Specialized2013 > Vtt
Route FeMMes enFants equipeMent
tenez vouS prêtS pour de nouvelleS SenSaStionS en découvrant le catalogue S-workS 2013 route, vtt et équipeMentS diSponible à l’autoMne chez votre revendeur Specialized
S-workS2013
Specialized.coM
Specialized2013
6 vtt8 FSR Suspension
10 Technologie 29”
12 Xc coMpétitif
14 Epic
16 Stumpjumper HT
18 Carve
20 trail / rando Sportive
22 Stumpjumper FSR
26 Camber
28 all Mountain
30 Enduro
32 gravity
34 Status
36 Demo
38 dirt/park/Street
40 P.Series
44 loiSir
46 Rockhopper
48 Hardrock
50 vtt feMMeS
52 Technologie Femmes
54 Safire
56 Myka FSR
58 Fate
60 Jett
62 Myka HT
64 enfantS
66 Hotrock
70 route72 FACT Carbon
74 Confort = Performance
76 Excès de vitesse autorisé
78 coMpétition route
80 Venge
82 Tarmac
86 Allez
88endurance route cycloSport
90 Roubaix
94 Secteur
98 triathlon
100 Shiv
102 Transition
104 cyclocroSS
106 Crux
108 piSte
110 Langster
112 route feMMeS
114 Amira
116 Ruby
118 Dolce
120 equipeMent122 BodyGeometry Fit
124 Casques
130 Equipement Enfants
132 Chaussures
144 Selles
158 Gants
166 Pneus & Chambres á Air
174 Roues Roval
182 Composants
194 Pompes
198 Multi Outils
200 Bidons & Porte-Bidons
202 Compteurs, Sacs
SoMMaire
SoM
Mai
re
Les équipements ne sont pas contractuels et peuvent varier sans préavis
5
vtt
fSr SuSpenSion
contrôle efficacité
confort
Nous avons ouvert la voie avec notre suspension active indépendante et n’avons cessé de l’améliorer depuis. La technologie FSR offre plus de confort, de contrôle et de rendement que tout autre type de suspension en isolant effi cacement les forces provenant de la chaîne et des freins. Tout au long des presque 20 ans d’évolution de la suspension FSR, nous avons su adapter le réglage aux conditions d’utilisation du vélo. Résultat : la même technologie FSR permet à Christoph Sauser de grimper et sprinter toujours plus vite, ou à Sam hill de conquérir un nouveau maillot arc-en-ciel en descente.
efficacité
eXploiter chaque tour de ManivelleS eSt la cle de l’efficacite
La transmission FSR est indépendante de la suspension, de sorte que le pédalage n’est pas affecté par les mouvements de suspension.Le couple généré par la chaîne n’infl uence pas la suspension : lorsque le pilote exerce un effort sur les pédales, le vélo se déplace vers l’avant, pas à la verticale.
un MaXiMuM de contrôle, de confort et d'efficacité
LA TEChNOLOGIE BRAIN SPECIALIzED CONNAÎT LA DIFFÉRENCE ENTRE LES FORCES GÉNÉRÉES PAR LE PILOTE ET CELLES GÉNÉRÉES PAR LES ChOCS. NOS FOuRChES ET AMORTISSEuRS PORTANT LA MARQuE SPECIALIzED AINSI QuE LES PRODuITS ISSuS DE NOTRE COLLABORATION AvEC ROCKShOX ET FOX uTILISENT LA TEChNOLOGIE BRAIN POuR ASSuRER uNE TRANSITION IMMÉDIATE ENTRE FERMETÉ (COMPRENEz RENDEMENT) SuR TERRAIN LISSE ET SOuPLESSE (COMPRENEz CONFORT ET CONTRÔLE) SuR TERRAIN DIFFICILE.
contrôle
pluS d’adherence = pluS de contrôle
La suspension FSR est indépendante des forces produites par la chaîne et le frein. Elle est donc libre de se comprimer et de se détendre sur les irrégularités du terrain, que vous pédaliez ou pas, de sorte que les pneus restent en contact avec le sol une plus grande partie du temps.
confort
liSSer le terrain pour liMiter leS chocS augMente l’endurance de l’athlete en reduiSant Sa fatigue
La suspension active peut librement absorber les forces produites par le terrain, ce qui épargne d’autant le corps du pilote. La fatigue est réduite au maximum.
autoSagVous pensiez que le réglage de suspen-sion était diffi cile ? Grâce à l’ AUTOSAG le réglage de SAG sur tous les FSR est facilité et ultra rapide, garantissant un ajustement parfait pour une utilisation de suspension optimale. Le pilote s‘assoit sur la selle, presse le bouton spécifi que sur l‘amortisseur, lequel s‘enfonce alors jusqu’au point précis du SAG.
fSr
Su
Spen
Sio
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fSr SuSpenSion
contrôle efficacité
confort
Nous avons ouvert la voie avec notre suspension active indépendante et n’avons cessé de l’améliorer depuis. La technologie FSR offre plus de confort, de contrôle et de rendement que tout autre type de suspension en isolant effi cacement les forces provenant de la chaîne et des freins. Tout au long des presque 20 ans d’évolution de la suspension FSR, nous avons su adapter le réglage aux conditions d’utilisation du vélo. Résultat : la même technologie FSR permet à Christoph Sauser de grimper et sprinter toujours plus vite, ou à Sam hill de conquérir un nouveau maillot arc-en-ciel en descente.
efficacité
eXploiter chaque tour de ManivelleS eSt la cle de l’efficacite
La transmission FSR est indépendante de la suspension, de sorte que le pédalage n’est pas affecté par les mouvements de suspension.Le couple généré par la chaîne n’infl uence pas la suspension : lorsque le pilote exerce un effort sur les pédales, le vélo se déplace vers l’avant, pas à la verticale.
un MaXiMuM de contrôle, de confort et d'efficacité
LA TEChNOLOGIE BRAIN SPECIALIzED CONNAÎT LA DIFFÉRENCE ENTRE LES FORCES GÉNÉRÉES PAR LE PILOTE ET CELLES GÉNÉRÉES PAR LES ChOCS. NOS FOuRChES ET AMORTISSEuRS PORTANT LA MARQuE SPECIALIzED AINSI QuE LES PRODuITS ISSuS DE NOTRE COLLABORATION AvEC ROCKShOX ET FOX uTILISENT LA TEChNOLOGIE BRAIN POuR ASSuRER uNE TRANSITION IMMÉDIATE ENTRE FERMETÉ (COMPRENEz RENDEMENT) SuR TERRAIN LISSE ET SOuPLESSE (COMPRENEz CONFORT ET CONTRÔLE) SuR TERRAIN DIFFICILE.
contrôle
pluS d’adherence = pluS de contrôle
La suspension FSR est indépendante des forces produites par la chaîne et le frein. Elle est donc libre de se comprimer et de se détendre sur les irrégularités du terrain, que vous pédaliez ou pas, de sorte que les pneus restent en contact avec le sol une plus grande partie du temps.
confort
liSSer le terrain pour liMiter leS chocS augMente l’endurance de l’athlete en reduiSant Sa fatigue
La suspension active peut librement absorber les forces produites par le terrain, ce qui épargne d’autant le corps du pilote. La fatigue est réduite au maximum.
autoSagVous pensiez que le réglage de suspen-sion était diffi cile ? Grâce à l’ AUTOSAG le réglage de SAG sur tous les FSR est facilité et ultra rapide, garantissant un ajustement parfait pour une utilisation de suspension optimale. Le pilote s‘assoit sur la selle, presse le bouton spécifi que sur l‘amortisseur, lequel s‘enfonce alors jusqu’au point précis du SAG.
9
technologie 29”
large gaMMe pour touS coMporteMent ultraréactif
innovation intégrée
L’innovation intégrée et la concentration sur la performance globale font de nos 29” les vélos les plus rapides et les plus effi caces de la discipline. Pour 2013, notre gamme de 29” s’élargit, avec notamment de tout nouveaux modèles féminins qui inspirent confi ance.
“toute roue pluS petite eSt un coMproMiS.”—CHRiSTOPH SAUSER, CHAMPiOn DU MOnDE XC
quelS avantageS?
franchiSSeMent deS obStacleS
Les roues de 29" avalent les rochers, les racines et le sable; ce qui procure un parfait contrôle au pilote.
Maniabilité
Grâce à une douille de direction conique raccourcie et à des bases courtes, les 29" sont maniables et réactifs.
controle optiMiSé
Une surface de contact au sol plus importan-te permettent de répondre à toutes les exigences en termes de contrôle.
pluS rapide
une foiS lancée, une roue de 29" Maintient pluS efficaceMent Sa viteSSe qu'une roue de 26 pouceS.
innovation intégrée
roueS optiMiSéeS
Nos roues de 29" présentent des attributs spécifi ques comme un plus grand nombre de rayons et une jante plus large pour répondre à toutes les exigences.
braquetS
Pour entraîner des roues plus grandes, nous utilisons des braquets spécifi ques aux 29" et adaptés aux besoins des pilotes.
pneuS
Nous proposons une gamme complète de pneus 29" adaptés à tous les usages, du Renegade rapide et orienté compétition au tout nouveau Fast Trak polyvalent, en passant par le très accrocheur Purgatory
cintre
Chacun de nos modèles 29" est doté d'un cintre spécifi que adapté aux besoins de chaque pratique.
SuSpenSion
Nos fourches Custom RockShox SID Brain 29er associent la technologie Specialized d'amortissement à valve à inertie et le châssis RockShox SID. Gain de rigidité grâce aux adaptateurs OS28 qui s'ajuste sur toute sorte de confi guration de fourche.
leS atoutS de la gaMMe Specialized
large gaMMe pour touS
Les 29" ne sont pas réservés aux cyclistes de grande taille. Nous avons conçu des géométries spécifi ques qui permettent à tous les vététistes de profi ter des avantages des grandes roues. Nos 29" sont agiles et ludiques avec les spécifi cités Specialized: Boîtier de pédalier bas, bases courtes et tube supérieur plus long pour optimiser les performances.
coMporteMent ultraréactif
Tous nos cadres 29” sont dotés de bases courtes pour préserver la rigidité du triangle arrière et la réactivité de l’engin. Ils utilisent aussi des douilles de direction coniques plus courtes pour abaisser l’avant et accroître l’agilité et la précision.
centre de gravité abaiSSé
En maintenant le boîtier de pédalier à la même hauteur que sur les modèles en 26", déjà très bas, nous garantissons au vététiste une stabilité incomparable par rapport aux 29" classiques et un contrôle exceptionnel.
leS 29” leS pluS legerS
Tous nos 29” offrent une légèreté optimale. Des cadres en fi bres de carbone FACT aux roues Roval Tubeless Ready, nous gagnons du poids partout où cela est possible pour améliorer les performances.
tranSfert de puiSSance MaXiMal
Nos 29” offrent une rigidité incom parable en torsion et au niveau du boîtier de pédalier pour convertir chaque Watt en vitesse. Le boîtier de pédalier PressFit 30 très léger offre un Q-Factor réduit, plus de dégagement à la cheville, une plus grande durabilité, un système de pédalier plus rigide, plus résistant et plus facile d’entretien. Notre boîtier de pédalier bas permet au pilote d’être assis.
tec
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29”
technologie 29”
large gaMMe pour touS coMporteMent ultraréactif
innovation intégrée
L’innovation intégrée et la concentration sur la performance globale font de nos 29” les vélos les plus rapides et les plus effi caces de la discipline. Pour 2013, notre gamme de 29” s’élargit, avec notamment de tout nouveaux modèles féminins qui inspirent confi ance.
“toute roue pluS petite eSt un coMproMiS.”—CHRiSTOPH SAUSER, CHAMPiOn DU MOnDE XC
quelS avantageS?
franchiSSeMent deS obStacleS
Les roues de 29" avalent les rochers, les racines et le sable; ce qui procure un parfait contrôle au pilote.
Maniabilité
Grâce à une douille de direction conique raccourcie et à des bases courtes, les 29" sont maniables et réactifs.
controle optiMiSé
Une surface de contact au sol plus importan-te permettent de répondre à toutes les exigences en termes de contrôle.
pluS rapide
une foiS lancée, une roue de 29" Maintient pluS efficaceMent Sa viteSSe qu'une roue de 26 pouceS.
innovation intégrée
roueS optiMiSéeS
Nos roues de 29" présentent des attributs spécifi ques comme un plus grand nombre de rayons et une jante plus large pour répondre à toutes les exigences.
braquetS
Pour entraîner des roues plus grandes, nous utilisons des braquets spécifi ques aux 29" et adaptés aux besoins des pilotes.
pneuS
Nous proposons une gamme complète de pneus 29" adaptés à tous les usages, du Renegade rapide et orienté compétition au tout nouveau Fast Trak polyvalent, en passant par le très accrocheur Purgatory
cintre
Chacun de nos modèles 29" est doté d'un cintre spécifi que adapté aux besoins de chaque pratique.
SuSpenSion
Nos fourches Custom RockShox SID Brain 29er associent la technologie Specialized d'amortissement à valve à inertie et le châssis RockShox SID. Gain de rigidité grâce aux adaptateurs OS28 qui s'ajuste sur toute sorte de confi guration de fourche.
leS atoutS de la gaMMe Specialized
large gaMMe pour touS
Les 29" ne sont pas réservés aux cyclistes de grande taille. Nous avons conçu des géométries spécifi ques qui permettent à tous les vététistes de profi ter des avantages des grandes roues. Nos 29" sont agiles et ludiques avec les spécifi cités Specialized: Boîtier de pédalier bas, bases courtes et tube supérieur plus long pour optimiser les performances.
coMporteMent ultraréactif
Tous nos cadres 29” sont dotés de bases courtes pour préserver la rigidité du triangle arrière et la réactivité de l’engin. Ils utilisent aussi des douilles de direction coniques plus courtes pour abaisser l’avant et accroître l’agilité et la précision.
centre de gravité abaiSSé
En maintenant le boîtier de pédalier à la même hauteur que sur les modèles en 26", déjà très bas, nous garantissons au vététiste une stabilité incomparable par rapport aux 29" classiques et un contrôle exceptionnel.
leS 29” leS pluS legerS
Tous nos 29” offrent une légèreté optimale. Des cadres en fi bres de carbone FACT aux roues Roval Tubeless Ready, nous gagnons du poids partout où cela est possible pour améliorer les performances.
tranSfert de puiSSance MaXiMal
Nos 29” offrent une rigidité incom parable en torsion et au niveau du boîtier de pédalier pour convertir chaque Watt en vitesse. Le boîtier de pédalier PressFit 30 très léger offre un Q-Factor réduit, plus de dégagement à la cheville, une plus grande durabilité, un système de pédalier plus rigide, plus résistant et plus facile d’entretien. Notre boîtier de pédalier bas permet au pilote d’être assis.
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de par Sa nature MêMe, le vtt Se veut un Sport de coMpétition. le pilote contre le terrain, et contre leS autreS piloteS. leS coMpétiteurS de Xc Sont nourriS par le déSir de Souffrir et de Se dépaSSer, tout en tirant le Meilleur parti de leur équipeMent et vélo.notre paSSion pour le Xc eSt réelle et de longue date. de ned overend et Son preMier titre en 1990 à jaroSlav kulhavy reMportant leS titreS de chaMpion du Monde et de coupe du Monde en 2011 Sur Son epic 29’’. deS pratiquantS occaSionnelS juSqu’auX coMpétiteurS ; notre but eSt de faire deS véloS qui leurS correSpondent.
Xc coMpétitif > epic stuMpjuMpeR Ht caRVe
epic Marathon carbon 29 >
· Cadre FSR carbone FACT IS 10m, haubans carbone
· Amortisseur Specialized/FOX FlowControl Mini Brain
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb.100mm, Solo Air
· Roues Roval Control Carbon 29, mécanisme DT Swiss
· Pédalier double XC carb. SRAM S2200, 38/24
· Freins Magura MT6, maître-cylindre carbone
>>>
Satin Carbon/White/Silver
le Seul 29” tout SuSpendu à avoir reMporté une coupe du Monde Xc > L’EPIC est le triple vainqueur de la Coupe du Monde. Qu’ils s’attaquent aux parcours techniques de Coupe du Monde
ou aux sentiers locaux, ces pilotes de compétition veulent des vélos légers, rapides, agiles et efficaces en montée.
Même si l’Epic est idéal pour la compétition, il séduit aussi les pratiquants à la recherche d’un vélo racé pour se tirer la
bourre avec les copains le weekend.
SPECIALIzED.COM
epic
epic coMp 29 >
· Cadre XC compétition alu M5, suspension FSR 100mm
· Amortisseur Specialized/FOX FlowControl Mini Brain
· Fourche RockShox Reba RL 29 100mm
· Moyeux à roulements annulaires, entr‘axe 142+ plus rigide
· Pneu avant S-Works Fast Trak 2.0”, compatible 2Bliss
· Freins Magura MTS custom
>>>Flo Red/Black/White
epic coMp carbon 29 >
· Cadre FSR carbone FACT IS 9m, triangle arrière alu M5
· Amortisseur Specialized/FOX FlowControl Mini Brain
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 100mm
· Pneu avant S-Works Fast Trak 2.0”, compatible 2Bliss
· Pédalier double XC 10V SRAM S-1250 spéc. 29”
· Freins à disque hydrauliques Magura MTS endurants
>>>Metallic Charc/Flo Red/Silver
epic eXpert carbon 29 >
· Cadre FSR carbone FACT IS 9m, triangle arrière alu M5
· Amortisseur Specialized/FOX FlowControl Mini Brain
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb.100mm, Solo Air
· Roues Roval Control 29 142+, rayons DT Swiss
· Pédalier double XC carbone SRAM S2200 38/24
· Freins Magura MT6, maître-cylindre carbone
>>>Metallic White/Black/Flo Red
epic eXpert carbon evo r 29 >
· Cadre FSR carbone FACT IS 10m, haubans carbone
· Amortisseur Specialized/FOX FlowControl Mini Brain
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb.100mm, Solo Air
· Roues Roval Control 29 142+ avec rayons DT Swiss
· Freins Magura MT6, maître-cylindre carbone
· Cassette 10V SRAM PG-1050, guide-chaîne EVO XC DMD 1x10
>>>White/Black
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Satin Black/Orange/White
Satin Carbon/White/Silver
StuMpjuMper hardtail Marathon carbon 29 >
· Cadre HT carbone FACT IS 8m, géo.29”, douille conique
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb. 90mm, Solo Air
· Roues Roval Control Carbon 29 142+, méc. DT Swiss
· Pédalier double XC carb. SRAM S2200, braq. 38/24
· Freins à disque hydr. Magura MT6, maître-cyl. carbone
· Cassette 10V 11-36 SRAM PG -1050, transm. 2x10 XC
>>>
Flo Red/White
paré pour la coMpétition – d’eMblée > STUMPJUMPER Hardtail - Avides de vitesse, les pratiquants et compétiteurs XC plébiscitent le semi-rigide XC le
plus rapide, le plus léger et le plus innovant, le seul avec une histoire vieille de 30 ans ! En Coupe du Monde comme en
sortie locale, ces athlètes veulent pédaler fort, monter vite et battre n’importe qui. Ils ne feront donc aucune concession
en termes de poids, de rendement et d’agilité.
SPECIALIzED.COM
Stu
Mpj
uM
per
har
dta
il
StuMpjuMper hardtail eXpert carbon 29 >
· Cadre HT carbone FACT IS 8m, géo.29”, douille conique
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb. 90mm, Solo Air
· Roues Roval Control 29, appuis de moyeu 28mm surdim.
· Pneu AV S-Works Fast Trak 29 2.0”, compatible 2Bliss
· Freins à disque hydr. Magura MT6, maître-cyl. carbone
· Dérailleur AR 10V Shimano XTR Shadow Plus cage longue
>>>Metallic White/Black/Flo Red
StuMpjuMper hardtail coMp carbon 29 >
· Cadre HT carbone FACT IS 8m, géo.29”, douille conique
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 90mm, ressort Solo Air
· Jantes Roval 29, moy. Hi Lo moy. AR 142+, axe trav.12mm
· Pneu S-Works Fast Trak 29 2.0”, compatible 2Bliss
· Poignée VTT Sip Grip, semi-gaufrée
>>>Met Charcoal/ Flo Red/Silver
StuMpjuMper hardtail coMp 29 >
· Cadre M5 alu ent. manip., géol. 29”, boîtier PF30
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 90mm, ressort Solo Air
· Pneu AV S-Works Fast Trak 29 2.0”, compatible 2Bliss
· Pédalier double SRAM S-1250 XC spécif., axe PF30
· Freins à disque hydraul. Magura MTS spécifiques
· Selle Specialized BG Phenom Comp
>>>Flo Red/Black/White
17Satin Carbon/White/Silver
Satin Black/Orange/White
carve pro 29 >
· Cadre alu M4SL à soudures lisses avec géométrie XC 29”
· Fourche FOX Float 29 à déb. 80mm ou 100mm selon cadre
· Jantes alu allégées, moyeu AV à roulements annulaires
· Transmission SRAM 2X10 avec braquets adaptés 29”
· Freins à disque hydrauliques Avid Elixir 5R SL
· Dérailleur arrière 10V Shimano XT Shadow Plus
>>>
Red/Black/White
perforManceS teStéeS en coMpétition > Pour les pilotes voulant accéder au niveau de bagarre supérieur, l’idéal est un VTT semi-rigide 29” testé en compétition
offrant des performances et un rapport qualité/prix exceptionnels. Le Carve est la machine conçue pour eux. Ils
bénéficieront de la légèreté et du rendement du cadre, avec sa géométrie type compétition, sa fourche
oléopneumatique et ses roues 29” légères.
SPECIALIzED.COM
car
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carve eXpert 29 >
· Cadre alu M4SL à soudures lisses avec géométrie XC 29”
· Fourche RockShox Reba RL 29, déb. 100mm
· Jantes alu allégées, moyeu AV à roulements annulaires
· Transmission SRAM 2X10 avec braquets adaptés 29”
· Freins à disque hydrauliques Avid Elixir 3
· Dérailleur arrière Shimano XT Shadow 10V
carve coMp 29 >
· Cadre alu M4SL à soudures lisses avec géométrie XC 29”
· Fourche RockShox Recon Gold 29 à déb. 100mm, blocable
· Jantes alu allégées, moyeu AV à roulements annulaires
· Transmission SRAM 2X10 avec braquets adaptés 29”
· Freins à disque hydrauliques Avid Elixir 1
· Dérailleur arrière 10V SRAM X7 à chape carbone
>>>
Cyan/Orange/Black
>>>
Green/Black/White
19
Black/Gloss Black/Red
Black/Red/White
Xc trail rando Sportive
vouS trouverez rareMent deS plaqueS de courSe Sur ceS véloS, MaiS cela ne veut paS dire qu’ilS n’ont paS d’arguMentS à faire valoir. pour touS ceuX qui déSirent Monter toujourS pluS haut pour deScendre toujourS pluS vite, qui recherchent deS MachineS ManiableS et joueuSeS, ceS véloS Sont faitS pour euX. partir à l’aSSaut deS cheMinS avec voS copainS de Sortie, rouler en Montagne pendant leS vacanceS, le StuMpjuMper fSr et le caMber Sont deS véloS équilibréS pour touS leS terrainS.
> stuMpjuMpeR FsR caMbeR
StuMpjuMper fSr eXpert carbon evo 29 | 26 >
· Triangle AV carb. FACT 9M, AR M5, géo. EVO 29”, 135mm
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX 34 TALAS CTD Perf. 29, déb. 140-110mm
· Roues all-mountain Roval Traverse 29 142+, DT Swiss
· Pédalier double XC Trail carb. SRAM S2200 24/36
· Disp. aussi en version 26” avec déb. 150mm
>>>
29”: Satin Char/Orange/Cyan
>>>26”: Satin Char/Orange/Cyan
la légende du vtt > Pour résumer en un mot : polyvalence. Inspirés par la nature et la passion du VTT, le STUMPJUMPER FSR est un
vélo qui convient à tous types de terrains, des montées raides aux descentes techniques, en passant par les Singletracks
rapides. Avec un équipement adapté à la pratique tel que l’Autosag pour simplifier le réglage des suspensions, le Dangler
pour une meilleure tension de chaîne et la tige de selle télescopique BlackLite, le Stumpjumper incarne l’esprit même du
VTT.
SPECIALIzED.COM
Stu
Mpj
uM
per
fSr
StuMpjuMper fSr eXpert carbon 29 >
· Hauban carbone FACT IS 9m, 130mm
· Amortisseur FOX/Specialized Brain avec AUTOSAG
· Fourche FOX TALAS CTD Perf. 29 series, déb. 130/105mm
· Freins à disque hydr. Formula T1 S avec patins métal
· Dérailleur arrière 10V à cage moy. SRAM Type 2 X0
· Tige de selle Specialized Command Post BlackLite
StuMpjuMper fSr coMp carbon 29 >
· Triangle princ. carb. FACT 9m, géo 29”, trgle AR alu M5
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX Float CTD Evol. Series 29, déb. 130mm
· Jantes Roval 29, moy. Hi Lo moy. AR 142+, axe trav.12mm
· Pneu 2.3” Purgatory Control Adaptive Tread Technology
· Pédalier double SRAM S-1250 XC Trail spécif., axe PF30
>>>
Satin Carb/Char/Moto Green
>>>
Satin Carbon/White
23
Gloss Carbon/Red
StuMpjuMper fSr coMp evo 29 | 26 >
· Cadre alu M5 manipulé, déb. arr. 135mm, géom. EVO 29
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche RockShox Revelation RC3 29 140mm, pivot conique
· Jantes Roval 29, moy. Hi Lo moy. AR 142+, axe trav 12mm
· Cintre Mini-Riser XC alu, larg. 720mm, idéal 29”
· Disp. aussi en version 26” avec déb. 150mm
>>>
29”: Satin Black/Lime
>>>26”: Satin Char/White/Black
StuMpjuMper fSr > LA LéGENDE DU VTT
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fSr
StuMpjuMper fSr elite 29 | 26 >
· Cadre alu M5 hydrof., déb. arr. 130mm, douille conique
· Amortisseur FOX/Specialized Brain avec AUTOSAG
· Fourche FOX TALAS CTD Evol. series, déb. régl 130/105mm
· Dérailleur AR 10V Shimano XTR Shadow Plus cage longue
· Tige de selle Specialized Command Post BlackLite
· Disp. aussi en version 26” avec déb. 140mm
StuMpjuMper fSr coMp 29 | 26 >
· Cadre alu M5 hydrof., géo. 29”, déb.130mm, douille con.
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX Float CTD Evol. Series 29, déb. 130mm
· Jantes Roval 29, moy. Hi Lo moy. AR 142+, axe trav.12mm
· Pédalier double SRAM S-1250 XC Trail spécif., axe PF30
· Disp. aussi en version 26” avec déb. 140mm
>>>26”: Gloss Flo Red/Char/Black
>>>26”: Satin Black/Charcoal
>>>
29”: Satin Black/Charcoal
>>>
29”: Gloss Flo Red/Char/Black
25
29”: Gloss Black/Red
>>>
Gloss/Satin Carbon/Flo Red
tout ce dont vouS avez beSoin, rien de pluS > Les pilotes expérimentés ou récemment convertis au tout suspendu sont à la recherche d’un Mountain Bike rationnel et
au débattement adéquat. Qu’il s’agisse de leur premier tout suspendu ou d’une montée en gamme, ils veulent une
machine de qualité offrant suffisamment de technologie et de potentiel pour larguer leurs amis en montagne. Grâce à un
cadre en carbone FACT, des géométries adaptées et des roues carbone sur certains modèles, le CAMBER est l’outil
idéal pour associer maniabilité, performance en montée et stabilité en descente.
caMber pro carbon 29 >
· Cadre carbone FACT 9m avec géométrie 29” spécifique
· Amortisseur FOX Float CTD Factory avec AUTOSAG
· Fourche FOX Float CTD Factory Series 29, déb. 110mm
· Roues Roval Control Trail 29 SL 142+ en carbone
· Pédalier carbone FACT OSBB, PF30 avec plateaux 36/22
· Freins hydrauliques Avid X0 World Cup
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caM
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caMber eXpert carbon evo r 29 >
· Cadre carbone FACT 9m avec géométrie 29” spécifique
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche RockShox SID RLT déb. 110mm Solo Air
· Roues Roval Control 29 142+ avec rayons DT Swiss
· Pneus Fast Trak Control 2Bliss
· Freins à disque hydrauliques Formula T1 S
>>>Gloss Carbon/Charcoal/Flo Red
caMber eXpert carbon 29 >
· Cadre carbone FACT 9m avec géométrie 29” spécifique
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX Float CTD Perf. Series 29, déb. 110mm
· Transmission 2x10, manivelles SRAM carbone et dérailleur X.0 Type 2
· Freins à disque hydrauliques Formula T1 S
· Tige de selle Specialized Command Post BlackLite
>>>Gloss/Satin Carbon/White
caMber coMp carbon 29 >
· Cadre carbone FACT 9m avec géométrie 29” spécifique
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 110mm Solo Air
· Jantes Roval 29, tubeless ready, moyeu AR 142+
· Pédalier double 10V spécifique, axe PF30
· Poignée VTT Sip Grip, semi-gaufrée, enduction Kevlar
>>>Gloss Carbon/White
caMber coMp 29 >
· Nouveau cadre FSR alu M5 avec géométrie spécif. 29”
· Amortisseur RockShox Monarch RL avec AUTOSAG
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 110mm
· Pédalier double 10V spécifique, axe PF30
· Cintre Mini-Riser XC alu, larg. 720mm, idéal 29”
· Poignée VTT Sip Grip, semi-gaufrée, enduction Kevlar
>>>Gloss Red/White
caMber 29 >
· Nouveau cadre FSR alu M5 avec géométrie spécif.29”
· Amortisseur RockShox Monarch RL avec AUTOSAG
· Fourche RockShox XC 30 29, déb. 100mm
· Pneu Ground Control 2.3” rapide et accrocheur
· Freins à disques hydrauliques Tektro Draco 2
· Selle Body Geometry Riva ultra confortable
>>>Gloss Black/Yellow/Red
27
Gloss Black/Lime
Satin Black/Red
pluS qu’une pratique, un état d’eSprit. ceS dernièreS annéeS l’enduro S’eSt révélé en tant que diScipline à part entière et leS enduriSteS recherchent un vélo capable de tout : auSSi bien deScendre deS SentierS pentuS et caillouteuX, MaiS auSSi capable de pédaler pour pouvoir atteindre leS SoMMetS. ilS ont beSoin à la foiS d’une Machine fiable, Solide pour attaquer en deScente et de bonne capacité de pédalage en Montée.
> enduRo
all Mountain
Montez pluS haut, deScendez pluS vite > Il n’y a pas de montée trop technique ou de descente trop raide pour le Nouvel ENDURO. Au fil des années l’enduro
est devenu LE vélo de référence de la discipline. Avec les 165mm de débattement de sa suspension FSR confortable
mais efficace, des moyeux à axe traversant, des supports de guide-chaîne et la tige de selle télescopique Command
Post BlackLite, l’Enduro est la machine la plus performante qui soit quand le terrain devient cassant. Depuis la version
en fibres de carbone, en aluminium jusqu’aux modèles EVO encore plus agressifs, l’Enduro satisfait tous les styles.
Parfait pour les rigueurs des Mégavalanches et l’aventure en montagne, l’Enduro est tout seul au sommet des
performances.
enduro eXpert carbon 26 >
· Cadre FSR carbone FACT IS-X 11m et triangle AR alu M5
· Amortisseur FOX Float CTD Performance avec AUTOSAG
· Fourche FOX 34 TALAS CTD Performance
· Roues Roval Traverse 142+, mécanisme DT Swiss
· Pédalier double All-Mountain 10V SRAM carb S-2200 spéc.
· Tige de selle Specialized Command Post BlackLite
>>>
Gloss Carbon/Moto Green
SPECIALIzED.COM
Gloss/Satin Carbon/Cyan
end
ur
o
enduro eXpert evo 26 >
· Cadre FSR alu M5 avec tubage ORE, déb. 180mm
· Amortisseur Cane Creek Double Barrel
· FourcheFOX 36 Van RC2 Kashima 180mm
· Roues Roval Traverse 142+, mécanisme DT Swiss
· Pédalier double All-Mountain carb. SRAM S2200 spécif.
