape. 1$3($ : $3$5 mm ,$3($9 : $3$$2 pul4adas.

,*. *iámetro e>terior del asiento de /ál/ula

*iámetro ,admision. ($3$'$ : $3$1& mm ,135))2 : $3$$$5 pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para el asiento de /ál/ula ,admisión.

($3$$$ : $3$15 mm ,135)(8 : $3$$$' pul4adas.

*e diámetro ,de escape. &)35'$ : $3$1& mm ,13()8) : $3$$$5 pul4adas.

 4u7ero en la culata para el asiento de /ál/ula ,de escape.

&)35$$ : $3$15 mm ,13()'( : $3$$$'

pul4adas.

Page 25: Especificaciones Motor c9

7/21/2019 Especificaciones Motor c9

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er E-E de *etalle 0 

,D. El án4ulo de la cara del asiento de

/ál/ula

 n4ulo ,entrada. &$25 : $25

4rados

 

er E-E de *etalle 0

 ,K. El án4ulo de la cara del asiento de /ál/ula

 n4ulo ,de escape. (5$$ : $25 4rados

 

er - de *etalle 0

 ,. en án4ulo de la cara de la /ál/ula

 n4ulo ,entrada. '$5 : $25 4rados

 

Page 26: Especificaciones Motor c9

7/21/2019 Especificaciones Motor c9

http://slidepdf.com/reader/full/especificaciones-motor-c9 26/77

 er - de *etalle 0

 

,L. en án4ulo de la cara de la /ál/ula

 n4ulo ,de escape. (5)5 : $25 4rados

Cylinder Head Valves

( vavulas culata y cilindros)

as /ál/ulas de la culata

SMCS - 11$5

Número de pie#a - &((-21(9

S % N -

 

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-------------------------------------------------- ------------------------------

 

Hlustración 1 4$1(1)))9

 Nota? u"ricar los /ásta4os de las /ál/ulas de admisión la /ál/ula de escape

pro/iene de aceite de motor limpio antes de la instalación en la culata

,1. ál/ula de admisión

*iámetro del /ásta4o de la /ál/ula 83$$$ : $3$1$ mm ,$3&15$ : $3$$$( pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a de la /ál/ula &93$$ : $31& mm ,135&5 : $3$$5 pul4adas.

El án4ulo de la cara de la /ál/ula '$25 : $25 4rados

,2. ál/ula de escape

*iámetro del /ásta4o de la /ál/ula 93((1 : $3$1$ mm ,$3&)1) : $3$$$( pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a de la /ál/ula &'3$$ : $31& mm ,13(1) : $3$$5 pul4adas.

El án4ulo de la cara de la /ál/ula (5)5 : $25 4rados

,&. 2(1-8&8' resorte e>terior de admisión

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a (238 mm ,13'9 pul4adas.

Brue"a de la fuer#a 15235 : )3$ N ,&(3& : 13' l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5'3'8 mm ,232&1 pul4adas.

*iámetro e>terior 213&& mm ,$38($ pul4adas.

,(. 19$-'11) resorte e>terior de escape

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &)3)$ mm ,13(8( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a &5$ : 1) N ,)83) : &38 li"ras.

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.

*iámetro e>terior &13)9 mm ,13252 pul4adas.

,5. 19$-'115 resorte interior de escape

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a &'35 mm ,13(( pul4adas.

Brue"a de la fuer#a 18) : 8 N ,(23$ : 138 l".*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a 5)38$ mm ,232)' pul4adas.

*iámetro e>terior 2&318 mm ,$391& pul4adas.

,'. 2(1-8&85 resorte interior de admisión

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a ((3$ mm ,13)& pul4adas.

Brue"a de la fuer#a &$5 : 15 N ,'83' : &3& l".

*uración apro>imada li"re despuJs de la prue"a ')3'9 mm ,23''5 pul4adas.

*iámetro e>terior 2835' mm ,1312( pul4adas.

Page 28: Especificaciones Motor c9

7/21/2019 Especificaciones Motor c9

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Nota? u"rique los a4u7eros en la ca"e#a del cilindro para los 4u6as de las /ál/ulas con

aceite de motor limpio antes de la instalación

,. ltura de las 4u6as de /ál/ula por encima de la parte superior de la ca"e#a del

cilindro 123$ : $35 mm ,$3() : $3$2 pul4adas.

,). Du6a de la /ál/ula ,entrada.

*iámetro e>terior 1&3$&$ : $3$$8 mm ,$351&$ : $3$$$& pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para la 4u6a de /ál/ula

1&3$$$ : $3$1& mm ,$35118 : $3$$$5 pul4adas.

,8. ál/ula de 4u6a ,de escape.

*iámetro e>terior 1'3$$$ : $3$$8 mm ,$3'299 : $3$$$& pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para la 4u6a de /ál/ula

1539)$ : $3$1& mm ,$3'28) : $3$$$5 pul4adas.

