Centro de Estudios de Puertos y
Costas del CEDEXSoluciones basadas en Ciencia y Tecnología para Puertos, Navegación, Costas y Mar y Medio Ambiente Asociado
Marco Institucional• CEDEX
– Organismo Autónomo, con personalidad jurídica
independiente, perteneciente al Ministerio de Fomento
• Establecido en 1957, agrupando los laboratorios de la
Escuela Especial de Ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos de Madrid: Transportes, Puertos, Hidráulica y
Materiales de Construcción
• Dependiente funcionalmente de los Ministerios de Fomento y
de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente
(MAPAMA), en sus ámbitos de actuación
– Regulado por su Estatuto: Real Decreto 1136/2002,
modificado por RD 591/2005, 364/2009, 638/2010
• Actuaciones: Transportes, Agua y Medio Ambiente
• Actividad:
• Asistencia Técnica Especializada
• I+D+i,
• Transferencia de Tecnología y Formación
DIRECCIÓN
CEH: CENTRO DE ESTUDIOS HIDROGRÁFICOS
CEPYC: CENTRO DE ESTUDIOS DE PUERTOS Y COSTAS
CET: CENTRO DE ESTUDIOS DE TRANSPORTES
CETA: CENTRO DE ESTUDIOS DE TÉCNICAS APLICADAS
LCEYM: LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES
LG: LABORATORIO DE GEOTECNIA
CEHOPU: CENTRO DE ESTUDIOS HISTÓRICOS
LIF: LABORATORIO DE INTEROPERABILIDAD FERROVIARIA
GFD: GABINETE DE FORMACIÓN Y DOCUMENTACIÓN
SECRETARÍA GABINETE
Centros y
Laboratorios Ubicación: Madrid
Centro de Estudios de
Puertos y Costas (CEPYC)
• Unidad de CEDEX,
– Especializada en Puertos, Costas, Navegación y Medio
Ambiente asociado
• Instituto Nacional de Referencia:
– Fomento:
• Puertos del Estado y Autoridades Portuarias
• D.G. Marina Mercante
– Medio Ambiente:
• D.G. Sostenibilidad de la Costa y del Mar
• D.G. Calidad y Evaluación Ambiental
• D.G. Agua: Aguas de transición
• CLIENTES
– Públicos y privados
– Nacionales e internacionales
CEPYC
66 años haciendo olas• Inaugurado el 3 de marzo de 1951
como Laboratorio de Puertos de la
Escuela de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos
• Parte del CEDEX desde 1957
España: un país costero
El 46,4 % de la población vive a menos de 20 km de la línea de costa (aprox: 8.000 km)
Puertos en mar abierto. Diques:
34,03 Km construidos desde finales siglo XX
• En talud: Rompeolas:
• 18,61 m en profundidades > 16 m
• Verticales:
• 17,22 m en profundidades > 13 m
• Mayoría ensayados en el CEDEX
Estructura del CEPYC
• 60 personas, edad media 48 años, antigüedad media 18 años
• Titulados universitarios
• 60 % Ingeniería, 20% ciencias de la tierra, 20% ciencia básica
• Técnicos y auxiliares
DIRECCIÓN
INGENIERÍA
DE
COSTAS
MEDIDAS EN LA
NATURALEZA
MEDIO MARINO
LABORATORIO DEL
MEDIO AMBIENTE
MARINO
CLIMA MARÍTIMO Y
ESTUDIOS
PORTUARIOS
LABORATORIO DE
EXPERIMENTACIÓN
MARÍTIMA
MODELOS
FÍSICOS
SIMULACIÓN DE
MANIOBRA DE
BUQUES
INGENIERÍA
DE
SISTEMAS
ADMINISTRACIÓN
Papel y Areas de Actividad
• Perfil separado: entre la Academia y la Consultoría
• Papel dual:
• Soporte a las principales Políticas Españolas en las zonas
costeras y el mar
• Planes y programas: Calidad de Aguas Marinas, Plan
Nacional de evaluación de riesgo y protección contra
Inundaciones, Plan Nacional de contingencias para Buques
Necesitados de Asistencia, Plan Nacional de protección de la
Ribera del Mar, …
• Estudios para el desarrollo de proyectos marítimos
• La mayor parte del desarrollo portuario en España es
ensayado en el CEPYC, así como actuaciones de
regeneración de playas, protección de la costa, …
Papel y Areas de Actividad
• Puertos
• Planificación y gestión de Infraestructuras y servicios
portuarios
• Sostenibilidad ambiental de la actividad portuaria
• Estructuras portuarias
• Costas/Medio Ambiente Marino
• Ingeniería de costas
• Estudios ambientales
• Gestión de zonas costeras
• Navegación
• Operatividad y seguridad marítima
• Lucha contra la contaminación marítima
Construcción de capacidades:
Grupos de Especialistas + Instalaciones
Experimentales • 1980 – 1989
– Construcción del nuevo CEPYC
– Modelos Físicos y Numéricos para diseño portuario
• 1990 - 1999
– Tanque de Oleaje Multidireccional
– Canal de Oleaje de Gran Escala
– Simulador de Maniobra de Buques
– Laboratorio de Calidad del Medio Marino
• 2000 – 2010
– Instalaciones de Hidráulica Ambiental
– Canal de Oleaje y Viento de Gran Escala
• 2017 - …
– Renovación instalaciones experimentales: Simulador
maniobra de Buques, Tanque de Oleaje Multidireccional,
– Nuevas instalaciones y equipos: viento en barcos
atracados, ordenadores, …
Laboratorio de Experimentacion
Marítima
• Puertos e Ingeniería de Costas
• Hidráulica Ambiental Marina
• Conversión de Energía del Oleaje y Viento
• Estructuras Marítimas Singulares
Ensayos para el diseño y la construcción de obras de abrigo
Diques de abrigo portuario
Investigación Aplicada para Puertos del Estado y AA.PP, Empresas consultoras/ constructoras y Universidades
Diques y muelles de baja reflexión
Muelles de baja reflexión y piezas de
protección innovadoras
Investigación Aplicada para Puertos del Estado y AA.PP, Empresas consultoras/ constructoras y Universidades
Investigación sobre protección de
costas mediante modelos físicos• Estabilidad de espigones sumergidos
• Disipación de oleaje por la vegetacion
• Modelos 3D de fondo móvil para:• Creación de playas artificiales• Regeneración de playas • Obras de protección del litoral
Modelos de playas
Acciones del oleaje y del viento en estructuras de soporte de aerogeneradores en aguas profundas. Aerogeneradores flotantes.