· Freins Avid X0 Trail World Cup 4 pistons
>>>Satin Black/Red
enduro coMp 26 >
· Cadre FSR alu M5 X-Wing, déb. 165mm
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX 34 Float CTD Evolution à déb. 160mm
· Pneu AV Butcher Control 2.3“, compatible 2Bliss
· Pédalier double SRAM S-1250 AM spécif. avec axe PF30
· Poignée VTT Sip Grip, semi-gaufrée, enduction Kevlar
>>>Gloss Red/Black
enduro evo 26 >
· Cadre FSR alu M5 X-Wing, déb. 180mm
· Amortisseur FOX Van R custom., détente réglable
· Fourche X-Fusion Vengeance, pivot conique
· Pédalier double SRAM S-1250 AM spéc. avec axe PF30
· Cintre semi-relevé Specialized DH 750mm
· Freins à disques Avid Elixir 3
>>>Black/Lime Green
31
nouS avonS touS l’âMe d’un deScendeur en nouS. SeuleMent, certaineS perSonneS ne le Savent paS encore. que cela Soit pour une deScente en Station avec quelqueS poteS ou alorS pour une courSe de dh locale, la deScente nouS perMet de jauger notre niveau d’habilité. noS StatuS et deMo 8, développéS en collaboration avec leS MeilleurS deScendeurS de la planète vouS perMettent d’atteindre l’équilibre entre le riSque calculé et la confiance en SeS capacitéS et Son équipeMent.
> status deMo 8
gravity
repouSSer leS liMiteS > STATUS – Ces pilotes de DH ambitieux ont besoin d’un vélo offrant un bon équilibre entre stabilité et maniabilité. Ils
adorent attaquer sans réserve et affronter les terrains les plus difficiles. Pour dévaler les pistes d’une station de
montagne ou participer à une course locale, ils veulent une technologie et des équipements de pointe pour un prix
raisonnable.
StatuS ii >
· Cadre FSR alu M4, déb. 200mm, douille de dir. 1,5“
· Amortisseur à ressort hél. Fox Van RC à réglages spéc.
· RockShox Boxxer RC, déb. 200mm, axe trav. Maxle 20mm
· Pneus AV/AR Specialized Butcher DH 26 x 2,3“
· Pédalier Truvativ Descendant spécifique, plateau 36 dts
· Freins à disque hydr. Avid Elixir 5 R avec disques HS-1
>>>
Gloss Black/Charcoal
SPECIALIzED.COM
Stat
uS
StatuS i >
· Cadre FSR alu M4, déb. 200mm, douille de dir. 1,5“
· Amortisseur AR à ress. hél. X-Fusion Vector R spécif.
· Fourche ress. hél. X-Fusion Vengeance, pivot con. alu
· Jante P-Disc 32mm, moyeux à disque Specialized Hi Lo
· Pneu AV Specialized Butcher SX 2.3“ double densité
· Pédales à plateforme alu, ergots moulés pour le grip
>>>
Gloss White/Navy/Red
35
Gloss Black/White/Red
repouSSer leS liMiteS > Le DEMO 8 est une pure machine de course avec une suspension FSR à 200mm de débattement offrant aux pilotes
un maximum de contrôle sur les pistes les plus difficiles. Son comportement et le sentiment de confiance qu’il inspire
sont le résultat d’un centre de gravité bas, de bases courtes, d’un tout nouveau cadre en fibres de carbone robuste et
léger et d’une géométrie DH compétition validée par les athlètes internationaux. Disponible en versions carbone FACT
et aluminium M5, il existe un Demo pour les cyclistes passionnés du week-end et les champions du monde.
deMo 8 i carbon >
· Cadre Demo 8 carbone FACT 10m, biellette en aluminum
· Amortisseur FOX Van RC à réglages spécifiques
· Fourche RockShox Boxxer RC, réglable en compression et détente
· Jantes Roval DH largeur 30mm
· Pneus Specialized Butcher DH 26 x 2,3“
· Pédalier Truvativ Descendant spécifique, plateau 36 dts
>>>
Carb Gloss/ Satin Carb/White
SPECIALIzED.COM
deM
o 8
deMo 8 ii >
· Cadre FSR alu M5, biellette magnésium, déb. AR 200mm
· Amortisseur Cane Creek Double Barrel
· Fourche RockShox Boxxer WC multi réglable
· Pédalier SRAM X0 DH, maniv. carb., plateau 36 dents
· Cintre Renthal Fat Bar largeur 780mm
· Freins Avid Code X.0 World Cup spécifiques puissants
>>>Gloss/Satin Black/Red
deMo 8 i >
· Cadre FSR alu M5, biellette alu, déb. AR 200mm
· Amortisseur FOX Van RC à réglages spécifiques
· Fourche RockShox Boxxer RC, réblable en compression et détente
· Jantes Roval DH largeur 30mm
· Pneus Specialized Butcher DH 26 x 2,3“
· Pédalier Truvativ Descendant spécifique, plateau 36 dts
>>>Charcoal/Moto Green/Black
deMo 8 fraMe >
· Cadre FSR alu M5, biellette magnésium, déb. AR 200mm
· Amortisseur Cane Creek Double Barrel
>>>Blue/White/Red
37White/Black/ Flo Red
Polished/ Satin Black Ano
freeride ou freeStyle, peu iMporte coMMent vouS leS noMMez MaiS ceS piloteS ont pour Métier de défier leS loiS de la gravité. regardez Martin SöderStröM, Mike MontgoMery and darren berrecloth jeter leurS véloS et vouS coMprendrez pourquoi noS p. bikeS ne Sont paS SeuleMent conçuS pour être perforMantS MaiS auSSi pour SurMonter leS SituationS leS pluS périlleuSeS. leS véloS p.SerieS Sont conçuS et développéS pour doMiner Sur touS leS SpotS leS pluS grandioSeS, telS le poSt office d’aptoS ou le crankworX SlopStyle de whiStler.
> p.seRies
dirt. park. Street.
p. pour progreSSion > P.BIKES – Nouvelle géométrie pour plus de maniabilité et qui répond aux besoins spécifiques des Riders. Qu’ils
soient de jeunes passionnés ou des pros aguerris, les pilotes de Dirt, Park ou Street recherchent un vélo à la hauteur.
Durs, rapides et agressifs sur leurs vélos, ils cherchent à repousser les limites, essayer de nouveaux tricks et
progresser.
p.26 pro >
· Cadre 26” Cr-Mo Reynolds 520, direction intégrée
· Fourche RockShox Argyle déb. 80mm Solo Air
· Moyeu AV compact à axe trav. 20 mm, jantes alu 26“
· Pédalier Cr-Mo tubulaire 3 pièces style BMX, 27dts
· Potence P.Series 22,2mm type top-load forgée
· Cintre Cr-Mo P.Series largeur 720mm
>>>
Cyan/Yellow
SPECIALIzED.COM
p.Se
rie
S
p.20 aM >
· Cadre Hi-Ten avec tube horizontal 20,5“, boîtier MID
· Fourche à fourreaux coniques P. Series robust
· Roues 36 tr., moyeu AV axe plein, moyeu AR axe creux
· Pédalier Cr-Mo tubulaire 3 pièces style BMX, plat. 25d
· Transmission compacte monovitesse avec pignon 9 dents
· Ensemble selle/tige monobloc P.Series SL superléger
>>>Cyan/Blue
p.18 aM >
· Cadre Hi-Ten avec tube horizontal 18,5“, boîtier MID
· Fourche à fourreaux coniques P. Series robuste
· Roues 36 trous avec moyeu AV axe 3/8“ et axe AR 14mm
· Pneus Specialized Rhythm Lite, protection Flak Jacket
· Gros cintre Hi-Ten P.Series BMX 6-1/2“ x 25” pour le contrôle
· Ensemble selle/tige monobloc P.Series SL superléger
>>>Black/Green
p.26 aM >
· Cadre 26” Cr-Mo Reynolds 520, direction intégrée
· Fourche Manitou Circus
· Roue monovitesse 26“, double paroi, 36 rayons
· Pédalier Cr-Mo tubulaire 3 pièces style BMX, 27dts
· Potence P.Series 22,2mm type top-load forgée
· Cintre Cr-Mo P.Series largeur 720mm
>>>Green/Purple
41Black/Red
p. Street 1 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour déb. 80mm, réglable
· Jantes alu à double paroi légères et durables
· Cintre semi-relevé en aluminium, largeur 720mm
· Péd. double Suntour, dér. AR 7V et manettes SRAM X3
· Selle P.Series Dirt avec rails acier, bien rembourrée
>>>Green/Purple
p.3 fraMe >
· Cadre P.3 alu A1 Premium, douille de direction conique
· Roulement annulaire sup. 1-1/8“ et infér. 1-1/2“
· Cales (fournies) p/ tiges de selle 25,4, 27,2 et30,9mm
· Serrage de tige de selle intégré à boulon unique
>>>Black Soder | Decal Kit
p. Street 2 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour déb. 80mm, réglage de précontr.
· Jantes alu à double paroi légères et durables
· Cintre semi-relevé en aluminium, 720mm
· Freins hydrauliquesTektro, disques Light Wave
· Selle P.Series Dirt avec rails acier, bien rembourrée
>>>Black/Green
SPECIALIzED.COM
Cyan/Yellow
Black/Cyan
Black Claw | Decal Kit
p.Se
rie
S
p.SerieS > P. POUR PROGRESSION
p.Slope >
· Cadre en alu. A1 Premium, tubes étirés et géométrie Slopestyle, déb. 85mm
· Fourche RockShox Argyle Custom, déb. 100mm
· Pneus semi-slick Specialized Rhythm Lite
· Pédalier SRAM Descendant
· Potence P. Series en alu. forgé à froid, long. 40mm
· Freins à disque hydrauliques Avid Elixir 1 >>
>
Brushed TC Red
43
Xc SeMi-rigideloiSirS
le plaiSir avant tout. pratiquant occaSionnel ou régulier ce type de vélo eSt parfait pour deS cycliSteS qui recherchent un vélo bien équipé, polyvalent et perforMant MaiS qui ont auSSi deS weekendS occupéS par d’autreS activitéS que le vtt. ceS véloS leS eMMèneront au traverS deS randonnéeS localeS entre copainS et pourquoi paS Sur une petite courSe. leS géoMétrieS et leS perforManceS SatiSferont ceS pratiquantS eXigeantS avec le Matériel et déSireuX de tirer le Meilleur parti du vélo.
> RocKHoppeR HaRdRocK
deS perforManceS horS-norMeS > Qualité, fiabilité et performance le tout sans exploser le budget, voilà ce que recherchent les pilotes de
ROCKHOPPER. Ils veulent un Mountain Bike léger et compétent adapté à leur style de vie déjà actif. Il est idéal
pour parcourir les pistes forestières ou attaquer une section de sentier rapide, voire l’épreuve locale occasionnelle.
Avec ses freins à disque hydrauliques, sa fourche à 80mm de débattement et son cadre en aluminium A1, le
Rockhopper offre des performances hors-normes.
rockhopper pro 29 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche RockShox XC30, blocageTurnKey
· Pédalier doub. XC 10V SRAM, braquet 29” et boîtier GXP
· Freins Avid Elixir 1, disques G2 CleanSweep
· Dér. AR 10V SLX Shadow et manettes Rapidfire
>>>
Black/Charcoal/White
SPECIALIzED.COM
Black/Cyan/Orange
ro
ck
ho
ppe
r
rockhopper coMp 29 | 26 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche RockShox XC28, blocage TurnKey
· Pédalier Suntour, maniv. alu et boîtier type Octalink
· Freins à disques hydrauliques Tektro Draco
· Dér. AR 9V Shimano Deore Shadow
· Disponible aussi en version 26”
rockhopper 29 | 26 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour, réglage de précontr., amort. hydr.
· Pédalier Suntour, plateau rempl, boîtier type Octalink
· Freins hydrauliquesTektro, disques Light Wave
· Dér. AR 9V Shimano Alivio et manettes Acera Rapidfire
· Disponible aussi en version 26”
>>>
29”: Black/Green/White
>>>
29”: Black/Cyan/White
>>>26”: Black/Green/White
>>>26”: Black/Green/White
47
29”: Charcoal/Red/White/Black
29”: Red/Black/White
un vrai Mountain bike > Les amateurs de tout âge utilisent le HARDROCK pour sa durabilité, sa polyvalence et son aptitude à les emmener
à l’école ou au travail, à descendre un sentier local ou à prendre des raccourcis en forêt pour rendre visite à un ami.
hardrock Sport diSc 29 | 26 >
· Cadre 29” alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour à déb. 80mm, réglable et blocable
· Jantes alu 29” à double paroi légères et durables
· Pneus Specialized 29” Fast Trak Sport 29x2.0“
· Freins à disques hydrauliques Tektro
· Disponible aussi en version 26”
>>>
29”: White/Red/Black
>>>
26”: Black/Cyan/Orange
SPECIALIzED.COM
29”: Black/Cyan/Orange
29”: Black/Gloss Black/Red
26”: White/Red/Black
har
dr
oc
k
hardrock Sport 29 >
· Cadre 29” alu A1 Premium entièr. étiré, tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour à déb. 80mm réglable et blocable
· Jantes alu 29” à double paroi légères et durables
· Pneus Specialized 29” Fast Trak Sport 29x2.0“
· Cintre plat XC alu Specialized pour le contrôle
· Freins V-brakes, efficaces et durables
hardrock 26 >
· Cadre alu A1 Premium entièr. étiré avec tube diag. ORE
· Fourche SR Suntour à déb. 75mm
· Jantes alu 26” à double paroi légères et durables
· Pneus Specialized 26” Fast Trak Sport 26x2.0“
· Roue libre 7V 14-34 dents Shimano
· Selle Specialized BodyGeometry Hardrock
>>>
Black/Charcoal/White
>>>
Green/Black/White
49
Red/Black/White
Black/Charcoal/White
vttfeMMeSpour touteS leS feMMeS qui aiMent la nature, deS SentierS techniqueS auX grandeS étendueS verteS. deS kiloMètreS en altitude ou en bord de fleuve, leS chiffreS S’affolent Sur le coMpteur. Seul le plaiSir coMpte. pour S’évader de la routine et décoMpreSSer aprèS le travail, rien de tel qu’une Sortie en Mountain bike Sur deS véloS SpécifiqueMent conçuS par deS feMMeS et qui répondent auX beSoinS de chacune. pour leS débutanteS ou leS pratiquanteS confirMéeS, la géoMétrie féMinine, Spécifique à chaque Modèle, perMet une adéquation à différentS typeS de pratique.un large choiX eSt propoSé : une géoMétrie privilégiant le confort avec 120MM de débatteMent et une douille conique pour le Safire, une géoMétrie orientée perforMance pour le fate 29’’ et le jett, puiS leS Myka hardtail et fSr pour la polyvalence et pour eXplorer leS SentierS en toute confiance. la gaMMe feMMeS réunit perforMance, qualité, légèreté et fiabilité pour vouS perMettre de relever touS leS défiS.
> saFiRe MyKa FsR Fate jett MyKa Ht
Specialized feMMeS
bodygeoMetry fit gaMMe feMMeS
deSign innovant
L'objectif de notre gamme Femmes a toujours été de proposer le plus vaste choix de produits les plus aboutis et entièrement dédiés aux passionnées de vélo. Quelles soient des cyclistes professionnelles, amateurs ou débutantes, notre but est de leur donner confi ance et plaisir au guidon de leur vélo. Nous sommes des cyclistes et nos produits sont inspirés et imaginés pour les femmes que nous sommes et celles que nous rencontrons tous les jours. Nous tenons compte des différences de chacune et pas seulement morphologiques. Nous ne conçevons pas des vélos femmes nous conçevons votre vélo.
gaMMe feMMeSNous ne nous contentons pas de créer des vélos sur lesquels peuvent rouler les femmes. Nous avons une vision globale afi n d'offrir une esthétique cohérente issue du mariage parfait de la cycliste, du vélo et des équipe-ments. Nous conçevons notre gamme textile et accessoires de façon à ce que visuelle-ment l'ensemble ait du style.
pluS que deS véloS feMMeS, nouS créonS votre vélo
la confiance prend le pouvoirNous avons une devise pour nos produits féminins : « LA CONFIANCE PREND LE POUVOIR ». C’est pourquoi nous travaillons avec le Boulder Center for Sports Medicine et utilisons des données anthropométriques pour concevoir de manière scientifi que des vélos et équipements adaptés aux femmes. L’ajustement parfait et l’adéquation optimale à la fonction procurent un sentiment de confi ance immédiat aux utilisatrices de toutes tailles et tous niveaux de pratique : ce peut être le sentiment de confi ance généré par un cadre abaissé, ou une chaussure spéciale-ment conçue autour de la forme du pied fémi-nin. Nous utilisons pour nos vélos des composants aux proportions féminines et vous aurez tout simplement le plus beau matériel lors des sorties dominicales.
equipeMent féMinin SpécifiqueL’objectif de notre gamme femmes a toujours été de proposer le plus vaste choix de produits les plus aboutis et entièrement dédiés aux passionnées de vélo. Nous créons des vélos et équipements conçus par des femmes pour les femmes dont les besoins sont uniques. Nos produits sont inspirés et imaginés pour les femmes que nous sommes et celles que nous rencontrons tous les jours. Nous sommes comme vous, des cyclistes passionnées.
gantS
Nous avons donc conçu nos gants autour de la forme de la main féminine pour une coupe ajustée et confortable.
SelleS
Sont plus larges et dessinés pour réduire la pression sur les tissus mous et améliorer le confort. Un biseautage des découpes élimine la dureté aux extrémités.
chauSSureS
Sont conçues autour du pied féminin pour tenir compte de ses particularités anthropométri ques et garantir une coupe et des perfor mances optimales.
cintreS
Tous nos vélos féminins sont donc équipés de cintres spécifi ques moins larges et de plus petit diamètre.
cuiSSardS/ShortS
Forme du rembourrage adaptée avec protection supplémentaire à l‘intérieur des cuisses, positionnement et densité optimisés de la mousse.
Lorsque les utilisatrices ont confi ance dans leur équipement, elles s’améliorent immédia-tement en tant que cyclistes. Elles sont plus fortes mentalement et physiquement, et plus à même de produire le petit effort supplé-mentaire qui leur permettra d’améliorer leur record personnel sur un col local ou de venir à bout d’un passage technique en sentier. Peut-être tenteront-elles cette première course pour laquelle elles ont longtemps hésité ou gagneront-elles ce titre de championne du monde qui leur échappait ! Que ce soit par des formes de selle spéciale-ment conçues pour les femmes en coordina-tion avec des médecins, les tarages de suspension, les séries de tubes, les formes de chaussures, etc., les produits féminins Specialized sont parfaitement adaptés et améliorent le confort de manière signifi cative. Ces caractéristiques, sans parler de l‘élégance, donnent aux femmes la confi ance dont elles ont besoin pour conquérir la planète cycliste.
Specialized feMMeS
bodygeoMetry fit gaMMe feMMeS
deSign innovant
L'objectif de notre gamme Femmes a toujours été de proposer le plus vaste choix de produits les plus aboutis et entièrement dédiés aux passionnées de vélo. Quelles soient des cyclistes professionnelles, amateurs ou débutantes, notre but est de leur donner confi ance et plaisir au guidon de leur vélo. Nous sommes des cyclistes et nos produits sont inspirés et imaginés pour les femmes que nous sommes et celles que nous rencontrons tous les jours. Nous tenons compte des différences de chacune et pas seulement morphologiques. Nous ne conçevons pas des vélos femmes nous conçevons votre vélo.
gaMMe feMMeSNous ne nous contentons pas de créer des vélos sur lesquels peuvent rouler les femmes. Nous avons une vision globale afi n d'offrir une esthétique cohérente issue du mariage parfait de la cycliste, du vélo et des équipe-ments. Nous conçevons notre gamme textile et accessoires de façon à ce que visuelle-ment l'ensemble ait du style.
pluS que deS véloS feMMeS, nouS créonS votre vélo
la confiance prend le pouvoirNous avons une devise pour nos produits féminins : « LA CONFIANCE PREND LE POUVOIR ». C’est pourquoi nous travaillons avec le Boulder Center for Sports Medicine et utilisons des données anthropométriques pour concevoir de manière scientifi que des vélos et équipements adaptés aux femmes. L’ajustement parfait et l’adéquation optimale à la fonction procurent un sentiment de confi ance immédiat aux utilisatrices de toutes tailles et tous niveaux de pratique : ce peut être le sentiment de confi ance généré par un cadre abaissé, ou une chaussure spéciale-ment conçue autour de la forme du pied fémi-nin. Nous utilisons pour nos vélos des composants aux proportions féminines et vous aurez tout simplement le plus beau matériel lors des sorties dominicales.
equipeMent féMinin SpécifiqueL’objectif de notre gamme femmes a toujours été de proposer le plus vaste choix de produits les plus aboutis et entièrement dédiés aux passionnées de vélo. Nous créons des vélos et équipements conçus par des femmes pour les femmes dont les besoins sont uniques. Nos produits sont inspirés et imaginés pour les femmes que nous sommes et celles que nous rencontrons tous les jours. Nous sommes comme vous, des cyclistes passionnées.
gantS
Nous avons donc conçu nos gants autour de la forme de la main féminine pour une coupe ajustée et confortable.
SelleS
Sont plus larges et dessinés pour réduire la pression sur les tissus mous et améliorer le confort. Un biseautage des découpes élimine la dureté aux extrémités.
chauSSureS
Sont conçues autour du pied féminin pour tenir compte de ses particularités anthropométri ques et garantir une coupe et des perfor mances optimales.
cintreS
Tous nos vélos féminins sont donc équipés de cintres spécifi ques moins larges et de plus petit diamètre.
cuiSSardS/ShortS
Forme du rembourrage adaptée avec protection supplémentaire à l‘intérieur des cuisses, positionnement et densité optimisés de la mousse.
Lorsque les utilisatrices ont confi ance dans leur équipement, elles s’améliorent immédia-tement en tant que cyclistes. Elles sont plus fortes mentalement et physiquement, et plus à même de produire le petit effort supplé-mentaire qui leur permettra d’améliorer leur record personnel sur un col local ou de venir à bout d’un passage technique en sentier. Peut-être tenteront-elles cette première course pour laquelle elles ont longtemps hésité ou gagneront-elles ce titre de championne du monde qui leur échappait ! Que ce soit par des formes de selle spéciale-ment conçues pour les femmes en coordina-tion avec des médecins, les tarages de suspension, les séries de tubes, les formes de chaussures, etc., les produits féminins Specialized sont parfaitement adaptés et améliorent le confort de manière signifi cative. Ces caractéristiques, sans parler de l‘élégance, donnent aux femmes la confi ance dont elles ont besoin pour conquérir la planète cycliste.
roulez en confiance > SAFIRE – Dans leur quête de découverte ou juste de sorties en groupe réussies, ces femmes recherchent un VTT
polyvalent capable de passer efficacement d’un sentier rapide à une descente piégeuse. Pour profiter de tout ce que la
montagne peut leur offrir, ces femmes apprécient la géométrie spécifique, la légèreté et la suspension aux réglages
personnalisés.
Safire eXpert >
· Cadre alu M5 manipulé, déb. 120mm, géo. XC Trail fém.
· Amortisseur AR Brain avec réglage spécifique femme
· Fourche FOX TALAS CTD, déb. régl 140/120mm
· Roues Roval Control, appuis de moyeu 28mm surdim.
· Pédalier dble XC Trail carb SRAM S2200, braq. 36/22
· Freins à disque hydr. Formula T1 S avec patins métal
>>>
Black/Teal
SPECIALIzED.COM
Safi
re
Safire coMp >
· Cadre alu M5 manipulé, déb. 120mm, géo. XC Trail fém.
· Amortisseur FOX Float CTD Evolution avec AUTOSAG
· Fourche FOX Float CTD Evolution déb. 120mm
· Jantes DT Swiss X420SL larg. 24mm spécif., œillets
· Pédalier double XC 10V SRAM S-1250 spéc., axe GXP
· Dérailleur arrière 10V, SRAM X9, Type2
>>>
Charcoal/Orange
55
paSSer partout > MYKA FSR Toujours à la recherche de nouveaux défis et aventures, ces nouvelles vététistes souhaitent explorer
les sentiers locaux et améliorer leurs compétences de pilotage sur un vélo tout suspendu abordable. Elles recherchent
un VTT de qualité et performant pour voir ce dont elles sont capables.
Myka fSr elite >
· Cadre alu M4 hydrof. fém., déb. 100mm, géo. XC Trail
· Amort. AR RockShox Ario RL, dét. réglable, blocable
· Fourche RockShox Recon Gold TK, déb. 100mm
· Jantes oeilletées DT Swiss 445D spécifiques
· Poignée Women‘s Enduro avec bouchon de cintre
· Selle féminine BodyGeometry Riva confortable
>>>
White/Orange
SPECIALIzED.COM
Myk
a fS
r
Myka fSr coMp >
· Cadre FSR alu M4 hydroformé féminin, déb. 100mm
· Amortisseur RockShox Ario RL, dét. réglable, blocable
· Fourche RockShox XC32 déb. 100mm, raideur spéc. femmes
· Pneus Specialized Ground Control Sport
· Leviers/freins à disque hydr. Tektro Draco
· Selle féminine BodyGeometry Riva confortable
>>>
Charcoal/White/Fuchsia
57
paré pour le Sentier, arMé pour la coMpétition > FATE Naturellement compétitive, pour négocier au mieux la partie la plus difficile de son sentier favori ou pour
dominer les concurrentes dans une épreuve d’endurance, la pilote féminine demande le niveau de performance haut de
gamme que seul le premier 29” semi-rigide carbone féminin peut offrir. Elle exige agilité, légèreté et une position
parfaite pour faire parler sa sportivité.
fate eXpert carbon 29 >
· Cadre carbone FACT IS 8m, géométrie féminine
· Fourche RockShox Sid 29 Brain déb. 80mm, Solo Air
· Roues Roval Control 29, appuis de moyeu 28mm
· Pneu avant S-Works Fast Trak 2.0“, compatible 2Bliss
· Pédalier carbone SRAM S2200, 36/22
· Freins hydrauliques Avid X0 World Cup spécifiques
>>>
Carbon/Char/Neon Pink
SPECIALIzED.COM
fate
fate coMp carbon 29 >
· Cadre carbone FACT IS 8m, géométrie féminine
· Fourche RockShox Reba RL 29 déb. 80mm, ressort Solo Air
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roulez avec confiance > L’utilisatrice du JETT recherche un VTT léger et polyvalent qu’elle pourra utiliser sur des petits sentiers avec des
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61
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· Jantes alu Alex 26” Disc à double paroi robustes
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le plaiSir ne S’adreSSe paS SeuleMent auX grandS !
que ce Soit leur preMière eXcurSion Sur la terre ou tout SiMpleMent Sur le trottoir, ceS véloS qui inSpirent confiance et Sécurité Sont conçuS pour être légerS, SûrS et facileS à contrôler. la qualité Specialized Se retrouve danS cette gaMMe enfantS, pour leur faire vivre leS SenSationS que nouS avonS reSSentiS quand nouS étionS MinotS !
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la Sécurité coMMe priorité SanS oublier le fun > Les petits qui roulent sur un HOTROCK, et les parents qui l’achètent, recherchent la qualité et les technologies
Specialized “pour les grands” dans une gamme spécialement dédiée aux plus petits. Ces cyclistes en herbe ont besoin
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commencé par user leurs semelles et le bitume sur une draisienne 12”.
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· Cadre 24“ en alu A1 Premium conçu comme un XC adulte
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girl: Black/Pink/White
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boy: Blue/White/Black
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girl: Pink/White
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girl: Pink/Pink
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boy: Red/White/Black
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boy: Orange/White/Black
route
etape 4 proceSSuS de fabricationNous défi nissons la séquence de laminage spécifi que à chaque vélo et choisissons la méthode de fabrication la plus appropriée. Reprenons l’exemple du Roubaix : les haubans sont réalisés en fi bre E240, un carbone à module plus bas mais à plus haute résistance à la traction qui leur permet d’avoir une certaine souplesse et d’absorber les vibrations, en conséquence ces fi bres sont particulièrement solides et durables pour une fi abilité accrue. Ces fi bres sont principale-ment orientées à un angle de 45 degrés, ce qui autorise une certaine souplesse verticale tout en maintenant la rigidité en torsion.
etape 5 teStSLa phase de tests est primordiale dans notre approche globale de l’utilisation des matériaux composites. Pour être certains que nos vélos satisferont vos (nos) exigences en termes de perfor-mance, les premiers cadres prototypes sont testés en laboratoire, puis sur route et chemin par des coureurs professionnels. Une fois la séquence de laminage fi nale défi nie, nous réalisons une série d’essais destructifs en laboratoire pour valider la fabrication en série.
deSign et conception
qu’eSt-ce que la technologie fact ? Abréviation de Functional Advanced Composite Technology, FACT décrit notre approche globale de l’utilisation des matériaux composites. Comme tout projet chez Specialized, les produits FACT sont défi nis en fonction des besoins pour la pratique, puis passent par quatre processus essentiels pour atteindre les résultats qui répondront au mieux à ces besoins : étude et conception, choix des matériaux, processus de fabrication et évaluation. Quel est le résultat du processus FACT ? Des vélos et équipements haut de gamme qui offrent aux utilisateurs des avantages réels en termes de performances.
etape 1 beSoinS de l’athlèteAvant même le début des travaux de développement, notre équipe d’étude et conception défi nit l’utilisation qui sera faite de chaque vélo. Guidée par les besoins propres au type d’utilisation (par ex. XC compétition, endurance route, etc.). Elle détermine la meilleure combinaison de caractéristiques, dont la rigidité, le confort, la robustesse et le poids, pour chaque produit.
etape 2 deSign et conceptionL'innovation et l'optimisation. C'est à cette étape que nous imaginons de nouvelles technologies pour faire de chaque vélo le meilleur de sa catégorie. Une innovation telle que l’ensemble boîtier de pédalier/bases en carbone monocoque résiste effi cacement à la déformation sous les contraintes du pédalage pour un transfert de puissance amélioré.
etape 3 choiX deS MatériauXEn amont de la fabrication, la sélection des fi bres de carbone, des résines et de la séquence de laminage pour chaque vélo est une étape cruciale. Ainsi la méthode de sélection et d’application des fi bres en fonction des scénarios spécifi ques de contraintes à chaque endroit du cadre est aussi importante que le carbone lui-même. Notre Roubaix S-Works en est la parfaite illustration, le tube diagonal, le boîtier de pédalier et le tube horizontal utilisent une plus grande proportion de fi bres de carbone à haut module E390, qui sont plus rigides pour éviter la fl exion en torsion et améliorer le transfert de puissance. Cette zone reçoit principalement des fi bres à angle 0 degré pour être très rigide.
tranSforMer le carbone en or
réSultatS
fact carbon
PREMIERE CONCEPTION
ESSAI LONGuE DuREE
REPETITIONS Du PROCESS JuSQu’À LA vALIDATION
DES TESTS
TEST DE RESISTANCE
TEST DE RIGIDITE
vALIDATION POuR PRODuCTION
choiX deS MatériauX
proceSSuS de fabrication teStS
fact
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bo
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etape 4 proceSSuS de fabricationNous défi nissons la séquence de laminage spécifi que à chaque vélo et choisissons la méthode de fabrication la plus appropriée. Reprenons l’exemple du Roubaix : les haubans sont réalisés en fi bre E240, un carbone à module plus bas mais à plus haute résistance à la traction qui leur permet d’avoir une certaine souplesse et d’absorber les vibrations, en conséquence ces fi bres sont particulièrement solides et durables pour une fi abilité accrue. Ces fi bres sont principale-ment orientées à un angle de 45 degrés, ce qui autorise une certaine souplesse verticale tout en maintenant la rigidité en torsion.
etape 5 teStSLa phase de tests est primordiale dans notre approche globale de l’utilisation des matériaux composites. Pour être certains que nos vélos satisferont vos (nos) exigences en termes de perfor-mance, les premiers cadres prototypes sont testés en laboratoire, puis sur route et chemin par des coureurs professionnels. Une fois la séquence de laminage fi nale défi nie, nous réalisons une série d’essais destructifs en laboratoire pour valider la fabrication en série.
deSign et conception
qu’eSt-ce que la technologie fact ? Abréviation de Functional Advanced Composite Technology, FACT décrit notre approche globale de l’utilisation des matériaux composites. Comme tout projet chez Specialized, les produits FACT sont défi nis en fonction des besoins pour la pratique, puis passent par quatre processus essentiels pour atteindre les résultats qui répondront au mieux à ces besoins : étude et conception, choix des matériaux, processus de fabrication et évaluation. Quel est le résultat du processus FACT ? Des vélos et équipements haut de gamme qui offrent aux utilisateurs des avantages réels en termes de performances.
etape 1 beSoinS de l’athlèteAvant même le début des travaux de développement, notre équipe d’étude et conception défi nit l’utilisation qui sera faite de chaque vélo. Guidée par les besoins propres au type d’utilisation (par ex. XC compétition, endurance route, etc.). Elle détermine la meilleure combinaison de caractéristiques, dont la rigidité, le confort, la robustesse et le poids, pour chaque produit.
etape 2 deSign et conceptionL'innovation et l'optimisation. C'est à cette étape que nous imaginons de nouvelles technologies pour faire de chaque vélo le meilleur de sa catégorie. Une innovation telle que l’ensemble boîtier de pédalier/bases en carbone monocoque résiste effi cacement à la déformation sous les contraintes du pédalage pour un transfert de puissance amélioré.
etape 3 choiX deS MatériauXEn amont de la fabrication, la sélection des fi bres de carbone, des résines et de la séquence de laminage pour chaque vélo est une étape cruciale. Ainsi la méthode de sélection et d’application des fi bres en fonction des scénarios spécifi ques de contraintes à chaque endroit du cadre est aussi importante que le carbone lui-même. Notre Roubaix S-Works en est la parfaite illustration, le tube diagonal, le boîtier de pédalier et le tube horizontal utilisent une plus grande proportion de fi bres de carbone à haut module E390, qui sont plus rigides pour éviter la fl exion en torsion et améliorer le transfert de puissance. Cette zone reçoit principalement des fi bres à angle 0 degré pour être très rigide.
tranSforMer le carbone en or
réSultatS
fact carbon
PREMIERE CONCEPTION
ESSAI LONGuE DuREE
REPETITIONS Du PROCESS JuSQu’À LA vALIDATION
DES TESTS
TEST DE RESISTANCE
TEST DE RIGIDITE
vALIDATION POuR PRODuCTION
choiX deS MatériauX
proceSSuS de fabrication teStS
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confort = perforMance
pluS de contrôle MoinS de fatigue
pluS de viteSSe
C’est une belle idée qui nous obsède depuis longtemps. Le concept de « confort = performance » est né avec notre suspension FSR mais nous l’avons rapidement appliqué à la route avec des vélos comme le Roubaix, le Ruby et le Secteur, ainsi qu’à une gamme sans cesse croissante d’équipements. Après trois victoires consécutives dans Paris-Roubaix avec le vélo éponyme, plus des titres Mondiaux en cross-country et descente, nos pros et amateurs passionnés continuent de valider les avantages d’un meilleur confort pour plus de performances.
abSorption deS vibrationSLes inserts zertz viscoélastiques dans la fourche et les haubans fi ltrent les vibrations de la route pour que votre corps n’ait pas à le faire.
haubanS « SoupleS »Les haubans de nos vélos de route et VTT semi-rigides sont conçus pour offrir une certaine souplesse verticale.
préciSion de la directionLa direction en carbone, nommée pour les Roubaix et pour les Tarmac SL4, est conique: au diamètre 1-1/8” en haut à 1-3/8” en bas (au lieu de l’habituel 1,5“). Cette conception améliore la souplesse verticale pour plus de confort mais nous lui avons donné une forme spécifi que qui accroît la rigidité en torsion pour une direction plus précise.
taillé pour la victoireLa tige de selle de nos vélos de route et VTT semi-rigides améliore la souplesse verticale et donc le confort.