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

Hlustración 2 4$1(18'$1

 *etalle 0

 

Nota? Reducir los asientos de /ál/ula mediante la reducción de la temperatura adisminución de los asientos de /ál/ula permite la colocación en el escariado

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,C. El án4ulo de la cara del asiento de /ál/ula

 n4ulo ,admisión. &$25 : $25 4rados

 n4ulo ,de escape. (5$$ : $25 4rados

,*. Brofundidad de la perforación en la ca"e#a del cilindro para el asiento de /ál/ula

Brofundidad ,entrada. 93&$ : $3$5 mm ,$3&'' : $3$$2 pul4adas.

*e profundidad ,de escape. 1$3($ : $3$5 mm ,$3($9 : $3$$2 pul4adas.

,E. *iámetro e>terior del asiento de /ál/ula

*iámetro ,entrada. ($3$'$ : $3$1& mm ,135))2 : $3$$$5 pul4adas.

*iámetro de la ca"e#a del cilindro para el asiento de /ál/ula ,entrada.

($3$$$ : $3$15 mm ,135)(8 : $3$$$' pul4adas.*e diámetro ,de escape. &)35'$ : $3$1& mm ,13()8) : $3$$$5 pul4adas.

 4u7ero en la culata para el asiento de /ál/ula ,de escape.

&)35$$ : $3$15 mm ,13()'( : $3$$$' pul4adas.

Cylinder Head(culata de cilindros)

Número de pie#a - &(5-8(1(

S % N - *BS1-AB

 

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er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(1)89'

 

Nota? a cara superior de la 7unta la cara superior del "loque de cilindros3 camisas de

cilindro la cara inferior de la 7unta la cara inferior de la ca"e#a del cilindro de"e

estar li"re de aceite3 com"usti"le3 a4ua otros contaminantes antes del monta7e

Nota? Atili#ar el aceite de motor limpio para lu"ricar las roscas de los tornillos de culata

antes del monta7e

Atilice el si4uiente procedimiento para apretar los tornillos de culata?

 priete el perno ,1. a tra/Js del perno ,2'. en una secuencia numJrica a 1&$ : 15 N

m ,95 : 11 l"-pie.

Ana /e# más apriete el tornillo ,1. a tra/Js del perno ,2'. en una secuencia numJrica a

1&$ : 15 N m ,95 : 11 l"-pie.

Coloque una marca en el perno ,1. a tra/Js del perno ,2'. Dire el tornillo ,1. a tra/Js

del perno ,2'. en la dirección de las a4u7as del relo7 en una secuencia numJrica de 9$

4rados ,1%( de /uelta.

 flo7e el tornillo ,1. a tra/Js del perno ,2'. en una secuencia numJrica de $ N m ,$ ft

l".

Repita los pasos del 1 al &

 priete el perno ,2). a tra/Js del perno ,&1. en una secuencia numJrica de 28 : ) N

m ,21 : 5 l"-pie.

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$1(1)9$$

 

Nota? plicar ' -''($ Sellador al diámetro de la copa se conecta antes del monta7e

,C. os tapones de ta#a ,. se mide desde la cara de ca"e#a en el "orde superior de

la cla/i7a Brofundidad de la instalación 23$ : $35 mm ,$3$8 : $3$2 pul4adas.

,*. os tapones de ta#a ,F. se mide desde la cara de ca"e#a en el "orde superior de

la cla/i7a Brofundidad de la instalación 135 : $35 mm ,$3$' : $3$2 pul4adas.

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

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Hlustración & 4$1(1)91(

 

,&2. Bar de apriete para los tapones &5$ : &$ N m ,2'$ : 22 l"-pie.

,E. ltura de la ca"e#a del cilindro nue/o 1&$3$$ : $315 mm ,53118 : $3$$'

pul4adas.

Nota? a planeidad de la ca"e#a del cilindro de"e estar dentro de $315 mm ,$3$$'

pul4adas. a llanura tam"iJn de"e tener un má>imo de $3$5 mm ,$3$$2 pul4adas. por 

cualquier mm 15$$$ ,539$' pul4adas. de tramo

ár"ol de le/as

SMCS - 121$

Número de pie#a - 2(2-$')(S % N -

 

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er ima4en

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Hlustración 1 4$1(192)9

 ,1. Cámara de en4rana7es

 ,2. del ár"ol de le/as

determinar el 7ue4o de un nue/o ár"ol de le/as $31& : $3$8 mm ,$3$$5 : $3$$&

pul4adas.

ue4o final má>ima admisi"le de un ár"ol de le/as des4astado $3(' mm ,$3$18

pul4adas.,. *iámetro de las re/istas que lle/an de un nue/o ár"ol de le/as '5312' : $3$1&

mm ,235'($ : $3$$$5 pul4adas.

