1/11
Automobil-Mechatroniker/-in
Berufskunde
Gemischbildung
Note BLAT
Datum Vorgabezeit
80‘Erreichte Punktzahl
Mögliche Punktzahl
GL AT GL AT
91GL Name
Serie A Note: GL Note: AT
Hilfsmittel: • Schreibzeug, kein Bleistift, Taschenrechner, Formelbuch, Tabellenbuch • Berechnungen mit vollständigem Lösungsweg, ausser es ist ausdrücklich
kein Lösungsweg verlangt «ohne LW»GL AT
Erreichte Punkte
1. Beurteilen Sie die Aussagen zur Kraftstoffanlage mit «Richtig» oder «Falsch»!
R F
□ □ Sie fördert, speichert und filtert den Kraftstoff.
□ □ Sie erzeugt Druck, fördert überschüssigen Kraftstoff zurück und spritzt ein.
□ □ Sie verhindert den Austritt von Kraftstoffdämpfen, erzeugt Druck und bereitet das Gemisch auf.
□ □ Sie speichert, fördert, filtert den Kraftstoff und verhindert den Austritt von Kraftstoffdämpfen.
2
2. Beurteilen Sie die Aussagen mit «Richtig» oder «Falsch»!
R F
□ □Bei einem Einleitungssystem wird die Druckdifferenz zwischen Kraftstoff und Saugrohr stets gleich gehalten, damit hängt die Einspritzmenge nur von der Öffnungszeit des Einspritzventils ab.
□ □ Bei einem Einleitungssystem variiert der Differenzdruck An-saugrohr/Kraftstoff.
□ □ Ändert sich der Differenzdruck Ansaugrohr/Kraftstoff, so muss die Einspritzzeit angepasst werden.
□ □ Ist der Druckregler im Tank, so ist es ein Zweileitungssystem.
2
3. Nennen Sie zwei Kraftstoff-Strömungspumpenarten.
1.
2.
2
4. Wie wird eine Saugstrahlpumpe angetrieben?
2
2/11
Name Gemischbildung
GL AT
Erreichte Punkte
5. Nennen Sie den Grund für die Kraftstoffbehälterbelüftung.
2
6. Was ist ein aktiver Sensor?
2
8. Was ist das Messprinzip des Luftmassenmessers?
2
9. In welcher SI-Einheit kann man die gemessene Luft des Luftmassenmessers angeben?
2
7. Nennen Sie drei aktive Sensoren im Zusammenhang mit der Benzinein-spritzung.
1.
2.
3.
2
10. Nennen Sie zwei übliche Messprinzipien eines Fahrpedalsensors.
1.
2.
2
3/11
Name Gemischbildung
Erreichte Punkte
GL AT11. Nennen Sie die vier Anschlüsse einer Zirkoniumdioxid-Spannungssprung-
sonde.
1.
2.
3.
4.
2
12. Erklären Sie den Begriff «Breitbandsonde».
3
13. Welche Motoren benötigen einen NOx-Sensor? Nennen Sie zwei.
1.
2.
2
14. Nennen Sie vier Betriebszustände, bei denen das Gemisch angefettet wird.
1.
2.
3.
4.
2
15. Nennen Sie zwei Betriebszustände, bei denen die Einspritzung unterbro-chen wird.
1
2
2
4/11
Name Gemischbildung
GL AT
Erreichte Punkte
16. a) Benennen Sie folgende Bauteile.
1
8
9
14
2
b) Wie gross ist der Maximal-Kraftstoffdruck ungefähr?
□ 1 bis 1,5 bar
□ 3 bis 3,5 bar
□ 4 bis 7 bar
2
c) Zeichnen Sie den Weg der Kraftstoffdämpfe bei Teillast (Regenera-tionsphase) ein.
2
17. Nennen Sie die zwei Hauptsteuergrössen (Signalen) für den Betrieb einer Benzineinspritzanlage.
1.
2.
2
5/11
Name Gemischbildung
Erreichte Punkte
GL AT18. Ordnen Sie den Begriffen die Buchstaben E, V und A zu (EVA-Prinzip).
pro Fehler - 1PDrosselklappenantrieb
Arbeitsspeicher
Kühlmitteltemperatur
A/D-Wandler
Saugrohrdruck
3
19. Nennen Sie vier Korrekturgrössen für den Betrieb einer Benzineinspritzan-lage.
1.
2.
3.
4.
2
20. Nennen Sie drei Möglichkeiten, die Last des Verbrennungsmotors direkt zu erfassen.
1.