SuSpenSion fSrLa technologie FSR offre un confort, un contrôle et un rendement incom parables en isolant la suspension des forces générées par la tension de chaine et le freinage.
pluS de contrôle. MoinS de fatigue. pluS de viteSSe.
pour pluS de plaiSir
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C’est une belle idée qui nous obsède depuis longtemps. Le concept de « confort = performance » est né avec notre suspension FSR mais nous l’avons rapidement appliqué à la route avec des vélos comme le Roubaix, le Ruby et le Secteur, ainsi qu’à une gamme sans cesse croissante d’équipements. Après trois victoires consécutives dans Paris-Roubaix avec le vélo éponyme, plus des titres Mondiaux en cross-country et descente, nos pros et amateurs passionnés continuent de valider les avantages d’un meilleur confort pour plus de performances.
abSorption deS vibrationSLes inserts zertz viscoélastiques dans la fourche et les haubans fi ltrent les vibrations de la route pour que votre corps n’ait pas à le faire.
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préciSion de la directionLa direction en carbone, nommée pour les Roubaix et pour les Tarmac SL4, est conique: au diamètre 1-1/8” en haut à 1-3/8” en bas (au lieu de l’habituel 1,5“). Cette conception améliore la souplesse verticale pour plus de confort mais nous lui avons donné une forme spécifi que qui accroît la rigidité en torsion pour une direction plus précise.
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eXcèS de viteSSe autoriSé
viteSSe gratuiteLe venge est le vélo le plus rapide du peloton pro. Son design novateur offre un avantage incontestable par rapport aux tubes clas-siques des vélos de route, A vitesse équiva-lente vous dépenser moins de Watts!
viteSSe appliquée Toute une batterie de tests nous permettent d'optimiser la conception et les performan-ces de nos vélos. Que ce soit en souffl erie ou par modélisation informatique en 3D, le résultat est que nous vous faisons aller plus vite sur le terrain.
teMpS canon l'efficacité en action
pluS rapide partout viteSSe gratuite
Chez Specialized, chaque produit aérodynamique est développé suivant un processus de conception innovante, d'études méticuleuses et de tests constants. Nous investissons lourdement depuis toujours dans la R&D liée à l'aérodynamisme car nous pensons que rien n'est plus avantageux pour l'athlète que la "vitesse gratuite" en situation réelle.
teMpS canonLe nouveau Shiv enfourché lors de l'Ironman d'Hawaï 2011 par Craig "Crowie" Alexander lui a permis de réaliser l'épreuve vélo en un temps canon de 4h24'05" soit 13'14" de moins que son meilleur temps sur le parcours. Il bat par la même occasion le record de l'épreuve. Ce gain de performances apporté par les propriétés aérodynamiques du Shiv sont à la portée de tout triathlète.
l'efficacité en actionIssus de la collaboration entre Specialized et MacLaren, les casques les plus aboutis vous aideront à garder la tête froide en toute condition, avec un maximum de sécurité pour un poids optimisé.
pluS rapide partoutAérodynamisme optimal par tous les vents tout en restant ultra stables, les roues Roval CLX-60 et CLX 40 peuvent vous faire gagner jusqu'à 45 secondes sur une distance de 40km.
“rien n'eSt pluS avantageuX pour l'athlète que la viteSSe gratuite”
—MARK COTE, SPÉCiALiSTE DE L'AÉRODynAMiQUE
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viteSSe gratuiteLe venge est le vélo le plus rapide du peloton pro. Son design novateur offre un avantage incontestable par rapport aux tubes clas-siques des vélos de route, A vitesse équiva-lente vous dépenser moins de Watts!
viteSSe appliquée Toute une batterie de tests nous permettent d'optimiser la conception et les performan-ces de nos vélos. Que ce soit en souffl erie ou par modélisation informatique en 3D, le résultat est que nous vous faisons aller plus vite sur le terrain.
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Chez Specialized, chaque produit aérodynamique est développé suivant un processus de conception innovante, d'études méticuleuses et de tests constants. Nous investissons lourdement depuis toujours dans la R&D liée à l'aérodynamisme car nous pensons que rien n'est plus avantageux pour l'athlète que la "vitesse gratuite" en situation réelle.
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“rien n'eSt pluS avantageuX pour l'athlète que la viteSSe gratuite”
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coMpétition routenouS tenonS cette vérité coMMe évidente: le déSir intenSe de la coMpétition coule danS noS veineS. que vouS Soyez coureur profeSSionnel, héroS local du critériuM, ou celui qui épingle pour la preMière foiS Son doSSard, vouS avez beSoin d’un vélo pour en découdre. iSSuS du Monde de la coMpétition, leS venge, tarMac et l’aSSoiffé de viteSSe allez ; ilS Sont touS arMéS pour faire Souffrir voS concurrentS.
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ne vivent que pour ça et c’est pourquoi ils demandent des performances complètes : la formule gagnante entre légèreté,
rigidité et aérodynamisme. Le Venge fait la synthèse et de la légèreté du Tarmac ainsi que de l’aérodynamisme du Shiv
pour dominer la concurrence.
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le plus rigide et le plus rapide sur la route. Qu’il s’agisse de remporter le Tour de France ou un sprint local, ces athlètes
roulent dur et vite, jouissant de chaque minute où ils font souffrir leurs concurrents (ou amis).
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· Cintre aluminium Tarmac Comp léger et rigide
allez Sport c2 >
· Cadre alu A1 Premium double-butted léger et robuste
· Fourche carbone FACT Specialized précise et légère
· Roues Axis Classic à rayonnage croisé par 3
· Cintre aluminium Tarmac Comp léger et rigide
· Manettes Shimano Sora STI précises et fiables
· Selle BG Riva Road pour le confort
allez c2 >
· Cadre alu A1 Premium double-butted léger et robuste
· Fourche alu A1 Specialized légère et prévisible
· Roues Axis Classic à rayonnage croisé par 3
· Cintre alu surdimensionné avec guidoline S-Wrap
· Manettes Shimano 2300 STI précises et fiables
· Selle BG Riva Road pour le confort
>>>Black/Charcoal/White
>>>White/Black/Red
>>>Red/ White/Black
>>>Graphite Satin/White/Red
>>>Silver/Black/Red
87
endurance routecycloSport
adepteS deS journéeS paSSéeS Sur la Selle, lorSque leS heureS ne Sont paS MarquéeS par leS aiguilleS de votre Montre MaiS par votre oMbre qui balaye le bituMe. vouS ne viSez paS la preMière Marche du podiuM de pariS-roubaiX coMMe toM boonen qui défie leS pavéS et gagne haut la Main, MaiS la perforMance vouS inSpire pour réaliSer voS propreS objectifS. leS MachineS telleS que le roubaiX et le Secteur Sont conçueS pour délivrer deS perforManceS SanS négliger le confort. au guidon de ceS véloS, une diStance ne vouS paraîtra jaMaiS trop longue, ni aucune route trop rude.
> Roubaix secteuR
confort=perforMance > Lorsqu’on le sollicite, le ROUBAIX, champion des classiques, réagit au doigt et à l’œil en toute situation. Les
cyclistes professionnels comme Tom Boonen –victorieux par trois fois sur Paris-Roubaix avec ce vélo – comptent sur
son confort et son agilité pour atteindre la plus haute marche du podium. Avec son cadre développé taille par taille,
offrant le meilleur rapport entre rigidité latérale, souplesse verticale et poids minimaliste, les cyclistes de toutes
morphologies pourront profiter de la route comme Tom Boonen.
roubaiX Sl4 pro fraMeSet oSbb >
· Cadre Specialized SL4 carb. FACT IS 10r, inserts zertz
· Fourche carbone FACT Specialized avec inserts zertz
· Jeu de direction 1-1/8“ à 1-3/8“ (selon taille)
· Tige de selle Pavé SL carbone FACT
>>>
Carbon Satin/Black
SPECIALIzED.COM
ro
ub
aiX
roubaiX Sl4 eXpert ui2 c2 >
· Cadre Specialized SL4 carb. FACT IS 10r, inserts zertz
· Fourche carbone FACT Specialized avec inserts zertz
· Pneu Roubaix Pro 120 TPI, 23/25c
· Cintre compact Specialized Expert, guidoline Roubaix
· Manettes 10V Shim. Ultegra Di2 électr., péd. compact
· Selle BG Toupe RBX et tige de selle Comp carb. FACT
>>>Carbon/White/Red
roubaiX Sl4 eXpert c2 >
· Cadre Specialized SL4 carb. FACT IS 10r, inserts zertz
· Fourche carbone FACT Specialized avec inserts zertz
· Pneu Roubaix Pro 120 TPI, bande roul. 23mm, carc. 25c
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact Specialized Expert, guidoline Roubaix
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails Cr-Mo creux
>>>Carbon/White/Red
roubaiX Sl4 eXpert X3 >
· Cadre Specialized SL4 carb. FACT IS 10r, inserts zertz
· Fourche carbone FACT Specialized avec inserts zertz
· Roues DT Axis 4.0, roulements étanches, rayons rétreints
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact Specialized Expert, guidoline Roubaix
· Selle BG Toupe RBX et tige de selle Comp carb. FACT
>>>Carbon/White/Red
91
roubaiX elite X3 >
· Cadre carbone FACT TM 8r, géométrie Endurance
· Fourche carbone FACT Specialized, inserts zertz
· Pneus Espoir Elite 25c avec protection BlackBelt
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact, guidoline Roubaix
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails acier, profil plat
>>>White/Charcoal/Red
roubaiX elite c2 >
· Cadre carbone FACT TM 8r, géométrie Endurance
· Fourche carbone FACT monoc. Specialized, inserts zertz
· Pneus Espoir Elite 25c avec protection BlackBelt
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact, guidoline Roubaix
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails acier, profil plat
>>>White/Charcoal/Red
roubaiX coMp X3 >
· Cadre carbone FACT TM 8r, géométrie Endurance
· Fourche carbone FACT monocoque, inserts zertz
· Pneus Espoir Elite 25c avec protection BlackBelt
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Selle BG Toupe RBX Comp, rails Cr-Mo, profil plat
· Tige de selle Comp en carbone FACT absorbant les vibr.
>>>Carbon Satin/Charcoal/Red
roubaiX coMp c2 >
· Cadre carbone FACT TM 8r, géométrie Endurance
· Fourche carbone FACT Specialized, inserts zertz
· Pneus Espoir Elite 25c avec protection BlackBelt
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact, guidoline Roubaix
· Selle BG Toupe RBX Comp, rails Cr-Mo, profil plat
>>>Carbon Satin/Charcoal/Red
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roubaiX
ro
ub
aiX
roubaiX c2 >
· Cadre carboneFACT TM 8r, géométrie Endurance
· Fourche carbone FACT Specialized, inserts zertz
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact Specialized Comp
· Manettes Shimano Sora STI précises et fiables
· Selle BG Riva Road assurant confort et rendement
>>>White/Black/Charcoal
roubaiX Sport X3 >
· Cadre FACT spécifique taille, boîtier fileté, zertz
· Fourche carbone FACT monoc. Specialized, inserts zertz
· Potence alu surdim. réglage 4 pos., serrage 31,8mm
· Cintre compact Specialized Comp
· Manettes Shimano 105 STI douces et précises
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails acier, profil plat
roubaiX Sport c2 >
· Cadre carb. FACT 8r, const. FACT TM, géo. Endur. route
· Fourche carbone FACT monoc. Specialized, inserts zertz
· Potence alu réglable 4 positions, 31,8mm
· Cintre compact, guidoline Roubaix
· Manettes Shimano 105 STI douces et précises
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails acier, profil plat
>>>Carbon Satin/Charcoal/White
>>>Carbon Satin/Charcoal/White
93
perforMance iSSue du roubaiX > Chasseur de fatigue, comme son grand frère le Roubaix, le SECTEUR a une mission : Vous aider à rouler plus
loin, et atteindre vos objectifs en tout confort. Avec ses inserts Zertz et sa fourche en carbone FACT qui filtrent les
vibrations, le Secteur, version aluminium du Roubaix, délivre confort et performance à un tarif contenu.
Secteur eXpert diSc c2 >
· Cadre route alu A1 Premium, boîtier OSBB, géo. endur.
· Fourche carbone FACT spéciale disques, pivot conique
· Roues Axis CXD, roul. annul étanche, pneus Roubaix Pro
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano 105 STI douces et précises
· Tige de selle carbone FACT Specialized Pro Pavé, zertz
>>>
Brushed Aluminum Satin
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Sect
eur
Secteur coMp X3 >
· Cadre alu A1 Premium étiré soudures lisses, ins. zertz
· Fourche Specialized carbone FACT avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano 105 STI douces et précises
· Selle BG Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>Graphite Satin/White
Secteur elite c2 >
· Cadre alu A1 Premium étiré soudures lisses, ins. zertz
· Fourche Specialized carbone FACT avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes 10V Shimano Tiagra STI douces et précises
· Selle BG Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>Silver/Black/Charcoal
Secteur elite X3 >
· Cadre alu A1 Premium étiré soudures lisses, ins. zertz
· Fourche Specialized carbone FACT avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes 10V Shimano Tiagra STI douces et précises
· Selle BG Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>Silver/Black/Charcoal
95
Secteur Sport diSc c2 >
· Cadre route alu A1 Premium, géométrie endurance
· Fourche carbone FACT spéciale disques, pivot conique
· Pneus Espoir Sport 28c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano Sora STI précises et fiables
· Selle Body Geometry Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>
Black/Charcoal/Copper
Secteur > PERFORMANCE ISSUE DU ROUBAIX
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Sect
eur
Secteur Sport c2 >
· Cadre alu A1 Premium étiré soudures lisses, ins. zertz
· Fourche Specialized carbone FACT avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano Sora STI précises et fiables
>>>White/Charcoal/Red
Secteur Sport X3 >
· Cadre alu A1 Premium étiré soudures lisses, ins. zertz
· Fourche carbone FACT Specialized avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano Sora STI précises et fiables
· Selle BG Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>White/Charcoal/Red
Secteur X3 >
· Cadre alu A1 Premium double-butted, géométrie Endurance
· Fourche Specialized carbone FACT avec inserts zertz
· Pneus Espoir Sport 25c avec protection BlackBelt
· Cintre Specialized Comp haut. réduite, guid. Roubaix
· Manettes Shimano 2300 STI précises et fiables
· Selle Body Geometry Riva Road avec rails Cr-Mo
>>>Black/Charcoal/Red
97
que vouS Soyez chaMpion du Monde coMMe crowie ou débutant, la quête de la forMule pour faire la courSe parfaite eSt perpétuelle. deS véloS coMMe le Shiv ou le tranSition Sont deS pièceS MaitreSSeS de cette équation, en liMitant l’énergie dépenSée entre leS deuX tranSitionS.
> sHiV tRansition
triathlon
aero, fuel, fit > Le SHIV est l’arme ultime de Triathlon, délivrant la puissance en toute furtivité, défiant la trainée aérodynamique et
multipliant les réglages de position. Son cadre en carbone FACT, sa trainée aérodynamique optimisée (surtout pour les
vents latéraux), assure au Shiv de fendre l’air pour conserver de précieux Watts. Le système d’hydratation Fuelselage
intégré dans le tube diagonal, permet un accès facile à la boisson pour l’athlète.
Shiv pro ui2 M2 >
· Cadre Pro 10r carbone FACT IS, boîtier OSBB
· Fourche carbone FACT monocoque Specialized
· Pneu Specialized Turbo Elite 100 TPI, prot. BlackBelt
· Cintre aéro. Specialized carb., potence aéro. intég.
· Freins aérodynamiques intégrés
· Selle Body Geometry Romin Evo Comp, rails Cr-Mo creux
>>>
Carbon/Silver
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Shiv
Shiv elite a1 apeX M2 >
· Cadre aéro. alu A1 Premium Specialized, conforme UCI
· Fourche carbone FACT Specialized précise et légère
· Pneus Espoir Sport 23c avec protection BlackBelt
· Cintre aérodynamique alu hydroformé Specialized
· Selle Body Geometry Romin Evo Comp, rails Cr-Mo creux
· Tige selle carb. profilée, conf. UCI, régl. 20-0mm
Shiv coMp rival M2 >
· Cadre Pro10r Carbon FACT IS, boîtier OSBB
· Fourche carbone FACT monocoque Specialized
· Pneu Specialized Turbo Elite 100 TPI, prot. BlackBelt
· Cintre aérodynamique alu hydroformé Specialized
· Freins aérodynamiques intégrés
· Dérailleur arrière SRAM Rival ultrarapide
Shiv eXpert M2 >
· Cadre Pro 10r Carbon FACT IS, boîtier OSBB
· Fourche carbone FACT monocoque Specialized
· Pneu Specialized Turbo Elite 100 TPI, prot. BlackBelt
· Cintre aérodynamique alu hydroformé Specialized
· Freins aérodynamiques intégrés
· Selle Body Geometry Romin Evo Comp, rails Cr-Mo creux
Shiv pro fraMSet oSbb >
· Cadre Pro 10r Carbon FACT IS, boîtier OSBB
· Fourche carbone FACT monocoque Specialized
· Jeu de direction 1-1/8“ acier avec roul. annul. inox
· Freins aérodynamiques intégrés
· Tige de selle Shiv carbone FACT aérodyn. entièr. régl.
>>>Black/Red
>>>Carbon Satin
>>>White/Black/Red
>>>Carbon/Silver
101
tran
Siti
on
aller vite – trèS vite > Les utilisateurs du TRANSITION n’ont pas peur de souffrir, ni d’aller vite. Vraiment vite. Ce vélo pensé et conçu pour
le triathlon permettra au pratiquant d’économiser du temps précieux sur la partie vélo grâce à ce vélo aérodynamique,
rigide, maniable et confortable.
tranSition apeX M2 >
· Cadre Specialized carbone FACT monocoque aérodynamique
· Fourche carbone FACT Specialized aérodynamique
· Pneus Espoir Sport 23c avec protection BlackBelt
· Cintre aérodynamique alu hydroformé Specialized
· Freins aérodynamiques intégrés
>>>
Carbon/Charcoal
103
MêMe lorSqu’il faut déMonter leS barrièreS, eSSuyer la terre de noS viSageS fatiguéS, nouS SourionS. noS doigtS geléS reprennent vie, nouS nettoyonS la boue de noS ManivelleS et de noS dérailleurS, nouS rionS. Malgré touteS leS galèreS, qu’on Soit chaMpion du Monde ou un guerrier du weekend, nouS SoMMeS touS deS fanatiqueS du cyclocroSS.
> cRux
cyclocroSS
>>>
Red/Black/White
leS vraiS véloS de cyclo-croSS. pour la coMpétition. > Le CRUX est l’arme des mordus du cyclocross et des routiers cherchant un outil robuste pour leurs entraînements
hivernaux. Il est le maître incontesté du tout-terrain en conditions difficiles grâce à sa structure de cadre optimisée, en
carbone ou alu, avec freins cantilever ou à disques, il a tout pour satisfaire les plus exigeants d’entre vous.
cruX pro carbon >
· Cadre carbone FACT 10r avec géométrie cyclo-cross
· Fourche en carbone FACT avec pivot conique
· Roues DT Axis 3.0 et pneus Specialized Tracer Pro
· Pneu Tracer Pro 120 TPI
· Freins Avid Shorty Ultimate ultralégers et larges
· Manettes SRAM Black RED à technologie DoubleTap
· Selle Phenom Comp avec rails Cr-Mo creux
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>>>Disc Red/Black/White
>>>Red/Black/White
>>>Carbon Satin/Charcoal/White
>>>White
>>>Brushed/Black/Red
>>>Brushed/Black/Red
cruX eXpert carbon diSc >
· Cadre carbone FACT 10r avec géométrie cyclo-cross
· Fourche carbone FACT, spécifique disques
· Roues Axis CXD spéciales disque à jante large
· Pneu Specialized Tracer Pro 120 TPI rapide et adhérent
· Freins à disques méca-niques Avid BB7 puissants
· Manettes 10V SRAM Force avec technologie DoubleTap
cruX coMp carbon >
· Cadre carbone FACT 10r avec géométrie cyclo-cross
· Fourche en carbone FACT avec pivot conique
· Roues DT Axis 3.0 et pneus Specialized Tracer Pro
· Pneu Specialized Tracer Pro 120 TPI rapide et adhérent
· Pédalier FSA Gossamer BB30, braquets cyclo-cross
· Selle Phenom Comp avec rails Cr-Mo creux
cruX e5 fraMeSet oSbb >
· Cadre alu E5 Premium CruX avec boîtier de pédalier OSBB
· Fourche en carbone FACT avec pivot conique
· Direction conique 1-1/8“ à 1-3/8“
cruX elite >
· Cadre alu E5 Premium CruX avec boîtier de pédalier OSBB
· Fourche en carbone FACT avec pivot conique
· Roues DT Axis 2.0 légères et confortables
· Pneu Specialized Tracer Sport 60 TPI
· Pédalier FSA Gossamer BB30, braquets cyclo-cross
pro carbon fraMeSet oSbb diSc | CAnTi >
· Cadre carbone FACT 10r avec géométrie cyclo-cross
· Fourche cantilever en car-bone FACT, pivot conique
· Jeu de dir. 1-1/8“ à 1-3/8“ avec roulements inox
· Tige de selle Specialized Pro carbone FACT
· Disponible aussi en version à cantilever
107
piSte > langsteR pour certainS, leS courbeS
leS pluS SéduiSanteS Sont celleS deS virageS du vélodroMe. leur quête du bonheur coMMence par deS échauffeMentS SuiviS de tourS de piSte juSqu’à ce que la viteSSe augMente. puiS un SurSaut rapide et l‘accélération Soudaine qui libère le Sprint danS la ligne droite. la SiMplicité et leS ligneS claSSiqueS du vélodroMe ne Sont égaléeS que par celleS deS véloS conçuS pour y rouler. paS de freinS, paS de fioritureS, et une aptitude à accélérer ; c’eSt coMMe ça que leS piStardS roulent.
a fond, tournez a gauche > Pour ceux qui aiment tourner sur un vélodrome, négocier à fond les virages relevés et donner tout ce qu’ils ont dans un
sprint final acharné, rien ne vaut le LANGSTER. Il n’y a rien de mieux que la vitesse pure sur un vélo sans fioriture.
langSter pro >
· Cadre compact alu A1 Premium, jeu de direction intégré
· Fourche Specialized carbone FACT rigide et ultralégère
· Pneu Specialized Turbo Pro 127 TPI, protection BlackBelt
· Pédalier piste en alu 48 dents couleur noire
· Selle BG Toupe RBX Sport, rails Cr-Mo, profil plat
· Tige selle profilée en carbone, recul 20-0mm
>>>
Red/White
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lan
gSt
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langSter >
· Cadre compact alu A1 Premium, jeu de direction intégré
· Fourche carbone FACT Specialized précise et légère
· Manivelles alu spéciales piste
· Potence alu réglable., serrage 31,8mm
· Cintre en aluminium surdimensionné rigide
>>>
White/Red/Black
111
route feMMeS
chacune Sa Motivation, chacune Sa poSition, nouS avonS le vélo féMinin adapté à voS beSoinS. la géoMétrie, Spécifique à chaque Modèle, perMet une adéquation à différentS typeS de pratique. une géoMétrie privilégiant le confort avec une poSition pluS relevée pour le ruby et le dolce, une géoMétrie agreSSive avec une poSition pluS abaiSSée pour le Modèle perforMance aMira. vouS apprécierez leS pointS de contact optiMiSéS pour un confort optiMal, SanS Sacrifier la perforMance. vouS pouvez Savourer le plaiSir de rouler Sur l’aSphalte, d’appuyer Sur leS pédaleS pour concourir Sur un triathlon, une cycloSportive ou tout SiMpleMent pour garder la forMe et profiter du paySage Sur votre vélo fiable et confortable.
> aMiRa Ruby dolce
il n’y a paS pluS léger ni pluS rigide > La route est le terrain de chasse de l’AMIRA. Qu’elles donnent tout ce qu’elles ont pour battre leurs copines au sprint
ou s’échappent pour basculer en tête au sommet, ces cyclistes avides de vitesse aiment repousser leurs limites et celles
de leurs vélos. Obsédées par la performance, elles demandent un vélo ultraléger, rigide et efficace pour aller toujours
plus vite.
aMira Sl4 pro SraM c2 >
· Cadre carbone FACT IS 11r à géométrie féminine
· Fourche carbone FACT monocoque, pivot conique
· Roues Roval Fusee SLX ultralégères, mécanisme DT Swiss
· Transmission SRAM Red/Force et pédalier Specialized carbone
· Cintre féminin compact en aluminium
· Selle BG Oura Expert féminine
>>>
Team Replica
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aMir
a
aMira elite c2 >
· Cadre carbone FACT IS 8r à géométrie féminine
· Fourche carbone FACT monocoque avec pivot conique
· Roues DT Axis 3.0 parées pour la compétition
· Pédalier compact alu FSA Gossamer BB30 léger et rigide
· Cintre alu féminin offrant confort et ergonomie
· Selle féminine BG Jett Gel offrant soutien et confort
aMira Sport c2 >
· Cadre carbone FACT IS 8r à géométrie féminine
· Fourche carbone FACT monocoque, pivot conique
· Roues DT Axis 2.0 légères et confortables
· Pédalier compact alu FSA Gossamer BB30 léger et rigide
· Selle féminine BG Jett Gel offrant soutien et confort
aMira c2 >
· Cadre carbone FACT IS 8r à géométrie féminine
· Fourche carbone FACT monocoque avec pivot conique
· Roues DT Axis 1.0 légères et efficaces
· Pédalier mi-compact alu FSA Gossamer BB30, transm. Sora
· Selle féminine Body Geometry Riva confortable
>>>White/Green
>>>Carbon/Neon Pink
>>>Carbon/Blue
115
ruby coMp X3 >
· Cadre carbone FACT monocoque, boîtier OSBB, zertz
· Fourche carbone FACT monocoque avec inserts zertz
· Robustes roues DT Axis 3.0 parées pour la compétition
· Pédalier triple 10V Shimano Ultegra, dér. AV/AR Ultegra
· Cintre alu féminin offrant confort et ergonomie
· Selle Body Geometry Lithia Comp Gel, rails Cr-Mo creux
>>>
Carbon/White/Gold
confort= perforMance > De la balade à la cyclosportive, les utilisatrices de RUBY veulent parcourir de longues distances dans de bonnes
conditions de contrôle et de confort mais attendent quand même beaucoup d’efficacité de la part de leur vélo.
Ces pratiquantes passionnées veulent profiter de chaque minute passée en selle et savent donc apprécier les avantages
du carbone et d’un équipement de haute qualité.
SPECIALIzED.COM
ru
by
ruby elite X3 >
· Cadre carbone FACT monocoque, boîtier OSBB, zertz
· Fourche carbone FACT monocoque avec inserts zertz
· Roues DT Axis 2.0 légères, confortables et rapides
· Péd. triple Shimano Tiagra, manettes/dér. AR Shim. 105
· Selle Body Geometry Lithia Comp Gel, rails Cr-Mo creux
ruby X3 >
· Cadre carbone FACT IS 8r, géométrie féminine
· Fourche carbone FACT monocoque avec inserts zertz
· Roues DT Axis 1.0 légères, confortables et rapides
· Pédalier triple Shimano Sora, transmission Sora
· Selle BG Women‘s Riva 155mm bien rembourrée
>>>
White/Blue
>>>
White/Crimson
117
perforManceS danS la lignée du ruby > Des sorties sportives entre copines à un premier triathlon en passant par les balades bucoliques, les débutantes
veulent un vélo simple qui les aidera à goûter aux plaisirs du vélo sans se ruiner. Comme le vélo n’est pas leur seul
centre d’intérêt, ces femmes recherchent le confort, la stabilité et l’agrément qui rendront les sorties vélo agréables
et indolores.
dolce coMp X3 >
· Cadre alu A1, géométrie féminine, inserts zertz
· Fourche carbone FACT ultralégère, inserts zertz
· Roues DT Axis 1.0 légères et confortables
· Transmission complète Shimano 105
· Guidoline Specialized Roubaix avec dos gel élastomère
· Selle féminine BG Riva 155mm bien rembourrée
>>>
Black/White/Gold
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do
lce
dolce elite X3 >
· Cadre alu A1, géo. endurance féminine, inserts zertz
· Fourche carbone FACT ultralégère, inserts zertz
· Roues Axis Classic à rayonnage croisé par 3
· Transmission 3x10 Shimano Tiagra et pédalier FSA Tempo
· Guidoline Specialized Roubaix avec dos gel élastomère
· Selle féminine BG Riva 155mm bien rembourrée
dolce Sport X3 eq >
· Cadre alu A1, géométrie féminine, inserts zertz
· Fourche carbone FACT ultralégère, inserts zertz
· Roues Axis Classic à rayonnage croisé par 3
· Transmission Shimano Sora triple
· Selle féminine BG Riva 155mm bien rembourrée
dolce X3 >
· Nouveau cadre alu Dolce avec géométrie féminine
· Roues Axis Classic à rayonnage croisé par 3
· Transmission Shimano 2300 et pédalier triple
· Selle féminine BG Riva 155mm bien rembourrée
>>>White/Electric Blue
>>>Charcoal/Teal
>>>Silver/White
119
equipeMent
bodygeoMetry fitROuLEz PLuS vITE, PLuS LOIN ET PLuS CONFORTABLEMENT – une position cycliste inadaptée peut grandement réduire la qualité de vos sorties, sans parler du plaisir qui décroit ! BodyGeometry FIT est la méthode la plus complète qui soit pour obtenir une position adaptée à chacun(e), quelle que soit le niveau de pratique ou la marque de vélo. BodyGeometry Fit va au-delà de tout ce qui est proposé ailleurs, en considérant tous les paramètres individuels relatifs à la position cycliste. Conçue pour aider les cyclistes à rouler plus vite, plus loin, plus confortablement en réduisant le risque de blessure, la méthode BodyGeometry FIT a été développée au cours des trois décennies d’expérience accumulée par le Dr Andy Pruitt du BCSM. Elle est disponible exclusivement auprès de certains revendeurs Specialized.
tout eSt danS la poSition
analySe vue de profil
Réglage dynamique de la hauteur et du recul de selle, de la hauteur du cintre et de la longueur de la potence ainsi que la position des cales sur les chaussures. Ces réglages obtenus de façon dynamique ont pour objectif de créer une position neutre pour plus de confort et de rendement.
analySe vue de face
Réglage dynamique afi n d’optimiser l’alignement pied/genou/hanche pour plus d’effi cacité et un meilleur équilibrage de la puissance. L’observation et l’analyse en dynamique permettent d’intervenir au niveau des pieds et du bassin via les pédales, les chaussures et la selle.