,0. Blaca

El espesor de la placa nue/a (3) mm ,$319 pul4adas.

Espesor de la ranura en el ár"ol de le/as nue/o (38& : $3$5 mm ,$319$ : $3$$2

pul4adas.

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er ima4en

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Hlustración 2 4$1(1928$

 

,C. a ele/ación del ló"ulo del ár"ol de le/as especificado

ló"ulo de escape '3858 mm ,$32)$$ pul4adas.

ló"ulo de admisión 83'55 mm ,$3&($) pul4adas.

Con el fin de determinar la ele/ación del ár"ol de le/as ló"ulo real3 utili#ar el si4uiente

procedimiento?

Mida la altura del ló"ulo del ár"ol de le/as ,*.

Mida la circunferencia de "ase ,E.

Reste el c6rculo de la "ase ,E. de la altura del ló"ulo del ár"ol de le/as ,*. a

diferencia es la ele/ación del ár"ol de le/as ló"ulo real

*iferencia má>ima permitida entre el ló"ulo de ele/ación real la ele/ación del ló"ulo

especificada de un nue/o ár"ol de le/as : $31$ mm ,$3$$( pul4adas.

Enine !il "ilter #ase(base del $ltro de aceite motor)

Número de pie#a - &52-88&9

S % N - MR;1-AB

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er ima4en

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Hlustración 1 4$12'8(2&

 

,1. 2(2-&8'( resorte

Cantidad 2

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on4itud "a7o la fuer#a de prue"a (&318 mm ,13)$$ pul4adas.

Brue"a de la fuer#a (&3) N ,938 li"ras.

a lon4itud li"re despuJs de la prue"a 5835$ : $35$ mm ,23&$& : $3$2$ pul4adas.

*iámetro e>terior 113$ mm ,$3(& pul4adas.

,2. as /ál/ulas de deri/ación del filtro de aceite de"e a"rir a la presión si4uiente

125 : &$ OBa ,1831 : (3( psi.-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

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Hlustración 2 4$12'8(25

 

,. ntes de instalar el perno en el aceite de motor a "ase de filtrar3 aplicar 9S-&2'&Compuesto de "loqueo de roscas en el e>tremo de la "ase del poste on4itud 1$3$

: 135 mm ,$3&9 : $3$' pul4adas.

,&. Bar de apriete para el perno '8 : ) N m ,5$ : 5 l"-pie.

,(. Atilice aceite limpio del motor utili#ado para lu"ricar el sello del filtro de aceite

 pretar el filtro !asta que los contactos sellar la "ase priete el filtro para un adicional

de &%( de /uelta ,2)$ 4rados.

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 er ima4en

 

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Hlustración & 4$12'8(1)

 

 pretar el aceite del motor "ase del filtro en una secuencia numJrica a la par estándar

Enine !il "ilter #ase

Número de pie#a - 2(9-$159

S % N - SL1-AB

 

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er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(1)$2)

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er ima4en

 

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Hlustración 2 4$1(1)$&1

 ,1. Bar de apriete para el perno !ueco '8 : ) N m ,5$ : 5 l"-pie.

Page 41: Especificaciones Motor c9

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Nota? El manantial de 2(2-&8'( se encuentra en cada una de las /ál/ulas de

deri/ación

,2. 2(2-&8'( Brima/era

on4itud "a7o la fuer#a de prue"a (&318 mm ,13)$$ pul4adas.

Brue"a de la fuer#a (&3) N ,938 li"ras.

a lon4itud li"re despuJs de la prue"a 5835$ : $35$ mm ,23&$& : $3$2$ pul4adas.

*iámetro e>terior 11 mm ,$3( pul4adas.

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

Hlustración & 4$1(1)$&'

  ista de la #ona *

 

,E. de lon4itud para aplicar 15(-9)&1 compuesto fi7ador de roscas a las roscas del

perno !ueco 1$3$ : 135 mm ,$3&9 : $3$' pul4adas.

Hndicador de ni/el de aceiteNúmero de pie#a - 2('-$'$1

S % N - 'M1-AB

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er ima4en

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Hlustración 1 4$211(558

  ista lateral i#quierda del motor 

 

Page 44: Especificaciones Motor c9

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,1. u"rique el orificio para el con7unto del tu"o li4eramente con el lu"ricante que se

está sellado

Motor de la "om"a de aceite - "om"a 4erotor 

SMCS - 1&$(

Número de pie#a - 195-8$98

S % N -

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

Hlustración 1 4$212'12$

  ,2. Equipo de monta7e

 

,1. Bar de apriete para el tornillo 55 : 1$ N m ,(1 : ) l"-pie.

,&. Bar de apriete para el enc!ufe (5 : 5 N m ,&& : ( l"-pie.