2.
3.
2
21. Bei einem induktiven Motordrehzahlgeber ändert sich beim Ändern der Motordrehzahl … die Amplitude. die Frequenz.
2
22. Bei einem Hallgeber zur Erfassung der Motordrehzahl ändert sich beim Ändern der Motordrehzahl … die Amplitude. die Frequenz.
2
6/11
Name Gemischbildung
GL AT
Erreichte Punkte
23. a) Benennen Sie folgende Bauteile mit dem Fachausdruck.
1
2
3
4
2
1
3
2
4
b) Zeichnen Sie die Flussrichtung folgender Medien ein:
• HC-Dämpfe vom Treibstofftank bis zum Saugrohr • Treibstoff • Zurückgeführte Abgase
2
c) Kennzeichnen Sie mit Hilfslinien und Buchstaben folgende Bauteile bzw. Partie:
pro Fehler - 1 P A Lastsensor im Homogenbetrieb B Bezugsmarke C Niederdruck-Kraftstoffregler D Klopfsensor E 3-Wege-Katalysator F Abgastemperatursonde G Lastsensor im Schichtladebetrieb H NOX-Katalysator
4
7/11
Name Gemischbildung
Erreichte Punkte
GL ATd) Wie gross ist der Maximal-Treibstoffeinspritzdruck d
2
e) Beurteilen Sie die Aussagen mit «Richtig» oder «Falsch»!
R F
□ □ Ein Motor mit Benzindirekteinspritzung kann höher ver-dichtet werden, weil der Einspritzdruck höher ist.
□ □ Für Mehrfacheinspritzungen ist ein hoher Einspritzdruck von Vorteil.
□ □ Da kein Kraftstoff im Saugrohr vergast, ist die Innenküh-lung besser.
□ □ Der Kraftstoffdruck muss grösser als der Verdichtungsend-druck sein.
2
f) Wie lange dauert das Einspritzen des Treibstoffes pro Verdichtungstakt im Normalbetriebszustand ungefähr?
□ 0,4 bis 5 ms
□ 3 bis 8 ms
□ 8 bis 13 ms
2
g) In welchem Betriebsmodus wird die Benzindirekteinspritzung unge-drosselt betrieben?
2
h) Erklären Sie was die Aufgabe der bezeichneten Vertiefung (Pfeil)?
3
9 Motor > Bauteile
Verbrennungsraum
Die modernen Benziner Vierventiler-Verbrennungsräume sind alle dachförmig . Diese Anlage führt zu einer zentralen Zündkerze, die eine gute Verbrennung fördert . Zwei- oder Drei-Ventiler sind selten geworden . Direkt eingespritzte Motoren haben oft eine Kolbenmulde . Bei Diesel-Motoren sind die Zylinderköpfe oft ohne Vertiefung, der Brennraum befindet sich im Kolben .
8/11
Name Gemischbildung
GL AT
Erreichte Punkte
24. a) Zeichnen Sie alle Sensoren grün, die Aktoren rot ein.pro Fehler - 1P
6101 Zeichnungslesen > Motor
Mono-Motronic BOSCH
1. Vervollständigen Sie die Legende für die Bauteile der Mono-Motronic.
1 10
2 11
12
3 13
4 14
5
6 15
7 16
8
9
b) Benennen Sie folgende Bauteile.
3
6
9
12
2
c) Wie gross ist der Maximal-Kraftstoffdruck ungefähr?
□ 1 bis 1,5 bar
□ 2 bis 2,5 bar
□ 3 bis 3,5 bar
2
. d) Mit welchen zwei Sensorsignalen wird die Motorlast ermittelt
1.
2.