Suivi
Après quelques jours, le technicien Body-Geometry FIT contacte son client pour discuter des changements effectués et proposer de répondre à d’éventuelles questions.
l’entretien
Cette étape est destinée à cerner les aspects personnels sur lesquels le technicien BodyGeometry FIT va concentrer son savoir-faire. En appliquant un questionne-ment précis et structuré, il prend soin de répertorier les blessures, douleurs et gênes liés à la pratique du cyclisme. Il sera ainsi possible d’anticiper certaines limitations physiques affectant la position cycliste.
evaluation phySique en 20 étapeS
Cette succession d’observations structurelles et de tests de souplesse permet de mieux comprendre les capacités individuelles. Le protocole inclut une évaluation de l’anatomie du pied, du genou, de la colonne vertébrale, et des tests d’amplitude de l’épaule, de la hanche ou encore de déceler une inégalité de longueur des jambes.
chauSSureS
Développées avec le Dr Andy Pruitt du Boulder Center of Sports Medicine, les chaussures BodyGeometry associées aux semelles haute performance intègrent des caractéristiques ergonomiques telles que : le calage d’angulation varus, le soutien de l’arche longitudinale et le bouton métatar-sien. Il en résulte une connexion plus effi cace entre le pied et la pédale, se traduisant en davantage de confort et de performances.
gantS
Le rembourrage spécifi que mis au point par l’expert en ergonomie, le Dr Roger Minkow, réduit le risque d’engourdissement des mains en limitant la pression directe sur le nerf ulnaire (ou cubital). Les poignées et guidolines utilisent des matériaux à densité variable pour venir encore améliorer le confort.
SelleS
Développées en collaboration avec le Dr Roger Minkow, expert en ergonomie, les selles BodyGeometry sont dotées de formes et d’évidements spécifi ques afi n de réduire la pression sur le périnée pour un meilleur confort et le maintien d’un bon niveau de circulation sanguine.
faiteS corpS avec votre vélo
bodygeoMetry fit
bo
dyg
eoM
etry
fit
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tout eSt danS la poSition
analySe vue de profil
Réglage dynamique de la hauteur et du recul de selle, de la hauteur du cintre et de la longueur de la potence ainsi que la position des cales sur les chaussures. Ces réglages obtenus de façon dynamique ont pour objectif de créer une position neutre pour plus de confort et de rendement.
analySe vue de face
Réglage dynamique afi n d’optimiser l’alignement pied/genou/hanche pour plus d’effi cacité et un meilleur équilibrage de la puissance. L’observation et l’analyse en dynamique permettent d’intervenir au niveau des pieds et du bassin via les pédales, les chaussures et la selle.
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Après quelques jours, le technicien Body-Geometry FIT contacte son client pour discuter des changements effectués et proposer de répondre à d’éventuelles questions.
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Cette étape est destinée à cerner les aspects personnels sur lesquels le technicien BodyGeometry FIT va concentrer son savoir-faire. En appliquant un questionne-ment précis et structuré, il prend soin de répertorier les blessures, douleurs et gênes liés à la pratique du cyclisme. Il sera ainsi possible d’anticiper certaines limitations physiques affectant la position cycliste.
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Cette succession d’observations structurelles et de tests de souplesse permet de mieux comprendre les capacités individuelles. Le protocole inclut une évaluation de l’anatomie du pied, du genou, de la colonne vertébrale, et des tests d’amplitude de l’épaule, de la hanche ou encore de déceler une inégalité de longueur des jambes.
chauSSureS
Développées avec le Dr Andy Pruitt du Boulder Center of Sports Medicine, les chaussures BodyGeometry associées aux semelles haute performance intègrent des caractéristiques ergonomiques telles que : le calage d’angulation varus, le soutien de l’arche longitudinale et le bouton métatar-sien. Il en résulte une connexion plus effi cace entre le pied et la pédale, se traduisant en davantage de confort et de performances.
gantS
Le rembourrage spécifi que mis au point par l’expert en ergonomie, le Dr Roger Minkow, réduit le risque d’engourdissement des mains en limitant la pression directe sur le nerf ulnaire (ou cubital). Les poignées et guidolines utilisent des matériaux à densité variable pour venir encore améliorer le confort.
SelleS
Développées en collaboration avec le Dr Roger Minkow, expert en ergonomie, les selles BodyGeometry sont dotées de formes et d’évidements spécifi ques afi n de réduire la pression sur le périnée pour un meilleur confort et le maintien d’un bon niveau de circulation sanguine.
faiteS corpS avec votre vélo
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S-workS MtbS-workS roMin bodygeoMetry gel
diSSident
prevail
caSque technologie
aérodynaMiSMeA force de passer des heures en souffl erie, les idées fusent. Le résultat : nous avons réduit les coeffi cients de traînée à un tel niveau qu’il va être diffi cile d’égaler les chiffres du laboratoire. Le vent est vaincu, les concurrents loin derrière.
MouSSe double denSitécoMMent ca Marche: Nous utilisons un PSE de densité plus faible sur la partie supérieure, avant et arrière du casque. Ce choix est motivé par le fait que les impacts sont répartis sur une plus grande surface. Un PSE à plus haute densité est utilisé dans la région temporale là où la protection est vitale. Ce mélange permet de fabriquer un casque plus léger, mieux ventilé et plus sûr.
cela Signifie:
> PROTECTION OPTIMALE
> FAIBLE POIDS
> VENTILATION AMÉLIORÉE
ventilation 4th diMenSioncoMMent ca Marche: Priorité à la ventilation: ce système de ventilation 4th Dimension offre un véritable circuit de refroidissement pour votre tête. En positionnant une large ouverture avant Mouthport qui aspire l’air à travers le front, puis en y alignant les canaux internes et les ouvertures arrière, l’air circule en ligne droite à l’intérieur du casque, offrant le maximum de refroidissement.
cela Signifie:
> REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ
> MOINS D’ACCUMULATION DE SUEUR
> FLUX D’AIR PLUS CONSTANT ET EFFICACE
Matrice interne en kevlarcoMMent ca Marche: Le concept est emprunté au secteur du bâtiment : la matrice interne du Kevlar renforce la structure du casque comme les armatures dans le béton. Ajouté à cela, l’autre propriété dynamique du Kevlar est sa légèreté – son utilisation assure donc solidité absolue pour un minimum de grammes.
cela Signifie:
> PLUS DE PROTECTION
> OUVERTURES PLUS GRANDES
> POIDS RÉDUIT
SyStèMe d’éjection par airbagLe casque est compatible avec la présence du système EJECT, une vessie qui permet, lorsqu’elle est gonfl ée, d’ôter le casque sans déplacer la victime d’une chute. Apparu et désormais établi dans le monde du Moto-cross, ce système (vendu séparément) s’installe dans un compartiment dédié – invi-sible – de sorte que vous ne sentiez pas sa présence.
protectionNotre système de retrait EMT est conçu pour faciliter le travail des secours. Les mousses latérales s’enlèvent aisément en tirant vers le bas et le Dissident a été testé pour être totalement compatible avec tous les systèmes de collier cervical du marché.
coqueAvec l’objectif atteint d’un poids inférieur à 1 kg, le Dissident se place d’entrée comme l’un des casques les plus légers de la catégorie. Cette légèreté est obtenue par la combinaison de la fi bre de carbone 3K sur l’extérieur du casque et l’utilisation de trois matériaux dans la partie interne (Carbone, Kevlar, fi bre de verre). Le Dissident est imbattable en termes de légèreté, sécurité et style.
ÉvENTS FRONTAuX
ÉvACuATIONS ARRIÈRE
CANAuX INTERNES SANS OBSTRuCTION
ventilationUne ventilation optimale n’est pas seulement une question de nombre d’ouvertures. Vous allez pouvoir apprécier notre système de ventilation 4th Dimensi-on qui aligne les ouvertures avant, les canaux internes et les ouvertures arrière. Ainsi l’air circule en ligne droite à l’intérieur du casque, offrant le maximum de refroidissement.
Réaliser des essais en souffl erie c’est cool? Pour nous, il ne s’agit pas seulement d’étudier comment l’air circule par-dessus et autour d’un prototype de casque. La problématique essentielle est de comprendre comment l’air circule à l’intérieur. Comment l’air arrive, comment il circule et comment il s’évacue ? La régulation de la tempéra-ture est autant importante que le coeffi cient de traînée. Le Prevail et le Dissident intègrent les technologies leader de notre industrie en termes de ventilation, de design aérodynamique, de matériaux et de confort.
Notre objectif en créant le Dissident était de concevoir le plus léger, le plus sûr le plus ventilé et le plus technologiquement avancé des casques intégraux du marché. Pour ce faire, nous avons développé un système innovant : les mousses latérales sont clipsées et s’enlèvent facilement en tirant vers le bas alors que le casque est toujours porté. Ce système est effi cace et se dispense du poids et des inconvénients d’autres systèmes de maintien en place des mousses. En plus de la protection et du confort optimal, le Dissident vous fait la totale en termes de performance et de style.
trifiXcoMMent ca Marche: Il y a trop de superfl u dans les casques sur le marché. Une large et unique jugulaire simplifi e l’ajustement et offre plus de dégagement autour de l’oreille. Ajouté à cela, la boucle de fermeture se retrouve toujours au bon endroit sans jamais gêner. Le système TriFix est ultraléger et très pratique à utiliser. Pour 2013, TRIFIX est étendu à tous nos modèles de casque.
cela Signifie:
> RÉGLAGES FACILES
> COUPE ET CONFORT PARFAITS
> CONFORT OPTIMAL
diSSident
prevail
caSque technologie
aérodynaMiSMeA force de passer des heures en souffl erie, les idées fusent. Le résultat : nous avons réduit les coeffi cients de traînée à un tel niveau qu’il va être diffi cile d’égaler les chiffres du laboratoire. Le vent est vaincu, les concurrents loin derrière.
MouSSe double denSitécoMMent ca Marche: Nous utilisons un PSE de densité plus faible sur la partie supérieure, avant et arrière du casque. Ce choix est motivé par le fait que les impacts sont répartis sur une plus grande surface. Un PSE à plus haute densité est utilisé dans la région temporale là où la protection est vitale. Ce mélange permet de fabriquer un casque plus léger, mieux ventilé et plus sûr.
cela Signifie:
> PROTECTION OPTIMALE
> FAIBLE POIDS
> VENTILATION AMÉLIORÉE
ventilation 4th diMenSioncoMMent ca Marche: Priorité à la ventilation: ce système de ventilation 4th Dimension offre un véritable circuit de refroidissement pour votre tête. En positionnant une large ouverture avant Mouthport qui aspire l’air à travers le front, puis en y alignant les canaux internes et les ouvertures arrière, l’air circule en ligne droite à l’intérieur du casque, offrant le maximum de refroidissement.
cela Signifie:
> REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ
> MOINS D’ACCUMULATION DE SUEUR
> FLUX D’AIR PLUS CONSTANT ET EFFICACE
Matrice interne en kevlarcoMMent ca Marche: Le concept est emprunté au secteur du bâtiment : la matrice interne du Kevlar renforce la structure du casque comme les armatures dans le béton. Ajouté à cela, l’autre propriété dynamique du Kevlar est sa légèreté – son utilisation assure donc solidité absolue pour un minimum de grammes.
cela Signifie:
> PLUS DE PROTECTION
> OUVERTURES PLUS GRANDES
> POIDS RÉDUIT
SyStèMe d’éjection par airbagLe casque est compatible avec la présence du système EJECT, une vessie qui permet, lorsqu’elle est gonfl ée, d’ôter le casque sans déplacer la victime d’une chute. Apparu et désormais établi dans le monde du Moto-cross, ce système (vendu séparément) s’installe dans un compartiment dédié – invi-sible – de sorte que vous ne sentiez pas sa présence.
protectionNotre système de retrait EMT est conçu pour faciliter le travail des secours. Les mousses latérales s’enlèvent aisément en tirant vers le bas et le Dissident a été testé pour être totalement compatible avec tous les systèmes de collier cervical du marché.
coqueAvec l’objectif atteint d’un poids inférieur à 1 kg, le Dissident se place d’entrée comme l’un des casques les plus légers de la catégorie. Cette légèreté est obtenue par la combinaison de la fi bre de carbone 3K sur l’extérieur du casque et l’utilisation de trois matériaux dans la partie interne (Carbone, Kevlar, fi bre de verre). Le Dissident est imbattable en termes de légèreté, sécurité et style.
ÉvENTS FRONTAuX
ÉvACuATIONS ARRIÈRE
CANAuX INTERNES SANS OBSTRuCTION
ventilationUne ventilation optimale n’est pas seulement une question de nombre d’ouvertures. Vous allez pouvoir apprécier notre système de ventilation 4th Dimensi-on qui aligne les ouvertures avant, les canaux internes et les ouvertures arrière. Ainsi l’air circule en ligne droite à l’intérieur du casque, offrant le maximum de refroidissement.
Réaliser des essais en souffl erie c’est cool? Pour nous, il ne s’agit pas seulement d’étudier comment l’air circule par-dessus et autour d’un prototype de casque. La problématique essentielle est de comprendre comment l’air circule à l’intérieur. Comment l’air arrive, comment il circule et comment il s’évacue ? La régulation de la tempéra-ture est autant importante que le coeffi cient de traînée. Le Prevail et le Dissident intègrent les technologies leader de notre industrie en termes de ventilation, de design aérodynamique, de matériaux et de confort.
Notre objectif en créant le Dissident était de concevoir le plus léger, le plus sûr le plus ventilé et le plus technologiquement avancé des casques intégraux du marché. Pour ce faire, nous avons développé un système innovant : les mousses latérales sont clipsées et s’enlèvent facilement en tirant vers le bas alors que le casque est toujours porté. Ce système est effi cace et se dispense du poids et des inconvénients d’autres systèmes de maintien en place des mousses. En plus de la protection et du confort optimal, le Dissident vous fait la totale en termes de performance et de style.
trifiXcoMMent ca Marche: Il y a trop de superfl u dans les casques sur le marché. Une large et unique jugulaire simplifi e l’ajustement et offre plus de dégagement autour de l’oreille. Ajouté à cela, la boucle de fermeture se retrouve toujours au bon endroit sans jamais gêner. Le système TriFix est ultraléger et très pratique à utiliser. Pour 2013, TRIFIX est étendu à tous nos modèles de casque.
cela Signifie:
> RÉGLAGES FACILES
> COUPE ET CONFORT PARFAITS
> CONFORT OPTIMAL
d.
g.
h.
e.
a.
b.
caSqueS
SPECIALIzED.COM
f.
c.
caS
qu
eS
· Syst. de refroidissement 4D.
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Réglage de sangle Tri-Fix et syst. Instrap
· Protection arrière augmentée
· Coque in-molded offrant résistance et durabilité
· Matrice interne renforcée au carbone pour la légèreté
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Syst. de refroidissement 4ème dim,
· Visière intégrée avec syst. fiable d‘attache aFIX
· Coque in-molded résistante et légère
· Protection arrière étendue pour les sorties engagées
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Visière grande taille avec syst. fiable d‘attache aFIX
· Coque in-molded résistante et légère
· Protection arrière étendue
· Rembourrage intérieur style moto, confort et stabilité
· Mentonnière et event ergonomiques compatibles avec les masques
· Mousses EPS
· Garnitures démontables et lavables
· Visière réglable avec molettes de réglage S-style
· Sac de transport
· Forme bol inspirée par le skate, look intemporel
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Coque couvrant plus bas style casque de skate.
· Taille XS désormais disponible
· Mousse EPS Dual Density brevetée
· Matrice renforcée Kevlar avec larges évents
· Éntrée d‘air Mega Mouthport
· Syst. de refroidissement 4D.
· Réglage Mindset micro-cranté ultraléger
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Matrice renforcée Kevlar avec larges évents
· Réglage de sangle Tri-Fix et systeme Instrap
· Syst. de refroidissement 4D. Avec Mega Mouthport
· Sangles 4X DryLite fines, légères et hydrophobes
· Visière intégrée avec syst. fiable d‘attache aFIX
· Coques in-molded pour une finition parfaite
· Le casque de descente le plus évolué
· Conçu pour protéger les pilotes de haut niveau
· Coque à matrice carbone ultralégère – 1000g
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Compatible système EJECT™et oreillettes
· Compatible avec la protec-tion cervicale Leatt™ Brace
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Black
Black
Black/Pink
Black Digi
Black
White
White
White Ice
Blue Decay
Moto Green
Black
Red/Flames
Pink/Swirls
Green Decay
Silver
White/Teal
Techno White
Mellow Yellow
c. vice Mtb >
d. tactic™ Mtb >
e. andorra Mtb woMen >
g. deviant™ ii Mtb >
h. covert >
White
White
Black
Red
World Champion
MTB Team
Black/Neon Blue
Women White/Silver
Black
a. S-workS prevail | woMen >
b. S3 Mtb >
Shredded Clown
Dragboat Black
Iced Blue
f. diSSident Mtb >
a.
d.
g.
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c.
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caSqueS
SPECIALIzED.COM
e.
h.
caS
qu
eS
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Renfort interne en matériau composite et évents plus larges
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Coques in-molded pour une finition parfaite
· Taille unique - s‘ajuste à toute forme de tête
· Syst. de rétention Headset SX, micro réglable
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Bande réflechissante pour plus de sécurité
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Visière clipsable brevetée
· Taille unique pour Femmes ajustable simplement
· Syst. de rétention Headset SX, micro réglable
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Bande réflechissante pour plus de sécurité
· Système de refroidissement 4D, ventilation optimale
· Visière clipsable brevetée.
· Matrice renforcée Kevlar avec larges évents
· Syst. de refroidissement 4D. avec entrée Mouthport
· Sangles 4X DryLite et système Instrap
· Réglage Mindset micro-cranté ultraléger
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Coques in-molded pour une finition parfaite
· Traînée aérodynamique minimisée en avance sur la concurrence
· Syst. de refroidissement 4D. ventilation stratégique optimisée
· Sangles 4X DryLite fines, légères et hydrophobes
· Réglage U-Turn simple et performant
· Système Pro Fit™ ultra précis et d‘une seule main
· Syst. de refroidissement 4D. avec entrée Mouthport
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Renfort interne en matériau composite et évents plus larges
· Sangles 4X DryLite fines, légères, et hydrophobes
· Syst. de rétention Headset SL à 4 positions
· Réglage de sangle Tri-Fix simple et confortable
· Bande réflechissante pour plus de sécurité
· Adaptateur pour lumières optionnelles
· Visière amovible
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Ion Safety
White
Red/White Race
White
Red
Blue/White Race
Teal
Black
White
Reflective Black
Charcoal/Purple
Silver
Charcoal/Pink
d. echelon road >
e. aSpire road woMen >
f. align road >
g. Sierra road woMen >
Black
Black
Black
White
White
Red
Red/White
Women Black/Blue
Women Gold/White
Red
Neon Blue
a. S3 road | woMen >
b. tt2 road >
c. propero ii road | woMen >
White
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h. Street SMart >
Safety Ion
a.
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c.
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équipeMentS enfantS
SPECIALIzED.COM
d.
e.
équ
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entS
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fan
tS
· Système de rétention Headset SC
· Nouvelles sangles réfléchissantes
· Le Small Fry convient aux enfants entre 3 et 7 ans
· Coque in-molded résistante et légère
· Filet anti-insectes recou-vrant les évents frontaux
· Compatible utilisation remorques et sièges
· Taille unique, ajustement précis et facile
· Ajustement micro réglable facile et sûr
· Réglage de sangle TriFix performant
· Sangles réfléchissantes pour plus de sécurité
· Coque in-molded résistante et légère
· Un look sympathique assorti à nos vélos
· Système de rétention Headset SC
· Nouvelles sangles réfléchissantes
· Convient aux enfants jusqu‘à environ 3 ans
· Coque in-molded résistante et légère
· Filet anti-insectes recou-vrant les évents frontaux
· Compatible utilisation remorques et sièges
· Construction de paume LifeLine pour cette seconde peau
· Paume Clarino non rembourrée pour un meilleur contrôle du cintre
· Design Slip-on pour une mobilité totale du poignet
· Rembourrage BodyGeometry atténuant engourdissement et pression sur nerf ulnaire
· Rembourrage perforé aux doigts
· Paume fine pour plus de contrôle du cintre
· Partie supérieure en mesh étirable
· Fermeture poignet Velcro® ultra fin
gantS
SelleS
caSqueS
· Conception BodyGeometry brevetée
· Découpe en V pour atténuer la pression
· Mousse légère à densité adaptée
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger et résistant à l‘eau
· Panneaux latéraux solides et résistants à l‘abrasion
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Blue Speed Machine
Red Lava
Pink Butterflies
Blue Planes
Blue Flames
Green Frogs
Red Speed Machine
Teal Swirls
White Moto
Pink Flowers
White Swirls
Teal Flowers
Charcoal Spiders
Green Lava
Blue Kittens
b. SMall fry™ child >
a. flaSh youth >
c. SMall fry™ toddler >
Black
White/Pink
Flames
d. kidS lo down >
Black
e. bodygeoMetry kidS >
Black
f. bodygeoMetry kidS >
bodygeoMetry
S-workS trivent
S-workS road
chauSSure technologie
Sur une course, vous avez besoin d’avoir de bonnes jambes pour gagner, et cela commence par les pieds. C’est le point critique pour le transfert de puissance, la mécanique du pédalage, l’ajustement et le confort. En enfi lant la bonne paire de chaussures vous améliorez instantanément votre puissance. Notre conception s’appuie sur l’analyse des spécifi cités du pied. Notre technologie BodyGeometry a fait ses preuves. Si vous voulez gagner des étapes du Tour ou les Championnats du Monde, les meilleures chaussures sont requises.
coMMent ca Marche: Les modèles Specialized disposent de caractéristiques uniques. Nous nous appuyons depuis des années sur la recherche médicale pour mettre au point notre gamme BodyGeometry en étroite collaboration avec le Dr. Andy Pruitt du Centre de médecine sportive de Boulder. Nous avons redéfi ni la conception de nos chaussures qui ont fait leurs preuves en termes de performance et de confort.
ce que cela Signifie:
> PERFORMANCES AMÉLIORÉES
> FATIGUE RÉDUITE
> PLUS DE CONFORT
aligneMent du pied
Le pied possède un angle naturel pour favoriser la marche et la course, mais cette prédisposition peut générer des problèmes de genou au pédalage. L’angulation varus intégrée améliore l’alignement au pédalage pour plus de puissance et d’endurance. Elle évite aussi les pressions et les contraintes sur les genoux.
bouton MétatarSien
Le feu plantaire ou les engourdissements que l’on peut ressentir au pédalage sont lies à une chaussures trop serrée qui comprime les paquets vasculo-nerveux entre les métatarses. Nos semelles BodyGeometry intègrent un bouton métatarsien qui sépare les métatarses à chaque tour de manivelle. La compression diminue et le confort augmente.
Soutien de voute plantaire
Sans support, l’arche de voûte plantaire fl échit à chaque coup de pédale, c’est pourquoi nos études nous ont conduits à intégrer un support longitudinal de la voûte améliore considérable-ment le confort et le rendement.
SeMelle S-workS carbonecoMMent ca Marche: Notre semelle carbone S-Works se distiingue par sa construction optimisant le transfert de puissance. Nous avons identifi é les zones d'appui lors du pédalage (le pouce est d'ailleurs une zone effi ciente), et conçu nos semelles de façon asymétrique, rigide dans les zones d'appui et allégée dans les autres. Nous avons fait remonter le carbone latéralement de sorte à envelopper la voûte plantaire pour plus de rigidité et d'effi cacité. La couche de carbone ne mesure que 4.5mm à l'endroit le plus mince, ce qui vous rapproche à la fois de la pédale et du podium.
ce que cela Signifie:
> PUISSANCE MAXIMALE
> EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE
> POIDS RÉDUIT
> CONNEXION PIED-CHAUSSURE PARFAITE
Un triathlon peut se perdre sur les transitions. Stratégiquement vous devez être ultra rapide dans l'aire de transition. La chaussure S-Works Trivent est révolutionnaire et spécifi que aux besoins du triathlète, elle permet des transitions éclair après la nage comme pour partir en course à pied.
coMMent ca Marche: La chaussure S-Works Route est la pllus légère et la plus performan-te que nous ayons jamais conçue. La plupart des concepteurs visent la légèreté, ou la rigidité ou le confort. Mais nous avons été ambitieux et avons misé et remporté le tiercé gagnant. Nous avons cumulé 35 prototypes avant que les pros roulent avec la bonne.
ce que cela Signifie:
> CONFORT INÉGALÉ
> EFFICACITÉ PROTOUR
> CONNEXION OPTIMALE
> MOINS DE POIDS EN ROTATION
nouveau deSign
La chaussure S-Works a poursuivi son évolution depuis 10 ans avec l'aide de centaines de coureurs pros, pour aboutir à la performance maximale. Cette nouvelle forme combinée au chaussant Adaptativ Fit procure un confort et un ajustement exceptionnels.
boa
Deux BOA indépendants optimisent le serrage de chaque zone: le BOA supérieur bloque la cheville et le talon en bas, le BOA du milieu ajuste la voûte plantaire et l'avant du pied. Ils se serrent et se desser-rent même en roulant. Pressions et échauffements sont éradiqués.
ratio poidS / rigidité
La S-Works se prévaut du meilleur ratio poids-rigidité du marché. Conséquence: une cadence de pédalage plus élevée pour des performances exceptionnelles.
confort adaptive
Nos ingénieurs ont mis au point le matériau idéal pour un chaussant enveloppant souple et confortable, alors que la tige est en matériau plus rigide pour un parfait maintien du talon. Ces deux éléments sont thermoformés et sans couture pour un confort sans précédent.
SeMelle carbone fact 12.0
Semelle en fi bres de carbone FACT 12.0 unidirectionnelles à haut module d'élasticité et technologie TorsionBox pour optimiser la rigidité et la légèreté de la plus fi ne de nos semelles.
bride launch clip
Brides de passage pour élastiques afi n d'avoir des départs explosifs. La bride Launch Clip maintient la chaussure à l'horizontal jusqu'à la sortie du parc à vélo pour un chaussage instantané.
ferMeture boa
Serrage BOA L4 léger avec contrefort arrière spécial chaussage rapide. Les mains mouillées ou froides, ce n'est plus un problème, la molette spécial triathlon est plus large et plus accrocheu-se.
SyStèMe drawbridge
Révolutionnaire : déclencher le BOA et pousser la talonnette vers l'arrière jusqu'à l'enclenchement de l'aimant. Enclencher le BOA et la chaussure se ferme.
confort pied-nu
Doublure intérieure confortable même sans chaussettes et tige en matériau Micromatrix solide, léger et résistant à l'eau pour un séchage rapide en sortie de la natation et la respirabilité.
bodygeoMetry
S-workS trivent
S-workS road
chauSSure technologie
Sur une course, vous avez besoin d’avoir de bonnes jambes pour gagner, et cela commence par les pieds. C’est le point critique pour le transfert de puissance, la mécanique du pédalage, l’ajustement et le confort. En enfi lant la bonne paire de chaussures vous améliorez instantanément votre puissance. Notre conception s’appuie sur l’analyse des spécifi cités du pied. Notre technologie BodyGeometry a fait ses preuves. Si vous voulez gagner des étapes du Tour ou les Championnats du Monde, les meilleures chaussures sont requises.
coMMent ca Marche: Les modèles Specialized disposent de caractéristiques uniques. Nous nous appuyons depuis des années sur la recherche médicale pour mettre au point notre gamme BodyGeometry en étroite collaboration avec le Dr. Andy Pruitt du Centre de médecine sportive de Boulder. Nous avons redéfi ni la conception de nos chaussures qui ont fait leurs preuves en termes de performance et de confort.
ce que cela Signifie:
> PERFORMANCES AMÉLIORÉES
> FATIGUE RÉDUITE
> PLUS DE CONFORT
aligneMent du pied
Le pied possède un angle naturel pour favoriser la marche et la course, mais cette prédisposition peut générer des problèmes de genou au pédalage. L’angulation varus intégrée améliore l’alignement au pédalage pour plus de puissance et d’endurance. Elle évite aussi les pressions et les contraintes sur les genoux.
bouton MétatarSien
Le feu plantaire ou les engourdissements que l’on peut ressentir au pédalage sont lies à une chaussures trop serrée qui comprime les paquets vasculo-nerveux entre les métatarses. Nos semelles BodyGeometry intègrent un bouton métatarsien qui sépare les métatarses à chaque tour de manivelle. La compression diminue et le confort augmente.
Soutien de voute plantaire
Sans support, l’arche de voûte plantaire fl échit à chaque coup de pédale, c’est pourquoi nos études nous ont conduits à intégrer un support longitudinal de la voûte améliore considérable-ment le confort et le rendement.
SeMelle S-workS carbonecoMMent ca Marche: Notre semelle carbone S-Works se distiingue par sa construction optimisant le transfert de puissance. Nous avons identifi é les zones d'appui lors du pédalage (le pouce est d'ailleurs une zone effi ciente), et conçu nos semelles de façon asymétrique, rigide dans les zones d'appui et allégée dans les autres. Nous avons fait remonter le carbone latéralement de sorte à envelopper la voûte plantaire pour plus de rigidité et d'effi cacité. La couche de carbone ne mesure que 4.5mm à l'endroit le plus mince, ce qui vous rapproche à la fois de la pédale et du podium.
ce que cela Signifie:
> PUISSANCE MAXIMALE
> EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE
> POIDS RÉDUIT
> CONNEXION PIED-CHAUSSURE PARFAITE
Un triathlon peut se perdre sur les transitions. Stratégiquement vous devez être ultra rapide dans l'aire de transition. La chaussure S-Works Trivent est révolutionnaire et spécifi que aux besoins du triathlète, elle permet des transitions éclair après la nage comme pour partir en course à pied.
coMMent ca Marche: La chaussure S-Works Route est la pllus légère et la plus performan-te que nous ayons jamais conçue. La plupart des concepteurs visent la légèreté, ou la rigidité ou le confort. Mais nous avons été ambitieux et avons misé et remporté le tiercé gagnant. Nous avons cumulé 35 prototypes avant que les pros roulent avec la bonne.
ce que cela Signifie:
> CONFORT INÉGALÉ
> EFFICACITÉ PROTOUR
> CONNEXION OPTIMALE
> MOINS DE POIDS EN ROTATION
nouveau deSign
La chaussure S-Works a poursuivi son évolution depuis 10 ans avec l'aide de centaines de coureurs pros, pour aboutir à la performance maximale. Cette nouvelle forme combinée au chaussant Adaptativ Fit procure un confort et un ajustement exceptionnels.
boa
Deux BOA indépendants optimisent le serrage de chaque zone: le BOA supérieur bloque la cheville et le talon en bas, le BOA du milieu ajuste la voûte plantaire et l'avant du pied. Ils se serrent et se desser-rent même en roulant. Pressions et échauffements sont éradiqués.
ratio poidS / rigidité
La S-Works se prévaut du meilleur ratio poids-rigidité du marché. Conséquence: une cadence de pédalage plus élevée pour des performances exceptionnelles.
confort adaptive
Nos ingénieurs ont mis au point le matériau idéal pour un chaussant enveloppant souple et confortable, alors que la tige est en matériau plus rigide pour un parfait maintien du talon. Ces deux éléments sont thermoformés et sans couture pour un confort sans précédent.