,*. in 7u4ar para el con7unto del en4rana7e despuJs de la instalación $3$5 a $3&5

mm ,$3$$2 a $3$1( pul4adas.

,C. Brofundidad de monta7e de la sel/a $35 a 13$ mm ,$3$2 a $3$( pul4adas.

0loque de cilindros Drupo Cu"ierta

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Número de pie#a - 2('-$'$5

S % N - *BS1-AB

Número de pie#a - 2('-$'$5S % N - S'F1-AB

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

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Hlustración 1 4$122$$1&

 

 pretar el tornillo ,1. a tra/Js del perno ,9. en la secuencia numJrica que se muestra

Page 46: Especificaciones Motor c9

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 pretar el tornillo ,1. a tra/Js de tornillo ,9. de nue/o en la secuencia numJrica que se

muestra

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 er ima4en

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

Hlustración 2 4$122$$12

 

,12. priete el tornillo con el par si4uiente 15 : & N m ,11 : 2 l"-pie.

Cylinder #loc%(blo&ue de cilindros)

Número de pie#a - 1'1-&($'

S % N - !dc1-AB

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er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(182$)

 ista lateral derec!a

 

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er ima4en

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Hlustración 2 4$1(182(9

 er 0-0

 

,. *istancia desde la parte superior del "loque de cilindros a la parte superior de la

espi4a 1(3$ : $35 mm ,$355 : $3$2 pul4adas.

,*. *istancia desde la cara posterior del "loque de cilindros !asta el final de las

espi4as 123$ : $35 mm ,$3() : $3$2 pul4adas.

,E. *istancia desde la cara frontal del "loque de cilindros !asta el final de las espi4as

83$ : $35 mm ,$3&1 : $3$2 pul4adas.

,. Brofundidad de monta7e de la cla/i7a de ta#a de la cara del "loque en el "orde

superior de la cla/i7a 1325 : $325 mm ,$3$(9 : $3$1$ pul4adas.

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 er ima4en

 

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Hlustración & 4$1(18'$5

 er C-C

 

,D. *istancia desde la l6nea central del ci4=e+al lle/ó a la superficie superior del

"loque de cilindros &5'35$ : $315 mm ,1(3$&5 : $3$$' pul4adas.

,. a4u7eros de ár"ol de le/as

*iámetros de a4u7ero en el "loque de cilindros para los co7inetes del ár"ol de le/as3

e>cepto para el rodamiento del ár"ol de le/as frontal )$3$$$ : $3$&8 mm ,23)559 :

$3$$15 pul4adas.

*iámetro interior en el "loque de cilindros para el rodamiento del ár"ol de le/as frontal

)$3$$$ : $3$25 mm ,23)559 : $3$$1$ pul4adas.

,L. *istancia desde la l6nea central del ci4=e+al a la superficie inferior del "loque de

cilindros 11$3$$ mm ,(3&&1 pul4adas.

,. ;u/o el "loque de cilindros para los siete co7inetes principales 1123$$$ : $3$1&

mm ,(3($9( : $3$$$5 pul4adas.

,M. nc!ura de la tapa del co7inete principal 1)53$$$ : $3$2$ mm ,'38898 : $3$$$8

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pul4adas.

Atilice el si4uiente procedimiento con el fin de apretar los pernos de los co7inetes de

"ancada tapa ,1.?

<riente la tapa del co7inete principal correctamente El número en la tapa del co7inete

principal de"e !acer frente a la derec!a !acia la cara frontal del "loque

Nota? as tapas de los co7inetes principales están marcados con los números de

identificación P1P al P)P Hnstale las tapas de los co7inetes principales en las posiciones

correctas

u"rique los pernos de los co7inetes de "ancada de ca"e#a Atilice aceite SE &$Q o

4rasa de moli"deno para lu"ricar las roscas la cara la/adora

 priete los pernos de los co7inetes de "ancada de ca"e#a a 95 : 5 N m ,)$ : ( l"-

pie.

Bon4a una marca de alineación en cada tapa el tornillo

Dirar los tornillos en dirección !acia la derec!a a un án4ulo de 9$ : 5 4rados

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er ima4en

 

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Page 51: Especificaciones Motor c9

7/21/2019 Especificaciones Motor c9

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Hlustración ( 4$1(18'1$

 er K-K

 

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 HS<

Co7inetes del ár"ol de le/as de"e estar instalado en su posición correcta *e no

!acerlo3 dará lu4ar a da+os en el motor

 

-------------------------------------------------- ------------------------------

 

os co7inetes del ár"ol de le/as se instalan en el "loque de cilindros en las si4uientes

posiciones?

Bosición ,N. 81'35$ : $38$ mm ,&231(' : $3$&1 pul4adas.

Bosición ,B. 5&'35$ : $38$ mm ,213122 : $3$&1 pul4adas.

