AULA
TÉCNICA 17
2006
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
REGULAGENS
AULA 17
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
LUBRIFICAÇÃO PARTE 2.
Nesta aula veremos:
REGULAGENS E CÁLCULOS
O MOTOR
REGULAGENS NO MOTORDURANTE A MONTAGEM DO MOTOR, DEVEMOS DESTACAR ALGUMAS REGULAGENS E AJUSTES, PARA QUE O SEU FUNCIONAMENTO E DURABILIDADE SEJAM ADEQUADOS AOS PROJETOS ORIGINAIS DESTES MOTORES. HÁ UMA VARIAÇÃO DE ACORDO COM O TIPO DE MOTOR.
VIRABREQUIN
EIXO VIRABREQUIN
NESTE EIXO TEMOS O AJUSTE DAS BRONZINAS DE MANCAL E DE BIELA, SENDO QUE EM ALGUNS CASOS É USADO O PLASTIGAGE, QUE É UM ESPÉCIE DE MASSA EXPANSÍVEL PARA VERIFICAR A FOLGA ENTRE A BRONZINA E SUA RESPECTIVA CAPA, PARA AJUSTE E ADEQUAÇÃO.
FOLGA AXIAL
FOLGA AXIALESTA FOLGA É NECESSÁRIA PARA NÃO OCORRER O TRAVAMENTO DO MOTOR, MAS POR OUTRO LADO, DEVE SER CONTROLADO E SEGUIR A RECOMENDAÇÃO, POIS O SEU EXCESSO PROVOCA RUÍDOS E VAZAMENTO DE ÓLEO EM DIVERSOS PONTOS DO MOTOR.
SEU AJUSTE É FEITO NA MONTAGEM.
CÁLCULOS
COM A FINALIDADE DE MEDIR SUAS CARACTERÍSTICAS, MESMO APÓS O SEU RECONDICIONAMENTO, EXISTEM ALGUNS CÁLCULOS PARA OS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA.
VAMOS DESTACAR:
.CILINDRADA .POTÊNCIA
.TORQUE .TAXA
CILINDRADA
CILINDRADA
É O VOLUME DO CILINDRO COMPREENDIDO ENTRE O
PMS E O PMI.
SUA FÓRMULA É:
V= 3,14 . R2 . H . N
V= CILINDRADA
R= RAIO DO CILINDRO EM cm
H= CURSO DO PISTÃO
N= NÚMERO DE CILINDROS
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO
É A RAZÃO ENTRE O VOLUME DO CILINDRO SITUADO ACIMA DO PMI E O QUE ESTÁ ABAIXO DO PMS.
SUA FÓRMULA É:
Rc= (V + v): v
Rc= RELAÇÃO OU TAXA DE COMPRESSÃO
V= CILINDRADA
v= VOLUME DA CÂMARA
TORQUE DO MOTOR
TORQUE
A PALAVRA TORQUE QUER DIZER TORÇÃO, E CORRESPONDE AO PRODUTO DA FORÇA DO PISTÃO APLICADA ATRAVÉS DA BIELA, SOBRE O MOENTE DA ÁRVORE DE MANIVELAS.
TORQUE= FORÇA . DISTÂNCIA
DICA
O MOTORISTA BRASILEIRO VALORIZA A CILINDRADA, AO INVÉS DE VER O TORQUE NA ESCOLHA DE UM MOTOR.
MUITAS VEZES UM MOTOR DE CILINDRADA DE 1.400 cc TEM MENOR TORQUE QUE UM DE 1.300 cc.
É MAIS UM DESAFIO CULTURAL PARA VOCÊ, ALUNO DA UMEC, TRABALHAR DE FORMA MAIS ADEQUADA.
POTÊNCIA
É A MEDIDA DE TRABALHO REALIZADO EM UMA UNIDADE DE TEMPO.
SUA FÓRMULA É:
P= (F . d): T
P= POTÊNCIA
F= FORÇA
d= DISTÂNCIA
T= TEMPO
PERGUNTA
QUAIS RELAÇÕES
EXISTEM NAS MEDIÇÕES
DO MOTOR ?
RESPOSTA
CILINDRADA= CENTÍMETROS CÚBICOS
TORQUE=mkgf – quilograma força metro
ou Nm – Newton metroPOTÊNCIA=
HP ou CV ou WRELAÇÃO DE COMPRESSÃO=
12,5:1
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 18FECHAMENTO E AVALIAÇÃO
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
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