SeMelle carbone fact 12.0
Semelle en fi bres de carbone FACT 12.0 unidirectionnelles à haut module d'élasticité et technologie TorsionBox pour optimiser la rigidité et la légèreté de la plus fi ne de nos semelles.
bride launch clip
Brides de passage pour élastiques afi n d'avoir des départs explosifs. La bride Launch Clip maintient la chaussure à l'horizontal jusqu'à la sortie du parc à vélo pour un chaussage instantané.
ferMeture boa
Serrage BOA L4 léger avec contrefort arrière spécial chaussage rapide. Les mains mouillées ou froides, ce n'est plus un problème, la molette spécial triathlon est plus large et plus accrocheu-se.
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Révolutionnaire : déclencher le BOA et pousser la talonnette vers l'arrière jusqu'à l'enclenchement de l'aimant. Enclencher le BOA et la chaussure se ferme.
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Doublure intérieure confortable même sans chaussettes et tige en matériau Micromatrix solide, léger et résistant à l'eau pour un séchage rapide en sortie de la natation et la respirabilité.
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Black
h. tahoe™ Sport >
i. tahoe™ >
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· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boa® S1-M, se serre et se desserre même en roulant
· Micro-réglage ultra précis
· Matériau Micromatrix™ léger, souple mais durable avec renforts soudés
· Face avant ultra ventilée
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Semelle intermédiaire en carbone FACT
· Semelle extérieure en composite injecté
· Nouvelle fermeture à cartouche S2 Boa®
· Matériau Micromatrix™ léger, souple mais durable avec renforts soudés
· Languette ventilée
· Semelles BodyGeometry
· Semelle intermédiaire en carbone FACT
· Matériau Micromatrix™ léger, souple mais durable avec renforts soudés
· Système de fermeture D-link
· Bride micrométrique M-Lock SL fine et légère pour un serrage sûr
· Face avant ultra ventilée
· Semelle extérieure Vibram®
· Semelle intermédiaire composite rigide pour pédaler mais flexible pour marcher
· Semelles BodyGeometry
· Nouvelle fermeture à cartouche Boa® S2
· Tige en matériau synthétique
· Languette enveloppante
· Semelle légère en composite injecté
· Semelles BodyGeometry au confort hautes performances
· Boucle SL
· Protections moulées dans les zones d‘usure
· Matériau synthétique résistant
· Syst. de cales de type SPD à 2 vis
· Semelle légère en composite injecté
· Semelles BodyGeometry
· Nouvelle fermeture 3 brides décalées pour un ajustement précis
· Extérieur en Daim et Mesh, respirant et résistant
· Système de cales de type SPD à 2 vis, compatible grande marque de pédales
· Semelle légère en composite injecté
· Semelles confort hautes performances
· Tige et coutures étanches, rabat protecteur
· Fermeture Boa® L4 légère
· La semelle intérieure BodyGeometry à doublure polaire et film métallisé
· Bande réfléchissante au niveau du talon
· Semelle ext. caoutchouc Trail Traction
· Semelle int. BodyGeometry
· Tige en daim avec zones en mesh respirant
· Bride supérieure qui maintient les lacets à l‘écart des plateaux
· Semelle extérieure Vibram®
· Semelle intermédiaire composite rigide
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Matériau synthétique et mesh
· Bride supérieure qui maintient les lacets à l‘écart des plateaux
135
White/Black Black
White/Cyan Ltd
Black
a. S-workS Mtb >
b. S-workS Mtb evo >
White/Red
White/Black
Black/Red
White/Red
Black
Black Matte
White/Red
Black/Red
Black
c. pro Mtb >
d. riMe Mtb >
e. coMp Mtb >
f. Sport Mtb >
g. defroSter™ Mtb >
d.
e.
a.
chauSSureS
SPECIALIzED.COM
c.
f.
b.
Black/Pink
f. tahoe™ woMen >
Grey/Crimson
e. tahoe™ Sport woMen >
ch
auSS
ur
eS
· Conception adaptée à la forme du pied feminin
· Semelle intermédiaire en carbone FACT
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boa® S1-M, se serre et se desserre même en roulant
· Micro-réglage ultra précis
· Matériau Micromatrix™ léger, souple mais durable avec renforts soudés
· Forme spécifique adaptée aux femmes
· Semelle intermédiaire en carbone FACT™ ultralégère
· Semelles BodyGeometry
· Bride micrométrique M-Lock SL
· Matériau Micromatrix™ avec renforts soudés
· Système de cales de type SPD à 2 vis
· Conception adaptée à la forme du pied feminin
· Semelle intermédiaire en carbone FACT avec crampons remplaçables
· Semelles BodyGeometry
· Système de fermeture D-link
· Matériau Micromatrix™ léger
· Bride micrométrique M-Lock SL fine et légère pour un serrage sûr
· Conception adaptée à la forme du pied feminin
· Semelle légère en composite injecté et crampons accrocheurs
· Semelles BodyGeometry
· Serrage fiable par 3 brides Velcro
· Matériau Micromatrix™ léger avec renforts soudés
· Système de cales de type SPD à 2 vis
· Dessus conçu autour de la forme du pied féminin
· Semelle extérieure Vibram®
· Semelle intermédiaire composite rigide
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Matériau synthétique et mesh
· Bride supérieure
· Dessus conçu autour de la forme du pied féminin
· Semelle ext. caoutchouc Trail Traction
· Semelle int. BodyGeometry
· Semelle caoutchouc inspirée de pneu VTT
· Tige en daim avec zones en mesh respirant
· Bride supérieure
137
White/Red
a. S-workS Mtb woMen >
Black
White/Red
Black
c. Motodiva™ Mtb woMen >
b. pro Mtb woMen >
d. riata Mtb woMen >
a.
b.
e.
f.
chauSSureS
SPECIALIzED.COM
c.
d.
g.
h.
ch
auSS
ur
eS · Semelle TorsionBox en carb. FACT SL2
· Semelle BodyGeometry qui réduit les échauffements et améliore l‘alignement genou/pied
· Fermeture Boa® S2 Snap légère à cartouche remplaçable
· Deux Boa® indépendants
· Dessus thermocollé, léger, résistant et souple
· Style retro, 100% cuir de kangourou véritable
· Semelles, fibres carb. FACT unidirectionnelles
· Boa® S1-M, se serre et se desserre même en roulant
· Semelle BodyGeometry
· Talonnette remplaçable avec visserie intégrée à la semelle
· Languette ventilée pour une meilleure respirabilité.
· Semelle carbone FACT™ ultra légère, technologie TorsionBox
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Nouvelle fermeture D-Link
· Bride micrométrique M-Lock SL
· Talonette remplaçable
· Perçage 3 points compa-tible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Sem, ext. renforcée carb. FACT/fibres de verre
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Matériau synthétique et mesh
· Fermeture Boa® L4 légère, réglage aisé
· Perçage 3 points compa-tible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Semelle ventilée moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Fermeture Boa® L4 légère, réglage aisé
· Dessus synthétique avec mesh de ventilation
· Disponible en taille 50 et option large (EE)
· Semelle ventilée moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boucle SL ultralégère pour une fermeture fiable
· Dessus synthétique souple
· Perçage 3 points compa-tible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Semelle moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boucle SL ultralégère pour une fermeture fiable
· Dessus synthétique souple avec zones en mesh respirant
· Perçage 3 points compatible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Semelle antiglisse SlipNot™ moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Serrage 3 brides Velcro® efficace
· Dessus synthétique souple avec zones en mesh respirant
· Système de cales de type SPD à 2 vis
139
White/Black Matte Black
White/Red
a. S-workS road >
Black
White
b. 74 road >
Black/Red
White
Black/Red
White
Black/Silver
Black/Red
White
c. pro road >
d. eXpert road >
e. coMp road >
f. elite road >
Black/Red
White/Silver
Black
g. Sport road >
h. Sport touring road >
a.
d.
chauSSureS
SPECIALIzED.COM
b.
c.
e.
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ur
eS
· Conception adaptée à la forme du pied feminin
· Semelle en carbone FACT SL2
· Semelle BodyGeometry
· Fermeture Boa® S2 Snap légère à cartouche remplaçable
· Deux Boa® indépendants
· Dessus thermocollé, léger, résistant et souple
· Chaussant adapté au pied féminin
· Semelle moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boucle SL ultralégère
· Dessus synthétique souple
· Perçage 3 points compa-tible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Chaussant adapté au pied féminin
· Semelle ventilée moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Fermeture Boa® L4 légère
· Dessus synthétique avec mesh de ventilation
· Perçage 3 points compa-tible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
· Chaussant adapté au pied féminin
· Semelle antiglisse SlipNot™ moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Boucle SL ultralégère
· Dessus synthétique souple avec zones en mesh respirant
· Système de cales de type SPD à 2 vis
· Chaussant adapté au pied féminin
· Semelle moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Serrage 3 brides Velcro® efficace
· Dessus synth. souple avec zones en mesh respirant
· Perçage 3 points comp-atible Shimano SPD-SL, Look, Time et Speedplay
141
White/Silver
a. S-workS road woMen >
White/Silver
White/Purple
White/Teal
White/Pink
b. torch™ road woMen >
c. eMber road woMen >
d. Spirita™ touring road woMen >
e. Spirita™ road woMen >
a.
d.
chauSSureS
SPECIALIzED.COM
b.
c.
e.
ch
auSS
ur
eS
· Système de fermeture brevetée spécifique Triathlon, avec talon ouvrant
· Semelle TorsionBox en carbone FACT 12.0
· Fermeture Boa® L4 légère
· Encoche pour maintenir la chaussure à l‘horizontale dans le parc à vélo
· Doublure intérieure confortable, même sans chaussettes
· Semelle carb. FACT™ /fibre de verre
· Structure thermocollée
· Fibres chromées en carb. FACT font écran thermique en détournant la chaleur
· Grande bride pour chaussage facile
· Encoche pour maintenir la chaussure à l‘horizontale dans le parc à vélo
· Matériau Micromatrix™ léger
· Semelle légère et rigide en carbone FACT, talonnette thermoplastique remplaçable
· Semelle BodyGeometry+
· Matériau Micromatrix™ léger
· Doublure intérieure confortable
· Ventilation et protection maximales
· Grande bride pour chaussage facile
· Semelle moulée par injection
· Semelle BodyGeometry
· Grande bride pour chaussage facile lors des transitions
· Encoche pour maintenir la chaussure à l‘horizontale dans le parc à vélo
· Serrage bandes Velcro spécifiques, sans languette
· Entraxe de perçage 3 points
· Semelle moulée par injection
· Semelles extérieure et intérieure BodyGeometry
· Grande bride pour chaussage facile
· Encoche pour maintenir la chaussure à l‘horizontale dans le parc à vélo
· Matériau Micromatrix™ souple avec larges zones en mesh respirant
143
White/Red
a. S-workS trivent triathlon >
White/Black
Red/White
White/Black
White/Silver
b. trivent™ eXpert >
d. trivent™ terra >
c. trivent™ Sport >
e. trivent™ Sport road woMen >
bodygeoMetry coMfort
toupe pro
155mm 168mm143mm130mm
Selle technologie
Pour conçevoir les selles les plus performantes nous nous concentrons sur la biomécanique et l'anatomie. Fort de la collaboration de nos experts BodyGeometry avec le Dr. Roger Minkow, nous en savons désormais beaucoup sur le corps humain. Ceci nous a permis d'atteindre un niveau élevé de performances pour nos selles compétitions et loisirs également.
ergonoMie bodygeoMetry coMMent ca Marche: Une longue sortie vélo pouvait être synonyme de douleurs sur la selle. Nous avons étudié scientifi quement les formes et évidements spécifi ques qui permettent de conserver un bon fl ux sanguin malgré l'appui du corps sur la selle. L'objectif étant de limiter la pression sur les tissus mous ainsi que sur le nerf et l'artère honteuse, pour la répartir sur les tubérosités ischiatiques.
La cartographie des pressions nous a permis d'établir les points de contact en fonction de la position du cycliste. Lorsqu'un coureur est en appui sur l'avant de sa selle, la région pelvienne subit une pression plus importante, source d'inconfort. Les innovations en termes de découpe, d'évidement et de densité de mousse améliorent le confort.
Concernant l'anatomie féminine, des années de recherche ont permis de mettre au point des selles réduisant la pression périnéale et différentes largeurs de selle adaptées à la morphologie des Femmes.
ce que cela Signifie :
> CONCEPTION ERGONOMIQUE, TESTÉE SCIENTIFIQUEMENT
> MODÈLES SPÉCIFIQUES SELON LE SEXE
> PLUS DE CONFORT MOINS DE GENE ET DE DOULEUR
> ENDURANCE ET PUISSANCE AMÉLIORÉES
teStScoMMent ca Marche: Les selles doivent être conçues en fonction des spécifi cités de chaque pratique, VTT, Route ou Triathlon. Grâce à notre méthode BodyGeometry et des milliers de données collectées par des tests en laboratoire et sur le terrain, nous avons développé une large gamme de selles pour répondre à tous les besoins de forme, largeur et rembourrage. Demandez à Tom Boonen, vainqueur du Paris-Roubaix, ce qu'il en pense.
Pour les hommes, une réduction prolongée du fl ux sanguin dans la zone génitale peut conduire à des troubles de l'érection. Nos selles sont testées médicalement pour conserver une bonne circulation par rapport à une selle de conception classique.
Les femmes peuvent souffrir aussi d'une baisse de la circulation sanguine, mais elles subissent surtout les conséquences d'une pression trop forte au niveau des tissus sensibles du périnée. Nous évaluons ces pressions grâce à un matériel de cartogra-phie informatisé doté de 64 capteurs pour des mesures précises. Ces outils nous permettent de façonner les selles afi n de répartir l'appui sur des zones moins sensibles et ainsi améliorer le confort, tout en pré-venant les problèmes généralement rencontrés.
confort
Elle propose un moelleux incomparable tout en proposant un soutien parfait.
evideMent bodygeoMetry
La disparition des pressions et douleurs est issue de 15 années de recherches anatomiques et biomécaniques.
durabilité
Un revêtement solide, léger et résistant à l'eau protège votre selle des éléments et lui assure une grande durabilité.
double et triple denSité
Une mousse à densité variable apporte souplesse et confort.
coMMent ca Marche: Cette selle se destine aux cyclistes non professionnels. Idéale pour tous ceux qui veulent tout simplement faire du vélo avec un grand sourire aux lèvres.
ce que cela Signifie
> CONFORT MAXIMUM
> POLYVALENCE
> POSITION RELAXANTE
coMMent ca Marche: Cette selle de route haute performance spécifi quement adaptée à la compétition, profi l plat et rembourrage fi n sont parfaits pour les efforts extrêmes
ce que cela Signifie:
> PLUS DE CONFORT
> LOOK MINIMALISTE
légèreté
La Toupe est une des plus légères selles sur le marché. Exceptionnel vu son haut niveau de confort.
inviSible edge
Le revêtement sans couture et intégré à la base lui procure un super look;
rigidité Sélective
La Toupe procure un soutien ferme sur l'arrière et au centre de la selle, tandis que les bords offrent plus de souplesse.
contourS
La Toupe Pro possède des extrémités fl exibles pour s'adapter à votre morphologie. Ainsi lorsque vous pédalez, les pourtours s'effacent et vous avez la sensation de fl otter au dessus de votre selle.
largeurS perSonnaliSéeS
La forme de la Toupe est réellement personnali-sée avec 3 largeurs disponibles. L'étroitesse n'étant pas un gage de confort.
ajuSteMent bodygeoMetrycoMMent ca Marche: Nous ne nous contentons pas de faire des selles de route, VTT ou triathlon. Nous concevons des selles spécifi ques pour chacun et chacune. Grâce à notre méthode Body-Geometry Fit nous avons développé une large gamme de selles pour répondre à tous les besoins de forme, largeur et rembourrage.
La largeur de selle rentre dans l'équation. Adaptée à chacun elle va pouvoir soutenir l'appui du corps sur le vélo par le biais des tubérosités ischiatiques. La forme est aussi étudiée: les selles creusées calent le bassin de ceux qui bougent peu alors que les selles plus plates feront le bonheur des cyclistes appréciant la mobilité du bassin sur l'assise.
tailleS
Conçues pour les cyclistes qui préfèrent une position basse sur le vélo.
Conçues pour les cyclistes qui préfèrent une position plus détendue sur le vélo.
cartographie deS preSSionS
bodygeoMetry coMfort
toupe pro
155mm 168mm143mm130mm
Selle technologie
Pour conçevoir les selles les plus performantes nous nous concentrons sur la biomécanique et l'anatomie. Fort de la collaboration de nos experts BodyGeometry avec le Dr. Roger Minkow, nous en savons désormais beaucoup sur le corps humain. Ceci nous a permis d'atteindre un niveau élevé de performances pour nos selles compétitions et loisirs également.
ergonoMie bodygeoMetry coMMent ca Marche: Une longue sortie vélo pouvait être synonyme de douleurs sur la selle. Nous avons étudié scientifi quement les formes et évidements spécifi ques qui permettent de conserver un bon fl ux sanguin malgré l'appui du corps sur la selle. L'objectif étant de limiter la pression sur les tissus mous ainsi que sur le nerf et l'artère honteuse, pour la répartir sur les tubérosités ischiatiques.
La cartographie des pressions nous a permis d'établir les points de contact en fonction de la position du cycliste. Lorsqu'un coureur est en appui sur l'avant de sa selle, la région pelvienne subit une pression plus importante, source d'inconfort. Les innovations en termes de découpe, d'évidement et de densité de mousse améliorent le confort.
Concernant l'anatomie féminine, des années de recherche ont permis de mettre au point des selles réduisant la pression périnéale et différentes largeurs de selle adaptées à la morphologie des Femmes.
ce que cela Signifie :
> CONCEPTION ERGONOMIQUE, TESTÉE SCIENTIFIQUEMENT
> MODÈLES SPÉCIFIQUES SELON LE SEXE
> PLUS DE CONFORT MOINS DE GENE ET DE DOULEUR
> ENDURANCE ET PUISSANCE AMÉLIORÉES
teStScoMMent ca Marche: Les selles doivent être conçues en fonction des spécifi cités de chaque pratique, VTT, Route ou Triathlon. Grâce à notre méthode BodyGeometry et des milliers de données collectées par des tests en laboratoire et sur le terrain, nous avons développé une large gamme de selles pour répondre à tous les besoins de forme, largeur et rembourrage. Demandez à Tom Boonen, vainqueur du Paris-Roubaix, ce qu'il en pense.
Pour les hommes, une réduction prolongée du fl ux sanguin dans la zone génitale peut conduire à des troubles de l'érection. Nos selles sont testées médicalement pour conserver une bonne circulation par rapport à une selle de conception classique.
Les femmes peuvent souffrir aussi d'une baisse de la circulation sanguine, mais elles subissent surtout les conséquences d'une pression trop forte au niveau des tissus sensibles du périnée. Nous évaluons ces pressions grâce à un matériel de cartogra-phie informatisé doté de 64 capteurs pour des mesures précises. Ces outils nous permettent de façonner les selles afi n de répartir l'appui sur des zones moins sensibles et ainsi améliorer le confort, tout en pré-venant les problèmes généralement rencontrés.
confort
Elle propose un moelleux incomparable tout en proposant un soutien parfait.
evideMent bodygeoMetry
La disparition des pressions et douleurs est issue de 15 années de recherches anatomiques et biomécaniques.
durabilité
Un revêtement solide, léger et résistant à l'eau protège votre selle des éléments et lui assure une grande durabilité.
double et triple denSité
Une mousse à densité variable apporte souplesse et confort.
coMMent ca Marche: Cette selle se destine aux cyclistes non professionnels. Idéale pour tous ceux qui veulent tout simplement faire du vélo avec un grand sourire aux lèvres.
ce que cela Signifie
> CONFORT MAXIMUM
> POLYVALENCE
> POSITION RELAXANTE
coMMent ca Marche: Cette selle de route haute performance spécifi quement adaptée à la compétition, profi l plat et rembourrage fi n sont parfaits pour les efforts extrêmes
ce que cela Signifie:
> PLUS DE CONFORT
> LOOK MINIMALISTE
légèreté
La Toupe est une des plus légères selles sur le marché. Exceptionnel vu son haut niveau de confort.
inviSible edge
Le revêtement sans couture et intégré à la base lui procure un super look;
rigidité Sélective
La Toupe procure un soutien ferme sur l'arrière et au centre de la selle, tandis que les bords offrent plus de souplesse.
contourS
La Toupe Pro possède des extrémités fl exibles pour s'adapter à votre morphologie. Ainsi lorsque vous pédalez, les pourtours s'effacent et vous avez la sensation de fl otter au dessus de votre selle.
largeurS perSonnaliSéeS
La forme de la Toupe est réellement personnali-sée avec 3 largeurs disponibles. L'étroitesse n'étant pas un gage de confort.
ajuSteMent bodygeoMetrycoMMent ca Marche: Nous ne nous contentons pas de faire des selles de route, VTT ou triathlon. Nous concevons des selles spécifi ques pour chacun et chacune. Grâce à notre méthode Body-Geometry Fit nous avons développé une large gamme de selles pour répondre à tous les besoins de forme, largeur et rembourrage.
La largeur de selle rentre dans l'équation. Adaptée à chacun elle va pouvoir soutenir l'appui du corps sur le vélo par le biais des tubérosités ischiatiques. La forme est aussi étudiée: les selles creusées calent le bassin de ceux qui bougent peu alors que les selles plus plates feront le bonheur des cyclistes appréciant la mobilité du bassin sur l'assise.
tailleS
Conçues pour les cyclistes qui préfèrent une position basse sur le vélo.
Conçues pour les cyclistes qui préfèrent une position plus détendue sur le vélo.
cartographie deS preSSionS
a.
d.
e.
SelleS
SPECIALIzED.COM
b.
c.
f.
Sell
eS
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA de densité moyenne
· Rails Carbone FACT surdimensionnés
· Bec légèrement incliné pour les montées assises
· Pavé de caoutchouc sous le bec pour les portages
· Utilisation VTT et Route
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque à renforts carbone rigide durable
· Rails creux en Titane résistants et légers
· Bec légèrement incliné pour les montées assises
· Pavé de caoutchouc sous le bec pour les portages
· Utilisation VTT et Route
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque à renforts carbone rigide durable
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Bec légèrement incliné pour les montées assises
· Pavé de caoutchouc sous le bec pour les portages
· Utilisation VTT et Route
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA de densité moyenne
· Coque à renforts carbone rigide durable
· Protections latérales anti-déchirures
· Rails creux en titane légers et durables.
· Utilisation VTT
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA de densité moyenne
· Coque à renforts carbone rigide durable
· Protections latérales anti-déchirures
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Utilisation VTT
· Conception BodyGeometry brevetée
· zone d‘assise adaptée à une position relevée
· Rembourrage en mousse de densité moyenne
· Rails creux en chromoly, légers et résistants
· Revêtement Micromatix™ solide et résistant à l‘eau
· Utilisation VTT
147
Team
Black
Black
White
Black
a. phenoM™ pro Mtb >
b. phenoM™ eXpert Mtb >
c. phenoM™ coMp gel Mtb >
Black
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Black
d. henge eXpert Mtb >
e. henge coMp Mtb >
f. riva Mtb >
a.
e.
f.
SelleS
SPECIALIzED.COM
b.
c.
d.
Sell
eS
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque en fibres de carbone FACT rigide
· Mousse ultra légère, avec rembourrage
· Rails Carbone FACT™ surdimensionnés
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse ultra légère, avec rembourrage
· Rails en carbone FACT™ surdimensionnés
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque carbone FACT™ rigide
· Rails Carbone FACT™ surdimensionnés
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA, ultra légère double densité
· Coque rigide à renforts carbone
· Rails creux en titane légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Structure Invisi-Edge pour une forme épurée
· Mousse EVA, ultra légère double densité
· Coque avec technologique Adaptive Edge
· Rails Carbone FACT surdimensionnés
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse ultra légère, avec rembourrage adapté aux sorties longues
· Coque rigide à renforts carbone
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Utilisation Route et Triathlon
149
Team
Black
Team
e. S-workS roMin road >
f. roMin pro road >
Black
Team
White
Team
White
Black
Black
a. S-workS toupe™ carbon road >
c. toupe™ eXpert road >
b. toupe™ pro road >
d. toupé™ rbX coMp gel road >
a.
b.
f.
g.
SelleS
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c.
d.
e.
h.
i.
Sell
eS
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA, ultra légère, adaptée aux sorties longues
· Coque rigide à renforts carbone
· Rails creux en Titane, légers et résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l‘eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse ultra légère, avec rembourrage gel
· Coque rigide à renforts carbone
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l‘eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception Body Geometry brevetée
· Mousse double densité pour le confort et la souplesse
· Coque 100% carbone à la souplesse étudiée
· Rails creux en titane légers et durables.
· Revêtement Micromatrix solide et résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse EVA, ultra légère double densité
· Coque 100% carbone à la souplesse étudiée
· Rails creux en titane légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Mousse de densité moyenne épaisse mais ferme
· Base en Polypropylène offrant un parfait support
· Rails creux en Cr-Mo légers et super durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route
· Coque renforcée fibres de verre conçue pour CLM et triathlon
· Mousse EVA, ultra légère double densité
· Rails en titane résistants et légers
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse EVA, ultra légère, adaptée aux sorties longues
· Rails creux en titane légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse EVA, ultra légère, adaptée aux sorties longues
· Rails en carbone FACT™ surdimensionnés
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
· Conception BodyGeometry brevetée
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse ultra légère, avec rembourrage Gel
· Rails creux en Cr-Mo légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route et Triathlon
151
White
Black
Black
Black
Black
Black
Team
d. avatar™ eXpert road >
e. avatar™ coMp gel road >
g. chicane carbon road >
f. S-workS chicane carbon >
h. riva road >
i. ttS triathlon >
Black
Team
Black
b. roMin evo eXpert road >
a. roMin evo pro road >
c. roMin evo coMp gel road >
a.
b.
f.
g.
SelleS
SPECIALIzED.COM
c.
d.
e.
Sell
eS
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes pour rouler sans douleur
· Coque avec technologique Adaptive Edge
· Structure Invisi-Edge
· Mousse EVA, ultra légère, optimisée pour les Femmes
· Rails en carbone FACT™ surdimensionnés
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes
· Coque 100 % carbone, spécifique aux Femmes
· Mousse EVA, ultra légère, optimisée pour les Femmes
· Rails creux en titane, légers et résistants.
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse EVA avec Gel, ultra légère
· Rails creux en titane légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes
· Coque rigide à renforts carbone
· Mousse ultra légère, avec rembourrage gel
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l‘eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes
· Mousse ultra légère, avec rembourrage gel
· Coque rigide à renforts carbone
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l‘eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Forme féminine spécifique BodyGeometry
· Mousse EVA légère et optimisée pour les femmes
· Coque à renforts carbone rigide durable
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l‘eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
· Conception BodyGeometry spécifique aux femmes
· Base en Polypropylène offrant un parfait support
· Mousse de densité moyenne épaisse mais ferme
· Rails creux en Cr-Mo légers et super durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, résistant à l’eau
· Utilisation Route, VTT et Triathlon
153
Black
Black
Black
Charcoal
Black
White
Black
Black
a. ruby® pro road woMen >
b. ruby® eXpert road woMen >
c. oura rbX eXpert gel road woMen >
d. jett™ coMp gel road woMen >
e. lithia™ coMp gel road woMen >
g. ariel™ coMp Mtb woMen >
f. riva road woMen >
d.
e.
a.
SelleS
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b.
c.
f.
Sell
eS
· CONFORT - Mousse avec Gel offrant un confort exceptionnel
· SOUTIEN – Le noyau intérieur ferme soutient efficacement le squelette
· ÉVIDEMENT BODYGEOMETRY – Elimine la pression des artères et tissus mous
· Utilisation Loisir
· CONFORT – Mousse extérieure offrant un confort incomparable
· SOUTIEN – Le noyau intérieur ferme soutient efficacement le squelette
· ÉVIDEMENT BODYGEOMETRY – Elimine la pression des artères et tissus mous
· Utilisation Loisir
· Conception BodyGeometry brevetée pour une circulation sanguine optimale
· Mousse double densité avec gel optimisée pour les femmes
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatix™ solide, léger et résistant à l‘eau
· Utilisation Loisir
· Conception BodyGeometry brevetée pour une circulation sanguine optimale
· Mousse double densité optimisée pour les femmes
· Rails en acier légers et durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger et résistant à l’eau
· Utilisation Loisirs
· Conception BodyGeometry brevetée
· Base en Polypropylène offrant un parfait support
· Mousse ultra légère, avec rembourrage Gel
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger et résistant à l’eau
· Utilisation Loisirs
· Découpe spécifique aux femmes en V
· Rembourrage généreux avec inserts gel
· Rails suspendus par élastomère
· La structure formée sous vide crée une selle résistante et imperméable
· Rails en acier légers et très durables
· Utilisation Loisirs
155
Black
Black
Black
Black
Black
Black
a. bodygeoMetry coMfort gel >
b. bodygeoMetry coMfort >
c. Milano™ Sport gel >
d. Milano™ >
f. targa >
e. SonoMa pluS gel >
a.
d.
SelleS
SPECIALIzED.COM
b.
e.
c.
Sell
eS
· Forme féminine spécifique BodyGeometry
· Mousse de densité moyenne avec rembourrage Gel
· Rails creux en chromoly, légers et très résistants
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger, résistant à l‘eau
· Utilisation Loisir
· CONFORT - Mousse avec Gel offrant un confort exceptionnel
· L’évidement BodyGeometry élimine la pression
· La structure formée sous vide crée une selle résistante et imperméable
· Utilisation Loisir
· Découpe spécifique aux femmes en V
· Rembourrage généreux avec inserts gel
· Rails suspendus par élastomère
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger, résistant à l‘eau
· Rails creux en Chromoly, légers et très résistants
· Utilisation Loisir
· Forme féminine spécifique BodyGeometry
· Mousse double densité optimisée pour les femmes
· Rails en acier légers et très durables
· Revêtement Micromatrix™ solide, léger, résistant à l‘eau
· Utilisation Loisir
· CONFORT - Mousse ext. offrant un excellent confort
· SOUTIEN - Noyau intérieur ferme
· L’évidement BodyGeometry élimine la pression
· Forme féminine spécifique BodyGeometry
· La structure formée sous vide crée une selle résistante et imperméable
· Utilisation Loisir
157
Black
Black
Black
Black
Black
a. dolce™ Sport gel woMen >
d. bodygeoMetry coMfort gel woMen >
c. SonoMa pluS gel woMen >
b. dolce™ woMen >
e. bodygeoMetry coMfort woMen >
bodygeoMetry
gant technologie
MateriauXtechnologie
Que ce soit pour défi er la poussière ou pour rouler des heures sur l'asphalte, les gants sont essentiels pour votre sécurité et pour rester connecté. Rouler vite et en toutes conditions requiert une réactivité maximale pour un contrôle effi cace du vélo sans négliger le confort. Obtenir ce résultat n'est pas aisé et exige des années de recherches en laboratoire pour étudier la connexion cintre - mains.
ergonoMie et confort bodygeoMetrycoMMent ca Marche: Des rembourrages BodyGeometry sont placés de façon stratégique pour dissiper la pression sur le nerf ulnaire, ce dernier étant régulièrement comprimé par la préhension du guidon. Cette action a pour but de limiter douleurs et engourdissements sans sacrifi er le contrôle. Les matériaux sont sélectionnés avec soin pour un confort absolu, quelle que soit votre pratique.
ce que cela Signifie:
> HAUT NIVEAU DE CONFORT
> COUPE PARFAITE
> DÉVELOPPÉ SCIENTIFIQUEMENT
> CONTROLE OPTIMISÉ
pauMe lifelinecoMMent ca Marche: Techniquement parlant, vous devez contrôler beaucoup de paramètres lorsque vous roulez. Les leviers de freins et les passages de vitesse, les réglages de suspension, le GPS, la manette de la tige de selle CommandPost et même la fermeture BOA de vos chaussures. LifeLine se concentre sur la conception de la paume du gant afi n de tenir compte des spécifi cités anatomiques pour éviter toute gêne et inconfort.Ainsi en toutes conditions et pour toute action vous restez parfaitement connectés.
ce que cela Signifie:
> ACCROCHE PARFAITE
> PRECISION DE PILOTAGE
> COUPE ANATOMIQUE
wiretapcoMMent ca Marche: Nous avons créé la fonction Wiretap, un petit détail qui change tout, à la pointe de la technologie. Plus besoin d'oter ses gants longs pour répondre à un appel ou utiliser son GPS tactile. Malin non?
ce que cela Signifie:
> CONNECTION IMMÉDIATE
> MOINS DE CONTRAINTES
> GAIN DE TEMPS
gantS route Sl pro Essayer d'imaginer une main conçue spécifi quement pour faire du vélo. Il se peut qu'elle ressemble fortement au gant SL Pro. La conception de la paume LifeLine en fait une seconde peau plus qu'un gant. La manche est raccourcie et sans serrage au poignet pour une coupe ajustée et une liberté de mouvement accrue. Le cuir Pittards microventilé offre un incroyable toucher du cintre et une excellente respirabilité.
gantS gel bodygeoMetryLe rembourrage Gel est optimisé pour un meilleur contrôle du cintre tout en réduisant la pression sur le nerf ulnaire. la paume en cuir synthétique Micromatrix est à la fois douce et durable.
protection et ventilation
Les gants offrent une bonne protection pour les pratiques agressives et la ventilation Airpreen des phalanges gardent les doigts frais et protégés.
conneXion parfaite
La paume en cuir synthétique Clarino simple épaisseur offre une meilleure préhension du cintre tandis que la découpe spécifi que du pouce accroit la mobilité. La surface d'adhérence sur le bout des doigts préformée thermiquement dans le tissu garantit longévité et performances.
gantS vtt enduroLes pilotes au style agressif apprécieront le modèle Enduro avec sa paume non rembourrée pour un meilleur contrôle du cintre et sa partie supérieure dotée de protections aux endroits exposés. Les technologies LifeLine et Wiretape viennent complétéer l'excellente qualité du gant Enduro.
aX SuedePassez la main sur la paume de nos gants BodyGeometry Element Wiretape et vous découvrirez le tissu AX Suede. Utilisé sur nos rembourrages, il est hydro perlant et gardera donc vos mains au sec sans compromettre le confort.