Bosición ,S. 29(35$ : $38$ mm ,11359( : $3$&1 pul4adas.

Bosición ,;. $35$ : $325 mm ,$3$2$ : $3$1$ pul4adas.

,A. Brofundidad de monta7e de la cla/i7a de ta#a de la cara del "loque en el "orde

superior de la cla/i7a 1325 : $325 mm ,$3$(9 : $3$1$ pul4adas.-------------------------------------------------- ------------------------------

 

er ima4en

 

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Hlustración 5 4$1(18'1(

 er R-R

 

,2. El a4u7ero de aceite en el co7inete de"e estar en alineación con el orificio de aceite

en el "loque

a lisura de la superficie de contacto superior del "loque de cilindros de"en estar

dentro de $3$5 mm ,$3$$2 pul4adas. por cualquier 15$ mm ,539 pul4adas. de la

sección de la superficie

Camisas de cilindro

SMCS - 121'

Número de pie#a - 19$-&5'2

S % N -

 

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Hlustración 1 4$1(1822&

 

Nota? plique 5B-&9)5 lu"ricante para 4oma de la 7unta de las camisas antes de la

asam"lea

*iámetros e>teriores de la camisa del cilindro

Bosición ,a. 128395 : $3$& mm ,53$)) : $3$$1 pul4adas.

Bosición ,0. 12&38$ : $3&$ mm ,(38)( : $3$12 pul4adas.

Bosición ,C. 12&395 : $31& mm ,(388$ : $3$$5 pul4adas.

Bosición ,*. 12'3$$ : $32) mm ,(39'1 : $3$11 pul4adas.

Bosición ,E. 12'32( : $3$& mm ,(39)$ : $3$$1 pul4adas.

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Bosición ,. 12$3&( : $3$8 mm ,(3)&8 : $3$$& pul4adas.

*iámetro del a4u7ero de la camisa 1123$25 : $3$25 mm ,(3(1$( : $3$$1$ pul4adas.

Broección de las camisas

Número de pie#a - 22$-1951

S % N - 5521-AB

 

;a"la 1 Especificaciones

inea de proección $3$'$ a -$3$'$ mm ,$3$$2( a -$3$$2( pul4ada.

a /ariación má>ima en cada camisa $3$51 mm ,$3$$2$ pul4adas.

a /ariación má>ima promedio entre los re/estimientos adacentes

  $3$8$ mm ,$3$$&1 pul4adas.

*iferencia má>ima entre las seis camisas $31$2 mm ,$3$$($ pul4adas.

Cran%sha't(cieal)

Número de pie#a - 1'(-'1(8

S % N - M;1-AB

Número de pie#a - 1'(-'1(8

S % N - C5L1-AB

 

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Hlustración 1 4$1&8($5(

  ,1. re/istas principales de soporte

,2. Cone>ión de las re/istas de /arilla de soporte

 

,. de diámetro medio de las artes despuJs de la asam"lea 1123(8 : $31$ mm

,(3(28 : $3$$( pul4adas.

*iámetro má>imo de las artes despuJs de la asam"lea 1123'& mm ,(3(&( pul4adas.

El 7ue4o a>ial del ci4=e+al despuJs del monta7e en el "loque de cilindros $321 a $3'$mm ,$3$$8 a $3$2( pul4adas.

Cran%sha't *eals(sellos de cieal)

Número de pie#a - 1)8-&899

S % N - M(;1-AB

Número de pie#a - 189-9&$'

S % N - *0I1-AB

 

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Hlustración 1 4$1(182($

  ,(. a 7unta tórica

,5. Berno

 

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 Hlustración 2 4$112&$(&

  *etalle

 

Nota? Consulte *esmonta7e monta7e de todo el procedimiento que se utili#a para la

información que se relaciona con la eliminación la instalación de la parte delantera

los sellos del ci4=e+al trasero

Nota? El ci4=e+al e>cluidor de sello ,1. se puede instalar con el sello frontal para usoen aplicaciones que operan en am"ientes !ostiles Si la e>trusora se utili#a en su

aplicación3 lu"ricar el diámetro interior del e>cluidor de retJn del ci4=e+al con 7a"ón

l6quido antes de la asam"lea a la polea del ci4=e+al

Cuando el retJn del ci4=e+al delantero ,&. está instalado3 la cara frontal de la 7unta

de"e ser de 235 mm ,$31$ pul4adas. desde la cara de la carcasa delantera ,2.

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Hlustración & 4$1(19999

  *etalle 0

,). del ci4=e+al trasero 4rupo de sello con la"io contra el pol/o

 

Nota? El 4rupo de sello trasero del ci4=e+al ,'. es un sello de do"le la"io que se utili#a

para aplicaciones !úmedas carcasa del /olante

 morti4uador de /i"raciones la polea

Número de pie#a - 211-8$(1

S % N - BEI1-AB

 

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Hlustración 1 4$1218119

  ,1. la polea del ci4=e+al

,&. morti4uador  

,2. Bar de cuatro pernos 19$ : &$ N m ,1($ : 22 l"-pie.