Viento en mar abierto: aerogeneradores
Hidráulica Ambiental MarinaPLANTAS DESALADORAS
Estudios experimentales. Objetivos: Umbrales dañinos de salinidad para hábitats importantes, Dilución alcanzada con diferentes dispositivos de descarga, diseño monitorización y control de vertidos de desaladoras y depuradoras
Trabajo en soporte de diseño de plantas desaladoras de ACUAMED
Lucha contra la contaminación
SIMULACIÓN DE MANIOBRAS
DE BUQUES• Simulación en tiempo acelerado: estudios previos
• Simulación en tiempo real
• Diseño portuario: canales de acceso, dársenas, cambios de uso de terminales,
operaciones de atraque/desatraque; maniobras diurnas y nocturnas, normales y de
emergencia (fallos de máquina y/o timón y empleo de anclas). Análisis de “experto” y
“estadístico”.
• Explotación portuaria: condiciones medias y límites de entrada, selección de
remolcadores. Maniobras diurnas y nocturnas, normales y de emergencia. Análisis de
“experto” y “estadístico”.
• Fondeos: límites de operatividad
• Navegación en aguas sin restricciones. Operaciones con buques necesitados de
ayuda
• Estudios de I+D+i: elaboración de normativa técnica, comprobación de maniobras
genéricas, etc.
Version 2: De soporte a la gestión de Lugares de Refugio a sistema principal de Información para la Autoridad Marítima
PRISMA: Sistema de Información y soporte a la decisión
sobre seguridad marítima.
• Información AIS en tiempo real, Redes de Medida y
modelos de previsión
• Información en tiempo real de recursos SAR y de lucha
contra contaminación
Estudios de costas• Erosión costera y dinámica litoral
• Zonas de erosión
• Transporte de sedimentos
• Obras de protección de costas
• Estructuras de defensa
• Regeneración de playas
• Medidas en la naturaleza:
• Oceanografía física
• Seguimiento morfodinámico de playas
• Planificación de actuaciones:
• Estrategias de actuación en la costa
• Directrices para actuaciones diversas
Estudios Ambientales• Investigación pre-normativa para protocolos de medida y umbrales de calidad ambiental:
Recomendaciones gestión de material dragado,
• Estudios sobre impactos paisajístos, dispersión de contaminantes, calidad del agua y de
sedimentos.
• Seguimientos ambientales de actuaciones en el litoral.
• Determinación de metales (Hg, Cd, Pb, Cu, Zn, Ni, Cr, As) en muestras de dragados
portuarios.
• Calidad ambiental de arenas para regeneración de playas.
• Vertidos industriales de estaciones depuradoras y desaladoras,
emisarios submarinos, etc.
• Estudios de liberación bajo distintos ataques:
digestiones totales o parciales, lixiviados, etc.
• Niveles concentración de contaminantes en muestras biológicas.
Redes Internacionales• EWRI: European Water Research Institutes
• RINIIIH: Red de Institutos Iberoamericanos
• IAHR (Secretaría en CEDEX), PIANC
• INH, MOP, Chile
• COPPE, UFRJ, Brazil
• UN, Colombia
• LNH-UNI, Peru
• IMFIA-UR, Uruguay
• IWHR, China
Cuestiones y perspectivas
• Perfil separado, entre la Academia y la Consultoría, manteniendo:
• Desarrollo de infraestructura avanzada para asistencia técnica
especializada e investigación Aplicada
• Soporte clientes institucionales: Ministerios Fomento y MAPAMA
• Nuevo papel para el sector público:
• Validación de técnicas innovadoras
• Apertura comercial y proactividad (en base a recuperación de costes)
• Cooperación
• Con Institutos de otros países y con la Industria
• Diversificación
• Gobiernos regionales, extranjeros y empresas
• En Europa, Latinoamérica y otros continentes
• Internacionalización
• Soporte a los sectores de Consultoría, Construcción,
Concesiones, Energía, …
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