Automation, Visuell Planering och
Obemannat flyg Billy Josefsson Luftfartsverket, Jonas Lundberg och
Danwei Tran Luciani, Linköpings universitet
©LFV©LFV
AUTOMATION
VISUELL PLANERING
OBEMANNAT FLYG
2
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
LFV & Linköpings UniversitetForskning för framtidens flygtrafikledning
3
GEMENSAMT LÅNGSIKTIGT PROGRAM 2012–2025
SMARTA BESLUTSSTÖD
STRATEGIER FÖR AUTOMATISERINGSPROGRAM
MÄNNISKA-MASKIN
FLYGTRAFIKVISUALISERING
MARK-TILL-RYMD
SENSORER
AVANCERAT HMISAFETY/RESILIENCE/
HUMAN PERFORMANCE
LOGISTIK och MODELLERING
©LFV
Luftfart och LFV nyttan i fokus
Verkliga problem
Förväntade utmaningar
Ta fram Beslutsunderlag
Akademi – Industri ” win-win”
4
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Populär statistik LFV –LiU samarbete
5
2012/14-3 projekt12 pap&post8 pplpresenterat för 150
2015- p20 p&p15 pplpres f 200
2016-P20 p&p20 pplpres f 350COOPANS+ sjövChalmersKTHNASAINNAXIS
201730 p&p30 pplpres f 600COOPANSsjöv ,TrV tågChalmersKTHLund THEurocontrolNASAINNAXISUAE
201830 p&p35 pplpres f 800COOPANSsjö, tåg, TrV, vägChalmersKTHLund THEurocontrolINNAXISNASABrasilien “P9”NTU SingaporeUAE..
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
6
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
7
Nivåer
Förklaring
1 Människan gör jobbet för att lämna över till datorn som implementerar
2 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen
3 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen, föreslår ett som människan inte behöver följa
4 Datorn väljer åtgärd och människan kan utföra den eller inte utföra den
5 Datorn väljer åtgärd och implementerar om människan godkänner
6 Datorn väljer åtgärd och informerar människan i god tid för att stoppa det
7 Datorn gör hela jobbet och nödvändigtvis berättar för människan vad den gjorde
8 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad den gjorde om människan explicit ber om det
9 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad han gjorde och datorn bestämmer att människan ska bli underrättad.
10 Datorn gör hela jobbet om den bestämmer att det ska göras och, om så, berättar för människan om den bestämmer att människan ska bli underrättad
Automations nivåer
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
8
Människan
Teknik
Organisation
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
9
HarmoniseringE-strip (ENSA)
Säkerhetsbevisning
Hantering flera flygplatser(MERASSA)
Uppgiftsanalys ( DIGIT) Visualisering avOperativa data
Risker vid mångainformationskällor, modaliteter
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
10
Hantering av data (safeclouds) Arbetsbelastning Remote Tower Center
Förstärkt verklighet (AR)Optimering Luftrum, ODESTA, SWEAO, mm
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Samarbetspartnerskap – aktiva och önskvärda
COOPANS (användar allians)
ICEA (ATM) – Brasilien
Nanyang University – Singapore
University of Sharjia – UAE, Dubai Aviation Engineering
Dresden Universitet – Tyskland
Delft Universitet – Nederländerna
Eurocontrol – Belgien/Frankrike
DSNA – Toulouse (Franska LFV)
Innaxis – Spanien
NASA – USA
Najnjing Universitet – Kina
..
11
Långsiktigt arbete
Excellens
Strategiska partners
Finanisering
Trafikslags övergripande
©LFV
VISUELL PLANERING
Responsiva designmiljöer
12
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
13
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
14
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
15
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
16
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Maskinlärning – nästa steg
17
inDATA
ALGORITM UPPLÄRD MASKIN
FRÅGA?
SVAR!
©LFV
OBEMANNAT FLYG, UTM
18
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
19
©LFV
Därför UTM
Flyga säkert utom synhåll med drönare
Trängsel i luften
Identifering
Behov av begränsad trafik
Trafikledning kopplat till andra trafikslag
Människa kan se, förstå, ta ansvarför trafiken
20
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
21
Vad är det för trafik som ska övervakas?
Tjänsteworkshop140 tjänster skiss
TRAFIKMÖNSTER
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
22
Företagspaket Trafikövervakning Akuttransport Mat Guldsmedsrån! Paket Grejor
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
En galen heldag!
23
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
24
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
25
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Mark till rymd till mark – framtida utmaningar
26
Rymdtrafik
Lågt flygande drönare
Högt flygande drönare
Flygtrafik
Rymdtrafik startar och landar
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
27
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Resultat från tidigare Luftfart P9-projektBlick & tal, OPTRACK, EEGBASE, AR, RESKILL
Vitalparametrar
Taligenkänning
Blickavkänning
Blickstyrning
Uppmärksamhet
Fatigue
Maskininlärning
28
Tillämpas i ett trafikslagövergripande initiativ: Luftfart P9 / Tågledning-Möjliggöra / Sjöfart P8
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
Följsam automation F AUTO i ett nötskal
29
Sjö
TågLuft
LiU
UppsalaLinne
SweAuto SweAuto SweAuto SweAuto
winwin
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Väg
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
30
UTM OKUTM 50: Drones traffic
Curved approaches (pending)
Staffless airport(pending)
ODESTA: Airspace
design
KODIC: Remote tower
SAILAS: Airports location
©LFV
Tänk talarstöd och inte talarmanus.Tänk talarstöd och inte talarmanus.
31
Nivåer
Förklaring
1 Människan gör jobbet för att lämna över till datorn som implementerar(Human does the whole job up to the point of turning it over to the computer to implement)
2 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen(Computer helps by determining the options)
3 Datorn hjälper till med att bestämma alternativen, föreslår ett som människan inte behöver följa(Computer helps determine options and suggests one, which human need not follow)
4 Datorn väljer åtgärd och människan kan utföra den eller inte utföra den(Computer selects action and human may or may not do it)
5 Datorn väljer åtgärd och implementerar om människan godkänner(Computer selects action and implements it if human approves)
6 Datorn väljer åtgärd och informerar människan i god tid för att stoppa det(Computer selects action, informs human in plenty of time to stop it)
7 Datorn gör hela jobbet och nödvändigtvis berättar för människan vad den gjorde(Computer does the whole job and necessarily tells human what it did)
8 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad den gjorde om människan explicit ber om det(Computer does the whole job and tells human what it did only of human explicitly ask)
9 Datorn gör hela jobbet och berättar för människan vad han gjorde och datorn bestämmer att människan ska bli underrättad. (Computer does the whole job and tells human what it did and it, the computer, decides he should be told)
10 Datorn gör hela jobbet om den bestämmer att det ska göras och, om så, berättar för människan om den bestämmer att människan ska bli underrättad(Computer does the whole job if it decides it should be done, and if so tells human, of it decides he should be told)
Automations nivåer
Top Related