0iela Co7inete

SMCS - 12$23 12193 1225

Número de pie#a - 1'(-'1(8

S % N -

 

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;a"la 1 "iela Co7inete

;ama+o ori4inal diario de 8$3$$$ : $3$2$ mm ,&31(9' : $3$$$8 pul4adas.

Reutili#ar Sal/amento *irectrices3 SE08$(1

Nota? No !a co7inetes de talla inferior a e>istir para los mu+ones de los co7inetes de

"iela

diametro del co7inete principal

SMCS - 12$23 12$&

Número de pie#a - 1'(-'1(8

S % N -

 

;a"la 1 *iámetro del mu+ón del ci4=e+al ,superficie de apoo. para co7inetes

principales

;ama+o ori4inal diario de 1$(3$$$ : $3$2$ mm ,(3$9(5 : $3$$$8 pul4adas.

*iario insuficiente

$325 mm ,$3$$98( pul4adas.

1$&3)5 : $3$2 mm ,(3$8('( : $3$$$)9 pul4ada.

*iario insuficiente

$351 mm ,$3$2$$8 pul4adas.

1$&3(9 : $3$2 mm ,(3$)(($ : $3$$$)9 pul4adas.

Reutili#ar Sal/amento *irectrices3 SE08$(1

;a"la 2 *iámetro del co7inete principal

*iámetro de los co7inetes principales ,tama+o ori4inal.

1123$$$ : $3$1& mm ,(3($9( : $3$$$5 pul4adas.

Reutili#ar Sal/amento *irectrices3 SE08)&5

Nota? No !a rodamientos de 4ran tama+o e>isten para la perforación principales del

"loque de cilindros

0iela RodConnectin4

SMCS - 1218

Número de pie#a - 1'$-8199

S % N -

 

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Hlustración 1 4$1(182'8

 

N<;? a mani7a de la "arra de fractura de la cone>ión con cuidado Atilice un pa+o

sua/e prensa mand6"ula con el fin de mantener la "arra de cone>ión cuando se está

aflo7ando los tornillos de la tapa de la "iela Ase un martillo de superficie "landa con elfin de apro/ec!ar la tapa de la "iela3 si es necesario

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,. *iámetro en el rodamiento del e7e del pistón ('3$&5 : $3$$8 mm ,13812( :

$3$$$& pul4adas.

,0. *iámetro de la "arra de cone>ión para el alo7amiento del pasador del pistón

5$3'($ : $3$1& mm ,1399&) : $3$$$5 pul4adas.

,C. a 7unta de apoo de"e estar dentro de : 5 4rados de uno u otro

Nota? a "arra de cone>ión de"e ser calentado para la instalación del co7inete e7e del

pistón No use una linterna

,*. a "arra de cone>ión se puede calentar desde 1)5 !asta 2'$ @ C ,&() a 5$$ @ .

para la instalación del co7inete e7e del pistón a distancia má>ima para el

calentamiento de la "arra de cone>ión 8&3$ mm ,&32) pul4adas.

Nota? En4rase completamente el "ulón del pistón con aceite de motor limpio antes del

monta7e del pistón la "iela

,E. *istancia entre el centro de los rodamientos 21)3$$ mm ,835(& pul4adas.

,D. *iámetro de la /arilla de cone>ión para el co7inete del ci4=e+al 853$$$ : $3$1&

mm ,&3&('5 : $3$$$5 pul4adas.

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Hlustración 2 4$1(1'591

 er -

 

,1. Dra"e el número de cilindro en la "iela la tapa en esta u"icación Marcar la "iela

la tapa con un número del 1 al ' Marcar los números en el mismo lado de la "arra

de cone>ión como la muesca retenedor de co7inete ,&.

Nota? Hnstalación de la /arilla el 4rupo pistón en el motor con el número de la for7a

para el monta7e de la /arilla en la parte trasera del motor a parte trasera del motor es

el e>tremo del /olante del motor u"rique la /arilla el 4rupo pistón con aceite de

motor limpio antes de insertar la /arilla el 4rupo pistón en el "loque

,2. Atilice el si4uiente procedimiento para apretar los pernos de la "iela?

 priete los tornillos a 5$ : 5 N m ,&) : ( l"-pie.

Dirar cada tornillo en sentido !orario durante 9$ : 5 4rados ,1%( de /uelta.

