8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
1/7
25/04/2007 00:13:00
Derularea operatiunilor de import export
Reprezinta ansamblul activitatilor prin intermediul carora are loc
livrarea marfii de la vanzator la cumparator si efectuarea platii de catre
cumparator in beneficiul vanzatorului.
In ceea ce priveste livrarea internationala a marfurilor,
principalele activitati sunt:
Pregatirea marfii pentru export
Facturarea la extern
Expeditia si transportul international
Asigurarea marfurilor
Vamuirea
In ceea ce priveste plata internationala, principala problema estestabilirea mijloacelor si tehnicilior de plata.
Pregatirea marfii pentru export
In cadrul obligatiei de livrare prevazute in contractul extern,
vanzatorul trebuie sa asigure livrarea fizica a marfurilor care fac obiectul
tranzactiei, sa respecte cantitatea si calitatea stipulate in contract si sa
respecte termenul si conditia de livrare.
Pregatirea marfii pentru export
Dovada cantitatii livrate se face, in general, prin documentul de
transport (conosament, scrisoare de trasura tip CMR, scrisoare de trasura tip
CIM, fracht aerian).
Termenul la care s-a livrat marfa este cel din documentul care
marcheaza momentul inceperii transportului international.
In ceea ce priveste calitatea, de regula se solicita un certificat de
calitate (document eliberat de catre producator, ce poate fi atestat de un
organism de control al calitatii).
Pregatirea marfii pentru export
Referitor la ambalaj, acesta asigura protectia marfii si reprezintatotodata un suport promotional.
Ambalarea trebuie sa aiba in vedere:
Valoarea marfurilor
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
2/7
Mijlocul de transport folosit
Operatiunile de incarcare descarcare
Durata transportului si a stationarilor
Clima zonei de tranzit
Ambalarea marfurilor cade in sarcina producatorului, acesta fiindraspunzator conform uzantelor internationale de toate urmarile lipsei sau
starii defectuoase a ambalajului, fiind obligat sa acopere eventualele
prejudicii ale transportatorilor si ale tertilor
Pregatirea marfii pentru export
Marcarea priveste atat marfurile, cat si ambalajele si se disting doua
tipuri de marcare:
cea necesara pentru a individualiza o expeditie
cea impusa de reglementarile tarii importatoare
Elemente uzuale: date de identificare ale expeditorului si
destinatarului, modul de manipulare, greutate, statia de exeditie si cea de
destinatie, etc.
Lista de colisaj (packing list) document care sintetizeaza
aspectele generale privind lotul de marfa, cuprinzand numarul coletelor,
denumirea reperelor de marfa, cu specificarea cantitatilor, dar fara indicarea
valorii.
Licenta de export (putin utilizata in prezent) este documentul prin care
statul caruia ii apartine exportatorul autorizeaza efectuarea operatiunii. Pregatirea marfii pentru export
Certificatul de origine este un document emis de un organism
specializat din tara exportatorului (de regula, Camera de Comert), care
confirma natura, cantitatea, valoarea marfurilor livrate si locul lor de
fabricatie si include o declaratie precizand tara de origine a bunurilor.
Functiile sale:
permite obtinerea unor facilitati vamale de catre importator (daca
exista acorduri ce prevad taxe preferentiale)
asigura respectarea masurilor de politica comerciala din tara
importatoare (licentiere, contingentare)
asigura respectarea unor drepturi de proprietate intelectuala (de
exemplu, denumirea de origine)
Facturarea la extern
2
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
3/7
Factura externa (export invoice) este un inscris intocmit de
exportator prin care se arata conditiile in care are loc vanzarea.
Functiile facturii:
arata faptul ca marfa a fost vanduta
mijloceste transferul de proprietate de la vanzator la cumparator serveste la incasarea contravalorii marfii
serveste la efectuarea formalitatilor vamale
Facturi cu functii specifice
Factura proforma este un document solicitat de importator pentru
a-i servi la realizarea unor formalitati prealabile importului.
Factura consulara este autentificata de consulatul tarii
importatorului din tara exportatorului si confirma originea marfii, precum si
faptul ca valoarea din factura reprezinta valoarea reala a marfii (se foloseste
pentru simplificarea formalitatilor vamale in tara de import).
Factura vamala este un document cerut la import in anumite tari
pentru a determina sructura pretului contractual pe piata tarii de origine si
serveste ca element de referinta pentru calculul taxelor vamale de import.
Expeditia si transportul international
Expeditorul international este o persoana fizica sau juridica, care, in
baza unui contract de mandat incheiat cu exportatorul (sau importatorul), se
obliga sa preia marfurile incredintate de acesta si sa efectueze ansamblul
operatiunilor necesare pentru ca ele sa ajunga la destinatar. Spre deosebire de acesta, transportatorul realizeaza efectiv
deplasarea marfurilor in spatiu.