MicrowipeNotre matière absorbante Microwipe est douce et effi cace pour essuyer la transpira-tion. Un insert et une coupe spéciale sur le pouce permettent une aisance de mouvement et un très bon confort.
pittardSUtilisé sur nos gants de la gamme 74, ce cuir haut de gamme est souple comme une seconde peau, avec des propriétés respirantes. C'est le tissu le plus souple et le plus doux de notre gamme.
4-way Stretch MeShTissu léger très agréable en été offrant une souplesse optimale. A la fois léger et résistant, il est idéal pour une utilisation quotidienne et son stretch élimine les points de pression.
ModèleS
bodygeoMetry
gant technologie
MateriauXtechnologie
Que ce soit pour défi er la poussière ou pour rouler des heures sur l'asphalte, les gants sont essentiels pour votre sécurité et pour rester connecté. Rouler vite et en toutes conditions requiert une réactivité maximale pour un contrôle effi cace du vélo sans négliger le confort. Obtenir ce résultat n'est pas aisé et exige des années de recherches en laboratoire pour étudier la connexion cintre - mains.
ergonoMie et confort bodygeoMetrycoMMent ca Marche: Des rembourrages BodyGeometry sont placés de façon stratégique pour dissiper la pression sur le nerf ulnaire, ce dernier étant régulièrement comprimé par la préhension du guidon. Cette action a pour but de limiter douleurs et engourdissements sans sacrifi er le contrôle. Les matériaux sont sélectionnés avec soin pour un confort absolu, quelle que soit votre pratique.
ce que cela Signifie:
> HAUT NIVEAU DE CONFORT
> COUPE PARFAITE
> DÉVELOPPÉ SCIENTIFIQUEMENT
> CONTROLE OPTIMISÉ
pauMe lifelinecoMMent ca Marche: Techniquement parlant, vous devez contrôler beaucoup de paramètres lorsque vous roulez. Les leviers de freins et les passages de vitesse, les réglages de suspension, le GPS, la manette de la tige de selle CommandPost et même la fermeture BOA de vos chaussures. LifeLine se concentre sur la conception de la paume du gant afi n de tenir compte des spécifi cités anatomiques pour éviter toute gêne et inconfort.Ainsi en toutes conditions et pour toute action vous restez parfaitement connectés.
ce que cela Signifie:
> ACCROCHE PARFAITE
> PRECISION DE PILOTAGE
> COUPE ANATOMIQUE
wiretapcoMMent ca Marche: Nous avons créé la fonction Wiretap, un petit détail qui change tout, à la pointe de la technologie. Plus besoin d'oter ses gants longs pour répondre à un appel ou utiliser son GPS tactile. Malin non?
ce que cela Signifie:
> CONNECTION IMMÉDIATE
> MOINS DE CONTRAINTES
> GAIN DE TEMPS
gantS route Sl pro Essayer d'imaginer une main conçue spécifi quement pour faire du vélo. Il se peut qu'elle ressemble fortement au gant SL Pro. La conception de la paume LifeLine en fait une seconde peau plus qu'un gant. La manche est raccourcie et sans serrage au poignet pour une coupe ajustée et une liberté de mouvement accrue. Le cuir Pittards microventilé offre un incroyable toucher du cintre et une excellente respirabilité.
gantS gel bodygeoMetryLe rembourrage Gel est optimisé pour un meilleur contrôle du cintre tout en réduisant la pression sur le nerf ulnaire. la paume en cuir synthétique Micromatrix est à la fois douce et durable.
protection et ventilation
Les gants offrent une bonne protection pour les pratiques agressives et la ventilation Airpreen des phalanges gardent les doigts frais et protégés.
conneXion parfaite
La paume en cuir synthétique Clarino simple épaisseur offre une meilleure préhension du cintre tandis que la découpe spécifi que du pouce accroit la mobilité. La surface d'adhérence sur le bout des doigts préformée thermiquement dans le tissu garantit longévité et performances.
gantS vtt enduroLes pilotes au style agressif apprécieront le modèle Enduro avec sa paume non rembourrée pour un meilleur contrôle du cintre et sa partie supérieure dotée de protections aux endroits exposés. Les technologies LifeLine et Wiretape viennent complétéer l'excellente qualité du gant Enduro.
aX SuedePassez la main sur la paume de nos gants BodyGeometry Element Wiretape et vous découvrirez le tissu AX Suede. Utilisé sur nos rembourrages, il est hydro perlant et gardera donc vos mains au sec sans compromettre le confort.
MicrowipeNotre matière absorbante Microwipe est douce et effi cace pour essuyer la transpira-tion. Un insert et une coupe spéciale sur le pouce permettent une aisance de mouvement et un très bon confort.
pittardSUtilisé sur nos gants de la gamme 74, ce cuir haut de gamme est souple comme une seconde peau, avec des propriétés respirantes. C'est le tissu le plus souple et le plus doux de notre gamme.
4-way Stretch MeShTissu léger très agréable en été offrant une souplesse optimale. A la fois léger et résistant, il est idéal pour une utilisation quotidienne et son stretch élimine les points de pression.
ModèleS
a.
b.
d.
e. gantS
SPECIALIzED.COM
c.
gan
tS
· Technologie Wiretap
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement et pression sur nerf ulnaire
· Rembourrage mousse BodyGeometry
· Paume en cuir synthétique Micromatrix™
· Pouce en matière Microwipe™
· Fermeture poignet Velcro®
· Technologie Wiretap compatible avec les écrans tactiles
· Rembourrage fin BodyGeometry VTT
· Fermeture poignet Velcro®
· Pouce en matière Microwipe™
· Mélange nylon/élasthanne léger à l‘arrière
· Paume en cuir synthétique Micromatrix™
· Construction de paume LifeLine
· Technologie Wiretap compatible avec les écrans tactiles
· Partie supérieure en mesh
· Paume Clarino non rembourrée
· Sans soudure ni fermeture au poignet
· Pouce en matière Microwipe™
· Construction de paume LifeLine
· Technologie Wiretap compatible avec les écrans tactiles
· Serrage Velcro® ajouré
· Ventilation Airpreen® des phalanges
· Paume Clarino non rembourrée
· Partie supérieure en mesh
· Construction de paume LifeLine pour une sensation seconde peau
· Paume Clarino non rembourrée pour un meilleur contrôle du cintre
· Design slip-on pour une mobilité totale du poignet
· Manchette Airpreen® pour une ventilation maximale
161
Black
White
Black/Black
Black
Women Black
Black
White
Red
Team Authentic
Charcoal/Moto Green
Green/Charcoal
a. bodygeoMetry gel wiretap | woMen >
b. bodygeoMetry ridge wiretap | woMen >
c. Xc lite >
d. enduro® >
e. lo down | woMen >
Women White/Lt Teal
Women Black/Gold
Black
a.
b.
d.
e.
gantS
SPECIALIzED.COM
c.
f.
gan
tS
· Dessus souple en cuir Pittard micro perforé
· zones supérieures de flexion en Lycra
· Fermeture poignet Velcro® ultra fin
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement et pression sur nerf ulnaire
· Rembourrage minimaliste
· Pouce en matière Microwipe™
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement et pression sur nerf ulnaire
· Paume Clarino non rembourrée
· Pouce en microfibre
· Ventilation de paume en mesh dans la paume
· Paume en cuir synthétique Micromatrix™
· Découpe spécifiquement adaptée à la main féminine
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement et pression sur nerf ulnaire
· Mousse optimisée sur zones de contact
· Eléments réfléchissants
· Paume en cuir synthétique Micromatrix™
· Pouce en microfibre pour essuyer la sueur
· Découpe spécifiquement adaptée à la main féminine
· Rembourrage BodyGeometry
· Coupe aérodynamique remontant sur le poignet, confort total
· Paume synthétique confortable et résistante
· Sans serrage au poignet pour une coupe ajustée
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement
· Rembourrage mousse BodyGeometry
· Paume en cuir synthétique Micromatrix™
· Fermeture poignet Velcro® ultra fin
· Pouce en matière Microwipe™
· Découpe spécifiquement adaptée à la main féminine
· Construction de paume LifeLine pour une sensation seconde peau
· Paume en cuir Pittards® offrant souplesse et respirabilité
· Manchette basse pour un ajustement sûr et confortable
· Dessus en mesh étirable ventilé ultraléger
163
Black/White
Black/Black
Black/Black
Blue/Black
Women White
Black/White
Black/Black
White/Black
Red/Black
Black/White
Navy/White
Black/Red
Women Black/Black
Women White/Pink
Black
Black
White/Black
Women White/Lt Teal
Charcoal/Black
Black/Black
a. Sl pro >
b. 74 >
c. bodygeoMetry gel | woMen >
d. bodygeoMetry coMp | woMen >
e. bodygeoMetry Sport | woMen >
f. bodygeoMetry flite >
Women White/Lt Teal
Women Black/Black
Women Black
a.
b.
d.
e.
gantS
SPECIALIzED.COM
c.
gan
tS
· Laine mérinos isolante qui absorbe l’humidité et régule la température
· Pouce rapporté pour plus de dextérité
· Utilisable en sous gant hiver grâce à sa faible épaisseur
· Membrane coupe-vent et imperméable et doublure polaire isolante
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement
· Pouce en microfibre
· Paume imperméable et coupe-vent
· Eléments réfléchissants
· Découpe spécifiquement adaptée à la main féminine
· Technologie Wiretap compatible
· BodyGeometry Gel atténuant engourdissement
· Paume en daim Ax hydrophobe
· Dessus en matériau Gore® Windstopper
· Coutures internes minimalistes
· Conception sans serrage au poignet
· Eléments réfléchissants
· Isolation Thinsulate™
· Enveloppe interne Hipora™ 100% étanche
· Manchon ajusté pour la chaleur et le confort
· Eléments réfléchissants
· Matière renforcée en clarino
· Pouce en microfibre
· Isolation Primaloft™
· Conception spécifique selon l‘utilité des doigts afin d‘améliorer la dextérité
· Enveloppe externe Hipora™ étanche
· Les sous gants en micro polaire peuvent être portés seuls
· Manchons extra longs
· Panneaux réflechissants sur le dos de la main
165
Black
Black
Black
Black
Black
a. wool liner winter >
b. bodygeoMetry deflect winter | woMen >
c. bodygeoMetry eleMent wiretap winter >
d. radiant winter >
e. Subzero winter >
Women Black
purgatory S-workS turbo clincher
S-workS turbo pneu technologie
Nous ne fabriquons pas nos pneus mais nous les concevons. En nous focalisant sur le besoin du prati-quant nous avons la possibilité d’innover et de créer des produits les plus adaptés. Notre but est de développer des pneus solides, rapides, qui améliorent le contrôle et qui sont performants en toutes conditions. Nos pneus sont testés en laboratoires et par nos pros. Nous nous inspirons de la technologie issue de l’automobile ou de l’aéronautique.
Méthode d'analySe deS éléMentS finiScoMMent ca Marche: Specialized est le seul fabricant de pneus de vélo qui utilise la méthode d’analyse des éléments fi nis dans son processus de développement. Cette technologie largement utilisée dans d’autres industries permet de modéliser le profi l d’un pneu et de simuler les contraintes issues du terrain. Ainsi nous pouvons créer le dessin idéal pour chaque utilisation.
coMMent ca Marche: Le Purgatory est un pneu à gros volume (2.2) d‘une adhérence phénoménale grâce à des crampons latéraux agressifs, mais avec une très bonne capacité de roulement. Disponible en 26’’ et 29 "
ce que cela Signifie:
> PLUS RAPIDE
> MEILLEURE ADHÉRENCE
> PLUS LÉGER
Les pneus Specialized font aujourd’hui référence grâce au développement en collaboration avec des athlètes profession-nels tels que ceux de l'équipe Omega Pharma–Quick Step.Leurs remarques sont essentielles dans la poursuite de notre objectif : proposer les meilleurs pneus pour chaque pratique. Le S-Works Turbo 24 mm a été développé pour permettre plus de confort, de vitesse et de maniabilité. Pour ce faire la bande de roulement du pneu descend très bas sur les cotés pour une meilleure accroche en virage.Notre nouvelle gomme Gripton offre une capacité de roulement améliorée et une bonne adhérence. Avec une résistance au roulement extrêmement faible et une tenue en courbe exceptionnelle, ce pneu roule, grimpe et descend avec la même soif de vitesse.
forMe deS craMponS
La méthode d’analyse des éléments fi nis permet de créer des crampons dont les déformations ont été simulées afi n de leur donner la forme et le place-ment ad hoc.
deSSin du pneu
Nous avons créé un profi l de pneu permettant un contact permanent avec le sol. La capacité de roulement s’en trouve améliorée ainsi que l’adhérence.
2bliSS ready
Le purgatory est d’origine compatible Tubeless.
ce que cela Signifie:
> FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT
> PLUS D'ADHÉRENCE
> MEILLEUR EN VIRAGE
> ADÉQUATION À LA PRATIQUE
goMMe gripton
Pour réaliser un pneu parfait il est important de trouver le compromis idéal entre la dureté de la gomme et son rebond. Grâce à la nouvelle gomme Gripton, vous découvrirez un nouveau niveau de performance en terme de maniabilité, confort, et facilité lors de passage en courbe.
protection blackbelt
Notre seconde génération BlackBelt, système de protection le plus effi cace contre les crevaisons pour nos pneus haute performance est étendu sur les fl ancs du pneu.
largeur 700X24
Un pneu plus large autorise plus de vitesse, et c’est un fait. Nos pneus 24 mm améliorent le rendement et permettent aussi aux pratiquants de rouler moins gonfl é, donc d’absorber plus de vibrations pour plus de confort.
coMMent ca Marche:C’est avec des produits comme le S-WORKS TURBO CLINCHER que Specialized construit sa réputation. Pas de compromis, uniquement la performance. Ce pneu est l’arme pour partir à l’assaut des Alpes, ou alors pour s’échapper du peloton. Nous pensons que ce pneu est le plus rapide et le plus maniable jamais créé.
ce que cela Signifie:
> FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT
> MEILLEUR EN COURBE
> EXCELLENTE MANIABILITÉ
> MOINS DE CREVAISON
purgatory S-workS turbo clincher
S-workS turbo pneu technologie
Nous ne fabriquons pas nos pneus mais nous les concevons. En nous focalisant sur le besoin du prati-quant nous avons la possibilité d’innover et de créer des produits les plus adaptés. Notre but est de développer des pneus solides, rapides, qui améliorent le contrôle et qui sont performants en toutes conditions. Nos pneus sont testés en laboratoires et par nos pros. Nous nous inspirons de la technologie issue de l’automobile ou de l’aéronautique.
Méthode d'analySe deS éléMentS finiScoMMent ca Marche: Specialized est le seul fabricant de pneus de vélo qui utilise la méthode d’analyse des éléments fi nis dans son processus de développement. Cette technologie largement utilisée dans d’autres industries permet de modéliser le profi l d’un pneu et de simuler les contraintes issues du terrain. Ainsi nous pouvons créer le dessin idéal pour chaque utilisation.
coMMent ca Marche: Le Purgatory est un pneu à gros volume (2.2) d‘une adhérence phénoménale grâce à des crampons latéraux agressifs, mais avec une très bonne capacité de roulement. Disponible en 26’’ et 29 "
ce que cela Signifie:
> PLUS RAPIDE
> MEILLEURE ADHÉRENCE
> PLUS LÉGER
Les pneus Specialized font aujourd’hui référence grâce au développement en collaboration avec des athlètes profession-nels tels que ceux de l'équipe Omega Pharma–Quick Step.Leurs remarques sont essentielles dans la poursuite de notre objectif : proposer les meilleurs pneus pour chaque pratique. Le S-Works Turbo 24 mm a été développé pour permettre plus de confort, de vitesse et de maniabilité. Pour ce faire la bande de roulement du pneu descend très bas sur les cotés pour une meilleure accroche en virage.Notre nouvelle gomme Gripton offre une capacité de roulement améliorée et une bonne adhérence. Avec une résistance au roulement extrêmement faible et une tenue en courbe exceptionnelle, ce pneu roule, grimpe et descend avec la même soif de vitesse.
forMe deS craMponS
La méthode d’analyse des éléments fi nis permet de créer des crampons dont les déformations ont été simulées afi n de leur donner la forme et le place-ment ad hoc.
deSSin du pneu
Nous avons créé un profi l de pneu permettant un contact permanent avec le sol. La capacité de roulement s’en trouve améliorée ainsi que l’adhérence.
2bliSS ready
Le purgatory est d’origine compatible Tubeless.
ce que cela Signifie:
> FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT
> PLUS D'ADHÉRENCE
> MEILLEUR EN VIRAGE
> ADÉQUATION À LA PRATIQUE
goMMe gripton
Pour réaliser un pneu parfait il est important de trouver le compromis idéal entre la dureté de la gomme et son rebond. Grâce à la nouvelle gomme Gripton, vous découvrirez un nouveau niveau de performance en terme de maniabilité, confort, et facilité lors de passage en courbe.
protection blackbelt
Notre seconde génération BlackBelt, système de protection le plus effi cace contre les crevaisons pour nos pneus haute performance est étendu sur les fl ancs du pneu.
largeur 700X24
Un pneu plus large autorise plus de vitesse, et c’est un fait. Nos pneus 24 mm améliorent le rendement et permettent aussi aux pratiquants de rouler moins gonfl é, donc d’absorber plus de vibrations pour plus de confort.
coMMent ca Marche:C’est avec des produits comme le S-WORKS TURBO CLINCHER que Specialized construit sa réputation. Pas de compromis, uniquement la performance. Ce pneu est l’arme pour partir à l’assaut des Alpes, ou alors pour s’échapper du peloton. Nous pensons que ce pneu est le plus rapide et le plus maniable jamais créé.
ce que cela Signifie:
> FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT
> MEILLEUR EN COURBE
> EXCELLENTE MANIABILITÉ
> MOINS DE CREVAISON
S-works 26x1.9 48-559 120 fold 60a 2 Bliss Ready 420g 26x2.1 54-559 120 fold 60a 2 Bliss Ready 470g 29x1.95 50-622 120 fold 60a 2 Bliss Ready 470g
control 26x1.9 48-559 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 460g 26x2.1 54-559 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 525g 29x1.8 46-622 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 470g 29x1.95 50-622 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 530g 29x2.3 58-622 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 620g
S-works 26x2.0 51-559 120 fold 60a Adaptive Tread 470g 26x2.2 55-559 120 fold 60a Adaptive Tread 510g 29x2.0 51-622 120 fold 60a Adaptive Tread 520g 29x2.2 55-622 120 fold 60a Adaptive Tread 570g
armadillo elite 26x2.0 51-559 120 fold 60/50a Armadillo Elite 630g
control 26x1.8 46-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 470g 26x2.0 51-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 580g 26x2.2 55-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 600g 29x2.0 51-622 420D1 fold 60a Adaptive Tread 650g 29x2.2 55-622 420D1 fold 60a Adaptive Tread 630g
grid uSt 26x2.0 51-559 120 fold 60a GRiD UST 780g 26x2.2 55-559 120 fold 60a GRiD UST 825g 29x2.0 51-622 60 fold 60a GRiD UST 875g
Sport 26x2.0 51-559 60 wire 70a Adaptive Tread 650g 26x2.2 55-559 60 wire 70a Adaptive Tread 750g 29x2.0 51-622 60 wire 70a Adaptive Tread 715g
a. c.
b. d.
pneuS
Xc coMpétitif
Pneu XC dédié aux surfaces sèches et dures. Son dessin favorise la vitesse en limitant la résistance au roulement, mais il conserve toutefois une
bonne adhérence pour les ascensions, les courbes et le freinage.
Xc coMpétitif
Nous avons expérimenté différents dessins par la méthode d’analyse d’éléments finis (FEA). Le résultat est stupéfiant : moins
de résistance au roulement, plus d’adhérence et un poids à la baisse. Nous avons baptisé ce concept Adaptative Tread Technology.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
SPECIALIzED.COM
a. renegade™ 2bliSS™ > b. faSt trak™ >
renegade
faSt trak
e. f.
S-works 26x1.9 48-559 120 fold 60a Adaptive Tread 490g 26x2.1 52-559 120 fold 60a Adaptive Tread 520g 26x2.3 58-559 120 fold 60a Adaptive Tread 580g 29x1.9 48-622 120 fold 60a Adaptive Tread 540g 29x2.1 52-622 120 fold 60a Adaptive Tread 605g 29x2.3 58-622 120 fold 60a Adaptive Tread 650g
grid uSt 26x1.9 48-559 120 fold 60a GRiD UST 710g 26x2.1 52-559 60 fold 60a GRiD UST 785g 26x2.3 58-559 60 fold 60a GRiD UST 890g 29x2.1 52-622 60 fold 60a GRiD UST 830g 29x2.3 58-622 60 fold 60a GRiD UST 930g
Sport 26x1.9 48-559 60 wire 70a Adaptive Tread 555g 26x2.1 52-559 60 wire 70a Adaptive Tread 700g 26x2.3 58-559 60 wire 70a Adaptive Tread 745g 29x2.1 52-622 60 wire 70a Adaptive Tread 755g
ground control 26x1.9 48-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 550g 26x2.1 52-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 605g 26x2.3 58-559 420D1 fold 60a Adaptive Tread 650g 29x1.9 48-622 420D1 fold 60a Adaptive Tread 580g 29x2.1 52-622 420D1 fold 60a Adaptive Tread 670g 29x2.3 58-622 420D1 fold 60a Adaptive Tread 710g
control 26x2.0 52-559 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 610g 29x2.0 52-622 420D1 fold 60a 2 Bliss Ready 620g
S-works 26x2.0 50-559 120 fold 70/60a 2 Bliss Ready 550g
control 26x2.0 50-559 420D1 fold 70/60a 2 Bliss Ready 605g 29x2.0 50-622 420D1 fold 70/60a 2 Bliss Ready 670g 29x2.2 56-622 420D1 fold 70/60a 2 Bliss Ready 730g
grid uSt 26x2.0 50-559 120 fold 70/60a GRiD UST 775g 26x2.2 56-559 60 fold 70/60a GRiD UST 830g
Sport 26x2.0 50-559 60 wire 70a 705g 26x2.2 56-559 60 wire 70a 730g 29x2.0 50-622 60 wire 70a 730g
S-works 26x2.3 58-559 120 fold 60a/50a 2 Bliss Ready 645g 29x2.3 58-622 120 fold 60a/50a 2 Bliss Ready 730g
control 26x2.3 58-559 420/D1 fold 60a/50a 2 Bliss Ready 685g 29x2.3 58-622 420/D1 fold 60a/50a 2 Bliss Ready 755g
grid uSt 26x2.3 58-559 120 fold 60a/50a GRiD UST 910g 29x2.3 58-622 120 fold 60a/50a GRiD UST 1000g
pneu
S
rando Sportive (Xc trail)
Nous proposons le Ground Control à nouveau ! A l’aide de l’approche Adaptative Tread Technology, nous sommes désormais capables
de proposer aux randonneurs exigeants le pneu dont ils rêvent : accrocheur, rapide et polyvalent en toutes conditions.
rando Sportive (Xc trail)
XC Compétitif & Rando sportive pour conditions boueuses
rando Sportive (Xc trail)
Le Captain est le pneu parfait pour une utilisation polyvalente sur des terrains variés. Avec sa section centrale composée de
crampons très rapprochés agissant presque comme une bande de roulement, il procure accroche et rendement.
all Mountain
Le Purgatory est un pneu à gros volume (2.2) et d‘une adhérence phénoménale grâce à des crampons latéraux agressifs, mais il
roule incroyablement bien. Carcasse 127tpi réservée aux terrains peu agressifs.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
169
c. ground control >
d. StorM™ >
e. the captain™ >
f. purgatory™ >
ground control
StorM
the captain
purgatory
e.
g.
f.
h.
a.
c.
b.
d.
pneuS
SPECIALIzED.COM
dh 26x2.3 58-559 60, dual ply wire 70a/42a DH 1250g 26x2.5 62-559 60, dual ply wire 70a/42a DH 1290g
SX 26x2.3 58-559 60 + cap ply fold 50a/45a SX 950g
control 26X2.3 58-559 420/D1 fold 50a 2 Bliss Ready 730g 29X2.3 58-622 420/D1 fold 50a 2 Bliss Ready 810g
control 26x2.3 58-559 60 fold 60a/50a 620g
rhythm lite 24x2.2 55-507 30 wire 60a 625g
Storm dh 26x2.3 55-559 60 wire 70a/42a DH 1130g
resolution Sport 26x2.1 54-559 30 wire 70a 735g
dh 26x2.3 58-559 60, dual ply wire 42a/40a DH 1250g 26x2.5 62-559 60, dual ply wire 42a/40a DH 1300g
SX 26x2.3 58-559 60 + cap ply fold 50a/45a SX 1000g 26x2.5 62-559 60 + cap ply fold 50a/45a SX 1100g
roller 12x2.125 55-203 22 wire 70a Flak Jacket 280g 16x2.125 55-305 22 wire 70a Flak Jacket 420g 20x2.125 55-406 30 wire 70a Flak Jacket 580g 24x2.125 55-507 30 wire 70a Flak Jacket 610g
hillbilly dh 26x2.3 58-559 60, dual ply wire 70a/42a DH 1250g 26x2.5 62-559 60, dual ply wire 70a/42a DH 1300g
hardrock’r 26x1.95 50-559 60 wire 70a Flak Jacket 650g
pneu
S
freeride / downhill
Pneu pour conditions sèches à intermédiaires, le Butcher a été développé pour et par Sam Hill. Son profil roulant sur le dessus et son
épaulement accrocheur lui confèrent un comportement ultra-sain.
dirt / park / Street
Tu aimes le park, streeter en ville et souvent finir par une séance en trail? Tu as besoin d‘un pneu comme le Rhythm avec une section centrale à
faible résistance au roulement, mais avec des crampons latéraux plus gros et plus hauts pour un meilleur grip en dirt.
downhill
Le Storm DH est le pneu qui peut vous sauver la vie. Son profil a été développé par Sam Hill et son goût prononcé pour les conditions
exécrables. Pneu DH exclusivement réservé à une utilisation sur terrain adapté. Carcasse DH double pli, insert butyle anti pincement.
vtt loiSir
Pneu polyvalent avec une section centrale dense pour faciliter le rendement. La motricité et l‘adhérence rendent le pneu prévisible
quel que soit le niveau du pilote.
freeride / downhill
Les Clutch DH et SX sont les armes pour sortir des ornières. Les crampons plus courts et la carcasse double pli résistante aux pincements
offrent la meilleure combinaison entre vitesse et grip pour les conditions intermédiaires à boueuses.
vtt loiSir / enfantS
Pneu pour enfant tout usage au style agressif.
downhill
En modifiant le placement et la hauteur des crampons du pneu boue Storm DH, nous avons créé un pneu à picots pour conditions sèches à
inter médiaires. Racines, pierres ou prairie, ce pneu est efficace par tout. Besoin d’être con vaincu ? Demandez à Sam Hill…
vtt loiSir
Ce pneu se destine aux pratiquants occasionnels à la recherche de solidité et de durabilité. De plus son profil autorise un bon rendement et
une accroche très honorable en tout-terrain.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
turbo ultralight Mtb with talc
La façon la plus économique de se débarrasser de 40 g de poids tournant. Talc dans le sachet pour un meilleur pilotage et moins de crevaisons
· 29x1.9/2.3
· 26x1.9/2.3
puncture reSiStant tubeS
Notre gamme de chambres à air anticrevaison pour éviter les arrêts imprévus.
· PV 26x1.5/2.2
· PV 29X1.9/2.3
· SV 26x1.5/2.2
riM StripS
Protection optimale entre la jante et la chambre à air pour le VTT et la route.
Résistance éprouvée, même pour des pressions de route
· Rim Strip 700
· Rim Strip 26“
i. chaMbreS a air vtt
Standard
Large gamme de chambres à air, valves Presta et Schrader. Dispo. toutes tailles standard
171
a. butcher > e. rhythM lite >
c. StorM dh >
g. reSolution Sport >
b. clutch >
f. roller >
d. hillbilly >
h. hardrock’r >
butcher
rhythM lite
StorM dh
reSolution
clutch
roller
hillbilly dh
hardrock’r
a.
c.
b.
d.
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f.
h.
pneuS
SPECIALIzED.COM
S-works blk 700x23C 23-622 220 fold 65a/55a BlackBelt 185g blk/red 700x23C 23-622 220 fold 65a/55a BlackBelt 185g blk/wht 700x23C 23-622 220 fold 65a/55a BlackBelt 185g blk 700X24C 24-622 220 fold 65a/55a BlackBelt 205g
pro blk 700x23C 23-622 127 fold 70a/60a BlackBelt 200g blk/red 700x23C 23-622 127 fold 70a/60a BlackBelt 200g blk/wht 700X23C 23-622 127 fold 70a/60a BlackBelt 200g blk 700X25C 25-622 127 fold 70a/60a BlackBelt 220g
elite blk 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt 245g blk/red 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt 245g blk/wht 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt 245g
armadillo elite 700x 23/25- 120 fold 70a/60a Armadillo Elite 305g 23/25C 622
pro 700x 23/25- 120 fold 70a/60a Endurant/ 260g 23/25C 622 endurant BlackBelt
road tubeless 700x 23/25- 120 fold 70a Endurant 295g 23/25C 622
armadillo elite 700x23C 23-622 120 fold 70a/60a Armadillo Elite 290g
armadillo 700x23C 23-622 60 wire 70a Armadillo 375g
tubular blk 28”x25 25-622 220 n/A 70a/60a BlackBelt 340g
elite blk 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt x 2 260g blk/red 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt x 2 260g blk/wht 700x23C 23-622 60 fold 70a/60a BlackBelt x 2 260g blk 700x25C 25-622 60 fold 70a BlackBelt x 2 270g
Sport blk 700x23C 23-622 60 wire 70a BlackBelt x 2 340g blk 700x25C 25-622 60 wire 70a BlackBelt x 2 370g blk 700x28C 28-622 60 wire 70a BlackBelt x 2 405g
tubular 28”x33mm 33x622 290 n/A 60a 420g
pro 700x33C 33-622 120 fold 60a 275g
Sport 700x33C 33-622 60 wire 60a 405g 700x38C 38-622 60 wire 70a BleckBelt 510g
tubular 28”x33mm 33-622 260 n/A 60a 420g
pro 700x33C 33-622 120 fold 60a 285g
Sport 700x33C 33-622 60 wire 60a 405g
tubular 28”x33 33-622 260 n/A 60a 425g
pro 700x33C 33-622 120 fold 60a 305g
Sport 26x1.75 47-559 60 wire 70a 460g 700x45C 45-622 60 wire 70a 590g
pneu
S
route coMpetition
Les coursiers et cyclosportifs de tout poil ont besoin d’un pneu rapide, léger et résistant. Le Turbo existe pour eux. Avec une résistance
au roulement extrêmement faible et une tenue en courbe exception nelle, ce pneu roule, grimpe et descend avec la même soif de vitesse.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
poids taille etrto tpi tring. gomme technique approx.
turbo route ultralégère avec talc
Avec sa nouvelle valve permet de réduire la résistance au roulement de 13% par roue. La valve filetée à mi hauteur préserve le joint de votre pompe.