2
9/11
Name Gemischbildung
Erreichte Punkte
GL AT25. Zeichnen Sie ein Oszilloskop ein, um das Einspritzsignal des 1. Zylinders zu
messen.2
104
Motormanagement (Teilschema 2)
Elektrik-Schemalesen > Renault
105 Elektrik-Schemalesen > Renault
Bauteile
107 Batterie
120 Steuergerät Einspritzung
146 Klopfsensor
147 Atmosphärendrucksensor
149 Impulsgeber Motordrehzahl/Bezugsmarkengeber
160 Bremslichtschalter
193 Einspritzventil 1
194 Einspritzventil 2
195 Einspritzventil 3
196 Einspritzventil 4
225 Diagnoseschalter
242 Hintere Lambda-Sonde
244 Fühler Kühlflüssigkeitstemperatur
272 Fühler Ansaugtemperatur
331 Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler
371 Aktivkohle-Behälter
675 Schalter Kupplungspedal
887 Vordere Lambda-Sonde
921 Gaspedalpotentiometer
1076 elektrische Drosselklappe
1077 Stiftzündspule 1
1078 Stiftzündspule 2
1079 Stiftzündspule 3
1080 Stiftzündspule 4
1202 Druckfühler Kältemittel Klima-Anlage
1337 Schutz- und Schalteinheit
1519 Bedieneinheit unter dem Lenkrad
1546 oberes Betätigungsmodul am Lenkrad
Motormanagement
105 Elektrik-Schemalesen > Renault
Bauteile
107 Batterie
120 Steuergerät Einspritzung
146 Klopfsensor
147 Atmosphärendrucksensor
149 Impulsgeber Motordrehzahl/Bezugsmarkengeber
160 Bremslichtschalter
193 Einspritzventil 1
194 Einspritzventil 2
195 Einspritzventil 3
196 Einspritzventil 4
225 Diagnoseschalter
242 Hintere Lambda-Sonde
244 Fühler Kühlflüssigkeitstemperatur
272 Fühler Ansaugtemperatur
331 Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler
371 Aktivkohle-Behälter
675 Schalter Kupplungspedal
887 Vordere Lambda-Sonde
921 Gaspedalpotentiometer
1076 elektrische Drosselklappe
1077 Stiftzündspule 1
1078 Stiftzündspule 2
1079 Stiftzündspule 3
1080 Stiftzündspule 4
1202 Druckfühler Kältemittel Klima-Anlage
1337 Schutz- und Schalteinheit
1519 Bedieneinheit unter dem Lenkrad
1546 oberes Betätigungsmodul am Lenkrad
Motormanagement
103 Elektrik-Schemalesen > Renault
Motormanagement (Teilschema 1)
10/11
Name Gemischbildung
GL AT
Erreichte Punkte
LernCD / Lernkartei
26. mittel Id 6430
Wozu dient das Bauteil Nr. 2?
□ Es verhindert, dass sich die Förderpumpe entleeren kann
□ Es dient als Druckbegrenzungsventil
□ Es bewirkt, dass bei abgestelltem Motor der Druck im Einspritzsys-tem erhalten bleibt
□ Es steuert die By-Pass-Leitung, wodurch die Pumpe besser gekühlt wird
□ Es dient zur Selbstentlüftung der Pumpe, nachdem der Tank leerge-fahren wurde
2
27. mittel Id 6415
Treibstoff-Förderanlagen:Beurteilen Sie die nachstehenden Aussagen mit «richtig» oder «falsch».
1 richtig
2 falsch
In der Saugleitung einer Benzinförderanlage herrscht im Be-trieb atmosphärischer Druck-Wenn die (Tank-) Entlüftungsbohrung verschlossen ist, entsteht bei laufendem Motor im Tank ein ÜberdruckBei Benzineinspritzanlagen ist in jedem Fall eine Rücklauflei-tung vorhandenIn der Saugleitung einer Benzinförderanlage herrscht im Be-trieb negativer ÜberdruckDie Tankentlüftung wird über eine Leitung direkt ins Freie ge-führt
2
11/11
Name Gemischbildung
Erreichte Punkte
GL AT28. mittel Id 71007
Kreuzen Sie die richtigen Behauptungen an!
□ Bei der Saugstrahlpumpe wird die Strömungsenergie des rückströ-menden Kraftstoffes ausgenützt
□ Ein Rückströmen des Kraftstoffes nach dem Druckregler in den Tank ist erst mit Hilfe der Saugstrahlpumpe möglich
□Die Saugstrahlpumpe fördert Kraftstoff mit 6 - 8 bar zur Einspritz-anlage wo der Druck mittels Druckregler auf den notwendigen Wert reduziert wird
□ Die Saugstrahlpumpe saugt Kraftstoff aus dem Tank und spritzt ihn mit einem fein dosierten Strahl ins Ansaugrohr
□ Der Kraftstoff aus tieferliegenden Stellen des Tankes wird mit Hil-fe der Saugstrahlpumpe der Kraftstoffpumpe zugeführt
2
29. mittel Id 6433
Ordnen Sie die nachstehenden Begriffe und Bezeichnungen dem jeweils zutreffenden Einspritzfolgeschema (Bild beachten) zu..
1 a
2 b
3 c
Kontinuierliche EinspritzungSimultan- EinspritzungSequenzielle EinspritzungGruppen- EinspritzungSektional- Einspritzung
2
Top Related