Serviciile prestate de casele de expeditie internationala
Alegerea mijloacelor de transport si a celor mai convenabile rute;
Angajarea mijloacelor de transport necesare;
Incheierea contractelor de transport;
Plata cheltuielilor legate de deplasarea marfurilor, verificarea si
decontarea acestora;
Realizarea formalitatilor de asigurare;
Efectuarea formalitatilor vamale si de tranzit;
Realizarea traficului de grupaj;
3
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
4/7
Formalitati si documente de expeditie
Cererea de tonaj in conditiile de livrare CFR si CIF, exportatorul
transmite acest document firmei de expeditie internationala, pentru
inchirierea sau retinerea de spatiu pe vas; acesta cuprinde: denumireamarfii, cantitatea, ambalajul, portul de destinatie, porturile de tranzit,
conditia de livrare, etc.
Ca raspuns, expeditorul remite transportatorului avizul de navlosire,
care contine date referitoare la navlositor, armator, numele navei, anul
constructiei, capacitate, pavilion, navlu, etc
In vederea intocmirii conosamentului conform contractului, se
transmite expeditorului formularul numit nota comanda conosament
In cazul livrarilor CIF, firma remite expeditorului si cererea de
asigurare, care serveste la incheierea contractului de asigurare cu o firma
specializata
Transportul maritim
Navlosirea operatiunea de prospectare a pietei navlurilor, de
contactare a potentialilor armatori si de negociere a ofertelor de tonaj;
Inchirierea de spatiu pe o nava in vederea efectuarii transportului
international de marfuri se realizeaza in baza unui contract de navlosire
(charter party); Navele sunt de doua tipuri:
- de linie (descriu curse regulate intre anumite porturi)
- tramp (itinerariul lor este stabilit in cadrul fiecarui contract)
Transportul maritim
Pentru navele de linie, rolul contractului de navlosire este jucat de
conosament.
Pentru navele tramp, pe langa conosament este necesar si un
contract de navlosire, care imbraca una din formele:
Contract pe calatorie (voyage charter) presupune transportul
unei cantitati de marfa, cu o nava armata si echipata de catre proprietar, in
schimbul unui navlu
Contract pe timp (time charter) se inchiriaza nava si serviciile
echipajului pe o perioada determinata de timp, contra platii unei chirii (hire)
4
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
5/7
Contract pe nava goala (bareboat charter) navlositorul obtine
din partea armatorului,pe o perioadade timp, posesia si controlul complet al
navei inchiriate, in schimbul unei chirii
Timpi specifici si penalitati de intarziere
Stalii perioada de timp contractuala pe care navlositorul o are la
dispozitie pentru incarcare descarcare intr-un anumit port;
Contrastalii timpul folosit pentru incarcare descarcare si care
depaseste perioada de stalii;
Despatch prima pe care o primeste navlositorul in cazul incarcarii /
descarcarii intr-un timp mai scurt decat perioada de stalii
Perioadele de stalii, contrastalii si despatch se inscriu intr-un document
numit time sheet, sau in lipsa acestuia, intr-un alt document constatator
numit statement of facts
Documente de transport
Sunt inscrisuri prin care vanzatorul face dovada imbarcarii sau preluariispre incarcare a marfii.
Ele prezinta urmatoarele caracteristici comune:
Reprezinta materializarea contractului de transport
Atesta primirea marfii la transport
Dovedesc expedierea marfurilor
Tipuri de documente de transport:
Pt transportul maritim :conosament (bill of lading)
Pt transportul aerian: fracht aerian (airway bill)
Pt transportul feroviar: scrisoare de trasura tip CIM (railway bill)
5
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
6/7
Pt transportul rutier: scrisoare de trasura tip CMR(way bill)
Conosamentul (Bill of Lading)
Functiile sale:
Este o adeverinta semnata de armator (sau de un imputernicit al sau),care certifica faptul ca s-a preluat spre transport o anumita cantitate de
marfa, pentru o anumita destinatie
Un titlu de proprietate asupra marfii
O dovada a existentei si continutului contractului de transport
Tipuri de conosamente
Dupa modul de transmitere a dreptului de proprietate:
Conosament nominativ (comandantul navei elibereaza marfa in
portul de destinatie numai persoanei desemnate, iar transferul proprietatii
asupra marfii nu se poate face decat prin cesiune de creanta)
Conosament la ordin (comandantul navei elibereaza marfa persoanei
numite, sau, la ordinul acesteia, unei alte persoane desemnate prin
andosarea conosamentului)
Conosament la purtator (nu este mentionat numele proprietarului,
orice persoana care detine conosamentul poate intra in posesia marfii
Tipuri de conosamente
Dupa modul de incarcare a marfii:
conosament primit pentru incarcare (este emis in conditiile
aglomerarii portuare , cand marfa este depozitata in port in vederea
imbarcarii
in momentul imbarcarii se transforma intr-un conosament incarcat la
bord
Dupa mentiuni:
Conosament curat (Clean B/L) comandantul navei recunoaste
primirea marfii spre transport in stare si conditie aparent bune
6
8/4/2019 Derularea Operatiunilor de Import - Export
7/7
Conosament cu rezerve contine anumite mentiuni restrictive privind
buna stare aparenta a marfii sau ambalajului
Dupa modul de plata:
conosament platit la incarcare (freight prepaid)
conosament platit la descarcare (fright payable at destination)
7
Top Related