· PV Turbo Road 700x18/25C · LVS 48mm 700x18/25C · XLVS 60mm 700x18/25C
colle boyau
Puisque nous avons ajouté de nouveaux boyaux à notre gamme, nous nous sommes dits qu‘il serait bien de proposer une colle pour boyaux haut de gamme.
· Brosse intégrée au couvercle
· Gants en latex sur la base pour ne pas se salir les doigts
i. chaMbreS a air route
endurance/cycloSport
Le Roubaix est un pneu destiné aux avaleurs de kilomètres. Le Roubaix roule vite comme un pneu clas si que, mais sa carcasse
unique ajoute le confort et réduit le risque de crevaison.Le dessin mixte apporte vitesse et tenue en courbe. C’est une vraie révolution.
entraineMent tout teMpS
Le pneu All Condition Armadillo conti nuent de mener les débats lorsqu’il s’agit d’entraînement sur mauvaises routes dans des
conditions difficiles. Ce pneu vous accompagnera sur les sorties hivernales durant lesquelles une crevaison n’est pas permise.
coMpétition cyclocroSS / terrain Sec
Le boyau Trigger est le plus rapide sur les terrains secs et durs. Si la course est rapide
et nerveuse, le Trigger sera l’arme de la victoire.
coMpétition cyclocroSS / terrain MiXte
Le boyau Tracer reprend le dessin de notre désormais célèbre pneu VTT Renegade, et ce n’est pas un hasard. Sa capacité à rouler vite n’a
d’égal que sa tenue en terrain sablonneux et autres dévers. Son poids plume conserve des capacités d’accélérations foudroyantes.
coMpétition cyclocroSS / terrain graS
Le boyau Terra est le roi des kermesses boueuses. Si le circuit est exigeant en termes d’adhérence, vous avez fait le bon choix. Les crampons
agressifs et espacés assurent une accroche sans faille et un bon débourrage.
entraîneMent cyclocroSS / terrain Sec
Le Borough XC présente une large bande de roulement centrale pour conserver sa vitesse sur les sols secs et durs. Les crampons latéraux
assurent une bonne adhérence en courbe, sur sols meubles et dans les dévers.
entraineMent
Le nouveau pneu Espoir possède la fiabilité que les coureurs cherchent pour leur entrainement. La fabrication soignée et le design très
proche de son grand frère le Turbo en font un pneu idéal pour les longues sorties, car il est d’une grande résistance à l’usure.
173
a. turbo >
b. roubaiX >
c. all condition >
d. eSpoir >
e. trigger >
f. tracer >
g. terra >
h. borough Xc >
turbo
roubaiX
all condition
eSpoir
trigger
tracer
terra
borough Xc
Black/Red
Black/Red
Black/White
Black/White
Black
Black
roue roval technologie
Ancienne Roval 135mm
Nouvelle Roval 135mm
Roval 142+
Sélectionner la paire de roue en adéquation avec votre pratique est le moyen le plus direct pour accroître les performances de votre vélo. Les roues Roval sont optimisées de façon à répondre à toutes vos exigences que ce soit en terme de durabilité, de maniabilité, de confort et de per-formance. De la roue aéro au modèle vTT 29 pouces en carbone, chaque roue Roval est méticuleusement conçue pour répondre à vos besoins.
roval Mountain
clX wheelStechnologie roue
coMMent ca Marche: La fi bre de carbone présente un rapport poids/rigidité supérieur à l’aluminium, ce qui la rend très intéressante pour fabriquerdes jantes. Nos ingénieurs ont donc optimisé les laminages de carbone pour profi ter de la tension du système et créer des roues incroyablement rigides, solides et outrageusement légères. Croyez-le ou non, nos jantes carbone surclassent toutes les jantes en aluminium du marché, que ce soit pour la route ou le VTT .
ce que cela Signifie:
> ACCELERATION RAPIDE
> MEILLEURE SOLIDITÉ
> PLUS DE MANIABILITÉ
> PLUS DE POLYVALENCE
janteS en carbone SanS crochet
> MOINS DE MASSE EN ROTATION
> DURABILITÉ MAXIMALE
> PLUS ABORDABLES QUE LES SL
coMMent ca Marche: Les jantes sans crochet améliorent la solidité. Plus facile à réaliser, ces jantes offrent les mêmes caractéristiques que les jantes des roues SL, à moindre coût.
tubeleSS ready
> MOINS DE RISQUES DE CREVAISON
> PLUS LÉGÈRES
> MOINS D'ENTRETIEN
> VALABLE POUR TOUTES LES ROUES ROVAL
ce que cela Signifie: Les roues ROVAL sont conçues pour recevoir des pneus Tubeless, favorisant son bon maintien. Elles sont montées avec un fond de jante imperméable spécifi que pour bien contenir le préventif.
eMboutS oS 28
Toutes les roues avant VTT Roval peuvent les recevoir, la version 28mm est compatible avec les fourches Specialized FutureShock et RockShox, la version 24mm étant spécifi que aux fourches Fox.
> AVANT PLUS RIGIDE
coMMent ca Marche: Nos embouts d’axe au diamètre 28mm augmentent la surface d’appui du moyeu avant sur la fourche pour une rigidité accrue sans ajouter de poids. Notre technologie OS28 s’avère plus rigide qu’un axe traversant de 15mm.
janteS carbon fact
> ROUE PLUS LÉGÈRES POUR DES ACCÉLÉRATIONS FRANCHES
> QUALITÉ OPTIMISÉE
> SOLIDITÉ ET DURABILITÉ
coMMent ca Marche: La fi bre de carbone présente un rapport poids/rigidité supérieur à l’aluminium. Nos ingénieurs ont donc optimisé les laminages de carbone pour profi ter de la tension du système et créer des roues incroyablement rigides, solides et outrageuse-ment légères.
rigidité torSionnelle
Les CLX présentent des qualités de rigidité torsionnelle en descente, et permettent de réaliser des accélérations puissantes debout sur les pédales. Malgré tout, la roue est suffi samment confortable pour rester collée au sol.
aérodynaMiSMe
Le vent souffl e généralement sur les roues à un angle de 10 à 15 degrés. Nous avons amélioré le profi l de la jante pour une meilleure stabilité et plus de contrôle.
accélération rapide
L'optimisation du laminage du carbone et de la construction nous ont permis de gagner de précieux grammes. Les moyeux DT Swiss, et les roulements céramiques minimisent la résistance pour un gain vitesse.
freinez en confiance
Le revêtement sur la surface de freinage des jantes a été spécifi quement étudié pour améliorer le freinage et le rendre à la fois puissant et progressif.
confort = perforMance
Une jante au profi l plus large permet une bonne surface de contact entre le pneu et la roue. En gonfl ant moins, vous gagnez en confort, contrôle et rendement.
coMMent ca Marche: Nos roues en carbone hautes performances sont issues de plusieurs années de développement et de tests en compétition. Nos ingénieurs roues, carbone, et aérodynamique ont travaillé ensemble pour réaliser une gamme de roues de plus en plus rapide.
ce que cela Signifie:
> ACCÉLÉRATION RAPIDE
> STABILITÉ AMÉLIORÉE
> MEILLEURE MANIABILITÉ
> FREINAGE PLUS DOUX ET PUISSANT
rayonnage doubledrive
> PLUS DE RIGIDITÉ
> RÉDUCTION DU POIDS SUPERFLU
coMMent ca Marche: Lorsqu'il est opportun, nous rayonnons nos roues avant selon un procédé unique : la nappe opposée au disque est en rayonnage radial, et son nombre de rayons est divisé par deux par rapport à la nappe côté disque, elle-même rayonnée avec un croisement par trois. Nous plaçons les rayons tracteurs près du disque à l'avant, alors qu'ils sont du côté de la cassette à l'arrière pour optimiser les performances selon les contraintes dominantes.
rayonS et tete de rayon dt SwiSS
> RÉDUIT LE POIDS
> SOLIDE ET DURABLE
> CONFORT D'UTILISATION
coMMent ca Marche: DT Swiss est le leader incontesté, la tension du système optimise les performances. Toutes les roues Roval sont dotées d'écrous en alliage pour réduire la masse en rotation.
Moyeu
> FACILITÉ D'ENGAGEMENT
> GRANDES JOUES POUR PLUS DE RIGIDITÉ
coMMent ca Marche: Nos moyeux sont conçus autour du célèbre mécanisme à rochets DT Swiss. Les moyeux avant à roulement sont simples et fonctionnels.
entraXe 142X12 et 142+
> PLUS DE RIGIDITÉ
> FACILITÉ DE MONTAGE
coMMent ca Marche: L'axe arrière traversant de 12mm de diamètre et 142mm de longueur participe grandement au gain de performance des VTT modernes. La surface de contact entre la roue et le cadre augmente, le moyeu s'élargit, donnant lieu à une roue plus rigide. Puisque nous avons plus de place, nous en avons profi té pour créer le système 142+, qui décale la cassette de 2mm vers l'extérieur pour élargir l'écart entre les joues du moyeu, et donc les nappes de rayons. Il en résulte une roue plus rigide latéralement, aux tensions plus équilibrées et à la stabilité accrue.
ce que cela Signifie:
> PLUS SOLIDE ET DURABLE
> RIGIDITÉ TORSIONNELLE AMÉLIORÉE
> MONTAGE - DÉMONTAGE FACILITÉS
roue roval technologie
Ancienne Roval 135mm
Nouvelle Roval 135mm
Roval 142+
Sélectionner la paire de roue en adéquation avec votre pratique est le moyen le plus direct pour accroître les performances de votre vélo. Les roues Roval sont optimisées de façon à répondre à toutes vos exigences que ce soit en terme de durabilité, de maniabilité, de confort et de per-formance. De la roue aéro au modèle vTT 29 pouces en carbone, chaque roue Roval est méticuleusement conçue pour répondre à vos besoins.
roval Mountain
clX wheelStechnologie roue
coMMent ca Marche: La fi bre de carbone présente un rapport poids/rigidité supérieur à l’aluminium, ce qui la rend très intéressante pour fabriquerdes jantes. Nos ingénieurs ont donc optimisé les laminages de carbone pour profi ter de la tension du système et créer des roues incroyablement rigides, solides et outrageusement légères. Croyez-le ou non, nos jantes carbone surclassent toutes les jantes en aluminium du marché, que ce soit pour la route ou le VTT .
ce que cela Signifie:
> ACCELERATION RAPIDE
> MEILLEURE SOLIDITÉ
> PLUS DE MANIABILITÉ
> PLUS DE POLYVALENCE
janteS en carbone SanS crochet
> MOINS DE MASSE EN ROTATION
> DURABILITÉ MAXIMALE
> PLUS ABORDABLES QUE LES SL
coMMent ca Marche: Les jantes sans crochet améliorent la solidité. Plus facile à réaliser, ces jantes offrent les mêmes caractéristiques que les jantes des roues SL, à moindre coût.
tubeleSS ready
> MOINS DE RISQUES DE CREVAISON
> PLUS LÉGÈRES
> MOINS D'ENTRETIEN
> VALABLE POUR TOUTES LES ROUES ROVAL
ce que cela Signifie: Les roues ROVAL sont conçues pour recevoir des pneus Tubeless, favorisant son bon maintien. Elles sont montées avec un fond de jante imperméable spécifi que pour bien contenir le préventif.
eMboutS oS 28
Toutes les roues avant VTT Roval peuvent les recevoir, la version 28mm est compatible avec les fourches Specialized FutureShock et RockShox, la version 24mm étant spécifi que aux fourches Fox.
> AVANT PLUS RIGIDE
coMMent ca Marche: Nos embouts d’axe au diamètre 28mm augmentent la surface d’appui du moyeu avant sur la fourche pour une rigidité accrue sans ajouter de poids. Notre technologie OS28 s’avère plus rigide qu’un axe traversant de 15mm.
janteS carbon fact
> ROUE PLUS LÉGÈRES POUR DES ACCÉLÉRATIONS FRANCHES
> QUALITÉ OPTIMISÉE
> SOLIDITÉ ET DURABILITÉ
coMMent ca Marche: La fi bre de carbone présente un rapport poids/rigidité supérieur à l’aluminium. Nos ingénieurs ont donc optimisé les laminages de carbone pour profi ter de la tension du système et créer des roues incroyablement rigides, solides et outrageuse-ment légères.
rigidité torSionnelle
Les CLX présentent des qualités de rigidité torsionnelle en descente, et permettent de réaliser des accélérations puissantes debout sur les pédales. Malgré tout, la roue est suffi samment confortable pour rester collée au sol.
aérodynaMiSMe
Le vent souffl e généralement sur les roues à un angle de 10 à 15 degrés. Nous avons amélioré le profi l de la jante pour une meilleure stabilité et plus de contrôle.
accélération rapide
L'optimisation du laminage du carbone et de la construction nous ont permis de gagner de précieux grammes. Les moyeux DT Swiss, et les roulements céramiques minimisent la résistance pour un gain vitesse.
freinez en confiance
Le revêtement sur la surface de freinage des jantes a été spécifi quement étudié pour améliorer le freinage et le rendre à la fois puissant et progressif.
confort = perforMance
Une jante au profi l plus large permet une bonne surface de contact entre le pneu et la roue. En gonfl ant moins, vous gagnez en confort, contrôle et rendement.
coMMent ca Marche: Nos roues en carbone hautes performances sont issues de plusieurs années de développement et de tests en compétition. Nos ingénieurs roues, carbone, et aérodynamique ont travaillé ensemble pour réaliser une gamme de roues de plus en plus rapide.
ce que cela Signifie:
> ACCÉLÉRATION RAPIDE
> STABILITÉ AMÉLIORÉE
> MEILLEURE MANIABILITÉ
> FREINAGE PLUS DOUX ET PUISSANT
rayonnage doubledrive
> PLUS DE RIGIDITÉ
> RÉDUCTION DU POIDS SUPERFLU
coMMent ca Marche: Lorsqu'il est opportun, nous rayonnons nos roues avant selon un procédé unique : la nappe opposée au disque est en rayonnage radial, et son nombre de rayons est divisé par deux par rapport à la nappe côté disque, elle-même rayonnée avec un croisement par trois. Nous plaçons les rayons tracteurs près du disque à l'avant, alors qu'ils sont du côté de la cassette à l'arrière pour optimiser les performances selon les contraintes dominantes.
rayonS et tete de rayon dt SwiSS
> RÉDUIT LE POIDS
> SOLIDE ET DURABLE
> CONFORT D'UTILISATION
coMMent ca Marche: DT Swiss est le leader incontesté, la tension du système optimise les performances. Toutes les roues Roval sont dotées d'écrous en alliage pour réduire la masse en rotation.
Moyeu
> FACILITÉ D'ENGAGEMENT
> GRANDES JOUES POUR PLUS DE RIGIDITÉ
coMMent ca Marche: Nos moyeux sont conçus autour du célèbre mécanisme à rochets DT Swiss. Les moyeux avant à roulement sont simples et fonctionnels.
entraXe 142X12 et 142+
> PLUS DE RIGIDITÉ
> FACILITÉ DE MONTAGE
coMMent ca Marche: L'axe arrière traversant de 12mm de diamètre et 142mm de longueur participe grandement au gain de performance des VTT modernes. La surface de contact entre la roue et le cadre augmente, le moyeu s'élargit, donnant lieu à une roue plus rigide. Puisque nous avons plus de place, nous en avons profi té pour créer le système 142+, qui décale la cassette de 2mm vers l'extérieur pour élargir l'écart entre les joues du moyeu, et donc les nappes de rayons. Il en résulte une roue plus rigide latéralement, aux tensions plus équilibrées et à la stabilité accrue.
ce que cela Signifie:
> PLUS SOLIDE ET DURABLE
> RIGIDITÉ TORSIONNELLE AMÉLIORÉE
> MONTAGE - DÉMONTAGE FACILITÉS
a.
roval roueS
SPECIALIzED.COM
b. c. d. e.
a. roval control™ Sl 29” 142+ | 29 135 | 26 135 >
c. roval control™ 29” 142+ | 29 135 | 26 135 >
d. roval control™ trail Sl 29” 142+ | 29 135 >
e. roval control™ trail 29” 135 | 26 135 >
ro
val
ro
ueS
· Jante : carbone, largeur ex-terne: 28mm (26”: 25mm)
· Type de rayon : DT Revolution/Aerolite
· Moyeu avant : corps en carbone/aluminium
·
· Moyeu arriere : avec mécanisme DT 240 à rochet
· Blocage rapide : Roval Ti
· Également disponible en version : 29” 135 et 26” 135
· Poids total paire: 1450g
· Jante : aluminium E5, largeur externe: 24mm
· Type de rayon : DT Super Comp, DT Revolution (26“)
· Moyeu avant : corps en aluminium
· Moyeu arrière : avec méca-nisme DT 350 à rochet
· Blocage rapide : Roval Cr-Mo
· Également disponible en version : 29” 135
· Jante : carbone, largeur externe: 27mm
· Type de rayons : DT Revolution
· Moyeu avant : corps en aluminium
· Moyeu arrière : mécanisme DT 350 à rochet
· Blocage rapide : Roval Cr-Mo
· Poids total paire : 1 580g
· Jante : carbone, largeur externe: 27mm
· Type de rayons : DT Super Comp
· Moyeu avant : corps en carbone/aluminium
· Moyeu arrière : avec méca-nisme DT 240 à rochet
· Blocage rapide : Roval Ti
· Poids total paire : 1 570g
· Également disponible en version : 29” 135
· Jante : aluminium E5, largeur externe : 26mm
· Type de rayons : DT Super Comp, DT Revolution (26”)
· Moyeu avant : corps en aluminium
· Moyeu arrière : mécanisme DT 350 à rochet
· Blocage rapide : Cr-Mo
· Également disponible en version : 26” 135
roval control™ roueS vttCaraCtéristiques:
> Type de jante : pneu à chambre, ou Tubeless Ready, 29” et 26”
> Rayonnage : radial/croisement par 3 (2:1); croisement par 3 (1:1), avant/arrière
> Nombre de rayons : 24/28 (26”); 32 (29”) avant/arrière
> Type d‘écrou : DT Pro Lock hexagonal
> Moyeu avant : axe traversant de 15mm et options appuis de moyeu 24/28mm à blocage rapide incluses
> Moyeu arrière : corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT à rochet,
disponible seulement pour les cadres 142+ Specialized ou avec options appuis de moyeu 135/142 incluses
> Type de roulement : annulaire étanche
> Méthode d‘assemblage : manuelle
> >
>
>
177
Black/Red
Black/Charcoal
Carbon/Red
Carbon/Red
b. roval control™ 29” 135 carbon >
Carbon/White
Black/White
Black/CharcoalCarbon/White
Carbon/White
a.
roval roueS
SPECIALIzED.COM
b. c.
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a. roval traverSe Sl 26 142+ | 26 135 | 29 142+ | 29 135 >
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· Roues VTT 26“ moyenne gamme
· Moyeux léger à roulement annulaire étanche
· Jantes double paroi, profil spécifique disque
· Rayons légers en aluminium
· Rayons inoxydables
· Corps de cassette compatible 8/9/10 vitesses
· Conçus pour un montage sur les roues Roval Control et Traverse. Un rouleau suffit pour équiper une paire de roues.
· Moyeux compatibles avec les freins à disque et à patins
· Jantes à double paroi solides et résistantes à l’usure
· Pistes de freinage usinées
· Rayons en inox pour prévenir la corrosion
· Moyeu arrière à cassette compatible 8/9 vitesses
· Conçues pour un montage sur les roues Roval Control et Traverse pour une configuration tubeless.
· Jante : carbone, largeur interne: 22mm
· Nombre de rayons : 27/32 (26”) avant/arrière
· Disponible seulement pour les cadres 142+ Specialized ou avec options appuis de moyeu 135/142 incluses
· Poids total paire : 1 500g
roval traverSe roueS vttCaraCtéristiques:
> Type de jante : pneu à chambre, ou Tubeless Ready, 29” et 26”
> Type de rayon : DT Revolution/Aerolite
> Rayonnage : radial/croisement par 3 (2:1); croisement par 3 (1:1), avant/arrière
> Type d‘écrou : DT Pro Lock hexagonal
> Moyeu avant : corps en aluminium axe traversant de 15/20mm et options appuis de moyeu 24/28mm à
blocage rapide incluses; Moyeu arrière : corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT 240 à rochet
> Blocage rapide : Roval Cr-Mo
> Type de roulement : annulaire étanche
> Méthode d‘assemblage : manuelle
>
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b. roval Stout Sl 29” | 26” >
d. roval tubeleSS riM tape >
c. roval hardrock 29” >
e. roval tubeleSS valve SteM >
Black
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Carbon/White
a. b. c. d.
roval roueS
SPECIALIzED.COM
e.f.
a. roval rapide clX 60+ >
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· Jante : carbone avec Sur-face de freinage en carbone
· Profondeur: 60mm, largeur: 17,3/24,4mm (int./ext.)
· Nombre de rayons : 16 avant, 21 arrière
· Roulement céramique étanche
· Moyeu arrière : avec mécanisme DT Swiss 240 à rochet
· Poids total paire : 1 515g
· Jante : carbone avec Sur-face de freinage en carbone
· Profondeur: 40mm, largeur: 16,2/23mm (int./ext.)
· Nombre de rayons : 24 avant, 28 arrière
· Moyeu arrière : avec mécanisme DT Swiss 240
· Blocage rapide : Roval Cr-Mo
· Poids total paire : 1 396g ; disque : 1 550g
· Jante : aluminium avec Sur-face de frein. en aluminium
· Profondeur : 35mm, largeur : 17/22mm (int./ext.)
· Nombre de rayons : 20 avant, 24 arrière
· Roulement annulaire étanche
· Blocage rapide : Roval Cr-Mo
· Poids total paire : 1 745g
· Jante : aluminium/carbone, surf. de frein. en aluminium
· Profondeur : 40mm, largeur : 17,2/23mm (int./ext.)
· Nombre de rayons : 20 avant, 24 arrière
· Roulement annulaire étanche
· Moyeu arrière : mécanisme DT Swiss 350 à rochet
· Poids total paire : 1 700g
· Jante en aluminium, profil bas, construction soudée
· Profondeur: 25mm, largeur: 19/24mm (int./ext.)
· Surface de freinage: alu mi-nium, haut. de la piste : 9mm
· Rayons DT Competition, 20 avant, 24 arrière
· Radial, av. / radial/croisement par 2 (2:1) ar.
· Blocage rapide : Roval Cr-Mo
· Poids total paire : 1690g
· Jante en aluminium, profil bas, construction soudée
· Profondeur : 22/24mm, largeur : 17/22mm (int./ext.)
· Surface de freinage : alumi-nium, haut. de la piste : 9mm
· Rayons DT Revolution, 20 avant, 24 arrière
· Moyeu av : Roval carbone/aluminium, ar : aluminium
· Poids total paire : 1 515g
roval rapide roueS routeCaraCtéristiques:
> Profil de la jante : aérodynamique, type : pneu à chambre, construction : moulée (CLX) ou soudée (SL, RL)
> Hauteur de la piste de freinage : 9mm
> Type de rayons : DT Revolution (CLX), DT Competition (SL, RL)
> Rayonnage avant : radial, arrière : radial/croisement par 2 (2:1). Disc: croisement par 2
> Méthode d‘assemblage : manuelle, type d‘écrou de rayon : alliage, DT sphérique
> Corps de moyeu: Roval carbone/aluminium avant, aluminium usiné CNC arriere
> Blocage rapide : Roval Cr-Mo
>
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b. roval rapide clX 40+ diSc | 40+ >
c. roval rapide Sl 35 >
d. roval rapide rl 40 >
e. roval pavé Sl 25 > f. roval fuSée™ SlX 23 >
Black
BlackBlack
Black
BlackBlack
tige de Selle coMMand poSt
Les tiges de selle télescopiques sont connues des vététistes aguerris qui attaquent les ascensions avec la même intensité qu’ils
dévalent des pentes. Alors que notre Command Post avait fait ses débuts sur le segment All Mountain que représente l’Enduro ;
l’utilisation d’une tige de selle télescopique tend à s’étendre vers des pratiques plus larges. D’une simple pression du doigt, la toute
nouvelle tige de selle Command Post BlackLite rendra vos sorties plus amusantes et plus sûres sans vous compliquer la vie.
troiS verSionScoMMent ca Marche? Parce qu’il y a autant de pratiques que de pratiquants. Pour ceux qui veulent la tige de selle télescopique la plus légère possible, nous avons la version 75mm (également parfaite pour les cyclistes de petite taille). Pour ceux qui veulent vraiment abaisser leur centre de gravité, nous proposons la version 125mm. Et fi nalement, pour ceux qui se situent entre les deux, il y a la version 100mm. Tous les modèles sont disponibles en deux diamètres, soit 30.9mm et 31.6mm.
cela Signifie :
> PLUS D’OPTIONS INCLUANT UN MODÈLE SPÉCIFIQUE XC
> PLUS LÉGÈRE
> PERFORMANCE ADAPTÉE
troiS poSitionScoMMent ca Marche? La tige de selle Command Post BlackLite offre trois positions constantes et faciles à retrouver. En position haute, le pilote utilise pleinement sa puis-sance, comme lors des ascensions par exem-ple. La position intermédiaire -35mm, à utiliser lorsque le terrain devient plus cassant mais requiert toujours de pédaler pour maintenir sa vitesse. Cette position procure une combinaison parfaite de stabilité et d’effi cacité en abaissant le centre de gravité tout en permettant de grosses relances. Et enfi n la position basse qui donne tout le
dégagement nécessaire au pilote pour bouger sur le vélo, ce qui procure un contrôle maximum en terrain diffi cile.
cela Signifie :
> 3 POSITIONS CONSTANTES
> RÉGLAGES SPÉCIFIQUES AU TERRAIN
> FACILITÉ D’UTILISATION
SyStèMe MecaniquecoMMent ca Marche? Notre
système mécanique breveté utilise un câble de dérailleur classique. Lorsque le levier fi xé au guidon est actionné, la tension du câble serre le collet mécanique et laisse la tige coulisser librement pour venir se loger dans une des trois gorges usinées. Le poids du pilote comprime le ressort dans la phase d’enfoncement. La détente utilise le même principe dans le sens inverse, avec la pression d’air comme aide à la remontée de la tige. Les rainures et clavettes éliminent le jeu latéral et le joint d’étanchéité à double lèvre réduit le risque de fuite. La conception privilégie la légèreté, la robustesse et la facilité d’entretien.
cela Signifie :
> GRANDE DURABILITÉ COMPARÉ AUX SYSTÈMES HYDRAULIQUES
> PERFORMANT ET FIABLE
> BREVET DÉPOSÉ
Levier manuel fi xé au guidon, et conçu avec ajustement à air pour plus de rapidité dans la remontée de selle
3 versions d’enfoncement pour différentes pratiques et tailles de pilotes.
technologie bidonS
technologie puriStcoMMent ca Marche: A l’aide d’une technolo-gie inspirée par la nature, le bidon Purist évite la formation d’odeurs et d’arrière goûts pour que vous profi tiez d’une gorgée d’eau pure.
Nous enduisons de la silice, un composant naturel présent dans les fruits et les légumes, sur la surface interne du bidon. Ceci forme alors une pellicule protectrice contre les moisissures et les odeurs.
En une gorgée, vous retrouverez le plaisir de l'eau pure.
ce que cela Signifie:
> PLUS DE PURETÉ ET DE PROPRETÉ
> SANS SALISSURE NI ODEUR
> FACILE À NETTOYER
> SANS BPA ET RECYCLABLE À 100%
watergate capcoMMent ca Marche: Terminé les traces de boissons énergétiques qui pèguent le long de votre cadre. Plus besoin de pousser ou de tirer un embout, il suffi t de serrer le bidon et de boire. L'ouverture est 100% hermétique et l'eau ne s'écoule que lorsque vous le désirez.
ce que cela Signifie:
> HYDRATATION RAPIDE
> MOINS DE MANIPULATIONS
> ZERO FUITE
ergonoMie hydrocoMMent ca Marche: Nous avons intégré un maximum de technologie dans ce bidon. Le Purist HydroFlo™ est pratique à manipuler, c'est le plus souple et facile à presser de tous les bidons. Il propose de plus une valve à grand débit et anti-projection.
ce que cela Signifie:
> FACILE À TENIR
> FACILE À PRESSER
> VALVE À GRAND DÉBIT
Pratiquer le vélo est essentiel chez Specialized pour pouvoir répondre au mieux aux besoins des cyclistes que nous sommes et ceux que nous croisons tous les jours, et l'hydratation est au centre de nos préoccupations. Les innova-tions telles que Purist, hydroFlo et Watergate ont fait de nos bidons les plus avancés technologiquement du marché et offrent pureté, haut débit et facilité d'utilisation.
tige de Selle coMMand poSt
Les tiges de selle télescopiques sont connues des vététistes aguerris qui attaquent les ascensions avec la même intensité qu’ils
dévalent des pentes. Alors que notre Command Post avait fait ses débuts sur le segment All Mountain que représente l’Enduro ;
l’utilisation d’une tige de selle télescopique tend à s’étendre vers des pratiques plus larges. D’une simple pression du doigt, la toute
nouvelle tige de selle Command Post BlackLite rendra vos sorties plus amusantes et plus sûres sans vous compliquer la vie.
troiS verSionScoMMent ca Marche? Parce qu’il y a autant de pratiques que de pratiquants. Pour ceux qui veulent la tige de selle télescopique la plus légère possible, nous avons la version 75mm (également parfaite pour les cyclistes de petite taille). Pour ceux qui veulent vraiment abaisser leur centre de gravité, nous proposons la version 125mm. Et fi nalement, pour ceux qui se situent entre les deux, il y a la version 100mm. Tous les modèles sont disponibles en deux diamètres, soit 30.9mm et 31.6mm.
cela Signifie :
> PLUS D’OPTIONS INCLUANT UN MODÈLE SPÉCIFIQUE XC
> PLUS LÉGÈRE
> PERFORMANCE ADAPTÉE
troiS poSitionScoMMent ca Marche? La tige de selle Command Post BlackLite offre trois positions constantes et faciles à retrouver. En position haute, le pilote utilise pleinement sa puis-sance, comme lors des ascensions par exem-ple. La position intermédiaire -35mm, à utiliser lorsque le terrain devient plus cassant mais requiert toujours de pédaler pour maintenir sa vitesse. Cette position procure une combinaison parfaite de stabilité et d’effi cacité en abaissant le centre de gravité tout en permettant de grosses relances. Et enfi n la position basse qui donne tout le
dégagement nécessaire au pilote pour bouger sur le vélo, ce qui procure un contrôle maximum en terrain diffi cile.
cela Signifie :
> 3 POSITIONS CONSTANTES
> RÉGLAGES SPÉCIFIQUES AU TERRAIN
> FACILITÉ D’UTILISATION
SyStèMe MecaniquecoMMent ca Marche? Notre
système mécanique breveté utilise un câble de dérailleur classique. Lorsque le levier fi xé au guidon est actionné, la tension du câble serre le collet mécanique et laisse la tige coulisser librement pour venir se loger dans une des trois gorges usinées. Le poids du pilote comprime le ressort dans la phase d’enfoncement. La détente utilise le même principe dans le sens inverse, avec la pression d’air comme aide à la remontée de la tige. Les rainures et clavettes éliminent le jeu latéral et le joint d’étanchéité à double lèvre réduit le risque de fuite. La conception privilégie la légèreté, la robustesse et la facilité d’entretien.
cela Signifie :
> GRANDE DURABILITÉ COMPARÉ AUX SYSTÈMES HYDRAULIQUES
> PERFORMANT ET FIABLE
> BREVET DÉPOSÉ
Levier manuel fi xé au guidon, et conçu avec ajustement à air pour plus de rapidité dans la remontée de selle
3 versions d’enfoncement pour différentes pratiques et tailles de pilotes.
technologie bidonS
technologie puriStcoMMent ca Marche: A l’aide d’une technolo-gie inspirée par la nature, le bidon Purist évite la formation d’odeurs et d’arrière goûts pour que vous profi tiez d’une gorgée d’eau pure.
Nous enduisons de la silice, un composant naturel présent dans les fruits et les légumes, sur la surface interne du bidon. Ceci forme alors une pellicule protectrice contre les moisissures et les odeurs.