 Co7inete

Bistón nillos

SMCS 1215 - 121(

Número de pie#a - 2'5-1($$

S % N -

 

*e dos pie#as del pistón articulado

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Hlustración 1 4$15252)$

 

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 Hlustración 2 4$1$9&11&

 ,1. Corona de monta7e

,2. "iela

 

Nota? Hnstalación de la /arilla el 4rupo pistón en el motor con el número de la for7a

para el monta7e de la /arilla en la parte trasera del motor a parte trasera del motor es

el e>tremo del /olante del motor u"rique la /arilla el 4rupo pistón con aceite demotor limpio antes de insertar la /arilla el 4rupo pistón en el "loque

 nillo superior el anillo intermedio

,&. El anillo de la parte superior tiene la marca PAB-1P

Hnstalar el anillo de pistón con el lado marcado PAB-1P !acia la parte superior del

pistón a fran7a de color se enfrenta a la derec!a de la "rec!a e>tremo del anillo

 nillo de pistón final "rec!a de $3($ : $31$ mm ,$3$1' : $3$$( pul4adas.

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a profundidad m6nima de la ranura en el pistón de nue/o para el anillo superior

(39() mm ,$319(8 pul4adas.

Espesor del nue/o anillo superior del pistón &3(5& mm ,$31&59 pul4adas.

,(. El anillo intermedio tiene la marca PRRH0-2P

Hnstalar el anillo de pistón con el lado marcado PAB-2P !acia la parte superior del

pistón a fran7a de color se enfrenta a la derec!a de la "rec!a del pistón e>tremo del

anillo

 nillo de pistón final "rec!a de 135$ : $31$ mm ,$3$59 : $3$$( pul4adas.

 nc!o de la ranura en el pistón nue/o anillo de pistón intermedio &3$'$ : $3$1$ mm

,$312$5 : $3$$$( pul4adas.

a profundidad m6nima de la ranura en el pistón nue/o para el anillo intermedio

(39(8 mm ,$319(8 pul4adas.

Espesor del nue/o anillo de pistón intermedio 2398$ : $3$1$ mm ,$311)& : $3$$$(

pul4adas.

 nillo de Control del aceite

,5. El control del anillo de aceite de pistón tiene un resorte que se instala con el anillo

a "rec!a en la prima/era de"e estar a una distancia de 18$ 4rados de la separaciónfinal del anillo cuando el control del petróleo del anillo de pistón está montado a

porción de color puede ser !acia la derec!a o !acia la i#quierda de la "rec!a final

anillo

 nillo de pistón final "rec!a de $3(5 : $315 mm ,$3$18 : $3$$' pul4adas.

 nc!o de la ranura en el pistón nue/o anillo de pistón de aceite de control (3$&$ :

$3$1$ mm ,$3158) : $3$$$( pul4adas.

a profundidad m6nima de la ranura en el pistón nue/o anillo de pistón de aceite de

control (3)25 mm ,$318'$ pul4adas.

Espesor del aro de pistón nue/o aceite de control de &398$ : $3$1$ mm ,$315') :

$3$$$( pul4adas.

*espuJs de que los anillos de los pistones se !an instalado3 4irar los anillos del pistón

de modo que los !uecos finales son de 12$ 4rados una de otra

,'. la falda del pistón

u"rique el pistón entero en la #ona ,. antes del monta7e en el "loque de cilindrosAse aceite de motor limpio

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0ulón del pistón

,). del "ulón

El diámetro del pistón pin ('3$$$ : $3$$5 mm ,13811$ : $3$$$2 pul4adas.*uración del "ulón del pistón 9135$ : $315 mm ,&3'$2 : $3$$' pul4adas.

En4rase completamente el "ulón del pistón con aceite de motor limpio antes del

monta7e

et de refri4eración del pistón

SMCS - 1&&1

Número de pie#a - 19)-9&')

S % N -

 

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er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(12'1'

 

El c!orro de enfriamiento del pistón de"e ser compro"ado para la u"icación de la

corriente de aceite Hnsertar una "arra de perforación con un diámetro de 2 mm ,$31pul4adas. en el orificio a "arra de perforación simula el flu7o de aceite a presión

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normal de funcionamiento a "arra de perforación de"e pasar a tra/Js de un c6rculo

con un diámetro de 53$ mm ,$32$ pul4adas. en el punto ,1.

Ase las si4uientes dimensiones con el fin de locali#ar el punto ,1.

*imensión ,. )1388 : $325 mm ,238&$ : $3$1$ pul4adas.*imensión ,0. 1'3$) : $325 mm ,$3'&& : $3$1$ pul4adas.

*imensión ,C. 12$3$$ : $325 mm ,(3)2( : $3$1$ pul4adas.

*imensión ,*. 12$3$$ : $325 mm ,(3)2( : $3$1$ pul4adas.

*imensión ,E. (232$ : $325 mm ,13''1 : $3$1$ pul4adas.