En une gorgée, vous retrouverez le plaisir de l'eau pure.
ce que cela Signifie:
> PLUS DE PURETÉ ET DE PROPRETÉ
> SANS SALISSURE NI ODEUR
> FACILE À NETTOYER
> SANS BPA ET RECYCLABLE À 100%
watergate capcoMMent ca Marche: Terminé les traces de boissons énergétiques qui pèguent le long de votre cadre. Plus besoin de pousser ou de tirer un embout, il suffi t de serrer le bidon et de boire. L'ouverture est 100% hermétique et l'eau ne s'écoule que lorsque vous le désirez.
ce que cela Signifie:
> HYDRATATION RAPIDE
> MOINS DE MANIPULATIONS
> ZERO FUITE
ergonoMie hydrocoMMent ca Marche: Nous avons intégré un maximum de technologie dans ce bidon. Le Purist HydroFlo™ est pratique à manipuler, c'est le plus souple et facile à presser de tous les bidons. Il propose de plus une valve à grand débit et anti-projection.
ce que cela Signifie:
> FACILE À TENIR
> FACILE À PRESSER
> VALVE À GRAND DÉBIT
Pratiquer le vélo est essentiel chez Specialized pour pouvoir répondre au mieux aux besoins des cyclistes que nous sommes et ceux que nous croisons tous les jours, et l'hydratation est au centre de nos préoccupations. Les innova-tions telles que Purist, hydroFlo et Watergate ont fait de nos bidons les plus avancés technologiquement du marché et offrent pureté, haut débit et facilité d'utilisation.
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coMpoSantS
SPECIALIzED.COM
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co
Mp
oSa
ntS
· Structure monocoque en carbone unidirectionnel et pivot Tapered carbone
· Bague de tête de fourche intégrée en aluminium
· Pattes en aluminium compatibles
· Support de frein PM 160
· Géométrie corrigée 480mm axe à tête de fourche
· Déport 47mm
· Fibre tressée FACT SL à haut module optimise le rapport poids/résistance
· Poids: 125g (25,4mm), 160g (31,8mm)
· Cintrage 8°
· Diam. de serrage classique 25,4mm et oversize 31,8mm
· Largeur: 600mm, Ø 25,4mm et 680mm Ø 31,8mm
· Finition carb. unidir. brillant
· Fibre tressée FACT SL à haut module optimise le rapport poids/résistance
· Poids: 179g
· Diam. De serrage: oversize 31,8mm
· Position semi relevée 1,5 pouces (38mm)
· Largeur 680mm
· Cintrage vert. 6 degrés; hor. 8 degrés
· Construction ultra-légère 100% carbone FACT
· Design ergonomique offrant une large surface d‘appui pour un confort et une maîtrise exceptionnels
· zone de serrage affinée pour une transition douce et de multiples positions
· La zone de serrage est optimale tout en minimisant les points de pression
· Aluminium étiré 7050 Premium à haute résistance
· Diam. de serrage: oversize 31,8mm
· Hauteur: Semi-relevé (1.0“/25mm)
· Largeur: 720mm
· Cintrage: Vert. 6 degrés, horiz. 8 degrés
· Finition anodisée noir brillant (Le grenaillage réduit la fatigue)
· Design intégré offrant une large surface d‘appui avec une courbe naturelle pour un confort parfait
· Poignée en caoutchouc souple pour un confort et un contrôle supérieurs
· Conception en nylon injecté
· Design ergonomique offrant une large surface d‘appui
· Poignée en caoutchouc souple pour un confort et un contrôle supérieurs
· Conception en nylon injecté
· Serrage en alu. 6061 pour meilleure tenue et répartition des points de pression
· zone de serrage affinée pour une transition douce et de multiples positions
· Aluminium étiré 7050 Premium à haute résistance
· Diam. de serrage: oversize 31,8mm
· Hauteur: Semi-relevé (1.0“/25mm)
· Largeur: 750mm
· Cintrage: Vertical 6 degrés, horiz. 8 degrés
· Finition anodisée noir brillant (Le grenaillage réduit la fatigue)
· Conception 4 pièces 100% usinées CNC
· Expandeur double appui répartissant la pression
· Epaulement du bouchon qui protège des impacts
· Finition usinée qui soigne le look
· Largeur augmentée de 18.5 à 20mm
· Construction légère et solide en alu. A1 forgé
· Attaches intégrées
· Finition noir ou argent185
a. carbon 29er Mtb rigid fork >
b. S-workS proweSS Mtb carbon Xc flat bar >
c. S-workS proweSS Mtb carbon enduro riSer bar >
f. S-workS carbon Mtb overendz™ bar endS >
d. enduro alloy Mtb low riSe bar >
i. targa bar Mtb endz >
g. p2 Mtb overendz™ bar endS >
e. deMo alloy Mtb riSer bar >
k. cnc alloy Mtb bar end plugS >
h. dirt rodz™ Mtb bar endS >
Carbon/Charcoal
Black
Black
Black
Charcoal
Black/Red
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Silver
Black
Black/White
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coMpoSantS
SPECIALIzED.COM
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ntS
· Plateforme d‘appui ergonomique
· Densité moyenne sur le corps de la poignée
· Réduit le risque de syndrome du canal carpien
· Nouveau collier de serrage pour une fixation plus sûre
· Densité souple au niveau des points de contact pour soulager le nerf ulnaire
· Diamètre: 10cm
· Réduit le risque de syndrome du canal carpien
· Plateforme d‘appui ergonomique
· Densité souple au niveau des points de contact pour
soulager le nerf ulnaire
· Densité moy. sur le corps et ferme de la couche intér.
· Collier de serrage facile à poser avec empreinte BTR 3mm
· Réduit le risque de syndrôme du canal carpien
· Bride de support du nerf ulnaire plus courte et ronde
· Texture „agressive“ pro-fonde pour un grip extrême
· Plateforme d‘appui ergonomique
· Collier de serrage facile à poser
· Densité souple au niveau des points de contact
· Gomme double densité pour plus de confort et d‘adhérence au cintre
· Rembourrage plus doux et plus épais pour le confort
· Surface texturée antidérapante
· Collier de serrage facile à poser avec empreinte BTR 3mm
· Collier de serrage facile à poser avec empreinte BTR 3mm
· Finesse qui assure un bon ressenti pour pilotes agressifs
· Gomme double densité pur plus de confort
· Densité souple sur l‘extérieur
· Densité ferme au niveau du „noyau“
· Kevlar super adhérent mais résistant
· Motif semi-gaufré aux endroits importants
· Motif gaufré inspiré du monde de la moto, contrôle maximum
· Diamètre: 9,5cm
· Poignée plus fine adaptée à la main féminine
· Gomme double densité
· Profil plus bas pour des plus petites mains
· Densité souple sur l‘extérieur pour absorber les vibrations
· Densité ferme au niveau du „noyau“ pour une adhérence parfaite
· Gomme double densité de grande épaisseur
· Densité ferme au niveau du „noyau“
· Rembourrage plus souple et épais
· Collier de serrage facile à poser avec empreinte BTR 3mm
· Densité souple sur l‘extérieur pour absorber les vibrations
· Densité souple au niveau des points de contact pour soulager le nerf ulnaire
· Couche extérieure en mousse
· Rembourrage plus doux et
plus épais pour le confort
· Densité ferme de la couche intérieure
· Motif texturé offrant des performances antidérapantes
· Collier de serrage avec empreinte BT de 3mm
· Compatible uniquement avec les poignées Specialized à partir de 2011
· Caoutchouc Kraton souple et confortable
· Faible épaisseur pour permettre un bon ressenti du cintre
· Coloris et style assortis aux vélos Globe
· Bout ouvert ou fermé, 140mm de long
· Poignée en mousse légère pour un confort maximum
· La couche extérieure en mousse est légère et absorbe les vibrations
· La couche intérieure assure une excellente adhérence sur le cintre
· Densité ferme de la couche intérieure
187
a. bodygeoMetry contour locking grip >
b. bodygeoMetry contour targa grip/bar end >
c. bodygeoMetry contour Xct grip >
d. rocca™ locking grip >
e. Xc locking grip >
f. Sip Xl locking grip >
g. Myka™ grip woMen >
h. enduro Xl locking grip >
i. enduro grip >
k. locking ringS >
Grey/Black Women Black/Grey Narrow Grey/Black
Black/Red
Black
Blue
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Black/Grey
Red
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Green Anodized Red Solid
Grey/White
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White Red Green Ion
Red
White
Black/Black
Black/White
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Red
Green
Ion
Red Anodized
Black Solid
Blue Anodized
White Solid
Purple Anodized
Silver Solid
Gold Anodized
Ion Yellow Solid
M. globe city and roll grip >
l. coMMuter grip >
City: Brown
Roll: Grey
Black
City: Grey
Roll: Brown
City: Black
Roll: White
Roll: Black
a.
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coMpoSantS
Images inchangées
SPECIALIzED.COM
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co
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· Aluminium 6061, forgée 3D et usinée CNC
· Serrage 4 vis au diamètre surdimensionné de 31,8 mm
· Équipée d’un capuchon supérieur et de cales en alu.
usinées CNC 4, 2 et 0°
· 12 degrés : 10 positions de réglage : +/- 8 à 16 degrés, par pas de 2 degrés
· Disponible en 4 tailles
· 2nd génération, 100g plus légère
· Chariot allégé et amélioré pour un serrage plus sûr
· Trois versions d‘amplitude selon le vélo et le pilote:
125, 100 et 75mm
· Câble d‘engagement à desserrage rapide, pose et dépose aisées
· Diam. 30,9mm / 31,6mm
· Fibre de carbone haut module FACT tressée 3K SL
· Tête de réglage micro ajustable à une vis
· Diamètre 30,9 mm
· Longueur de 400mm
· Poids: 215g (400mm)
· Finition carbone naturel
· Aluminium 2014
· Chariot étroit à serrage par vis unique avec accès latéral
· Diamètre : 30,9mm
· Longueur : 350mm
· Poids: 258g
· Finition : anodisée noir brillant/mat
· Ratio poids/rigidité imbattable
· 3ème génération de pédalier creux en carbone
· Axe aluminium oversize
· Roulements annulaires
oversize 42mm compatible avec les cadres
· Specialized dôtés d‘un pédalier OSBB (84.5mm) et tous les cadres en
· BB30 (73mm)
· Plateaux aluminium T6 7075 haute résistance
· Traitement de surface Ni-Boron qui réduit les frictions
· Plateaux avec profil de dents et ergots usinés CNC
pour un excellent transfert de puissance
· Rivets inox pour le changement de plateau
· Visserie Aluminium
· Etoile SRAM pour manivelles Specialized carbone
· Compatible avec les transmissions 2x10
· Robuste protection en plastique spécialement moulée
· Extérieur en caoutchouc co-moulé pour diminuer le bruit de chaîne
· Pose et dépose faciles
· Corps en aluminium extrudé, optimisé pour la légèreté et la solidité
· Forme concave et 24 picots remplaçables pour un grip maximum
189
a. pro-Set ii 31.8MM Mtb SteM >
b. coMMand poSt black lite >
c. S-workS carbon Mountain SeatpoSt >
d. pro ii alloy Mountain SeatpoSt >
e. S-workS carbon crank arM Mtn >
f. S-workS Mtb chainring SetS >
g. SraM Mtn 10 Spd chainring SetS & SpiderS >
h. cuStoM Snap-on chainStay protector >
i. bennieS platforM pedalS >
Black
Black
Matte Carbon
Gloss/Matte Blk
Satin Carb/Grey
Red Ano
Black Ano
White
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coMpoSantS
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k. l. M.
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· Fibre tressée FACT SL à haut module
· Partie haute du cintre ovalisée
· Courbure de cintre classique
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles Shimano,
· Campagnolo ou SRAM“
· Fibre tressée FACT SL à haut module optimise le rapport poids/résistance
· Partie haute et ergonomique
· Finition gloss carbone unidirectionnelle.
· Poids: 200g (42cm)
· Diamètre de serrage oversize 31,8mm
· Largeur : 40/42/44cm
· Cintre de faible profondeur „shallow“: 123x75mm prof.
· Diminution de 50% de la pression pour une épaisseur de 4,5mm
· Rembourrage gel amortissant
· Ajoute une épaisseur
minimale sur le dessus du cintre
· Inclut la guidoline texture daim Roubaix
· Disponible en épaiss. 2,5 et 4,5mm
· Fibre FACT haute résistance
· Partie haute ergonomique élimine la pression des mains
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles
· Diamètre de serrage : oversize 31,8mm
· Finition : carbone unidirectionnel brillant
· Largeur du cintre (axe-axe) : 40/42/44cm
· Fibre FACT à haute résistance
· Compatible avec les prolongateurs clipsés
· Cintre à courbure ergonomique
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles
· Largeurs de cintre : 40/42/44cm axe-axe
· Parties basses ergonom.: h. 140mm x prof. 85mm
· Aluminium Premium 2014 étiré, haute résistance
· Partie haute ergonomique élimine la pression des mains
· Cintre de faible profondeur „shallow“
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles Shimano,
· Campagnolo ou SRAM
· Largeur: 40/42/44cm axe-axe
· Aluminium 6061 premium étiré, haute résistance
· Design ergonomique
· Cintre à courbure ergonomique adapté à toutes les tailles de mains
· Largeur du cintre (axe-axe) : 40/42/44cm
· Cintre à courbure ergonomique : haut. 140mm x prof. 85mm
· Aluminium 6061 premium étiré, haute résistance
· Partie haute ovalisée avec des transitions douces
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles
· Diamètre de serrage : oversize 31,8mm
· Largeur du cintre (axe-axe) : 40/42/44c
· Cintre de faible profondeur : haut. 123mm x prof. 75mm
· Finition daim confortable et antidérapante grâce à l‘utilisation de mousse EVA
· Ruban facilement étirable
· Envers recouvert de gel élastomère
· Mousse très légère et résistante, ruban bisoté sur les bords et dos adhésif
· Bouchons de cintre au coloris assorti
· Matériau facile à nettoyer
· Mousse EVA qui filtre les vibrations
· Ruban facilement étirable pour une finition irréprochable
· Couche supérieure en cuir synthétique facile à nettoyer
· Mousse EVA qui filtre les vibrations
· Mousse très légère et résistante, ruban bisoté sur
les bords et dos adhésif
· Bouchons de cintre argentés inclus
· Fine et légère grâce à l‘utilisation de mousse EVA
· Envers recouvert de gel élastomère pour le confort et la filtration des vibrations
· Ruban facilement étirable pour une finition irréprochable
· Bouchons de cintre argentés inclus
· Aluminium Premium 2014 étiré, haute résistance
· Partie haute ergonomique élimine la pression des mains
· Cintre de faible profondeur „shallow“
· Cintre de faible profondeur spécifiquement adaptée aux mains féminines
· Forme du cintre optimisée pour le passage des câbles
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a. S-workS road carbon Sl claSSic handlebar >
b. S-workS road carbon Shallow bend handlebar > i. bodygeoMetry bar phat >
c. pro road carbon Shallow bend handlebar >
d. pro road carbon h2 ergo handlebar >
e. eXpert road alloy Shallow bend handlebar >
f. eXpert road alloy Shallow bend handlebar woMen >
g. coMp road alloy h2 ergo handlebar >
h. coMp alloy Shallow bend handlebar >
Black
Black Black
Black
Black
Black
Black
Black
Black
k. S-wrap roubaiX tape >
l. S-wrap velvet tape >
M. S-wrap claSSic tape >
n. S-wrap cork tape >
Black
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Red/White
Blue
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Black/White
Black/Black
White/Black
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· Potence en aluminium 7050 forgée 3D etusinée, compatible route/VTT
· Platine avant carb./alu. type C-clip, section de fixation surdimensionnée 31,8 mm
· Equipée d’un capuchon supérieur en carbone et de cales en aluminium usinées CNC 4°, 2° et 0°
· Disponible en versions angle 4°, 12° et 17°
· Potence route en aluminium 7075 forgée 3D et usinée CNC
· Visserie en titane
· 75, 90, 100, 110, 120, 130mm
· Angle 6 degrés
· Poids : 110-115g (modèle 110 mm)
· Diamètre de serrage 31,8mm
· Pivot de 1-1/8”
· Potence en aluminium 6061, forgée 3D et usinée CNC, compatible route/VTT
· Platine av. nylon/alu. type C-clip, section de fixation surdimensionnée 31,8mm
· Equipée d’un capuchon supérieur en aluminium et de cales en aluminium usinées CNC 4°, 2° et 0°
· Disponible en versions angle 12° et 17°
· Potence en aluminium 6061, forgée 3D et usinée CNC, compatible route/VTT
· Serrage 4 vis, diamètre oversize 31,8mm avec platine avant évidée
· Equipée d’un capuchon supérieur et de cales 4°, 2° et 0°
· Disponible en versions angle 12°, 17° et 24°
· Fibre tressée FACT SL haut module combinant résistance, rigidité etconfort
· Tête de réglage 2 vis compatible chariots de selle carb. et alu.
· Choix de déport de 0 à 25mm
· Diam. de serrage 27.2mm.
· Longueur 350/400 mm.
· Poids: 200g
· Fibre tressée FACT SL à haut module combinant résistance, rigidité et confort.
· Tête de réglage 2 vis compatible chariots de selle carb. et alu.
· Choix de déport de 0 à 25mm
· Diam. de serrage 27.2mm
· Longueur 350/400mm
· Poids: 215g
· Tige de selle au ratio aéro 3:1 conforme UCI pour vélos Venge
· Déport : Forme symétrique réversible, -20mm / 0mm
· Longueur : 350mm
· Conception révolutionnaire offrant une souplesse verticale de 18mm
· Construction carbone FACT mariant robustesse et sonfort
· Insert zertz amortisseurs de vibrations
· Tête de réglage cylindrique en alu.
· Diam. 27.2mm
· Long. 350mm
· Ratio poids/rigidité imbattable
· 3ème génération de pédalier creux en carbone
· Axe aluminium Oversize
· Visserie incluse
· Roulements annulaires oversize 42mm
· Longueurs disponibles : 170, 172.5, 175mm
· Finition mate carbone naturel 3K.
· Plateaux aluminium T6 7075 haute résistance
· Plateaux avec profil de dents et ergots usinés CNC pour un excellent transfert de puissance
· Rivets inox pour le changement de plateau
· Visserie Aluminium
· Tailles disponibles: 130 x 53/39, 110 x 50/34, 52/36
· Plateaux aluminium T6 7075 haute résistance
· Rivets inox pour le changement de plateau
· Visserie Aluminium
· Tailles disponibles: 130 x 52/36, 53/38, 53/39, 53/42, 54/39, 110x46/36
· Taille CLM disponibles: 130x53/39, 54/42, 55/44
· Jeu de colliers de rechange 7x7mm et 7x9 pour toutes les tiges de selle route Specialized à collier à cale cylibdrique et boulon unique
· Nouveau type de collier pour un meilleur serrage et éviter le glissement de la selle
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a. S-workS clp Multi SteM >
b. S-workS Sl SteM >
c. pro clp Multi SteM >
d. coMp Multi SteM >
e. S-workS Sl carbon 2-bolt SeatpoSt >
f. pro road carbon 2-bolt SeatpoSt >
Black
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Satin Carbon
Satin Carbon
g. venge poSt >
h. cobl gobl-r carbon SeatpoSt >
Black/White
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i. S-workS carbon road crank arMS >
Satin Carbon
k. S-workS Sl chainringS >
l. S-workS teaM alloy ringS >
M. anodize pave claMp >
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Black Ano
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po
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· Corps de pompe plus gros pour un grand volume d‘air
· Tête verrouillable inox (Schrader/Presta)
· Verrouillage de la poignée par simple rotation
· Stockage pour rustines dans la poignée
· Nouveau support de fixation inclus
· Tout aluminium pour plus de longévité
· Axe, poignée et corps de pompe en aluminium
· Corps de pompe plus gros pour un grand volume d‘air
· Tête verrouillable (Schrader/Presta)
· Verrouillage de la poignée par simple rotation
· Support de fixation inclus
· Longueur du cylindre plus compacte
· Tout aluminium pour plus de longévité
· Corps de pompe plus gros pour un grand volume d‘air
· Verrouillage de la tête par simple rotation
· Rustines sans colle incluses dans la poignée
· Support de fixation inclus
· Nouvel Axe à chambre double et poignée alu. pour plus de longévité
· Vol. double corps avec l‘amplitude d‘un simple piston
· Nouveau levier de verrouillage inox et tête métal durable
· Support de fixation avec bande élastomère
· Flexible résistant à l’huile pour amortisseur haute pression
· Compacte pour un stockage facile dans sac à dos
· Micro purge pour la précision de gonflage
· Poignée en T confortable
· Simple rotation pour passer du mode grand vol, (pneus) au mode HP (suspensions < 300 PSI)“
· Flexible articulé permettant d‘accéder facilement aux pneus ou aux amortisseurs
· Rustines incluses dans la poignée
· Comprend un support de fixation
· Ensemble en aluminium pour une grande durabilité
· Tête compatible valve Schrader/valve Presta
· Double corps pour grand volume mais compacte
· Flexible ultraléger et compact pour ne pas
exercer de pression sur la valve
· Fixation sur support de porte-bidon fournie
· Corps court pour tenir dans la poche du maillot
· Utilise une cartouche 16g filetée
· La cartouche se range dans le corps de la pompe
· Fonctionnement par déclenchement, débit contrôlé et stockage sécurisé du CO2
· 25g mais puissante pour gonfler un pneu VTT 29‘‘
· 16g mais puissante pour gonfler un pneu route
· Compatible avec toutes les cartouches filetées et Specialized CPRO2
· Poignée et cylindre carbone, axe en aluminium pour plus de longévité
· Nouvelle tête inox pour une étanchéité parfaite pendant le gonflage
· Tête minimaliste pour valve Presta seulement.
· Support de fixation avec bande élastomère
· Tête Presta facile d‘utilisation
· Haute pression pour les pneus route mais compacte
· Flexible ultraléger et compact pour ne pas
exercer de pression sur la valve
· Support de fixation inclus
· Se range dans la poche du maillot
· Coloris noir ou blanc pour se marier aux couleurs du vélo
· Axe, poignée et corps de pompe en aluminium pour plus de longévité
· Verrouillage en acier pour
une étanchéité maximum, Valve presta seulement
· Fixation sur support de porte-bidon incluse
· Se range dans la poche du maillot
· Poignée et cylindre carbone, axe en aluminium
· Tête inox pour étanchéité parfaite pendant le gonflage
· Tête minimaliste pour valve Presta seulement
· Disponible en Aluminium poli, noir ou blanc pour être assorti au cadre
· Nouveau support de fixation avec élastomère inclus
· Fonctionnement par déclenchement, débit contrôlé et stockage sécurisé du CO2
· Compatible avec les cartouches filetées 16g et 25g
· Conception simple et fiable
· Tient dans la poche du maillot
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Silver
Polish Al
Black
White
Black
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Black
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Polished
Bronze
Carbon Gloss
Polished
Polish Al
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a. airtool™ Mtb >
b. airtool™ Mtb Mini >
c. airtool™ Mtb Switch >
d. Mtb double barrel >
e. airtool™ Mtb Shock puMp >
f. airtool™ Mtb fraMe Shock puMp >
g. airtool™ Mtb fleX >
h. airtool™ coMbo2 >
k. co2 canniSter >
l. airtool™ carbon road Mini >
n. airtool™ fleX road >
o. airtool™ road Mini >
M. airtool™ road >
i. airtool™ cpro2 trigger >
poMpeS
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S
· Manomètre surdimensionné pour faciliter la lecture
· Base en aluminium pour une meilleure stabilité
· Joint en caout chouc de rechange pour la tête
· Poignée ergonomique Wing
· Flexible de 110 cm pour un usage aisé de la pompe
· Technologie SwitchHitter II de sélection automatique de la valve
· Manomètre surdimensionné pour faciliter la lecture
· Construction en acier résistant
· Poignée ergonomique Wing sûre et durable
· Joint en caoutchouc de rechange pour la tête
· Technologie SwitchHitter II de sélection automatique de la valve
· Manomètre surdimen sionné, plage de pression précise
· Corps en alu, grand volume (508cc) idéal pour Tubeless
· Poignée ergonomique Wing sûre et durable
· Joint en caoutchouc de rechange pour la tête
· Technologie SwitchHitter II de sélection automatique de la valve
· Technologie SwitchHitter II de sélection automatique de la valve
· Construction en acier résistant pour plus de longévité
· Poignée ergonomique Wing sûre et durable
· Flexible de 106cm
· Haute pression atteinte avec 30% d‘effort en moins
· Sacoche Mini-Wedgie.
· Porte-bidon Aluminium zee Cage.
· Pompe Airtool Road Mini Frame.
· Démonte-pneu EMT Pro VTT.
· Kits de couleurs assorties: - Noir
· Micro purge pour la précision de gonflage
· Flexible résistant à l’huile
· Manomètre surdimensionné, plage de pression précise
· Base en aluminium pour une meilleure stabilité
· Inclut adaptateur valve Presta et un joint torique de rechange
· Design compact et léger
· Poignée ergonomique Wing sûre et durable
· Construction tout acier
· Manomètre surdimensionné, plage de pression précise
· Flexible de 110 cm pour un usage aisé de la pompe
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Ion
Black/Pink
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Green
Polished
Sliver
Polished
Black
Black
Red/White
Bronze
a. airtool™ pro floor puMp >
b. airtool™ coMp floor puMp >
c. airtool™ Mtb floor puMp >
d. airtool™ hp floor puMp >
g. Starter kit >
e. airtool™ uhp floor puMp >
f. airtool™ Sport floor puMp >
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Multi outilS
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uti
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· Platines latérales étroites en aluminium
· Outils avec revêtement en chrome, forgé et usiné CNC
· Clés Allen creuses pour gagner du poids
· Clés Allen en L 2/3/4/5/6/8
· Tournevis cruciforme N°2 et clé Torx T25
· Dérive chaine en aluminium
· Séparateur de frein à disque, 2 clés à rayons
· Platines latérales étroites en aluminium
· Clés Allen 3/4/5/6/8
· Tournevis Torx T25 / Phillips n°1
· Dérive de chaîne
· Moins de 145g
· Platines latérales étroites en aluminium
· Outils avec revêtement en chrome, forgé et usiné CNC pour une meilleure durabilité et une résistance accrue à l‘humidité
· Clés Allen 2/3/4/5/6/8.
· Clés Allen creuses pour gagner du poids
· Tournevis cruciforme N°2 et clé Torx T25
· Moins de 70g
· Tournevis cruciforme N°1 + plat 4,5mm.
· Clés Allen 2/3/4/5/6/8.
· Longueur : 8,5cm
· Moins de 130gr
· Platines latérales étroites en aluminium
· Revêtement résistant à l‘humidité
· Clés Allen 2,5/3/4/5/6
· Tournevis cruciforme Phillips N°1
· 72g
· Clés Allen 1.5/2/2.5/3/4/5/6/8mm
· Pointe effilée multi usages
· Poignée caoutchoutée pour une meilleure préhension
· Clés Torx T25/T30
· Modèle 5.1Nm dédié à la platine à 4 vis de nos potences route et VTT
· Modèle 6.2 Nm dédié aux colliers de selle de nos vélos de route
· Modèle 13.5 Nm dédié à la vis de serrage unique de nos tiges de selle de type Pavé ou Command Post
· Couples préréglés
· Inclut un décapsuleur pour une boisson bien méritée après la réparation
· Les deux leviers s‘accrochent l‘un à l‘autre avec un aimant et prennent peu de place dans la sacoche ou la poche
· Les deux leviers s‘accrochent l‘un à l‘autre avec un aimant et prennent peu de place dans la sacoche ou la poche
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Black/White
Black/Red
Black/Pink
Black/White
Alloy
Bronze
Alloy
Titan
Titan
Red/Black
Black
Black/Gold
Black/Pink
a. eMt pro Mtb Multi tool >
b. eMt Mtb Multi tool >
c. eMt pro road alloy Multi tool >
d. eMt road Multi tool >
e. eMt Micro Multi tool >
f. Mechanic’S wrench Set >
g. Specialized torque wrench >
h. eMt pro Mtb lever >
i. eMt pro road lever >
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bidonS & porte-bidonS
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· Compatible avec tous les dérailleurs avant du marché
· Minimaliste mais graphismes stylés
· Matériau composite renforcé durable et léger
· Entrée latérale pour faciliter les manipulations sur cadres compacts ou suspendus
· Seulement 43g
· Entrée droite ou gauche
· Graphisme racé et Design élégant
· Matériau composite renforcé durable et léger
· Graphisme racé et Design élégant
· Compatible tout dérailleur avant du marché
· 36g seulement
· Entrée latérale pratique avec excellent maintien du bidon
· Entrée côté droit pour tube diagonal, entrée côté gauche pour tube de selle
· Compatible avec tous les dérailleurs avant du marché
· Seulement 50g
· Design aérodynamique
· Compatible grande variété de cadres du marché
· De conception légère il forme un carénage
· Design innovant pour un maintien parfait
· Construction carbone FACT, solide et ultra léger
· Graphisme racé et Design élégant
· Compatible tout dérailleur avant du marché
· Technologie d‘enduction Purist, évite odeur, tâche et moisissure
· Souplesse exceptionnelle grâce à sa résine spéciale
· Design ergonomique
· Embout WaterGate avec Heart Valve™
· Bouchon étanche avec joint torique
· Plastique alimentaire sans BPA, encre sans solvant
· Design unique en forme d‘aile
· Ailes anti-frottements pour préserver les bidons
· Plus léger qu‘un porte-bidon en alliage standard
· Facile à extraire et à remettre en place
· 5,0mm de diam.
· Seulement 45g
· Ouverture Big Mouth hermétique pour insérer des glaçons
· Embout souple haut débit, facile à activer
· Pratique à manipuler, forme antiglisse
· Plastique alimentaire sans BPA, encre sans solvant
· Disponible en 0,7 Litre//0,5 Litre
· Pratique, facile à extraire et mettre en place
· Peut maintenir petits et grands bidons
· Technologie d‘enduction Purist
· Valve One-step Watergate - serrez le bidon et buvez
· Embout avec Heart Valve™ élimine les projections d’eau
· Bouchon avec élément caoutchouc
· Plastique alimentaire sans BPA, encre sans solvant
· Materiau LDPE ultra souple et durable
· 5.0mm de diam. Spécifique route et chasseurs de grammes
· Partie avant plate pour un maintien optimal
· Titan: Plus léger (Seulement 32g) qu‘un porte-bidon en alliage standard, le titane est durable et ne marque pas les bidons
· Compatible avec tous les dérailleurs avant du marché
· Technologie d‘enduction Purist
· Bouchon étanche avec joint torique
· Pratique à manipuler, souple et durable
· Ouverture hermétique large pour glaçons ou boissons diététiques en poudre
· Plastique alimentaire sans BPA, encre sans solvant
· Système d‘hydratation intégral disponible en deux tailles:
0932-1001 pour Shiv XS/S 0932-1003 pour Shiv M/L/XL
· Support léger en aluminium
· Disponible pour les tiges de selle en 27.2 et 30.9mm
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Matte Black
Matte Black
White/Red
Red/Black
Silver/White
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White/Red
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Silver
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Red/White
Charcoal
White/Black
Carbon
Translucent
Alloy
Translucent
Black
Translucent
Titan
Translucent
b. zee cage >
e. rib cage® road/Mtb >
c. zee cage alloy >
a. virtue™ aero bottle and cage >
d. rib cage® carbon >
i. puriSt hydroflo >
f. Mantacage >
k. big Mouth™ | little big Mouth™ >
g. caScade™ Mtn coMpoSite cage >
l. watergate >
h. e-cage 6.0/5.0 | titan >
M. Mo’flo >
n. Shiv fuelSelage hydration SySteM >
o. Mtb rear cage Mount >
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· Altitude actuelle, dénivelé positif cumulé et % de pente
· Paramétrages pour 2 vélos
· Fonction de téléchargement PC/MAC avec USB
· Analyse d’entraînement 2PEAK
· 40% plus petit, mais affichage plus gros pour faciliter la lecture
· Sans fil codé 4 canaux: puissance, vitesse, cadence et fréquence cardiaque
· 5 plages d’entraînement puissance et fréquence cardiaque programmables
· Vitesse actuelle, max. et moyenne
· Totalisateurs général et partiel
· Paramétrages pour 2 vélos
· Altimètre barométrique avec remise à zéro de l‘altitude et fonction dénivelé positif et degré de pente
· Vitesse, vitesse maximum, vitesse moyenne
· Distance totale et partielle
· Fonction alarme à intervalles et au tour, arrêt automatique
· Comparateur de vitesse, indicateur de batterie, thermomètre
· Installation et programmation simplifiées
· Fonctions automatiques et interface intuitive
· Economiseur d‘énergie avec mode veille automatique
· Vitesse actuelle, max. et moyenne
· Totalisateurs général et partiel
· Comparateur de vitesse, indicateur de charge de pile
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· Partie inférieure en cuir synthétique
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augmenter la capacité de stockage
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· Volume : 2,1 L / 2,98 L
· Nylon enduit pour une meilleure étanchéïté
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et souple
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