Carcasas *elantera Cu"iertas

SMCS 11'2 11''

Número de pie#a - 2$9-$)58

S % N - 21-AB

 

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Hlustración 1 4$152)8&(

  ,1. 0loque de cilindros

,2. rente de la /i/ienda

 

Nota? plicar 1A-88(' sellador de 7untas de las superficies de sellado frontal de la

misma antes de montar la cu"ierta delantera del "loque de cilindros a cu"ierta frontal

de"e ser montado la cu"ierta delantera se de"e apretar el "loque de cilindros dentro

de los die# minutos

,&. Atilice los oc!o tornillos de M8 > 1325 a $3)9 pul4adas

,(. Atilice cuatro pernos ofM8 > 1325 a 139) pul4adas

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er ima4en

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 Hlustración 2 4$152)8&&

  ,5. rente de tapa de la ca7a

 

,'. Atilice doce tornillos de M8 > 1325 - 1318 pul4adas

,). Ase dos tornillos de M8 > 1325 - 23&' pul4adas

,8. 15(-9)&1 plique compuesto fi7ador de roscas a las estr6as de los postes antes de

instalar los pernos dentro de la cu"ierta frontal ,5.

En4rana7e ,frontal.

SMCS - 12$'

Número de pie#a - 2$5-1&21

S % N -

 

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Hlustración 1 4$21122)5

  ,'. la "om"a de aceite el pi+ón loco

,). Berno

,8. la "om"a de aceite el pi+ón loco

 

,. *iámetro del e7e loco )(3$$$ : $3$1& mm ,2391&( : $3$$$5 pul4adas.

,0. Brofundidad de monta7e de los rodamientos 13$8 : $325 mm ,$3$(& : $3$1$

pul4adas.

,&. de torque para los pernos para el pi+ón del ár"ol de le/as )$ : 15 N m ,52 : 11l"-pie.

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,(. linear las marcas de distri"ución en el pi+ón del ár"ol de le/as ,2. con los

a4u7eros en el en4rana7e del ár"ol de le/as ,1. la polea del ci4=e+al ,5.

olante

Número de pie#a - 2(1-&)18

S % N - RQ1-AB

 

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Hlustración 1 4$122$$8&

  ,1. corona

,2. a/adora

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Nota? Consulte el funcionamiento del sistema3 Brue"a a7uste por el mJtodo correcto

de inspeccionar el /olante

,&. Bar de oc!o pernos &$$ : ($ N m ,22$ : &$ l"-pie.

la carcasa del /olante "ly+heel Housin

Número de pie#a - 219-8'''

S % N - 1-AB

 

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Hlustración 1 4$12182)2

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Nota? Consulte la <peración de Sistemas3 pro"ar a7ustar para el mJtodo correcto de

la inspección de la carcasa del /olante

,1. plicar 1A-88(' sellador de 7unta en la superficie de la 7unta de la carcasa del

/olante Montar la carcasa del /olante al "loque de cilindros apretar a los die#minutos de la aplicación del sellador

an *ri/e

SMCS - 1&59

Número de pie#a - 2'(-5858

S % N - *0I1-AB

Número de pie#a - 2'(-5858

S % N - *E1-AB

Número de pie#a - 2'(-5858

S % N - *EF1-AB

 

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 Hlustración 1 4$1(19&52

 

Nota? plicar (C-($&$ compuesto fi7ador de roscas a las roscas del tornillo ,1.

,1. Bar de apriete para el tornillo 115 : 5 N m ,85 : ( l"-pie.

Nota? u"rique li4eramente el la"io de sellado de la 7unta de tipo de lu"ricante para los

la"ios con 198-$&$8

,2. Hnstale el sello tipo la"io con el la"io en la posición especificada El la"io de"e ser

diri4ida !acia la parte delantera del motor

,&. Rellene la ca/idad del co7inete con 1$ 4ramos de lu"ricante 198-$&$8

,(. Mano paquete de la ta#a del rodamiento el cono del rodamiento con 5 4ramos de

lu"ricante 198-$&$8 antes del monta7e

,5. lene el 4rupo de unidad con &$ 4ramos de lu"ricante 198-$&$8

"an ,rive

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Número de pie#a - 285-'&9'

S % N - RQ1-AB

 

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 er ima4en

 

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Hlustración 1 4$1(21221

 

,1. u"rique li4eramente los "ordes de cierre de la 7unta de tipo de lu"ricante para los

la"ios con 198-$&$8 Hnstale el sello tipo la"io3 como se muestra Rellene la ca/idad

del sello con 9 4ramos de lu"ricante 198-$&$8

,2. plicar (C-($&$ compuesto fi7ador de roscas a las roscas del perno

,&. Rellene la ca/idad del co7inete con 2& 4ramos de lu"ricante 198-$&$8

,(. Rellene la ca/idad delantera con 21 4ramos de lu"ricante 198-$&$8

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